CBS Newsdẫn thông báo của cảnh sát cho biết, chiếc máy bay hạng nhẹ Honda HA-420 đã đâm vào một chiếc xe hơi sau khi cất cánh từ sân bay ngoại ô Phoenix. Vụ tai nạn hôm 5/11 (giờ Mỹ) khiến 5 người chết.

Máy bay đã bị rơi khi cất cánh từ sân bay Falcon Field ở Mesa. Theo Cục Hàng không Liên bang (FAA), máy bay hạng nhẹ đâm vào chiếc xe bên ngoài khuôn viên sân bay lúc 16h40. Máy bay đã đâm qua hàng rào trước khi đâm vào chiếc xe, gây ra đám cháy lớn.

Cảnh sát cho biết có 5 người trên máy bay, nhưng không nêu rõ toàn bộ họ có thiệt mạng hay không. Cũng chưa rõ có ai trong xe ô tô khi xảy ra tai nạn và số phận của họ ra sao.

Sở Cảnh sát Mesa cho biết toàn bộ khu vực sẽ bị đóng cửa trong vài giờ trong khi các nhà chức trách điều tra vụ tai nạn.

Theo GlobalAir, máy bay Honda HA-420 có thể đạt tốc độ khoảng 780km/h. Nó có thể chở tối đa 2 thành viên phi hành đoàn và 6 hành khách.

FAA, Ban An toàn Giao thông Quốc gia và các nhà chức trách Mesa sẽ mở cuộc điều tra vụ việc. Hiện chưa rõ nguyên nhân máy bay gặp sự cố.

21 người ở nhóm Nhận hối lộbị đề nghị mức án 2-20 năm tù, riêng Phạm Trung Kiên bị đề nghị tử hình. Trong nhóm bị cáo là cựu cán bộ Bộ Ngoại giao, VKS đề nghị phạt ông Nguyễn Quang Linh, trợ lý Phó Thủ tướng: 7-8 năm; Tô Anh Dũng, cựu thứ trưởng Ngoại giao: 12-13 năm; Nguyễn Hương Lan, cựu cục trưởng Lãnh sự: 18-19 năm; Đỗ Hoàng Tùng, cựu cục phó Lãnh sự: 9-10 năm.

Chuyện bắt đầu từ hồi tháng 8, khi đi ngang qua cây xăng gần Cai Lậy, anh  nhìn thấy thùng tiền từ thiện đầy giấy bạc lẻ 500, 1.000, 2.000 đồng. “Đổi một ít cho anh được không?” - anh hỏi cô nhân viên. Hộp từ thiện đó khoảng 80.000 đồng. Hôm đó là 3/8.

Anh Phương là một trong những tài xế đầu tiên đi qua trạm thu phí dự án BOT Cai Lậy sử dụng tiền lẻ như một phương thức phản đối sự bất công. Vài ngày sau, nó trở thành một trào lưu, lan đi rồi trở thành một phương thức phổ biến của những lái xe qua trạm này.

Cho đến chiều ngày 30/11, anh Phương bị thu bằng lái xe khi đang trả tiền lẻ ở trạm thu phí. Xe cẩu đi tới. Hai cảnh sát cơ động xốc nách Phương đưa lên xe “như một tội phạm”.

Đôi dép bị văng mất. Bụng đói, người đàn ông này bị giữ từ 5 giờ tới 11 rưỡi đêm hôm đó. Anh em tài xế mua hộp cơm và đôi dép gửi vào nhưng không đến tay người nhận.

Ba giờ sáng, Phương mới về tới Dĩ An, Bình Dương. Chân vẫn không dép, đói, khát. Vợ và hai con ngồi đợi, hỏi gì anh cũng không nói.

Phương nổi tiếng. Từ hôm “lên clip”, có mấy người bạn thân thiết gọi anh ra uống cà phê, “gọi riết, mà tôi không dám ra”. Bà con lối xóm bu lại hỏi, vi phạm cái gì mà bị bắt nhốt trên xe tù chở đi thế. Anh cũng giải thích, rằng anh không có làm gì sai khi đưa tiền lẻ qua trạm thu phí Cai Lậy. Nhưng ở địa phương người ta đâu có hiểu, nhiều người chỉ thấy hình ảnh cảnh sát cơ động xốc nách chở đi “chắc anh phạm pháp điều gì”.

Đến hai đứa con, một đứa năm đầu, một đứa năm ba đại học, nó còn bảo: “Ba làm gì mà bị vậy, con còn mặt mũi nào ra đường”. Bạn bè chúng coi trên mạng, tưởng bố là tội nhân. Anh bảo “chỉ lo tụi nó bỏ học”. 

Nhiều phát biểu liên quan đến các xung đột tại các trạm BOT gần đây gợi ý rằng có những hành vi mang tính tổ chức, có tính nhận thức và tính chủ động chống lại các chủ trương đúng đắn. Như nhà đầu tư dự án ở Cai Lậy, từng đề nghị cơ quan chức năng tỉnh Tiền Giang “xử lý những trường hợp tài xế cố tình dùng tiền lẻ mua vé qua trạm”.

Nhiều người trong số họ là những người dân vô danh. Họ cũng có một mong muốn, như vợ chồng anh Phương bây giờ, là tiếp tục đi lái xe nuôi gia đình. Muốn được sống yên thân. Vì “cũng không biết làm nghề gì khác”.

Hai vợ chồng người tài xế ấy “cày hết ga”, một tháng thu nhập được 14 triệu, trả tiền thuê nhà 4 triệu, còn tiền học tiền ăn cho hai đứa học đại học là hết. Khoản vay ngân hàng 200 triệu chưa biết bao giờ hết nợ. Cái xe đang lái, cũng là xe thuê.

Người đàn ông ấy nói anh không có lý do gì để tự nhiên chống lại một chủ trương của Nhà nước. “Ai mà không muốn yên thân đi làm để lo cho gia đình. Chỉ là nó phi lý quá”.

Nhưng bởi vì đại diện của Bộ Giao thông đã khẳng định rằng “vị trí đặt trạm BOT trên quốc lộ 1 là hợp lý… đã được các bộ ngành và địa phương thống nhất”, nên trong mâu thuẫn ở trạm thu phí BOT, nơi những hàng xe dài ùn tắc, khi những xung đột phải có cảnh sát can thiệp, hẳn có ai đó đã sai. Và khi có ai đó sai, mà không phải là những người ký duyệt dự án, thì đó có lẽ là những tài xế.

Khi đằng sau mâu thuẫn ở dự án BOT Cai Lậy và hàng loạt dự án khác không có cái tên nào bị xướng lên, thì một người dân vô danh như anh Trịnh Hồng Phương được ra làm “nhân vật”. Mấy ngày nay "nhân vật này" không dám nhìn mặt lối xóm.

Khi những nhà quản lý không thể nhận sai thì cái sai dường như là của người dân.

Cuộc tâm sự với anh Phương kéo dài một tiếng rưỡi. Và sau rốt, mong muốn của người tài xế ấy vẫn là có lại cái bằng, để lái xe nuôi con. 

Anh Phương, bị cảnh sát xốc nách, trở thành “kẻ có tội” trong mắt hàng xóm, trong mắt chính những đứa con của mình, liệu có phải vì không còn ai khác gánh cái vai có tội đó cho anh.

Hồng Phúc

>>>Xem thêm: Sòng phẳng với dân

Phụ nữ vốn dĩ đã hoàn hảo

Mỗi con người đều là duy nhất trên thế giới và bởi vì đặc biệt như vậy, bạn không cần bất kì một ai khác để cảm thấy bản thân hoàn thiện. Sự tuyệt vời và hoàn hảo chỉ có thể đến từ thế giới nội tại bên trong, khi bạn nỗ lực, không dao động, không bất an. Nếu tự mình trau dồi các kiến thức, kỹ năng, sống chân thật và không ngừng phát triển bản thân, bạn sẽ luôn luôn hoàn hảo dù có ai đó bên cạnh hay không.

Phụ nữ có thể rất kiên cường

Hơn một nửa thế giới quan niệm phụ nữ thì luôn yếu đuối nhưng thực tế nước mắt không chỉ được sinh ra bởi phái đẹp. Dù có bề ngoài nhu mì thì nhiều người phụ nữ vẫn có thể sở hữu trái tim dũng cảm, biết chiến đấu cho lẽ phải. Ngược lại, đàn ông cũng có thể khóc và cần người ở bên để chia sẻ khó khăn. Bởi vậy, đừng đánh giá một ai đó qua giới tính hay vẻ ngoài. Nhiều khi phụ nữ còn mạnh mẽ hơn cả nam giới và dù bầu trời sụp đổ thì họ vẫn ung dung bình thản.

Yêu một ai đó không hoàn toàn là yếu đuối

Người phụ nữ mạnh mẽ không có nghĩa là không thể yêu. Khi sống với đầy đủ sự tự tin, phái đẹp biết họ là ai, biết họ phải làm gì và có thể sẵn sàng chia sẻ cuộc đời mình với người khác. Tuy nhiên, bạn chỉ nên yêu một ai đó vì chính họ và đối phương cũng yêu chính con người bạn, không yêu cầu bạn phải đổi thay. Cũng chỉ khi tin vào sức mạnh của bản thân, không sống dựa vào ai khác, con người mới có thể tìm thấy hạnh phúc và tình yêu chân thật.

(Theo PJ/ Dân trí)