Nhận định, soi kèo Khonkaen United vs Sukhothai, 17h30 ngày 19/5: Cửa dưới ‘tạch’

Công nghệ 2025-03-27 23:33:21 69719
ậnđịnhsoikèoKhonkaenUnitedvsSukhothaihngàyCửadướitạket qua bóng đá hôm nay   Hư Vân - 19/05/2024 04:30  Nhận định bóng đá giải khác
本文地址:http://wallet.tour-time.com/news/830b398795.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Bolivia vs Uruguay, 3h00 ngày 26/3: Lên cao ngộp thở

Thế giới hiện tại với nhiều bất ổn từ biến đổi khí hậu đến khủng bố, đặc biệt khi công nghệ bùng nổ, có thể “đọc” được suy nghĩ của con người. Chúng ta đối mặt với những vấn đề này như thế nào? Câu trả lời nằm ở hai từ: Nhận thức.

Yuval Noah Harari, nhà sử học người Do Thái đúc kết và gợi mở nhiều vấn đề nóng của thời đại mới qua cuốn 21 bài học của thế kỷ 21. Nếu 2 cuốn sách trước đó của ông là Sapiens: Lược sử loài người và Homo Deus: Lược sử tương lai đề cập đến quá khứ thì 21 bài học thế kỷ 21 nói về tương lai. Ông đưa ra các tiểu điểm của xã hội loài người ở hiện tại và tương lai gần: Điều gì đang xảy ra trên thế giới ngày nay và đâu là ý nghĩa sâu xa của các sự kiện đó?

Đối đầu chưa từng có trong lịch sử: Sự hợp nhất của công nghệ thông tin và công nghệ sinh học

Chúng ta không tìm thấy 21 bài học của Harari mà thực chất chỉ có 2 bài học lớn và 19 lời cảnh tỉnh. Đó là cảnh tỉnh về thế giới, những mối nguy của nhân loại, những vấn đề tưởng như cũ kỹ vẫn đang bị hiểu lầm hoặc cố tình lợi dụng. 2 bài học lớn ở đây là cách thức giáo dục và ý nghĩa cuộc đời của chúng ta. Tựu trung của hai vấn đề này nằm ở THAY ĐỔI NHẬN THỨC.

Theo Harari, thế giới đã chuyển mình sang thời đại của công nghệ thay vì đi kiếm tìm “công thức tự do”. Ông đưa ra một loạt dẫn chứng từ thập niên 1990 và 2000, tự do được coi là “thần chú”. Năm 1997, Tổng thống Mỹ Bill Clinton đã tự tin chỉ trích chính phủ Trung Quốc, nói rằng việc từ chối tự do hóa nền chính trị Trung Hoa đã đặt nước này “đi ngược trào lưu lịch sử”. Nhưng đến năm 2008, từ cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu, thế giới vỡ mộng với câu chuyện tự do. Năm 2016, sự vỡ mộng tiếp tục đánh dấu bằng cuộc bỏ phiếu Brexit ở Anh và sự nổi lên của Tổng thống Donald Trump. Đến năm 2018 là con số 0 tròn trĩnh. 

{keywords}">

Nhận thức lại thế giới trong thời kỳ cách mạng công nghệ

Cuoc song ve dem hoi sinh anh 1

Khách hàng thưởng thức đồ uống tại quán bar ở Lan Kwai Fong. Ảnh: Yik Yeung-man/SCMP.

Náo nhiệt trở lại

Các quan chức y tế Hong Kong báo cáo 291 ca mắc Covid-19 mới vào ngày 19/5, bao gồm 38 trường hợp nhập cảnh. Tổng số ca bệnh của thành phố hiện là 1,2 triệu với 9.366 người tử vong.

GS Gabriel Leung, trưởng khoa Y tại ĐH Hong Kong (HKU), đã cảnh báo vào tuần trước rằng Hong Kong đang “trên đỉnh của làn sóng dịch thứ 6 tiềm ẩn nếu mọi thứ đi theo hướng sai”.

Tuy nhiên, Linacre nói rằng không có gì phải lo lắng. Anh cho biết bản thân đã tiêm 3 mũi vaccine và khỏi bệnh sau 2 lần mắc Covid-19. Anh cũng gạt bỏ lo ngại về ổ dịch đang bùng lên ở Sheung Wan.

“Tôi không thể tiếp tục sống trong nỗi sợ về thứ virus ít gây tử vong với những người được tiêm chủng”, Linacre nói.

Từ 19/5, quán bar được phép hoạt động đến 2h sáng với tối đa 4 người/bàn. Các nhà hàng có thể kéo dài giờ phục vụ từ 22h đến nửa đêm. Giới hạn 20 người trong tiệc cưới đã được tăng lên 120. Giới hạn công suất hoạt động là 50% đối với rạp chiếu phim và 85% ở một số cơ sở khác.

Allan Zeman, Chủ tịch Lan Kwai Fong Group, nói rằng một số quán bar và nhà hàng đã kín chỗ cho những đêm gần đây. Ông mong muốn cảnh sát kiểm tra nghiêm ngặt hơn quanh khu vực.

Trong khi đó, nhân sự đang thiếu hụt vì ngành nightlife gặp khó khăn trong việc tuyển dụng.

Zeman cũng chỉ trích lệnh cấm biểu diễn trực tiếp và nhảy trong các quán bar, hộp đêm. Ông nói rằng các chuyên gia y tế đưa ra khuyến nghị không đầy đủ về cách thức hoạt động của ngành này.

Cuoc song ve dem hoi sinh anh 2

Nhiều người trẻ chờ đợi được vào hát tại quán karaoke ở Mong Kok. Ảnh: SCMP.

Ben Leung Lap-yan, Chủ tịch Hiệp hội quán bar và hộp đêm được cấp phép của Hong Kong, cho biết 90% nhân viên đã chuyển ngành hoặc làm công việc bán thời gian khác kể từ khi làn sóng dịch thứ 5 xảy ra. Ông hy vọng việc kinh doanh có thể phục hồi 50-60%, nhưng không đặt kỳ vọng cao vì giới hạn 4 người.

Leonard Lam, Chủ tịch Hiệp hội phòng tiệc Hong Kong, ước tính hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực này có thể đạt tới 60% mức trước đại dịch trong 3 tháng do yêu cầu của khách hàng tăng lên sau thông báo mở lại.

Brian Chui Wai-ho, đồng sáng lập nền tảng đặt phòng tiệc tùng ReUbird, cho biết nhiều nơi đã kín chỗ vào cuối tuần. Các chủ kinh doanh tiếp tục chiến dịch tiếp thị và giảm giá khi nhiều khách hàng quen đặt phòng hơn, bao gồm cả việc cho họ thêm 30 phút tới một giờ miễn phí.

Cuoc song ve dem hoi sinh anh 3

Nhân viên quán bar ở Lan Kwai Fong chuẩn bị mở cửa trở lại khi lệnh giãn cách xã hội được nới lỏng. Thiếu hụt nhân sự cũng là vấn đề khiến nhiều chủ kinh doanh ngành nightlife đau đầu. Ảnh: Sam Tsang.

Tiệc tùng đến sáng

Sau khi các quy định chống dịch Covid-19 được nới lỏng từ đầu tháng 5, những đêm say xỉn và vui chơi đến sáng ở Hàn Quốc cũng dần hồi sinh, theo VICE.

Các địa điểm giải trí ở thủ đô Seoul mở cửa suốt đêm, với nhiều quán bar, club và nhà hàng đón khách 24h. Mọi người say sưa uống rượu soju hoặc bia để giải tỏa căng thẳng sau ngày dài làm việc.

Điều này được cảm nhận rõ nhất ở những điểm nóng về cuộc sống về đêm như Itaewon, Eulji-ro hay Sangsu-dong.

Tại Singapore, các quán bar, hộp đêm và karaoke phải đóng cửa từ tháng 3/2020 do ảnh hưởng của đại dịch. Hơn 2 năm sau, giới chức thông báo tất cả cơ sở giải trí về đêm được mở cửa trở lại vào ngày 19/4.

Đối với nhà thiết kế Rachelle Hristenko (28 tuổi), sự trở lại của ngành nightlife “thật lạ kỳ”.

“Tiếng nhạc ồn ào, náo nhiệt đã vắng bóng suốt 2 năm. Tôi nhớ khoảng thời gian vui vẻ và được gặp mọi người. Quãng thời gian qua thật ngột ngạt”, cô nói với Today.

Cuoc song ve dem hoi sinh anh 4

Nhiều người vui chơi tại hộp đêm ở Iteawon (Seoul, Hàn Quốc) hôm 1/5. Họ hào hứng khi cuộc sống về đêm trở lại sau 2 năm. Ảnh: Yunbeom Baek/VICE.

Thái Lan, với các thành phố tiệc tùng nổi tiếng châu Á như Bangkok hay Pattaya, cho phép quán bar, pub và karaoke mở cửa trở lại ở một số khu vực từ tháng tới, chấm dứt thời gian đóng cửa kéo dài hơn một năm.

Đất nước phụ thuộc vào du lịch này nhắm đến du khách quốc tế nhằm thúc đẩy nền kinh tế phục hồi trong bối cảnh dịch Covid-19 đang dịu đi, theo Bloomberg. Cụ thể, Thái Lan chứng kiến ​​số ca mắc Covid-19 mới mỗi ngày giảm xuống còn khoảng 5.000 từ mức cao nhất gần 30.000 vào đầu tháng 4.

Các địa điểm du lịch nổi tiếng bao gồm Bangkok, Phuket, Chiang Mai và Chonburi nằm trong số 31 tỉnh, thành được phân loại là vùng xanh - nơi các quán rượu, bar và phòng hát karaoke có thể phục vụ rượu cho khách đến nửa đêm từ ngày 1/6.

Khi mở cửa, các địa điểm giải trí về đêm phải tuân thủ quy tắc phòng chống Covid-19 của chính phủ. Tất cả nhân viên phải thực hiện xét nghiệm kháng nguyên nhanh hàng tuần. Các cơ sở cũng được khuyến cáo hạn chế tổ chức hoạt động quảng cáo đồ uống có cồn.

Cuoc song ve dem hoi sinh anh 5

Khách du lịch vui chơi tại các quán bar ở Bangkok tháng 11/2021. Chính phủ Thái Lan cho phép các quán bar, pub và phòng hát karaoke mở cửa trở lại đến nửa đêm từ ngày 1/6. Ảnh:Bangkok Post.

Trong khi đó, các nhà cung cấp đồ uống có cồn và điều hành khách sạn đang kêu gọi nới lỏng hơn nữa những quy định cho ngành nightlife. Họ mong muốn kéo dài giờ mở cửa đến 2-4h sáng sau thời gian dài phải vật lộn để tồn tại, theoBangkok Post.

Thanakorn Kuptajit, cố vấn điều hành tại Hiệp hội kinh doanh đồ uống có cồn Thái Lan, cho biết việc kéo dài giờ phục vụ đến nửa đêm chưa đủ để đưa hoạt động kinh doanh cuộc sống về đêm trở lại bình thường.

Đồng quan điểm, Phisut Sae-Khu, Chủ tịch Hiệp hội khách sạn Thái Lan, cho biết chính phủ phải chấp nhận rủi ro nhiều hơn, không chỉ hồi sinh các địa điểm giải trí về đêm, mà còn kéo dài giờ hoạt động đến 2-4h sáng nhằm kích thích nền kinh tế. Bởi lẽ, hầu hết khách du lịch đến thăm Pattaya để tận hưởng các hoạt động giải trí về đêm.

Phisut cho biết nền kinh tế về đêm là điểm hấp dẫn đặc trưng của thành phố và không nên đổ lỗi cho các ca mắc Covid-19.

Khi tổng số trường hợp nhiễm SARS-CoV-2 hàng ngày được cải thiện và đất nước hướng tới mục tiêu bình thường mới bằng cách tuyên bố loại virus này là đặc hữu, ông cho biết cuộc sống phải trở lại bình thường.

“Đất nước cần thu hút khách du lịch trở lại trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt từ các điểm đến khác. Các rào cản còn lại phải được dỡ bỏ càng sớm càng tốt để du khách cảm thấy thực sự được chào đón”, ông nói.

Theo Zing

">

Cuộc sống về đêm hồi sinh ở các thành phố tiệc tùng châu Á

tac gia bai 33 nhac si vo thien thanh.jpg
Nhạc sĩ Võ Thiện Thanh.

Tối qua là Thứ Bảy, nó được phép xem YouTube có giới hạn. Thường là cuối tuần nó mới được xem. Ông nói với nó tới năm 18 tuổi nó sẽ tự do. Bằng chứng là những kẻ tạo ra những trò đó không bao giờ cho con cái của họ tiếp xúc sớm với chúng. Họ giống như những kẻ bán rau nhưng bọn trẻ của họ lại được ăn một vườn rau riêng vậy.

Mà khi xem YouTube, thằng Nam cũng chỉ xem những gì liên quan tới âm nhạc. Rất may là nó không quan tâm những gì khác. Tối nay nó lại vừa xem một buổi hoà nhạc thật kỳ lạ. Khi cùng với dàn nhạc trình diễn đoạn nhạc chủ đề trong bộ phim Schindler’s List của John Williams, một nữ nghệ sĩ thổi kèn cor anglais không kìm được cảm xúc. Những giọt nước mắt lăn dài trên khuôn mặt cô mà ống kính máy quay ghi được làm cho thằng Nam cũng xúc động theo. Giai điệu đó mang một nỗi buồn thật sâu thẳm tới mức mà người nghệ sĩ thổi cor anglais khóc ngay trên sóng trực tiếp.

Sáng hôm sau, nó lại đem thắc mắc về đoạn nhạc này hỏi ba nó.

- Ba à! Đoạn nhạc ấy thật hay. Nhưng đến mức người thổi kèn cor anglais trong dàn nhạc lại bật khóc tại sân khấu. Vì sao vậy? Đoạn nhạc kỳ lạ ấy.

- À! Những âm thanh ấy nó gợi lại quá khứ thật đau buồn không chỉ riêng với người Do Thái, mà của cả thế giới đấy con à! Trong Thế chiến thứ hai, bảy triệu người Do Thái đã chết. Ba có cảm giác như nhà soạn nhạc đã viết nên những âm thanh này từ nơi sâu thẳm nhất, nơi tâm hồn ông với Đấng Tạo Hóa cùng hòa chung một nỗi đau con ạ!

- Nhưng vì sao nhà soạn nhạc lại làm được điều này hả ba? Đó cũng chỉ là những âm thanh thôi mà!

- Đúng! Đó chỉ là những âm thanh thôi con ạ. Nhưng không những chúng được sắp xếp một cách tối ưu nhất về cao độ, về khoảng cách, về thời gian vang lên, về sự kết hợp theo những quy luật nhất định, còn một điều bí ẩn khác: nó thuộc về tâm hồn, cái vô hình bên trong nhà soạn nhạc. Chính cái bí ẩn này làm nên Mozart, Beethoven, Chopin, Tchaikovsky… và người con vừa mới nghe tối qua là John Williams. Có những người trăm năm mới có một!

“Hừm! Lạ thật…”. Chỉ là những âm thanh, nhưng khi chúng biến thành âm nhạc thì nhờ cái điều bí ẩn nào đó sâu bên trong mà thằng Nam không thể hình dung. Cái mà mỗi khi nó nghe tiếng rao của bà lão vọng lên căn gác trong một đêm mưa, nó lại nao lòng. Và những âm thanh buồn sâu thẳm kia khiến người nhạc công cor anglais rơi lệ.

Nam đến trường cũng như bao bạn bè khác, bao quanh nó là thứ âm nhạc thời thượng. Nào là nhạc pop Việt, K-pop, nhạc Rap. Đối với nó, thứ âm nhạc thời thượng kia hiếm khi làm nó nao lòng. Ngay cả những bài Âu Mỹ cũng không còn hay như nó đã từng biết đến những ABBA, Michael Jackson, Carpenters… Có một thời gian, nó cứ ghiền nghe bài New kid in town của Eagles ở mỗi chuyến đi xa. Âm nhạc của cả thế giới này có vẻ nhạt phai đi khá nhiều. Nó lại hỏi ba nó về chuyện này. “Không thể phủ nhận thời đại công nghệ này, phần âm được gia tăng đáng kể với bao nhiêu máy móc và vô số phần mềm tối tân, mạng lưới phát hành online rộng khắp toàn cầu, nhưng chưa hẳn phần nhạc theo đó tăng lên, mà có khi còn ít lại”, ba nó giải thích.

- Vì sao hả ba?

- Vì cuộc sống càng hiện đại bao nhiêu, con người càng vô cảm bấy nhiêu. Khi cái sóng âm thanh mất đi cái phần bí ẩn vô hình từ nơi sâu thẳm trong tâm hồn kia, nó chỉ là những âm thanh vô tri, dù cho nó có được tạo nên từ máy móc công nghệ hiện đại đến cỡ nào chăng nữa, nó chỉ còn phần âm, phần nhạc đã biến mất. Và kỷ nguyên sắp tới, khi mà AI nằm trong tay loài người như con dao trong tay đứa trẻ, ba không biết chuyện gì tiếp theo…

Nghe xong, thằng Nam gật gù xen lẫn hoang mang. Hèn gì mà khi nghe những bài hát của ban nhạc The Beatles, âm thanh thời ấy rất hạn chế. Người ta chỉ thu được hai đường tiếng, các nhạc cụ dồn hết một channel, giọng hát ở channel còn lại. Vậy mà nó nghe vẫn rất hay. Cái “hay” đó nhạc pop thời nay không có được, không diễn tả được, giống như cái tinh thần thời đại lúc ấy được khắc họa thật sống động: Người ta hồn nhiên, vui tươi và mến yêu cuộc sống. Rồi đây âm nhạc sẽ ra sao trong kỷ nguyên AI? Qua bạn bè đồng trang lứa, thằng Nam biết nhạc Việt giờ cũng phát triển lắm. Hầu như thế giới có thể loại gì thì nhạc Việt đều có thể loại đó. Nhưng có vẻ như những gì bạn bè nó đang yêu thích lại không thể chinh phục đôi tai vốn được đắm chìm trong những giai điệu cổ điển cùng với nhạc pop thời hoàng kim của thế giới.

Nó đã quen với những âm thanh gợi mở cho nó bầu trời xanh, những đồng cỏ tít tận chân trời như khi nghe những bài hát của Bryan Adams trong Spirit, hay biển cả dập dìu của Beyond the sea. Nó không tìm thấy những điều này trong nhạc Việt, mà chỉ là yêu đương, tan vỡ, buồn đau… Như mọi lần, nó lại mang điều này thắc mắc với ba nó.

- Con có biết câu chuyện những con gai biển tàn phá rặng san hô không? Ba nó hỏi ngược lại.

- Dạ không! Mà chuyện này liên hệ gì tới âm nhạc?

- Các nhà bảo vệ môi trường một ngày phát hiện ra những rặng san hô bị tàn phá nghiêm trọng. Và họ sửng sốt khi biết rằng những con gai biển là thủ phạm!

- Rồi sao ba? Thế thì âm nhạc liên quan gì ở đây chứ?

- Nếu một nền âm nhạc bắt chước và du nhập những loại nhạc mà tính thẩm mỹ thấp, phần âm nhiều hơn nhạc, thì nền dân trí của một xã hội bị tổn hại cũng tương tự như rặng san hô bị gai biển tấn công vậy! Nhưng nếu ngược lại, chúng ta biết chọn lọc những tinh hoa của nhân loại, những thanh âm giàu tính nhạc và đến từ thế giới tâm hồn thật sự, xã hội ấy tự khắc sẽ giảm thiểu những điều tiêu cực mà hướng tới điều tốt đẹp con ạ!

Nghe ba nó phân tích xong, nó im lặng rồi nghĩ ngợi lung tung. Thật khủng khiếp nhỉ! Âm nhạc đối với nó giờ đây không còn là nghe cho vui tai, mà nó tác động tới tâm hồn con người ta và rộng hơn, nó kéo lùi hay nâng tầm sự phát triển cả xã hội. Điều này nó chưa hề nghĩ tới với đầu óc một thằng nhóc chưa tới mười tám như nó! Và rồi từ cách nhìn mà nó học từ ba nó, một hôm nó quan sát xe cộ trên phố rồi nói:

- Con để ý thấy rằng, hễ cứ mười ô tô đang lưu thông trên đường thì hết tám chiếc là Grab biển số vàng rồi ba nhỉ?

- Con thấy sao về thực trạng này?

- Con không biết nữa… nhưng con cảm thấy không ổn.

- Đúng thế con ạ! Chúng ta lại du nhập không chọn lọc! Cho phép quá nhiều hãng taxi công nghệ vào Việt Nam kinh doanh, cái lợi cho ngân sách quốc gia không đáng kể, nhưng nó sẽ tàn phá hệ sinh thái giao thông, như lũ gai biển với rặng san hô. Kết quả là: kẹt xe nghiêm trọng hơn, hãng taxi nội địa vất vả hơn, tư tưởng chọn nghề của thanh niên thiển cận và chụp giật hơn, những tài xế taxi nợ ngân hàng nhiều hơn. Nhưng dòng tiền lại chảy vào túi doanh nghiệp nước ngoài!

Nghe ba nó nói, thằng Nam tự rút ra một điều cho bản thân nó: Tính chọn lọc!

minh hoa cua hoa si do huu bang cho bai tet 33 1 1.jpg

Giữa thế giới phẳng và thời đại ngập tràn công nghệ và mạng xã hội này, tồn tại hay không là ở sự học hỏi có chọn lọc. Nếu không nhạc Việt sẽ mãi là sự manh mún và tan chảy giữa thế giới bao la của các nền tảng số, mà ở đó, các ông chủ công nghệ không quan tâm bạn là ai, nghệ sĩ từ quốc gia nào. Họ chỉ quan tâm dòng tiền chảy đều vào túi họ. Bất chợt từ bên hàng xóm, một bài hát rất quen thuộc vang lên làm nó nao lòng:

“Rồi dặt dìu mùa xuân theo én về

Mùa bình thường mùa vui naу đã về

Mùa xuân mơ ước ấу đang đến đầu tiên

Với khói baу trên sông, gà đang gáу trưa bên sông

Một trưa nắng vui cho bao tâm hồn”

Nó chợt nhớ hôm nay đã hai mươi ba Tết. Lạ thật, một bài hát lớn hơn tuổi của nó rất nhiều, và tác giả của bài hát nó phải gọi bằng ông cố. Nhưng sao mỗi khi nghe, tâm hồn nó dâng lên một cảm giác thật lạ: bình an, hạnh phúc và yêu thương. Nó lại thắc mắc với ba nó:

- Con rất yêu bài hát này, mặc dù so với tuổi con, bài hát đáng được gọi bằng ông cố! Vì sao vậy ba?

- Vì nó chính xác là âm nhạc con ạ! Không thể tách rời giữa âm và nhạc được! Nó là cái vô hình mà con chỉ có thể nhận biết bằng tâm hồn. Nó xuyên không! Nam thật sự đã hiểu âm nhạc là gì. Từ bên nhà hàng xóm, những lời ca cùng giai điệu nồng nàn lại tiếp tục vang lên như đốn tim cậu:

“Từ đâу người biết quê người Từ đâу người biết thương người Từ đâу người biết уêu người”...

Nhạc sĩ Võ Thiện Thanh

">

Bài học từ âm nhạc dành cho thế giới tâm hồn

Nhận định, soi kèo Fukushima United vs Consadole Sapporo, 17h00 ngày 26/3: Tiếp tục thăng hoa

Mẹ chồng Kiều Oanh và con dâu Ngọc Khánh đến với chương trình Mẹ chồng nàng dâutrong một lần về thăm Việt Nam. 

Chương trình Mẹ chồng nàng dâusố 341 chia sẻ câu chuyện của MC Ngọc Khánh và mẹ chồng Vương Kiều Oanh, cả hai hiện sống ở Mỹ. 

MC Ngọc Khánh tên thật là Trần Ngọc Nguyên Khánh, là gương mặt nổi bật trong cộng đồng người Việt tại hải ngoại. Cô từng tham gia nhiều cuộc thi sắc đẹp và đạt các danh hiệu cao. Hiện tại Ngọc Khánh đang là MC, doanh nhân và giảng viên dạy xây dựng phong cách ở Mỹ. Ngoài ra, Ngọc Khánh còn được biết đến là em dâu của hoa hậu Hà Kiều Anh.  

Bà Oanh cho biết, trước khi Khánh về làm dâu, bà đã biết cô từ lâu. Lần đầu bà gặp cô là cách đây hơn 10 năm khi cùng sinh hoạt trong hội nghệ sĩ tại Mỹ. Lần đó, nhóm đi dã ngoại, Khánh làm MC, hướng dẫn, giúp đỡ mọi người rất nhiều trong chuyến đi.

Lúc đó, bà đã nghĩ: "Cô gái này dễ thương, xinh đẹp, nhiệt tình mà còn vui vẻ, giá mà con mình lấy được người như thế này thì thích quá”.

Ngọc Khánh sau đó làm bạn với con trai bà Oanh trong 2 năm rồi mới bước vào quan hệ yêu đương. Chỉ nửa năm sau đó, 2 người làm lễ ăn hỏi nhưng đám cưới thì bị hoãn đến bây giờ vì ngày đó vướng dịch Covid-19. Đến nay, cặp đôi đã có 2 bé gái sinh đôi 3 tuổi rưỡi.

Trong suốt 5 năm làm dâu, Ngọc Khánh thừa nhận mẹ chồng luôn quan tâm, yêu thương cô, thậm chí có những thời điểm cô cảm thấy mình bị “ngợp” vì bà quan tâm con dâu quá kỹ.

Ngọc Khánh chia sẻ, cô vốn sống tự lập. Ở Mỹ, cô cũng sống một mình, không sống cùng người thân nên khi về làm dâu, cô khó thích nghi với cách chăm sóc của mẹ chồng. Cô nhớ, một lần phải mổ u, mẹ chồng nằng nặc mời con dâu sắp cưới sang nhà để bà tiện chăm sóc.

Ban đầu, cô ngại ngùng không sang, ngày nào bà cũng mang cơm 3 lần sang nhà cô cách nhà bà 30-45 phút lái xe. Có những hôm bà sắp sẵn đồ ăn ra đĩa, nếu con dâu ngủ thì viết giấy để lại dặn dò. Nghĩ lại những tình cảm mẹ chồng dành cho mình, Ngọc Khánh cảm thấy rất biết ơn và thương mẹ.

Ngọc Khánh nhiều lần bật khóc khi nghĩ về tình cảm mẹ chồng dành cho mình.

Sau khi về làm dâu, cô thừa nhận hai mẹ con có nhiều điểm hợp nhau như thích nấu ăn, thích không khí gia đình, thích cách bà chăm sóc rất nhẹ nhàng... Tuy nhiên, không dễ dàng như cô nghĩ, về làm dâu rồi những “bất ổn” mới nảy sinh. 

“Thời điểm đó, em bị ngợp với quá nhiều sự quan tâm. Tính em thì xưa nay có chuyện gì chỉ muốn chia sẻ giữa 2 vợ chồng, chứ không muốn chia sẻ quá nhiều người nhưng mẹ lại muốn em chia sẻ nhiều hơn. Rồi vì bà quá thương con nên khi em ốm nghén, bà cứ nói nghỉ làm đi, về đây mẹ chăm. Em thì nghĩ ‘sao bà biết mình yêu nghề vậy mà lại nói mình nghỉ làm?’… Đã có lúc em nghĩ mẹ không thương em” – Ngọc Khánh chia sẻ. 

Về phía bà Oanh, bà biết thời kỳ thai nghén, con dâu rất mệt mỏi vì mang thai đôi, người lại nhỏ xíu nên rất muốn được chăm sóc con. Nhưng ở góc nhìn của bà, Ngọc Khánh có vẻ không muốn mở lòng đón nhận. Có những khi bà gọi điện thoại, con dâu không nghe máy, không làm thế nào để liên lạc được nên bà rất lo lắng.

Nhưng bà vẫn luôn im lặng, không trách móc con vì biết phụ nữ mang thai rất mệt mỏi, hoóc-môn lại thay đổi. “Tất cả đều phải ưu tiên cho bà bầu” – bà chia sẻ.

Trong quá trình nuôi con, chăm cháu, hai mẹ con đôi khi có những hiểu nhầm khiến bà Oanh cảm thấy tổn thương. Tuy nhiên, là người tâm hướng Phật, quan điểm của bà là tất cả mọi chuyện đều có thể qua đi theo thời gian. Bà chỉ giữ lại những chuyện vui, và bỏ qua hết những chuyện buồn. Còn Ngọc Khánh thì càng thấy thương mẹ chồng nhiều hơn sau quãng thời gian bà giúp chăm 2 bé sinh đôi. “Hai bé sinh non 7 tháng nên nuôi rất khó. Nhưng mẹ cứ âm thầm chăm sóc như vậy khiến mình thương vô cùng”.

Chiêm nghiệm lại khoảng thời gian “bất ổn” giữa mẹ chồng nàng dâu, Ngọc Khánh bất ngờ lên tiếng xin lỗi mẹ chồng, nước mắt nghẹn ngào: “Đầu tiên, con muốn xin lỗi mẹ. Con biết con là một nàng dâu cứng đầu và đã làm mẹ buồn nhiều lắm. Ngoài ra, con rất cảm ơn những gì mà mẹ đã cùng con trải qua”. 

Cuối chương trình, bà Oanh bất ngờ gửi gắm tâm tình đến nàng dâu Ngọc Khánh qua bức thư tay đầy xúc động khiến ai cũng rưng rưng.

Giờ đây khi đã làm mẹ 2 con, Ngọc Khánh càng thấm thía tình cảm, sự quan tâm thầm lặng mà mẹ Oanh dành cho cô. Qua những trải nghiệm của chính mình, nữ MC nhắn nhủ đến khán giả: “Đôi khi mình thương mà mình không nói ra là thiệt thòi cho cả hai. Mình không mở lòng thì mọi người sẽ không hiểu. Khi chúng ta đã chọn gia đình là nơi để về thì nên nghĩ nhiều về cảm xúc của mọi người trong gia đình chứ không chỉ nghĩ cho cảm xúc của bản thân mình được”.

Mẹ chồng bán hàng rong sành điệu bất ngờ, chiều chuộng con dâu hết mực

Mẹ chồng bán hàng rong sành điệu bất ngờ, chiều chuộng con dâu hết mực

30 năm buôn bán vất vả, bà Nhung tự lập về tài chính, chưa từng nhờ vả các con. Ngược lại, bà không chỉ giúp các con chăm cháu, cơm nước, mà còn chi tiền cho gia đình đi du lịch.">

Mẹ chồng nàng dâu tập 341: Mẹ chồng viết thư, gửi gắm tâm tình cho con dâu

Hưởng ứng Diễn đàn, tác giả Trịnh Thái Nguyên đã gửi bài viết phân tích sâu về chủ đề này. Xin trân trọng giới thiệu tới độc giả theo 2 phần. Phần 1, tác giả đưa góc nhìn: "Không còn "khe" cho ô tô động cơ đốt trong ở Việt Nam".

Dưới đây là phần 2 của bài viết:

Cần các ngành phụ trợ cho sản xuất ô tô điện theo đúng nghĩa

Để khai tử xe động cơ đốt trong và thay thế bằng xe điện thì trước tiên, cần phát triển các ngành phụ trợ cho sản xuất ô tô điện theo đúng nghĩa. Nó bao gồm hàng trăm ngành khác nhau từ thủy tinh, cao su, da, giấy gỗ đến các chíp bán dẫn, phần mềm, công nghệ AI, viễn thông 5G, 6G… đặc biệt là động cơ điện, bộ lưu trữ điện năng. Trong đó động cơ, chíp bán dẫn, phần mềm, bộ lưu trữ điện dứt khoát nước ta phải phát triển tự lực sản xuất ở mức độ đáp ứng.

Về động cơ điện cho ô tô, nước ta có hy vọng nhất vì là một trong số ít nước có thể chế tạo được máy điện nam châm vĩnh cửu đất hiếm có công suất tới 50 KW. Trong khi đó, công suất ô tô hiện nay là từ 30 đến 300 kw. Ô tô điện thường bố trí từ 1 đến 4 động cơ điện hoặc nhiều hơn. Như vậy tiền đề xây dựng nhà máy động cơ điện ô tô của nước ta đã sẵn sàng.

Xe điện Vinfast

Về sản xuất chip bán dẫn, nước ta đã có nhà máy đóng gói của Intel. Tuy nhiên các thiết kế chip bán dẫn của ta vẫn phải mang ra nước ngoài khắc quang. Hy vọng nước ta sớm có đầu tư nước ngoài nhà máy khắc quang chip bán dẫn. Lợi thế của nước ta là một trong số ít nước không bị hạn chế tiếp cận máy khắc quang của Hà Lan, máy kiểm tra chip của Nhật và Silic, Xeron siêu tinh khiết của Nga.

Ngành công nghiệp chip bán dẫn của thế giới bị phụ thuộc hoàn toàn vào 3 nước này những đầu vào như trên. Tuy cả 3 nước đều không hạn chế khách hàng nhưng đều bị Mỹ khống chế pháp lý cả về mặt kỹ thuật và thương mại. Nếu ta biết chớp thời cơ thì trên bản đồ chip bán dẫn của  thế giới, Việt Nam chắc chắn có một vị trí quan trọng.

Về sản xuất pin và ắc quy, nước ta đã có những nhà máy pin và ắc quy lâu đời, tuy nhiên chỉ sản xuất và đóng gói loại thông thường. Hiện nay mới chỉ có Vinfast đầu tư sản xuất pin ở nước ngoài cho ô tô. Vốn và công nghệ của phần này có lẽ ta kêu gọi đầu tư nước ngoài là tốt nhất.

Sẽ là một thiếu sót hay chính xác nhất là sai lầm nếu không đề cập đến tụ điện siêu nạp trong ô tô điện. Hiện nay thì chỉ có những chiếc xe đua mới sử dụng tụ điện siêu nạp để tăng công suất động cơ lấy lại từ một phần phanh tái sinh. Một chiếc ô tô điện không thể thiếu tụ điện siêu nạp. Tuy dung lượng của nó chỉ bằng 1/10 pin liti ion, nhưng với khả năng nạp siêu nhanh và công suất siêu lớn, ngoài phanh tái sinh nó bổ trợ cho ắc quy khi mà cần công suất lớn.

Tóm lại là do ắc quy chỉ hiệu quả ở chế độ nạp hay phát định mức, có tụ siêu nạp hỗ trợ trong khẩn cấp, không nhưng tăng hiệu suất ắc quy mà còn làm tăng tuổi thọ của ắc quy do không phải làm việc ở chế độ quá tải. Còn tuổi thọ của tụ siêu nạp thì bằng tuổi thọ của xe, nhược điểm duy nhất của tụ điện siêu là công suất giảm khi lượng điện tích giảm, việc này bù lại bằng ắc quy. Như vậy xe điện muốn hoạt động hiệu quả phải có cả pin và tụ điện siêu nạp.

Xe điện muốn hoạt động hiệu quả phải có cả pin và tụ điện siêu nạp. Hiện nay chưa có xe ô tô điện nào cấu hình như vậy. Trong quy hoạch ngành ô tô nước ta phải có quy hoạch các nhàn máy sản xuất tụ điện siêu nạp. Với đặc tinh hiệu suất cao gần 100%, nạp siêu nhanh, công suất lớn, tuổi thọ cao thì tụ điện siêu nạp không những dùng trong ngành ô tô mà chắc chắn sẽ có rất nhiều ứng dụng trong nền kinh tế quốc dân.

Một điểm sáng ở nước ta là viễn thông 5G, 6G và công nghệ AI không bị tụt hậu so với thế giới. Hầu như mọi công nghệ thế giới có ta cũng có hoăc ta cũng đang phát triển, nhưng ta vẫn phải chú trọng đầu tư có bài bản, có trọng tâm mới mang lại hiểu quả cao.

Dù cho ngay bản thân ngành ô tô cũng thúc đẩy phát triển khoa học cơ bản của một nước. Nhưng ở những nước chưa có ngành ô tô thì khoa học cơ bản phải đi trước một bước, các trường Đại học, các trung tâm nghiên cứu phải gắn liền với nhau. Tất nhiên, khoa học cơ bản là nguyên khí của quốc gia, không một người nào sống nhờ truyền máu mà trở thành lực sỹ, tương tự vậy không một quốc gia nào mua công nghệ sao chép công nghệ mà trở nên hùng mạnh.

Nước Mỹ dù mỗi năm nhập khẩu hàng chục nghìn nhà khoa học thì các trường đại học của họ vẫn đào tạo thuộc top đầu thế giới. Trung Quốc sau 4 thập kỷ sao chép và nhận chuyển giao công nghệ, đã dần dần tạo ra công nghệ cho riêng mình.

Nước ta là nước duy nhất được Liên Xô/Nga đào tạo khoa học cơ bản và đã một thời khá phát triển, có thể tự túc được một số lĩnh vực thiết yếu. Tuy hiện nay nền khoa học cơ bản của Việt Nam có đi xuống nhưng vẫn giữ được một vài chuyên ngành khá phát triển. Nước nào không có nền khoa học cơ bản phát triển, đặc biệt là không có trường phái Triết học riêng thì chắc chắn không có những ngành công nghệ cao như ô tô, máy bay…

Xe ô tô của Việt Nam phải mang triết lý của người Việt

Để có được ngành ô tô thì các hãng xe nước ta phải tập trung hợp sức lại, các hãng xe nước ngoài không thể làm thay được.

Ví dụ như ở Trung Quốc, thử hỏi hàng chục triệu chiếc xe đi trên đường, đâu là xe Trung Quốc? Không có cái nào cả. Làm sao nhận diện được xe ô tô Trung Quốc?

Đầu năm, gã khổng lồ Baidu ở Trung Quốc cho ra mắt xe tải điện đầu tiên của hãng. Nhưng một cái xe Hàn, xe Nhật có chạy ở bất cứ nơi đâu người ta cũng có thể nhận diện. Hàng trăm hãng xe châu Âu để lẫn vào nhau người ta vẫn nhận biết. Chiếc xe ô tô của Việt Nam phải mang triết lý của người Việt, phải mang phong cách người Việt.

Tuy nhiên trước khi có được những điều trên thì cấu hình phải là của chiếc xe ô tô điện, đó là: Khoảng cách trước và trục sau ô tô được kéo dài tối đa theo thân xe, xe cân bằng tốt hơn, khoang hành khách rộng hơn với cùng một chiều dài như xe ô tô động cơ đốt trong. Do bán kính quay đầu không phụ thuộc vào khỏang cách hai trục nữa, người lái có thể để tự động hay cài đặt bán kính quay đầu xe cho phù hợp với mình, với đường.

Hai bánh xe trước nhất định dẫn động trực tiếp là 2 động cơ điện liền vành. Có ba chế độ lái tự động, bán tự động, người lái hoàn toàn, việc chuyển đồi giữa ba chế độ lái dùng công tắc liên động cơ khí để tránh vi rút tin học phá hoại, bảo đảm an toàn.

Phải có chế độ phanh tái sinh bắt buộc, để tiết kiệm điện và nhất là an toàn khi đổ đèo. Cấu hình năng lượng phải có 1 bộ pin và 1 bộ tụ siêu nạp tích năng ít nhất 5% bộ pin. Nóc xe có thể gắn pin điện mặt trời hoặc không. Đó là những khác biệt cơ bản giữa xe ô tô điện và xe động cơ đốt trong. Nhưng cấu hình khác có thể lấy từ xe động cơ đốt trong. 

Sau khi có một cấu hình ô tô cụ thể, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam mới đề ra những công nghệ nào mua ở nước ngoài, những công nghệ nào tự nghiên cứu, những thiết bị, linh kiện nào nhập khẩu, cái nào sản xuất trong nước theo hình thức 100% vốn nước ngoài, cái nào liên doanh, cái nào tự sản xuất. Mục tiêu là đế đến năm 2045, khi mà chính phủ quyết định chấm dứt sản xuất ô tô động cơ đốt trong, nước ta có ngành ô tô điện.

Cuối cùng và quan trọng nhất vẫn là Nhà nước. Nhà nước phải làm công việc tầm vĩ mô  như định hướng chiến lược, ban hành các chính sách phát triển, tập hợp các Bộ, Ban, Ngành liên quan, các nhà sản xuát ô tô và phụ trợ để phối hợp cùng nhau đưa ra được Bộ tiêu chuẩn quốc gia cho ô tô điện và các lĩnh vực liên quan tạo hành lang pháp lý cho phát triển ô tô điện.

Để không những các hãng xe ô tô điện trong nước mà các hãng nước ngoài muốn đến Việt Nam đặt nhà máy cùng sản xuất theo một tiêu chí nhất định, như vậy ngành ô tô Việt Nam mới phát triển được.

Ô tô điện là xu hướng tất yếu của thế giới, vì dù cho điện có sản xuất từ nhiên liệu hóa thạch đi nữa, thì một nhà máy điện đốt nhiên liệu dễ dàng xử lý ô nhiễm hơn là hàng chục nghìn ô tô xả khói trong một thành phố. Còn khi chuyển sang năng lượng tái tạo thì ô tô điện có ưu thế tuyệt đối so với ô tô dùng nhiên liệu khác.

Ngày trước, cứ định nghĩa là nội địa hóa được 70%-80% chiếc ô tô thì là đã có ngành công nghiệp ô tô. Trung Quốc là một quốc gia hay được nói vui là đã nội địa hóa 200% việc sản xuất ô tô, nhưng thực tế là vẫn chưa có ngành công nghiệp ô tô, nhưng với ô tô điện, rồi đây Trung quốc cũng sẽ có ngành ô tô. Nếu Việt Nam có hướng đi đúng đắn thì chưa chắc ngành ô tô của Việt Nam hình thành sau Trung Quốc.

Tóm lược vấn đề:

Ngày 22/7/2022, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 876/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành giao thông vận tải (Chương trình hành động chuyển đổi năng lượng xanh).

Lộ trình có mục tiêu như sau:

Đến năm 2040, sẽ từng bước hạn chế và tiến tới dừng sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu xe ô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch để sử dụng trong nước. 

Đến năm 2050, 100% phương tiện giao thông cơ giới đường bộ chuyển sang sử dụng điện, năng lượng xanh. Đồng thời, hoàn thiện hạ tầng sạc điện để cung cấp năng lượng xanh trên toàn quốc.

Để thực hiện lộ trình trên, Thủ tướng giao:

- Bộ Kế hoạch và Đầu tư xây dựng cơ chế chính sách khuyến khích đầu tư, hỗ trợ liên quan...

- Bộ Tài chính xây dựng, rà soát, hoàn thiện chính sách ưu đãi hỗ trợ sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu phương tiện, trang thiết bị giao thông vận tải sử dụng điện, năng lượng xanh...

- Bộ Công thương chủ trì phát triển ngành công nghiệp sản xuất phương tiện, trang thiết bị giao thông vận tải sử dụng điện, năng lượng xanh; sản xuất, cung ứng điện, năng lượng xanh thay thế nhiên liệu hóa thạch đáp ứng nhu cầu trong nước; mở rộng phối trộn, cung ứng nhiên liệu sinh học; phát triển hệ thống sạc điện, năng lượng xanh cho phương tiện giao thông; Bộ Giao thông vận tải đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông theo quy hoạch...

Trịnh Thái Nguyên(Bài viết thể hiện quan điểm riêng của tác giả)

Bài viết tham gia diễn đàn gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

">

Để có được ngành ô tô Việt, các hãng xe trong nước phải hợp sức lại

“Mùa hè hạnh phúc” là trại hè do Liên hiệp hội về người khuyết tật Việt Nam (VFD) phối hợp cùng Trung tâm Hỗ trợ Sáng kiến Phục vụ Cộng đồng (CSIP) tổ chức tại thành phố Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên để chào mừng tháng hành động vì trẻ em năm 2022. Trại hè có sự tham gia của 70 em nhỏ 8 - 15 tuổi, đến từ ba tỉnh Kon Tum, Bình Định và Phú Yên, trong đó 50 em có nhu cầu hỗ trợ đặc biệt. 

Nội dung trại hè được thiết kế công phu, giúp các bạn nhỏ được trải nghiệm nhiều hoạt động vui chơi, sáng tác nghệ thuật, gặp gỡ và giao lưu với những người bạn mới, chia sẻ những câu chuyện truyền cảm hứng về những tấm gương vượt lên khó khăn, tự tin và sống có ý nghĩa. 

Trại hè có cả trẻ khuyết tật lẫn trẻ không khuyết tật, tạo cơ hội để các em trao đổi và hỗ trợ lẫn nhau. Ngày đầu tiên, các em còn khá rụt rè nhưng đến ngày thứ 3 thì các em đã thoải mái sinh hoạt chung với nhau mà không cần người hỗ trợ. Dù là các trò chơi vận động của buổi lửa trại, trang trí các con thuyền hay tham gia vẽ, chụp ảnh, hát, múa và làm thủ công, hoạt động nào các em cũng mải mê đến tận khi hết giờ vẫn không muốn về.

Em Đoàn Minh Tín, một cậu bé chậm phát triển trí tuệ đến từ tỉnh Bình Định chia sẻ trong buổi bế mạc: “Con vui lắm. Con thích nhất phần lửa trại được chạy vòng quanh cùng các cô và các anh chị, được chơi rất nhiều trò chơi như tô thuyền, bắn cung tên, vẽ tranh và quen nhiều bạn mới như bạn Trà My, bạn Tường Vy.”

Em Nguyễn Thị Linh Chi - lớp 8C trường THCS Lương Thế Vinh, TP. Tuy Hòa, Phú Yên cũng chia sẻ cảm xúc đặc biệt khi lần đầu tiên được cùng nặn bánh trôi với các bạn khiếm thị.

“Mùa hè hạnh phúc” nằm trong khuôn khổ Dự án “Hỗ trợ cải thiện chất lượng sống của người khuyết tật tại các tỉnh bị phun rải nặng chất da cam” do Cơ quan Phát triển Quốc tế Hoa Kỳ (USAID) tài trợ, với sự chỉ đạo của Trung tâm Hành động quốc gia khắc phục hậu quả chất độc hóa học và môi trường (NACCET) và đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt theo Quyết định số 1276/QĐ-TTg ngày 20/7/2021. Trại hè càng thêm ý nghĩa khi toàn bộ các em tham dự được vinh danh và trao giấy khen, giấy chứng nhận về những thành tích và nỗ lực trong cuộc sống và học tập. Bên cạnh đó, các em còn được tặng thú bông Sao La, linh vật đại diện của Sea Game 31, sản phẩm thủ công cũng do những người khuyết tật chế tác.

Bà Ritu Tariyal - Giám đốc Phòng Hàn gắn và Phát triển Xã hội, Cơ quan Phát triển Quốc tế Hoa Kỳ (USAID) phát biểu: “Tôi rất vui khi có mặt ở đây để tham gia trại hè này, trên một mảnh đất xinh đẹp như Phú Yên”.

Trại hè đã khép lại nhưng dư âm của nó vẫn còn tiếp diễn với nụ cười trên môi các em nhỏ cũng như các thầy cô giáo, tình nguyện viên và những người tổ chức.

Mai Anh

">

Trại hè hạnh phúc của trẻ em khuyết tật

友情链接