Nằm ở tâm điểm kết nối, từ NovaWorld Ho Tram dễ dàng di chuyển đến các cụm du lịch nổi tiếng trên địa bàn tỉnh như Long Hải - Phước Hải, Bình Châu - Phước Bửu, cũng như các địa điểm du lịch hút khách như biển Long Hải, đảo Long Sơn (cách 10 -12km), suối nước nóng - rừng nguyên sinh Bình Châu (30 - 40km). 

Dự án có vị trí kề cận TP.HCM với chỉ 2 giờ di chuyển qua cao tốc TP.HCM - Long Thành. Nhiều hạng mục giao thông trọng điểm như sân bay quốc tế Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cao tốc Bến Lức - Long Thành… đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, khi đi vào vận hành sẽ rút ngắn thời gian, tăng khả năng kết nối của Hồ Tràm với các tỉnh phía Nam, cũng như thu hút lượng lớn khách quốc tế đến hoặc quá cảnh tại Việt Nam.

Hệ tiện ích đa dạng

Không thể phủ nhận, NovaWorld Ho Tram đang khoác trên mình “chiếc áo” lộng lẫy, mang tiềm năng trở thành một điểm đến mới đa trải nghiệm. Các tiện ích mua sắm, ẩm thực, vui chơi, giải trí đều đã xuất hiện, mang đến hình ảnh một tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng giải trí đẳng cấp quốc tế.

Cụ thể, đi dọc theo đại lộ shophouse, du khách thoả sức nếm thử các món ăn đa dạng đến từ những thương hiệu ẩm thực nổi tiếng như Don Chicken, Au Lac do Brazil, Mango Tree, Lotteria, nhà hàng Mây, Baskin Robbins, PhinDeli, Xing Fu Tang….; các tín đồ mua sắm không thể bỏ qua những thương hiệu mỹ phẩm được ưa chuộng như Club Clio, The Face Shop, các thương hiệu thời trang Lady Boutique, Lazy & Comfy, Koski, Xuân Thu, Mega Sports, Sun&Sea… Đại lộ shophouse cũng thường xuyên diễn ra các lễ hội, hoạt động giải trí thú vị, đặc sắc…

Là một tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng theo mô hình “all in one”, NovaWorld Ho Tram còn là điểm đến vui chơi, giải trí tuyệt vời. Công viên Tropicana Park đem tới những phút giây sảng khoái với các trò chơi mạo hiểm, hồ tạo sóng, check-in phong cách văn hóa Tiki trẻ trung, vui nhộn. Bên cạnh đó, nhiều gia đình, cặp đôi lựa chọn khám phá, trải nghiệm chèo thuyền Kayak dọc hệ thống kênh đào Lagoon, ngắm nhìn “những ngôi làng cổ Hà Lan” thu nhỏ thơ mộng, bình yên.

Sau những trải nghiệm sôi động, du khách có thể đắm mình trong hồ bơi nước mặn Ocean Pool, hay thư giãn với hoạt động ngâm mình, trị liệu chuẩn Nhật tại suối khoáng nóng Bình Châu Onsen…

Khả năng khai thác kinh doanh tại dự án không dừng ở tiềm năng, mà đã hiện hữu, tạo sự an tâm cho các nhà đầu tư.  

Quy hoạch thông minh

Với dự án đô thị nghỉ dưỡng NovaWorld Ho Tram, bên cạnh lợi thế tự nhiên, hệ tiện ích đa dạng, nhiều nhà đầu tư đặc biệt ấn tượng về cách nhà phát triển “giải bài toán quy hoạch”. 

Dự án được quy hoạch thông minh, hài hoà cùng thiên nhiên với lối thiết kế thuận phong thủy. Dù ở vị trí nào tại dự án, khu biệt thự biển, biệt thự hướng đồi hay khu biệt thự Lagoon, các căn second-home đều được hưởng trọn không gian xanh mướt hoặc biển xanh hiền hòa. Mỗi phân kỳ được thiết kế với một ý tưởng riêng biệt, mang đậm dấu ấn tinh hoa của mỗi vùng đất trên thế giới, tạo nên một quần thể kiến trúc đa dạng, mang đến trải nghiệm đa văn hóa. 

 Không gian sống cân bằng, tuyệt mỹ là yếu tố để nhiều nhà đầu tư lựa chọn ngôi nhà thứ hai tại đây, nơi vừa là chốn nghỉ ngơi lý tưởng, vừa đem đến lực hút khó cưỡng cho du khách, giúp khai thác tối đa tiềm năng kinh doanh.  

Uy tín từ đơn vị phát triển dự án

Bên cạnh các tiêu chuẩn về vị trí, không gian, tiện ích, uy tín thương hiệu là yếu tố quan trọng khẳng định giá trị hưởng thụ cũng như tiềm năng đầu tư của dự án BĐS. NovaWorld Ho Tram được kiến tạo bởi Tập đoàn Novaland, là thương hiệu uy tín hàng đầu trong lĩnh vực đầu tư và phát triển BĐS ở Việt Nam. 

Trong 3 thập kỷ phát triển, Novaland hiện sở hữu danh mục gần 50 dự án nhà ở và dự án BĐS đô thị, đô thị du lịch với nhiều loại hình sản phẩm đa dạng như: căn hộ, biệt thự, nhà phố thương mại, lô văn phòng 24/7, second home, biệt thự nghỉ dưỡng hạng sang...  

Chị Nguyễn Kim Ngọc, một nhà đầu tư từ Hà Nội cho rằng, năng lực của đơn vị phát triển BĐS luôn là tiêu chí được đặt lên hàng đầu với giới kinh doanh. “Tôi đã xuống tiền để sở hữu một căn second-home ven biển tại NovaWorld Ho Tram vì tin tưởng vào tiềm lực của Tập đoàn Novaland”, chị Ngọc chia sẻ.

Đồng quan điểm với chị Ngọc, nhiều nhà đầu tư cũng cho biết NovaWorld Ho Tram hội tụ đầy đủ những yếu tố “vàng” từ vị trí, quy hoạch, tiện ích và năng lực của nhà phát triển để trở thành một tài sản đáng giá với tiềm năng khai thác kinh doanh rộng mở, không nên bỏ lỡ trong giỏ hàng đầu tư. 

Ngọc Minh 

Tại cơ quan điều tra, V. khai nhận đang là học sinh lớp 12 tại một trường học trên địa bàn TP Hà Tĩnh. Khi V. đang điều khiển xe máy thì phát hiện có tổ công tác 238 đang làm nhiệm vụ trên tuyến đường Hà Huy Tập. Nhận thức được bản thân chưa đủ tuổi điều khiển phương tiện, chưa có bằng lái xe và lo sợ sẽ bị lực lượng CSGT xử lý nên V. có suy nghĩ không chấp hành hiệu lệnh, vượt qua chốt CSGT.

Tuy nhiên, trong quá trình tăng tốc "thông chốt", V. đã tông trúng Thiếu tá Tích. Qua kiểm tra, V có kết quả âm tính với nồng độ cồn và chất ma túy.

Hiện vụ việc đang tiếp tục được điều tra, làm rõ.

Có nhiều cách để mua ô tô cũ tại Nhật Bản, bạn có thể tìm đến mua trực tiếp ở các đại lý xe cũ, đặt mua xe trên các trang web trực tuyến hoặc đến tham gia các phiên đấu giá được tổ chức ở các trung tâm đấu giá. Tại quốc gia mặt trời mọc, USS đang là công ty bán đấu giá xe cũ lớn nhất, với số lượng xe bán ra lên tới hàng chục nghìn chiếc mỗi ngày.

USS bán ô tô cho cả người dân Nhật và khách hàng ngoại quốc, công ty này có hơn 10 trung tâm đấu giá trên khắp Nhật Bản. Trung tâm đấu giá lớn nhất là USS Noda, với khoảng 10.000 ô tô được bán mỗi ngày. Đứng thứ hai là USS Nagoya với khoảng 8.000 xe/ngày, các trung tâm đấu giá còn lại bán trung bình khoảng 4.000 xe/ngày.

Các cuộc đấu giá tại Noda chỉ được tổ chức hai lần một tuần vào thứ Ba và thứ Năm. Tuy nhiên, không phải ai cũng có dễ dàng bước vào mua xe tại đây. Bạn phải là thành viên đăng ký của USS, hàng năm duy trì đóng phí đều đặn. Nếu không phải là thành viên của USS, bạn cần được các thành viên khác giới thiệu và phải có tài sản thế chấp, ví dụ như bất động sản.  

Mỗi ngày có đến 10.000 chiếc xe được giao dịch tại đây. Ảnh: Jalopnik

Trung tâm đấu giá USS Noda chỉ cách Tokyo khoảng hơn một giờ lái xe. Không như các trung tâm đấu giá khác thường được đặt tại các tòa nhà văn phòng cao tầng, USS Noda giống như một bãi gửi xe ô tô khổng lồ với quy mô lên tới hàng chục nghìn chiếc xe.

Người tham gia đấu giá sẽ được xe đưa đón chở tới vị trí của những chiếc xe muốn mua để kiểm tra tận mắt trước khi tiến hành đặt giá. Trường hợp đấu giá thành công, những chiếc xe này tiếp tục chở khách hàng tới vị trí nhận xe. Do lượng xe được bán rất nhiều nên trong khu đấu giá USS Noda xe cộ đi lại tấp nập cả ngày.

Những chiếc xe hạng sang trong khu đấu giá. Ảnh: Jalopnik

Những chiếc xe hạng sang trong khu đấu giá. Ảnh: Jalopnik

Với những người mới tới đây lần đầu, chắc chắn sẽ không tránh khỏi cảm giác choáng ngợp. USS Noda giống như một đại siêu thị chuyên bán xe hơi. Có đủ các thể loại xe được bán tại đây, từ xe bình dân, xe hơi độ, xe cổ, xe nhập ngoại v.v...

Ngay tại lối vào trung tâm đấu giá, ban tổ chức đã dành hẳn một khu riêng cho những chiếc siêu xe thể thao như Ferrari, Aston Martin, Lamborghini. Nhưng thông thường, những người đam mê xe hơi sẽ không dừng chân tại đây mà sẽ dành thời gian tìm kiếm những thú vị bất ngờ ẩn giấu trong cả biển xe hơi phía sau.

Những chiếc xe cổ thú vị tại USS Noda. Ảnh: Jalopnik

Chỉ cần đi dạo một vòng, bạn có thể bắt gặp những chiếc xe cổ thú vị như Nissan Figaro, hoặc những chiếc Mercedes S-Class đời 1980 thường được sử dụng bởi băng nhóm Yakuza. Dĩ nhiên, không thiếu những chiếc xe R35 GT-R và Supra vẫn còn mới coóng. Ngay cả những chiếc limousine cỡ lớn như Mercedes S600 Pullman cũng được đem ra đấu giá.

Khu vực dành cho fan Toyota, Lexus. Ảnh: Jalopnik

Những người hâm mộ xe Nhật Bản thập niên 90 có thể đắm chìm trong khu vực dành riêng cho họ với tràn ngập những dòng xe GT-R R32, R33, NSX, S2000, RX-7, WRX STI... Đôi khi, có thể bạn cũng bắt gặp những mẫu xe thuộc dạng siêu hiếm như Nismo 270R và TRD 3000GT.

Những chiếc xe hàng hiếm tại USS Noda. Ảnh: Jalopnik

Sau mỗi đợt đấu giá, toàn bộ xe ở USS Noda sẽ được thay mới, đây gần như là thiên đường đối với những người yêu xe hơi.

Ở bên trong, khu vực đấu giá được tổ chức như một giảng đường đại học. Phiên đấu giá chỉ diễn ra trong vài giây nên người mua phải đưa ra quyết định rất nhanh. Bạn có thể thực hiện thao tác đặt giá với bộ điều khiển được gắn tại bàn. Và kết quả được hiển thị gần như ngay lập tức.

Cảm giác vui mừng, hào hứng khi mua được xe xen lẫn tiếc nuối khi vuột mất chiếc xe yêu thích, việc đấu giá tại USS Noda cũng gây phấn khích như chơi máy đánh bạc tại casino vậy.

Khung cảnh bên trong trung tâm đấu giá. Ảnh: Jalopnik

Người bán thường đứng cạnh các đấu giá viên, tư vấn cho họ khi nào nên dừng đấu giá. Mặc dù ô tô được niêm yết với giá khởi điểm nhưng nếu người bán nhận thấy không có ai trả giá cao hơn nữa thì có thể quyết định bán ngay với giá hiện tại. Trong USS Noda, các quyết định được đưa ra chỉ trong vòng tích tắc.

Phần lớn những người mua đều là chủ những đại lý bán xe cũ, họ đến đây để tìm nguồn hàng. Có nhiều công ty đấu giá tại Nhật Bản nhưng USS là công ty uy tín nhất. Những chiếc xe bán ra tại USS đều được kiểm định chất lượng độc lập, chấm điểm đánh giá, kèm theo ảnh chụp chi tiết để giúp khách hàng tham khảo trước khi quyết định.

Khách hàng bấm nút để thực hiện đấu giá. Ảnh: Jalopnik

Với những người không có điều kiện đến trực tiếp trung tâm đấu giá, có thể nộp một mức phí 10.000 Yên (2,2 triệu) hàng tháng để được quyền truy cập vào cơ sở dữ liệu của USS và thực hiện đặt giá qua mạng Internet. Vì công tác giám định được thực hiện rất chính xác, minh bạch, uy tín nên các đại lý có thể đặt mua xe mà không cần phải đến trực tiếp để kiểm hàng.

USS đơn thuần chỉ cung cấp một nền tảng cho người mua và người bán xe hơi gặp nhau, giống như trang web eBay vậy. Công ty này thu phí hoa hồng cố định 25.000 Yên (5,5 triệu) đối với người bán trên mỗi đầu xe bán ra và mức phí tương tự cũng được áp dụng cho người mua.

Với mỗi chiếc xe được giao dịch, USS kiếm được tổng cộng 50.000 Yên (11 triệu đồng). Và chỉ riêng trung tâm đấu giá USS Noda, lượng xe bán được bán ra mỗi ngày là 10.000 chiếc.

Một số hình ảnh khác về trung tâm đấu giá USS Noda:

Ngân Vũ (Theo Jalopnik) 

Mọi tin, bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô – xe máy theo địa chỉ email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những thông tin phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong đó, một trong những đề xuất đáng chú ý đó là kiến nghị nên có phương án lập quy định riêng về an toàn cháy đối với các tòa nhà cao trên 150m.

Theo HoREA, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia an toàn cháy chưa quy định các quy chuẩn, yêu cầu đối với các tòa nhà cao tầng có chiều cao như trên. Trong khi đó, ở nước ta đã có nhiều tòa nhà có chiều cao vượt 150m như tòa nhà Landmark 81 cao nhất hiện nay có 81 tầng với chiều cao là 461m; Tháp Bitexco Financial Town 258m; Tòa nhà Keangnam Hà Nội Lankmark 336m; Sài Gòn One Towner 195m...

HoREA đề xuất lập quy định về an toàn cháy đối với các tòa nhà cao trên 150m. Ảnh: Minh họa

Do đó, để đáp ứng với xu thế phát triển các tòa nhà chung cư cao tầng trong thời gian tới, Hiệp hội đề nghị Bộ Xây dựng quy định các quy chuẩn, yêu cầu đối với các tòa nhà cao tầng có chiều cao trên 150m. Ngoài ra, HoREA nêu ý kiến là nên khuyến khích xây dựng bãi đáp của máy bay trực thăng cứu nạn đối với dự án có điều kiện để kịp thời hỗ trợ người dân khi có hỏa hoạn.

Về lối thoát nạn (cầu cạn trên cao) giữa các tòa nhà cao tầng liền kề để góp phần đảm bảo an toàn cháy, hiện TP.HCM đã có một dự án gồm 3 tòa nhà cao 22 tầng, có cầu cạn nối liền sân thượng của 3 tòa nhà, vừa làm sân vườn trên cao, vừa cũng là thêm lối thoát nạn trong trường hợp xảy ra cháy nổ. HoREA đề nghị Bộ Xây dựng bổ sung vào dự thảo QCVN nội dung khuyến khích đầu tư xây dựng cầu cạn trên cao giữa các tòa nhà cao tầng liền kề để góp phần đảm bảo an toàn cháy.

Bên cạnh đó, Hiệp hội cũng đề xuất phương án lập quy hoạch bãi để xe của cư dân ở khu vực riêng ngoài tòa nhà chung cư để đảm bảo an toàn cháy. Hiệp hội đề nghị bổ sung vào dự thảo QCVN nội dung khuyến khích xây dựng chỗ để xe ở khu vực riêng ngoài tòa nhà chung cư, tại những dự án có điều kiện về mặt bằng, để đảm bảo an toàn cháy.

Để đảm bảo tính khả thi cho đề xuất trên, HoREA đề nghị Bộ Xây dựng không tính hệ số sử dụng đất đối với công trình chỗ để xe trong hệ số sử dụng đất của dự án.

Trong đó, HoREA kiến nghị sửa đổi, bổ sung Luật Phòng cháy chữa cháy, Nghị định 79/2014/NĐ-CP quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Phòng cháy chữa cháy, Nghị định 83/2017/NĐ-CP quy định về công tác cứu nạn cứu hộ của lực lượng phòng cháy và chữa cháy, đảm bảo an toàn cháy đối với các khu nhà cao tầng, nhà chung cư cao tầng, để đảm bảo sự thống nhất và đồng bộ của hệ thống pháp luật.

Khánh Hòa

Xe máy bất ngờ bốc cháy dữ dội dưới hầm chung cư ở Hà Nội

- Chiếc xe máy bất ngờ bốc cháy dữ dội dưới hầm chung cư GreenStar (Bắc Từ Liêm, Hà Nội)...