Thanh toán không tiền mặt qua kênh di động tăng gần 60% 

Ghi bàn: Jones (71')

Đội hình thi đấu:

Liverpool: Adrian, Milner, Gomez, Phillips, Williams, Lallana, Chirivella, Jones, Elliot, Minamino, Origi

Everton: Pickford, Coleman, Holgate, Mina, Digne, Sigurdsson, Schneiderlin, Sidibe, Walcott, Calvert-Lewin, Richarlison

Thiên Bình

*Dưới đây là những diễn biến cập nhật:

Sự việc này xảy ra tại Đại lộ Laurel Canyon, ở Los Angeles, bang California, Mỹ, vào ngày 2/3 vừa qua. Vụ việc được Jeremy Gonsalves, một người sống tại đại lộ trên, ghi lại được.

Hình ảnh từ video ghi lại nội dung vụ việc cho thấy, khi đi qua giao lộ, chiếc xe BMW màu trắng bất ngờ đâm vào chiếc xe bán tải. Cú đâm khiến 2 chiếc ô tô bị vướng vào nhau. Xe bán tải sau đó đã kéo lê chiếc xe BMW suốt cả một đoạn đường dài.

Jeremy Gonsalves cho biết, chiếc xe BMW dường như đã chặn đầu chiếc xe bán tải, rồi đâm sầm vào xe bán tải. Tài xế xe bán tải lái xe vào lề đường rồi đi vòng quanh chiếc BMW. Chiếc xe bán tải sau đó đã kéo lê chiếc xe ôtô BMW trên đường.

Phương Linh (Theo Newsflare)

Bản nâng cấp ô tô Honda Ấn Độ giá 258 triệu 'gây sốt'

Phiên bản nâng cấp của mẫu crossover cỡ nhỏ Honda WR-V giá rẻ đáp ứng tiêu chuẩn khí thải BS6, được tinh chỉnh ở kiểu dáng và bổ sung một số thiết bị sắp được trình làng tại thị trường Ấn Độ.

Chưa dừng lại ở đó, nhiều hãng xe như Hyundai, Toyota, Ford hay BMW còn rơi vào tình trạng khó khăn chồng chất khó khăn khi một số nhân viên của họ được xác định dương tính với virus corona khiến nhiều hoạt động của các hãng bị ảnh hưởng không nhỏ. Theo dự đoán doanh số bán xe tại Mỹ trong tháng 3 này sẽ giảm tới 40% so với cùng kì năm 2019.

Các hãng xe tự cứu mình và sự nhập cuộc của chính phủ

Đứng trước sự tụt dốc về doanh số, nhiều hãng xe đã và đang tung ra nhiều chương trình ưu đãi hấp dẫn để thu hút người tiêu dùng, trong đó phải kể đến các gói hỗ trợ tài chính, cho vay trả góp lãi suất 0%. Đơn cử như GM với chương trình mua xe trả góp 0% lãi suất trong vòng 7 năm, Hyundai với gói trợ giá người thất nghiệp do Covid-19 hay Ford cùng các khoản thanh toán trả chậm cho khách hàng mua xe.

Hàng loạt chương trình ưu đãi được các hãng xe tung ra để “câu khách”. Nguồn: Mesabi Daily News.

Trong khi đó, chính phủ các nước cũng đau đầu không kém để tìm cách “chữa lành” cho nền công nghiệp ô tô. Đầu tiên phải kể đến Trung Quốc – nơi bùng phát và lây lan virus corona, chính quyền thành phố Quảng Châu đã đưa ra một kế hoạch trợ cấp nhằm kích cầu nhu cầu mua xe trong nước. Thành phố Phật Sơn – thủ phủ của Volkswagen cũng có động thái tương tự khi tuyên bố hỗ trợ tiền cho khách hàng mua xe mới và những người muốn đổi xe. Đồng thời chính quyền thành phố còn cung cấp thêm các khoản trợ cấp nhằm bù đắp chi phí tiếp thị của các công ty ô tô trong giai đoạn này.

Kịch bản tương tự cũng xảy ra đối với Hàn Quốc khi chính phủ nước này quyết định trích một phần trong gói viện trợ 50 nghìn tỉ won (tương đương với 39 tỷ USD) để “bơm máu” cho ngành công nghiệp ô tô nước nhà. Ngoài ra, các hoạt động thông quan, vận chuyển hàng hóa sẽ được đẩy nhanh tốc độ, nhằm hỗ trợ thêm cho sự phục hồi của nền công nghiệp ô tô.

Trung Quốc và Hàn Quốc đều có những gói trợ cấp để “bơm máu” cho các hãng xe. Nguồn: QZ

Tại Anh, ngành công nghiệp ô tô đang lên tiếng yêu cầu chính phủ nước này đưa ra các chính sách mới nhằm thúc đẩy thị trường và đảm bảo đạt được thỏa thuận thương mại tự do với EU với hi vọng những đổi mới này sẽ phần nào giúp các nhà sản xuất ô tô nước này hồi phục sau cơn ác mộng Covid-19.

Bên cạnh đó, Hiệp hội các nhà sản xuất thiết bị và động cơ Mỹ (MEMA) đề nghị Nhà Trắng cứu trợ khẩn cấp và cung cấp chính sách miễn giảm thuế nhằm giúp họ chống chọi lại tác động kinh tế bất lợi do đại dịch corona gây ra. MEMA cũng đưa ra cảnh báo nếu không hành động ngay, các công ty và nhà sản xuất trong ngành công nghiệp ô tô có thể sẽ “khánh kiệt” và thậm chí hàng chục nghìn công nhân buộc phải nghỉ việc.

Ngoài ra MEMA còn kêu gọi Quốc hội nước này giảm thuế đối với các sản phẩm của Trung Quốc (trong đó có thiết bị và phụ tùng ô tô) và thép nhập khẩu nhằm giảm gánh nặng chi phí đối với các công ty. Cùng với đó, nhóm gồm các hãng xe lớn GM, Volkswagen và Toyota cũng đã nộp đơn kiến nghị Quốc hội Mỹ cung cấp thêm các khoản vay và bảo lãnh cho các công ty trong ngành công nghiệp ô tô.

Các hãng xe châu Âu đang loay hoay xin trợ cấp từ phía chính phủ. Nguồn: Huffpost.

Bày tỏ quan điểm của mình, ông Michele Crisci, Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Ý cho biết Liên minh châu Âu EU nên cân nhắc và xem xét lại việc thực hiện các mục tiêu phát thải đã được đề ra trước đó.

Theo ông, điều chúng ta nên làm bây giờ là chuyển mục tiêu phát thải CO2 của năm nay sang năm 2021. Bởi lẽ rõ ràng với sức tàn phá khốc liệt của virus corona, năm 2020 quả thực là một năm vô cùng khó khăn và phức tạp đối với các nhà sản xuất ô tô. Việc áp dụng mức tiền phạt lớn với một ngành công nghiệp vốn đã chịu nhiều thương tổn sẽ chẳng mang lại gì ngoài tạo thêm áp lực về chi phí và lợi nhuận đối với các nhà sản xuất xe.”

Mai Lý

Tránh dịch Covid-19, Geely dùng flycam giao chìa khóa xe

Ứng phó với đại dịch Covid-19, hãng xe Trung Quốc Geely đã nghĩ ra một sáng kiến mới vô cùng “hợp thời” – giao xe đã khử khuẩn tận nhà cho khách hàng.

Khoá vân tay đa năng AM1 là sản phẩm mới nhất trên thị trường của AppotaHome. Đây là một sản phẩm nhỏ gọn có cảm biến vân tay bằng công nghệ sinh trắc học, khoá sẽ tự động mở sau khi chạm giữ vân tay trong 0,5 giây.

Với chức năng chính là đảm bảo an toàn cho các đồ cá nhân như tủ văn phòng, tủ gia đình, tủ gym, túi xách, balo, vali… khoá vân tay đa năng AM1 được sử dụng ở mọi nơi từ gia đình đến văn phòng, từ phòng tập gym đến những cung đường. Khoá lưu trữ đến 20 vân tay, có thể kháng nước trong thời tiết mưa nhỏ, đi du lịch, công tác, đi biển.

Cách sử dụng khoá rất dễ dàng, người dùng không lo mất chìa khoá nhỏ hoặc quên mã số như các khoá mini thông thường. Khóa có 3 loại đèn màu xanh lam, xanh lá, đỏ để báo hiệu các lệnh mở khoá, nhập vân tay hay báo vân tay sai và sử dụng pin lithium, cổng sạc micro usb.

Nửa cuối tháng 2, mẫu SUV 7 chỗ Mazda CX-8 phiên bản Premium cũng được các đại lý giảm giá 100 triệu đồng, giá bán còn 1,249 tỷ đồng. Hai phiên bản CX-8 Luxury và CX-8 Deluxe cũng được giảm 50 triệu đồng, giá bán lần lượt còn 1,149-1,099 tỷ đồng. Khách hàng mua xe còn được khuyến mãi thêm các gói phụ kiện.

Các đại lý đang giảm giá Toyota Fortuner từ 55 - 85 triệu đồng tùy phiên bản và tùy khu vực. Đây cũng là mẫu xe nhận ưu đãi lớn nhất trong danh sách sản phẩm của Toyota đến thời điểm hiện tại.

Cùng số phận với những đối thủ trong cùng phân khúc, mẫu xe hot Honda CR-V đang được giảm giá trong tháng 2 là Honda CR-V với mức giảm 10-60 triệu đồng tùy phiên bản. Cụ thể, bản Honda CR-V 1.5E được giảm mạnh nhất với việc giảm trực tiếp vào giá bán 60 triệu đồng và tặng 20 triệu đồng phụ kiện. Kéo giá bán thực tế của mẫu xe này từ 983 triệu đồng xuống còn 923 triệu đồng.

Theo báo cáo VAMA, trong tháng 1 đầu năm 2020, hầu hết các mẫu xe SUV đều sụt giảm về doanh số. Đặc biệt, Toyota  Fortuner rớt hạng ngay trong phân khúc cũng như Top 10 xe bán chạy nhất thị trường. Việc giảm giá các mẫu xe lần này của các mẫu xe SUV được cho là động thái nhằm lấy lại phong độ và cải thiện vị trí trong cuộc đua doanh số trên thị trường trong tháng 2.

Chia sẻ với PV VietNamNet, anh Nguyễn Huy, trưởng phòng kinh doanh một đại lý ô tô lớn ở Hà Nội đánh giá: "Có thể thấy, xu hướng giảm giá chung của thị trường 2019 và đầu năm 2020 vẫn đang hiện diện ở nhiều sản phẩm "hot" như Honda CR-V, Toyota Fortuner, Toyota Innova, Hyundai Santa Fe... nhưng việc giảm giá này vẫn không giúp cho tình hình bán hàng khả quan hơn. Bối cảnh này trái ngược hoàn toàn với đặc trưng của thị trường xe khoảng 2 năm trước. Những mẫu hot như Toyota Fortuner, Toyota Innova từng rất hút khách, nhân viên sale chỉ ngồi chờ khách xếp hàng xin mua, nhưng giờ thì ngược lại".

Cuộc đua khốc liệt trong và ngoài phân khúc

Theo nhiều nhân viên sale các đại lý ô tô, cuộc cạnh tranh giữa các mẫu xe SUV, MPV đang ngày càng nóng hơn bởi các hãng liên tục tung khuyến mại giảm giá cũng như việc xuất hiện thêm đối thủ mới ngoài phân khúc.

Trong đó, giới kinh doanh ô tô nhận định, sự nổi lên của các nhân tố mới như Mitsubishi Xpander từ cuối năm 2018 đến nay hay mẫu Suzuki Ertiga thế hệ mới cũng ảnh hưởng ít nhiều đến thị phần của nhiều mẫu xe SUV đang được phân phối trên thị trường Việt.

Giá xe SUV được dự đoán sẽ còn giảm trong thời gian tới.

"Ví dụ như ở phân khúc xe đa dụng, mẫu mới Mitsubishi Xpander có giá rẻ đã tạo nên sức ép cho các đối thủ trong phân khúc MPV cũng như SUV. Hay như sự ra mắt của Suzuki Ertiga thế hệ mới với nhiều nâng cấp cũng là một trong những đối thủ đáng gờm, gây áp lực lớn lên các mẫu cùng phân khúc", anh Huy cho biết.

Bên cạnh áp lực lớn đó, một số nhân viên bán hàng tại các showroom cũng cho biết, do lượng xe cuối năm khá dồi dào, nhưng doanh số bán ra không mấy khả quan nên thời điểm này buộc phải đẩy hàng tồn khiến các đại lý hạ thấp giá bán xuống mức tối thiểu.

Dự kiến, cuộc đua giảm giá trong phân khúc SUV sẽ tiếp tục nóng hơn bởi sự cạnh tranh khốc liệt về giá bán từ các mẫu xe gia đình giá rẻ được nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia trong thời gian tới. Điều này phần nào tạo điều kiện thuận lợi, mang lại nhiều lựa chọn hơn cho người tiêu dùng về cả mẫu mã lẫn giá xe. 

Chi Bảo

SUV Ấn Độ 2020 siêu rẻ liên tiếp ra mắt khiến dân Việt ghen tỵ

Tại Ấn Độ, nơi được coi là "thiên đường xe giá rẻ", nhiều mẫu xe SUV phiên bản 2020 ra mắt với mức giá chỉ ngang bằng 200 triệu VND khiến giới chơi xe ở Việt Nam cũng không khỏi giật mình.