PUBG: Map mới sắp có lỗ khổng lồ, lấy cảm hứng từ hang động Thái Lan

Theo ông Nguyễn Thành Phúc - Viện trưởng Viện Chiến lược Thông tin & Truyền thông, mục tiêu của dự án là phát triển nền tảng dịch vụ công trực tuyến dựa trên chatbot để tích hợp trên website của các cơ quan nhà nước. 

Với hệ thống này, cơ quan quản lý nhà nước có thể tương tác với người dân thông qua chatbot trả lời câu hỏi, nhắn tin tự động và thực hiện khảo sát điện tử để kiểm tra các triệu chứng dịch bệnh, từ đó lên kế hoạch phòng ngừa và điều trị. 

Nền tảng chatbot sẽ giúp các cơ quan tiếp cận người dân nhanh nhất, đồng thời phát hiện và khoanh vùng các khu vực có nguy cơ lây nhiễm cao và đưa ra các giải pháp ứng phó kịp thời. 

“Là một quốc gia đang phát triển, Việt Nam hiểu rõ tầm quan trọng và hiệu quả của các giải pháp CNTT như AI, chatbot nhằm tiết kiệm chi phí trong việc ứng phó với đại dịch Covid-19. Thông qua việc đánh giá mức độ phù hợp khi triển khai ứng dụng CNTT trong phòng chống dịch, Việt Nam có thể trở thành mô hình tham khảo cho các quốc gia khác trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương”, ông Phúc nói. 

Thực tế cho thấy, Viện Chiến lược Thông tin & Truyền thông đã phối hợp cùng Quỹ KDDI (Nhật Bản) trong việc phát triển hệ thống chatbot. Hiện nền tảng chatbot đã ở mức hoàn thiện 100% với trợ lý ảo có khả năng nhận biết ngữ cảnh, hiểu được ngôn ngữ tiếng Việt và có khả năng đàm thoại. 

Theo bà Nguyễn Quỳnh Anh - Phó Trưởng Ban CNTT (Viện Chiến lược Thông tin & Truyền thông), nền tảng chatbot đã được nhúng vào các trang web chính thức của cơ quan hữu quan Việt Nam với hai ứng dụng là kiểm tra triệu chứng Covid-19 và điều tra xã hội học. 

Hệ thống dựa trên mã nguồn mở có khả năng tương thích với các kênh nhắn tin phổ biến như Facebook Messenger, Telegram, Slack… Đội ngũ phát triển có thể nhúng trực tiếp chatbot vào website hoặc phần mềm mà không cần “code”. Nền tảng chatbot này cũng có khả năng hỗ trợ nhiều ngôn ngữ khác nhau trong việc phân tích và xử lý ngữ cảnh hội thoại. 

Đã có 20.000 báo cáo về các triệu chứng của Covid-19 được người dân gửi tới hệ thống chatbot. Tính năng khảo sát của chatbot cũng ghi nhận khoảng 5.000 ý kiến phản hồi. 

Trong thời gian tới, Viện Chiến lược khuyến nghị mở rộng cấu hình và chức năng của hệ thống chatbot để dùng cho việc tìm kiếm dữ liệu, chia sẻ thông tin công cộng và phục vụ hỏi đáp về giấy phép kinh doanh. 

Theo đó, chatbot có thể giúp người dân truy cập cổng dữ liệu mở (data.gov.vn) để lấy thông tin họ muốn mà không cần điều hướng qua trang web. Các doanh nhân khởi nghiệp có thể hỏi chatbot Chính phủ về các quy tắc, quy định của chính quyền địa phương đối với việc cấp giấy phép kinh doanh.

Ngoài ra, hệ thống chatbot có thể cung cấp cho người dân thông tin về các cơ quan Chính phủ, tin tức, thông cáo báo chí hay phản ánh khiếu nại,...

Ông Nguyễn Tử Quảng: Đây là cơ hội tốt phát triển giải pháp AI chatbot của Việt Nam

b) Người hoạt động không chuyên trách ở xã, phường, thị trấn theo quy định của pháp luật". 

Cũng theo Phó Giám đốc Sở Y tế tỉnh Quảng Ninh, một số đơn vị rất khó khăn trong việc thu hút nhân lực như Bệnh viện Bảo vệ Sức khỏe Tâm thần, Trung tâm Pháp y Quảng Ninh. Hiện tại, chưa có bác sĩ nào về những đơn vị này làm việc.

Vị lãnh đạo này cũng thông tin mặc dù tỉnh đạt mức 17 bác sĩ/vạn dân, tuy nhiên, sự phân bổ bác sĩ giữa các tuyến không đồng đều. Tính đến ngày 31/1, có 57,5% bác sĩ đang làm việc tại các bệnh viện tuyến tỉnh, 35% bác sĩ làm việc tại các đơn vị y tế tuyến huyện, chỉ có 8% bác sĩ làm việc tại trạm y tế xã. Hiện còn có 30/177 trạm y tế xã chưa có bác sĩ, đặc biệt đối với nhiều xã miền núi, hải đảo.

Số bác sĩ có trình độ sau đại học hiện có 667 người/1.725 bác sĩ (chiếm 47,7%) và phần lớn tập trung tại các đơn vị y tế tuyến tỉnh. Song, các đơn vị này cũng đang thiếu chuyên gia chuyên sâu ở nhiều lĩnh vực. 

Trước thực trạng nêu trên, tại Kỳ họp thứ 16, HĐND tỉnh Quảng Ninh khóa 14 đã thông qua Nghị quyết quy định chính sách thu hút bác sĩ về làm việc tại một số đơn vị thuộc tỉnh Quảng Ninh đến năm 2025. Mục tiêu sẽ thu hút được tối thiểu 298 bác sĩ về làm việc.

Các bác sĩ sau khi có quyết định tuyển dụng hoặc tiếp nhận vào làm viên chức sẽ được hưởng chế độ hỗ trợ một lần. Theo đó, mức hỗ trợ thấp nhất là 200 triệu và cao nhất là 750 triệu.

Ngoại thất của xe có vẻ như đã được chăm sóc khá cẩn thận. Theo cam kết từ người bán, chiếc xe 16 năm tuổi chưa từng gặp tai nạn hay bị thuỷ kích trước đó.  (Ảnh: Trí thức trẻ)

Chiếc Mercedes-Benz E240 mua mới năm 2004 giá gần 2 tỷ đồng. Sau 14 năm, xe hiện chỉ còn 300 triệu đồng. (Ảnh: Kiến Thức)

Không chỉ Mercedes-Benz E240 mất giá, nhiều dòng xe Mercedes-Benz cũng rớt giá thảm hại sau một thời gian sử dụng.

Chiếc Mercedes-Benz đời 2008 này có giá chỉ hơn 400 triệu đồng sau 10 năm sử dụng. Trên thị trường xe cũ, những chiếc Mercedes C200, C230 đời 2008 có giá rao bán ở mức trên 400 triệu đồng. (Ảnh: Thanh niên)

Cách đây không lâu, một đại gia Hà Nội cũng đã bán tháo chiếc Mercedes-Benz S-Class phiên bản S550, đời 2007, với giá rẻ bèo, chỉ 700 triệu đồng. Chiếc xe đã tròn 11 năm tuổi nhưng do được chăm sóc thường xuyên và bảo quản cẩn thận nên màu sơn ngoại thất vẫn còn khá bóng, cặp vành 20 inch 5 chấu thể thao vẫn giữ được độ sáng tương tự như thời điểm mua mới. Trên thị trường hiện nay, khá nhiều mẫu Mercedes- Benz S 550 đời 2009-2010 vẫn được rao bán với giá 1-1,5 tỷ đồng.  (Ảnh: Autopro)

Cuối năm 2018, một đại lý tư nhân chuyên kinh doanh xe sang tại Sài Gòn đã rao bán Mercedes-Benz S500 đời 2014 với giá 499 triệu đồng, chỉ ngang với chiếc Hyundai Accent 1.4 AT. Đây là mẫu xe hạng sang cỡ F ước mơ một thời của người Việt, cạnh tranh với BMW 7-Series và Audi A8. Trên thị trường xe cũ, Mercedes-Benz S500 đời 2004 thường giao dịch trong khoảng 450-500 triệu đồng. (Ảnh: Autopro)

Cũng vào thời điểm cuối năm 2018, chiếc Mercedes-Benz S450L Luxury này được rao bán với giá 4,86 tỷ đồng và còn ở trong tình trạng rất mới khi chỉ lăn bánh được vỏn vẹn khoảng 8.000 km. Trong khi đó, một chiếc Mercedes-Benz S450L Luxury mới "đập hộp" có giá là 4,759 tỷ đồng. Để có thể hoàn tất thủ tục và ra biển trắng sẽ khiến chiếc xe có giá lên tới hơn 5,3 tỷ đồng. Như vậy, chỉ chạy 8.000 km, chủ chiếc xe Mercedes-Benz S450L Luxury này đã "mất" 400 triệu đồng. (Ảnh: Autopro)

Đầu năm nay, chiếc Mercedes-Benz C230 Avantgarde đời 2008 được rao bán tại Long Biên, Hà Nội với mức giá chỉ 435 triệu đồng. Khoảng hơn 10 năm trước đây, dòng xe này từng được rất nhiều người "nhòm ngó" tới. Mercedes-Benz C230 Avantgarde thực tế là một phiên bản cao cấp của dòng C-Class, được Mercedes-Benz cho ra mắt tại Việt Nam vào cuối năm 2007.  (Ảnh: Autopro)

Trên chợ mạng, có khá nhiều mẫu ô tô Mercedes cũ được rao bán trong tầm giá 400 triệu đồng.

Chiếc Mercedes C200 sản xuất 2010, màu đen số tự động này được rao giá 475 triệu đồng. Theo giới thiệu của người bán, xe được “trang bị động cơ ECO 1.8, số 7 cấp. Ghế da, điều hoà tự động, gương kính chỉnh điện, ghế điện, đèn pha bixenon với hệ thống chiếu sáng thông minh, rửa đèn. Vô lăng thể thao tích hợp phím điều chỉnh âm thanh, lazang đúc”. (Ảnh: Viet Q)

Chiếc Mercedes E280 đời 2015, màu bạc, nhập khẩu nguyên chiếc này có giá bán 490 triệu đồng. Xe được quảng cáo là “nhà sử dụng cẩn thận, hình thức đẹp, máy móc chắc chắn”. (Ảnh: Viet Q)

Chiếc Mercedes C200 sản xuất 2011, màu xám này rao bán giá 445 triệu đồng. Xe giới thiệu là “gia đình, bao zin toàn bộ. Xe cũ, máy êm, chạy khỏe, không hỏng hóc gì, mua về chỉ việc chạy”. (Ảnh: Viet Q)

435 triệu là giá rao bán của chiếc Mercedes sản xuất năm 2008, màu xám này trên thị trường xe hơi cũ. Chủ nhân cho biết xe được trang bị mâm đúc, ABS. (Ảnh: Viet Q)

Theo đánh giá của các chuyên gia, mức độ "mất giá" của những chiếc xe hạng sang của Đức cao hơn nhiều lần so với xe Nhật Bản, thậm chí xe Đức còn không giữ giá như xe Hàn Quốc như Hyundai hay Kia cùng đời.

Nguyên nhân khiến cho những chiếc xe Đức có độ rớt giá lớn như vậy là do chi phí sử dụng của xe khá cao. Hơn nữa, giá phụ kiện, dịch vụ sửa chữa bảo dưỡng của xe Đức cũng thường đắt đỏ. Những chiếc xe cũ khi đã đến kỳ bảo dưỡng lớn có thể khiến chủ nhân của nó tiêu hao chi phí bảo dưỡng sửa chữa lên đến hàng trăm triệu đồng.

Anh Tuấn (Tổng hợp)

Những mỹ nhân Việt nổi tiếng chơi xe sang chục tỷ

 Không chỉ xinh đẹp, tài giỏi, nổi tiếng, nhiều phụ nữ Việt thành đạt cũng khiến nam nhân phải kiêng nể về độ "chịu chơi" khi sẵn sàng chi hàng tỷ đồng để sắm siêu xe.