Đoạn clip ghi lại sự việc đã "gây sốt" sau khi được đăng tải lên mạng xã hội và khiến nhiều cư dân mạng phải giật mình khi họ thừa nhận rằng bản thân họ cũng có thói quen vừa đi xe máy vừa nghe điện thoại.

"Nhiều người thường có thói quen nghe điện thoại và lái xe máy chỉ bằng một tay, rồi khi gặp sự cố bất ngờ thì dùng tay còn lại bóp phanh trước, tình huống này có thể khiến xe bị trượt ngã rất nguy hiểm. Bản thân tôi cũng từng chủ quan như vậy và suýt bị ngã đập đầu xuống đường", một người dùng Facebook bình luận sau khi xem đoạn clip.

"Cho dù lái ô tô hay đi xe máy, nghe điện thoại thì nên dừng xe lại ít phút, nghe xong rồi đi tiếp. Điều này vừa an toàn cho bản thân mình mà còn an toàn cho cả những người đi đường khác", một cư dân mạng chia sẻ.

Trong khi đó, nhiều người cho rằng tài xế chiếc xe ben cũng đã có một phần lỗi trong tình huống này khi đã chuyển hướng sang đường khá gấp, khiến người đi xe máy bị giật mình nên mới trượt ngã. Tuy nhiên, nhiều ý kiến lại cho rằng nếu người đàn ông điều khiển xe máy bằng cả 2 tay thì nhiều khả năng sẽ có tình huống xử lý chuẩn xác hơn và không bị ngã trong tình huống này.

Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, phạt tiền từ một đến 2 triệu đồng với người lái xe ô tô sử dụng điện thoại di động khi đang điều khiển xe trên đường. Mức phạt với người đi xe máy cho hành vi này là từ 600.000 đến một triệu đồng và người điều khiển xe đạp (kể cả xe đạp điện) là từ 80.000 đến 100.000 đồng.

Ngoài ra, người điều khiển ô tô, xe máy sẽ bị tước giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng nếu vừa điều khiển phương tiện, vừa sử dụng điện thoại di động và tước giấy phép lái xe từ 2 đến 4 tháng nếu thực hiện hành vi này dẫn đến tai nạn giao thông.

Theo Dân trí/Camera giao thông

Bạn đã từng gặp các tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video và thông tin về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Học off-road trên mạng, ô tô sa lầy giữa ruộng lúa

Tưởng rằng sẽ có màn trình diễn off-road như clip trên mạng, nhưng nhóm 6 người đã nhận cái kết "đắng lòng".

Trong một cuộc trả lời phỏng vấn khá dài và thú vị gần đây với tờ Automotive News, CEO Markus Duesmann của Audi đã xác nhận rằng mẫu A1 sẽ bị khai tử sau thế hệ hiện tại. Tuy nhiên, ông không nói rõ là Audi A1 sẽ bị xóa sổ hoàn toàn hay được chuyển đổi thành xe chạy điện.

Khi được hỏi rằng liệu các tiêu chuẩn khí thải Euro 7 sắp tới của châu Âu có đặt dấu chấm hết cho các xe A1 và A3, ông Duesmann nói:

"Nhiều thứ sẽ bị ảnh hưởng bởi mục tiêu cuối cùng của tiêu chuẩn khí thải Euro 7. Chúng tôi hiểu rằng trong tương lai, việc làm xe động cơ đốt trong cỡ nhỏ sẽ gặp khó khăn, vì chi phí sẽ tăng cao. Do đó, chúng tôi sẽ không làm thế hệ mới cho A1. Nếu các tiêu chuẩn khí thải Euro 7 không quá khắc nghiệt thì chúng tôi có thể đầu tư nhiều hơn xe chạy điện."

Hồi tháng 2, người đứng đầu Audi từng úp mở về khả năng dừng sản xuất xe A1 khi ông giải thích rằng việc điện khí hóa xe cỡ nhỏ rất tốn kém và mang lại hiệu quả kinh tế không cao. Khi mẫu A1 bị dừng sản xuất, Q2 có thể sẽ trở thành mẫu xe nhỏ nhất, rẻ nhất của Audi.

Về các mẫu xe khác trong danh mục sản phẩm của Audi từ nay đến năm 2030, ông Duesmann cho rằng sẽ có nhiều lựa chọn động cơ khác nhau tùy khu vực thị trường. Dù tin rằng xe động cơ đốt trong sẽ chỉ chiếm chưa đến 20% tại châu Âu, nhưng tình hình ở Trung Quốc và Mỹ có thể sẽ khác.

Audi A1 là mẫu xe có kích thước rất nhỏ, ra mắt lần đầu tiên tại Triển lãm ô tô Geneva 2010, ban đầu chỉ có phiên bản 3 cửa, có mặt trên thị trường từ tháng 8 cùng năm. Phiên bản 5 cửa mang tên Sportback ra mắt vào tháng 11/2011. 

Thế hệ A1 đầu tiên được nâng cấp một lần vào năm 2015, trước khi chuyển sang thế hệ hiện tại - thế hệ thứ hai vào năm 2018.

Theo Dân trí

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Loạt xe Audi hỏng nặng sau khi bị ngập trong nước

Khi nước lũ rút, những chiếc xe đắt giá bên trong đại lý bị hư hỏng nặng.  

Ngày 29/11, tại buổi tiếp xúc cử tri tại quận Ba Đình và Tây Hồ, nêu ý kiến của kiến của cử trị về tình trạng lấn chiếm đất nông nghiệp, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho hay, đất bãi sông Hồng thuộc địa bàn các phường Tứ Liên, Phú Thượng (quận Tây Hồ) và một số vị trí thuộc phường Phúc Xá (quận Ba Đình), Phúc Tân (quận Hoàn Kiếm), hiện có tình trạng một số đối tượng, trong đó có cả sự tham gia của “xã hội đen”, lấn chiếm đất nông nghiệp xây nhà cấp 4 để bán.

Nhà xây trái phép trên đất lấn chiếm ra lòng sông Hồng ở phường Bạch Đằng VietNamNet phản ánh vào cuối năm 2016 (Ảnh: Thái Bình/VietNamNet)

Thành phố đã nắm rõ tình trạng này và chỉ đạo các quận xử lý. Thời gian tới, các trường hợp lấn chiếm sẽ bị xử lý nghiêm.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội cũng khẳng định, thành phố nhất quán thu hồi khu đất “vàng” tại 282 đường Lạc Long Quân (phường Bưởi), giao cho UBND quận Tây Hồ lập dự án xây dựng trường mầm non công lập. Dự án đã đưa vào chương trình đầu tư công giai đoạn 2018-2020 và sẽ thông qua tại phiên họp HĐND TP tháng 12 tới. Sau đó, thành phố sẽ thu hồi đất giao cho quận thực hiện, đồng thời bố trí khu vực khác để Tổng Cty đầu tư phát triển hạ tầng (UDIC) làm dự án khác.

Quy hoạch sông Hồng không thể làm vội

Ông Nguyễn Đức Chung cũng cho biết, việc quy hoạch hai bên bờ sông Hồng của Hà Nội sẽ được lấy ý kiến rộng rãi của người dân.

Theo ông Chung, chủ trương quy hoạch hai bên bờ sông Hồng phải đảm bảo đồng bộ, hiện đại. Thành phố đã chỉ đạo đẩy mạnh thực hiện quy hoạch này nhưng phải thận trọng.

Theo đó, việc quy hoạch sông Hồng gắn liền với các nội dung như: thực hiện lập quy hoạch phân lũ các tuyến sông đi qua Hà Nội, thực hiện quy hoạch các tuyến giao thông hai bên sông và quy hoạch hai bên bờ sông Hồng chảy qua nội đô.

Trước đó, ngày 28/11, Bí thư Thành uỷ Hà Nội Hoàng Trung Hải có cuộc tiếp xúc cử tri quận Long Biên sau kỳ họp Quốc hội. Bí thư Hoàng Trung Hải cũng nêu lên vấn đề về quy hoạch 2 bên bờ sông Hồng.

Bí thư Thành uỷ Hà Nội cho biết, quy hoạch sông Hồng trải qua 20 năm chưa được thực hiện vì hai bên bờ sông Hồng có nhiệm vụ chính là bảo vệ cho TP Hà Nội.

“Làm bất cứ điều gì phải tính đến nhiệm vụ trọng yếu của dòng sông là phục vụ tưới tiêu, cấp nước, chống lũ, bảo đảm an toàn cho Hà Nội”, ông Hải nhấn mạnh.

Ông cũng cho biết, hiện TP Hà Nội đang phối hợp với các nhà quy hoạch nước ngoài để quy hoạch bãi giữa sông Hồng.

“Ai cũng muốn sớm có quy hoạch sông Hồng, nhưng không thể làm vội được, bởi ở đây còn liên quan đến việc bảo vệ Hà Nội ngàn năm sau. Vấn đề đặt ra bây giờ là phải quản lý thật chặt bãi sông Hồng, không để người dân tự ý lấn chiếm”, Bí thư Hà Nội nói.

Hồng Khanh

Hà Nội, nhìn từ cái vỉa hè: Thân phận đa đoan?

Liệu chúng ta có học được cách quản lý chuyên nghiệp, trách nhiệm và rất văn hóa của người Pháp, trong cách xây dựng, quản lý công trình, từ cái vỉa hè?

HLV Solskjaer cho thấy sẽ tung Cavani vào sân ngay từ đầu MU đấu PSG

Sau phong độ chói sáng giúp MU thắng ngược Southampton 3-2 với cú đúp cùng pha kiến tạo còn lại, HLV Solskjaer bóng gió việc Cavani sẽ có mặt ở đội hình xuất phát MU tiếp PSG, lượt trận thứ 5 vòng bảng Cúp C1.

Chỉ cần 1 điểm là MU đảm bảo vé vào vòng 16 Champions League, trong khi PSG cần phải thắng để nuôi hi vọng đi tiếp.

PSG chính là nơi Cavani đã gắn bó trước khi hết hợp đồng hồi mùa hè và gia nhập MU theo dạng chuyển nhượng tự do.

Và Solskjaer cho thấy, có thể tung Cavani vào sân đấu đội bóng cũ, ngay từ đầu:

“Anh ấy đã sẵn sàng thi đấu và tất nhiên là thật đặc biệt khi Cavani gặp lại đội bóng cũ PSG, nơi anh ấy từng là Vua phá lưới.

Cavani sẽ không để tình cảm bị ảnh hưởng mà sẽ biến thành năng lượng, tiếp sức cho anh ấy. Anh ấy là người rất chuyên nghiệp và sẽ sẵn sàng cho trận đấu bằng tinh thần của Quỷ đỏ.

Những cầu thủ hàng đầu có thể gạt chuyện tình cảm sang một bên”.

Messi tiếp tục bị HLV Koeman “đá’ khỏi Cúp C1

Messi vắng mặt trận thứ 2 liên tiếp của Barca ở Cúp C1

Đội trưởng Barca sẽ ngồi ngoài trận thứ 2 liên tiếp ở Champions League, cùng với 2 sao đình đám khác trong chuyến làm khách Ferencvaros, 3h ngày 3/12.

HLV Koeman đã quyết định loại 3 trụ cột khỏi trận Barca đấu Ferencvaros, gồm đội trưởng Messi, tiền vệ Coutinho và thủ thành Ter Stegen.

Quyết định này đến từ việc Barca đã giành vé sớm vào vòng 16 Champions League sau khi toàn thắng cả 4 trận trước đó. Do vậy, chiến lược gia người Hà Lan để cho 3 trụ cột nghỉ ngơi.

Trước đó, nhà cầm quân này cũng đã để Messi ngồi ngoài trận Barca thắng đậm Dynamo Kiev 4-0.

Barca sẽ tiếp Juventus ở lượt đấu cuối cùng vòng bảng và người hâm mộ hi vọng lần này sẽ được chứng kiến Messi và Ronaldo tái đấu sau khi lỡ ở lượt đi (do tiền đạo người Bồ dính Covid-19).

L.H

Xem video:

Các nhân chứng cho biết, chiếc ô tô màu cam chạy quá nhanh khi vào cua, tông vào dải phân cách giữa đường, bay qua hàng rào nhà dân rồi "đáp" xuống bể bơi. Cả 3 nạn nhân đều bị văng ra ngoài sau sự việc.

Một nạn nhân nữ 21 tuổi tử vong tại hiện trường. Một người đàn ông 27 tuổi chết ở bệnh viện và một cô gái 23 tuổi nhập viện trong tình trạng nặng.

Chủ nhà cho biết, khi xảy ra sự việc, anh nghe thấy "tiếng la hét lớn", sau đó là tiếng nổ và tiếng kêu của nạn nhân..

Hiện, vụ việc đang được tiếp tục điều tra, trong đó làm rõ liệu có chuyện rượu hay ma tuý là tác nhân khiến tài xế không làm chủ được tốc độ dẫn đến vụ việc kinh hoàng này.

Bình An (Theo AP)

Bạn đã từng gặp các tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video và thông tin về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

"Thần chết ngủ quên", nữ tài xế thoát thân hi hữu qua kính chắn gió

Khi nữ tài xế cố vượt lên phía trước thì chiếc xe mất lái, bị trượt rồi lật nhưng 3 người trên xe không bị thương nặng.  

>> Nhà giàu “xếp hàng” nửa năm, chờ mua căn hộ siêu sang

Theo báo cáo thị trường giao dịch bất động sản Việt Nam quý III/2018 của Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam, ghi nhận về nguồn cung căn hộ siêu sang tại Hà Nội hiện có 1.322 căn tăng 11 lần so với quý II.

Tuy nhiên, đơn vị này cho biết, tỷ lệ hấp thụ của dòng sản phẩm này ở Hà Nội trong quý III chỉ đạt 90 giao dịch, tức khoảng 1,5%. Các sản phẩm cao cấp có tỷ lệ hấp thụ cao hơn, nhưng cũng chỉ đạt khoảng 13%.

“Điểm đáng lưu ý là tập khách hàng nước ngoài. Hầu hết dự án cao cấp đều đã sử dụng hết room dành cho người nước ngoài” – báo cáo của Hiệp hội Môi giới cho hay.

Phân khúc căn hộ hạng sang tại Hà Nội đang gặp khó về thanh khoản, tỷ lệ hấp thụ (Nguồn: Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam).

Trong khi đó, thị trường TP HCM lại ghi nhận sự đảo chiều. Báo cáo cho biết, trong 9 tháng đầu năm 2018, phân khúc giá rẻ (dưới 25triệu/m2) chiếm tỷ trọng 34,6%, giảm khá mạnh so với cùng kỳ 2017. Ngược lại nguồn cung phân khúc cao cấp (45-70tr/m2) lại tăng mạnh. Đặc biệt xuất hiện 1 số dự án căn hộ có giá bán 150-200tr/m2 (siêu cao cấp) tại các dự án trung tâm và các khu đất vàng của thành phố được giới thượng lưu và khách nước ngoài rất quan tâm.

Ngược với thị trường Hà Nội, phân khúc hạng sang tại TP HCM ra hàng là hết ngay, đạt tỷ lệ hấp thụ 100%. Phân khúc cao cấp cũng đạt mức hấp thụ lên tới 78%.

"Điều này cho thấy các chủ đầu tư đã đánh giá khả năng phát triển kinh tế tại đây là rất tốt, kỳ vọng số lượng người giàu có tại TP HCM cũng như người nước ngoài đến làm việc, sinh sống sẽ tăng mạnh trong thời gian tới", Hiệp hội môi giới nhận định.

Theo khảo sát của đơn vị này, dự án có sản phẩm cao cấp và siêu sang đã thu hút lượng khách nước ngoài tham gia rất mạnh. Đơn vị này đề xuất ở một số dự án đặc thù có thể nên mở rộng room cho người nước ngoài mua căn hộ, thay vì việc giới hạn số lượng căn như hiện nay.

Thực tế ghi nhận tại Hà Nội, có dự án hạng sang đã vào giai đoạn hoàn thiện hơn 200 căn hộ nhưng đến nay, chủ đầu tư này vẫn lo lắng về chiến lược tiếp cận khách hàng cũng như giá bán.

Trong quý III, thị trường chỉ có một dự án căn hộ hạng sang được mở bán ở phía Tây Hà Nội nhưng mức giá bán trên 50 triệu đồng mỗi m2, doanh số bán chỉ đạt một nửa kỳ vọng.

Trong khoảng 2 năm qua, nhiều dự án đã được tung ra khiến thị trường càng khó hấp thụ hơn. Các dự án thuộc phân khúc này chủ yếu tập trung tại các quận Ba Đình, Tây Hồ, Hai Bà Trưng..

Chuyên gia bất động sản cho rằng, phân khúc này tại Hà Nội có nguồn cung không lớn, trong đó chủ yếu là của các chủ đầu tư lớn. Đánh giá về diễn biến thanh khoản trái chiều tại Hà Nội và TP HCM đang diễn ra ở phân khúc căn hộ siêu sang theo vị này có nhiều lý do. Trong đó có thể kể đến về quy mô, xu hướng đầu tư, sóng thị trường, sự đa dạng và nhanh nhạy của bất động sản Hà Nội luôn đi sau Sài Gòn.

Cùng với đó, đặc tính trong tâm lý của người miền Bắc kể cả những người giàu vẫn có tâm lý ăn chắc mặc bền, thích nhà đất, vì thế, nếu lựa chọn giữa một căn hộ hạng sang, có giá tới nửa triệu đôla thì họ thích mua một căn biệt thự hơn. Các nhà đầu tư miền Bắc cũng không chuộng mua loại sản phẩm này để thu lời từ việc bán chênh.

Ngoài ra, tỷ lệ doanh nhân Việt cũng như doanh nhân ngoại và người nước ngoài sinh sống ở TP HCM khá lớn. Do đó, tỷ suất lợi nhuận từ đầu tư căn hộ cho thuê sẽ chỉ đạt hiệu quả khi nhà đầu tư chọn dự án đúng vị trí tốt. Trong khi đó, không ít dự án của Hà Nội dù phân khúc hạng sang nhưng lại nằm ở vị trí không phù hợp.

Đánh giá thị trường phân khúc căn hộ hạng sang tại Hà Nội, không ít chuyên gia cho rằng nguồn cung dự kiến tung ra khá lớn tuy nhiên về thanh khoản đến hết năm sau vẫn tiếp tục khó khăn và không có gì đột biến.

Thực tế thời gian qua, dự án hạng sang ở Hà Nội đã xuất hiện những tranh cãi vấn đề về chất lượng, thẩm mỹ…của căn hộ thực tế bàn giao so với quảng cáo, nhà mẫu cũng khiến nhiều nhà đầu tư cân nhắc và tính toán thận trọng hơn khi đổ tiền vào phân khúc này.

Hồng Khanh 

Tháp chọc trời Hà Nội dính vòng siết nợ, mịt mù ngày về đích

Dự án Tokyo Tower (quận Hà Đông, Hà Nội) bị PVcomBank siết nợ khiến nhiều khách hàng lo lắng.