{keywords}Lô xe Jeep cập cảng thời gian gần đây để chuẩn bị cho sự kiện ra mắt nhà phân phối mới

Vào ngày 20/12 tới đây thương hiệu xe địa hình Mỹ là Jeep sẽ khai trương showroom ở Tp.HCM, đồng thời ra mắt 2 dòng xe Jeep mới: Wrangler và Gladiator. Đây chính là sự kiện mở đầu của nhà phân phối mới - Jeep Vietnam Automobiles (JVA).

Giá bán của xe Jeep phân phối chính hãng tại Việt Nam sẽ nằm ở phân phúc cao cấp, đồng thời hầu hết các dòng xe của Jeep thường không có đối thủ do không nằm “chung mâm” với đa số các hãng xe còn lại.

BMW, Mini

Tháng 1/2018, Tập đoàn Trường Hải (Thaco) thông báo chính thức tiếp quản quyền nhập khẩu và phân phối 3 thương hiệu thuộc tập đoàn BMW là BMW, Mini và BMW Motorrad, thay thế cho nhà phân phối cũ là Euro Auto.

Euro Auto bắt đầu phân phối xe BMW từ tháng 7/2007 và đã góp phần thúc đẩy doanh số bán xe BMW tại Việt Nam, hơn hẳn thời liên doanh với ô tô Hòa Bình (VMC). Tuy nhiên, dấu chấm hết cho nhà phân phối này bắt đầu vào tháng 12/2016, khi cơ quan chức năng khởi tố vụ án buôn lậu xảy ra tại Euro Auto và chuyển hồ sơ vụ án cho Bộ Công an điều tra theo thẩm quyền. 

{keywords}
Euro Auto kết thúc gần 10 năm phân phối xe BMW tại Việt Nam bằng vụ việc khá tai tiếng

Gần một năm sau, BMW đã tuyên bố ngừng hợp tác với Sime Darby - cổ đông lớn của Euro Auto và chấm dứt mọi hoạt động với công ty này vào ngày 31/12/2017.  

Renault

Thương hiệu xe Pháp bắt đầu vào Việt Nam từ năm 2010 thông qua nhà phân phối Auto Motors Vietnam. Suốt nhiều năm sau đó, nhà phân phối này đưa về không nhiều mẫu xe, chủ yếu như Koleos, Megane, Duster, Talisman, Latitude. Các dòng xe của Renault đều có giá cao hơn xe Nhật, Hàn nhưng hệ thống đại lý và xưởng dịch vụ không thể so sánh được với BMW hay Mercedes-Benz.

{keywords}
Mẫu xe Renault Duster tại một sự kiện triển lãm ô tô năm 2015 tổ chức ở Hà Nội

Thị trường thu hẹp dần, dẫn đến Renault rút lui âm thầm khỏi Việt Nam cuối 2017. Bất ngờ đến tháng 4 năm nay, hãng xe Pháp tuyên bố trở lại với nhà phân phối mới CT Wearnes-công ty đang nắm quyền phân phối hàng loạt hãng như Bentley, Aston Martin, Lamborghini, Ducati tại Việt Nam.

Khác với nhà phân phối cũ, CT Wearnes tập trung khởi đầu với 2 mẫu xe là Renault Kaptur và Arkana nhập khẩu nguyên chiếc từ Nga để cạnh tranh ở phân khúc SUV đô thị với giá bán hợp lý hơn. 

Nissan

Năm 2010, Tan Chong mua lại 74% cổ phần trong liên doanh Nissan Việt Nam, chính thức đưa tập đoàn đa ngành ở Malaysia bước chân vào lĩnh vực kinh doanh ô tô ở Việt Nam. Năm 2013, liên doanh này mở nhà máy với tên gọi TCIE tại Đà Nẵng, tổng mức đầu tư 40 triệu USD được coi là bước tiến mạnh mẽ cho thương hiệu Nissan.

{keywords}
Dấu ấn của Tan Chong tại Việt Nam dừng lại ở việc lắp ráp xe Nissan X-Trail 

Cuối 2018, Nissan Nhật Bản thông báo kết thúc hợp tác với Tan Chong và chỉ gia hạn cho đối tác Malaysia phân phối ôtô nguyên chiếc cũng như linh phụ kiện của Nissan tại Việt Nam đến tháng 9/2020.

Ngay sau đó, Công ty TNHH Phát triển Công nghiệp Ôtô Việt Nam (VAD) thành lập chưa đầy một tháng đã tiếp quản quyền phân phối thương hiệu Nissan tại Việt Nam từ 1/10. Hiện tại từ nay đến cuối năm, nhà phân phối mới chủ yếu tập trung vào xây dựng lại hệ thống đại lý cũng như đảm bảo dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa, phụ tùng xe Nissan cho các khách hàng cũ.

MG

Sau khi mất quyền phân phối xe Nissan, Tan Chong chuyển hướng sang kinh doanh xe MG (Morris Garages), ra mắt từ tháng 7/2020 bằng hai sản phẩm đầu tiên ZS và HS. MG là thương hiệu của Anh nhưng đã chuyển chủ sở hữu sang hãng xe Trung Quốc SAIC từ năm 2007. 

{keywords}
Sau Nissan, Tan Chong lựa chọn "hồi sinh" MG tại Việt Nam

MG không phải lần đầu vào Việt Nam mà trước đó vào giai đoạn năm 2012 được nhà phân phối CT Brothers Automobile đưa về nước, đặt showroom ở Lê Văn Lương, Hà Nội. Nhưng chỉ sau vài tháng với khoảng 3,4 mẫu xe trưng bày, thương hiệu này đã âm thầm biến mất.

Nguyên nhân sự biến mất của MG được cho là bị ảnh hưởng bởi tình hình kinh doanh sa sút từ “ông chủ” sở hữu CT Brothers Automobile, dẫn đến đổ bể nhiều dự án trong đó có mảng bán xe.

Rolls-Royce

Tháng 10 năm nay, nhà phân phối xe Rolls-Royce chính hãng tại Việt Nam là Công ty cổ phần ôtô Regal đã thông báo dừng hoạt động sau 7 năm tồn tại. Không để chuỗi cung cấp xe siêu sang bị “đứt gẫy” ở thị trường tiềm năng như Việt Nam, ngày 14/12, Rolls-Royce châu Á Thái Bình Dương công bố nhà phân phối mới là S&S Automotive, một công ty mới hoạt động được 2 tháng.

{keywords}
Rolls-Royce đã có lựa chọn nhà phân phối mới rất nhanh sau khi đại lý cũ thông báo dừng hoạt động sau 7 năm tồn tại

Nhà phân phối mới sẽ thành lập công ty Rolls-Royce Motor Cars HCMC (Ho Chi Minh City), mở showroom tại Sài Gòn vào quý II/2021, nhưng hiện tại khách hàng đã có thể bắt đầu đặt xe.

Dù mới thành lập được 2 tháng, nhưng S&S Automotive bản chất là thành viên của S&S Group, một công ty có kinh nghiệm 10 năm chuyên phân phối hàng xa xỉ tại Việt Nam như đồng hồ, trang sức, thời trang, mỹ thuật. Vì vậy, nhà phân phối mới tự tin sẽ tiếp tục mảng kinh doanh ô tô xa xỉ do Công ty cổ phần ôtô Regal để lại. Trước mắt nhà phân phối mới sẽ chỉ đặt đại lý ở Tp.HCM và duy trì trung tâm bảo dưỡng ở Long Biên, Hà Nội.

Đình Quý

Bạn có suy nghĩ gì về các thương hiệu ô tô thay đổi nhà phân phối ở Việt Nam ? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! 

Nguồn gốc logo của các hãng xe nổi tiếng

Nguồn gốc logo của các hãng xe nổi tiếng

Logo ô tô có thể đơn giản hay cầu kỳ, nhưng phải bắt mắt và đáng nhớ. Không những vậy, nhiều logo ô tô đã có tuổi đời hàng trăm năm và mang đầy ý nghĩa cùng những câu chuyện thú vị.

" />

Những hãng xe ô tô đổi nhà phân phối chóng vánh tại Việt Nam

Thế giới 2025-01-27 07:19:02 362

Trong 2 thập niên đầu của thế kỷ 21,ữnghãngxeôtôđổinhàphânphốichóngvánhtạiViệbong đa so thị trường ô tô Việt Nam chia làm 2 giai đoạn. Thập niên đầu ghi nhận quá trình khai phá của nhiều thương hiệu ô tô mới và thị trường gần như phát triển khá tự do, nhất là vào những năm 2007-2009 nổi lên các nhà nhập khẩu tư nhân thoải mái đưa xe mới về bán. Giai đoạn còn lại thể hiện sự đầu tư một cách bài bản của các doanh nghiệp ô tô, nhất là khi Thông tư 20/2011/TT-BCT có hiệu lực từ 2011 đến hết 2017 đã phân loại rõ rệt các nhà phân phối chính hãng.

Nhờ quá trình trên, thị trường ô tô Việt Nam trong 10 năm qua được đánh giá là đang phát triển với lượng xe tiêu thụ tăng đều qua các năm, và đã vượt ngưỡng 400 ngàn xe trong năm 2019 để trở thành thị trường tiêu thụ xe mới và sản xuất ôtô nội địa nhiều thứ tư ASEAN. Hiện tại có tới 30 thương hiệu ô tô đang kinh doanh trong nước dưới dạng chính hãng, chưa kể hàng chục thương hiệu khác đến từ Trung Quốc.

Cũng trong giai đoạn này đã chứng kiến sự lên xuống của một số thương hiệu ô tô có tiếng thông qua việc đổi nhà phân phối.

Jeep

Jeep không phải là thương hiệu quá xa lạ với Việt Nam, nhưng suốt nhiều năm số phận thương hiệu này khá lận đận. Cuối năm 2009, Công ty Cổ phần ôtô Đông Dương (Indochina Automotive – IC Auto) thông báo là nhà phân phối chính hãng thương hiệu Jeep. Các mẫu xe như: Grand Chorokee, Wrangler Sahara, Wrangler Rubicon lần lượt được giới thiệu.

Tuy nhiên sau đó không lâu, nhà phân phối Jeep đã âm thầm rút khỏi Việt Nam.​ Những năm gần đây, xe Jeep vẫn về Việt Nam nhưng chủ yếu là xe nhập tư nhân. Vì vậy, người yêu thích thương hiệu này mua xe sẽ không được hưởng những chính sách hậu mãi như các hãng xe có mặt lâu đời ở Việt Nam.

{ keywords}
Lô xe Jeep cập cảng thời gian gần đây để chuẩn bị cho sự kiện ra mắt nhà phân phối mới

Vào ngày 20/12 tới đây thương hiệu xe địa hình Mỹ là Jeep sẽ khai trương showroom ở Tp.HCM, đồng thời ra mắt 2 dòng xe Jeep mới: Wrangler và Gladiator. Đây chính là sự kiện mở đầu của nhà phân phối mới - Jeep Vietnam Automobiles (JVA).

Giá bán của xe Jeep phân phối chính hãng tại Việt Nam sẽ nằm ở phân phúc cao cấp, đồng thời hầu hết các dòng xe của Jeep thường không có đối thủ do không nằm “chung mâm” với đa số các hãng xe còn lại.

BMW, Mini

Tháng 1/2018, Tập đoàn Trường Hải (Thaco) thông báo chính thức tiếp quản quyền nhập khẩu và phân phối 3 thương hiệu thuộc tập đoàn BMW là BMW, Mini và BMW Motorrad, thay thế cho nhà phân phối cũ là Euro Auto.

Euro Auto bắt đầu phân phối xe BMW từ tháng 7/2007 và đã góp phần thúc đẩy doanh số bán xe BMW tại Việt Nam, hơn hẳn thời liên doanh với ô tô Hòa Bình (VMC). Tuy nhiên, dấu chấm hết cho nhà phân phối này bắt đầu vào tháng 12/2016, khi cơ quan chức năng khởi tố vụ án buôn lậu xảy ra tại Euro Auto và chuyển hồ sơ vụ án cho Bộ Công an điều tra theo thẩm quyền. 

{ keywords}
Euro Auto kết thúc gần 10 năm phân phối xe BMW tại Việt Nam bằng vụ việc khá tai tiếng

Gần một năm sau, BMW đã tuyên bố ngừng hợp tác với Sime Darby - cổ đông lớn của Euro Auto và chấm dứt mọi hoạt động với công ty này vào ngày 31/12/2017.  

Renault

Thương hiệu xe Pháp bắt đầu vào Việt Nam từ năm 2010 thông qua nhà phân phối Auto Motors Vietnam. Suốt nhiều năm sau đó, nhà phân phối này đưa về không nhiều mẫu xe, chủ yếu như Koleos, Megane, Duster, Talisman, Latitude. Các dòng xe của Renault đều có giá cao hơn xe Nhật, Hàn nhưng hệ thống đại lý và xưởng dịch vụ không thể so sánh được với BMW hay Mercedes-Benz.

{ keywords}
Mẫu xe Renault Duster tại một sự kiện triển lãm ô tô năm 2015 tổ chức ở Hà Nội

Thị trường thu hẹp dần, dẫn đến Renault rút lui âm thầm khỏi Việt Nam cuối 2017. Bất ngờ đến tháng 4 năm nay, hãng xe Pháp tuyên bố trở lại với nhà phân phối mới CT Wearnes-công ty đang nắm quyền phân phối hàng loạt hãng như Bentley, Aston Martin, Lamborghini, Ducati tại Việt Nam.

Khác với nhà phân phối cũ, CT Wearnes tập trung khởi đầu với 2 mẫu xe là Renault Kaptur và Arkana nhập khẩu nguyên chiếc từ Nga để cạnh tranh ở phân khúc SUV đô thị với giá bán hợp lý hơn. 

Nissan

Năm 2010, Tan Chong mua lại 74% cổ phần trong liên doanh Nissan Việt Nam, chính thức đưa tập đoàn đa ngành ở Malaysia bước chân vào lĩnh vực kinh doanh ô tô ở Việt Nam. Năm 2013, liên doanh này mở nhà máy với tên gọi TCIE tại Đà Nẵng, tổng mức đầu tư 40 triệu USD được coi là bước tiến mạnh mẽ cho thương hiệu Nissan.

{ keywords}
Dấu ấn của Tan Chong tại Việt Nam dừng lại ở việc lắp ráp xe Nissan X-Trail 

Cuối 2018, Nissan Nhật Bản thông báo kết thúc hợp tác với Tan Chong và chỉ gia hạn cho đối tác Malaysia phân phối ôtô nguyên chiếc cũng như linh phụ kiện của Nissan tại Việt Nam đến tháng 9/2020.

Ngay sau đó, Công ty TNHH Phát triển Công nghiệp Ôtô Việt Nam (VAD) thành lập chưa đầy một tháng đã tiếp quản quyền phân phối thương hiệu Nissan tại Việt Nam từ 1/10. Hiện tại từ nay đến cuối năm, nhà phân phối mới chủ yếu tập trung vào xây dựng lại hệ thống đại lý cũng như đảm bảo dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa, phụ tùng xe Nissan cho các khách hàng cũ.

MG

Sau khi mất quyền phân phối xe Nissan, Tan Chong chuyển hướng sang kinh doanh xe MG (Morris Garages), ra mắt từ tháng 7/2020 bằng hai sản phẩm đầu tiên ZS và HS. MG là thương hiệu của Anh nhưng đã chuyển chủ sở hữu sang hãng xe Trung Quốc SAIC từ năm 2007. 

{ keywords}
Sau Nissan, Tan Chong lựa chọn "hồi sinh" MG tại Việt Nam

MG không phải lần đầu vào Việt Nam mà trước đó vào giai đoạn năm 2012 được nhà phân phối CT Brothers Automobile đưa về nước, đặt showroom ở Lê Văn Lương, Hà Nội. Nhưng chỉ sau vài tháng với khoảng 3,4 mẫu xe trưng bày, thương hiệu này đã âm thầm biến mất.

Nguyên nhân sự biến mất của MG được cho là bị ảnh hưởng bởi tình hình kinh doanh sa sút từ “ông chủ” sở hữu CT Brothers Automobile, dẫn đến đổ bể nhiều dự án trong đó có mảng bán xe.

Rolls-Royce

Tháng 10 năm nay, nhà phân phối xe Rolls-Royce chính hãng tại Việt Nam là Công ty cổ phần ôtô Regal đã thông báo dừng hoạt động sau 7 năm tồn tại. Không để chuỗi cung cấp xe siêu sang bị “đứt gẫy” ở thị trường tiềm năng như Việt Nam, ngày 14/12, Rolls-Royce châu Á Thái Bình Dương công bố nhà phân phối mới là S&S Automotive, một công ty mới hoạt động được 2 tháng.

{ keywords}
Rolls-Royce đã có lựa chọn nhà phân phối mới rất nhanh sau khi đại lý cũ thông báo dừng hoạt động sau 7 năm tồn tại

Nhà phân phối mới sẽ thành lập công ty Rolls-Royce Motor Cars HCMC (Ho Chi Minh City), mở showroom tại Sài Gòn vào quý II/2021, nhưng hiện tại khách hàng đã có thể bắt đầu đặt xe.

Dù mới thành lập được 2 tháng, nhưng S&S Automotive bản chất là thành viên của S&S Group, một công ty có kinh nghiệm 10 năm chuyên phân phối hàng xa xỉ tại Việt Nam như đồng hồ, trang sức, thời trang, mỹ thuật. Vì vậy, nhà phân phối mới tự tin sẽ tiếp tục mảng kinh doanh ô tô xa xỉ do Công ty cổ phần ôtô Regal để lại. Trước mắt nhà phân phối mới sẽ chỉ đặt đại lý ở Tp.HCM và duy trì trung tâm bảo dưỡng ở Long Biên, Hà Nội.

Đình Quý

Bạn có suy nghĩ gì về các thương hiệu ô tô thay đổi nhà phân phối ở Việt Nam ? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! 

Nguồn gốc logo của các hãng xe nổi tiếng

Nguồn gốc logo của các hãng xe nổi tiếng

Logo ô tô có thể đơn giản hay cầu kỳ, nhưng phải bắt mắt và đáng nhớ. Không những vậy, nhiều logo ô tô đã có tuổi đời hàng trăm năm và mang đầy ý nghĩa cùng những câu chuyện thú vị.

本文地址:http://wallet.tour-time.com/news/970d998233.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo CSD Xelaju vs Antigua GFC, 09h00 ngày 24/1: Cơ hội đòi nợ

Ông Sơn xác nhận lá đơn đề nghị giải quyết thôi việc với lý do “xin nghỉ công tác trong ngành giáo dục nhưng có nhiều điều phi giáo dục, tởm nhất là vấn nạn dối trá, tôi cảm thấy mình không phù hợp nên nghỉ” là của mình.

Lý do ông xin nghỉ là ở Trường Tiểu học An Lợi đã xảy ra nhiều vụ việc, nhưng Ban Giám hiệu không cầu thị sửa đổi. Năm 2019 ông Sơn đã làm đơn tố cáo những sai phạm về tài chính, quy chế thi đua, quy chế chuyên môn…của nhà trường lên UBND huyện, phòng GD-ĐT huyện Long Thành nhưng không được giải quyết rốt ráo. Những người vi phạm hiện vẫn làm Hiệu trưởng, Hiệu phó và gặp ông vẫn thách thức. Mặt khác, ông thấy áp lực, khó chịu nên “thôi thì nghỉ”.

{keywords}
Ông Lê Trần Ngọc Sơn, giáo viên Tiếng Anh, Trường Tiểu học An Lợi, Long Thành (Ảnh: NVCC)

“Tôi đã chịu đựng nhiều năm rồi và nay thấy tới thời điểm nghỉ”- ông Sơn nói.

Ông Sơn cũng nói thông tin ông đi Canada là tầm phào bởi “tiền ở đâu để tôi đi”. 

Là một viên chức, ông Sơn cho hay khi gửi đơn xin nghỉ đã nghĩ rằng thế nào nhà trường cũng sẽ mời lên làm việc.

“Nhưng có thể tôi làm đơn và Hiệu trưởng mừng quá nên tập hợp tổ trung tâm và ký đồng ý luôn”.

Dù vậy, hôm nay ông Sơn vẫn đang dạy học sinh qua phần mềm. Năm nay, ông Sơn được phân công dạy 6 lớp.

“Tôi dự tính trước mắt cứ nghỉ ngơi thời gian rồi tính tiếp”- ông Sơn nói.

Về ý kiến trái chiều với lý do ông viết trong đơn, ông Sơn nói: “Thú thực trước khi vào làm giáo viên tôi là dân làm ruộng, thẳng tính, ăn nói bỗ bã, thấy đúng thì nói đúng, thấy sai nói sai. Trong đơn tôi viết đúng sự thật vì đó là sự thật của trường tôi. Không dạy thì tôi xin nghỉ”.

{keywords}
Đơn xin nghỉ của ông Lê Trần Ngọc Sơn

Trao đổi với VietNamNettrưa nay, ông Nguyễn Văn Toàn, Trưởng phòng GD-ĐT huyện Long Thành, cho hay sáng nay ông họp ở UBND huyện Long Thành và đã nắm được thông tin này. 

Ông Toàn cho rằng, việc Hiệu trưởng Trường Tiểu học An Lợi Nguyễn Thanh Tùng bút phê và xử lý như vậy là không đúng quy trình, thể hiện sự yếu kém của Hiệu trưởng.

Phòng GD-ĐT chưa nhận được thông tin chính thức bằng văn bản từ phía nhà trường, tuy nhiên đã yêu cầu Hiệu trưởng Trường Tiểu học An Lợi giải trình về sự việc này.

Trả lời một số tờ báo, ông Nguyễn Thanh Tùng, Hiệu trưởng Trường Tiểu học An Lợi xác nhận đã kí vào đơn.

Theo ông Tùng, trong buổi làm việc ngày 10/10 có đầy đủ các ban ngành, công đoàn, thanh tra nhân dân, thư ký, khối trưởng... để giải quyết hồ sơ nghỉ việc cho thầy Sơn.

Đồng thời, ông Tùng cho hay, có nghe thông tin gia đình thầy Sơn chuẩn bị đi Canada, mọi việc đã sắp xếp xong xuôi chỉ chờ ngày bay. Vợ của thầy Sơn cũng là giáo viên, công tác tại một trường khác đã xin nghỉ việc để đi nước ngoài. 

Thầy Sơn cũng từng gửi đơn xin nghỉ việc từ tháng 9, tuy nhiên sau đó đã rút lại.

Lê Huyền

Thầy ơi, dẫu giận thế nào cũng đừng... 'tởm'

Thầy ơi, dẫu giận thế nào cũng đừng... 'tởm'

Việc thầy giáo Lê Trần Ngọc Sơn làm đơn xin thôi việc đang nhận nhiều ý kiến bình luận, nhưng tựu chung lại - thêm một lần “làm đau” giáo dục.   

">

Thầy giáo viết đơn xin nghỉ vì môi trường phi giáo dục, tởm nhất là vấn nạn dối trá nói gì?

">

Quán phở 35.000 đồng/bát 'hiếm có khó tìm' ở Hà Nội, khách đông kín từ 6h sáng

Dịch Covid-19 bùng phát khiến học sinh ở nhiều địa phương chưa thể đến trường trong thời gian dài. Nhiều trường đã phải hoàn tất chương trình năm học 2020 - 2021 và khai giảng năm học mới bằng hình thức trực truyến. Điều này khiến các giáo viên lo lắng, việc dạy online quá lâu có thể ảnh hưởng đến chất lượng và tiến độ thực hiện chương trình.

Tuy nhiên, thầy Nguyễn Xuân Khang, Hiệu trưởng Trường Marie Curie Hà Nội cho rằng, trong tình huống học sinh vẫn phải tiếp tục ở nhà để học online do việc đến trường chưa thật sự an toàn, giáo viên cũng không nhất thiết phải nóng vội, “chạy chương trình”.

“Theo dự kiến, vào tháng 11, học sinh Hà Nội có thể được đi học trở lại. Như vậy, cô trò còn khoảng 7 tháng để hoàn thành chương trình năm học. Với tinh thần chương trình đã được tinh giản, chỉ tập trung vào nội dung cốt lõi, thời gian còn lại vẫn đủ để bù đắp, củng cố chương trình.

Còn đối với những địa phương như TP.HCM, phải đến tháng 1 năm sau, học sinh mới có thể quay trở lại trường học trực tiếp. Như vậy, các em đã mất hẳn một học kỳ. Nếu cần thiết, tôi cho rằng Bộ GD-ĐT có thể kéo dài thời gian năm học sang tháng 6 thay vì kết thúc vào cuối tháng 5 như thường lệ để có thêm 1 tháng học trực tiếp. Đồng thời, thời gian nghỉ hè cũng nên được co ngắn lại. Giờ đây, học sinh đã dừng đến trường trong nhiều tháng, cho nên nhu cầu nghỉ học cũng không còn quá lớn nữa”, thầy Khang kiến nghị.

{keywords}

Một tiết học thể dục online của Trường Marie Curie.

Bên cạnh đó, để việc học online thực sự hiệu quả, thầy Khang cho rằng, giáo viên cần phải xây dựng bài giảng ngắn gọn, dễ hiểu, hấp dẫn, có nhiều tương tác với học sinh. Điều này cũng đảm bảo việc học sinh không phải ngồi hàng giờ đồng hồ trước màn hình máy tính.

“Ai cũng biết, nhìn nhiều vào màn hình điện thoại, máy tính nhiều sẽ ảnh hưởng xấu đến mắt, thị lực bị suy giảm. Mới đây, tôi có hỏi một lớp 8, trong số 31 học sinh thì có đến 21 con thường xuyên đeo kính (chiếm khoảng 68%).

Sau nhiều tháng học online, rất có thể số học sinh phải đeo kính sẽ tăng lên; số học sinh phải đi thay kính do tăng độ cận thị cũng sẽ nhiều hơn”, ông Khang dẫn chứng, đồng thời cho rằng thời gian của cả buổi học ấy cũng nên được rút ngắn hơn so với học trực tiếp; giáo viên cũng nên giao ít bài tập về nhà hơn.

Bên cạnh đó, việc thường xuyên hỏi han học sinh và phụ huynh để điều chỉnh cách thức giảng dạy cho phù hợp cũng là điều giáo viên cần chú trọng khi dạy học online.

“Mỗi người nên cố gắng một chút”

Khi thời gian “tạm dừng đến trường” quá lâu, việc học phải chuyển sang hình thức online cũng đã nảy sinh nhiều vấn đề đối với bố mẹ và con cái. Do đó, theo thầy Nguyễn Xuân Khang, không chỉ giáo viên, mà phụ huynh và học sinh cũng phải cố gắng thay đổi.

“Lúc bình thường, sáng sớm hàng ngày, cả nhà thức dậy, bố mẹ chuẩn bị đi làm, con cái chuẩn bị đi học. Suốt cả ngày, công việc, học hành cuốn theo mọi người trong gia đình. Vì thế, sau một ngày làm việc và học tập, cuối chiều, cả nhà đoàn tụ trong bữa tối ấm áp, vui vẻ.

Nhưng đến khi dịch bệnh bùng phát, phải giãn cách xã hội, bố mẹ, con cái đều phải ở nhà, cả ngày “ra đụng vào chạm” nên dễ phát sinh những vấn đề không mong muốn.

Phòng, chống dịch bệnh đã áp lực, công việc trở nên khó khăn, thu nhập giảm sút… khiến tâm lý của phụ huynh luôn căng thẳng, lo lắng. Cộng thêm việc phải chăm sóc, kèm cặp con học online đã khiến nhiều phụ huynh đã đến giới hạn chịu đựng.

Còn với trẻ con vốn hiếu động, bị “nhốt” nhiều tháng trong nhà, không được giao lưu với bạn bè nên cảm thấy bức bí, khó chịu. Trong khi đó, việc học online với đường mạng phập phù, bài giảng của thầy cô lại khó tiếp thu, ít có cơ hội để trao đổi,… khiến mọi thứ dường như đảo lộn”. 

Trước những khó khăn ấy, về phía phụ huynh, thầy Khang cho rằng, mỗi cha mẹ cần phải kiên trì hơn, chịu khó hơn, bình tĩnh hơn nữa trong việc chăm sóc, giúp đỡ các con học hành ở nhà. 

Còn về phía học sinh cũng cần phải quan tâm và thông cảm cho bố mẹ nhiều hơn. Bên cạnh việc học, các em cũng có thể tranh thủ làm một số việc nhỏ trong nhà để đỡ đần cho bố mẹ. 

Trước tình hình học online có thể sẽ phải kéo dài thêm một thời gian nữa, Hiệu trưởng Trường Marie Curie cho rằng, cả giáo viên, học sinh và phụ huynh đều phải chuẩn bị tinh thần vững vàng; mỗi người cần phải cố gắng hơn một chút để cùng nhau vượt qua giai đoạn khó khăn này.

Thúy Nga

Cô giáo Việt kể chuyện dạy online lớp 3 ở Mỹ

Cô giáo Việt kể chuyện dạy online lớp 3 ở Mỹ

Chị Trần Ngọc Mỹ Trang, giáo viên tiểu học tại Mỹ cho biết, không quá áp lực phải hoàn thành theo đúng tiến độ chương trình khi dạy online, bởi sự tiến bộ của học trò mới là căn cứ để đánh giá giáo viên sau một năm học.

">

Hiệu trưởng Marie Curie: Dạy online, giáo viên không nhất thiết phải nóng vội “chạy chương trình”

Soi kèo phạt góc Man City vs Chelsea, 0h30 ngày 26/1

MU theo đuổi Declan Rice

MU hứa hẹn trải qua biến động lớn trong mùa hè 2020, và Phó chủ tịch Ed Woodward sớm lên kế hoạch xây dựng tập thể ổn định.

{keywords}
MU đang theo đuổi Declan Rice

Trong bối cảnh Paul Pogba một mực đòi ra đi, và Matic chưa được gia hạn hợp đồng, MU đang theo đuổi mục tiêu Declan Rice.

Đây không phải cái tên xa lạ trong dự án của MU. Thời gian qua, các trinh sát của Quỷ đỏ thường xuyên theo dõi cầu thủ người Anh thi đấu.

Declan Rice nổi bật trong màu áo West Ham, chiến đấu năng nổ, và nhận được nhiều quan tâm từ các đội bóng lớn.

Cùng với MU, Chelsea hiện cũng đưa tiền vệ 21 tuổi này vào danh sách cần chuyển nhượng.

Declan Rice có lối đá khá giống Matic. Anh thậm chí có khả năng đá trung vệ, và MU phải chi 55-60 triệu bảng để hoàn tất thương vụ này.

Barca săn tiền đạo

Barca đang có kế hoạch chữa cháy hàng công, sau khi Luis Suarez và Ousmane Dembele cùng nghỉ hết mùa giải.

{keywords}
Angel Rodriguez là một trong những mục tiêu của Barca

Theo quy định của La Liga, trong trường hợp tổn thất nhân sự vì chấn thương nặng, các CLB được phép bổ sung một gương mặt mới dù thị trường chuyển nhượng đã kết thúc.

Tất nhiên, bổ sung này chỉ có hiệu lực ở La Liga, không được đăng ký tham dự Cúp châu Âu.

Angel Rodriguez của Getafe đang là một trong những mục tiêu mà Barca hướng đến. Giá phá vỡ hợp đồng của anh là 10 triệu euro.

Kế hoạch của Barca là một tiền đạo giá rẻ, lớn tuổi, có kinh nghiệm ở La Liga và chấp nhận ngồi dự bị.

Danh sách các tiền đạo mà Barca cân nhắc ký trong ít ngày tới còn có Borja Iglesias (Betis), Lucas Perez (Alaves), Stuani (Girona).

Kim Ngọc

">

Tin chuyển nhượng 6

友情链接