Nhận định, soi kèo Pyramids vs Pharco, 0h ngày 20/1
(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)
Nhận định, soi kèo U20 Hàn Quốc vs U20 Syria, 14h00 ngày 14/2: Khẳng định sức mạnh
Cụ ông Appaz Iliev được cho là năm nay 122 tuổi.
Theo Daily Mail, giấy khai sinh của cụ ông đã bị thất lạc nên không thể xác thực độ tuổi thật. Người đàn ông già nhất cho đến nay được ghi nhận là Jiroemon Kimura đến từ Nhật Bản. Ông qua đời năm 2013 ở độ tuổi 116 năm và 54 ngày.
Người già nhất thế giới hiện vẫn còn sống là Kane Tanaka, cũng ở Nhật, với độ tuổi 116 năm, 127 ngày.
Cụ ông Appaz Iliev từng nói rằng bí quyết sống lâu của mình là ngủ 11 giờ mỗi đêm, đi ngủ lúc 7 giờ tối và thức dậy lúc 6 giờ sáng. Ông Appaz tránh đến gặp bác sĩ và uống thuốc nhiều nhất có thể.
Ông chỉ ăn rau sạch từ vườn rau mình tự tay trồng và mua thịt từ người địa phương. Cụ ông được cho là sinh năm 1896, dưới thời Sa hoàng Nga Nicholas II, tham gia Hồng quân Liên Xô trong cuộc nội chiến Nga 1917-1922.
Người đứng đầu cộng hòa Ingushetia, Yunus-Bek Evkurov, viết: “Người đan ông sống lâu nhất của nước Nga, Appaz Iliev đã qua đời ở tuổi 123”.
“Appaz đã chứng kiến một giai đoạn dài của lịch sử, có 8 người con, 35 cháu nội, 34 chắt”, Yunus-Bek nói. “Ông ấy là người tử tế, yêu cuộc sống của mình. Tôi đã gặp ông ấy vài lần”.
Giấy tờ ghi cụ ông sinh năm 1896, từ thời Sa hoàng Nga. Cụ ông từng nói: “Hãy trân trọng những gì mình có và chia sẻ chúng với những người khác”. Dù được coi là công dân Nga già nhất nhưng cụ ông thực tế chưa từng học tiếng Nga, mà chỉ nói tiếng địa phương.
Suốt cuộc đời, cụ ông hầu như làm nghề chăn cừu. “Lần đầu tôi đi chăn cừu là khi 7 tuổi. Khi đó tôi còn nhỏ và rất sợ khi nhìn thấy binh sĩ quân đội”, cụ ông nói cách đây vài năm. “Đã hơn 100 năm qua nhưng tôi vẫn nhớ khoảnh khắc đó”.
Cách đây 2 năm, cụ ông gặp vấn đề với một bên mắt và phải phẫu thuật. Kể từ đó, sức khỏe cụ giảm sút. Appaz được ghi nhận là người già nhất ở Nga trong sách kỷ lục năm 2015.
Người cháu Mustafa Iliev, 33 tuổi, nói: “Ông ấy đã dạy chúng tôi bài học về tình yêu thương con người. Mỗi khi có ai cần giúp, hãy chủ động đến giúp người đó”.
Bài học thứ hai là về sự chia sẻ. “Ông ấy thường giết thịt vật nuôi để chia cho người nghèo”.
Chuyện khó tin: Người nhịn ăn 382 ngày vẫn sống sót
Trong cuộc nhịn ăn 382 ngày của mình, Angus chỉ "đi vệ sinh" khoảng 40-50 ngày một lần, con số mà một người bình thường không thể tin nổi.Tuổi thọ
" alt="'Người già nhất thế giới' qua đời ở tuổi 123 và bí quyết sống lâu kinh ngạc" />'Người già nhất thế giới' qua đời ở tuổi 123 và bí quyết sống lâu kinh ngạcĐến nay, sau thời gian ngắn thí điểm, có hơn 110.000 khách hàng tại TP.HCM đăng ký sử dụng dịch vụ xe đạp công cộng với hơn 730.000km đã đi
Anh Nguyễn Văn Hải, ngụ TP Thủ Đức đã vài lần thuê xe đạp công cộng chia sẻ: “Trước kia chưa có xe đạp công cộng thì khi đi lên thành phố tôi đi xe buýt và đi Grab bike đến những điểm mình cần đến ở trung tâm. Bây giờ có xe đạp, chỉ cần đi xe buýt đến bến Hàm Nghi, đi bộ khoảng 200m rồi thuê xe đạp đi khắp trung tâm với giá rất rẻ”.
Ghi nhận của PV, hiện rất đông người dân, nhiều nhất là giới trẻ thuê xe đạp để dạo phố, khám phá trung tâm TP.HCM vào dịp cuối tuần hoặc để tập thể dục. Cũng có khá nhiều người thuê xe là du khách nước ngoài.
“Tôi hy vọng TP.HCM có thể triển khai rộng rãi mô hình này toàn thành phố để không chỉ phục vụ nhu cầu dạo phố mà sẽ trở thành phương tiện đi làm, di chuyển an toàn”, chị Nguyễn Thị An, ngụ quận 1 chia sẻ.
Ông Đỗ Bá Dân, Giám đốc Công ty CP Tập đoàn Trí Nam (chủ đầu tư) cho biết, mô hình xe đạp công cộng giá rẻ được thí điểm tại 43 điểm với 388 chiếc xe trên địa bàn quận 1 từ ngày 16/12/2021.
“Qua ghi nhận trên hệ thống, rất nhiều người sử dụng dịch vụ cho nhiều chuyến đi. Phản hồi từ người dân sử dụng dịch vụ khá tốt.
Nhiều khách hàng đề nghị sớm nhân rộng mô hình tại nhiều quận chứ không chỉ dừng ở quận 1 như hiện nay”, ông Dân nói và thông tin, đến nay có hơn 110.000 khách hàng đăng ký sử dụng dịch vụ với hơn 730.000km đã đi.
Lúc đầu khai trương người dân thường thuê xe đạp để dạo phố, ngắm cảnh nhưng gần đây, lượng người thuê xe đạp đi làm cũng khá nhiều vì phù hợp với các tuyến đường trung tâm cần di chuyển.
Theo ông Dân, để thu hút người dân sử dụng dịch vụ, doanh nghiệp không ngừng hoàn thiện App theo hướng ngày càng thân thiện, nhiều tiện ích.
Khách hàng chỉ cần tải App, đăng ký thông tin cá nhân và nạp tối thiểu 10.000 đồng là có thể sử dụng dịch vụ mà không cần phải đặt cọc. Giá thuê xe chỉ 5.000 đồng/30 phút và 10.000 đồng/tiếng. Xe sử dụng lốp không săm, có GPS theo dõi nên không lo mất trộm…
Sẽ có cả xe đạp điện để người dân lựa chọn
Đón nhận thông tin Hà Nội cũng sắp triển khai loại hình xe đạp công cộng ở 5 quận trung tâm, nhiều người dân tỏ rất hào hứng.
Chị Vũ Thị Thúy Hằng (Hà Đông, Hà Nội) chia sẻ: “Hiện tôi vẫn đang phải đi xe cá nhân đi làm dù cơ quan cách tuyến tàu điện Cát Linh - Hà Đông 2km. Nếu Hà Nội có dịch vụ xe đạp giống TP.HCM, tôi sẽ bỏ xe cá nhân để đi tàu và thuê xe đạp theo tháng”.
Là hành khách đang sử dụng tàu Cát Linh - Hà Đông để đi làm, anh Ngô Văn Tuấn (Thanh Xuân, Hà Nội) cho biết, anh và vợ đã mua vé tháng để đi tàu, nhưng tới ga Cát Linh lại phải đi thêm từ 1 - 3km nữa mới tới chỗ làm.
“Nhiều lúc có việc đột xuất phải gọi taxi hay xe ôm chi phí khá đắt đỏ. Tôi mong Hà Nội sớm triển khai mô hình xe đạp công cộng, nếu có thêm các dòng xe đạp điện, xe máy điện để người dân lựa chọn nữa thì quá tốt!”, anh Tuấn bày tỏ.
Thông tin về lộ trình triển khai tại Hà Nội, ông Đỗ Bá Dân cho biết, theo chủ trương đã được UBND TP Hà Nội và Sở GTVT chấp thuận, đề án “Xe đạp đô thị” tại Hà Nội sẽ triển khai theo hai giai đoạn.
Giai đoạn đầu trong năm 2022 - 2023 triển khai ở các quận Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Tây Hồ, Ba Đình, Đống Đa và Thanh Xuân với 85 điểm trạm và 1.000 xe (trong đó có 500 xe đạp thường và 500 xe đạp điện). Quy mô giai đoạn 2 (từ năm 2023) tùy điều kiện thực tế để có các điểm kết nối thuận tiện và mở rộng ra 3.000 xe.
“Theo tính toán, chi phí đầu tư ban đầu cho giai đoạn 1 khoảng gần 30 tỷ đồng. Giai đoạn đầu không có lợi nhuận nhưng tương lai sẽ trở nên phổ biến. Lúc đó doanh thu tăng và bù đắp đầu tư hiện tại.
Để thuận tiện và thu hút người dân, các trạm, bãi đỗ xe sẽ được bố trí gần các khu vực đông người như: Bệnh viện, trường học, khu vui chơi giải trí, chung cư… Chúng tôi cũng đang đề xuất thành phố hỗ trợ một số địa điểm đặt trạm sạc”, ông Dân nói.
Về thời gian, hiện Trí Nam đã cơ bản hoàn thành công tác chuẩn bị, có thể đưa mô hình này vào hoạt động trong vòng 2 - 3 tháng sau khi được Hà Nội cho phép.
Theo đại diện Sở GTVT Hà Nội, dự án “Xe đạp đô thị” nhằm mục tiêu đa dạng hóa loại hình phương tiện vận tải hành khách thân thiện với môi trường, kết nối giữa nhà ga xe buýt, nhà ga đường sắt đô thị, các khu đô thị, khu dân cư, trung tâm thương mại, khu liên cơ quan và phục vụ đi lại, thúc đẩy phát triển du lịch, tham quan các danh lam thắng cảnh trên địa bàn thành phố.
Việc đề xuất mở loại hình này ra với mong muốn người dân thuận tiện hơn khi tham gia loại hình vận tải hành khách công cộng trên địa bàn TP, dần bỏ xe cá nhân.
Theo Báo Giao thông
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hạ tuổi cấp bằng lái xe máy: Phụ huynh lo "vẽ đường cho hươu chạy"
Trước ý kiến đề xuất cần hạ tuổi được cấp giấy phép lái xe máy hạng A1, nhiều phụ huynh tại Hà Nội và TP. HCM đã bày tỏ những ý kiến rất khác nhau.
" alt="Xe đạp công cộng hút khách ở TP.HCM, sắp ra Hà Nội" />Xe đạp công cộng hút khách ở TP.HCM, sắp ra Hà NộiSau khởi động cuộc thi sáng tác truyện đồng thoại Eneos &Mogu Đóa hoa đồng thoại, Quỹ Bắc Cầu đã trao tặng sách 200 cuốn sách "Hòa bình là gì" cho trẻ em tại Làng Hòa Bình (Thanh Xuân) và Làng trẻ em SOS (Cầu Giấy), Hà Nội.
Tại Làng Hòa Bình, bà Katsu Megumi - đại diện Quỹ Bắc Cầu đã trực tiếp trao tận tay những cuốn sách ý nghĩa tới các em nhỏ khuyết tật là các nạn nhân chất độc da cam. Thăm và trực tiếp nhìn các em nhỏ của Làng Hòa Bình tham gia lao động, sản xuất từ dệt vải đến tạo ra những sản phẩm thủ công tỉ mỉ như khăn, túi..., bà Katsu Megumi bày tỏ sự xúc động, cảm phục và chia sẻ với những khó khăn, nỗ lực của đội ngũ y, bác sĩ, giáo viên cũng như các trẻ em Làng Hòa Bình.
Bà Katsu Megumi tặng sách cho trẻ em Làng Hòa Bình. Bà Katsu Megumi hy vọng, sau buổi trao tặng sách này, Làng Hòa Bình và Quỹ Bắc Cầu sẽ tiếp tục có các hoạt động hợp tác nhằm đem lại những điều kiện tốt hơn cho trẻ em của Làng.
Về sự hỗ trợ của Quỹ Bắc Cầu, cô Chu Thị Lan - Phụ trách chuyên môn Làng Hòa Bình cho rằng, những cuốn sách của Quỹ là món quà ấm áp tình người, đem lại nguồn động viên, góp phần cải thiện đời sống sinh hoạt hàng ngày của các cháu, giúp các cháu ở Làng có thêm niềm vui. Đồng thời chắp thêm đôi cánh ước mơ cho các cháu trong tương lai, tạo cơ hội cho các cháu thêm tự tin hòa nhập cộng đồng, trở thành người có ích cho gia đình và xã hội.
Bà Katsu Megumi và các em ở Làng Hòa Bình. Tại Làng trẻ SOS, bà Katsu Megumi cũng trao tặng những cuốn sách tới các em nhỏ và bày tỏ hy vọng, qua những cuốn sách sẽ góp phần khích lệ các em nhỏ niềm đam mê đọc sách, hình thành văn hóa đọc trong giới trẻ.
Bà Katsu Megumi cho biết, ngày 20/3 là ngày Quốc tế hạnh phúc, cũng là ngày tựa sách Hòa Bình là gì được ra mắt. Quỹ Bắc Cầu chọn cuốn sách này để tặng đến trẻ em có hoàn cảnh khó khăn, trẻ em bị ảnh hưởng bởi chiến tranh với mong muốn hòa bình, tình yêu sẽ luôn hiện diện trên trái đất, để chúng ta có điều kiện chăm sóc thế hệ trẻ tốt hơn.
Quỹ Bắc Cầu tặng sách cho Làng trẻ em SOS. Tình Lê
Khởi động 'sân chơi' dành cho độc giả yêu truyện đồng thoại
Đồng thoại là thể loại truyện viết cho trẻ em, trong đó loài vật và các vật vô tri được nhân cách hoá để tạo nên một thế giới thần kỳ, thích hợp với trí tưởng tượng của các em.
" alt="Khích lệ các em nhỏ niềm đam mê đọc sách ở Làng Hòa Bình, Làng SOS" />Khích lệ các em nhỏ niềm đam mê đọc sách ở Làng Hòa Bình, Làng SOSNhận định, soi kèo Al Faisaly vs Al Salt, 21h00 ngày 14/2: Chủ nhà ‘ghi điểm’
- Siêu máy tính dự đoán Midtjylland vs Sociedad, 0h45 ngày 14/2
- Biểu cảm thú vị của khách Việt khi thử món phở đậm vị ớt chuông ở Pakistan
- Các đời xe Hyundai Tucson cũ khiến người mua hài lòng về chất lượng
- Cha của Nhâm Mạnh Dũng: 'Gia đình tôi quá tự hào'
- Nhận định, soi kèo AZ Alkmaar vs Galatasaray, 3h00 ngày 14/2: Cơ hội sửa sai
- Cô gái nói một câu lúc rời khách sạn, ông chủ chết lặng khi kiểm tra phòng
- Nghệ sĩ Công Ninh dựng kịch 'Ông già và biển cả'
- Tự Long, Xuân Bắc, Quang Thắng, Vân Dung tham gia đại tiệc kịch nói
-
Nhận định, soi kèo Marseille vs Saint
Chiểu Sương - 15/02/2025 07:32 Pháp ...[详细]
-
Đặt cọc mua xe Toyota Veloz, “thượng đế” nắm dao đằng lưỡi
“Thượng đế” nắm dao đằng lưỡi
Do nhu cầu sử dụng, nhiều khách hàng vội vã giao tiền cho nhân viên đại lý xe hơi mà chẳng xem kỹ các điều khoản trong hợp đồng. Khi sự cố xảy ra, họ mới vỡ ra rằng mình đang "nắm dao đằng lưỡi".
Không chỉ riêng anh Hợp, anh Thư hay anh Hải… như VietNamNet đã đưa tin trước đó, anh Nguyễn Ngọc Sơn (Vũng Tàu) cũng than thở anh đặt cọc 50 triệu đồng mua xe Toyota Veloz tại đại lý Toyota Vũng Tàu nhưng bị đại lý thông báo không được rút cọc.
Anh nói: "sau khi đọc xong bài viết tôi thấy giống y trường hợp của mình. Tôi cũng lần đầu mua xe, cũng phải chấp nhận đợi 4- 5 tháng mới có xe. Mới đây hỏi lại sales của Toyota Vũng Tàu thì trả lời là giá xe theo thời điểm ký hợp đồng mua bán, đợi xe về thì sales báo giá mới. Tôi cảm giác mình như bị lừa".
"Nhiều người cũng lạ. Bỏ ra gần cả tỷ đồng mà hợp đồng đặt mua xe lại không đọc kỹ để rồi rơi vào thế “bút sa gà chết”’, nắm dao đằng lưỡi. Đại lý bao giờ họ cũng thảo hợp đồng có lợi cho họ. Khi người mua đọc kỹ hợp đồng nhận thấy những điều kiện bất lợi thì nhất thiết không ký và không đặt cọc”, độc giả Văn Dũng (Đông Anh, Hà Nội) bình luận.
“Thường thì người mua xe hay tin vào lời ngon ngọt của nhân viên bán hàng mà không hiểu hết nội dung hợp đồng, nhân viên bán hàng cũng ém đi những thông tin bất lợi.
Tôi nhớ năm 2017 tôi cũng đặt cọc mua xe mazda nhưng trong hợp đồng tôi yêu cầu có điều khoản đến ngày giao xe thì giá mua bán không cao hơn giá đặt cọc và trong trường hợp xe giảm giá thì đại lý phải giảm giá cho tôi.
Đến ngày giao xe, giá xe giảm 30 triệu đồng, lúc đầu đại lý không chịu giảm, tôi lấy hợp đồng ra làm chứng cứ tranh luận, cuối cùng đại lý cũng phải giảm giá bán xe cho tôi.
Tôi kể câu chuyện của mình để mọi người lấy làm kinh nghiệm. Mình bỏ tiền ra, mình phải nắm đằng chuôi, không nên để đại lý lấn lướt”, anh Nguyễn Văn Quốc (Ba Đình, Hà Nội) chia sẻ.
“Chỉ vì thích chiếc xe chất lượng không mấy tốt mà bị thiệt thòi các kiểu, chứ có ai ép mọi người phải mua đâu. Đó mới là hợp đồng đặt cọc thôi chứ chưa phải hợp đồng mua xe chính thức, đại lý hại nhau khách bằng câu chữ, thật đáng buồn”, anh Trần Quân (Hà Nội) nói.
Đại lý cài cắm hợp đồng, khách Việt kêu gọi tẩy chay
Bên cạnh việc bình luận xung quanh vấn đề hợp đồng cọc xe bất lợi cho khách hàng, nhiều người cũng bức xúc kêu gọi tẩy chay các đại lý không coi trọng khách hàng, cài cắm các điều khoản hợp đồng bất lợi để người mua chịu thiệt.
“Trường hợp đại lý Toyota Vũng Tàu, nếu xét theo hợp đồng đã ký thì đại lý làm đúng nhưng chỉ có đều không đẹp, may mà mới tăng có 10 triệu đồng chứ tăng cao hơn nữa thì nhà cung cấp không bán nhưng vẫn....lời to..”, độc giả Hoàng Triều (TP. HCM) nói.
Anh Triều cho rằng, các đại lý Toyota đang xây dựng hình ảnh xấu với khách hàng.
"Tôi cũng đặt cọc xe Veloz với hợp đồng tương tự, 4 tháng rồi vẫn chưa biết chính xác ngày nào có xe và giá cũng ghi sẽ xác định vào lúc ký hợp đồng mua bán. Một thương hiệu lớn, đại lý với nhưng lại theo đuổi chiến lược gài bẫy khách hàng. Tôi kêu gọi mọi người nên tẩy chay”, anh kể.
Độc giả Trần Minh Việt (Quảng Trị) cũng bình luận: "Tôi đến một Đại lý Toyota tại tỉnh Quảng Trị họ yêu cầu tôi phải mua thêm phụ kiện mới bán xe, phụ kiện báo giá thì trên trời mà chất lượng không rõ ràng. Làm ăn như thế khác nào lợi dụng để chặt chém khách hàng.
Thế nên tôi từ bỏ ngay và luôn thương hiệu này. Hiện nay có quá nhiều thương hiệu để mình lựa chọn. Tôi mong mọi người hãy là người tiên dùng thông thái, không nên tiếp tay cho kiểu kinh doanh chộp giật và coi thường khách hàng như thế”,
“Giờ các hãng xe chất lượng đều tương đương nhau, cứ đại lý nào có xe giao ngay thì mua sao cứ phải đặt cọc 5-6 tháng trời có khi cả năm sau mới mua được cái xe cho khổ ra. Đừng ai đặt cọc nữa thì xe sẽ chất đầy đại lý, lúc đó chỉ việc đến mà chọn xe rồi rước về thôi”, anh Việt nói thêm.
Y Nhụy
Bạn có vướng mắc gì khi mua ô tô? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải để bảo vệ quyền lợi của người dùng xe. Xin cảm ơn!
Toyota Veloz bị chê ồn, nghe tiếng mưa như mái tônChiếc MPV đang bán chạy và "kèm lạc" của Toyota tại Việt Nam là Veloz đang nhận được nhiều ý kiến trái chiều, trong đó một số Vlogger xe cho rằng chất lượng chiếc xe không tương xứng giá bán." alt="Đặt cọc mua xe Toyota Veloz, “thượng đế” nắm dao đằng lưỡi" /> ...[详细]
-
Những mẫu xe được yêu thích nhất tại Mỹ nửa đầu năm 2022
Tacoma bán được 108.648 chiếc trong nửa tháng đầu năm (Ảnh: Toyota) Chiếc xe bán tải hạng trung Tacoma của Toyota có doanh số khả quan vào năm ngoái, nhưng với sự khó khăn chung của thị trường, 6 tháng đầu năm nay, mẫu xe này đã bị sụt giảm khá lớn với hơn 108 nghìn xe bán ra tại Mỹ, đứng thứ 12 trong top 25 xe bán chạy nhất.
Mẫu Tacoma 2021 được nâng cấp nhẹ về ngoại thất, đồng thời, hãng còn nâng cấp hệ thống âm thanh với màn hình cảm ứng lớn hơn cũng như cũng như khả năng tương thích mượt hơn với Android Auto, Apple CarPlay hay Amazon Alexa.
11. Honda CR-V: 116.602 xe
CR-V dừng ở vị trí thứ 11 với 116.602 xe bán ra trong nửa đầu năm (Ảnh: Honda) CR-V vẫn là mẫu xe bán chạy nhất trong các dòng xe của Honda, nhưng chiếc crossover này đã có sự sụt giảm mạnh về doanh số trong nửa đầu năm nay.
Hãng Honda cũng vừa trình làng thế hệ CR-V mới và bổ sung các phiên bản hybrid đầu tiên. Cùng với động cơ 1.5 Turbo ở các phiên bản thường, CR-V Hybrid có sự kết hợp giữa động cơ Atkinson 2.0 lít với 2 mô tơ điện cho tổng công suất 212 mã lực.
10. Chevrolet Equinox: 116.678 xe
Mẫu xe Equinox 2022 khá được ưa chuộng tại Mỹ (Ảnh: Chervolet)
Equinox là chiếc xe bán chạy thứ hai của Chevrolet sau chiếc bán tải cỡ lớn Silverado, doanh số bán của Equinox đang bắt đầu phục hồi với tăng trưởng gần 10% trong quý II năm 2022.
Mẫu xe Equinox 2022 có kiểu dáng được làm mới với lưới tản nhiệt, công nghệ LED cho đèn pha cũng như đèn chạy ban ngày. Equinox được trang bị động cơ tăng áp 1,5 lít sản sinh công suất 170 mã lực.
9. Toyota Corolla: 116.832 xe
Toyota Corolla có thiết kế mới hiện đại hơn (Ảnh: Toyota) Toyota đã tung ra thế hệ Corolla hoàn toàn mới vào năm ngoái, và giúp mẫu xe này đạt doanh số khả quan vào năm 2021. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống hybrid cực kỳ tiết kiệm với xếp hạng tiêu nhiên liệu EPA của Hoa Kỳ trên 50 mpg (5,6 lít/100km).
Toyota trang bị cho tất cả các dòng của chiếc Corolla mới tính năng Toyota Safety Sense 2.0. Bộ tính năng an toàn tiên tiến này bao gồm phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn đường với hỗ trợ lái, đèn pha chiếu sáng tự động và nhận dạng biển báo đường.
8. Toyota Highlander: 117.403 xe
Tuy doanh số sụt giảm vào quý II nhưng Toyota Highlander vẫn góp mặt trong danh sách (Ảnh: Toyota) Toyota Highlander đã lập doanh số bán hàng kỷ lục trong năm 2021. Mặc dù chiếc SUV vẫn duy trì được doanh số khả quan trong quý đầu tiên của năm 2022, nhưng đến quý II Highlander lại không giữ vững được kết quả này.
Thế hệ thứ tư của Toyota Highlander được xây dựng trên thiết kế toàn cầu mới của Toyota, có sẵn đèn pha projector cao cấp và động cơ 3,5 lít V6 sản sinh công suất 295 mã lực và mô-men xoắn 356Nm.
7. GMC Sierra: 118.938 xe
Sierra là mẫu xe bán chạy nhất nhà GMC (Ảnh: GMC)
Năm 2019, GMC đã cho ra mắt thế hệ xe bán tải Sierra mới với kích thước lớn hơn. Nhưng vẫn giống tình hình chung của thị trường ô tô, doanh số bán hàng của Sierra năm 2021 giảm nhẹ so với năm 2020 và vẫn tiếp tục giảm trong nửa đầu năm 2022. Tuy vậy, Sierra vẫn là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu GMC.
GMC Sierra 2022 được trang bị nhiều khối động cơ nhất với 3 lựa chọn động cơ khác nhau bao gồm động cơ dầu 6 xi lanh tăng áp kép với dung tích 3.0 lít, động cơ xăng V8 với dung tích 5.3 lít và khối động cơ "khủng" V8 Duramax với dung tích 6.6 lít cho khả năng sản sinh công suất tối đa 445 mã lực và mô men xoắn cực đại 629 Nm.
6. Jeep Grand Cherokee: 134.369 xe
Jeep cho ra mắt Grand Cherokee 2022 hoàn toàn mới (Ảnh: Jeep) Jeep Grand Cherokee ghi nhận kết quả doanh số bán hàng kỷ lục vào năm 2021 và vẫn tiếp tục đà tăng ở năm nay. Bản nâng cấp Grand Cherokee 2022 có đèn pha LED mỏng, lưới tản nhiệt 7 khe nhỏ hơn ở phía trước, mui xe vuốt xuống cánh lướt gió và đèn hậu bao quanh viền mỏng.
Hãng cũng trang bị cho Grand Cherokee 2 lựa chọn động cơ bao gồm Pentastar V6 3,6 lít hoặc HEMI V8 5,7 lít, và đến vào cuối năm nay sẽ cho ra mắt phiên bản Grand Cherokee 4xe plug-in hybrid kết hợp hai động cơ điện và xăng tăng áp 2,0 lít.
5. Toyota Camry: 135.925 xe
Dù xếp thứ 5 nhưng Camry giảm 23,5% doanh số so với năm ngoái (Ảnh: Toyota) Toyota Camry có doanh số bán chậm hơn vào cuối năm 2021, nhưng vẫn cố gắng duy trì mức tăng tổng thể để giữ vị trí là chiếc xe du lịch bán chạy nhất ở Mỹ trong năm thứ 20. Cho đến nay, Camry vẫn luôn giữ vững vị trí đó, ngay cả khi doanh số bán hàng sụt giảm lớn so với một năm trước.
Toyota giới thiệu chiếc Camry thế hệ thứ tám cách đây vài năm và vào năm 2021, mẫu xe bán chạy nhất này đã được làm mới về kiểu dáng về ngoại thất, nội thất và được tích hợp phiên bản mới nhất của bộ tính năng an toàn Safety Sense 2.0.
4. Toyota RAV4: 200.885 xe
Toyota RAV4 xếp thứ 4 dù doanh số giảm 9,2% so với cùng kỳ năm 2021 (Ảnh: Toyota) RAV4 đã được làm mới hoàn toàn vào năm 2019 với kiểu dáng táo bạo, tăng cường hiệu suất và một loạt các tính năng an toàn cũng như tiện ích mới. Năm 2021, Toyota đã bổ sung phiên bản plug-in hybrid RAV4 Prim, mang lại hiệu suất nhiên liệu tốt hơn.
Ngoài kiểu dáng mới mẻ và hệ thống truyền động hiệu quả, RAV4 còn được trang bị một loạt tính năng như phanh khẩn cấp tự động, phát hiện người đi bộ, vật cản phía trước và cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn.
3. Ram Pickup: 244.983 xe
Doanh số bán hàng của Ram Pickup tiếp tục tăng (Ảnh: Stellantis North America) Doanh số bán hàng của Ram Pickup tiếp tục cho thấy kết quả khả quan. Chiếc xe bán tải này đã từng vượt qua đối thủ Silverado của hãng Chevrolet để trở thành chiếc xe bán chạy thứ hai tại Mỹ vào năm 2021. Tuy nhiên, doanh số bán hàng sụt giảm vào năm 2022 đã đưa Ram về vị trí thứ ba.
Xe được trang bị một loạt các hệ thống truyền động mới bao gồm một động cơ diesel mạnh mẽ và một hệ thống hybrid. Ngoài ra, Ram Heavy Duty phiên bản mới có động cơ diesel với mô-men xoắn lên tới 1.355 Nm.
2. Chevrolet Silverado: 264.139 xe
Silverado là sản phẩm bán chạy nhất trong thời gian dài của Chevrolet (Ảnh: Chevrolet) Năm 2021, Chevrolet giới thiệu phiên bản Silverado nâng cấp mới từ trong ra ngoài. Xe trang bị tiêu chuẩn với màn hình thông tin giải trí 13,4 inch và bảng đồng hồ LCD 12,3 inch. Hỗ trợ kết nối không dây với Apple CarPlay và Android Auto. Ghế bọc da cao cấp, trang trí chỉ khâu đặc biệt. Hệ thống âm thanh Bose với lưới loa bằng thép không gỉ.
Phiên bản Silverado ZR2 có cabin đôi (crew cab) với động cơ 6.2L V8 kèm hộp số tự động 10 cấp. Động cơ sản sinh công suất 420 mã lực, mô-men xoắn cực đại 623 Nm/
1. Ford F-Series: 299.345 xe
Ford tiếp tục vị thế ông hoàng doanh số tại Mỹ (Ảnh: Automotive Content Experience) Năm 2021, Ford F-Series đã kéo dài kỷ lục của mình là chiếc xe bán chạy nhất tại Mỹ trong 40 năm. Mặc dù doanh số bán hàng có giảm nhẹ vào năm 2022, Ford vẫn giữ được vị trí số 1 nhờ sự ra đời của chiếc F-150 2021 mới.
Ford cũng sắp tung ra thị trường chiếc F-150 Lightning 2022 chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên. Phiên bản F-150 Lightning 2022 được cung cấp năng lượng bởi động cơ điện xoay chiều nam châm cố định ba pha kép tạo ra mô-men xoắn lớn, mang lại cho nó khả năng kéo lên đến 4.5 tấn.
Phương Linh (Theo AutoNXT)
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Những mẫu xe được yêu thích nhất tại Mỹ nửa đầu năm 2022" /> ...[详细] -
Đổ đầy bình xăng có thể khiến ô tô phát nổ trong ngày hè nắng gắt?
May mắn thay, theo Snopes, tin đồn là “hoàn toàn không chính xác”. Xăng không thể tự bốc cháy, tức là không tự tạo ra lửa, cho đến khi nhiệt độ của nó đạt gần 500 độ F (260.000 độ C). Ngay cả trong một chiếc ô tô đậu dưới ánh nắng mặt trời trong nhiều giờ cũng chưa thể đạt đến mức nhiệt này.
Nguyên nhân nào có thể gây nổ bình xăng ô tô?
Có khả năng nổ bình xăng không? Nếu bạn đã từng xem phim hành động, chắc hẳn bạn đã từng chứng kiến cảnh ai đó cho nổ tung ô tô bằng cách bắn thủng bình xăng. Tuy nhiên, trên thực tế bình xăng của ô tô sẽ không phát nổ chỉ đơn giản là bị đạn bắn thủng, bởi vì các điều kiện không thích hợp cho một vụ nổ.
Có những tình huống xảy ra sự cố với bình xăng dẫn đến cháy nổ. Thông thường, các vụ cháy và nổ là do rò rỉ xăng hoặc đường ống dẫn nhiên liệu, nơi chất lỏng tiếp xúc với một số dạng bắt lửa hoặc tia lửa bị vỡ, rạn nứt.
Hoàng Anh (theo Motorbiscuit)
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Đổ đầy bình xăng có thể khiến ô tô phát nổ trong ngày hè nắng gắt?" /> ...[详细] -
Soi kèo phạt góc Crystal Palace vs Everton, 00h30 ngày 16/2
Nguyễn Quang Hải - 15/02/2025 09:13 Kèo phạt ...[详细]
-
Thủ tướng Lào cảm ơn Việt Nam vì sự giúp đỡ hết mình năm Chủ tịch ASEAN 2024
Thủ tướng Phạm Minh Chính gặp Thủ tướng Lào Sonexay Siphandone. Ảnh: Nhật Bắc Thủ tướng Sonexay Siphandone nhấn mạnh Lào đang hướng đến xây dựng nền kinh tế độc lập, tự cường và trong tiến trình đó sẽ hợp tác chặt chẽ với Việt Nam.
Hai Thủ tướng nhấn mạnh sự phối hợp chặt chẽ của hai Chính phủ và nỗ lực của các bộ, ban, ngành ở Trung ương và địa phương hai nước nhằm hiện thực hóa kết quả trao đổi, thỏa thuận cấp cao, đặc biệt là kết quả chuyến thăm Lào của Chủ tịch nước Tô Lâm vào tháng 7 và cuộc gặp hai Bộ Chính trị tháng 9/2024 vừa qua.
Hai nước tích cực triển khai hiệu quả hơn nữa thỏa thuận cấp cao, chuẩn bị tốt nhất cho kỳ họp lần thứ 47 Ủy ban liên Chính phủ hai nước thời gian tới.
Hai bên nhất trí làm sâu sắc hơn trụ cột hợp tác về quốc phòng - an ninh, bảo đảm chỗ dựa vững chắc cho nhau; tiếp tục giữ gìn an ninh, xây dựng đường biên giới Việt Nam - Lào.
Hai Thủ tướng đặc biệt quan tâm và nhất trí tiếp tục tạo đột phá trong hợp tác kinh tế, thương mại. Thủ tướng Sonexay Siphandone khẳng định Lào luôn coi trọng và ưu tiên doanh nghiệp Việt Nam đầu tư, kinh doanh tại Lào, đặc biệt là lĩnh vực chiến lược như cơ sở hạ tầng, năng lượng, công nghệ cao, kết nối giao thông….
Ảnh: Nhật Bắc Đánh giá cao nỗ lực của hai bên trong khai thông một số dự án trọng điểm thời gian qua, Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị hai bên duy trì đà tích cực, quyết tâm giải quyết dứt điểm khó khăn, vướng mắc các dự án trọng điểm khác trong thời gian tới theo tinh thần chỉ đạo của hai Bộ Chính trị.
Việt Nam tiếp tục ưu tiên hỗ trợ Lào nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, nhằm giúp Lào thích ứng với nhu cầu phát triển trong giai đoạn mới, nhất là đào tạo, bồi dưỡng cán bộ cấp chiến lược và cán bộ quản lý các cấp.
Hôm nay, Thủ tướng Phạm Minh Chính cũng đã tiếp Chủ tịch Khu Tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) Lam Thiên Lập.
Quan hệ hợp tác giữa Việt Nam và Quảng Tây thời gian qua thể hiện qua 5 điểm sáng trên các lĩnh vực giao lưu trao đổi đoàn các cấp, hợp tác kinh tế - thương mại, hợp tác quản lý biên giới trên đất liền, kết nối giao thông, mở mới, nâng cấp cửa khẩu biên giới và giao lưu nhân dân. Việt Nam 25 năm liên tục là đối tác thương mại lớn nhất của Quảng Tây.
Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp Chủ tịch Khu Tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) Lam Thiên Lập. Ảnh: TTXVN Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị hai bên hợp tác trong triển khai các tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn kết nối Quảng Tây với Việt Nam, làm tốt mô hình thí điểm cửa khẩu thông minh.
Thủ tướng hoan nghênh doanh nghiệp Quảng Tây mở rộng đầu tư vào Việt Nam, nhất là nông nghiệp xanh, năng lượng sạch, phát triển bền vững. Hai bên cần sớm triển khai nghiên cứu xây dựng mô hình thí điểm Khu hợp tác kinh tế qua biên giới và hợp tác kinh tế số, điện lực, năng lượng sạch...
Ngoài ra cần đẩy mạnh nâng cấp, mở mới các cặp cửa khẩu, lối mở trên tuyến biên giới đất liền hai bên đã đạt nhất trí; vận hành an toàn, hiệu quả Khu cảnh quan thác Bản Giốc - Đức Thiên.
Chủ tịch Quảng Tây Lam Thiên Lập khẳng định quyết tâm thúc đẩy hợp tác hai bên, mở rộng và làm sâu sắc giao lưu hữu nghị với các địa phương Việt Nam, đẩy mạnh kết nối giao thông đường bộ, đường sắt, nhất là các tuyến đường sắt từ Quảng Tây kết nối với tuyến đường sắt Đồng Đăng - Hà Nội, Móng Cái - Hải Phòng.
Ông Lam Thiên Lập mong muốn hai bên mở rộng hơn nữa quy mô, nâng cao chất lượng hợp tác thương mại, đầu tư, nâng cao hiệu suất thông quan với mô hình “cửa khẩu thông minh", triển khai hợp tác kinh tế số, mua bán điện, tăng cường quản lý biên giới, hợp tác phòng chống tội phạm xuyên biên giới.
Nghiên cứu đề xuất đầu tư tuyến đường sắt huyết mạch nối Việt Nam-Trung Quốc
Sáng 6/11, tại thành phố Côn Minh, tỉnh Vân Nam (Trung Quốc), Thủ tướng Phạm Minh Chính có cuộc gặp với lãnh đạo một số tập đoàn hàng đầu Trung Quốc trong lĩnh vực giao thông đường sắt, năng lượng." alt="Thủ tướng Lào cảm ơn Việt Nam vì sự giúp đỡ hết mình năm Chủ tịch ASEAN 2024" /> ...[详细] -
Sau xét nghiệm DNA, chàng trai nghèo nhận được khối tài sản 1500 tỷ
Jordan Rogers bỗng dưng được thừa kế khối bất động sản 50 triệu bảng Anh
Một anh chàng nhân viên nghèo vừa được thừa kế một trong những chuỗi bất động sản tốt nhất nước Anh sau khi xét nghiệm DNA cho thấy anh là con trai ngoài giá thú của ông chủ quý tộc.
Jordan Adlard Rogers đã chuyển đến khu bất động sản Penrose rộng 1.536 mẫu Anh sau khi bố đẻ anh là ông Charles Rogers qua đời ở tuổi 62.
Sau nhiều năm cố gắng chứng minh mình có quan hệ huyết thống với người cha, các xét nghiệm DNA đã được tiến hành sau khi ông Charles được phát hiện là đã chết trong xe hơi.
Khi vẫn còn sống, ông Charles đã từ chối những đề nghị xét nghiệm DNA.
Vì mẹ và anh trai ông Charles cũng đã qua đời nên Jordan, 31 tuổi là người thừa kế gia sản.
Hiện Jordan đã chuyển đến nơi ở mới – nơi anh đang đắm chìm trong cuộc sống xa hoa và lịch sử của gia đình thất lạc đã lâu của mình.
Lúc lên 8 tuổi, Jordan bắt đầu nghi ngờ ông Charles là bố đẻ mình. Khi được ông đề nghị làm xét nghiệm, Jordan đã từ chối vì đang có những ‘mối ưu tiên khác vào thời điểm đó’.
Khi anh bắt đầu quan tâm tới gốc gác của mình vào những năm 20 tuổi, một số bức thư của Jordan gửi đến ông Charles đã không được hồi đáp.
Jordan cho biết anh sẽ thành lập một quỹ từ thiện để giúp đỡ mọi người Sau khi ông Charles qua đời, Jordan bị một số thành viên trong gia đình ông gây khó dễ chuyện xét nghiệm DNA nhưng cuối cùng anh cũng hoàn thành việc này. Ông Charles được xác định là bố đẻ của anh.
‘Mọi người nói rằng tôi may mắn nhưng tôi sẽ đánh đổi mọi thứ để có thể quay lại và nói với ông rằng tôi là con trai ông’ - Jordan chia sẻ.
Anh cũng cho biết, bây giờ anh không cần phải làm việc kiếm tiền nữa nên anh sẽ thành lập một quỹ từ thiện. ‘Đã có lúc tôi phải lo sẽ trả các hóa đơn như thế nào. Tôi có một khởi đầu khó khăn trong cuộc sống, nhưng bây giờ tôi đã ở đây. Tôi muốn giúp đỡ mọi người. Tôi sẽ không quên nơi mà mình sinh ra và lớn lên’.
Theo điều tra, ông Charles đã lạm dụng ma túy trong nhiều năm. Ông chết vì dùng ma túy quá liều trong chiếc xe hơi đỗ bên ngoài nông trại trong khu đất gia đình.
Được biết, gia đình Rogers đã tặng cho quỹ Uỷ thác quốc gia 46 ngôi nhà và một số trang trại vào năm 1974 để đổi lấy hợp đồng thuê đất 1.000 năm và tiếp tục sinh sống ở đó. Mỗi tuần, ông Charles cũng được nhận một khoản trợ cấp tiền mặt đáng kể từ 300 đến 1.000 bảng.
Cuộc sống thượng lưu bên trời Tây của hot girl thừa kế đình đám Việt Nam
Là con gái của vợ chồng đại gia công ty nhựa nổi tiếng, Ông Thoại Liên nằm trong danh sách những cô nàng thừa kế đình đám ở Việt Nam.
" alt="Sau xét nghiệm DNA, chàng trai nghèo nhận được khối tài sản 1500 tỷ" /> ...[详细] -
Sợ tốn xăng, tôi có nên mua xe điện Vinfast Vento S?
Quantìm hiểu, tôi thấy thiết kế gần giống xe Vespa hiện có mẫu Vinfast Vento S mới ra mắt. Nhưng con xe này mới ra, xung quanh tôi thì chưa ai dùng xe máy điện Vinfast bao giờ nên cũng không biết thực hư tốt xấu thế nào. Xét về giá thì Vinfast Vento S 56 triệu rẻ hơn khá nhiều so với Vespa Sprint125i 79,5 triệu đồng. Tôi đang phân vân không biết có nên mua xe Vinfast Vento S để đi lại cho đỡ tốn xăng không. Hy vọng nhận được nhiều lời khuyên từ mọi người.
Độc giả Ngọc Anh (Long Biên, Hà Nội)
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ quan điểm, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Sợ tốn xăng, tôi có nên mua xe điện Vinfast Vento S?" /> ...[详细]
-
Nhận định, soi kèo Yokohama FC vs FC Tokyo, 12h00 ngày 15/2: Bắt nạt chủ nhà
Hồng Quân - 14/02/2025 17:57 Nhận định bóng đ ...[详细]
-
Tư tưởng 'chồng là trụ cột kinh tế, vợ phải lo hết việc nhà'
Đọc những lời than vãn của các chị em về tình trạng chia sẻ việc nhà của bạn đời thời gian qua, tôi xin phép được đưa ra góc nhìn đa chiều về vấn đề này. Đầu tiên, làm việc nhà nhiều khi chẳng liên quan đến thu nhập. Có những ông chồng thu nhập gấp hai, ba lần vợ nhưng vẫn chịu khó "cùng" làm việc nhà với vợ. Ngược lại, có những ông chồng để vợ gồng gánh cả kinh tế lẫn cáng đáng việc nhà.
Do đó, vấn đề ở đây là thói quen và tính cách của mỗi người, chứ không phải là tài chính của ai hơn ai. Trước khi kết hôn, nếu không sống với bố mẹ, thì ai sẽ lo liệu việc nhà cho chúng ta nếu mỗi người chưa đủ tiền thuê giúp việc? Như vậy, việc nhà chính là trách nhiệm của mỗi người đối với nơi mình ở, bất kể là cha mẹ hay con cái, nên đó không phải là công việc "thích thì làm, không thích thì chờ hoặc sai bảo người khác làm" và đương nhiên càng không phải là "điểm cộng khi chọn bạn đời".
Tuy nhiên, nói đi cũng phải nói lại, việc các ông chồng không coi việc nhà là trách nhiệm của mình cũng xuất phát rất nhiều từ chính các chị em. Tuy không phải tất cả nhưng chắc chắn chẳng ai lạ gì với việc mẹ dạy con gái làm tất tần tật việc nhà, còn con trai thì không phải làm gì cả. Và như một lẽ đương nhiên, nếu những cậu trai không có thói quen làm việc nhà từ nhỏ, thì làm sao có thể kỳ vọng chúng sẽ "chủ động" làm việc nhà cùng vợ sau khi kết hôn?
>> 'Phụ nữ Việt khổ vì tiêu chuẩn kép'
Các chị em cũng đừng mong thay đổi được thói quen, tính cách của những ông chồng gia trưởng, lười biếng mà thay vào đó hãy dạy cho con trai mình rằng, việc nhà là trách nhiệm, là việc phải làm với kỳ giới nào. Có như vậy thì những thế hệ phụ nữ sau này mới bớt cảnh một mình làm hết việc nhà.
Và cuối cùng, tôi xin đưa ra ví dụ cụ thể về chính mẹ của tôi. Bà luôn yêu cầu tôi làm mọi công việc nhà từ khi còn nhỏ gì tôi là con trai và giúp tôi hình thành nên ý thức như hiện tại. Và những đứa cháu trai được bà nuôi ăn học cũng vậy, khi lập gia đình, họ đều là những ông chồng siêng làm việc nhà. Lý do vì sao thì có lẽ mọi người (đặc biệt là các chị em) chắc cũng đã rõ.
Tóm lại, con cháu gái các chị em sau này có được chồng chia sẻ việc nhà hay không, hoàn toàn phụ thuộc vào cách chúng ta dạy con trai, cháu trai của mình.
>> Quan điểm của bạn thế nào? Gửi bài tại đây. Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net.
" alt="Tư tưởng 'chồng là trụ cột kinh tế, vợ phải lo hết việc nhà'" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Al Karkh vs Naft Al Basra, 18h30 ngày 13/2: Khó tin cửa dưới
Người đàn ông rao bán thận để có tiền mổ u não cho con trai
Ông Eli Kristianto rao bán thận để có tiền mổ u não cho con trai
Không có tiền chi trả cho ca phẫu thuật não của con trai, ông bố 59 tuổi đã quyết định bán một quả thận của mình. Không biết cách tìm người mua ở đâu, ông đã đứng ở lối vào nhà ga Tanjung Balai Karimun, Riau cùng với tấm biển rao bán.
Những hình ảnh và video ghi lại cảnh tượng đau lòng này đã được chia sẻ nhanh chóng trên các trang mạng xã hội cũng như được báo chí Indonesia đưa tin dày đặc.
Con trai ông Kristinato là Elandra Wiguna, 23 tuổi đang được điều trị ở Bệnh viện Đa khoa khu vực Muhammad Sani. Tuy nhiên, Wiguna lại bị trả về nhà vì gia đình không có tiền để điều trị tiếp.
Sau khi câu chuyện của ông Kristianto lan truyền, bệnh viện này thông báo rằng họ sẽ phẫu thuật miễn phí cho Wiguna.
Sau đó, vào ngày 1/7, nhóm phẫu thuật gồm 8 bác sĩ đã thực hiện ca phẫu thuật cho Wiguna. Các bác sĩ cho biết ca phẫu thuật thành công và hiện chàng trai này đang trong tình trạng ổn định.
Giám đốc bệnh viện, ông Zulhadi cho biết, bệnh viện sẽ giúp gia đình ông Kristianto nộp đơn xin hỗ trợ kinh phí để mọi điều trị của cậu con trai trong tương lai sẽ được miễn phí.
Được biết, chương trình chăm sóc sức khỏe quốc gia của Indonesia trước kia chỉ chi trả một phần phí điều trị của Wiguna. Kết quả là, gia đình cậu hiện đang gánh một khoản nợ 1.342 đô la Sing (khoảng 23 triệu đồng).
Trong khi đó, việc bán thận của ông Kristianto là bất hợp pháp ở Indonesia. Ông nói: ‘Tôi rất bối rối. Tôi không biết phải làm gì để có tiền điều trị cho con’.
Đây cũng không phải là lần đầu tiên ở Indonesia ghi nhận trường hợp công khai thông tin bán thận để có tiền chữa bệnh cho người thân.
Ông Tony Samosir, Chủ tịch Cộng đồng lọc máu Indonesia cho biết, mặc dù vi phạm pháp luật nhưng việc bán nội tạng trên chợ đen thường là cách duy nhất để bệnh nhân kiếm tiền chữa bệnh.
Theo ông Samosir, một quả thận trên chợ đen có thể bán được từ 160 triệu cho tới gần 600 triệu đồng.
Cô gái bị tạt axit tham gia 'Ai là triệu phú' để kiếm tiền điều trị
Axit đã hủy hoại khuôn mặt của Sonali (Ấn Độ) khiến cô suy sụp. Khát khao được sống đã giúp cô gái này quyết định tham gia chương trình truyền hình và giành giải cao nhất.
" alt="Người đàn ông rao bán thận để có tiền mổ u não cho con trai" />
- Nhận định, soi kèo PDRM vs Negeri Sembilan, 19h15 ngày 14/2: Khách đáng tin
- Tự hào 'kiếm tiền giỏi là không cần biết nấu ăn'
- Khách hàng 'trắng tay' sau hai vụ kiện đòi tiền ngân hàng Techcombank, Vietcombank
- Chi phí sửa Mercedes S400 bị gãy cửa bằng cả chiếc Kia Morning cũ
- Soi kèo phạt góc Melbourne Victory vs Wellington Phoenix, 15h35 ngày 14/2
- Biểu cảm thú vị của khách Việt khi thử món phở đậm vị ớt chuông ở Pakistan
- Giá cà phê cao kỷ lục, nông dân phấn khởi vào vụ thu hoạch