(Dân trí) - Dù Nga đang giành nhiều thắng lợi trên chiến trường, nhưng Hạm đội Biển Đen của họ bị tê liệt và ngay ở trong căn cứ cũng phải chịu tổn thất nặng nề. Liệu Ukraine có vũ khí thần kỳ?

Tàu không người lái của Ukraine đã thành công trong việc vô hiệu hóa thành công Hạm đội Biển Đen của Nga. Vì sao vậy và bài học cho Hải quân Nga là gì?

Tàu không người lái của Ukraine có gì nguy hiểm?

Quả thực, công nghệ tàu không người lái (USV) của Ukraine không hề phức tạp bởi nó thực chất là một phiên bản cải tiến của tàu máy thông thường, với hệ thống điều khiển được cải tiến và bổ sung thêm vũ khí, thiết bị quang điện tử.

Động cơ và thiết bị điện tử của tàu không người lái có thể dễ dàng mua được trên thị trường dân sự. Khí tài quang điện tử của tàu không người lái, được kết hợp với thiết bị liên lạc đầu cuối của vệ tinh Starlink, để tạo thành hệ thống điều khiển bán tự động.

Người điều khiển có thể thu thập thông tin tình báo từ tín hiệu vệ tinh NATO, các phương tiện trinh sát và dẫn đường khác nhau, điều khiển tàu USV tới khu vực chiến đấu được chỉ định, tiếp cận mục tiêu và sau đó phát động các cuộc tấn công.

Việc điều khiển trực tiếp tàu không người lái, được thông qua video từ máy quay trên tàu, được truyền qua hệ thống Starlink.

Để tăng mức độ chính xác và tin cậy, những chiếc USC còn được trang bị hệ thống dẫn đường quán tính và hệ thống định vị toàn cầu GPS, đề phòng sự cố của hệ thống Starlink.

Ưu điểm chính của USV là chi phí thấp. Quân đội Ukraine có thể lắp ráp nó ở hầu hết mọi xưởng sản xuất nhỏ với các bộ phận nhập khẩu. Ngay cả khi Nga tìm thấy các địa điểm này và tấn công, Ukraine vẫn đủ nguồn cung cấp.

Ngoài ra tàu không người lái có kích thước nhỏ, có thể sản xuất ở sâu trong nội địa và vận chuyển bí mật ra các khu vực ven biển.

Hiện nay USV của Ukraine ngoài mang thuốc nổ, còn có thể mang vũ khí tiến công. Ví dụ tàu không người lái Haiying được trang bị bệ phóng, có thể khai hỏa đạn pháo phản lực không điều khiển BM-21 Grad.

Một phiên bản cải tiến khác chỉ lắp 2 mô-đun phóng rocket B-8V20A hoặc S-8 (đạn không điều khiển dùng trên máy bay chiến đấu của Liên Xô).

Thậm chí loại tàu không người lái Sea Baby của Ukraine, còn được trang bị tên lửa không đối không R-73, được cải tiến để có thể phóng đi từ mặt nước và bắn hạ những mục tiêu bay thấp.

Tuy nhiên xác suất để một tên lửa không điều khiển trên tàu không người lái bắn trúng mục tiêu là rất thấp. Cách duy nhất để Ukraine giành được lợi thế trước Hải quân Nga là phát động một cuộc tấn công bão hòa thông qua chiến thuật bầy đàn bằng tàu không người lái tự sát và chi phí cho việc làm này cũng không quá cao.

Tại sao Hạm đội Biển Đen của Nga bất lực?

Khi xung đột nổ ra, lực lượng hải quân nhỏ bé của Ukraine nhanh chóng tê liệt và gần như bị xóa sổ bởi sự đánh phá của Nga, mất toàn bộ tàu nổi, từ vận tải cho đến tuần tra.

Trong bối cảnh như vậy,  Ukraine chủ yếu sử dụng tàu không người lái, tên lửa hành trình và UAV để tiến hành các cuộc tấn công phối hợp, đạt hiệu quả rất cao, khiến Hạm đội Biển Đen của Nga tan nát.

Trước một cuộc chiến "phi đối xứng" trên biển, Hạm đội Biển Đen nhanh chóng bất lực trước sức tấn công từ các loại vũ khí tưởng chừng như rất thô sơ của Ukraine.

Câu hỏi đặt ra là tại sao một hạm đội tương đối có tên tuổi như Hạm đội Biển Đen, lại chịu tê liệt trước vũ khí tấn công tưởng chừng như rất thô sơ của Ukraine? Theo các chuyên gia, nguyên nhân chủ yếu đó là:

Thứ nhất,sự lạc hậu về sức mạnh trên biển của Nga đơn giản là truyền thống lịch sử. Hải quân Nga chưa bao giờ thực sự mạnh.

Những tàu chiến khổng lồ của Hạm đội Biển Đen - sản phẩm của thời Chiến tranh Lạnh - có tác dụng răn đe những đối thủ "yếu bóng vía" hơn là hiệu quả trong chiến đấu. Chẳng hạn như tàu tuần dương Moskva nhìn chung là lạc hậu, thô sơ và nhất là các khí tài trinh sát đều là đồ cổ, radar chưa được nâng cấp và hiện đại hóa, hiệu quả hoạt động kém.

Nếu chỉ nhìn vào số lượng tên lửa mà tàu tuần dương Moskva mang theo cũng như tầm bắn và sức công phá của tên lửa, có vẻ như nó có khả năng tấn công rất mạnh. Nhưng một yếu tố quan trọng là những vũ khí của con tàu này không hề có khả năng tàng hình, nên có thể dễ dàng bị bắn hạ.

Hệ thống radar và điều khiển hỏa lực của Moskva còn lạc hậu nữa, đặc biệt là khả năng liên lạc vệ tinh cũng như hệ thống chỉ huy chiến đấu. Con tàu này giống như một con voi, dù có sức mạnh, tuy nhiên phản ứng chậm, không như tàu chiến của Mỹ, giống một con sư tử nhanh nhẹn.

Do vậy khi phải đối mặt với những vũ khí tiên tiến và linh hoạt, được hỗ trợ bởi thông tin tình báo chất lượng cao, chiếc tàu chiến kiểu cũ này dễ bị biến thành bia tập bắn.

Dù lực lượng Moscow có thể đang liên tiếp giành thắng lợi trên chiến trường, nhưng Hạm đội Biển Đen còn phải rút lui về căn cứ. Thậm chí ngay cả trong căn cứ, họ vẫn chịu tổn thất nặng nề.

Thứ hai,khả năng ứng phó tác chiến của các tàu chiến cỡ lớn của Hải quân Nga không tốt, cùng với đó là khả năng trinh sát và phản ứng của hệ thống phòng thủ căn cứ cũng hạn chế.

Như vậy, thực tế không phải tàu không người lái của Ukraine mạnh, mà là khả năng ứng phó của lực lượng hải quân Nga quá yếu và trong một thời gian dài chưa được nâng cấp đầy đủ. Hệ thống vệ tinh của Nga cũng kém xa hệ thống định vị vệ tinh GPS và Starlink của Mỹ.

Trước mối đe dọa từ USV Ukraine, Hải quân Nga cũng đưa ra một số giải pháp, trong đó trực thăng đang được coi là cách tốt nhất để tiêu diệt chúng.

Trực thăng tuần tra căn cứ hải quân và trực thăng trên tàu làm nhiệm vụ trên biển có thể dễ dàng phát hiện tàu không người lái và tiến hành tấn công. Tuy nhiên, mới đây Ukraine đã lắp đặt tên lửa không đối không R-73 trên tàu không người lái, khiến trực thăng Nga gặp nguy hiểm.

Ngoài ra các sonar mà trực thăng của Nga mang theo cũng lạc hậu, chưa thể phát hiện kịp thời tàu không người lái Ukraine đang tiếp cận căn cứ. Trong khi những chiếc máy bay cảnh báo sớm A-50U của Nga thì quá ít, không đủ lấp đầy khoảng trống về trinh sát trên biển.

Vì vậy, việc Hạm đội Biển Đen của Hải quân Nga đành bất lực trước USV của Ukraine không khiến mấy người ngạc nhiên.

"Kiến đấu voi": Vì sao Ukraine khiến Hạm đội Biển Đen Nga tê liệt?

(Dân trí) - Dù Nga đang giành nhiều thắng lợi trên chiến trường, nhưng Hạm đội Biển Đen của họ bị tê liệt và ngay ở trong căn cứ cũng phải chịu tổn thất nặng nề. Liệu Ukraine có vũ khí thần kỳ?

Tàu không người lái của Ukraine đã thành công trong việc vô hiệu hóa thành công Hạm đội Biển Đen của Nga. Vì sao vậy và bài học cho Hải quân Nga là gì?

Tàu không người lái của Ukraine có gì nguy hiểm?

Quả thực, công nghệ tàu không người lái (USV) của Ukraine không hề phức tạp bởi nó thực chất là một phiên bản cải tiến của tàu máy thông thường, với hệ thống điều khiển được cải tiến và bổ sung thêm vũ khí, thiết bị quang điện tử.

Động cơ và thiết bị điện tử của tàu không người lái có thể dễ dàng mua được trên thị trường dân sự. Khí tài quang điện tử của tàu không người lái, được kết hợp với thiết bị liên lạc đầu cuối của vệ tinh Starlink, để tạo thành hệ thống điều khiển bán tự động.

Người điều khiển có thể thu thập thông tin tình báo từ tín hiệu vệ tinh NATO, các phương tiện trinh sát và dẫn đường khác nhau, điều khiển tàu USV tới khu vực chiến đấu được chỉ định, tiếp cận mục tiêu và sau đó phát động các cuộc tấn công.

Việc điều khiển trực tiếp tàu không người lái, được thông qua video từ máy quay trên tàu, được truyền qua hệ thống Starlink.

Để tăng mức độ chính xác và tin cậy, những chiếc USC còn được trang bị hệ thống dẫn đường quán tính và hệ thống định vị toàn cầu GPS, đề phòng sự cố của hệ thống Starlink.

Ưu điểm chính của USV là chi phí thấp. Quân đội Ukraine có thể lắp ráp nó ở hầu hết mọi xưởng sản xuất nhỏ với các bộ phận nhập khẩu. Ngay cả khi Nga tìm thấy các địa điểm này và tấn công, Ukraine vẫn đủ nguồn cung cấp.

Ngoài ra tàu không người lái có kích thước nhỏ, có thể sản xuất ở sâu trong nội địa và vận chuyển bí mật ra các khu vực ven biển.

Hiện nay USV của Ukraine ngoài mang thuốc nổ, còn có thể mang vũ khí tiến công. Ví dụ tàu không người lái Haiying được trang bị bệ phóng, có thể khai hỏa đạn pháo phản lực không điều khiển BM-21 Grad.

Một phiên bản cải tiến khác chỉ lắp 2 mô-đun phóng rocket B-8V20A hoặc S-8 (đạn không điều khiển dùng trên máy bay chiến đấu của Liên Xô).

Thậm chí loại tàu không người lái Sea Baby của Ukraine, còn được trang bị tên lửa không đối không R-73, được cải tiến để có thể phóng đi từ mặt nước và bắn hạ những mục tiêu bay thấp.

Tuy nhiên xác suất để một tên lửa không điều khiển trên tàu không người lái bắn trúng mục tiêu là rất thấp. Cách duy nhất để Ukraine giành được lợi thế trước Hải quân Nga là phát động một cuộc tấn công bão hòa thông qua chiến thuật bầy đàn bằng tàu không người lái tự sát và chi phí cho việc làm này cũng không quá cao.

Tại sao Hạm đội Biển Đen của Nga bất lực?

Khi xung đột nổ ra, lực lượng hải quân nhỏ bé của Ukraine nhanh chóng tê liệt và gần như bị xóa sổ bởi sự đánh phá của Nga, mất toàn bộ tàu nổi, từ vận tải cho đến tuần tra.

Trong bối cảnh như vậy,  Ukraine chủ yếu sử dụng tàu không người lái, tên lửa hành trình và UAV để tiến hành các cuộc tấn công phối hợp, đạt hiệu quả rất cao, khiến Hạm đội Biển Đen của Nga tan nát.

Trước một cuộc chiến "phi đối xứng" trên biển, Hạm đội Biển Đen nhanh chóng bất lực trước sức tấn công từ các loại vũ khí tưởng chừng như rất thô sơ của Ukraine.

Câu hỏi đặt ra là tại sao một hạm đội tương đối có tên tuổi như Hạm đội Biển Đen, lại chịu tê liệt trước vũ khí tấn công tưởng chừng như rất thô sơ của Ukraine? Theo các chuyên gia, nguyên nhân chủ yếu đó là:

Thứ nhất,sự lạc hậu về sức mạnh trên biển của Nga đơn giản là truyền thống lịch sử. Hải quân Nga chưa bao giờ thực sự mạnh.

Những tàu chiến khổng lồ của Hạm đội Biển Đen - sản phẩm của thời Chiến tranh Lạnh - có tác dụng răn đe những đối thủ "yếu bóng vía" hơn là hiệu quả trong chiến đấu. Chẳng hạn như tàu tuần dương Moskva nhìn chung là lạc hậu, thô sơ và nhất là các khí tài trinh sát đều là đồ cổ, radar chưa được nâng cấp và hiện đại hóa, hiệu quả hoạt động kém.

Nếu chỉ nhìn vào số lượng tên lửa mà tàu tuần dương Moskva mang theo cũng như tầm bắn và sức công phá của tên lửa, có vẻ như nó có khả năng tấn công rất mạnh. Nhưng một yếu tố quan trọng là những vũ khí của con tàu này không hề có khả năng tàng hình, nên có thể dễ dàng bị bắn hạ.

Hệ thống radar và điều khiển hỏa lực của Moskva còn lạc hậu nữa, đặc biệt là khả năng liên lạc vệ tinh cũng như hệ thống chỉ huy chiến đấu. Con tàu này giống như một con voi, dù có sức mạnh, tuy nhiên phản ứng chậm, không như tàu chiến của Mỹ, giống một con sư tử nhanh nhẹn.

Do vậy khi phải đối mặt với những vũ khí tiên tiến và linh hoạt, được hỗ trợ bởi thông tin tình báo chất lượng cao, chiếc tàu chiến kiểu cũ này dễ bị biến thành bia tập bắn.

Dù lực lượng Moscow có thể đang liên tiếp giành thắng lợi trên chiến trường, nhưng Hạm đội Biển Đen còn phải rút lui về căn cứ. Thậm chí ngay cả trong căn cứ, họ vẫn chịu tổn thất nặng nề.

Thứ hai,khả năng ứng phó tác chiến của các tàu chiến cỡ lớn của Hải quân Nga không tốt, cùng với đó là khả năng trinh sát và phản ứng của hệ thống phòng thủ căn cứ cũng hạn chế.

Như vậy, thực tế không phải tàu không người lái của Ukraine mạnh, mà là khả năng ứng phó của lực lượng hải quân Nga quá yếu và trong một thời gian dài chưa được nâng cấp đầy đủ. Hệ thống vệ tinh của Nga cũng kém xa hệ thống định vị vệ tinh GPS và Starlink của Mỹ.

Trước mối đe dọa từ USV Ukraine, Hải quân Nga cũng đưa ra một số giải pháp, trong đó trực thăng đang được coi là cách tốt nhất để tiêu diệt chúng.

Trực thăng tuần tra căn cứ hải quân và trực thăng trên tàu làm nhiệm vụ trên biển có thể dễ dàng phát hiện tàu không người lái và tiến hành tấn công. Tuy nhiên, mới đây Ukraine đã lắp đặt tên lửa không đối không R-73 trên tàu không người lái, khiến trực thăng Nga gặp nguy hiểm.

Ngoài ra các sonar mà trực thăng của Nga mang theo cũng lạc hậu, chưa thể phát hiện kịp thời tàu không người lái Ukraine đang tiếp cận căn cứ. Trong khi những chiếc máy bay cảnh báo sớm A-50U của Nga thì quá ít, không đủ lấp đầy khoảng trống về trinh sát trên biển.

Vì vậy, việc Hạm đội Biển Đen của Hải quân Nga đành bất lực trước USV của Ukraine không khiến mấy người ngạc nhiên.

(Dân trí) - Quyết định "bỏ phố về rừng", vợ chồng chị Linh từ Thụy Sĩ sang Bồ Đào Nha tìm mua trang trại rộng 5ha để trồng cây trái, thỏa mãn thú vui điền viên ở trời Tây.

Chị Linh (đến từ TP HCM) cùng chồng từng có thời gian sinh sống tại Thụy Sĩ. Sau vài năm, đôi vợ chồng trẻ muốn thay đổi không gian sống nên quyết định chọn Bồ Đào Nha làm điểm dừng chân tiếp theo.

Qua tìm hiểu trên mạng về khí hậu, thổ nhưỡng và giá cả đất đai, họ thấy vùng Central Portugal (miền Trung Bồ Đào Nha) có nhiều trang trại rẻ và đẹp, nên đã lên danh sách liên hệ rồi đến tận nơi xem.

Vì mua đất làm trang trại nên cặp đôi chú ý đến tọa độ khu đất. Không chọn nơi có độ cao nhiều so với mực nước biển vì khí hậu lạnh, khó trồng trọt. Cuối cùng, cả hai "chốt" mua trang trại rộng 5ha ở Castelo Branco.

Do khu đất bị bỏ hoang lâu ngày, cây cối sâu bệnh nên để tiếp tục trồng trọt được, chị Linh và chồng phải khai hoang lại, dọn dẹp các cây dại xung quanh. Đồng thời tỉa cành, chăm bón cho những cây đã có sẵn.

Nhờ nguồn nước dồi dào và đất ít bạc màu vì lâu không canh tác nên việc trồng trọt trở nên thuận lợi hơn.

Hiện trong vườn, các loại cây được trồng xen kẽ với nhau để tăng độ đa dạng sinh thái. Ngoài những loại cây như cam, cherry, nho, táo, lê, mận, olive, đào,..., cô gái Việt còn trồng thêm cây rừng, cây lấy hạt (hạnh nhân, hạt dẻ, óc chó) và một số loại rau củ khác.

Từng có thời gian làm tình nguyện viên tại nhiều nông trại khắp thế giới nên chị Linh tích lũy được nhiều kinh nghiệm trồng trọt. Bởi vậy cây trái trong vườn nhà chị đến mùa đều sum suê, tươi tốt, cho năng suất cao.

Mùa vụ đầu tiên, khu vườn cho thu hoạch 4 tấn cam quýt, 3 tấn cherry, khoảng 1 tấn hồng và táo cùng 400 lít dầu oliu.

Từ nơi khác đến đây sinh sống, chị Linh cho biết, việc tìm được môi giới uy tín, tâm huyết cũng giúp quá trình mua bất động sản thành công đến 80%.

Bên cạnh đó, khi mua đất, pháp lý là yếu tố rất quan trọng. Đất đẹp hay không chưa quan trọng bằng pháp lý, quy hoạch rõ ràng. Chị cho hay, ở mỗi khu vực đều tồn tại những mảnh đất không có thổ cư và nhà xây không phép nên trước khi mua cần yêu cầu chủ nhà cung cấp các giấy tờ liên quan và xem xét cẩn thận để tránh "tiền mất, tật mang".

"Khi mua đất cần lưu ý đọc bản đồ địa chính, nếu mảnh đất đó chưa có thì nhắn chủ nhà làm. Vì mảnh đất trên giấy tờ có thể là 7ha nhưng thực tế chỉ rộng 5ha hoặc ngược lại. Có sổ địa chính sẽ giúp mình biết chính xác được vị trí và diện tích của đất. Ngoài ra cũng nắm được thông tin về nguồn nước hay khu vực nào của đất thuộc diện bảo tồn, được xây dựng hay không, có thuộc vùng có nguy cơ cháy rừng cao hay không...", chị chia sẻ.

Một điều đặc biệt khác là khi "chốt" được giá đất, luật sư đại diện cho người mua sẽ liên hệ với hàng xóm để hỏi xem họ có muốn mua đất với mức giá đó không. Nếu hàng xóm muốn mua thì chủ đất phải ưu tiên bán cho họ vì luật tại quốc gia này có quy định hỗ trợ người dân mở rộng đất khi cần. Nếu họ từ chối thì quá trình mua bán giữa người mua và chủ nhà mới diễn ra.

Tuy nhiên, quy định này chỉ áp dụng với những mảnh đất có diện tích nhỏ hơn 1ha còn đất rộng thì không cần thông qua ý kiến hàng xóm.

Chị cho rằng khi đến một vùng đất nào đó, chỉ cần đi xung quanh, nói chuyện với hàng xóm một lúc thì sẽ biết được nhiều thứ. Bởi không ai bằng người địa phương, họ là người nắm được rõ ràng nhất các thông tin về lịch sử mảnh đất cũng như môi trường sống và con người xung quanh...

Vì mua đất làm trang trại, phát triển nông nghiệp sạch nên chất lượng nguồn nước và đất được chị Linh kiểm tra kỹ lưỡng. Sau khi mang mẫu nước và đất đi xét nghiệm, thấy đủ tiêu chuẩn và đạt yêu cầu thì chị mới quyết định đầu tư.

Cô gái Việt "bỏ phố về rừng" làm trang trại 5ha trồng cây trái ở Bồ Đào Nha

(Dân trí) - Quyết định "bỏ phố về rừng", vợ chồng chị Linh từ Thụy Sĩ sang Bồ Đào Nha tìm mua trang trại rộng 5ha để trồng cây trái, thỏa mãn thú vui điền viên ở trời Tây.

Chị Linh (đến từ TP HCM) cùng chồng từng có thời gian sinh sống tại Thụy Sĩ. Sau vài năm, đôi vợ chồng trẻ muốn thay đổi không gian sống nên quyết định chọn Bồ Đào Nha làm điểm dừng chân tiếp theo.

Qua tìm hiểu trên mạng về khí hậu, thổ nhưỡng và giá cả đất đai, họ thấy vùng Central Portugal (miền Trung Bồ Đào Nha) có nhiều trang trại rẻ và đẹp, nên đã lên danh sách liên hệ rồi đến tận nơi xem.

Vì mua đất làm trang trại nên cặp đôi chú ý đến tọa độ khu đất. Không chọn nơi có độ cao nhiều so với mực nước biển vì khí hậu lạnh, khó trồng trọt. Cuối cùng, cả hai "chốt" mua trang trại rộng 5ha ở Castelo Branco.

Do khu đất bị bỏ hoang lâu ngày, cây cối sâu bệnh nên để tiếp tục trồng trọt được, chị Linh và chồng phải khai hoang lại, dọn dẹp các cây dại xung quanh. Đồng thời tỉa cành, chăm bón cho những cây đã có sẵn.

Nhờ nguồn nước dồi dào và đất ít bạc màu vì lâu không canh tác nên việc trồng trọt trở nên thuận lợi hơn.

Hiện trong vườn, các loại cây được trồng xen kẽ với nhau để tăng độ đa dạng sinh thái. Ngoài những loại cây như cam, cherry, nho, táo, lê, mận, olive, đào,..., cô gái Việt còn trồng thêm cây rừng, cây lấy hạt (hạnh nhân, hạt dẻ, óc chó) và một số loại rau củ khác.

Từng có thời gian làm tình nguyện viên tại nhiều nông trại khắp thế giới nên chị Linh tích lũy được nhiều kinh nghiệm trồng trọt. Bởi vậy cây trái trong vườn nhà chị đến mùa đều sum suê, tươi tốt, cho năng suất cao.

Mùa vụ đầu tiên, khu vườn cho thu hoạch 4 tấn cam quýt, 3 tấn cherry, khoảng 1 tấn hồng và táo cùng 400 lít dầu oliu.

Từ nơi khác đến đây sinh sống, chị Linh cho biết, việc tìm được môi giới uy tín, tâm huyết cũng giúp quá trình mua bất động sản thành công đến 80%.

Bên cạnh đó, khi mua đất, pháp lý là yếu tố rất quan trọng. Đất đẹp hay không chưa quan trọng bằng pháp lý, quy hoạch rõ ràng. Chị cho hay, ở mỗi khu vực đều tồn tại những mảnh đất không có thổ cư và nhà xây không phép nên trước khi mua cần yêu cầu chủ nhà cung cấp các giấy tờ liên quan và xem xét cẩn thận để tránh "tiền mất, tật mang".

"Khi mua đất cần lưu ý đọc bản đồ địa chính, nếu mảnh đất đó chưa có thì nhắn chủ nhà làm. Vì mảnh đất trên giấy tờ có thể là 7ha nhưng thực tế chỉ rộng 5ha hoặc ngược lại. Có sổ địa chính sẽ giúp mình biết chính xác được vị trí và diện tích của đất. Ngoài ra cũng nắm được thông tin về nguồn nước hay khu vực nào của đất thuộc diện bảo tồn, được xây dựng hay không, có thuộc vùng có nguy cơ cháy rừng cao hay không...", chị chia sẻ.

Một điều đặc biệt khác là khi "chốt" được giá đất, luật sư đại diện cho người mua sẽ liên hệ với hàng xóm để hỏi xem họ có muốn mua đất với mức giá đó không. Nếu hàng xóm muốn mua thì chủ đất phải ưu tiên bán cho họ vì luật tại quốc gia này có quy định hỗ trợ người dân mở rộng đất khi cần. Nếu họ từ chối thì quá trình mua bán giữa người mua và chủ nhà mới diễn ra.

Tuy nhiên, quy định này chỉ áp dụng với những mảnh đất có diện tích nhỏ hơn 1ha còn đất rộng thì không cần thông qua ý kiến hàng xóm.

Chị cho rằng khi đến một vùng đất nào đó, chỉ cần đi xung quanh, nói chuyện với hàng xóm một lúc thì sẽ biết được nhiều thứ. Bởi không ai bằng người địa phương, họ là người nắm được rõ ràng nhất các thông tin về lịch sử mảnh đất cũng như môi trường sống và con người xung quanh...

Vì mua đất làm trang trại, phát triển nông nghiệp sạch nên chất lượng nguồn nước và đất được chị Linh kiểm tra kỹ lưỡng. Sau khi mang mẫu nước và đất đi xét nghiệm, thấy đủ tiêu chuẩn và đạt yêu cầu thì chị mới quyết định đầu tư.

(Dân trí) - Tàu sân bay 4,5 tỷ USD của Anh bị UAV bí ẩn bám đuôi khi tới Đức.

Một máy bay không người lái bí ẩn đã bị phát hiện lảng vảng phía trên tàu sân bay Anh HMS Queen Elizabeth. Thông tin này xuất hiện sau vụ UAV lạ bay lảng vảng trên 3 căn cứ không quân của Anh.

Theo Bild, UAV có kích thước 1,5x1,5m đã bám đuôi chiến hạm chủ lực của Hải quân Anh khi nó tiến vào cảng Hamburg, Đức vào cuối tuần qua.

Quân đội Đức bố trí lính canh quanh cảng và cố gắng nhắm mục tiêu vào máy bay không người lái bằng thiết bị gây nhiễu HP-47 trước khi nó chuyển hướng, theo Bild.

Vào hôm 23/11, Không quân Mỹ cũng tiết lộ rằng "các hệ thống máy bay không người lái nhỏ" đã bay qua căn cứ Anh ở Lakenheath và Mildenhall, ở Suffolk, cũng như Feltwell, ở Norfolk, vào tuần trước. Anh chưa bình luận về thông tin này.

Không quân Mỹ cho biết họ có "quyền bảo vệ" các căn cứ ở Anh khỏi các mối đe dọa. Họ không bình luận về việc liệu các cơ chế phòng thủ nào sẽ được kích hoạt.

Mặc dù không rõ liệu các máy bay không người lái này của bên nào, các vụ việc xảy ra trong một tuần chứng kiến sự leo thang đáng kể căng thẳng giữa Nga và phương Tây.

Lần đầu tiên, Ukraine đã tấn công các mục tiêu bên trong nước Nga bằng tên lửa tầm xa do Mỹ và Anh cung cấp.

Để đáp trả, Nga đã bắn một tên lửa đạn đạo siêu vượt âm tầm trung mới được phát triển trong một cuộc tấn công vào Dnipro, Ukraine. Đây là loại tên lửa mạnh nhất đã được sử dụng trong cuộc chiến cho đến nay.

Điện Kremlin gọi cuộc tấn công là thông điệp gửi tới phương Tây rằng Moscow sẽ đáp trả mạnh mẽ bất kỳ hành động "liều lĩnh" nào của các đồng minh của Ukraine, trong khi Tổng thống Nga Vladimir Putin cảnh báo trả đũa các quốc gia cho phép Kiev sử dụng vũ khí chống lại Nga.

HMS Queen Elizabeth - tàu chiến lớn nhất từ trước đến nay của hải quân Anh - đã lần đầu tiên ra khơi thử nghiệm vào tháng 6/2017. Nó có trị giá 4,5 tỷ USD.

Với thiết kế tiên tiến cùng hệ thống vũ khí hiện đại, đây là tàu chiến chủ lực của Hải quân Anh trong 50 năm tới. Lượng choán nước của tàu khoảng 65.000 tấn, dài 280m và có khả năng mang gần 40 máy bay chiến đấu cùng khoảng 700 thủy thủ.

UAV bí ẩn lảng vảng trên tàu sân bay 4,5 tỷ USD của Anh

(Dân trí) - Tàu sân bay 4,5 tỷ USD của Anh bị UAV bí ẩn bám đuôi khi tới Đức.

Một máy bay không người lái bí ẩn đã bị phát hiện lảng vảng phía trên tàu sân bay Anh HMS Queen Elizabeth. Thông tin này xuất hiện sau vụ UAV lạ bay lảng vảng trên 3 căn cứ không quân của Anh.

Theo Bild, UAV có kích thước 1,5x1,5m đã bám đuôi chiến hạm chủ lực của Hải quân Anh khi nó tiến vào cảng Hamburg, Đức vào cuối tuần qua.

Quân đội Đức bố trí lính canh quanh cảng và cố gắng nhắm mục tiêu vào máy bay không người lái bằng thiết bị gây nhiễu HP-47 trước khi nó chuyển hướng, theo Bild.

Vào hôm 23/11, Không quân Mỹ cũng tiết lộ rằng "các hệ thống máy bay không người lái nhỏ" đã bay qua căn cứ Anh ở Lakenheath và Mildenhall, ở Suffolk, cũng như Feltwell, ở Norfolk, vào tuần trước. Anh chưa bình luận về thông tin này.

Không quân Mỹ cho biết họ có "quyền bảo vệ" các căn cứ ở Anh khỏi các mối đe dọa. Họ không bình luận về việc liệu các cơ chế phòng thủ nào sẽ được kích hoạt.

Mặc dù không rõ liệu các máy bay không người lái này của bên nào, các vụ việc xảy ra trong một tuần chứng kiến sự leo thang đáng kể căng thẳng giữa Nga và phương Tây.

Lần đầu tiên, Ukraine đã tấn công các mục tiêu bên trong nước Nga bằng tên lửa tầm xa do Mỹ và Anh cung cấp.

Để đáp trả, Nga đã bắn một tên lửa đạn đạo siêu vượt âm tầm trung mới được phát triển trong một cuộc tấn công vào Dnipro, Ukraine. Đây là loại tên lửa mạnh nhất đã được sử dụng trong cuộc chiến cho đến nay.

Điện Kremlin gọi cuộc tấn công là thông điệp gửi tới phương Tây rằng Moscow sẽ đáp trả mạnh mẽ bất kỳ hành động "liều lĩnh" nào của các đồng minh của Ukraine, trong khi Tổng thống Nga Vladimir Putin cảnh báo trả đũa các quốc gia cho phép Kiev sử dụng vũ khí chống lại Nga.

HMS Queen Elizabeth - tàu chiến lớn nhất từ trước đến nay của hải quân Anh - đã lần đầu tiên ra khơi thử nghiệm vào tháng 6/2017. Nó có trị giá 4,5 tỷ USD.

Với thiết kế tiên tiến cùng hệ thống vũ khí hiện đại, đây là tàu chiến chủ lực của Hải quân Anh trong 50 năm tới. Lượng choán nước của tàu khoảng 65.000 tấn, dài 280m và có khả năng mang gần 40 máy bay chiến đấu cùng khoảng 700 thủy thủ.