Facebook Reels Instagram khác như thế nào

Trong đó, dự án căn hộ và dịch vụ Phước Long ở TP Nha Trang do Công ty Cổ phần đầu tư và xây dựng Đông Dương Nha Trang làm chủ đầu tư, được phép bán cho người nước ngoài mua và sở hữu.

Dự án này cao 39 tầng, với 557 căn, chủ đầu tư được phép bán tối đa 167 căn hộ cho người nước ngoài mua và sở hữu. Việc này phù hợp theo quy định tại Thông tư 19 của Bộ Xây dựng (không quá 30% tổng số căn hộ).

Tuy nhiên, Sở Xây dựng lưu ý chủ đầu tư, bên tặng cho chỉ được bán, cho thuê mua, tặng cho nhà ở trong dự án đầu tư xây dựng nhà ở thương mại cho tổ chức, cá nhân nước ngoài sau khi Sở Xây dựng có thông báo công bố dự án cho phép tổ chức, cá nhân nước ngoài được sở hữu nhà ở tại Việt Nam.

Ngoài ra, sau khi ký hợp đồng mua bán, cho thuê mua, tặng cho nhà ở cho tổ chức, cá nhân nước ngoài, chủ đầu tư, bên tặng cho có trách nhiệm thông báo thông tin ngay trong ngày (bằng thư điện tử và bằng văn bản) về địa chỉ nhà ở đã bán, cho thuê mua, đã tặng cho đến Sở Xây dựng để đăng tải trên Trang thông tin điện tử của Sở theo quy định. Đồng thời nghiêm cấm các tổ chức, cá nhân nước ngoài mua nhà ở để bán lại nhằm mục đích kinh doanh kiếm lời.

Theo ông Nguyễn Minh Tâm, Tổng Giám đốc Đông Dương Nha Trang, với thông báo cho phép tổ chức, cá nhân nước ngoài được mua và sở hữu của Sở Xây dựng sẽ giúp doanh nghiệp có cơ hội lớn tiếp cận nguồn khách ngoại, tạo đa dạng trong nguồn khách và cư dân sinh sống ở dự án trong tương lai.

Đồng thời, thông báo cho Công an tỉnh, UBND TP Quy Nhơn về tình hình nhà đầu tư thứ cấp đang kinh doanh dịch vụ lưu trú tại tòa nhà, nhưng chưa hoạt động kinh doanh theo quy định của pháp luật. 

Tại dự án FLC Sea Tower Quy Nhơn, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu Công ty CP Xây dựng FLC Faros không đưa dự án vào khai thác, sử dụng khi chưa được cơ quan nhà nước có thẩm quyền nghiệm thu công trình, chưa đảm bảo điều kiện liên quan.

Cùng với đó, doanh nghiệp khẩn trương thông báo cho nhà đầu tư thứ cấp không được sử dụng căn hộ du lịch để lưu trú hoặc kinh doanh, khi công trình chưa đảm bảo điều kiện để đưa vào sử dụng; khắc phục các tồn tại đã được Cục Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ (Bộ Công an) nêu.

UBND tỉnh Bình Định giao Sở Xây dựng chủ trì, theo dõi, đôn đốc, kiểm tra, giám sát các DN thực hiện đầy đủ những nội dung nêu trên, kịp thời xử lý, đề xuất cơ quan có thẩm quyền xử lý, giải quyết theo đúng quy định pháp luật.

Công an tỉnh, Sở Xây dựng, Sở Du lịch, UBND TP Quy Nhơn, chịu trách nhiệm tổ chức triển khai đầy đủ, kịp thời các nhiệm vụ trong việc quản lý, sử dụng công trình, tòa nhà cao tầng trên địa bàn.

Vào tháng 7 vừa qua, tại kỳ họp thứ 11 HĐND tỉnh Bình Định khóa XIII, nhiệm kỳ 2021-2026, nhiều đại biểu đã chất vấn về bất cập tại các tòa nhà cao tầng ở TP Quy Nhơn. 

Theo đại biểu Lê Thị Vinh Hương, trong những năm qua, các dự án nhà cao tầng xuất hiện ở nội đô Quy Nhơn góp phần tạo nên cảnh quan văn minh, hiện đại. Tuy nhiên, một số tòa nhà như TMS, FLC Sea Tower... đã xuất hiện bất cập.

Trong đó, tòa nhà TMS có khoảng 90 hộ là gia đình chính chủ đang sinh sống và 400 căn dịch vụ cho thuê phòng. Hoạt động cho thuê phòng không thông qua một cơ quan quản lý chung, mà các hộ gia đình trực tiếp làm thủ tục cho khách thuê.

Mặc dù chính quyền địa phương đã bố trí bãi đỗ xe chung, nhưng phần lớn ô tô khách thuê phòng không đưa vào bãi đỗ xe. Tình trạng đỗ xe tại sảnh tòa nhà TMS trên đường Nguyễn Huệ gây mất mỹ quan, không đảm bảo an toàn giao thông.

Trong khi đó, tại tòa nhà FLC Sea Tower, thời gian qua, xảy ra một số vụ việc như tụ tập sử dụng ma túy, mất tiền của khách thuê…

Sáng kiến được phát triển từ nhu cầu thực tế vận hành, các giải pháp cấp thiết để khắc phục các khiếm khuyết thiết bị tại Công ty Nhiệt điện Uông Bí. Tại các nhà máy nhiệt điện đốt than, hệ thống điều khiển hệ thống bypass hơi qua turbine cao áp, hạ áp được coi là một trong những hệ thống đặc biệt quan trọng không thể thiếu trong chu trình sản xuất điện. 

Tuy nhiên, tại tổ máy 330MW Công ty Nhiệt điện Uông Bí, bộ điều khiển và bộ tham số các bộ điều khiển PID của hệ thống bypass hơi được cài đặt và hiệu chỉnh trong giai đoạn xây dựng nhà máy. Đặc tính động lực học các quá trình của hệ thống là phi tuyến, đa thông số luôn có sự tác động của các nhiễu quá trình do thông số đầu vào thay đổi, các thiết bị cơ nhiệt, thiết bị chấp hành bị suy thoái sau thời gian vận hành. 

Do đó hệ thống điều khiển hiện tại không thể thực hiện được đúng chức năng như thiết kế, dẫn đến nguy cơ giảm hiệu suất, giảm độ tin cậy của hệ thống thiết bị. Suất tiêu hao nhiên liệu/suất hao nhiệt cao hơn thiết kế, dao động công suất phát điện và lưu lượng nhiên liệu vào lò hơi lớn; Hệ thống điều khiển DCS hoạt động chưa tối ưu, các bộ tham số PID chưa được chỉnh định hợp lý, dẫn tới chưa thực hiện được một số chức năng tự động điều chỉnh. Hệ thống điều khiển thủy lực bypass hơi cao áp, hạ áp của Tổ máy 330MW Công ty Nhiệt điện Uông Bí làm việc không ổn định, gây nhiều khó khăn trong quá trình khởi động và dừng do sự cố tổ máy…

Từ thực tế đó, nhóm cán bộ kỹ thuật viên Công ty đã nghiên cứu và xây dựng giải pháp điều khiển trực tiếp các van bypass cao áp, hạ áp trên hệ thống DCS Ovation của tổ máy 330MW, đưa ra phương pháp lắp đặt, cấu hình tại nhà máy Tổ máy 330MW Công ty Nhiệt điện Uông Bí thông qua ứng dụng phần mềm Develop Studio 3.2.0 thiết kế thành công logic điều khiển, giao diện làm việc với hệ thống bypass hơi cao áp hạ áp, phần mềm Ovation Control Builder thiết kế mạch logic điều khiển hệ thống bypass hơi cao áp, hạ áp.

Sáng kiến đã xây dựng được hàm truyền tương đối của cụm van bypass hơi cao áp; xây dựng được bộ thông số cho hệ thống điều khiển thủy lực bypass hơi cao áp, hạ áp đảm bảo điều khiển hệ thống chính xác, an toàn. Sáng kiến đã được Hộng đồng xét duyệt sáng kiến Tổng công ty Phát điện 1 công nhận và đánh giá phù hợp với nhu cầu thực tế của đơn vị.

Đại diện công ty Nhiệt điện Uông Bí cho biết, hiện tại hệ thống bypass hơi cao áp, hạ áp nhà máy Tổ máy 330MW đã đi vào hoạt động ổn định, tin cậy, đảm bảo công tác khởi động, dừng tổ máy 330MW an toàn, hiệu quả.

Quốc Tuấn

Sữa và thịt sẽ bắt đầu có mùi khó chịu hoặc trông biến dạng, tuy nhiên, bạn không thể chỉ dựa vào vẻ ngoài hoặc mùi của thực phẩm để xác định xem thực phẩm có ăn được hay không. Với những thực phẩm ở trong ngăn đá, thực phẩm sẽ được coi là an toàn để nấu hoặc để tiếp tục bảo quản ngăn đá nếu nhiệt độ bên trong của thực phẩm dưới 4 độ C.

Nếu thịt, trứng hoặc đồ ăn thừa có nhiệt độ trên 4 độ C trong vòng hơn 2 giờ, nên vứt đi. Tuy nhiên, để an toàn nhất, bạn nên kiểm tra nhiệt độ bên trong thực phẩm để xác định xem liệu thực phẩm có còn ăn được hay không. Nếu bạn không chắc chắn về độ an toàn của một loại thực phẩm nào đó, tốt nhất nên vứt đi. Để tránh lãng phí, bạn nên ăn những loại thực phẩm dễ bị hư hỏng trước, ví dụ như đồ ăn thừa, thịt, thịt gia cầm và chế phẩm có chứa sữa, phô mai, kem, kem chua…

Làm thế nào để giữ thực phẩm không bị hỏng nếu mất điện kéo dài hơn một ngày?

Nếu tình trạng mất điện kéo dài vài ngày, thì việc sử dụng đá khô hoặc đá khối cho tủ lạnh hoặc ngăn đá là cần thiết để bảo quản các loại thực phẩm dễ hư hỏng ở nhiệt độ an toàn. Không nên để thực phẩm ra ngoài tủ lạnh để giữ lạnh, kể cả khi đó là trong mùa đông. Nhiệt độ ngoài trời vào mùa đông có thể đủ lạnh đối với thực phẩm ở ngăn mát nhưng sẽ quá nóng với thực phẩm ở ngăn đá. Nhiệt độ ngoài trời có thể rất lạnh, nhưng ánh nắng mặt trời vẫn có thể làm nóng thực phẩm và có thể khiến vi khuẩn sinh sôi.

Để giữ thực phẩm an toàn trước khi mất điện, nên xếp thịt cùng với nhau và để gọn vào một bên của ngăn đá hoặc khay, để nếu thịt bắt đầu rã đông, thì nước thịt (có thể sẽ chứa vi khuẩn) sẽ không chảy xuống các thực phẩm khác. Các thực phẩm có hàm lượng nước cao, ví dụ như thịt hoặc trái cây sẽ đông đá lâu hơn so với những thực phẩm có hàm lượng nước thấp, ví dụ như bánh mì.

Hyundai Creta

Creta có sẵn trong ba tùy chọn động cơ khác nhau, bao gồm một động cơ xăng hút khí tự nhiên, một động cơ diesel và một động cơ xăng tăng áp. Tất cả các động cơ cũng được cung cấp với hộp số tự động. Xe có đến 6 biến thể với giá khởi điểm bắt đầu từ Rs. 9,99 lakhs (khoảng 328 triệu đồng).

Maruti Suzuki S-Cross

S-Cross đã không thể thu về doanh số mà Maruti Suzuki kỳ vọng. Lý do là S-Cross không đủ khả năng cạnh tranh với các xe Maruti Suzuki khác có giá thấp hơn.

Maruti Suzuki S-Cross

Ngoài ra, nó trông giống một chiếc crossover hơn là một chiếc SUV. Mọi người thích SUV hơn crossover. Tuy nhiên, S-Cross vẫn ăn điểm bởi dịch vụ bảo dưỡng giá cả phải chăng và mạng lưới dịch vụ lớn nhất của Maruti Suzuki.

S-Cross có giá khởi điểm ở mức Rs. 8,59 lakhs (khoảng 262 triệu đồng). Có bốn biến thể của S-Cross được cung cấp, đó là Sigma, Delta, Zeta và Alpha. Sử dụng chung một động cơ xăng 1,5 lít hút khí tự nhiên.

Renault Duster

Duster là một trong những sản phẩm thành công nhất của Renault. Nó được biết đến là mẫu xe SUV co chất lượng xe tuyệt vời, mạnh mẽ nhất trong phân khúc. Tuy nhiên, xe có một số nhược điểm như chất lượng cabin ở mức trung bình, thiếu nhiều tính năng và ghế sau không được thoải mái.

Renault Duster.

Xe có giá khởi điểm từ Rs. 9,86 lakhs (khoảng 305 triệu đồng). Xe có hai phiên bản động cơ xăng có sẵn. Động cơ hút khí tự nhiên 1,5 lít với hộp số sàn 5 cấp. Động cơ 1,3 lít tăng áp tạo ra công suất tối đa 156 PS và mô-men xoắn cực đại 254 Nm được cung cấp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động vô cấp CVT 7 cấp.

Nissan Kicks

Kicks được thiết kế dựa trên cùng một nền tảng với Duster. Tuy nhiên nó có chất lượng xe vượt trội và vật liệu cabin tốt hơn Duster.

Nissan Kicks

Kicks dựa trên cùng một nền tảng với Duster và cũng chia sẻ cùng một nền tảng và động cơ. Vì vậy, nó cũng có chất lượng xe vượt trội và vật liệu cabin tốt hơn Duster.

Nissan Kicks có giá trên thị trường Ấn Độ trong khoảng từ 940.000 INR (309 triệu đồng) đến 1.400.000 INR (407 triệu đồng). Nó cạnh tranh với Hyundai Creta, Renault Captur, Tata Harrier và phiên bản sản xuất của Kia SP Concept.

Kia Seltos

Kia gia nhập thị trường Ấn Độ với mẫu Seltos và nó đã đạt được thành công ngay lập tức. Seltos là một trong những chiếc SUV nhỏ gọn đẹp nhất trong phân khúc. Nó cũng là một trong những chiếc SUV giàu tính năng nhất tại thị trường Ấn Độ.

Kia Seltos.

Các tùy chọn động cơ và hộp số cũng giống như Creta vì nó dựa trên nền tảng và cơ sở giống như Creta.

Seltos có giá khởi điểm Rs. 9,95 lakhs. Có hai phiên bản được cung cấp, đó là Tech (HT) Line và GT Line. Dòng Tech có năm biến thể, HTE, HTK, HTK +, HTX và HTX + trong khi dòng GT chỉ có hai biến thể là GTX (O) và GTX +. Kia cũng đã ra mắt X-Line gần đây, là biến thể cao cấp nhất mới của Seltos.

Volkswagen Taigun

Volkswagen Taigun là chiếc SUV tốt nhất trên thị trường dành cho những người đam mê dòng SUV. Nó cũng dựa trên nền tảng và sử dụng cùng các tùy chọn động cơ và hộp số tương tự như Kushaq. Thiết kế của Taigun cũng rất hấp dẫn và nó trông giống như một chiếc SUV đúng nghĩa với những đường nét mạnh mẽ.

Volkswagen Taigun

Giá của Taigun bắt đầu từ Rs. 10,49 lakhs. Xe có hai phần, Dynamic bao gồm Comfortline, Highline và Topline trong khi dòng Performance bao gồm GT và GT Plus.

MG Astor

Astor là mẫu crossover mới nhất gia nhập phân khúc. Đây cũng là phương tiện giá cả phải chăng nhất ở Ấn Độ.

Nó có thể có ghế phía sau khá hẹp nhưng chất lượng nội thất khá cao cấp.

MG Astor

MG cung cấp cho mẫu xe này hai tùy chọn động cơ xăng. Động cơ hút khí tự nhiên được cung cấp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động vô cấp CVT. Riêng động cơ xăng tăng áp chỉ được cung cấp với hộp số tự động chuyển đổi mô-men xoắn 6 cấp.

Có năm biến thể được cung cấp, đó là Style, Super, Smart, Sharp và Savvy. Giá của Astor khởi điểm từ Rs. 9,78 lakhs (khoảng gần 320 triệu đồng).

Hoàng Anh (theo Cartoq)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bất ngờ 10 vấn đề lớn thường gặp ở một chiếc ô tô KIA mới

Hãng xe Kia đã giành được nhiều giải thưởng và phá vỡ kỷ lục doanh số bán hàng ở mọi nơi, nhưng những chiếc xe của họ không phải là không có vấn đề.