Ngay sau khi hiến máu, bác sĩ Công nhanh chóng lên phòng mổ, cùng kíp phẫu thuật cứu sống bệnh nhân. Sau mổ bệnh nhân được hồi sức, vượt qua cơn "thập tử nhất sinh", hiện tiếp tục được truyền máu và theo dõi điều trị.

Danh tính đối tượng bị bắt giữ là Mai Duy Long (SN 1995; trú tại phường Phước Vĩnh, TP Huế). Long từng có tiền án “Trộm cắp tài sản”.

Trước đó, vào khoảng 19h10 ngày 18/10, một nữ du khách đứng trước tiền sản khách sạn trên đường Lê Lợi, sử dụng điện thoại Iphone 14 chụp ảnh cho bạn. Lúc này, Mai Duy Long điều khiển xe máy đi từ hướng cầu Phú Xuân, áp sát từ phía sau và cướp điện thoại của nạn nhân.

Sau khi gây án, Long rồ ga tẩu thoát. Ngay sau khi nhận được tin báo, Công an TP Huế phối hợp với Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh sử dụng đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ, tổ chức truy xét. 

Sau 8 giờ đối tượng gây án, lực lượng chức năng làm rõ danh tính và tiến hành bắt giữ Mai Duy Long. Công an TP Huế đã thu giữ tài sản, trao trả lại cho du khách và hoàn tất các thủ tục để xử lý đối tượng theo quy định.

Bên cạnh đó, đơn vị chính hãng còn nhập khẩu một chiếc Maserati Levante F Tributo bản đặc biệt. Tương tự chiếc Ghibli F Tributo, có vỏn vẹn 15 chiếc Levante phiên bản này dành cho thị trường châu Á và khu vực Đông Nam Á chỉ được phân bổ 1 chiếc. Đây cũng là chiếc Levante F Tributo độc nhất Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại.

Phiên bản F Tributo nằm trong bộ sưu tập F Tributo Special Edition, phát triển trên hai mẫu xe Ghibli và Levante. Nguồn cảm hứng cho bộ sưu tập này bắt nguồn từ nữ tay đua người Italy – Maria Teresa De Filippis, người đã cầm lái chiếc Maserati 250F trong lần đầu tham gia giải đua Công thức 1 năm 1958. Bà còn là người sáng lập Câu lạc bộ Maserati tại Ý vào năm 2004.

Chiếc Maserati Levante F Tributo duy nhất tại Việt Nam nổi bật nhờ ngoại thất sơn màu cam Orange Devil – màu sơn độc quyền dành cho phiên bản giới hạn này và khách hàng cũng không thể chọn trong chương trình cá nhân hóa Fuoriserie. Chiếc Ghibli F Tributo còn lại ở nước ta cũng mang tông màu tương tự.

Trong đó, lượng xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 10 ước đạt 39.000 chiếc, tăng mạnh khoảng 22,3% so với tháng 9 (với 31.900 chiếc) và tăng tới 36,8% % so với cùng kỳ năm 2021. Kết quả này đưa tổng lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước 10 tháng đầu năm 2022 ước tính lên tới 362.500 chiếc, tăng 16,4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Cũng theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, trong tháng 10, ước tính có 14.500 chiếc ô tô nguyên chiếc được nhập về Việt Nam với tổng giá trị kim ngạch ước đạt 357 triệu USD. Tuy lượng xe nhập khẩu trong tháng vừa qua giảm mạnh gần 21% so với tháng 10 nhưng giá trị lại gần tương đương (với 18.303 chiếc; giá trị 367 triệu USD).

Điều này cho thấy trong tháng 10, lượng xe nhập khẩu về Việt Nam "ít nhưng chất", với giá trị đơn chiếc là khoảng 24.600 USD/chiếc (hơn 610 triệu). Trong khi đó, giá trị đơn chiếc trong tháng 9 chỉ là 20.050 USD/chiếc (gần 500 triệu).

Tổng cộng lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc trong 10 tháng đầu năm 2022 ước đạt 128.996 chiếc với tổng giá trị kim ngạch là 2,971 tỷ USD; bằng 94,9% về số lượng và 103,2% về giá trị kim ngạch so với cùng kỳ năm 2021.

Hoàng Hiệp

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chevrolet Cavalier

Cavalier 1995 đến 2005 có các loại động cơ khác nhau từ 2,2 đến 2,4 lít, lựa chọn giữa số tự động 3 hoặc 4 cấp, hoặc ba số tay 5 cấp khác nhau.

Thiết kế của chiếc xe bị ảnh hưởng nhiều từ những chiếc xe khác vào cuối những năm 1990 nhưng lại có phần nhạt nhẽo và nhàm chán hơn.

Tuy nhiên, điểm xấu nhất của chiếc xe là vô lăng. Đó là một bánh xe bốn chấu, cả bốn hướng đều hướng xuống dưới theo kiểu khuôn hình miệng buồn.

Là vị trí duy nhất, người lái xe sẽ nhìn vào nhiều nhất, đây được xem là một thiết kế khá khủng khiếp.

Saturn Ion

Saturn Ion là một chiếc xe hơi nhàm chán và được thiết kế chung chung.

Phiên bản Redline Edition được trang bị động cơ lấy từ Chevy Cobalt SS, công suất 241 mã lực, mô-men xoắn 218 lb.ft, 2.0 lít.

Saturn Ion

Nội thất cũng không kém phần lạ mắt - ngoại trừ vô lăng, một trong những thứ xấu xí nhất thời đại. Nó tròn - giống như hầu hết các vô lăng truyền thống - nhưng với phần trung tâm nơi đặt túi khí cũng có hình tròn.

Dodge Neon

Dodge Neon, mặc dù không phải là một chiếc xe hoàn toàn thú vị, nhưng lại có lượng người theo dõi khá lớn.

Trong khi ở phiên bản SRT-4 có vô lăng ba chấu độc đáo, Neon bản tiêu chuẩn lại đươc trang bị vô lăng nhàm chán hết chỗ nói.

Dodge Neon

Nó là dạng bốn chấu, với tên NEON được in nổi ở giữa. Không có nút bấm, không có trang trí hào nhoáng hay bất kỳ thứ gì đáng quan tâm - chỉ là một "cái bướu" tròn bằng nhựa đúc để điều khiển.

Ford Fairmont XE Ghia

Ford Fairmont XE Ghia là một chiếc sedan cỡ lớn của Úc. Ngoại thất Fairmont có thiết kế đặc biệt giống những năm 1980, riêng nội thất bên trong trông khá hiện đại.

Ford Fairmont XE Ghia

Nhược điểm duy nhất đó là vô lăng. Nó có thiết kế hai chấu, với cả hai nan khá dày và nằm ngay cạnh nhau. Điều này là tốt và dễ sử dụng, nhưng các nan hoa nằm ở một góc làm cho tổng thể vô lăng hoàn toàn lạc lõng trong không gian vuông vức của cabin xe.

Tesla Model 3

Khá ngạc nhiên, khi một mẫu xe hiện đại như Tesla Model 3 lại bị liệt vào danh sách này.

Thiết kế của Tesla Model 3 hướng đến sự thanh lịch tối giản. Càng đơn giản càng đẹp. Điều này nghe có vẻ tuyệt vời, nhưng kết quả là bên trong Model 3 lại bị chê nhàm chán.

Tesla Model 3

Mọi thứ được vận hành từ màn hình trung tâm lớn, bao gồm cả cụm đồng hồ lái.

Tesla đã tối giản đến mức làm cho vô lăng của Model 3 đơn điệu khi chỉ đặt hai nút bấm không dán nhãn trên đó.

Ford Crown Victoria

Ford Crown Victoria là một chiếc xe huyền thoại. Nó cứng cáp, đáng tin cậy và có động cơ V8 4,6 lít.

Thiết kế nội thất tiện dụng hơn những chiếc sedan cùng hạng. Trong khi thiết kế bảng điều khiển không có gì đáng để bàn, thì vô lăng lại gây chú ý.

Ford Crown Victoria

Nó là một chiếc vô lăng hai chấu được thiết kế kỳ lạ, cũng trông giống như một cái bướu bằng nhựa đúc xấu xí.

Ford GT

Ford GT là nỗ lực của Ford trong việc tạo ra một chiếc siêu xe. Thế hệ GT đầu tiên từ năm 2004 được chế tạo để kỷ niệm chiếc xe đua nguyên bản những năm 1960 và có sẵn cho bất kỳ ai mua.

Ford GT

Tất cả các phiên bản đều có giá không quá đắt. Xe được trang bị động cơ từ chiếc xe bán tải SVT Lightning!

Với GT bản mới nhất, Ford đã làm một điều hoàn toàn khác và biến chiếc xe trở nên độc quyền và rất đắt tiền trong khi xe vẫ có động cơ từ F-150 Raptor.

Nội thất giống như một chiếc siêu xe, nhưng vô lăng lại đáng để bàn. Dường như Ford đã lấy thiết kế vô lăng này từ chiếc Crown Victoria, thêm nhiều nút và dán huy hiệu GT lên đó.

Chevrolet Malibu

Chevrolet Malibu năm 2005 là một chiếc xe có thiết kế buồn tẻ. Nội thất xe không đặc biệt xấu xí nhưng không thú vị.

Chevrolet Malibu

Vô lăng xe được đánh giá trông giống như một cơ thể không có đầu. Bốn chấu nằm song song và vuông góc với nhau - hoàn toàn theo chiều ngang dọc.

Mercury Cougar

Mercury Cougar luôn được coi là phiên bản sang trọng, tiện nghi hơn của Ford Mustang. Do đó, nội thất khác nhau để phù hợp với các loại xe.

Mercury Cougar

Tuy nhiên, ở đời xe từ năm 1983-1988, Cougar được xem là một trong những chiếc xe xấu xí nhất thời đại.

Cougar thế hệ thứ sáu có vô lăng hai chấu vuốt từ phía dưới. Thiết kế trông giống như một bộ ria mép trên tay lái, hoặc một chú hề với khuôn mặt trang điểm buồn bã.

Tesla Model S Plaid

Cuối cùng là Tesla Model S Plaid. Đúng là một con quái vật của ô tô điện - sản sinh công suất 1.020 mã lực từ ba động cơ điện, có khả năng tăng tốc từ 0-100km/ giờ trong vòng 2 giây. Nó thực sự là một chiếc xe tuyệt vời có trên thị trường.

Tesla Model S Plaid

Nhưng Model S Plaid lại có vô lăng xấu xí nhất của bất kỳ chiếc xe nào hiện đang được bán.

Hoàng Anh (theo Hotcars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những lý do nên chọn mua một chiếc SUV hơn là xe sedan

Xe SUV vẫn đang tăng vọt về mức độ phổ biến và doanh số bán chạy hơn sedan.Có những ưu và nhược điểm của việc lựa chọn phân khúc này so với phân khúc kia, bạn có thể tham khảo.  

Mỗi lần phụ huynh đứng trước một quyết định khó khăn và hỏi ý tôi. Tôi hay trả lời nếu đây là con tôi, tôi sẽ làm như thế này. Còn nếu tâm không vì nhân sinh, sống vì tiền bất chấp lương tâm nghề nghiệp, văn có điểm cao cũng không có tác dụng.

Thứ hai, phải có kiến thức

Một bác sĩ không có kiến thức bệnh học, không thể biện luận được trên bệnh nhân thì cuối cùng chỉ là một lang băm có bằng cấp, còn nguy hiểm hơn lang vườn.

Lời văn không cần trau chuốt, chỉ cần có khả năng đọc hiểu cao để học muôn vàn thứ trong y khoa, rồi áp dụng trên người bệnh. Nếu bạn phạm sai lầm với bệnh nhân rồi ra ngoài thấu cảm như thế nào?

Thứ ba, phải có thấu hiểu về văn hóa, truyền thống

Xã hội ngày càng quốc tế hóa, đa dạng hóa, khám bệnh mỗi chủng tộc, sắc dân, cộng đồng khác nhau nó có đặc thù khác nhau. Nếu không hiểu, bác sĩ sẽ có thành kiến, khó thông cảm đồng hành.

Thứ tư, phải có cách giao tiếp, diễn đạt tốt

Điều này phải học từ gia đình từ nhỏ, rồi từ trường đời, sai lầm rồi tự sửa, viết văn tốt không có nghĩa là có khả năng giao tiếp tốt. Còn nếu nói phải học văn giỏi để thành bác sĩ thấu cảm tốt, cũng chưa chắc.

Bác sĩ nhi khoa Trương Hoàng Hưng - giảng dạy lâm sàng tại Texas Tech University, Texas, Hoa Kỳ