Những lỗi nào lái xe hay mắc phải trên đường cao tốc?

Tương lai của phương tiện di chuyển cá nhân sẽ là năng lượng điện. Để ủng hộ cho tương lai này, hiện tại nhiều quốc gia trên thế giới - trong đó có các nước lớn châu Âu, đã tuyên bố hoặc lên kế hoạch cấm bán xe mới chạy bằng động cơ đốt trong vào một thời điểm nào đó trong thập kỷ tới. Vấn đề với xe điện là phạm vi hoạt động hiện tại cho mỗi lần sạc vẫn khá thấp - ngay cả khi chiếc xe được trang bị các loại pin với dung lượng cao nhất. Và pin dung lượng cao sẽ tỷ lệ thuận với giá thành, khiến xe điện có giá cao hơn so với xe động cơ đốt trong với tầm hoạt động tương đương.

Ngoài ra mạng lưới trạm sạc cũng là một vấn đề lớn. Hiện tại một số quốc gia phát triển đã có hệ thống sạc được phủ sóng rộng khắp. Nhưng ở nhiều nước - đặc biệt là các quốc gia đang phát triển, cơ sở hạ tầng trạm sạc không đủ để phục vụ cho các phương tiện cá nhân chạy bằng điện. Tất cả những điều này đã cho thấy sự không nhất quán giữa việc sở hữu một chiếc xe máy điện và đạt tính thực tế so với những chiếc xe động cơ đốt trong truyền thống mà nó thay thế.

Khối pin có thể dễ dàng tháo rời và trao đổi trên Honda PCX Electric.

Một giải pháp đang được đề xuất đó là lắp đặt các điểm sạc cho phép người dùng đổi pin xe đã cạn kiệt lấy pin đã sạc đầy. Với phương án này, thời gian nạp năng lượng cho xe điện thậm chí có thể nhanh hơn khi tiếp nhiên liệu cho động cơ thông thường, thay vì phải đợi tới hàng chục phút hay hàng giờ sạc pin. Kế hoạch đổi pin có vẻ hợp lý về mặt lý thuyết, những nó cũng dẫn tới một thách thức không nhỏ: các hãng cần phải cùng nhau hợp tác để đưa ra một chuẩn pin chung.

Điểm chính của tuyên bố nêu trên là bốn hãng sản xuất xe máy lớn nhất Nhật Bản đang thiết lập một cơ sở kỹ thuật chung cho pin và trạm sạc có thể thay thế pin. Mục tiêu của cả 4 hãng đó là thiết lập một tiêu chuẩn toàn cầu và “phổ cập hóa” xe điện - không chỉ tại Nhật mà còn cả trên Thế giới. Trước mắt, thỏa thuận này ban đầu sẽ hướng tới các model xe 2 bánh cỡ nhỏ - tương đương với mô tô, xe máy phân khối nhỏ 125cc truyền thống.

Nền tảng thay pin "nóng" ionex của Kymco.

Trên thực tế, ý tưởng “chuẩn hóa” để phục vụ việc thay pin nhanh chóng tại các trạm sạc đã được một số hãng xe Đài Loan như Gogoro hay Kymco công bố và áp dụng. Tuy nhiên do đây đều là các hãng xe nhỏ, họ chưa đủ sức để thuyết phục những công ty lớn khác trên Thế giới cùng bắt tay vào hợp tác.

Với việc cả Honda, Kawasaki, Suzuki và Yamaha cùng hợp tác để đưa ra tiêu chuẩn chung cho pin thay thế, chắc chắn thị trường xe 2 bánh chạy điện sẽ có sự thay đổi lớn trong tương lai gần. “Uy quyền” của 4 hãng xe Thế giới này sẽ dễ dàng lôi kéo cả các công ty khác thiết kế ra những mẫu xe điện sử dụng chuẩn chung này, để có thể tận dụng mạng lưới cơ sở hạ tầng mà các “ông lớn” đã đầu tư trước.

Theo Tapchigiaothong

Ducati bắt tay với hãng xe tay ga Trung Quốc sản xuất xe máy điện

 Ducati đã bắt tay với nhà sản xuất xe tay ga của Trung Quốc - V Moto có trụ sở tại Nam Kinh, Trung Quốc chuẩn bị ra mắt mẫu xe hoàn toàn mới.  

Tình tiết mới vụ cặp song sinh chết bất thường, BV bị truy trách nhiệm

Sau vụ 42 người nhiễm HIV ở Phú Thọ: Phát hiện thêm 8 trường hợp dương tính

Sản phụ H.T.T.D. (30 tuổi, quê Long An) đến bệnh viện Hùng Vương với chẩn đoán sinh con lần đầu, song thai 37 tuần, đái tháo đường. Bác sĩ chỉ định cho sản phụ sinh mổ.

Sau khi bác sĩ mổ bắt được bé gái 2,8kg và bé trai 2,7 kg, sản phụ đang sổ nhau bất ngờ lên cơn co giật, tím tái, khó thở rồi ngưng tim.

Ê-kíp bác sĩ đã báo động đỏ nội viện. Lúc này BS Nguyễn Đăng Quang - Trưởng khoa cấp cứu cùng khoa gây mê hồi sức có mặt tại phòng mổ để cứu sản phụ.

Ê-kíp bác sĩ bệnh viện Hùng Vương mổ bắt con cho sản phụ

Theo BS Quang, các bác sĩ tích cực hồi sức tim phổi, đồng thời báo động đỏ liên viện với bệnh viện Chợ Rẫy. Tuy nhiên, sản phụ có biểu hiện rối loạn đông máu, suy đa cơ quan.

Gần 1 giờ cầm máu, bác sĩ mới giúp sản phụ qua cơn nguy kịch. Sản phụ được thắt động mạch tử cung, đặt ống dẫn lưu và đóng bụng trước khi được chuyển sang BV Chợ Rẫy tiếp tục điều trị

Tại bệnh viện Chợ Rẫy, sản phụ xuất hiện tình trạng chảy máu màu nâu sậm qua ống dẫn lưu khoảng 1 lít. Kết quả xét nghiệm cho thấy, sản phụ vẫn còn bị rối loạn đông máu và suy đa cơ quan do thuyên tắc ối.

Qua hội chẩn, bác sĩ 2 bệnh viện nhận định sản phụ bị chảy máu do rối loạn đông máu nên quyết định theo dõi tiếp, không phẫu thuật lại.

Theo dõi đến 20h cùng ngày cho thấy ống dẫn lưu vẫn ra 500 ml máu nâu sậm tuy nhiên tình trạng rối loạn đông máu bắt đầu ổn. Tới sáng nay, sản phụ hết ra máu và huyết động học tiến đến ổn định.

Sức khỏe sản phụ hiện đang tiến triển tốt, trong khi 2 bé sơ sinh hoàn toàn bình thường, đang được chăm sóc tại BV Hùng Vương.

Thuyên tắc ối là một biến chứng vô cùng nguy hiểm trong sản khoa do nước ối chảy vào tĩnh mạch, vào tim, phổi, lên não, gây suy hô hấp cấp.

Với bệnh này, bệnh nhân sẽ bị đột ngột tím tái, trụy tim mạch, rối loạn đông máu. Tỷ lệ tử vong của thuyên tắc ối là rất cao. Đối với trường hợp trên, khả năng gặp nguy hiểm còn cao hơn khi sản phụ mắc đái tháo đường.

Người phụ nữ 10 năm không dám ra đường vì mang khuôn mặt kỳ dị

2 khối u lớn làm biến dạng khuôn mặt của bà H. Trong 10 năm, bà H. không dám bước chân ra ngoài vì ai nhìn mặt bà cũng phát sợ.

Chung cư Green Pearl 378 Minh Khai bao gồm 2 toà căn hộ cao cấp 21 tầng với 3 tầng thương mại dịch vụ, tiện ích tại khối đế tòa nhà và 504 căn hộ.

Tọa lạc trên tuyến đường huyết mạch của thủ đô, giữa phố phường tấp nập, với mật độ xây dựng khối chung cư so với diện tích toàn dự án cực thấp khoảng 16.78% và mật độ cây xanh 16m2/đầu người (vượt chuẩn đô thị loại 1 Thủ đô)

Green Pearl nằm yên bình tựa như một “Ốc đảo thiên đường” giữa lòng thành phố. Đặc biệt, nới đây sở hữu tầm nhìn không giới hạn đắt giá: phía Bắc là sông Hồng thơ mộng hay cảnh yên bình rợp bóng cây xanh của khu nhà ở thấp tầng; ở phía Nam dự án, vẻ đẹp lung linh huyền ảo của nhạc nước Times City ở hướng Đông và phía Tây xa xa là công viên Yên Sở.

Green Pearl nổi bật với tầm nhìn thoáng và mật độ xây dựng thấp

Có thể thấy, sở hữu căn hộ tại Green Pearl 378 Minh Khai được xem là một trong những kênh đầu tư thông minh cũng như là nơi sống lý tưởng cho những ai nắm bắt cơ hội cũng như nhìn ra tiềm năng lớn của dự án này.

Tiện ích, dịch vụ hoàn hảo

Với quan điểm “Tối đa hóa lợi ích khách hàng”, Green Pearl 378 Minh Khai mang đến cho khách hàng những dịch vụ và tiện ích nội khu đẳng cấp như: bể bơi ngoài trời, khu chăm sóc sức khỏe (Spa, Yoga, Gym…), hệ thống an ninh bảo vệ 24/7.

 Đặc biệt, để tạo sự thoải mái mái nhất cho khách hàng, chủ đầu tư đã giảm diện tích cho thuê Shophouse tại tầng 1 của dự án để làm lối đi bộ cho cư dân đồng thời mỗi tòa căn hộ được bố trí 2 sảnh đón tiếp sang trọng, lịch sự với tổng diện tích lên tới 226m2.

Ngoài ra, với hệ thống các tiện ích phong phú như khu vui chơi trẻ em, trường mầm non quốc tế,… Green Pearl hứa hẹn sẽ tạo nên một môi trường hoàn hảo thúc đẩy sự phát triển toàn diện của trẻ nhỏ.

Tiện ích và dịch vụ hoàn hảo cho cư dân

Bên cạnh thế mạnh về tầm nhìn tuyệt mỹ và dịch vụ tiện ích hoàn hảo, sự đa dạng của các loại căn hộ chung cư Green Pearl 378 Minh Khai còn là điểm cộng nổi bật thu hút các khách hàng.

Các căn hộ được thiết kế sang trọng, hiện đại với đầy đủ nội thất tiện nghi từ 2 đến 4 phòng ngủ với diện tích đa dạng từ 71,48 m2 đến 139,73m2. Với ý tưởng thiết kế xuất phát từ sự hòa quyện giữa kiến trúc cảnh quan và nội thất, các căn hộ tại dự án đều có hai logia, đảm bảo cho các phòng nắng, gió tự nhiên.

Bên trong căn hộ, các phòng đều được thiết kế vuông vắn nhìn ra hướng ban công. Ngoài ra, mỗi tòa có 6 thang máy và 2 cầu thang bộ cùng 2 thang máy chở rác riêng trong phòng rác, giúp cư dân thuận tiện di chuyển.

Dự án đã cất nóc 23/9/2018 và đang bán những căn hộ đẹp nhất cuối cùng kèm những ưu đãi hấp dẫn từ chủ đầu tư. Ngoài ra khách hàng còn có cơ hội bốc thăm trúng thưởng xe Madza 3.

Khách hàng có nhu cầu tìm hiểu và tham quan nhà mẫu dự án, liên hệ phòng kinh doanh chủ đầu tư.

Địa chỉ: 378 Minh Khai, Hai Bà Trưng, Hà Nội

Điện thoại: 0243 8 378 378

Website: www.greenpearl.vn

Lệ Thanh

Vụ việc khiến nhiều người sử dụng ô tô liên tưởng đến vụ cháy xe taxi tại quốc lộ 2, đoạn ngã tư Đại Đồng, Vĩnh Tường, Vĩnh Phúc ngày 6/6/2018. Khi đang di chuyển từ hướng Vĩnh Yên về Việt Trì, chiếc taxi hiệu Toyota bỗng phát sinh khói lửa phía đuôi. Ít phút sau đến đoạn ngã tư Đại Đồng, xe phát ra tiếng nổ và ngọn lửa bốc cao. Rất may mắn, người dân hai bên đường đã kịp thời dùng bình cứu hỏa mini và xô nước nhanh chóng dập lửa.

Vụ cháy xe taxi ở Vĩnh Phúc tháng 6/2018

Khi kiểm tra xe, người dân và lái xe mới phát hiện phía dưới gầm chiếc taxi này có rất nhiều rơm cuốn vào đang cháy âm ỉ.

Trước nữa, ngày 26/5/2013, chiếc xe Kia Morning BKS 99A-008.92 khi đang lưu thông trên tỉnh lộ 282, thuộc đoạn thôn Tam Á, xã Gia Đông, huyện Thuận Thành thì bốc cháy. Ngay sau đó, công an huyện Thuận Thành, Bắc Ninh cũng đã điều tra và xác minh, nguyên nhân gây cháy xe chính là do lái xe đã điều khiển xe qua đoạn đường phơi rơm rạ khiến rơm rạ cuốn vào gầm xe và bén lửa.

Năm 2011, cũng vì rơm rạ cuốn vào cổ xả ở gầm xe, chiếc ô tô Kia mang BKS 19A-001.35 đang chạy trên đoạn đường thuộc khu 1, phường Vân Phú, TP. Việt Trì, tỉnh Phú Thọ đã phát cháy, thiệt hại tới gần 700 triệu đồng. Vụ việc xảy ra ngày 22/6, đúng đợt miền Bắc nắng nóng kỷ lục tới 43 độ C, trong khi đó, lái xe đã cho nổ máy tới 10 phút trước khi sử dụng chính thức.

Hệ thống gầm xe ô tô cần được bảo vệ

Đánh giá về các vụ việc này, kỹ sư ô tô Lê Văn Tạch cho biết, rơm rạ cuốn vào gầm xe, cổ xả là nguyên nhân đáng tiếc trong nhiều vụ cháy ô tô. Người lái xe thiếu kinh nghiệm nếu cho xe đi qua đường trải nhiều rơm thì nguy cơ cao là rơm rạ sẽ cuốn vào cổ ống xả. 

Xem video một trường hợp rơm cuốn vào gầm xe được chia sẻ trên MXH:

Trong điều kiện xe đang chạy, cổ ống xả rất nóng, khi rơm rạ hay các vật dụng dễ bắt lửa cuốn vào thì sẽ dễ dàng phát cháy. Ngọn lửa sẽ từ đó lan ra toàn bộ hệ thống gầm xe, động cơ xe và khiến xe cháy trụi.

“Trên thực tế, các loại xe mới bao giờ cũng có tấm bảo vệ gầm máy, nhằm ngăn chặn bùn bẩn, đất cát hay các dị vật mắc vào, giữ sạch sẽ cho hệ thống máy móc của xe. Tuy nhiên, ở những xe đi lâu đời, tấm bảo vệ gầm máy có thể bị hư hỏng, thủng, vỡ. Nhiều chủ xe không quan tâm nên không lắp thêm bộ phận này. Đây là lý do mà rơm rạ có thể dễ dàng mắc vào cổ ống xả”, kỹ sư Lê Văn Tạch phân tích.

Chi phí để lắp thêm tấm bảo vệ gầm xe sẽ dao động theo chủng loại thương hiệu xe, từ 1-6 triệu đồng.

Như VietNamNet phản ánh, nguyên nhân gây cháy xe có thể đến từ rất nhiều tình huống trong đời sống sử dụng xe mà người dùng chủ quan không nắm được, như chập cháy điện do chuột cắn, quá tải hệ thống điện, kim phun nhiên liệu rò rỉ, dầu mỡ văng ra từ hộp số đọng ở gầm xe bắt lửa khi cổ xả hở…

Trong vụ việc xảy ra ở Nghệ An vừa qua, vì sơ xuất đi qua một đoạn đường rơm, lái xe thiếu kinh nghiệm đã làm mất trắng cả khối tài sản trị giá 400-500 triệu đồng- giá thị trường cho chiếc Mercedes C200 đời 2010.

Vì vậy, tài xế cần phải kiểm tra kỹ cả gầm xe khi vận hành ở các đoạn đường có rơm rạ hay các cung đường lạ.

Phạm Huyền

Những vụ xe sang tiền tỷ bốc cháy dữ dội gây hoang mang

Nhiều vụ xe sang nổi tiếng ở Việt Nam bỗng dưng bốc cháy dữ dội trong khoảng 2 năm trở lại đây khiến người dùng hoang mang, lo ngại về an toàn của xe.