Nhận định, soi kèo Yassy Turkistan vs Akzhayik, 16h00 ngày 19/10

HLV trưởng Sporting, Silas thừa nhận, Bruno Fernandes lựa chọn chuyển sang chơi bóng ở Premier League, với điểm đến được loan báo là Manchester United, là hoàn toàn xứng đáng.

Việc Bruno Fernandes ra mắt MU chỉ còn là vấn đề thời gian

Tuy không khẳng định, những thầy của Fernandes ở Sporting ngầm ý rằng, anh đã chơi trận cuối cùng cho CLB này.

Như một thỏa thuận với MU sắp được ký kết, Bruno Fernandes chơi trọn 90 phút cùng Sporting trong trận đấu với Benfica (thua 0-2) vào đêm thứ Sau.

“Từ giờ trở đi, tôi không biết chuyện gì sẽ xảy ra. Bruno Fernandes là một cầu thủ khao khát được chơi ở giải đấu vượt trội so với chúng tôi.

Liệu cầu thủ nào không muốn chơi ở Premier League? Thật khó để nói cậu ấy đừng đi.

Bruno Fernandes xứng đáng để thử sức ở một giải đấu như vậy. Premier League thực sự là giải đấu tốt nhất. Nếu muốn trở thành một trong những cầu thủ xuất sắc nhất, cậu ấy phải chơi ở đó”.

Solskjaer nhận niềm vui nhân đôi

Tờ Mirror loan báo, MU không chỉ có 1 mà tới 2 tiền vệ gia nhập sân Old Trafford vào tháng 1 này.

Ngoài Bruno Fernandes, MU được cho sẽ mang Boubakary Soumare từ Lille về trong tháng 1 này

Cụ thể hơn, ngoài Bruno Fernandes với việc ra mắt chỉ còn là vấn đề thời gian, khi chờ thêm những thỏa thuận cuối cùng giữa Quỷ đỏ và Sporting Lisbon thì Solskjaer còn được tăng cường thêm 1 cái tên nữa.

Và người được nhắc đến chính là Boubakary Soumare của Lille. Chelsea cũng quan tâm tiền vệ này với phí chuyển nhượng khoảng 40 triệu bảng. Soumare được cho đang nghiêng về Quỷ đỏ.

Các nguồn tin từ Italia và Tây Ban Nha cũng cho hay, MU sẵn sàng để Paul Pogba ra đi theo nguyện vọng. Không chỉ thế, Don Balon tuyên bố, Quỷ đỏ chấp nhận hạ giá đến 80 triệu euro, nghĩa là chỉ còn khoảng 100 triệu euro – tương đương 85 triệu bảng, ít hơn cả lúc MU mua lại Pogba từ Juventus vào 2016.

L.H

Kiểm duyệt nội dung Facebook có nhiệm vụ xem nhiều bài viết, tranh ảnh, video có nội dung khó chịu như bạo lực, khiêu dâm để xóa chúng đi nhằm giúp Facebook trở thành môi trường an toàn hơn. Họ phải làm công việc này cả ngày và đối mặt với nhiều vấn đề tâm lý nghiêm trọng. Tuy nhiên, những gì Facebook khuyên họ để giảm áp lực lại là hát karaoke, vẽ tranh sau giờ làm, theo lời khai của một kiểm duyệt viên.

Trong phiên điều trần về cách Facebook đối xử với các nhân viên kiểm duyệt nội dung theo hợp đồng trước Quốc hội Ireland, kiểm duyệt viên Isabella Plunkett cho biết lời khuyên của Facebook có ý tốt song không giúp gì được cho họ. Plunkett đang làm việc cho Covalen, một trong các nhà thầu lớn nhất của Facebook tại Ireland.

“Để giúp chúng tôi, họ cung cấp các “huấn luyện viên sức khỏe”. Họ có ý tốt nhưng không phải bác sĩ. Họ gợi ý hát karaoke hay vẽ tranh, nhưng bạn không phải lúc nào cũng muốn hát sau khi xem ai đó bị đánh bầm dập trên mạng”, cô gái 26 tuổi nói.

Lạm dụng trẻ em, tự tử, bạo lực… chỉ là vài loại trong số các nội dung mà Plunkett xem hàng ngày. Cô chia sẻ mình gặp phải không ít cơn ác mộng về những gì đã xem. Trong nhiều tháng trời, cô phải uống thuốc chống trầm cảm. Cô được đề nghị khám bác sĩ của công ty nhưng sau đó không được sắp xếp cuộc thăm khám nào cả.

Facebook bị chỉ trích gay gắt vì cách đối xử với các nhân viên như thế này. Gần đây, một kiểm duyệt nội dung tại Texas tiết lộ một thông tin nội bộ, trong đó công ty khuyên nhân viên “tập thở” sau khi xem những nội dung kinh khủng.

Cũng như các kiểm duyệt nội dung khác, Plunkett không được phép nói cho bạn bè, gia đình về công việc của mình do đã ký thỏa thuận không tiết lộ khi bắt đầu công việc. Cô nói mình luôn “cảm thấy cô đơn”. Kiểm duyệt viên được thông báo chỉ tiếp xúc với nội dung tự làm hại bản thân hay lạm dụng trẻ em 2 tiếng/ngày song thực tế không phải như vậy.

Theo người phát ngôn Facebook, công ty hỗ trợ cho các kiểm duyệt viên do nhận thấy một số loại nội dung đôi lúc khó khăn với người xem. Họ được đào tạo chuyên sâu và hỗ trợ tâm lý.

Plunkett cho biết công việc của cô là “đào tạo thuật toán”, lựa chọn các video bạo lực, thù địch cụ thể để một ngày nào đó, máy móc có thể làm thay con người.

Năm 2019, CEO Facebook Mark Zuckerberg nói rằng một số câu chuyện của kiểm duyệt viên là “hơi kịch”. Zuckerberg bình luận như vậy trong một cuộc họp toàn công ty vào mùa hè 2019.

Du Lam (Theo BI)

Facebook mất lợi thế, nhà bán dịch chuyển sang thương mại điện tử

Khi Facebook mất lợi thế từ việc hiển thị quảng cáo, các nhà bán hàng bắt đầu nghĩ đến các phương án khác để bảo đảm doanh thu.

Ban đầu, xe trang bị một động cơ phụ trợ công suất nhỏ được thiết kế như một máy phát điện (máy phát điện xách tay cho phát thanh vô tuyến quân sự thời bấy giờ). Chính động cơ này đã đánh dấu nguồn gốc ra đời của Honda Motor.

Mới đây, một chiếc xe Honda A-Type - mẫu xe 73 tuổi được bảo quản, tân trang tại Nhật Bản đã được một nhà sưu tầm nhập khẩu về Việt Nam. Qua tìm hiểu của VietNamNet,  hiện tại ở Việt Nam, chỉ có ba chiếc xe cổ Honda Type-A.

Anh Trịnh Ngọc Đức, một dân chơi đam mê xe cổ ở Hà Nội là một trong những người may mắn đã sở hữu được chiếc xe độc đáo này.

Chiếc xe máy cổ Honda A-Type đời 1947 được nhập về Việt Nam

Nhờ được tân trang, gìn giữ và bảo quản, chiếc xe vẫn còn khá mới sau 73 năm ra đời

Chia sẻ với VietNamNet, anh Đức kể: “Với tôi, chiếc xe không phải để lăn bánh ngoài đường mà một "tác phẩm" đặc biệt, một kỷ vật gắn liền với giai đoạn lịch sử của hãng Honda và là một minh chứng sống động cho nền khoa học kỹ thuật trong lĩnh vực phương tiện giao thông".

"Sau hơn 70 năm, xe đã qua nhiều đời chủ từ các tay chơi xe cổ tại Nhật Bản nhưng nhờ gìn giữ và bảo quản kỹ lưỡng, vì vậy nhiều chiếc trông còn như mới", anh Đức hồ hởi chia sẻ.

Theo kinh nghiệm của người chơi xe cổ, tìm kiếm, sưu tầm được những chiếc xe như thế này ngay tại Nhật Bản cũng là rất khó. Mức giá giao dịch thường rất cao, từ 2.000 - 3.000 USD tùy tình trạng xe.

Những chiếc cũ và không còn hoạt động được, chỉ để trưng bày sẽ dễ tìm hơn nên giá thường rẻ hơn, khoảng 500 USD.

Phía sau xe, vẫn chưa trang bị đèn xi nhan đèn hậu như những mẫu xe máy ngày nay.

Xét về thiết kế, thoạt nhìn, chiếc xe máy sơ khai này không khác gì chiếc xe đạp bình thường với bộ khung mảnh khảnh, trọng lượng nhẹ, chỉ khoảng 10 kg. Tuy nhiên, mẫu Honda A-Type được gắn thêm khối động cơ 2 thì, dung tích 50 phân khối, được làm mát bằng không khí. Sau đó, mẫu xe được cải tiến sử dụng nguồn nhiên liệu xăng pha nhớt với bình xăng dung tích chứa khoảng 3 lít.

Theo nhà sản xuất, tốc độ tối đa của Honda A-Type có thể đạt 45 km/h- chỉ ngang với tốc độ của xe máy điện, xe đạp điện hiện nay.

Khối động cơ 2 thì (2 kỳ) dung tích 50 phân khối của Honda A-Type.

Thực tế, Honda A-Type giống như một dạng xe đạp máy, tức có thể đạp như xe đạp khi không nổ máy. Hệ thống xích tải liên kết đến bộ nhông phía sau theo hai hướng, một bên nối với động cơ và một bên nối với trục bàn đạp.

Khi vận hành, tài xế chỉ cần đạp xe để khởi động động cơ 2 thì hoạt động. Động cơ hoạt động truyền lực thông qua xích tải sẽ làm bánh xe quay. Nguyên lý này tương tự những dòng xe đạp gắn động cơ nổi tiếng như Mobylette hay Vélosolex.
Ảnh 6.
Tại Việt Nam, trên cả nước hiện có 3 chiếc xe cổ Honda A-Type đời 1947 và tất cả đều được chủ nhân trùng tu và dọn lại. Với chiếc Honda A-Type đời 1947, khi có khách hỏi mua lại,  anh Trịnh Ngọc Đức rao giá lên tới 65 triệu đồng – ngang ngửa với một chiếc tay ga Honda SH Mode.

Tuấn Dương

Dân chơi Hà Nội săn xe máy Nhật 28 năm tuổi đẹp như mới

Suzuki SW1 chỉ được sản xuất cho thị trường Nhật Bản với số lượng 200 chiếc cách đây 28 năm giờ trở thành “mẫu vật” đáng giá với giới sưu tầm.

Tài xế được yêu cầu di chuyển hình chữ S để kiểm tra khả năng điều khiển xe.

Tại các chốt kiểm tra, tài xế được yêu cầu ngồi yên trong xe, không hạ cửa kính nói chuyện với cảnh sát. Sau đó, tài xế được yêu cầu lái xe vòng vèo hình chữ S trên sa hình có sẵn.

Tài xế nào không qua được bài kiểm tra này sẽ bị yêu cầu xuống xe và di chuyển tới xe thùng chuyên dụng, tại đó họ sẽ được kiểm tra bằng máy đo nồng độ cồn.

Loạt xe bị kiểm tra.

Nghe có vẻ đơn giản nhưng truyền thông Hàn Quốc cho biết cách làm này rất hiệu quả trong việc ngăn chặn nguy cơ lây nhiễm virus corona.

Được biết, cảnh sát Hàn Quốc không phải lực lượng duy nhất lo ngại tiếp xúc với tài xế làm tăng nguy cơ lây nhiễm Covid-19.

Theo hãng tin Reuters, cảnh sát Ba Lan cũng có quan ngại tương tự khi số tài xế nhiễm virus corona ngày càng tăng tại nước này.

Nhờ biện pháp tưởng chừng đơn giản của cảnh sát Hàn Quốc, nguy cơ lây nhiễm Covid-19 trong lực lượng cảnh sát đã giảm đáng kể. Ngoài ra, nó cũng giúp hạn chế lây nhiễm với người dân.

Cảnh sát giao thông Hàn Quốc hạn chế tiếp xúc với tài xế ôtô.

Hiển nhiên, nếu cảnh sát nhiễm virus corona tiếp xúc gần với người dân sẽ làm tăng nguy cơ bùng phát dịch bệnh.

Nghiên cứu gần đây của Viện Y tế Quốc gia Mỹ (NIH) cho biết, Covid-19 có thể trú ngụ trong không khí tới hàng tiếng đồng hồ, và khoảng 3 ngày trên các bề mặt.

Điều đó có nghĩa bất cứ người dân hoặc cảnh sát nào tiếp xúc với vật dụng kiểm tra nồng độ cồn, gồm cả xe thùng chuyên dụng, đều có nguy cơ lây nhiễm virus corona nếu chúng không được khử trùng triệt để.

Theo Zing

Ô tô đời cũ còn zin xả hàng giảm 400 triệu, khách khó mua nổi

Việc các đại lý thông tin xả hàng xe tồn kho giá siêu rẻ luôn thu hút sự quan tâm của đa số người tiêu dùng đang có nhu cầu mua xe. Tuy nhiên đại lý đăng tin là vậy nhưng khách hàng lại khó lòng săn mua được.