Nhận định, soi kèo Houston Dynamo vs Los Angeles Galaxy, 8h00 ngày 20/10: Điểm tựa sân nhà
发布时间：2025-01-19 19:27:00 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论 Chiểu Sương - 19/10/2024 12:40 Mỹ MLS
vòng chung kết u23 châu ávòng chung kết u23 châu á、、。
ậnđịnhsoikèoHoustonDynamovsLosAngelesGalaxyhngàyĐiểmtựasânnhàvòng chung kết u23 châu á Chiểu Sương - 19/10/2024 12:40 Mỹ MLS
相关文章
Nhận định, soi kèo Municipal Liberia vs LD Alajuelense, 09h00 ngày 15/1: Tạm chiếm ngôi đầu
Linh Lê - 14/01/2025 07:50 Nhận định bóng đá2025-01-19
Soi kèo góc Nottingham vs Liverpool, 3h00 ngày 15/1
Phạm Xuân Hải - 14/01/2025 05:25 Kèo phạt góc2025-01-19
![](<p>Người đàn ông 30 tuổi có tên là Xiaojin, sống tại thành phố Ôn Châu, tỉnh Chiết Giang đã trở thành tâm điểm chú ý sau khi câu chuyện lan truyền trên mạng xã hội.</p><p>Dù đã 30 tuổi nhưng Xiaojin vẫn lẻ bóng và không chịu lấy vợ. Anh bị mẹ ép cưới một cô gái do bà giới thiệu. Người mẹ tìm mọi cách gây áp lực, ép anh phải làm đám cưới. Thậm chí, bà dọa sẽ tự tử nếu anh không kết hôn với cô gái ấy.</p><p>Chiều theo ý mẹ, Xiaojin miễn cưỡng cưới cô gái mà anh không có chút tình cảm nào.</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/1/26/layvo-1639.jpg?width=0&s=Al_khdI5n5mMmqBhMgqLSw" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/1/26/layvo-1639.jpg?width=768&s=fcOI7CMmiW8txwIilR0-Tg" alt="layvo.jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/1/26/layvo-1639.jpg?width=260&s=X9fOebTmkaiOCkA3ZGKIkA"></picture><figcaption>Cặp đôi không hợp nhau, không thể giao tiếp với nhau và bắt đầu tranh cãi ngay sau khi kết hôn. Ảnh: weibo</figcaption></figure><p>Cuộc sống của 2 vợ chồng anh xảy ra nhiều mâu thuẫn, cãi nhau thường xuyên. Cặp đôi tranh cãi từ chuyện nhỏ nhặt hàng ngày như ai làm việc nhà, đến cả chuyện quan hệ vợ chồng.</p><p>Hai người đều từ chối quan hệ tình dục. Cuộc hôn nhân ngày một trở nên căng thẳng, ngột ngạt. Chỉ sau 6 tháng kết hôn, 2 người đã ly dị, đường ai nấy đi, theo <em>SCMP</em>.</p><p>Câu chuyện của Xiaojin làm dấy lên tranh luận trên mạng xã hội về những "cặp đôi nguyên âm". Đó là những cặp không hợp nhau, không thể hoặc từ chối giao tiếp hàng ngày. Đây là thuật ngữ do các nhà trị liệu tại Bệnh viện Nhân dân số 7 ở Ôn Châu đặt ra.</p><p>Nhiều người dùng mạng chỉ trích người mẹ đã ép buộc con trai lấy vợ.</p><p>"Người mẹ nên đến gặp bác sĩ trị liệu. Nhưng sau đó, bà ấy sẽ đổ lỗi cho vợ của con trai và tiếp tục gây áp lực buộc anh phải tái hôn";</p><p>"Đây là áp lực hôn nhân kiểu Trung Quốc điển hình. Tình yêu không thành vấn đề, chỉ cần kết hôn, hạnh phúc không thành vấn đề, chỉ cần kết hôn là được";</p><p>"Mẹ tôi từng khóc và nói rằng bà không muốn sống nếu tôi không lấy chồng. Tôi trả lời rằng, vậy hai mẹ con hãy chết cùng nhau, vì tôi cũng không muốn sống. Kể từ đó, mẹ không bao giờ nói về vấn đề này nữa";</p><p>"Nhiều cha mẹ ép con kết hôn chỉ để thỏa mãn ước muốn của bản thân. Họ không hề quan tâm đến tình cảm, hạnh phúc của con. Họ nói là vì con cái nhưng thực ra đó là sự ích kỷ".</p><p>Ở Trung Quốc, số cặp đôi kết hôn đã giảm đáng kể, từ khoảng 13,5 triệu năm 2013 xuống còn 6,8 triệu vào năm 2022.</p><p>Nhiều cha mẹ bị ảnh hưởng từ quan điểm truyền thống và sự kỳ vọng của xã hội nên gây áp lực, buộc con cái phải kết hôn. Họ không muốn bị "mất mặt" hay ảnh hưởng đến tương lai hôn nhân của con cái.</p><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/1/17/chu-re-60-tuoi-chi-tien-ty-lay-vo-25-tuoi-bi-ban-tan-co-dau-dap-tra-danh-thep-281.jpg?width=0&s=HSjTTL_qbnIzcE56tyrjOQ" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/1/17/chu-re-60-tuoi-chi-tien-ty-lay-vo-25-tuoi-bi-ban-tan-co-dau-dap-tra-danh-thep-281.jpg?width=260&s=puNR-17-EEsnwFdzIm7SyA" alt="Chú rể 60 tuổi chi tiền tỷ lấy vợ 25 tuổi bị bàn tán, cô dâu đáp trả đanh thép"></picture><h3 class="insert-wiki-title">Chú rể 60 tuổi chi tiền tỷ lấy vợ 25 tuổi bị bàn tán, cô dâu đáp trả đanh thép</h3>TRUNG QUỐC - Câu chuyện về cuộc hôn nhân của cô gái 25 tuổi và người chồng 60 tuổi được chia sẻ trên mạng xã hội cuối năm 2023 khiến nhiều người chú ý.)
![](<p>Mới đây, trong một diễn đàn trên mạng xã hội Reddit, một số chủ xe bị tai nạn cho biết họ thậm chí phải đợi đến tận mùa hè năm sau để xe được khám, sau đó mới đến công đoạn sửa chữa.</p><p>Tai nạn là rủi ro, và đó là lý do chúng ta mua bảo hiểm. Thông thường, ai bị hỏng xe do tai nạn cũng xót của, nhưng "nỗi đau" thường chỉ kéo dài vài tuần, sau đó xe lại có thể bon bon trên đường, dù chủ xe có được bảo hiểm chi trả hay không.</p><p>Nhưng những việc tưởng như bình thường đó lại là mơ ước của không ít chủ xe Tesla bị tai nạn. Một số cho biết họ phải đợi tới 9 tháng để chiếc xe điện của họ được khám để đánh giá mức độ hư hỏng, sau đó mất vài tuần hoặc thậm chí vài tháng để sửa chữa, thay thế phụ tùng (nếu cần thiết).</p><p>Và như xát muối vào vết thương, một số trường hợp tai nạn còn không phải do lỗi của chủ xe.</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/25/anh-chup-man-hinh-2023-11-25-luc-103209-314.png?width=0&s=QyJ6PXq3nAJwS1sBZxJ8Sw" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/25/anh-chup-man-hinh-2023-11-25-luc-103209-314.png?width=768&s=ZBA99YVJDfPJXPVMGUxHZg" alt="anh chup man hinh 2023 11 25 luc 103209.png" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/25/anh-chup-man-hinh-2023-11-25-luc-103209-314.png?width=260&s=qfZSmmoQyNMW2t5PYTTnOg"></picture><figcaption>Hỏng hóc như thế này sau tai nạn có thể khiến chiếc Model Y phải "đắp chiếu" cả năm chờ xưởng dịch vụ của Tesla khám xe (Ảnh: Reddit).</figcaption></figure><p>Chia sẻ câu chuyện của mình trong diễn đàn r/TeslaModelY trên mạng xã hội Reddit, một chủ xe cho biết xe của anh đã bị xe khác vượt đèn đỏ đâm vào đuôi. Không có thương vong và anh đang lái chậm tới mức camera hành trình trên xe còn không nhận biết tai nạn để ghi lại.</p><p>Tuy nhiên, anh nhận được thông báo là phải chờ ít nhất 6 tháng, tới tận tháng 5 năm sau, mới có thể đưa xe vào hãng để giám định. Đó là chưa kể thời gian chờ đợi đặt mua phụ tùng, rồi sau đó mới tiến hành thay thế. Tổng cộng thời gian xe phải "nằm đắp chiếu" sau một tai nạn nhỏ có thể là cả năm.</p><p>"Trước đây tôi thực sự hào hứng với chiếc xe, còn giờ đây, tôi ước gì mình không mua thứ gì đặc biệt như vậy", chủ chiếc Model Y kết luận. Và anh có thể không phải là người duy nhất có suy nghĩ đó.</p><p>Một chủ xe Tesla Model Y khác cũng chia sẻ trên diễn đàn này rằng anh bị xe khác tông vào đuôi từ tháng 8, và xưởng sửa xe duy nhất nhận giám định tổn thất cho biết anh sẽ phải chờ tới tháng 8 năm sau.</p><p>Không phải mọi chủ xe Tesla gặp tai nạn đều phải chờ lâu như vậy để sửa xe. Một người cho biết chiếc xe điện của anh cũng phải sửa chữa phần thân do tai nạn và anh đã đặt được hẹn với xưởng sửa chữa ở địa phương trong vòng 2 tuần.</p><p>Tuy nhiên, việc gần đây Tesla thắng kiện ở California (Mỹ) có thể sẽ khiến các khách hàng phải trả phí sửa xe cao hơn, chờ đợi lâu hơn.</p><p>Theo đó, bên nguyên đơn khẳng định rằng Tesla tính giá phụ tùng cao một cách quá đáng, và thời gian chờ đợi sửa chữa xe quá lâu, không hợp lý vì có sự độc quyền trong việc cung cấp dịch vụ.</p><p>Tuy nhiên, tòa án đã đứng về phía Tesla, kết luận rằng khách hàng lẽ ra nên tìm hiểu điều này từ khi mua xe.</p><p><em>Theo Dân Trí</em></p><p><em>Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/16/tesla-cam-nguoi-mua-cybertruck-ky-quai-ban-lai-xe-trong-1-nam-379.jpg?width=0&s=X6ALIGVMZ7nhFJpr__TMHA" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/16/tesla-cam-nguoi-mua-cybertruck-ky-quai-ban-lai-xe-trong-1-nam-379.jpg?width=260&s=d_Pdfr4TATbWIpKQY30iwg" alt=""></picture>Tesla cấm người mua Cybertruck )
 công bố một cuộc điều tra quan trọng về trợ cấp của chính phủ Trung Quốc đối với xe điện do nước này sản xuất, dẫn tới tình trạng các phương tiện này tràn ngập thị trường ô tô giá rẻ thế giới. </p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="00TI9Q" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/9/22/1x-1-1-1443.jpg"></figure><p style="text-align: center;"><em>Tổng thông Pháp - Emmanuel Macron được giới thiệu về sản phẩm mới do nhà sản xuất nội địa Renault chế tạo. Ảnh: The Economic Times.</em></p><p>Bộ trưởng Bộ Kinh tế và Tài chính Pháp, ông Bruno le Marie cho biết, chính phủ nước này sẽ “ngừng trợ cấp đối với xe năng lượng xanh có khí thải carbon thấp (tiêu biểu như xe Hybird) và thúc đẩy phi carbon hóa ngành sản xuất công nghiệp”. Đồng thời, nước này sẽ chi ra khoảng 1 tỷ Euro ngân sách cho chương trình “Tiền thưởng xanh” trợ cấp cho người mua xe điện nội địa. </p><p>Theo Cơ quan Chuyển đổi Môi trường – Sinh học Pháp, việc đánh giá các nhà sản xuất và quyết định những phương tiện nào thuộc diện hưởng trợ cấp của chính phủ sẽ dựa trên cơ sở gọi là “Điểm số môi trường” bằng các đánh giá về vật liệu sử dụng chế tạo, mức tiêu thụ năng lượng, loại pin và các tác động môi trường trong quá trình vận chuyển. </p><p>Bộ đánh giá này sẽ tự loại động trừ gần như toàn bộ các mẫu xe điện được sản xuất tại Trung Quốc vì các nhà máy chế tạo của ngành công nghiệp ô tô này chủ yếu dựa vào than đá làm nhiên liệu. Đồng thời, các nhà sản xuất nội địa chắc chắn sẽ được hưởng lợi từ chính sách này. </p><p>Chính phủ Pháp cũng tuyên bố rằng các tiêu chí được đề ra theo cơ sở khoa học, phù hợp với các quy định của những tổ chức thương mại Quốc tế và dựa trên nguyên tắc công bằng, dù cho họ hiểu rằng những hãng xe Pháp và châu Âu sẽ hưởng lợi. </p><p>Một quan chức của Bộ Kinh tế và Tài chính Pháp chia sẻ với tờ The Nikkei rằng, quá trình sản xuất một chiếc sedan cỡ nhỏ tại Trung Quốc sẽ tạo ra một lượng khí thải cao hơn 45% so với một chiếc sedan được sản xuất tại châu Âu. Sản xuất pin tại Trung Quốc cũng thải ra lượng carbon nhiều hơn 1,7 lần so với sản xuất pin tại Pháp. Đó là sự khác biệt giữa kết hợp năng lượng của 2 ngành công nghiệp ô tô. </p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="00TI9W" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/9/22/ce4768f266c8623943a550f8077ec5de9c66186a-1444.jpg"></figure><p style="text-align: center;"><em>Dây chuyền chế tạo ô tô của hãng Renault tại Pháp. </em></p><p>Ngay sau khi chính sách này được Chính phủ đưa ra, cổ phiếu của 2 nhà sản xuất xe hơi lớn nhất nước Pháp là Renault và Stellantis (chủ sở hữu Peugout và Citroen) đều tăng 1,9 – 2% ngay trong phiên giao dịch chiều tại Paris. </p><p>Dù cho cùng là áp đặt các biện pháp hạn chế xe nhập khẩu và tăng hỗ trợ cho các hãng xe nội địa, song khác với cách làm mang tính chất áp đặt mạnh của chính phủ Mỹ, nêu đích danh xe nội địa sẽ được hỗ trợ, thì cách làm của chính phủ Pháp cực kỳ khéo léo, mềm mỏng và không nhắm trực tiếp vào bất cứ đối tượng cụ thể nào. Song ai cũng dễ dàng hiểu rằng đó chính là một chiêu đánh vào ngành xuất khẩu xe hơi của Trung Quốc vào Pháp nói riêng và châu Âu nói chung. </p><p><strong>Hùng Dũng </strong><em>(theo The Nikkei) </em></p>)
![](<p class="Normal">Trong cuộc họp báo cáo tài chính tuần trước, nhà sáng lập Oracle Larry Ellison thừa nhận ông và Musk phải "cầu xin" CEO Nvidia bán GPU mới nhất của công ty cho mình.</p><p class="Normal">Ông nói: "Tại Nobu Palo Alto, tôi đã ăn tối với Elon Musk và Jensen Huang. Tôi có thể miêu tả bữa tối đó là tôi và Elon nài nỉ Jensen bán GPU: Làm ơn nhận tiền của chúng tôi. Không, hãy nhận nhiều hơn. Anh chưa nhận đủ đâu, chúng tôi cần anh nhận nhiều tiền hơn của chúng tôi, làm ơn".</p><figure data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject" class="tplCaption"><meta itemprop="url" content="https://vcdn1-sohoa.vnecdn.net/2024/09/15/2024-03-29T005352Z-276238688-R-2463-4136-1726414797.jpg?w=0&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=f3Nx-4RuS-9q_7dMuZR9_g"><meta itemprop="width" content="2400"><meta itemprop="height" content="1600"><meta itemprop="href" content=""><picture><source data-srcset="https://vcdn1-sohoa.vnecdn.net/2024/09/15/2024-03-29T005352Z-276238688-R-2463-4136-1726414797.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=AB26RAmb6s0WuISfms6pEQ 1x, https://vcdn1-sohoa.vnecdn.net/2024/09/15/2024-03-29T005352Z-276238688-R-2463-4136-1726414797.jpg?w=1020&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=1VF37Po0YbS4vST0o-IoWA 1.5x, https://vcdn1-sohoa.vnecdn.net/2024/09/15/2024-03-29T005352Z-276238688-R-2463-4136-1726414797.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=WxQzF7f3XVLvD7pvwIepMQ 2x"><img itemprop="contentUrl" style="position: absolute;width:100%;left:0;" loading="lazy" intrinsicsize="680x0" alt="Tỷ phú Elon Musk tại Paris, Pháp tháng 6/2023. Ảnh: Reuters" class="lazy" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-src="https://vcdn1-sohoa.vnecdn.net/2024/09/15/2024-03-29T005352Z-276238688-R-2463-4136-1726414797.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=AB26RAmb6s0WuISfms6pEQ"></picture>)
最新评论