Chị Na bị người tình của chồng đâm nhiều nhát vào người. (Ảnh do nạn nhân cung cấp)

Theo thông tin ban đầu, chị Lê Thị Na (SN 1996, trú tại thị trấn Ea Knốp) nghi ngờ Trần Thị Hà có quan hệ bất chính với chồng mình là anh Phan Ngọc Vũ (SN 1994).

Đến khoảng 13h30 ngày 27/1, chị Na và chị Lê Thị Diệu Linh (SN 1997, em gái chị Na) cùng một số người nhà hẹn Hà đến bờ hồ Ea Knốp để nói chuyện.

Tại đây Na dùng tay túm tóc đánh Hà, bực tức vì bị đánh Hà lấy con dao nhọn trong túi xách đâm 2 nhát vào tay Linh và đâm nhiều nhát vào vùng bụng của chị Na. Sau đó, các nạn nhân được đưa đến bệnh viện cấp cứu.

Tại bệnh viện, các bác sĩ cho biết chị Na bị 1 vết đâm xượt tim, 1 vết đâm thủng phổi, 1 vết đâm xuyên thận, 1 vết đâm đứt đôi tuỵ, 1 vết đâm xuyên lách, 2 vết đâm vào cánh tay trái. Chị Na phải 2 lần phẫu thuật cắt bỏ thận và lách.

“Tối ngày 26/1, anh Vũ bỏ đi đâu cả đêm không về. Đến sáng 27/1, khi anh Vũ về, tôi lấy điện thoại của chồng ra xem thì phát hiện trên facebook của bà Hà đăng nhiều hình ảnh của chồng tôi kèm theo những lời nói tình tứ nên giữa hai vợ chồng xảy ra mâu thuẫn.

Chiều cùng ngày, tôi nhận được tin nhắn và cuộc điện thoại của bà Hà yêu cầu đến bờ đập để nói chuyện. Trong lúc 2 bên nói chuyện riêng thì bà Hà đã lấy con dao trong túi áo đâm nhiều nhát vào người khiến tôi gục xuống”, chị Na kể lại.

Mối tình trái đạo

Cầm lá đơn viết tay dài hơn 4 trang giấy chị Lê Thị Na nức nở khi kể về cuộc hôn nhân bất hạnh của mình. Năm 2015, sau 4 năm yêu thương tìm hiểu, cảm nhận được tình cảm chân thành của anh Phan Ngọc Vũ (SN 1994, ngụ tại Eakar Nốp, huyện Eakar, tỉnh Đắk Lắk) nên chị Na quyết định kết hôn, trao gửi cuộc đời cho người đàn ông mà mình đã lựa chọn.

Sau khi tổ chức đám cưới ở quê nhà, cặp vợ chồng trẻ trở lại TP.HCM để lập nghiệp. Những ngày tháng sống chung, chị Na nhận ra chồng mình có nhiều sự thay đổi, đặc biệt là khi chị mang thai về nhà cha mẹ để chờ ngày sinh nở.

Chị Na và con. Ảnh: Gia đình cung cấp

Sinh con được tròn 3 tháng, bất ngờ chị Na phát hiện chồng mình có người khác. Người phụ nữ này chính là người yêu cũ của chồng chị. Khi biết vụ việc, chị Na rất đau lòng và buồn phiền nên đem sự việc kể lại cho mẹ chồng biết. Thấy con trai sai, gia đình chồng chị Na có vào nơi làm việc của anh Vũ để khuyên can nhưng anh này đã bỏ đi nơi khác.

Tình cờ trong lúc lên mạng xã hội, chị Na phát hiện những hình ảnh tình cảm của chồng mình và người phụ nữ kia. Quá phẫn uất, chị Na có nhắn tin và giữa hai người phụ nữ đã xảy ra những mâu thuẫn trong lúc nói chuyện.

Chị Na bức xúc cho biết: “Mặc dù biết rõ tôi là vợ hợp pháp của anh Vũ nhưng chị Trần Thị Hà, ngụ thị trấn Eakar Nốp, huyện Ekar vẫn ngang nhiên quan hệ công khai với chồng tôi. Sau đó còn nhắn tin thách thức. Từ khi phát hiện sự việc, cuộc sống gia đình của tôi vô cùng bất hạnh. Con cái sinh ra thiếu vắng sự quan tâm chăm sóc của cha, kinh tế gia đình khó khăn vì tôi phải chăm con nhỏ nên không có việc làm”.

Những nhát dao oan nghiệt

Sau một thời gian bỏ nhà đi theo người tình, anh Vũ quay về gia đình xin mọi người rộng lòng tha thứ. Nghĩ chồng đã biết hối cải nên chị và gia đình đồng ý để anh Vũ về nhà và xóa bỏ mọi lỗi lầm trong quá khứ. Tuy nhiên, vào tối ngày 26/1(tức 29 Tết), giữa hai vợ chồng chị Na lại phát sinh mâu thuẫn khi anh này bỏ nhà đi qua đêm.

Đến sáng ngày 27/1, chị Na quyết định ôm con về nhà mẹ đẻ đón Tết. Trong lúc đang đi chơi cùng em gái, chị Na lên mạng xã hội và nhìn thấy hình ảnh của chồng cùng người tình đang hẹn hò được đăng tải với những lời lẽ âu yếm. Quá tức giận, chị Na đã nhắn tin hẹn người này ra ngoài để nói chuyện. Trong lúc hai người đang nói chuyện ở đập 333 thuộc xã Eakar Nốp, chị Na đã tát chị Hà một cái. Bất ngờ, đối tượng Hà cầm dao đâm nhiều nhát vào người chị Na khiến chị gục hẳn.

Tại bệnh viện Đa khoa tỉnh Đắk Lắk kết luận, cơ thể chị Na bị nhiều vết thương, trong đó có vết thương thấu ngực bụng, xuyên cơ hoành, đứt ngang cuống lách, thận, tụy gây mất nhiều máu và phải tiến hành phẫu thuật. Hiện chị Na đã qua cơn nguy kịch và xuất viện về nhà.

Theo Công an TP.HCM

Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)

Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)

Điều mà BAIC BJ80 không bắt chước G-Class là động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0L. Mẫu xe của Trung Quốc dùng hai động cơ tăng áp nhỏ hơn - 2.0L và 2.3L mua công nghệ của GM.

Mẫu SUV của Trung Quốc có giá từ khoảng 45.000 USD, trong khi Mercedes-Benz G-Class có giá khởi điểm 125.000 USD.

BAIC BJ40 (2013 đến nay)

Mẫu ô tô Trung Quốc này sao chép kiểu dáng của Jeep Wrangler và Cherokee. Nếu như phần lưới tản nhiệt là bản sao của Jeep Cherokee, thì phần thân xe hoàn toàn giống Jeep Wrangler.

Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)

Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)

Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)

Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)

Mẫu BAIC BJ40 hiện đang được rao bán tại Việt Nam với mức giá 938 triệu đồng.

Geely GE (2009-2010)

Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)

Geely GE ra mắt lần đầu tại Triển lãm ô tô Thượng Hải 2009 với kiểu dáng, thậm chí cả logo, khá giống Rolls-Royce Phantom; đặc biệt, lưới tản nhiệt gần như giống hệt.

Điểm khác biệt lớn nhất là Phantom có hai ghế sau, còn Geely GE chỉ có một ghế, giống như ngai vàng của nhà vua.

Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)

Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)

Lãnh đạo Rolls-Royce đã có một số "nhắc nhở" đối với hãng xe Trung Quốc về việc sao chép kiểu dáng. Cộng thêm sự chỉ trích từ nhiều phía, Geely đã có một số thay đổi với mẫu GE và chính thức ra mắt tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2010.

Mẫu ô tô Trung Quốc Geely GE có giá bán hơn 30.000 USD, trong khi Rolls-Royce có giá 380.000 USD.

Landwind X7 (2015-2019)

Là một trong những mẫu ô tô Trung Quốc hàng nhái nổi tiếng nhất, Landwind X7 được sản xuất trong thời gian từ năm 2015 đến 2019. Chiếc SUV này "lấy cảm hứng" từ Range Rover Evoque thế hệ đầu tiên. 

Tại Trung Quốc, Landwind X7 có giá chỉ 135.000 tệ (khoảng 20.000 USD), trong khi Range Rover Evoque có giá tới 398.000 tệ (60.000 USD). Giá bán chỉ bằng 1/3 nên không khó hiểu khi hàng nhái bán chạy hơn cả hàng xịn.

Jaguar Land Rover đã đệ đơn kiện Landwind lên toà án vào năm 2015 và bị xử thua, nhưng không bỏ cuộc. Vào đầu năm 2019, một toà án ở Bắc Kinh cuối cùng đã ra phán quyết rằng mẫu Landwind X7 của Jiangling có 5 điểm sao chép trực tiếp thiết kế của Range Rover Evoque, gây nhầm lẫn cho khách hàng. Toà đã yêu cầu Jiangling phải dừng ngay việc sản xuất mẫu Landwind X7.

Lifan 320 (2008 đến nay)

Lifan 320 không khác mấy so với xe Mini Cooper, từ kiểu đèn pha, lưới tản nhiệt đến đuôi xe.

Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)

Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)

Tại Trung Quốc, Lifan 320 có giá khởi điểm chưa đến 50.000 tệ (7.000 USD) trong khi Mini Cooper có giá từ 18.000 USD.

Mẫu ô tô Trung Quốc này từng ra mắt tại Việt Nam vào tháng 6/2009, với giá bán hơn 220 triệu đồng (12.500 USD).

Ora R1 (2019 đến nay)

Không chỉ sao chép kiểu dáng của các mẫu xe chạy xăng nổi tiếng, Trung Quốc còn có cả hàng nhái xe chạy điện. Ora R1 là một ví dụ. Mẫu xe Trung Quốc này có giá từ 59.800 - 77.800 tệ (8.680 - 11.300 USD), được ghi nhận là xe chạy điện rẻ nhất thế giới vào năm 2019. 

Phần mũi xe không khỏi khiến người ta vừa liên tưởng tới mẫu Honda E, còn nhìn ngang sẽ nghĩ tới Smart ForFour, kể cả kiểu sơn hai tông màu.

Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)

Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)

Ora R1 là sản phẩm của Great Wall Motors (GWM). 

GWM hiện mới chỉ bán Ora R1 tại thị trường Trung Quốc nhưng truyền thông địa phương cho biết, hãng đang cân nhắc chinh phục các thị trường khác.

Suzhou Eagle Carrier (2015)

Mẫu xe thể thao này được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2015, với phần đầu giống Ferrari F12 Berlinetta, phần còn lại giống Porsche Cayman. 

Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)

Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)

Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)

Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)

Mẫu xe thể thao này là một cú rẽ ngang của Suzhou; lĩnh vực chính của hãng là xe chạy trong sân golf.

Youxia Ranger X (2015 đến nay)

Mẫu ô tô Trung Quốc này bị cho là sao chép kiểu dáng của Tesla Model S, từ phần mũi cho tới thân xe và thậm chí là cả thiết kế nội thất, với màn hình cảm ứng cỡ lớn ở chính giữa táp-lô. Riêng cụm đèn hậu, hãng xe Trung Quốc không "mượn" thiết kế của Tesla, mà là của Lexus.

Về tính năng vận hành, Youxia Ranger X không thể sánh với con số 402 dặm (647 km) sau mỗi lần sạc đầy của Tesla, nhưng 285 dặm sau mỗi lần sạc là xuất sắc hơn hầu hết các mẫu xe chạy điện đang được bán tại Mỹ.

Youxia Ranger X hiện có giá từ khoảng 200.000 tệ - tương đương hơn 30.000 USD.

Yema B11 (2016 đến nay)

Dù mẫu ô tô Trung Quốc này không có lưới tản nhiệt hình quả thận và cản trước cũng thiết kế khác, nhưng nhìn ngang thì khó có thể nói Yema B11 không giống BMW i3, khi mà ngay cả kiểu chân cửa sổ sau lõm xuống cũng giống. 

Zotye SR9 (2017 đến nay)

Mẫu ô tô Trung Quốc này là bản sao "hoàn hảo" của Porsche Macan, từ lưới tản nhiệt, kiểu dáng chung đến thiết kế nội thất.

Thiết kế tổng thể của Zotye SR9 và Porsche Macan rất giống nhau, từ cản trước đến kính chắn gió, gờ chắn bùn, từ đường vuốt nóc xe đến cửa hậu. Thậm chí gương cửa cũng giống nhau.

Porsche từng hơn một lần doạ kiện Zotye, nhưng rút cục hãng xe Đức không hề có động thái quyết liệt nào. Trong khi đó, một số nguồn tin cho biết, Zotye còn phải tăng sản lượng để đáp ứng nhu cầu thị trường đối với mẫu SR9.

Điểm khác biệt lớn nhất giữa Zotye SR9 với Porsche Macan có lẽ là giá bán - 100.000 tệ (15.000 USD) so với 558.000 tệ (80.000 USD).

Mẫu Zotye SR9 năm ngoái từng được rao bán tại Việt Nam với giá chỉ khoảng 13.000 USD (hơn 300 triệu đồng), nhưng không có sẵn mà khách phải đặt hàng, khoảng 10 ngày sau xe mới về.

(Còn tiếp)

Theo Dân trí

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài, video từ camera hành trình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những thương hiệu xe chết yểu ở Việt Nam

Sau 25 năm, thị trường ô tô Việt Nam đã chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ của nhiều thương hiệu. Nhưng bên cạnh đó, có không ít hãng xe và thương hiệu "chết yểu", thậm chí, chỉ tồn tại 2 năm.

Bác sĩ Quân cho biết, bé trai bị bỏ rơi trước cổng chùa An Lạc, đường Phạm Văn Đồng, phường Hiệp Bình Chánh, quận Thủ Đức. Lúc được người dân phát hiện, trên người bé trai mặc một áo cho trẻ sơ sinh có logo của Bệnh viện phụ sản Cần Thơ. Thương cho hoàn cảnh của em, các y bác sĩ của bệnh viện thay nhau chăm sóc, góp tiền mua sữa, quần áo cho bé.

BV Thủ Đức đã liên hệ với BV phụ sản Cần Thơ, BV Nhi Đồng 1, BV Nhi Đồng 2…. để xác minh thông tin, đồng thời tìm người cha mẹ cho bé nhưng chưa có kết quả. 

Trên tay bé trai có nhiều vết kim tiêm, toàn người tím tái. Ảnh: BVCC.

Hiện tại, bệnh viện sẽ chi trả toàn bộ tiền viện phí cho bé và tiếp tục liên hệ với các bệnh viện, công an các địa phương để tìm người thân cũng như biết được tiền sử bệnh nền của bé để có hướng điều trị.

Hai bé Trúc Nhi - Diệu Nhi sẽ phải chịu thêm 4 cuộc đại phẫu

Trúc Nhi - Diệu Nhi sẽ cần thêm 4 cuộc đại phẫu để hoàn thành đường tiết niệu, tiêu hóa, khung chậu và tạo hình tầng sinh môn.

Theo thỏa thuận mới đạt được của AirAsia và Gojek, Gojek sẽ nắm cổ phần không xác định trong bộ phận “siêu ứng dụng” riêng của AirAsia. Mảng này giá trị khoảng 1 tỷ USD. Thỏa thuận cho thấy AirAsia đang muốn gia nhập hàng ngũ các siêu ứng dụng Đông Nam Á cùng với Grab và GoJek.

Theo CEO AirAsia Tony Fernandes, thông qua mua lại mảng kinh doanh tại Thái Lan của Gojek, họ có thể tăng tốc tham vọng trở thành siêu ứng dụng dẫn đầu Đông Nam Á.

Thương vụ cũng thể hiện Gojek đang định hình lại việc kinh doanh trong khu vực khi chuẩn bị sáp nhập với nền tảng thương mại điện tử lớn nhất Indonesia, Tokopedia thành GoTo. CEO Gojek Kevin Aluwi cho biết AirAsia và Gojek có chung mục tiêu mang đến dịch vụ tốt hơn cho người dùng, đồng thời cải thiện sinh kế của tài xế và đối tác. “Cùng lúc này, thỏa thuận giúp chúng tôi tập trung vào Việt Nam và Singapore - các thị trường cung cấp lợi tức đầu tư và cơ hội tăng trưởng chiến lược hấp dẫn nhất”.

Ông Fernandes trước đây từng công khai tham vọng cạnh tranh với Gojek và Grab. AirAsia Digital bao gồm các mảng kinh doanh phi hàng không, hiện sở hữu dịch vụ như giao đồ ăn, đồ tươi sống, dịch vụ vận chuyển, nền tảng thương mại điện tử, cổng thanh toán nhưng chưa có gọi xe.

AirAsia hoạt động trên thị trường hàng không Thái Lan từ năm 2003 thông qua Thai AirAsia. Công ty đang có mặt tại Malaysia, Singapore, còn công ty vận tải Teleport hiện diện tại các nước lớn của Đông Nam Á.

GoTo vẫn đi sau các đối thủ khi nói tới thị trường quốc tế. Tokopedia chỉ hoạt động tại Indonesia, còn Gojek kinh doanh tại Việt Nam, Thái Lan, Singapore và Indonesia. Grab hoạt động tại 8 nước Đông Nam Á,còn Sea tại 6 nước trong khu vực, ngoài ra còn tại Đài Loan và 4 nước Nam Phi.

Thị trường siêu ứng dụng Thái Lan đặc biệt sôi động khi có sự tham gia của nhiều tập đoàn địa phương. Gã khổng lồ bán lẻ Central Group đầu tư 200 triệu USD vào chi nhánh Grab Thái Lan năm 2019, trong khi tập đoàn Chareon Pokphand lớn nhất cả nước đang nỗ lực bồi dưỡng ứng dụng nội dung TrueID thành một siêu ứng dụng.

Theo nghiên cứu của hãng tư vấn Momentum Works về thị trường giao đồ ăn, thị phần của Gojek tại Thái Lan và Việt Nam nhỏ hơn nhiều so với Grab và Sea năm 2020. GrabFood chiếm 50% thị phần giao đồ ăn Thái Lan xét về tổng giá trị hàng hóa, còn Foodpanda và Lineman nắm 23% và 20%. Gojek sở hữu 7% còn lại.

Du Lam (Theo Nikkei)

Sáp nhập Gojek và Tokopedia: Kỷ nguyên mới của cạnh tranh kinh tế số

Hai kỳ lân công nghệ Indonesia là Gojek và Tokopedia sẽ sáp nhập thành công ty mới mang tên GoTo. GoTo được kỳ vọng sẽ hâm nóng cuộc đua gọi xe, thương mại điện tử và fintech của Đông Nam Á.