Tuyệt tác nhà phố mang làn gió bắc Âu và Rustic ở Hà Nội

Hôm nay (18/9), Cục Tần số Vô tuyến điện - Bộ TT&TT đã chính thức trao giấy phép 3G có thời hạn đến năm 2024 cho Hanoi Telecom .

Theo kết quả công bố của Bộ TT&TT, Liên danh EVN Telecom – Hanoi Telecom đã trúng tuyển 3G. Ngày 11/8/2009, Bộ TT&TT đã cấp giấy phép thiết lập mạng viễn thông di động mặt đất tiêu chuẩn IMT 2000 để cung cấp trực tiếp và bán lại dịch vụ trên phạm vi toàn quốc cho Hanoi Telecom.

Phiên bản Isuzu mu-X phiên bản 4x2 AT Prestige hiện đang được giảm 90 triệu đồng, giá sau ưu đãi là 870 triệu đồng, giá bán cũ là 960 triệu đồng. Hai phiên bản mu-X 4x2 MT B7 và 4x2 AT Limited đều được giảm giá 60 triệu đồng, giá bán sau ưu đãi lần lượt là: 760 triệu đồng và 930 triệu đồng.

Bên cạnh đó, đại lý cũng tặng quà trị giá 30 triệu đồng cho khách hàng bao gồm nắp thùng, nâng cửa sau tự động, hộp chứa đồ, camera hành trình và camera 360.

Riêng mẫu bán tải Isuzu D-max cũng được các đại lý giảm giá bán từ 60 đến 140 triệu đồng (tuỳ vào từng phiên bản). Cụ thể, khách hàng khi mua Isuzu D-max 1.9AT LS được giảm 140 triệu đồng, giá bán sau điều chỉnh là 600 triệu đồng.

Isuzu D-max cũng được các đại lý giảm giá bán từ 60 đến 140 triệu đồng

Isuzu D-max phiên bản 1.9AT 4x4 Prestige giảm 80 triệu đồng, giá bán sau ưu đãi là 740 triệu đồng. Nhận mức giảm 60 triệu đồng là phiên bản D-max 1.9MT LS, giá bán của xe sau giảm giá là 590 triệu đồng.    

Thời điểm này, nhiều đại lý Honda cũng đồng loạt giảm giá Honda CR-V với mức giảm được ghi nhận cao nhất lên tới 120 triệu đồng.

Honda CR-V với mức giảm được ghi nhận cao nhất lên tới 120 triệu đồng.

Trong đó, 60 triệu là tiền mặt giảm trực tiếp và 60 triệu đồng còn lại là tiền phụ kiện đi kèm. Bên cạnh đó, cũng có nhiều đại lý sẵn sàng giảm trực tiếp tiền mặt nhiều hơn ở mức 70 triệu đồng. Mức ưu đãi này  tăng lên gấp đôi so với thời điểm nửa cuối tháng 2 trước đó.

Giữa tâm bão bị khách hàng tố chảy dầu, mẫu Ford Everest được đại lý áp dụng giảm giá hơn 100 triệu đồng với phiên bản sản xuất năm 2019. Trong khi đó, những phiên bản Ford Everest 2020 mới nâng cấp sẽ nhận mức ưu đãi 30-50 triệu đồng tuỳ từng phiên bản.

Ford Everest được đại lý áp dụng giảm giá hơn 100 triệu đồng

Nhờ mức giảm cao trên, Ford Everest 2.0 Bi-Turbo hiện chỉ còn khoảng 1,299 triệu đồng so với giá niêm yết chính hãng 1,399 tỷ đồng. Ngoài ra, khách hàng còn được tặng nhiều phụ kiện kèm theo.

Như Vietnamnet cập nhất trước đó, tuần đầu tiên tháng 3, nhiều hãng xe, đại lý cũng đã có động thái giảm giá trong thời gian qua. Như Toyota Việt Nam ngoài giảm giá xe còn hỗ trợ một phần lệ phí trước bạ cho 3 mẫu xe Corolla Altis, Innova (2 phiên bản) và Fortuner (2 phiên bản). Nhiều đại lý Honda được ghi nhận giảm giá mạnh cho các mẫu xe như HR-V, Civic hay CR-V…

Nhiều mẫu xe giá rẻ trên dưới 500 triệu đồng cũng được áp dụng giảm giá khá mạnh 10-60 triệu đồng trong tháng này. Đây được xem là thời điểm vàng cho người tiêu dùng có nhu cầu mua xe ô tô.

Chi Bảo

Nhiều xe giá dưới 500 triệu tiếp tục giảm sâu

Nhiều mẫu xe hạng A, hạng B vốn giá đã rẻ trên dưới 500 triệu đồng nay còn được giảm giá hấp dẫn hơn trong tháng 3 thu hút sự chú ý của người tiêu dùng.  

Với mục đích giúp cho việc tái chế những chiếc vỏ chai nhựa trở nên đơn giản hơn trong quy mô hộ gia đình, năm 2016, bộ đôi nhà sáng chế người Pháp là Pavel và Ian đã giới thiệu một công cụ trông có vẻ rất đơn giản, nhưng lại có thể biến những chiếc vỏ chai thành những sợi dây nhựa chỉ trong vài nốt nhạc, với thao tác vô cùng đơn giản.

Công cụ này có tên là Plastic Bottle Cutter, được bộ đôi Pavel và Ian đưa lên trang gọi vốn cộng đồng Kickstarter vào năm 2016, và nhanh chóng nhận được nhiều sự ủng hộ cũng như dễ dàng đạt mức gọi vốn chỉ trong chưa đầy hai tháng.

Bạn có thể chứng kiến video giới thiệu công cụ này ở dưới đây:

Thiết kế của công cụ này hết sức đơn giản, chỉ gồm một que gỗ vuông và một lưỡi dao kim loại được thiết kế đặc biệt. 

Công cụ này cũng rất dễ dùng, người dùng chỉ cần cắt đáy vỏ chai, đặt nó vào rãnh cắt của công cụ và kéo. 

Không chỉ vậy, bạn còn có thể tùy ý điều chỉnh kích cỡ của những đoạn dây mà mình muốn cắt ra.

Thành phẩm của công cụ này chính là những đoạn dây nhựa, và bạn có thể tái sử dụng chúng cho các mục đích cơ bản như buộc sách, buộc những thùng hàng, hoặc áp dụng chúng vào các sản phẩm DIY của mình nếu như bạn khéo tay. Hoặc nếu bạn không dùng đến những sợi dây này, bạn có thể buộc gọn chúng lại rồi cất đi.

Tất nhiên, không phải loại chai nhựa nào cũng có thể được "tái chế" bằng công cụ này, khi mà theo đánh giá của những người đã mua và sử dụng sản phẩm, những chiếc vỏ chai quá cừng hoặc quá dày sẽ rất dễ bị đứt gãy khi đang "kéo dây", và thành phẩm từ những chiếc vỏ chai như vậy cũng không có tính ứng dụng gì nhiều. Tuy nhiên kể cả như vậy, thì việc vứt những đoạn dây nhựa đã được xử lý như thế cũng đã giúp tiết kiệm rất nhiều không gian bên trong những chiếc túi rác.

Hiện tại sản phẩm này đang được bán trên thị trường với giá khoảng 15 USD.

Theo GenK

Với việc Đông Dương Telecom được cấp phép thiết lập mạng và cung cấp dịch vụ thông tin di động, thị trường Việt Nam đã có tới 8 nhà khai thác. Chưa kể VTC đang xin phép, thì con số này vẫn được xem là đã quá nhiều đối với một thị trường như Việt Nam. Nhiều nhà cung cấp, liệu giá dịch vụ có rẻ hơn hiện nay nữa không?

Hiệu ứng “miễn phí nội mạng”

Theo như ông Phạm Thanh Tự – Chủ tịch HĐQT Đông Dương Telecom, trong quý 1-2010, mạng này sẽ cung cấp dịch vụ ra thị trường. Chưa rõ hiệu ứng của “mạng thứ 8” sẽ ra sao, nhưng rõ ràng cú ra mắt hoành tráng của mạng thứ 7 - Beeline với gói cước Big Zero hồi cuối tháng 7 vừa rồi đã thu hút được sự quan tâm khá lớn của xã hội và đông đảo người tiêu dùng Việt Nam. Đặc biệt, chưa bao giờ khái niệm “miễn phí nội mạng” lại hiện hữu đến thế.

Thực ra trước Beeline, Vietnamobile đã áp dụng chính sách kiểu này, trước nữa là S-Fone. Tức là để được gọi miễn phí nội mạng, thuê bao chỉ cần bỏ ra một khoản phí không đáng kể. Hãy thử hình dung, với mạng Beeline, 2 số thuê bao 0199 ở Hà Nội và TPHCM gọi điện cho nhau 20 phút và cước phí cho cuộc gọi đó là 1.200 đồng (tính cước phút đầu tiên, miễn phí 19 phút). Quá rẻ, kể cả khi so với cách gọi đường dài VoIP.

Nhằm đáp trả chiêu “miễn phí nội mạng” và giữ chân khách hàng, các mạng di động lớn bắt đầu tung ra những biện pháp cần thiết. Từ đầu tháng 8, Viettel bắt đầu thực hiện chính sách gọi miễn phí nội mạng cho tất cả các thuê bao trả sau của mình. Theo đó, trong suốt tháng 8 này, các thuê bao trả sau của Viettel sẽ miễn phí từ 3-5 phút gọi nội mạng trong thời gian từ 6 đến 9 giờ sáng.

Đây được xem là một động thái đối phó với trào lưu “miễn phí nội mạng” của một số mạng di động mới hiện nay. Chưa hết, sau một thời gian dài hạn chế khuyến mãi, từ đầu tháng 8 cả Viettel, VinaPhone và MobiFone đều đã “quay lại” với các thức khuyến mãi tặng ngay 100% (hoặc nhiều hơn) giá trị các thẻ nạp cho các thuê bao trả trước trong những khung thời gian nhất định; hoặc đối với những thuê bao mới hòa mạng. MobiFone và VinaPhone cho biết, cũng đang nghiên cứu để áp dụng biện pháp “khuyến mại nội mạng” hoặc “miễn phí nội mạng”, nhằm đối phó với trào lưu “miễn phí nội mạng” hiện nay.

Nỗi lo của các mạng lớn như Viettel và MobiFone, VinaPhone hiện nay là liệu những “lính mới” như Beeline, Vietnamobile và sắp tới là Đông Dương Telecom có “phá giá” thị trường hay không? Bởi chính 3 “ông lớn” này sẽ bị tổn thương nhiều nhất trong cuộc chơi này. Những mạng nhỏ không có gì để mất, hoặc mất ít, được nhiều; trong khi các mạng lớn thì không được gì, được rất ít, hoặc mất rất nhiều trong cuộc đua giá cước này!

- Cảm xúc có vẻ là điều được anh rất quan tâm khi nói về VinFast. Chẳng có gì phải bàn cãi nếu nói rằng anh là một trong những người mang lại cảm xúc cho khách hàng giỏi nhất, bởi ai cũng biết, đấy chính là thứ mà những người khách sang trọng của Rolls-Royce rất coi trọng, bên cạnh danh tiếng, chất lượng, vẻ đẹp của chiếc xe đắt tiền…

Trong quyết định mua sắm, ta phải cân bằng giữa cảm xúc và túi tiền. Nếu chỉ túi tiền hay cảm xúc đều không được. Còn nói về chuyện này, người bán ô tô như tôi chỉ là học trò trong việc mang lại cảm xúc cho khách hàng thôi. Tôi chỉ mượn cảm xúc của người khác để truyền đạt tới khách hàng. Còn “ông” sản xuất ô tô mới chính là người tạo ra cảm xúc cho toàn thị trường. Đấy mới chính là bậc thầy.

Bị “soi” là hạnh phúc của VinFast

- Hồi đầu năm, VinFast công bố đã có hơn 17 ngàn đơn đặt hàng ô tô, trong đó đã sản xuất được hơn 15 ngàn chiếc. Số lượng này được đánh giá là quá tốt đối với một hãng xe mới, nhưng rất nhiều người bày tỏ, sẽ thật tuyệt nếu một ngày thấy trên đường thật nhiều xe Việt Nam. Anh nghĩ sao về câu chuyện này?

Có lần tôi đã chia sẻ, tôi mong chúng ta có ý thức như người dân và Chính phủ Hàn Quốc trong phát triển công nghiệp ô tô. Chúng ta cần có sự quan tâm, ủng hộ, sử dụng và phản ánh, góp ý cho ngành công nghiệp này của đất nước mình. 

Thật ra thì VinFast đã được xã hội quan tâm nhiều rồi đấy chứ. Ngay cả chuyện vì sao nếu xảy ra cùng một dạng sự cố, ô tô VinFast thì bị “soi” kĩ, còn xe hãng khác thì không. Tôi cho rằng đó là hạnh phúc của VinFast, của người làm xe. 

Người ta yêu quý nên mới quan tâm. Nếu được phản hồi, ứng xử tốt, tình cảm đó sẽ nhân lên. Còn các sự cố của sản phẩm trong ngành ô tô nói chung cũng bình thường lắm. Không một chiếc xe nào trên thế giới lại không có điểm cần điều chỉnh và đương nhiên mọi hãng xe đều cần tinh chỉnh sản phẩm của mình qua thời gian. 

- Vậy còn kế hoạch sớm vươn ra thế giới, xuất khẩu ô tô ra thị trường nước ngoài của hãng xe Việt, anh có nghĩ rằng họ đang có một mục tiêu quá tầm không?

Không quá chút nào. Và tôi nghĩ đây là điều đáng tôn trọng. Bạn có thể thấy, lượng đặt hàng của VinFast đang tăng, tới mức nhiều lúc không sản xuất kịp. Rõ ràng họ đã có được thiện cảm của thị trường trong nước rồi. Xuất khẩu ô tô Việt ra các thị trường khác là điều rất đáng được cổ vũ. Ngày xưa mà nói điều này thì chẳng ai tin được, nhưng giờ VinFast đủ tầm cỡ và năng lực thực hiện rồi. 

- Trở lại với chiếc ô tô VinFast anh vừa lấy, sẽ có rất nhiều người tò mò rằng, vị trí của nó ở đâu trong bộ sưu tập xe của anh?

Tôi có nhiều nhãn xe thật nhưng tôi không sưu tập ô tô. Xe nào mình thích thì giữ lại. Thực tế, mỗi xe được sử dụng trong môi trường, hoàn cảnh khác nhau. Xe gầm cao thì sẽ đa dụng và tần suất dùng chắc chắn sẽ nhiều hơn. Như xe VinFast này, chắc sẽ đi nhiều đấy... 

- Nếu cần góp ý với hãng xe Việt, anh sẽ nói điều gì?

Có thể tôi sẽ xin một suất trong khu phụ trợ làm xưởng bespoke cho VinFast, biết đâu đấy!  

- Xin cảm ơn anh.

Minh Tuấn

1/ Tích lũy số điểm hạ gục (kill) trong 01 game đấu, chỉ cần tiêu diệt càng nhiều đối thủ thì số điểm XP kiếm được cũng tỉ lệ thuận theo. Và lời khuyên là người chơi nên phát huy việc tiêu diệt kẻ địch ở các bản đồ không giới hạn số kill, như thế sẽ tích lũy được rất nhiều XP.  

2/ Căn cứ trên thời gian diễn ra game đấu cũng như kết quả có được. Một gợi ý nhỏ là với các chế độ chơi như Sinh tồn, Chiếm cứ điểm có thời gian dài hơn nên sẽ nhận được nhiều XP hơn, do vậy người chơi nên chọn các chế độ trên để tích lũy XP. Ngoài ra, nếu chiến thắng thì sẽ nhận thêm điểm thưởng kinh nghiệm đáng kể.

3/ Gia nhập một clan bất kỳ thì sau mỗi game đấu bạn đều nhận được số XP nhất định. Lưu ý là không nên mất thời gian để chọn clan mạnh hay yếu mà chỉ cần vào được clan thì chắc chắn sẽ nhận được XP. Đúng là không còn gì dễ hơn chuyện này!

4/ “Party” đồng đội cũng là cách kiếm XP hiệu quả. Tuy nhiên hãy tìm những người ngang sức ngang tài với mình để không bị “cướp” mất số kill trong game đấu.

5/ Chọn vũ khí có thuộc tính nhận XP sau khi kết thúc ván đấu. Lời khuyên cho cách này là người chơi hãy tìm hiểu thật kỹ các loại súng ống đạn dược và các skin của chúng để có cơ hội tăng thêm lượng XP cho nhân vật.

6/ Tăng cường tham gia thi đấu Multiplayer, đặc biệt ở các mode chơi như Quyết đấu, Chiếm cứ điểm, Đối kháng giúp người chơi tích lũy từ 1,8K – 2,2K XP sau mỗi ván đấu. Như vậy, chỉ cần chăm chỉ một chút thì lượng XP tích lũy được sẽ nhiều vô cùng, nhân vật chả mấy chốc mà thăng cấp vù  vù.

7/ Tận dụng triệt để các “bonus” – điểm thưởng từ hoạt động, sự kiện của NPH. Một lưu ý nhỏ cho cách này là người chơi nên để ý đến các thông báo trong game, trang chủ hoặc fanpage hay hội nhóm của trò chơi. Lẽ thường các “bonus” XP này sẽ kết hợp với một số hoạt động trong game để kích thích người chơi hơn.

Không khó để thuộc nằm lòng các gợi ý bên trên, tuy nhiên trong chiến đấu sẽ còn nhiều yếu tố bất ngờ chi phối diễn tiến cũng như kết quả game đấu, khi đó, mỗi người chơi sẽ tích lũy cho riêng mình những bí kíp ở phiên bản Việt. Và hãy cùng chia sẻ để có một cộng đồng Call of Duty: Mobile VN vừa “pro” lại vừa đoàn kết, hỗ trợ nhau trên mọi chiến tuyến.

Được biết siêu phẩm FPS này đang chuẩn bị cho game thủ iOS và Android trải nghiệm sớm vào 14/4 tới đây. Kỳ vọng rằng sẽ đem đến những cảm xúc thăng hoa cho người chơi trong từng game đấu.  

Trang đăng ký: http://codm.vng.games/dang-ky-truoc

Fanpage: https://www.facebook.com/codm.vng.games/

Group: https://www.facebook.com/groups/codm.vng.games