2 năm qua, có rất nhiều “cánh chim đầu đàn” đi các tỉnh, thành như TP.HCM đầu tư. Tuy nhiên, sau khi giá nhà tại TP.HCM đã tăng lên cao, họ có xu hướng trở về quê hương - Hà Nội. Khu vực đang được các nhà đầu tư quan tâm là những nơi có sự bứt phá mạnh mẽ về hạ tầng, tiềm năng tăng giá mạnh.

Thực tế cho thấy, đang có làn sóng nhà đầu tư săn lùng BĐS khu vực phía Tây Hà Nội. Đây là khu vực có hệ thống hạ tầng phát triển bậc nhất Thủ đô với những công trình hạ tầng đã hoàn thiện như Đại Lộ Thăng Long, đường 32, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông... Đặc biệt, ngày 2/10/2020, UBND TP Hà Nội đã tổ chức lễ khởi công xây dựng công trình hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3.

Khu vực phía Tây có hệ thống hạ tầng giao thông phát triển bậc nhất Thủ đô

Dù hạ tầng liên tục được đầu tư kết nối nhưng trong nhiều năm qua BĐS nơi đây chỉ chứng kiến sự tăng giá tăng nhẹ hoặc đi ngang. Trong khi phân khúc chung cư ghi nhận sự tăng giá thì nhà thấp tầng tại những khu đô thị khu vực Nam An Khánh, Bắc An Khánh…sau 10 năm giá vẫn chưa về mức “đỉnh” sốt năm 2010.

Nắm bắt được “điểm trũng” của thị trường, thời gian gần đây nhiều nhà đầu tư quay lại thị trường BĐS phía tây sau một thời gian dài bị bỏ quên. “Từ quý I trở lại đây, nhà đầu tư có xu hướng dồn sự quan tâm về phía tây nhiều hơn. Trong đó phân khúc nhà thấp tầng được các nhà đầu tư quan tâm mạnh mẽ hơn cả ”, anh Tuấn - môi giới BĐS kinh nghiệm 10 năm cho biết.

Ở thị trường thứ cấp, tại nhiều sàn giao dịch, số lượng khách đến tư vấn tăng đột biến, lượng giao dịch tăng mạnh kéo theo nhà thấp tầng khu vực phía tây như Hà Đông, Đại Mỗ - Tây Mỗ, Hoài Đức… ghi nhận có tốc độ tăng giá từ 10 - 20% so với đầu năm trong bối cảnh thị trường BĐS ảm đạm chung do Covid-19. Mặc dù cầu nhiều nhưng lượng hàng bán ra cũng không nhiều.

Ở thị trường sơ cấp, số lượng dự án thấp tầng ra hàng mới kể từ đầu năm trở lại đây hầu như không có. Nổi bật trong quý IV/2020 có dự án Him Lam Vạn Phúc (Tố Hữu, Hà Đông) ra hàng mới, đây cũng là dự án đã gần như hoàn thiện xây thô mới bắt đầu mở bán. Theo tiết lộ của Him Lam Land - đơn vị phát triển và kinh doanh dự án, số lượng khách quan tâm tăng đột biến thời gian vừa qua. Nhiều căn shophouse ghi nhận tình trạng 2-3 khách cùng đặt mua.

Quý IV/2020, Him Lam Vạn Phúc (Tố Hữu, Hà Đông) là dự án hiếm hoi ra mắt thị trường

Đánh giá về nguyên nhân nhà đầu tư tìm mua biệt thự, liền kề, shophouse giai đoạn hiện nay, các chuyên gia BĐS cho biết thời gian qua giá chung cư tăng cao, số lượng căn hộ dư thừa trên thị trường nhiều. Trong khi đó, giá cho thuê liên tục giảm mạnh do sự cạnh tranh trên thị trường và khan hiếm nguồn khách thuê do dịch Covid-19.

Cùng với đó, tâm lý tích trữ nhà ở gắn liền đất tăng cao đã khiến nhà đầu tư hướng đến phân khúc này nhiều hơn, đặc biệt là những sản phẩm shophouse vừa để kinh doanh vừa thuận tiện an cư. Đây là kênh đầu tư hiệu quả, giá trị gia tăng theo thời gian.

Đánh giá về thị trường BĐS khu vực phía Tây từ nay đến giữa năm 2021, ông Quốc Anh cho biết đây sẽ là một trong những khu vực sôi động bậc nhất của thị trường BĐS Hà Nội. Giá nhà đất tại khu vực này sẽ tiếp tục ghi nhận sự tăng giá bởi sự tham gia ngày càng đông đảo của các nhà đầu tư lớn và nhỏ.

Ngọc Minh

KIA sẽ ra mắt tới 14 mẫu xe điện trong vòng 5 năm tới và đặt mục tiêu sản xuất 1,2 triệu xe điện mỗi năm vào 2030.

KIA không giấu giếm tham vọng của mình khi công bố mục tiêu doanh số đạt 4 triệu xe trên toàn cầu vào năm 2030, trong đó có 1 nửa là các loại xe điện thân thiện với môi trường, bao gồm 1,2 triệu xe BEV. Để hiện thực hoá mục tiêu trên, công ty sẽ đầu tư mạnh tay đến 28 nghìn tỷ won (23,2 tỷ USD) trong 5 năm tới.

Mục tiêu doanh số 4 triệu/năm vào năm 2030 mà KIA mới đặt ra cao hơn 27% so với con số 3,15 triệu xe/năm vào năm 2022. Trong đó, tỷ trọng của các loại xe điện trong doanh số toàn cầu được thiết lập tăng đáng kể, từ 17% vào năm 2022 lên 52% vào năm 2030.

Tại các thị trường lớn như Hàn Quốc, Bắc Mỹ, Châu Âu và Trung Quốc với các quy định nghiêm ngặt về khí thải và nhu cầu ngày càng tăng về xe điện, thị phần xe điện, thân thiện với môi trường sẽ chiếm tới 78% tổng doanh số của KIA vào năm 2030.

Mẫu xe điện KIA EV6 đã được ra mắt tại nhiều thị trường.

Về mục tiêu tài chính, K muốn đạt tổng doanh thu 120 nghìn tỷ won (99,4 tỷ USD) vào năm 2026, với tỷ suất lợi nhuận hoạt động là 8,3%. Con số này ngang bằng với tỷ suất lợi nhuận hoạt động 8% của Hyundai / Genesis cho năm 2025, dự kiến ​​sẽ tăng lên 10% vào năm 2030.

Lộ trình mới là bước phát triển từ “Kế hoạch S” của KIA từng được công bố vào năm 2020, nhưng với những mục tiêu tham vọng hơn. Trước đó, KIA chỉ đặt mục tiêu đến 2026 có 11 mẫu xe điện. 

Để có đủ 14 mẫu xe điện trong vòng 5 năm tới, KIA sẽ tung ra ít nhất 2 mẫu BEV mới mỗi năm. Đồng thời phát triển thêm các dòng xe điện khác như xe bán tải chuyên dụng và xe dành riêng cho các thị trường mới nổi.

Ngoài ra, mục tiêu của KIA trong 5 năm tới là còn cho ra mắt các dòng xe chạy điện thông minh, có thể tự lái để phục vụ cho các hãng taxi hoặc dịch vụ giao hàng. 

KIA EV9 hứa hẹn sẽ là "con át chủ bài" của hãng xe Hàn Quốc với nhiều công nghệ tiên tiến.

Các mẫu xe nói trên cùng với mẫu KIA EV6 hiện có và KIA EV9 đang lên bản concept sẽ bao phủ gần như đầy đủ các phân khúc của thị trường. Tuy nhiên, kế hoạch cụ thể chưa được KIA tiết lộ. Không loại trừ, KIA sẽ phát triển cả dòng xe hiệu suất cao GT cho các mẫu xe điện hiện tại của mình như EV6 GT hay EV9 GT.

Kia EV9 là một mẫu SUV cỡ lớn hiện đang ở dạng concept và sẽ ra mắt vào năm 2023. Đây là mẫu xe rất quan trọng trong chiến lược phát triển xe điện của KIA với hàng tá công nghệ mới. Hãng xe Hàn Quốc xác nhận, EV9 sẽ được tích hợp công nghệ lái xe tự động mới có tên “AutoMode” bao gồm tính năng lái xe hoàn toàn tự động trên đường cao tốc mà không cần sự can thiệp của con người. 

Hoàng Hiệp(theo Carscoops)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ford bạo chi 50 tỷ USD cho xe điện để quyết vượt Tesla

Ford tăng mức đầu tư cho phát triển xe điện lên mức 50 tỷ USD từ nay đến năm 2026 và đặt mục tiêu cho ra 2 triệu xe điện/năm. Ngay sau quyết định này, cổ phiếu của Ford đã liên tục tăng mạnh.

Điều 123. Tội giết người

1. Người nào giết người thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 12 năm đến 20 năm, tù chung thân hoặc tử hình:

g) Để thực hiện hoặc che giấu tội phạm khác;

n) Có tính chất côn đồ

Điều 168. Tội cướp tài sản

1. Người nào dùng vũ lực, đe dọa dùng vũ lực ngay tức khắc hoặc có hành vi khác làm cho người bị tấn công lâm vào tình trạng không thể chống cự được nhằm chiếm đoạt tài sản, thì bị phạt tù từ 03 năm đến 10 năm.

2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 07 năm đến 15 năm:

a) Có tổ chức;

b) Có tính chất chuyên nghiệp;

c) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của người khác mà tỷ lệ tổn thương cơ thể từ 11% đến 30%;

d) Sử dụng vũ khí, phương tiện hoặc thủ đoạn nguy hiểm khác;

đ) Chiếm đoạt tài sản trị giá từ 50.000.000 đồng đến dưới 200.000.000 đồng;

e) Phạm tội đối với người dưới 16 tuổi, phụ nữ mà biết là có thai, người già yếu hoặc người không có khả năng tự vệ;

g) Gây ảnh hưởng xấu đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội;

h) Tái phạm nguy hiểm.

3. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 12 năm đến 20 năm:

a) Chiếm đoạt tài sản trị giá từ 200.000.000 đồng đến dưới 500.000.000 đồng;

b) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của người khác mà tỷ lệ tổn thương cơ thể từ 31% đến 60%;

c) Lợi dụng thiên tai, dịch bệnh.

4. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 18 năm đến 20 năm hoặc tù chung thân:

a) Chiếm đoạt tài sản trị giá 500.000.000 đồng trở lên;

b) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 01 người mà tỷ lệ tổn thương cơ thể 61% trở lên hoặc gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 02 người trở lên mà tỷ lệ tổn thương cơ thể của mỗi người 31% trở lên;

c) Làm chết người;

d) Lợi dụng hoàn cảnh chiến tranh, tình trạng khẩn cấp.

5. Người chuẩn bị phạm tội này, thì bị phạt tù từ 01 năm đến 05 năm.

6. Người phạm tội còn có thể bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt quản chế, cấm cư trú từ 01 năm đến 05 năm hoặc tịch thu một phần hoặc toàn bộ tài sản.

Tài xế taxi nghi bị cứa cổ đã phát tin cầu cứu trước khi chết

 Trước khi chết gục tại cổng SVĐ Mỹ Đình, Hà Nội với vết cứa trên cổ, tài xế D. đã phát tín hiệu cầu cứu lên tổng đài. 

Dù có giá cao ngất ngưỡng, chúng ta chưa thể nói trước được gì về tương lai của AirPods Max. Ảnh: Apple.

"Chúng tôi không bán sản phẩm giá rẻ"

Apple sẽ không dẫn đầu phân khúc giá rẻ trong một danh mục sản phẩm bất kỳ. Dù các nhà phê bình luôn cho rằng sản phẩm của Apple bao giờ cũng có giá cao, trên thực tế, hãng không quan tâm đến việc làm sản phẩm để cạnh tranh trong phân khúc giá rẻ.

Mặc dù thừa sức tạo nên một chiếc MacBook giá 499 USD hay iPad giá 199 USD để tiếp cận được nhiều khách hàng nhưng đây không phải điều Apple hướng tới. Thứ mà Apple quan tâm là tạo ra sản phẩm cao cấp giúp duy trì bản sắc và độ nhận diện thương hiệu.

Chắc chắn chúng ta sẽ không thể nhìn thấy một chiếc MacBook có độ hoàn thiện kém trên thị trường, bởi Apple luôn ca ngợi và tự hào về những sản phẩm mình làm ra. Việc cắt giảm chất lượng để đổi lấy giá bán thấp hơn liệu có mang lại lợi ích cho Apple hay chỉ làm xấu hình ảnh thương hiệu trong mắt người dùng?

Sẽ không bao giờ có một chiếc MacBook giá rẻ có chất lượng hoàn thiện kém. Ảnh: TechRadar.

Apple luôn biết cách “móc túi” khách hàng khiến họ chi nhiều hơn để đổi lấy chất lượng sản phẩm. Nếu muốn sở hữu một chiếc MacBook giá rẻ, người dùng sẽ tốn 999 USD cho MacBook Air và có được một chiếc laptop tương xứng.

Giá bán luôn ngoài dự đoán

Nếu một sản phẩm nào đó của Apple được đồn đại có giá 499 USD thì khi ra mắt, giá bán phải cao hơn thế. Đó là lý do Apple trở thành công ty giá trị nhất thế giới.

Để dễ hiểu hơn, hãy hình dung về một sản phẩm Apple sắp công bố, tất nhiên phải là thứ người dùng muốn mua. Kế đến là nghĩ về giá bán, con số thực tế do Apple công bố luôn cao hơn những gì chúng ta tưởng.

Nhưng dù đã nâng giá bán, khách hàng vẫn tự nhủ rằng mình có thể mua nó. Cuối cùng, tăng thêm 50-100 USD cho những tùy chọn bổ sung là sẽ ra mức giá Apple niêm yết.

Sở hữu những tính năng cao cấp, người dùng khó mà mong đợi sản phẩm của Apple có giá phải chăng. Ảnh: The Verge.

Áp dụng cánh tính này cho bất kỳ sản phẩm, người dùng sẽ không bị thất vọng trước những gì Apple công bố và thậm chí có lúc, họ còn phải ngạc nhiên khi Apple định giá sản phẩm thấp hơn dự đoán.

Giá niêm yết không hẳn là mức giá cuối cùng

Ngày trước, Apple được biết đến là hãng chuyên giữ giá sản phẩm tốt. Điển hình như iPhone, dù đã lên kệ một thời gian chúng vẫn có giá bán không đổi so với thời điểm vừa ra mắt.

Người dùng có thể tìm mua sản phẩm tại Apple Store và các bên phân phối với chung một mức giá. Trừ một số trường hợp khuyến mãi để dọn kho và nhập hàng mới, hiếm khi Apple triển khai chương trình ưu đãi.

So với smartphone Android, giá bán iPhone luôn ổn định qua thời gian. Ảnh: The Verge.

Tuy nhiên, điều này không còn đúng ở thời điểm hiện tại. Apple đã thay đổi chiến lược kinh doanh khi định giá sản phẩm cao hơn đôi chút nhằm tạo điều kiện cho các đợt giảm giá, khuyến mãi và tiếp thị.

Từ năm 2018, chiến lược mới thể hiện rõ khi Apple trình làng MacBook Air màn hình Retina giá 1.099 USD. Trước đó, đại đa số người dùng đều kỳ vọng mẫu máy sẽ có giá 999 USD như phiên bản tiền nhiệm, song mọi thứ đều nằm ngoài dự đoán.

Nhưng điều buồn cười là ngay sau khi được giới thiệu, nhiều nhà bán lẻ trực tuyến đã thường xuyên giảm giá máy xuống còn 999 USD. Có vẻ như giá niêm yết sẽ dành cho những ai không muốn bỏ công chờ và tìm ưu đãi giảm giá.

Apple đã thay đổi chiến lược định giá trên Mac M1 nhờ việc chuyển sang chip tự sản xuất. Ảnh: The Verge.

Hiện tại, chiến lược này vẫn đang được áp dụng trên Mac M1. Một số trang bán hàng đang chào mời Mac M1 với giá khá tốt. Có thể thấy, Apple ngày nay đã thay đổi khi không còn cứng nhắc trong việc định giá sản phẩm. Chính vì thế, người dùng đừng nóng vội mua sản phẩm Apple khi vừa ra mắt và chờ một thời gian để có giá tốt hơn.

Sức mạnh thương hiệu là điều cốt yếu

Với những chiếc tai nghe AirPods Max giá 549 USD, người dùng sẽ tự hỏi rằng liệu Apple có đang “ảo tưởng”? Câu trả lời là tùy vào chính họ.

Nếu AirPods Max bất ngờ xuất hiện trên Amazon với giá 475 USD và khách hàng đổ xô mua, có lẽ chiến lược tiếp thị của Apple đã phát huy tác dụng. Ngược lại, nếu doanh số bán không được như kỳ vọng, đây lại là một sản phẩm thất bại, tiếp bước loa HomePod.

Logo quả táo cắn dở vẫn là thứ gì đó thu hút người dùng. Ảnh: Lê Trọng.

Nếu thích một chiếc tai nghe chụp tai gắn mác Apple nhưng không thể bỏ ra 549 USD để sở hữu nó, người dùng có quyền cảm thấy thất vọng. Đây chính là một phần của sức mạnh nhãn hiệu. Apple có thể khiến người dùng thất vọng nếu tạo ra một sản phẩm mà họ không mua được.

Nếu không thể mua bất kỳ sản phẩm hấp dẫn nào của Apple vì mức giá quá cao, lời khuyên dành cho mọi người là hãy kiên nhẫn, tìm ưu đãi và đợi các chương trình giảm giá. Nếu giá thực sự quá cao, Apple sẽ sớm điều chỉnh. Nhưng về bản chất, các sản phẩm của Apple vẫn luôn đắt đỏ và sẽ không bao giờ thay đổi.

Theo zingnews.vn

iPhone 12, Note 20 Ultra và loạt sản phẩm giảm giá mạnh ngày 12/12

Samsung Galaxy Note20 Ultra chỉ còn 20,99 triệu đồng, iPhone 12 Pro và Pro Max giảm 3 triệu đồng và nhiều sản phẩm khác khuyến mại ngày 12/12.