Ảnh minh họa

Dạo gần đây, Twitch nổi tiếng là nơi để nhiều người thực hiện những việc kỳ quái hoặc “chơi ngông” dù biết chắc rằng chúng sẽ vi phạm điều khoản sử dụng dịch vụ. Nhưng một streamer đã đạt đến một tầm cao mới thông qua buổi livestream chơi game Tom Clancy’s The Division 2vào hôm 03/6 vừa qua.

Theo đó, streamer chưa rõ danh tính này không hiểu vô tình hay cố ý quên tắt livestream khi bắt đầu thân mật với một người phụ nữ. Vâng, bạn không đọc nhầm đâu! Anh ta đã quan hệ với một người phụ nữ và mọi âm thanh đều được ghi lại rõ ràng, chân thực để chuyển tới những ai vẫn còn đang xem livestream mà chưa thoát ra.

Đoạn clip liên quan trên Twitch đã ngay lập tức bị xóa đi. Thậm chí, tài khoản của streamer này cũng đã bị cấm khiến cho nỗ lực xem lại clip trên Reddit hoặc Twitch đều bị vô hiệu hóa.

Trang web streamable.comcũng đã gỡ bỏ toàn bộ clip nhạy cảm do những người dùng đăng tải lên.

Nhiều người dùng Reddit để lại bình luận rằng họ không biết là mình đang xem livestream chơi game hay một bộ phim người lớn trên Twitch nữa.

Trước đó vào rạng sáng ngày 07/01 vừa qua theo giờ Việt Nam, kênh Twitch của streamer có nickname “etole11” cũng đã bị ban vô thời hạn bởi hành động tương tự.

etolte11 và bạn gái không ngại "ân ái" với nhau trên kênh stream

Còn quá nhiều những drama khác trên Twitch được các nữ streamers thực hiện - bao gồm ngang nhiên cởi áo ngoài, ngủ gật để lộ ngực, dùng smartphone làm “đồ chơi tình dục”,…Hay gần đây nhất là việc thư mục “Artifact” biến thành ổ chiếu phim lậu, phim khiêu dâm trẻ em, khủng bố, spam meme,…

Twitch đang làm sao vậy?

2016

Các điểm màu vàng là những hố bị chôn vùi dưới lớp đất cát mối được phát hiện. Ảnh: University of St. Andrews.

Công cụ viễn thám được sử dụng

Nằm trên vùng đồng bằng Salisbury ở Anh, cấu trúc hình tròn này gồm ít nhất 20 hố được xếp đặt cẩn thận. Các hố bị chôn vùi dưới lớp đất cát sâu hơn 5 m, rộng từ 10-20 m, đặt cạnh nhau thành vòng tròn đường kính hơn 2 km, cách điểm trung tâm 864 m, bao quanh Durrington Walls Henge - một trong những di tích lớn nhất nước Anh.

Trước đây, người ta cho rằng các hố này là ao dự trữ nước cho gia súc hoặc hố sụt. Tuy nhiên, khi sử dụng các công cụ viễn thám dò tìm, gồm radar xuyên lòng đất và từ kế, các cấu trúc dị thường này mới được phát hiện hoàn toàn.

“Thành công trong khám phá này là nhờ việc tăng cường sử dụng các công cụ viễn thám trên các khu vực rất rộng lớn. Chúng ta có thể thấy những thứ từng là vô hình đối với các nhà khảo cổ trong quá khứ và liên kết những phát hiện trước đây theo cách không bao giờ ngờ tới”, Vincent Gaffney, đồng tác giả nghiên cứu và là nhà khảo cổ tại Đại học Bradford cho hay.

Di chỉ cự thạch Stonehenge. Ảnh: BBC.

Nhờ có công cụ viễn thám mà các nhà khảo cổ học giờ đây không cần dùng đến cuốc xẻng vẫn tìm thấy được những vùng đất bị chôn vùi.

Dù địa điểm này không được khai quật chính thức, vài mẫu đất đã được trích xuất để xác định niên đại bằng phương pháp định tuổi bằng đồng vị cacbon. Xác định cho thấy cấu trúc này được xây dựng 4.500 năm trước từ thời kỳ Đồ đá mới ở Anh, khi nền nông nghiệp bắt đầu lan rộng khắp nơi.

Tăng hiểu biết về thời Đồ đá mới

Gaffney cho biết người dân thời kỳ Đồ đá mới đã sử dụng “cuốc làm từ gạc hươu, xẻng từ xương vai, dụng cụ bằng đá, mồ hôi và nước mắt” để đào hố. Có thể còn cần đến cả sự phối hợp từ số đông nhân lực để đào được công trình to lớn này.

"Những thợ đào đã phải di chuyển lượng lớn đất, đồng thời cũng là những người đã xây dựng nên Stonehenge, do có khả năng huy động nỗ lực từ cả cộng đồng”, ông Gaffney nói. Ông cũng cho biết thêm khi khai quật, các nhà khoa học không hề biết các hố này là gì, vì không thể biết được trừ khi đào mọi thứ lên.

Các hố này có thể được dùng để tạo thành ranh giới bao quanh một không gian linh thiêng, dẫn đường hoặc ngăn cản người khác tiến đến khu vực đền đá Durrington.

Các hào nước bao quanh bức tường Durrington. Ảnh: University of St. Andrews.

Dữ liệu cũng cho thấy cấu trúc này có thể tồn tại đến tận thời Đồ đồng (từ 1.400-900 TCN). Nếu đây là sự thật sẽ có ý nghĩa rất quan trọng đối với sự hiểu biết của chúng ta về lịch sử và sự phát triển của các cấu trúc hoành tráng tại khu vực Stonehenge.

Để xây dựng cấu trúc đường kính hơn 2 km và thực hiện nhiều đo đạc địa hình, cộng đồng này phải biết cách sắp xếp và tính toán khá tinh vi, điều cho thấy khả năng làm việc tập thể của họ.

Khảo sát được thực hiện bởi Stonehenge Hidden Lanscape cùng Viện Khảo cổ Ludwig Boltzmann, Đại học St. Andrew và các tổ chức khác.

Theo Zing

Siêu cấu trúc ngoài hành tinh ngày càng bí ẩn

Mùa thu năm ngoái, ngôi sao ít ai biết đến KIC 8462852 đã trở thành 'nỗi ám ảnh' của hành tinh chúng ta khi các nhà thiên văn cho rằng sự nhấp nháy thất thường của nó có thể là dấu hiệu của một siêu cấu trúc ngoài hành tinh.

Hành trình Honda VTEC TURBO Fuel Challenge 2017 xuất phát từ Thủ đô Hà Nội và kết thúc tại đất biển Cửa Lò - Nghệ An với tổng chiều dài quãng đường khoảng 430 km cùng sự tham gia của các nhà báo đến từ những đơn vị báo chí uy tín tại Việt Nam và đại diện đến từ các Câu lạc bộ khách hàng sở hữu các mẫu xe City, Civic ở cả 2 miền Nam-Bắc.

Cung đường của thử thách năm nay bao gồm các loại hình đường hỗn hợp: cao tốc, đô thị, quốc lộ, tỉnh lộ, nối liền các tỉnh/thành Hà Nội - Ninh Bình - Thanh Hóa - Nghệ An với nhiều điểm thăm quan, ngắm cảnh lý thú, di chuyển theo con đường mang tên Bác.

Đây thực sự là một thử thách thú vị đối với các tay lái để thể hiện kinh nghiệm và kỹ năng điều khiển trong điều kiện giao thông thực tế khá phức tạp, đồng thời luôn phải đảm bảo tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn giao thông cũng như các quy định của Ban tổ chức.

Sau khi hoàn tất mọi quá trình chuẩn bị, 9 chiếc xe tham gia chương trình chính thức xuất phát từ Đại lý Honda Ôtô Mỹ Đình và bắt đầu chinh phục chặng đầu tiên của hành trình. Các tay lái đã tập trung cao nhất để đảm bảo khả năng quan sát giao thông trên các loại địa hình khác nhau và kết hợp tương ứng các kỹ thuật điều khiển chân ga, phanh, vòng tua máy… để xe vận hành với mức tiêu hao nhiên liệu lý tưởng nhất.

Ngoài các yếu tố khách quan về điều kiện giao thông, thời tiết và địa hình cũng như kinh nghiệm, kỹ năng lái xe, các công nghệ hiện đại giúp kiểm soát hiệu quả lượng tiêu hao nhiên liệu được áp dụng trên Honda Civic cũng là một yếu tố cực kỳ quan trọng giúp các tay lái tham dự Honda VTEC TURBO Fuel Challenge 2017 đạt được những thành tích ấn tượng:

Động cơ 1.5L VTEC TURBO là động cơ tăng áp mới, lần đầu tiên được áp dụng trên mẫu xe Honda tại Việt Nam, mang đến cho chiếc xe hai lợi thế quan trọng: Khả năng vận hành mạnh mẽ và Tiết kiệm nhiên liệu vượt trội. Động cơ 1.5L VTEC TURBO mang lại công suất lớn như động cơ 2.4L thường nhưng mức tiêu hao nhiên liệu chỉ tương đương động cơ 1.5L khí nạp thường bằng việc tái sử dụng năng lượng khí xả, cải thiện rõ rệt hiệu suất nhiệt của động cơ.

Ba công nghệ chính đóng góp vào sức mạnh và hiệu suất nhiên liệu của động cơ 1.5L VTEC TURBO là: Hệ thống phun xăng trực tiếp và hòa trộn hỗn hợp ngay họng nạp với áp suất cao, Hệ thống điều chỉnh thời gian đóng mở của cả van nạp và van xả (VTC), Bộ tăng áp với đường khí thải điện tử. Với những giải pháp công nghệ đột phá của Honda, Động cơ 1.5L VTEC TURBO mang đến tính năng vận hành và hiệu suất nhiêu liệu cao trong mọi điều kiện, từ lái xe trong đô thị thường xuyên phải dừng đỗ tới lái xe trên đường cao tốc.

Bên cạnh đó, Honda Civic thế hệ thứ 10 còn sở hữu Hệ thống hỗ trợ lái xe tiết kiệm nhiên liệu ECO Assist - hệ thống hỗ trợ người lái đạt mức tiêu hao nhiên liệu tối ưu và lái xe thân thiện với môi trường, bao gồm chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu ECON Mode và chức năng hướng dẫn lái tiết kiệm bằng hiển thị màu sắc ECO coaching.

Đặc biệt, Chức năng điều khiển hành trình Cruise Control được các tay lái vận dụng hiệu quả trên cung đường cao tốc, giúp giữ đều chân ga, giảm vòng tua máy.

Người thắng cuộc là người đạt kết quả tiêu hao nhiên liệu ít nhất trong điều kiện vận hành thông thường - được đánh giá dựa trên tổng hợp trung bình mức tiêu hao nhiên liệu đo bằng đồng hồ đo nhiên liệu của xe tại điểm đầu và điểm kết thúc của mỗi chặng (hành trình gồm 3 chặng). Ban tổ chức sẽ tổng hợp kết quả tiêu thụ nhiên liệu trung bình của 3 chặng, lấy tổng lượng tiêu thụ nhiên liệu của cả 3 chặng (lít) chia cho tổng hành trình (km) và tìm ra người chiến thắng.

Kết thúc chặng đường dài 430 km, mức tiêu hao nhiên liệu của các xe trong cuộc thi dao động từ 4,1 - 5L/100km với kết quả trung bình đạt được là 4,5L/100km, chỉ tương đương với lượng tiêu thụ nhiên liệu của các mẫu xe sử dụng động cơ 1,5L trong phân khúc B.

Kết quả này thấp hơn so với mức 5,8L/100km - mức tiêu hao nhiên liệu chu trình kết hợp công bố bởi Honda Motor và được kiểm tra phê duyệt bởi Cục Đăng kiểm Việt Nam - được biết là mức tốt nhất trong phân khúc C.

*Kết quả trên đây được thực hiện trong những điều kiện quy định chung của Ban tổ chức về cung đường và có bật điều hòa, chỉ mang tính tham khảo và không mang tính tiêu chuẩn

Kết quả này hoàn toàn thuyết phục trong điều kiện vận hành thông thường, với những quy định của Ban tổ chức và áp dụng các công nghệ hỗ trợ lái xe tiết kiệm nhiên liệu và kinh nghiệm điều khiển xe của người lái.

Đây cũng là minh chứng cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội của nền tảng động cơ VTEC TURBO trên Honda Civic 2017 cũng như thể hiện những nỗ lực không ngừng của Công ty Honda Việt Nam nhằm mang lại những sản phẩm chất lượng cao với mức tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu của khách hàng.

Minh Ngọc

 Có đến gần chục tòa nhà chung cư bị bỏ hoang đến gần một năm nay tại khu đô thị Pháp Vân Tứ Hiệp, những nơi mà đáng lẽ ra là những tòa nhà tấp nập được xây dựng dành cho hàng ngàn sinh viên trên địa bàn thành phố. Nhưng thực trạng cỏ mọc um tùm, đường phố vắng lặng và khủng khiếp hơn là nợi tụ tập thường xuyên của những con nghiện khiến an ninh trở nên đáng báo động

Bắt đầu đi vào hoạt động từ cuối tháng 1/2015, Khu nhà ở dành cho sinh viên Pháp Vân cùng với Khu nhà ở dành cho sinh viên Mỹ Đình 2 (Nam Từ Liêm – Hà Nội) được xem như là nỗ lực của Hà Nội trong việc giải quyết vấn đề nơi ăn chốn ở cho hàng chục nghìn sinh viên các trường đại học trên địa bàn thành phố.

Hàng loạt các chung cư cao tầng bị bỏ hoang

Khu nhà này được xây dựng trên khu đất có diện tích hơn 40.000m2 trong Khu đô thị mới Pháp Vân – Tứ Hiệp (Hoàng Liệt, Hoàng Mai, Hà Nội). Khu nhà ở có 6 tòa nhà, với sức chứa lên tới 22.000 sinh viên. Tháng 1/2015, 3 tòa nhà đi vào sử dụng, có sức chứa tương đương 10.800 sinh viên. Mỗi phòng rộng gần 57m2, được trang bị đầy đủ thiết bị như bình nóng lạnh, vòi tắm hoa sen, bàn học, giường tầng, có lắp đầu chờ điều hòa... Theo qui định là 8 người/phòng với giá thuê là 205.000 đồng/người/tháng (chưa bao gồm giá điện, nước).

Những tòa nhà đã hoàn thiện xong phần thô…

… nhưng chẳng thấy bóng dáng công nhân nào làm việc

Khu ký túc xá sinh viên thuộc đô thị mới Pháp Vân – Tứ Hiệp nằm ở cửa ngõ phía Nam Thủ đô Hà Nội, kề cận giữa đường quốc lộ 1A và 1B, phía Bắc có đường vành đai 3 chạy qua, phía Đông giáp công viên Yên Sở.

Cỏ mọc um tùm che khuất hết lối vào

Được đầu tư đồng bộ về hạ tầng kỹ thuật, nằm cạnh khu vực có diện tích cây xanh, mặt nước lớn, dự án đã làm thay đổi vùng đất trũng ngập nhất của TP. Hà Nội tạo nên một khu vực có môi trường sống chất lượng cao.

Những giàn giáo hoen gỉ không biết đã nằm đây bao lâu

Tuy nhiên, tính tới thời điểm hiện tại, sau gần 1 năm, số lượng sinh viên tới ở là rất ít. Theo tìm hiểu cảu phóng viên chủ yếu sinh viên đến ở chỉ tập trung tại 2 tòa A1 và A5 nhưng số lượng khá hạn chế.

Những gốc cây xung quanh trở thành những gốc rác

Hoảng hồn cả những gốc cây đầy rẫy những tàn thuốc lá và bơm kim tiêm

Theo những sinh viên đang sinh sống tại đây có lẽ do giao thông khu vực này không được thuận lợi như những khu ký túc xá khác. Cùng với đó là những khó khăn trong cuộc sống sinh hoạt hằng ngày.

“ Nếu so sánh độ tấp nập ở đây với các khu ký túc xá Mễ Trì, ký túc xá Bách Khoa thi đúng là một trời một vực, xung quanh đây chả có hàng quán gì mà giá thì lại đắt, đến chỗ photocopy cũng phải đi khá xa” – một sinh viên cho hay.

Bên cạnh đó, hàng loạt các chung cư được xây dựng và đang bỏ hoang. Điều này hóa ra lại trở thành địa điểm lý tưởng cho các con nghiện tập trung quanh các gốc cây, bờ rào phía ngoài các chung cư bỏ hoang này.

Con đường mà những sinh viên sống gần đó nói rằng đến ban ngày cũng chẳng dám đi qua Phóng viên đi vào tòa nhà A1, A2 đã gần như hoàn thiện mà thoải mái chẳng vấp phải sự truy cản của nhân viên bảo vệ nào. Mặc dù chưa đi vào sử dụng nhưng đã có những hạng mục xuống cấp trầm trọng.  Những tòa nhà chẳng giống với một công trường xây dựng…

… mà thấy giống trang trại gà hơn.

Minh Cường

Thị trường bất động sản (BĐS) phát triển nóng kéo theo cơn khát nguồn nhân sự bán hàng. Số lượng môi giới tăng nhanh đến mức chưa kịp đào tạo chuyên nghiệp đã bung ra thị trường. Đây cũng là cơ hội cho các “thánh bất động sản” kiếm tiền trên sự non nớt kinh nghiệm của người mới.

Nhiều chiêu trò ăn theo xu hướng

Theo các báo cáo thị trường gần đây, số lượng giao dịch nhà ở tại TP.HCM năm 2015 tăng gần gấp đôi so với năm 2014. Để có được số lượng giao dịch này, bên cạnh việc tăng nguồn cung thì lượng môi giới bán hàng cũng tăng tương ứng.

Điểm qua một số sàn giao dịch có thể thấy rõ xu hướng tăng quân: Công ty Nhịp Cầu Địa ốc tăng từ 20 lên đến 300 môi giới; Khải Hoàn Land với lực lượng môi giới từ 3.000 dự kiến tăng đến 8.000 trong năm nay…

Theo ông Trần Văn Dũng, Giám đốc Công ty Địa ốc Trường Phát, nhiều doanh nghiệp việc đào tào không theo kịp tốc độ phát triển của thị trường. Do vậy, chuyện những người trẻ mới vào nghề, bị dụ dỗ vào những khóa đào tạo bí quyết kiếm tiền tỷ từ bất động sản không hiếm.

Những chiêu trò đào tạo này được tổ chức bởi những cá nhân có biệt tài “chém gió” về khả năng và phương pháp kiếm tiền, khiến những người non kinh nghiệm tưởng thật, lao vào đóng tiền học. Hậu quả là vừa mất tiền, mất thời gian và bị lối suy nghĩ lệch lạc chi phối.

Bên cạnh đó, những môi giới chưa đủ thời gian sống với nghề để hiểu, rất dễ bị hoa hồng trước mắt của mỗi giao dịch cám dỗ. Đây là điểm được những dự án có vấn để về pháp lý, uy tín, năng lực triển khai… tận dụng, đẩy hoa hồng lên cao để môi giới tập trung bán hàng, bất chấp tất cả.

Giám đốc một công ty đang phân phối BĐS nghỉ dưỡng tại Phú Quốc, chia sẻ, hiện nay việc cam kết lợi nhuận với dòng sản phẩm này đang lan rộng khắp nơi. Có dự án chi hoa hồng đến 10% để kéo môi giới về bán. Tuy nhiên, khi xem xét kỹ thì năng lực chủ đầu tư hạn chế, cam kết lợi nhuận cũng chỉ là ăn theo xu hướng, còn có thực hiện được hay không rất khó đảm bảo.

Cuộc chiến giành thị phần

Có một thực tế ở hầu hết các dự án, chủ đầu tư chỉ bỏ ra khoảng 15 - 20% vốn, số còn lại phần lớn huy động từ khách hàng và vay ngân hàng… Điều này khiến cuộc chiến bán hàng trở thành chuyện sống còn đối với số phận dự án và doanh nghiệp.

Ông Huỳnh Anh Dũng, Giảng viên cao cấp của hội đồng chuyên gia bất động sản Hoa Kỳ, cho rằng, khi thị trường có biến động, một số chiêu trò có thể xuất hiện. Nhưng nhìn chung, công tác bán hàng vẫn phải dựa trên các yếu tố cốt lõi: Đào tạo nhân sự, hệ thống phân phối, sản phẩm phù hợp…

Ngoài đào tạo theo chương trình khung của Bộ Xây dựng, nhiều doanh nghiệp hiện nay đã chú trọng tái đào tạo gắn với thực tiễn thị trường. Một số doanh nghiệp như Thế Giới Bất Động Sản, Địa ốc Trường Phát, Nhịp Cầu Địa ốc… thường mời chuyên gia về đào tạo, cập nhật kiến thức cho nhân viên. Khải Hoàn Land còn thành lập Coaching Center qui mô lớn, với mục tiêu đạo tạo ra lớp môi giới không chỉ am hiểu nghề mà đạo đức phải chuẩn mực.

Hệ thống phân phối của các doanh nghiệp lớn tại TP.HCM cũng không ngừng mở rộng để tiếp cận tối đa với khách hàng. Trong đó, Hưng Thịnh Land có 7 sàn giao dịch tại TP.HCM và Vũng Tàu; Novaland có đến 15 sàn giao dịch; một doanh nghiệp phân phối chủ lực các sản phẩm của Vingroup ở phía Nam thậm chí còn tấn công ra Bắc, mở Siêu thị Vinhomes Sài Gòn giữa lòng Hà Nội…

Theo ông Phan Công Chánh, Chủ tịch HĐQT Phú Vinh Investment, sự cạnh tranh khốc liệt của các đơn vị môi giới buộc họ phải cải tiến chất lượng dịch vụ, con người và chọn sản phẩm tốt để bán. Điều này sẽ giúp khách hàng được hưởng lợi nhờ tiếp cận được tư vấn chuyên nghiệp thay vì kiểu chụp giật của “cò” trước đây.

Quốc Tuấn

Trong bảng danh sách các tính năng mới của iOS 13, Apple có đề cập tới một thuật ngữ là "tối ưu hoá pin". Cụ thể, hãng giải thích chức năng này "sẽ làm chậm tình trạng chai pin bằng cách giảm thiểu số lần iPhone của bạn được sạc đầy. iPhone sẽ "học" thói quen sạc pin hàng ngày của bạn, từ đó sẽ chỉ sạc pin điện thoại đầy quá 80% khi nó nhận thấy bạn cần nhiều pin hơn để sử dụng trong thời gian dài."

Chiếc iPhone nắm rõ về lịch trình làm việc và sinh hoạt hàng ngày của bạn, từ việc khi nào bạn từ công sở về nhà cho đến khi nào thì bạn lên giường đi ngủ. Nhờ những thông tin này, nó có thể đoán được thời điểm nào bạn sẽ cắm sạc điện thoại trong thời gian dài mà không cần sử dụng đến toàn bộ 100% dung lượng pin.

Trên thực tế, nếu bạn (giống như nhiều người dùng điện thoại thông minh khác) cắm sạc cho máy qua đêm, thiết bị sẽ chỉ sạc pin đến một mức độ vừa đủ rồi dừng lại trong thời gian bạn đi ngủ. Còn trong thời gian bạn thức và làm việc, nó sẽ sạc pin đầy hoàn toàn lên 100%.

Tại sao việc chỉ sạc đến 80% sẽ giúp kéo dài tuổi thọ pin hơn? Điều này có liên quan đến cơ chế "chai" của pin lithium-ion, hay Li-ion, qua thời gian. Các viên pin loại này (được sử dụng bên trong chiếc điện thoại iPhone và đa số các thiết bị điện tử khác trên thị trường ở thời điểm hiện tại), sẽ bị chai dần qua mỗi chu kỳ sạc. Chúng chỉ có thể sạc và xả một số lần nhất định mà thôi.

Khi bạn cắm sạc điện thoại của mình liên tục trong một thời gian dài, chúng không đơn giản sạc đầy lên 100% rồi giữ nguyên ở đó. Thay vào đó, điện thoại sẽ dùng năng lượng từ pin để duy trì liên lạc với các cột phát sóng di động xung quanh và nhiều tác vụ nền nhỏ khác. Các tác vụ này sẽ "xả" một ít pin của bạn (dù rất nhỏ), và pin của bạn sẽ cứ sạc một chút rồi lại xả một chút, lặp đi lặp lại như vậy nếu bạn cứ tiếp tục cắm sạc sau khi pin đã đầy. Điều này sẽ làm lãng phí số chu kỳ sạc – xả của pin và làm giảm tuổi thọ pin. Bên cạnh đó, việc cắm sạc khi pin đã đầy còn khiến cho pin của bạn nóng lên. Pin Li-ion "không thích" điều này, bởi nó tiềm ẩn nhiều nguy cơ khác.

"Tôi sẽ không đi ngủ và để điện thoại cắm sạc qua đêm," Phó Giáo sư K.M. Abraham, công tác tại Đại học Northeastern, bang Boston, Mỹ và là một trong những người tiên phong trong công nghệ pin Li-ion cho biết. "Tôi sẽ chỉ sạc lên đến 80 hoặc 90%, rồi rút sạc."

"Bạn có thể tưởng tượng việc này giống như bạn lấy một cái cốc và liên tục đổ đầy nước lên đến tận miệng cốc trong một thời gian dài," James Dickerson, giám đốc phụ trách khoa học của trang tin Consumer Reports so sánh. "Đến một thời điểm nào đó, phần miệng cốc sẽ bị mòn dần đi, và cái cốc không thể chứa được lượng nước nhiều như ban đầu được nữa, cũng giống như cục pin không thể giữ được số năng lượng nhiều như lúc nó còn mới được nữa. Và đó là cách mà pin dần dần bị "chai" đi."

Theo các chuyên gia, pin Li-ion sẽ hoạt động tối ưu nhất khi được sạc từ khoảng 40% đến 80% dung lượng của nó. Trong điều kiện hoàn hảo, chúng ta nên sạc điện thoại lên đến 80% pin, rút ra, sử dụng và cắm sạc lại khi dung lượng tụt xuống còn khoảng 40%. Như vậy, tính năng tối ưu hoá pin của Apple sẽ ngăn bạn sạc pin lên quá "giới hạn trên" là 80%, nhưng dĩ nhiên là nó không thể giúp bạn tự tìm ổ điện để cắm sạc vào khi pin tụt xuống dưới "giới hạn dưới" là 40% được!

Đây không phải lần đầu tiên Apple tìm cách giải quyết bài toán về tuổi thọ pin iPhone. Hồi cuối năm 2017, công ty quyết định giảm giá thay pin 50 USD, xuống chỉ còn 29 USD, sau khi hãng bị người dùng phản ứng vì cố tình làm giảm hiệu năng hoạt động của những chiếc điện thoại đã bị chai pin nhằm ngăn ngừa tình trạng thiết bị bị "sập nguồn" bất ngờ.

Mặc dù iOS 13 phải đến giữa tháng 9 mới được phát hành, nhưng một số ứng dụng iOS trong đó có Battery HD+ và Charge Alarm Pro, đã cung cấp tính năng tương tự. Ở bên phía Android, ứng dụng Accu​Battery cũng đã được trang bị một chức năng giúp ngăn pin của máy bị sạc đầy quá mức. Tuy nhiên, chúng tôi vẫn chưa có điều kiện thử nghiệm nên chưa thể xác định hiệu quả của những ứng dụng này.

Ngoài ra, để giúp kéo dài tuổi thọ pin điện thoại, bạn nên tạo thói quen thực hiện một số mẹo nhỏ đã từng được VnReview hướng dẫn, chẳng hạn như đừng để điện thoại lâu dưới trời nắng, hay trong xe ô tô vào một ngày nóng. Nhiệt độ trên 35 độ C trong thời gian dài có thể gây ra những tổn hại vĩnh viễn đối với viên pin điện thoại của bạn.

Vậy nếu chỉ sạc pin lên 80% sẽ giúp kéo dài tuổi thọ pin hơn, vậy tại sao các nhà sản xuất điện thoại không tích hợp tính năng như của Apple vào tất cả các dòng sản phẩm của mình từ lâu? Câu trả lời rất đơn giản: Pin điện thoại thường được sử dụng nhiều hơn vào ban ngày, và thời lượng pin trong ngày luôn là ưu tiên hàng đầu của đa số người dùng smartphone.

"Các nhà sản xuất điện thoại không quan tâm đến chuyện tuổi thọ pin thiết bị kéo dài thêm được bao lâu bằng việc làm thế nào để họ "nhồi nhét" thêm 2 giờ sử dụng nữa vào viên pin ấy," Abraham cho biết. Trong quá khứ, việc kéo dài thời lượng pin có thể được coi là một điều có lợi đối với các nhà sản xuất điện thoại, bởi nhờ chính sách hợp đồng với nhà mạng, mà trung bình, người dùng thông thường sẽ nâng cấp điện thoại sau khoảng 22 tháng sử dụng. Pin điện thoại khi ấy cũng chưa bị "chai" lắm.

Tuy nhiên, thói quen của người dùng đang dần thay đổi. Công ty nghiên cứu thị trường Kantar Group cho biết trong một vài năm trở lại đây, khoảng thời gian chờ nâng cấp điện thoại của người dùng đã kéo dài hơn khoảng 2 tháng. Trung bình hiện nay, người dùng thường lên đời máy sau khoảng 24,1 tháng.

Có nhiều nguyên nhân có thể lý giải cho thực trạng trên. Bên cạnh sự "thoái trào" của mô hình hợp đồng hai năm với nhà mạng, thì những tính năng như màn hình lớn, hiển thị sáng đẹp, camera chất lượng cao, chống nước đã trở thành tiêu chuẩn mà đa số các mẫu máy (cả flagship lẫn tầm trung) đều sở hữu từ một vài năm nay. Chưa kể, một số thay đổi, chẳng hạn như việc loại bỏ cổng cắm tai nghe 3,5mm, khiến nhiều người cảm thấy không hài lòng và ngần ngại nâng cấp.

Nhìn chung, tốc độ sáng tạo của các nhà sản xuất smartphone đang chậm lại: Sự khác biệt giữa một chiếc điện thoại đời 2010 và 2012 có thể là vô cùng lớn, nhưng sự khác biệt giữa một chiếc smartphone năm 2017 và 2019 dường như không đáng kể.

Do người dùng đang có xu hướng sử dụng điện thoại trong thời gian dài hơn, nên trong tương lai sẽ có ngày càng nhiều nhà sản xuất làm theo Apple.

"Một nhà sản xuất điện thoại thông minh chắc chắn sẽ cân nhắc vấn đề này," Dickerson kết luận. "Họ sẽ mất khách nếu pin điện thoại nhanh "chết" quá. Khách hàng sẽ nghĩ đó là đặc điểm cố hữu của chiếc điện thoại."

Quang Huy