Minh bạch mức tiêu hao nhiên liệu từng loại xe

Thông tư 59/2018/TT-BGTVT (Thông tư 59) ngày 17/12/2018 có hiệu lực từ 1/1/2020 quy định, cơ sở sản xuất, nhập khẩu sau khi gửi thông tin công khai mức tiêu thụ nhiên liệu tới Cục Đăng kiểm Việt Nam thì phải thực hiện dán nhãn năng lượng cho từng xe tại vị trí dễ quan sát trước khi đưa ra thị trường.

Đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, Khoản 2 Điều 6 Thông tư 59 quy định: “Cơ sở sản xuất, nhập khẩu căn cứ vào báo cáo thử nghiệm quy định tại Điều 5 Thông tư này để công khai mức tiêu thụ nhiên liệu. Mức tiêu thụ nhiên liệu công khai không được nhỏ hơn 4% so với kết quả đo trung bình ghi trong báo cáo thử nghiệm".

Như vậy có thể thấy, nếu trước đây việc đo lường mức tiêu hao nhiên liệu và dán nhãn năng lượng đều do các hãng xe tự thực hiện và công bố thì đến nay kết quả báo cáo của các hãng xe đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam tiến hành đo kiểm tra và so sánh với kết quả của hãng.

Độ chênh lệch giữa kết quả đo của hãng và đăng kiểm không được quá 4% mới được công bố. Điều này cho thấy sự tin cậy rất cao trong các chỉ số tiêu hao nhiên liêu do đã được cơ quan đăng kiểm kiểm tra và giám sát chặt chẽ, minh bạch.

Theo số liệu thống kê mới nhất của Cục Đăng kiểm Việt Nam, đến nay đã có 17 doanh nghiệp sản, xuất lắp ráp và 23 doanh nghiệp nhập khẩu xe máy công khai kết quả tiêu thụ nhiên liệu của 264 kiểu loại xe máy.

Tiết kiệm nhiên liệu: Giảm chi phí, bảo vệ môi trường

Khi được hỏi, là cơ quan quản lý an toàn kỹ thuật và kiểm soát khí thải phương tiện, Cục đánh giá thế nào về ý nghĩa của việc công khai mức tiêu hao nhiên liệu các mẫu xe, đại diện Phòng Chất lượng xe cơ giới - VAQ (Cục Đăng kiểm Việt Nam) cho rằng, việc này thế giới đã áp dụng từ lâu với mục tiêu bảo vệ môi trường (giảm khí thải), bảo vệ nguồn tài nguyên thiên nhiên (nhiên liệu hóa thạch), tiết kiệm chi phí nhiên liệu…

"Chọn một chiếc xe có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, người tiêu dùng sẽ tiết kiệm chi phí khi vận hành và góp phần bảo vệ môi trường. Quyết định mua xe của người dân phụ thuộc rất nhiều yếu tố như giá thành, kiểu dáng, dung tích, mức tiêu thụ nhiên liệu… Tùy thuộc vào mục đích sử dụng, khả năng tài chính, quan niệm … của mỗi người mà mỗi tiêu chí đó có mức quan trọng khác nhau. Vì vậy, cần thúc đẩy tuyên truyền về việc sử dụng xe tiết kiệm nhiên liệu và cần nghiên cứu để có chính sách khuyến khích để người tiêu dùng chọn xe có dung tích nhỏ và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp.

Hiện nay, các nhà sản xuất xe đều cố gắng cải tiến công nghệ nhằm nâng cao hiệu suất của động cơ và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Mục tiêu này vừa hướng đến lợi ích cộng đồng (giảm nguồn phát thải, giảm tiêu thụ nguồn nguyên liệu hóa thạch) vừa phục vụ tốt nhất cho người tiêu dùng”, đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết.

Theo Báo Giao thông

Nhiều nhà máy ôtô vẫn dừng sản xuất dù không thuộc “vùng nguy cơ cao”

Thực hiện chỉ thị của Thủ tướng tiếp tục việc giãn cách xã hội để phòng chống dịch Covid-19, nhiều nhà máy ôtô tại Việt Nam tiếp tục tạm dừng sản xuất, dù không thuộc vùng có nguy cơ lây nhiễm cao.

Huy cho biết anh đã tiết kiệm được số tiền hơn 30 triệu đồng để có thể tự thưởng cho bản thân một dàn máy tính cấu hình khủng, phục vụ mục đích chơi game.

Với số tiền này vào đầu năm ngoái, Huy "dư sức" mua được dàn máy tính với những chiếc card tầm trung hay thậm chí là cao cấp. Tuy vậy, với cùng số tiền này ở hiện tại, Huy chỉ có thể mua được bộ máy với sức mạnh bằng một nửa vì giá linh kiện đã tăng cao, nhất là card đồ họa. 

Những người làm việc trong lĩnh vực thiết kế đồ họa, dựng video cũng đang gặp phải hoàn cảnh tương tự. Hải Dương, một người sáng tạo nội dung YouTube cho biết bộ máy tính của anh đã sử dụng được gần 3 năm vì thế anh quyết định nâng cấp thiết bị để tăng hiệu suất công việc.

"Công việc của tôi gắn liền với máy tính cũng như các phần mềm chỉnh sửa ảnh, video. Tôi có dự định nâng cấp bộ máy tính tại nhà từ hai tháng trước nhưng đến nay vẫn chưa thể thực hiện được. Giá bán của các thành phần linh kiện đều bị đẩy lên cao, thậm chí card đồ họa còn tăng giá gấp đôi, vượt quá ngân sách dự tính ban đầu của tôi", Dương nói.

Từ cuối năm 2020 đến nay, Bitcoin và nhiều loại tiền điện tử khác liên tục tăng giá. Điều đó khiến cho hàng loạt "trại trâu" hoạt động trở lại. Nguồn cung linh kiện máy tính, đặc biệt là card đồ họa dần trở nên cạn kiệt trên thị trường.

Mức giá của chúng cũng vì thế mà bị đẩy lên cao gấp rưỡi, thậm chí là gấp đôi so với trước đây. Những chiếc VGA GTX 1660Ti trước đây chỉ có giá khoảng 6-7 triệu đồng, thì hiện đã bị "thổi" giá lên 13-14 triệu đồng. Các dòng card tầm trung và cao cấp như Nvidia GeForce RTX 3060-3080, hay AMD RX5700-6900 liên tục trong tình trạng cung không đủ cầu.

Mỗi khi thấy tin tức Bitcoin hay những đồng tiền điện tử khác giảm giá, không chỉ Huy và Dương, nhiều người dùng khác lại lên những hội nhóm trao đổi, mua bán linh kiện máy tính với hy vọng mua được một chiếc card đồ họa với giá hợp lý. 

Dù vậy, theo chia sẻ từ một số chuyên gia, mức giảm của thị trường hiện nay chưa đủ để khiến các "nông dân" từ bỏ việc "đào" tiền điện tử.

"Người dùng phổ thông chưa thể kỳ vọng giá card đồ họa sẽ bình ổn trở lại hay xuất hiện những đợt xả hàng từ các "trại trâu". Hiện tại, việc duy trì "đào" coin vẫn mang về mức lợi nhuận tốt hơn so với việc bán card giá rẻ", ông Đức Tiến, đại diện một hệ thống bán lẻ linh kiện điện tử tại Hà Nội chia sẻ.

Không chỉ ảnh hưởng đến người dùng phổ thông, tình trạng trên cũng gây ra không ít thiệt hại cho các đại lý. Theo chia sẻ từ một số chủ cửa hàng, bản thân họ cũng đang phải cạnh tranh với các "chủ trại" coin để có đủ nguồn hàng phục vụ khách.

"Đối tượng khách hàng chính mà chúng tôi phục vụ là các game thủ. Nguồn cung khan hiếm khiến cho giá nhập của card đồ họa tăng cao. Điều đó kéo theo nhu cầu lắp ráp thiết bị của người dùng giảm xuống", ông Hoàng Phúc, chủ một đại lý kinh doanh linh kiện máy tính tại Lê Trọng Tấn, Hà Nội chia sẻ.

Gần đây, một số nhà sản xuất linh kiện máy tính đã giới thiệu các dòng card đồ họa thế hệ mới với tính năng giảm hiệu suất "đào" tiền điện tử. Dự kiến, chúng sẽ được bán ra thị trường vào đầu tháng 6. Tuy nhiên, với cơn sốt "đào" coin như hiện nay, khó có thể đảm bảo rằng các "chủ trại" sẽ không gom cả loại hàng này, bất chấp hiệu suất của chúng có bị giảm hay không.

(Theo Dân Trí)

"Cá con", "cá mập" đua nhau bắt đáy Bitcoin

Giá Bitcoin giảm kỷ lục hôm 19 và 21/5 đã tạo ra cơ hội cho nhiều nhà đầu tư mua vào ở mức giá đẹp.

Ngày 8/8, Phòng Cảnh sát truy nã tội phạm (PC52, Công an TP.HCM) đã bắt giữ Bùi Văn Xuân Lắm (32 tuổi, ngụ huyện Củ Chi) sau hơn 2 năm trốn truy nã về hành vi giết người.

Hung thủ máu lạnh Bùi Văn Xuân Lắm

Nạn nhân là người yêu của Lắm - chị Nguyễn Thị Kim Chi (28 tuổi, ngụ tại ấp 8, xã Bình Mỹ, huyện Củ Chi).

Theo điều tra của công an, sáng ngày 21/2/2014, Lắm chở chị Chi đi uống cà phê võng tại 1 quán ở xã Bình Mỹ, H.Củ Chi.

Đến 9h cùng ngày, Lắm dùng dao đâm chị Chi nhiều nhát trúng vào cổ, hông, ngực, cánh tay và cắt lìa tai trái chị này.

Người phụ nữ chỉ kịp kêu lên vài tiếng rồi tử vong tại chỗ. Gây án xong, Lắm lên xe máy bỏ trốn. Công an sau đó đã truy nã nam thanh niên về tội giết người.

Để che giấu tung tích, Lắm thường xuyên thay đổi nơi cư trú, từ Bà Rịa – Vũng Tàu, Bến Tre, Long An.

Mới đây, PC52 phát hiện Lắm đang làm việc tại một sòng bài tại Campuchia, sau đó về nhà tại khu vực sát biên giới.

Ngày 7/8, PC52 phối hợp với công an Tây Ninh, Biên phòng cửa khẩu bắt giữ hung thủ máu lạnh này.

Anh Sinh

BMW 320i 2011 giá bán bằng Toyota Vios CVT 2020

Chiếc BMW 320i đời 2011 đang được một đại lý xe cũ trên đường Phạm Văn Đồng, Hà Nội chào bán với mức giá 550 triệu đồng, chưa qua thương lượng. Với mức giá này, chiếc xe sang BMW 320i chỉ ngang mức giá bán của Toyota Vios CVT 2020.

BMW luôn khiến khách hàng hài lòng bởi thiết kế ngoại thất rất đẹp, thể thao và bắt mắt của mình. Từ phiên bản 2009 đến 2016, xe BMW 320i có sự thay đổi nhẹ về kiểu dáng, từ những đường nét mạnh mẽ có phần hơi “hầm hố” chuyển sang thanh lịch, tinh tế và có phần mềm mại hơn của năm 2016.

Trang bị nội thất của BMW 320i 2011 cũng rất chất lượng với vô lăng bọc da 3 chấu sang trọng tích hợp khá nhiều tính năng hiện đại: Cruise Control, chỉnh âm thanh… cụm 4 đồng hồ hiển thị Analog kiểu dáng “sang chảnh”, nút bẩm khởi động Start/Stop, lẫy chuyển số… Tiện ích cơ bản gồm có: điều hoà tự động 2 vùng độc lập, kết nối smartphones, giao diện IDrive, màn hình 6,5 inch, 9 loa giải trí, đầu CD…

BMW 320i 2011 được trang bị động cơ 2.0L tăng áp, công suất tối đa 170 mã lực, đi kèm hộp số tự động 6 cấp và dẫn động cầu sau.

Tuy nhiên, chi phí thay thế phụ tùng, bảo dưỡng và sửa chữa BMW 320i thực sự đắt hơn nhiều so với các xe đến từ nước Nhật. Thêm vào đó, với những lỗi hỏng nghiêm trọng thì chủ xe còn phải chờ đợi bởi thị trường thiếu thốn phụ tùng và thợ giỏi. Ngoài ra, với việc sở hữu một chiếc xe sang BMW thì chủ xe cũng khó có thể tìm được trung tâm bảo dưỡng chính hãng bởi số lượng cửa hàng phân phối và trung tâm sửa chữa rất có hạn.

Mercedes-Benz C200 2008 giá bán ngang Hyundai Grand i10 2020

Với giá bán 450 triệu đồng, khách hàng hoàn toàn có thể sở hữu một chiếc xe sang đời khá sâu. Mercedes-Benz C200 đời 2008 đang được một đại lý xe cũ trên đường Tố Hữu, Hà Nội chào bán ở mức giá 450 triệu đồng chưa qua thương lượng. Mức giá này là giá của một chiếc Toyota Vios số sàn hoặc chỉ cao hơn 30 triệu đồng so với chiếc Hyundai Grand i10 bản cao nhất.

Các trang bị trên một chiếc C200 đời 2007-2008 khá đầy đủ với đèn chiếu sáng bi-xenon, rửa đèn, các chi tiết ốp nhôm phay trong cabin, ghế chỉnh điện hoàn toàn có nhớ 3 vị trí, rèm chỉnh điện và đặc biệt là hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon Logic 7. Tính năng an toàn cao với 8 túi khí xung quanh xe, cân bằng điện tử, cảm biến đỗ trước/sau…

Mercedes-Benz C200 2008 được trang bị 1.8L tăng áp, 4 xi lanh thẳng hàng, công suất 184 mã lực đi kèm hộp số tự động 5 cấp và dẫn động cầu sau.

Cùng chung số phận như mẫu BMW 320i, chi phí thay thế phụ tùng của Mercedes-Benz C200 2008 ở mức khá cao nên mẫu xe này bị xuống giá nhanh hơn các đối thủ đến từ nước Nhật.

Lexus LS460 2010 giá bán ngang với Mercedes-Benz C300 mới

Một đại lý xe cũ tại TP. Hồ Chí Minh đang chào bán chiếc Lexus LS460 đời 2010 với mức giá 1,830 tỷ đồng, mức giá này bằng với mẫu Mercedes-Benz C300 AMG 2020 đang được bán chính hãng tại Việt Nam.

Vào thời điểm mua mới năm 2010, Lexus LS460 có giá bán khoảng 5 tỷ đồng. Mẫu xe này là một mẫu xe hạng sang cỡ lớn, đối thủ trực tiếp của Mercedes-Benz S class, Audi A8 và BMW 7-Series. Với chiều dài cơ sở 2.969 mm, chiều dài này cho phép LS460 thiết lập đẳng cấp tiện nghi và sang trọng mới trong phân khúc sedan hạng sang. Nó được ví như một chiếc limousine cá nhân có đủ không gian cho nhiều người.

Về nội thất Lexus LS460 2010 được trang bị vô lăng đa chức năng, nghiêng trợ lực, kính chắn gió tiêu chuẩn, cửa sổ trời, nội thất các chi tiết bọc da, ốp gỗ sang trọng cùng với ghế lái chỉnh điện 16 hướng và ghế hành khách chỉnh điện 12 hướng (bao gồm điều chỉnh thắt lưng, sưởi ấm đa chức năng và chức năng bộ nhớ).

Lexus LS460 2010, trang bị cả cảm biến đo nhiệt độ cabin và nhiệt độ thân người để hệ thống điều hòa hoạt động hiệu quả nhất. LS 460 được trang bị 8 túi khí, đi kèm nhiều trang bị an toàn tiêu chuẩn và cao cấp vào thời điểm năm 2010.

Lexus LS460 2020 được trang bị động cơ 4.6 V8 hút khí tự nhiên, công suất tối đa 357 mã lực, đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau. LS460 2010 là mẫu xe đầu tiên của Lexus sở hữu hộp tự động 8 cấp, trong khi S-class của Mercedes-Benz lắp hộp số tự động 7 cấp G-Tronic. Tuy nhiên, với khối động cơ V8 hút khí tự nhiên từ năm 2010, mức tiêu hao nhiên liệu của LS460 cũng ở mức khá cao.

Do chi phí bảo dưỡng những xe mang thương hiệu Lexus thấp hơn những mẫu xe đến từ Đức nên LS460 2010 được khá nhiều người quan tâm.

Mercedes-Benz S500 2010 giá bán chỉ bằng giá lăn bánh Toyota Camry 2019

Một đại lý xe cũ trên đường Nguyễn Văn Cừ (Hà Nội) đang chào bán chiếc Mercedes-Benz S500 đời 2010 với mức giá 1,450 tỷ đồng, với mức giá này sẽ là giá lăn bánh của Toyota Camry 2.5Q 2019-2020 tại Hà Nội.

Cũng giống như LS460, Mercedes-Benz S500 là một mẫu sedan hạng sang cỡ lớn. Tuy được liệt vào nhóm xe có tuổi đời cao nhưng Mercedes-Benz S500 2010 vẫn được tính là mẫu xe ngập tràn công nghệ. Bên cạnh những tính năng an toàn không thể thiếu trên những chiếc xe Đức, Mercedes-Benz S500 còn được trang bị những tính năng như hệ thống quan sát hồng ngoại vào ban đêm, cảnh báo va chạm, hệ thống nâng hạ gầm Airmatic. Hệ thống giải trí cũng có đầy đủ những kết nối cần thiết và quan trọng nhất là được trang bị dàn âm thanh Harman Kardon Logic 7 cho chất lượng âm thanh không khác nào một rạp hát di động.

Chiếc Mercedes-Benz S500 2010 sử dụng động cơ V8 5.5L hút khí tự nhiên, kết hợp cùng hộp số tự động 7 cấp G-Tronic cho công suất cực đại 387 mã lực. Không chỉ ở thị trường Việt Nam, những chiếc Mercedes-Benz S-Class đời sâu cũng khá được ưa chuộng tại thị trường nước ngoài. Đặc biệt với những phiên bản máy dầu, người mua cũ sẽ có cơ hội sở hữu một mẫu xe sang với phí cho nhiên liệu thấp.

Để có được một chiếc S-Class với giá lăn bánh của một mẫu Toyota Camry mới chắc hẳn là mong muốn của rất nhiều người. Tuy nhiên, chi phí sửa chữa, bảo hành của những chiếc Mercedes-Benz S-Class đời sâu cũng là một trong những yếu tố mà người mua cần tham khảo để có thể lựa chọn được mẫu xe phù hợp nhất trong khả năng tài chính của bản thân.

Theo Báo Giao thông

Điểm mặt những xe sang giá rẻ vừa ra mắt gây chú ý

Mercedes-Benz C180, Peugeot 3008 và 5008 hay BMW 320 2020  là những mẫu xe sang "giá rẻ" đã và sắp ra mắt được đánh giá sẽ phần nào khuấy động thị trường xe trong thời gian tới