Nhận định

Nguồn thu báo chí sẽ tăng lên khi xây dựng được định mức kinh tế kỹ thuật

字号+ 作者:NEWS 来源:Thể thao 2025-04-15 08:25:40 我要评论(0)

Chiều ngày 27/9,ồnthubáochísẽtănglênkhixâydựngđượcđịnhmứckinhtếkỹthuậtruyền hình bóng đá hôm nay Bộ truyền hình bóng đá hôm naytruyền hình bóng đá hôm nay、、

Chiều ngày 27/9,ồnthubáochísẽtănglênkhixâydựngđượcđịnhmứckinhtếkỹthuậtruyền hình bóng đá hôm nay Bộ TT&TT đã tổ chức Hội nghị phổ biến Thông tư 05/2024/TT-BTTTT (Thông tư 05) ngày 14/6/2024, hướng dẫn xây dựng, thẩm định, ban hành định mức kinh tế - kỹ thuật dịch vụ sự nghiệp công sử dụng ngân sách nhà nước lĩnh vực báo chí thuộc phạm vi quản lý nhà nước của Bộ TT&TT.

Hội nghị do Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Thanh Lâm chủ trì, được tổ chức trực tiếp kết hợp trực tuyến với sự tham dự của đại diện khối các cơ quan chủ quản báo chí, cơ quan báo chí ở Trung ương và địa phương.

W-Dinh muc kinh te ky thuat 1.jpg
Hội nghị phổ biến Thông tư 05 hướng dẫn xây dựng, thẩm định, ban hành định mức kinh tế - kỹ thuật dịch vụ sự nghiệp công sử dụng ngân sách nhà nước lĩnh vực báo chí thuộc phạm vi quản lý nhà nước của Bộ TT&TT. Ảnh: Trọng Đạt

Chia sẻ tại hội nghị, Thứ trưởng Nguyễn thanh Lâm cho biết: Tinh thần, mục đích của Thông tư 05 là trao quyền tối đa cho các cơ quan chủ quản báo chí, cơ quan báo chí từ Trung ương đến địa phương và các cấp ngành có liên quan để tự xây dựng, thẩm định và trình cấp có thẩm quyền phê duyệt định mức kinh tế kỹ thuật. 

Theo Thứ trưởng Nguyễn Thanh Lâm, có sự hiểu nhầm của nhiều cơ quan chủ quản và cơ quan báo chí rằng, định mức kinh tế kỹ thuật có nghĩa là giá và đánh đồng khó khăn trong quá trình xây dựng và thẩm định giá với vấn đề xây dựng và phê duyệt định mức kinh tế kỹ thuật. 

Định mức kinh tế kỹ thuật là một câu chuyện, còn xây dựng phương án giá, thẩm định giá là một quy trình khác, tuân theo những quy định pháp luật khác”, Thứ trưởng Nguyễn Thanh Lâm chỉ rõ.

W-Dinh muc kinh te ky thuat 5.jpg
Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Thanh Lâm. Ảnh: Hương Giang

Theo ông Trần Như Hiền, Phó Vụ trưởng Vụ Kế hoạch Tài chính (Bộ TT&TT), Thông tư 05 cung cấp cơ sở lý luận, phương pháp, trình tự thống nhất trong việc xây dựng và ban hành định mức kinh tế kỹ thuật cho dịch vụ sự nghiệp công, sử dụng ngân sách nhà nước trong lĩnh vực báo chí. Thông tư này cũng được dùng làm cơ sở cho các bộ, cơ quan Trung ương, UBND cấp tỉnh ban hành định mức kinh tế kỹ thuật theo trách nhiệm và thẩm quyền.

Việc xây dựng định mức kinh tế kỹ thuật nhằm mục tiêu làm cơ sở xây dựng giá, đơn giá dịch vụ sự nghiệp công sử dụng ngân sách nhà nước trong lĩnh vực báo chí và đáp ứng điều kiện đặt hàng cung cấp dịch vụ.

Ở góc độ quản lý chuyên ngành, ông Nguyễn Hà Yên, Phó Cục trưởng Cục Phát thanh Truyền hình & Thông tin điện tử (PTTH&TTĐT, Bộ TT&TT) cho hay, trước đây hoạt động của cơ quan báo chí nói chung và các đài phát thanh truyền hình nói riêng thường giao dự toán trên cơ sở các văn bản hướng dẫn về chi nhuận bút và số liệu quyết toán của năm trước liền kề. 

Giao dự toán trở thành truyền thống theo nhiều năm. Khi có chính sách đặt hàng của Nhà nước, các đơn vị cần xây dựng dự toán từ đơn giá, thể loại tác phẩm theo định mức kinh tế kỹ thuật và các chi phí khác. 

Theo thống kê của Cục PTTH&TTĐT, trong 5-6 năm qua, có 22 địa phương trên tổng số 63 tỉnh, thành phố đã có định mức và đơn giá cho các đài thực hiện, 16 tỉnh chỉ có định mức, không có đơn giá và 25 tỉnh chưa có cả định mức và đơn giá. Với khối Trung ương, chỉ có Đài truyền hình kỹ thuật số VTC đã có định mức kinh tế kỹ thuật và đơn giá. 

Cục PTTH&TTĐT đánh giá, việc triển khai đặt hàng trong thời gian qua có nhiều điểm mới, gây lúng túng cả với cơ quan chủ quản các đài nói riêng và cơ quan báo chí nói chung. Các đài ở địa phương thường dùng dự toán cấp phát hàng năm trước đây để làm giới hạn tổng kinh phí đặt hàng. Vì vậy, dù chuyển sang cơ chế đặt hàng, kinh phí của các đài không tăng, vẫn bị giới hạn. Mức tự chủ trong đài cũng không tăng. 

Việc không có đầy đủ các chi phí trong đơn giá dẫn đến đơn giá thấp. Để đạt tổng kinh phí hoạt động như trước đây đã được cấp phát, các đài truyền hình phải tăng sản xuất số lượng tác phẩm để bù vào. Người lao động phải làm nhiều hơn để giữ được lương và thu nhập như trước, nhưng chất lượng tác phẩm lại trở thành vấn đề đáng quan tâm. 

Chia sẻ tại hội nghị, ông Nguyễn Hà Yên một lần nữa nhấn mạnh, để tạo sự chủ động cho các cơ quan chủ quản, Bộ TT&TT đã ban hành Thông tư 05, nhằm trao quyền để các đơn vị chủ quản, cơ quan báo chí tự chủ hơn khi xây dựng, thẩm định, ban hành định mức kinh tế kỹ thuật, "may đo" đúng với đặc điểm, đặc thù của cơ quan báo chí. 

W-Dinh muc kinh te ky thuat 6.jpg
Phó Cục trưởng Cục Báo chí Đặng Khắc Lợi. Ảnh: Hương Giang

Lấy ví dụ một số mô hình thành công, ông Đặng Khắc Lợi, Phó Cục trưởng Cục Báo chí (Bộ TT&TT) cho hay, nhiều địa phương đã ban hành được định mức kinh tế kỹ thuật của tỉnh mình. 

Năm 2023, tỉnh Lào Cai đã đặt hàng Đài PTTH tỉnh 72,9 tỷ đồng, đến năm 2024, số tiền đặt hàng tăng lên 76,9 tỷ đồng. Với Báo Lào Cai, tỉnh cũng đã đặt hàng với số tiền 20,7 tỷ đồng năm 2023 và 23,6 tỷ đồng năm 2024. Dự kiến năm 2025, tỉnh Lào Cai sẽ đặt hàng Đài PTTH tỉnh gần 80 tỷ đồng và đặt hàng Báo Lào Cai 28 tỷ đồng. 

Theo Phó Cục trưởng Cục Báo chí, điều này chứng tỏ kinh phí đặt hàng các cơ quan báo chí hàng năm sẽ tăng lên khi chúng ta làm tốt việc xây dựng định mức kinh tế kỹ thuật. 

Kết luận hội nghị, Thứ trưởng Nguyễn Thanh Lâm cho rằng, sự ra đời của Thông tư 05 là cơ hội để tăng cường việc đặt hàng, tăng mức độ tự chủ cho các cơ quan báo chí. Sâu xa là vấn đề thúc đẩy kinh tế báo chí, thông qua việc kết nối liên thông để những nơi có nhu cầu truyền thông chính sách có sở cứ để đặt hàng cơ quan báo chí. 

Đây là quyền lợi sát sườn của các cơ quan báo chí. Bộ TT&TT sẽ cân nhắc thành lập tổ công tác, bao gồm cả các Cục quản lý lĩnh vực để nắm bắt, truyền thông và phổ biến tốt hoạt động này, đồng thời có đầu mối cung cấp lại cho các cơ quan báo chí và cơ quan chủ quản báo chí. 

Tên miền quốc gia “.vn” cần phổ biến tới toàn dân, nhất là thế hệ trẻMỗi cán bộ Đoàn và đoàn viên thanh niên được kỳ vọng trở thành những sứ giả, chủ động, tiên phong, tích cực tham gia, đồng thời vận động người dân cùng sử dụng tên miền “.vn”.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
BTC Gumball
Ban tổ chức Hành trình siêu xe Gumball 3000 - Saigon to Singrapore họp báo sáng 13/9

Theo kế hoạch, ngày mai, cung đường Lê Lợi sẽ trở thành sàn diễn của 100 chiếc siêu xe, với nhiều chiếc trong số đó là những độc bản hiếm có trên thế giới, là biểu tượng của công nghệ, thiết kế và văn hoá các quốc gia. Dàn xe năm nay đều có sự hiện diện của các thương hiệu xe hơi đình đám từ những chiếc Porsche cổ điển đến các siêu xe đắt giá nhất thế giới như Bugatti, Koenigsegg, Lamborghini, McLaren, Rolls- Royce,... Chủ nhân của những chiếc xe tham dự là các tên tuổi nổi bật và có sức ảnh hưởng lớn đến từ hơn 40 quốc gia - từ ngôi sao âm nhạc, nghệ sĩ nổi tiếng, thành viên hoàng gia, ngôi sao thể thao, game thủ, YouTuber, doanh nhân và nhiều người có sức ảnh hưởng lớn.

sieu xe 3.jpg
Ông Maximillion Cooper, nhà sáng lập sự kiện Gumball 3000 người Anh sẽ lái chiếc Lamborghini SVJ đồng hành cùng YouTuber James.

 Trong đó, trưởng đoàn siêu xe là ông Maximillion Cooper (nhà sáng lập sự kiện Gumball 3000, người Anh) lái chiếc Lamborghini SVJ đồng hành cùng YouTuber James Walker. Một trong những nhân vật gây chú ý nhất là thái tử HRH Moe Al Thani quốc tịch Qatar đến từ UAE cầm lái chiếc SUV siêu sang Rolls-Royce Cullinan mang biển số 1. Huyền thoại bóng đá của Manchester United và đội tuyển Pháp, anh Patrice Evra sẽ xuất hiện cùng mẫu xe siêu sang Rolls-Royce Cullinan. YouTuber người Úc Lazarbeam, Lachlan Power và YouTuber người Anh, Sidemen Vikkstar lái chiếc Land Rover Defender; YouTuber người Mỹ, DailyDrivenExotics (DDE) sẽ xuất hiện cùng Lamborghini SVJ…

Trong hành trình này, hai người Việt Nam duy nhất tham gia là ông Sang Trần (công ty Gulfstream Inc) từ Canada và ông Trí Nguyễn (Công ty Not Polish) từ Mỹ. Ngoài ra, ông Đặng Lê Nguyên Vũ, chủ tịch Tập đoàn Cà phê Trung Nguyên cũng trưng bày 18 chiếc siêu xe trong sự kiện trên gồm các mẫu Ferrari và cặp đôi Ford GT giá hơn 120 tỷ.

Sang Trần và Trí Nguyễn
Ông Sang Trần (Việt kiều Canada) và Trí Nguyễn (Việt kiều Mỹ) là 2 người Việt Nam duy nhất tham gia hành trình Gumball 3000 - Saigon to Singapore

 

Nhà sáng lập sự kiện, ông Maximillion Cooper cho hay: “Trong số 500 người tham gia cùng Gumball 3000 năm nay, không ít người lần đầu được trải nghiệm vẻ đẹp của đất nước Việt Nam. Dù chỉ là vài ngày ngắn ngủi, chúng tôi hy vọng có thể tạo nên một ấn tượng đáng nhớ cho tất cả và lan tỏa đi những điều tốt đẹp hơn trong cuộc sống".

100 siêu xe tương đương với 100 đội xe, mỗi đội xe có từ 2-3 tay lái. Ngay từ khi đăng ký tham gia Gumball 3000, các đội xe đã thực hiện hoạt động quyên góp để bổ sung vào Quỹ Gumball 3000 - một quỹ tài trợ cho các hoạt động thanh thiếu niên ở nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam. Theo quy định, đội xe nào quyên góp nhiều nhất sẽ được xuất phát đầu tiên tại điểm xuất phát ở TP. HCM vào ngày mai và dẫn đầu hành trình.

Cũng trong buổi họp báo sáng nay, ông Maximillion Cooper bày tỏ sự chia sẻ sâu sắc đến những người dân Việt Nam bị ảnh hưởng bởi thiên tai đang diễn ra tại các tỉnh phía Bắc. Để thể hiện sự đồng cảm, chia sẻ với những khó khăn mất mát của người dân miền Bắc, quy mô hoạt động của Gumball 3000 cũng được thu hẹp lại, cắt bỏ phần lễ hội âm nhạc.

Đồng thời, nhà sáng lập Gumball 3000 đã phát động chiến dịch kêu gọi các thành viên và những người quan tâm hành trình siêu xe trên toàn thế giới chung tay ủng hộ gây quỹ, hỗ trợ người dân Việt Nam khắc phục hậu quả của bão lũ số 3. Dự kiến, toàn bộ số tiền quyên góp được sẽ được công bố và trao tặng cho đại diện tại Việt Nam trong khuôn khổ Lễ kỷ niệm 25 năm thành lập Gumball 3000 sáng mai tại Hội trường Thống Nhất - Dinh Độc Lập.

Riêng hai thành viên của Gumball 3000, ông Sang Trần và Trí Nguyễn đã ủng hộ đồng bào miền Bắc số tiền 10.000 USD ngay trong ngày 13/9 thông qua Báo VietNamNet.

xe kho  Gumball 11.jpg
Những chiếc siêu xe từ các nước đã tập kết về kho xe tại Bình Dương để tham gia sự kiện Gumball 3000 - Saigon to Singapore

Cách đây nửa tháng, các siêu xe của các chủ nhân từ các nước đã cấp tập vận chuyển về Việt Nam và tập kết tại kho xe ở Bình Dương. Công đoạn chuẩn bị nội - ngoại thất cho từng chiếc xe cũng được tin tưởng giao phó cho các đơn vị tại Việt Nam phối hợp cùng một đội ngũ đến từ Malaysia thực hiện. Một số siêu xe trong số này đã được tân trang ngoại hình (wrap) hoàn toàn bởi đội ngũ người Việt theo đơn đặt hàng của chủ xe từ nước ngoài, với chất lượng không thua kém các hãng wrap xe nổi tiếng thế giới.

Gumball 3000 là một trải nghiệm đường trường với chặng đường dài 3.000km đi qua nhiều quốc gia, không phải một cuộc đua, vì vậy mọi chiếc xe của Gumball 3000 luôn tuân thủ giới hạn tốc độ trong suốt lộ trình.  Được thành lập từ năm 1999, cho đến nay, Gumball 3000 là sự kiện trải nghiệm và kết nối luôn được mong chờ của những người yêu siêu xe nổi tiếng trên toàn thế giới. Trong lịch sử 25 năm hoạt động, có tới gần 70 người là các tỷ phú, triệu phú thuộc top 500 người giàu nhất hành tinh theo xếp hạng của Forbes tham gia. 

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

" alt="100 siêu xe nổi tiếng đến Việt Nam tham gia Gumball 3000 đi xuyên 5 nước" width="90" height="59"/>

100 siêu xe nổi tiếng đến Việt Nam tham gia Gumball 3000 đi xuyên 5 nước

W-loi cao toc 2.jpeg
Không giữ đúng khoảng cách khi đi trên cao tốc dễ xảy ra tai nạn. Ảnh: Võ Tâm

Theo quy định tại Thông tư 31/2019/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải, khoảng cách an toàn tối thiểu giữa các xe phụ thuộc vào tốc độ di chuyển, theo bảng dưới đây:

Tốc độ (km/h)Khoảng cách an toàn (m)
6035
Từ 60 đến 8055
Từ 80 đến 10070
Từ 100 đến 120100

Theo quy định của Nghị định 100/2019/NĐ-CP, được sửa đổi bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP, tài xế vi phạm khoảng cách an toàn có thể phải đối mặt với các mức phạt khác nhau tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của vi phạm.

Cụ thể, nếu không giữ khoảng cách an toàn và để xảy ra va chạm với xe chạy liền trước, tài xế sẽ bị phạt tiền từ 800.000 nghìn đến 1 triệu đồng.

Đối với hành vi vi phạm khoảng cách an toàn trên đường cao tốc, mức phạt sẽ tăng lên từ 4-6 triệu đồng, kèm theo việc bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 2 đến 4 tháng. Nếu vi phạm này gây ra tai nạn giao thông, tài xế sẽ chịu mức phạt nặng hơn, từ 10-12 triệu đồng, cùng với việc bị tước Giấy phép lái xe từ 2 đến 4 tháng.

Đi vào làn dừng khẩn cấp

Làn dừng khẩn cấp trên cao tốc là làn đường chỉ dành cho các phương tiện ưu tiên như xe cứu thương, xe cứu hỏa hoặc các phương tiện gặp sự cố. Tuy nhiên, không ít tài xế lạm dụng làn này để vượt lên khi gặp ùn tắc, điều này không chỉ vi phạm Luật Giao thông đường bộ mà còn gây cản trở cho các phương tiện cứu hộ, cứu nạn.

W-loi cao toc 1.JPG.jpg
Đi vào làn đường khẩn cấp sai quy định có thể bị tước giấy phép lái xe từ 1-3 tháng. Ảnh: Võ Tâm

Theo điểm g, khoản 5, Điều 5 của Nghị định 100/2019/NĐ-CP, được sửa đổi bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP, tài xế sẽ bị phạt tiền từ 4-6 triệu đồng đối với hành vi điều khiển ô tô chạy vào làn dừng xe khẩn cấp trên đường cao tốc mà không có lý do chính đáng. Ngoài ra, tài xế còn bị tước giấy phép lái xe từ 1-3 tháng.

Chạy chậm hơn tốc độ quy định

Tốc độ tối thiểu và tối đa trên cao tốc được quy định rõ ràng nhằm đảm bảo lưu thông thông suốt và an toàn. Tuy nhiên, nhiều tài xế vẫn mắc lỗi chạy chậm dưới tốc độ tối thiểu, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao. Điều này đặc biệt nguy hiểm khi xe di chuyển chậm ở làn trái, gây khó khăn cho các phương tiện muốn vượt.

Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, được sửa đổi bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP, tài xế vi phạm lỗi chạy chậm dưới tốc độ tối thiểu sẽ phải đối mặt với các mức phạt khác nhau tùy theo tình huống.

Nếu tài xế chạy chậm hơn phương tiện đi cùng chiều mà không đi về bên phải phần đường xe chạy, sẽ bị phạt tiền từ 400-600 nghìn đồng. Trường hợp tài xế không nhường đường cho xe xin vượt khi có đủ điều kiện an toàn, mức phạt sẽ tăng lên từ 2-3 triệu đồng, đồng thời bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng.

Đi ngược chiều, lùi xe trên cao tốc

Lùi xe hoặc đi ngược chiều trên cao tốc là hành động hết sức nguy hiểm, có thể gây tai nạn nghiêm trọng. Cao tốc được thiết kế để đi đúng một chiều nhất định, việc lùi hoặc đi ngược chiều trên cao tốc sẽ khiến các phương tiện xung quanh không chủ động được tốc độ và khoảng cách, dễ dẫn đến các tình huống tai nạn thảm khốc.

301678746 10222029222107323 8981760586553463970 n 797.jpg
Tài xế đi ngược chiều trên cao tốc Long Thành - Dầu Giây. Ảnh: Tuấn Kiệt

Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, được sửa đổi bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP, tài xế vi phạm lỗi lùi xe hoặc đi ngược chiều trên cao tốc sẽ phải chịu các mức phạt nghiêm khắc.

Cụ thể, hành vi lùi xe hoặc đi ngược chiều trên cao tốc sẽ bị phạt tiền từ 16-18 triệu đồng. Ngoài ra, người vi phạm còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 5-7 tháng. Đây là những hình phạt nhằm răn đe và ngăn chặn các hành vi nguy hiểm, có thể gây ra những tai nạn nghiêm trọng trên đường cao tốc.

Dừng, đỗ xe trên cao tốc

Trên cao tốc, chỉ được phép dừng, đỗ xe tại những vị trí quy định để đảm bảo an toàn. Nếu buộc phải dừng, đỗ xe tại nơi không được phép, tài xế phải đưa xe ra khỏi phần đường xe chạy hoặc phải báo hiệu rõ ràng để các phương tiện khác có thể nhận biết và tránh va chạm.

W-loi cao toc 3.jpeg
Nhiều tài xế vô ý thức, dừng xe đi vệ sinh ngay trên làn khẩn cấp cao tốc. Ảnh: Võ Tâm

Theo quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP, được sửa đổi bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP, hành vi dừng, đỗ xe không đúng nơi quy định trên đường cao tốc, tài xế vi phạm sẽ phải chịu mức phạt từ 10-12 triệu đồng. Ngoài ra, nếu vi phạm gây tai nạn giao thông, người điều khiển xe còn bị tước giấy phép lái xe từ 2 đến 4 tháng.

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

 
  

" alt="Các lỗi thường gặp và mức phạt khi lái xe trên cao tốc trong dịp lễ 2/9" width="90" height="59"/>

Các lỗi thường gặp và mức phạt khi lái xe trên cao tốc trong dịp lễ 2/9