Nhận định, soi kèo Dugopolje vs Jarun, 21h00 ngày 12/5

Giám đốc điều hành Ducati chi nhánh Đông Âu Edouard Lotthe đã tiết lộ rằng hãng xe Ý đã chuẩn bị kế hoạch cho cả xe tay ga và xe máy điện. Song, các mẫu xe này sẽ không thể xuất hiện trước năm 2021. Bởi Lotthe cho biết ưu tiên hiện tại của Ducati là tập trung vào tiêu chuẩn khí thải Euro 5 sắp tới có hiệu lực vào năm 2020.

Ngoài ra, ông còn khẳng định: trong khi doanh số đang bùng nổ ở châu Á, đặc biệt là ở các khu vực như Indonesia, Ấn Độ và Thái Lan, Lotthe nhấn mạnh rằng Ducati sẽ không sản xuất một chiếc xe máy có dung tích xy-lanh 300 cc như đối thủ BMW Motorrad. 

Trước đây, Giám đốc dự án Ducati Frederico Sabbioni cho biết một chiếc xe phân khối nhỏ như vậy sẽ "quá nhỏ" và gây tổn hại cho uy tín của thương hiệu.

Điều đó có nghĩa, nếu xe tay ga và xe máy điện Ducati trở thành hiện thực, chúng cũng sẽ là các mẫu xe phân khối lớn và ít dành cho những người mới chơi. 

Tháng 10 vừa qua, Chính phủ ban hành Nghị định 116/2017 quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô. Nghị định có hiệu lực ngay từ ngày ký và sẽ tạo nên những thay đổi lớn của thị trường ô tô. Trong đó, “siết” lại khá mạnh các điều kiện kinh doanh ô tô nhập khẩu.

Với những nội dung quy định nghặt nghèo hơn, có thể xem, Nghị định 116 là rào cản kỹ thuật để hạn chế ô tô nhập khẩu tràn về thị trường trong nước. Và rất có thể sắp tới các doanh nghiệp ô tô trong nước sẽ nhận được thêm ưu đãi để có thể tăng thêm sức cạnh tranh đối với nhiều dòng ô tô nhập khẩu từ ASEAN sẽ được giảm thuế về 0% vào năm 2018.

Cụ thể, trong buổi trả lời chất vấn của Đại biểu Quốc hội vừa qua, Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng cho biết đến 1/1/2018, 90 dòng thuế của ASEAN về 0, trong đó có ô tô. Nhưng đây không phải là thất thu mà giảm thu trực tiếp từ ngân sách về thuế nhập khẩu.

Lãnh đạo Bộ Tài chính cho rằng “Đúng là thực trạng năm 2017 thì tỷ trọng xe nhập khẩu từ ASEAN vào Việt Nam là tăng, 6 tháng đầu năm tăng đến 50,4% về lượng và 82,6% về giá trị so với cùng kỳ năm 2016 và 2018 thì nhập khẩu vào Việt Nam sẽ còn tiếp tục tăng mà theo Hiệp hội ô tô thì tính đến tháng 9/2017 thì tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường giảm so với cùng kỳ năm ngoái”.

Đánh giá về tác động, lãnh đạo Bộ Tài chính cho hay việc này tác động ảnh hưởng đến công ăn việc làm, kể cả thu ngân sách rất lớn. Trước tình hình như thế, vừa qua Chính phủ đã ban hành Nghị định số 116 tháng 10/2017, quy định về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu linh kiện và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô có hiệu lực từ ngày ký.

Tuy nhiên, một điều chắc chắn là Bộ Tài chính cũng sẽ ban hành một Nghị định mới nhằm bảo hộ cho ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước. "Bộ Tài chính cũng đã nghiên cứu trình Chính phủ xem xét ban hành nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 122 về biểu thuế nhập khẩu ưu đãi. Theo đó, Bộ này đề xuất Chính phủ giảm thuế xuất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với toàn bộ linh kiện ô tô nhập khẩu trong nước chưa sản xuất được xuống 0% trong giai đoạn 5 năm (từ 2018 – 2022) và gắn với điều kiện sản lượng xe phải sản xuất lắp ráp hàng năm. Chắc ngày mai, ngày nay cũng được Thủ tướng ký thôi" , lãnh đạo Bộ Tài chính cho hay.

Ông I.P. Park, Chủ tịch kiêm Giám đốc Công nghệ LG, tại CES 2019

Chủ tịch kiêm Giám đốc Công nghệ LG, ông I.P.Park, đã mời một vị khách đặc biệt đến họp báo tại CES 2019. Ngay khi ông bắt đầu nói về tương lai của trí tuệ nhân tạo (AI), robot LG CLOi GuideBot xuất hiện. Ông Park cho biết bạn bè của “cô ấy” sẽ xuất hiện tại các sân bay để trợ giúp hành khách, còn CLOi GuideBot có mặt trên sân khấu để hỗ trợ ông.

Trong họp báo, Giám đốc Công nghệ LG nói về kế hoạch sử dụng AI của công ty để khiến cuộc sống trở nên “dễ thở” hơn. Ông nhắc đến công dụng hiện tại của AI trong các sản phẩm như TV OLED, nơi AI được dùng để tự động tối ưu thiết lập hình ảnh, âm thanh tùy theo các nội dung đang trình chiếu.

Chủ yếu, ông tập trung vào tầm nhìn của LG với thế hệ AI tiếp theo và những thay đổi của nó đến cuộc sống. Một video bố cục 3 phần được chiếu xuyên suốt bài phát biểu trình diễn việc AI sẽ được tích hợp vào mọi khía cạnh đời sống như thế nào, từ trong ngôi nhà đến xe hơi và trải nghiệm mua sắm, ăn tối.

Theo ông Vũ Thế Bình, thông thường các sự cố liên quan đến cáp biển nhanh thì dưới 1 tuần, không thì vài ba tuần mới có thể được khắc phục xong, khôi phục hoàn toàn kênh truyền (Ảnh minh họa. Nguồn: Internet).

Ngày 12/1/2019, các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Internet (ISP) tại Việt Nam đã cho biết, theo thông tin từ Ban quản trị các tuyển cáp biển quốc tế, sáng ngày 10/1, tuyến cáp quang biển Liên Á - IA đã gặp sự cố lần đầu tiên trong năm nay. Nguyên nhân ban đầu được xác định do lỗi nguồn cấp cho thiết bị tại trạm cập bờ của tuyến cáp ở Singapore.

ICTnews đã có cuộc trao đổi ngắn với ông Vũ Thế Bình, Tổng Thư ký Hiệp hội Internet Việt Nam về mức độ ảnh hưởng của sự cố lần này đến các ISP, người dùng dịch vụ Internet Việt Nam cũng như dự kiến về thời gian xử lý, khắc phục sự cố:

Ở góc độ của Hiệp hội Internet Việt Nam, ông đánh giá thế nào về ảnh hưởng của sự cố này với các ISP, người dùng dịch vụ Internet tại Việt Nam? 

Chắc chắn khi một trong những tuyến cáp biển từ Việt Nam đi quốc tế gặp sự cố, thì Internet Việt Nam sẽ bị ảnh hưởng. Mức độ ảnh hưởng phụ thuộc tỷ trọng dung lượng của tuyến cáp đó trên tổng dung lượng các hướng quốc tế, và với từng ISP thì phụ thuộc tỷ lệ sử dụng tuyến cáp đó, và thời lượng cần thiết để phục hồi, ứng cứu sau sự cố.

Hiện nay, đa số người dùng Internet có sử dụng 3G/4G với smartphone, online nhiều, nên khi có sự cố cáp biển thì nhiều nhóm người dùng sẽ cảm nhận được ngay về tốc độ truy cập và băng thông có suy giảm. Chí ít có thể cảm nhận vài trang web quốc tế hoặc một hai ứng dụng thấy “chập chờn”, và có tính thời điểm.

Lần tuyến cáp quang biển Liên Á gặp sự cố vừa qua theo quan sát của chúng tôi thì có ảnh hưởng đến tốc độ truy cập Internet, nhưng chưa phải vấn đề lớn và các ISP liên quan đã và đang tích cực bù đắp phần băng thông thiếu hụt qua hướng đất liền và các hướng cáp biển còn lại.

Ông Vũ Thế Bình, Tổng Thư ký Hiệp hội Internet Việt Nam.

Trong số 2.710 lượt phản ánh có nhiều trường hợp không đăng ký, thông báo website. Ảnh minh họa: Internet

Theo thông tin từ Cục Thương mại điện tử và Kinh tế số (IDEA), trong năm 2018, Cục đã phối hợp với các đơn vị có thủ tục hành chính liên quan triển khai mới 15 dịch vụ công trực tuyến, cập nhật, nâng cấp 23 dịch vụ thuộc lĩnh vực xuất nhập khẩu, an toàn công nghiệp, điện…

Hoàn tất xây dựng 10 dịch vụ công trực tuyến mức độ 4 thuộc lĩnh vực năng lượng, xúc tiến thương mại, lưu thông hàng hóa trong nước.

Xây dựng mới, nâng cấp, đưa tổng số dịch vụ công trực tuyến mức độ 3, 4 của Bộ lên 143 dịch vụ trên tổng số 294 thủ tục hành chính.

Các dịch vụ công trực tuyến ở mức độ này đã tiếp nhận và xử lý trên môi trường mạng tổng cộng hơn 900.000 bộ hồ sơ điện tử.

Về hạ tầng kinh tế số, trong năm 2018, IDEA đã triển khai hệ thống thanh toán thương mại điện tử quốc gia Keypay. Triển khai giải pháp quản lý chứng từ điện tử trong thương mại. Phát triển giải pháp cho thương mại điện tử trên nền tảng hạ tầng SMS và dịch vụ viễn thông.

Trong quản lý hoạt động thương mại điện tử, Cục đã quản lý đăng ký, thông báo website thương mại điện tử. Năm 2018, Cục tiếp nhận, tư vấn và hỗ trợ hơn 7.900 doanh nghiệp và gần 2.800 cá nhân đăng ký tài khoản.

Team SoloMidđã đưa về Kim “SSONG” Sang-woo để ngồi vào chiếc ghế HLV còn trống của đội tuyển LMHT, theo nguồn tin từ ESPN Esports. SSONG sở hữu kinh nghiệm dạn dày sau quãng thời gian huấn luyện các đội tuyển hàng đầu tại LCK Hàn Quốc.

Gần đây nhất, SSONG đã đưa đội tuyển Immortals của LCS Bắc Mỹ tham dự kỳ CKTG đầu tiên trước khi nói lời chia tay.

SSONG sẽ thay thế vị trí của Parth Naidu, HLV đã gắn bó với TSM trong suốt một thời gian dài, người hiện vẫn chưa tiết lộ kế hoạch trong tương lai. Parth Naidu góp công lớn vào ba danh hiệu vô địch LCS Bắc Mỹ liên tiếp mới đây của TSM nhưng lại thiếu khả năng đưa đội tuyển này vượt qua vòng bảng tại hai giải đấu CKTG vừa qua.

Cùng với sự bổ sung SSONG, ESPN Esportscòn thông tin thêm, TSM rất có thể sẽ tiếp tục tiến hành những thay đổi về mặt nhân sự cho mùa giải mới.

SSONG vừa có một mùa giải thành công khi giúp IMT giành ngôi Á quân LCS Bắc Mỹ Mùa Hè 2017 và giành vé tham dự vòng bảng CKTG 2017

Xuyên suốt sự nghiệp, công tác huấn luyện của SSONG được hưởng lợi từ những tuyển thủ có khả năng kêu gọi tuyệt vời. Anh đã dẫn dắt Kang "GorlliA" Beom-hyeon, một trong những người chơi hỗ trợ hay nhất thế giới trong hai màu áo ROX Tigersvà Longzhu Gaming.

Chuyển sang LCS Bắc Mỹ, SSONG làm việc với Kim "Olleh" Joo-sun để tìm ra cách nâng tầm bộ đôi đường dưới của IMT – giúp đội tuyển này giành ngôi Á quân tại giải đấu quốc nội Mùa Hè vừa qua.

Tuyển thủ hỗ trợ chính thức của TSM vào thời điểm hiện tại, Vincent "Biofrost" Wang, không thực sự phù hợp với khuôn mẫu đó. Anh ra mắt LCS Bắc Mỹ Mùa Hè 2016 với sự tự tin khi được sử dụng các vị tướng ưa thích, đặc biệt là Bard, và tiếp tục giữ vững phong độ kể từ đó.

Đội hình của TSM có thể sẽ được "thay máu" trước thềm mùa giải nhượng quyền thương hiệu đầu tiên của LCS Bắc Mỹ

Nhưng tuyển thủ gốc Hoa này lại không phát triển theo cái cách mà fan hâm mộ TSM kỳ vọng. Có thể SSONG sẽ biết cách hướng Biofrost trở thành một đội trưởng mới trong tương lai của TSM - hoặc cũng có thể đem về một cựu binh dày dặn kinh nghiệm khác phù hợp hơn mà Olleh là một sự lựa chọn khả dĩ.

Điều thú vị khác là khi TSM quyết định đặt niềm tin vào một HLV người Hàn sẽ mở ra cơ hội để đội tuyển thu hút các tuyển thủ tới từ LCK. Từ trước tới nay, TSM không mấy mặn mà với việc ký hợp đồng với nhân sự tới từ xứ kim chi do nghi ngại về những vấn đề liên quan đến công tác truyền thông, hình ảnh của tổ chức.

Nhưng nếu SSONG đến với TSM, thì có lẽ mọi chuyện sẽ không khó khăn như vậy.

Olleh, hỗ trợ chơi rất ấn tượng trong màu áo IMT, hoàn toàn có thể sẽ hội ngộ cùng với HLV SSONG

Đội hình của TSM kể từ giai đoạn Mùa Hè 2016 gồm toàn những thành viên thuộc khu vực LCS Bắc Mỹ. Điều đó đồng nghĩa với việc họ có thể linh hoạt hơn trong việc tìm kiếm tài năng nhằm giành được những thứ hạng khả quan tại các giải đấu quốc tế - điều mà TSM luôn bị fan hâm mộ chê trách trong suốt bảy mùa giải chuyên nghiệp đã qua.

2016 (Theo Dot Epsorts)