Tàu Titanic tại Queenstown ngày 11/4/1912. Ảnh: Dailymail

Trong cuốn sách mang tên “Titanic: Why She Collided, Why She Sank and Why She Should Have Never Sailed” (Tàu Titanic: Tại sao tàu bị va chạm, tại sao tàu chìm và tại sao tàu lẽ ra không nên ra khơi), Senay Molony nêu thông tin mới cho thấy quyết định rẽ tàu sang phải để tránh tàu va vào tảng băng trôi là một trong những nguyên nhân chính khiến tàu chìm.

Ông cho rằng quy tắc lái tàu có từ những năm 1850 không có tác dụng với tảng băng trôi. Còn thủy thủ đoàn Titanic quyết định vẫn thực hiện quy tắc này.

Ông Molony giải thích: “Trong trường hợp lái xe gặp một xe tải hoặc xe đầu kéo đang tiến tới, anh ta biết đằng sau lái xe đối diện sẽ là một cỗ xe dài. Nhưng trường hợp tảng băng trôi lại không theo quy tắc lái xe đường bộ. Tảng băng trôi có thể có bất kỳ hình thù nào. Nếu gặp băng trôi trong bóng đêm và chỉ nhìn thấy phần trước của tảng băng, ta không thể giả định toàn bộ hình thù hay độ lớn của tảng băng phía sau. Nó có thể nổi phần sườn và làm sao những người trên tàu biết tảng băng sẽ kéo dài về bên nào? Trái hay phải? Để biết quay sáng trái hay phải?”.

Lái phụ William McMaster (trái) và thuyền phó 4 Joseph Boxhall. Ảnh: Dailymail

Theo quy tắc hàng hải quốc tế về tránh va chạm, tất cả mọi người có thể gặp nguy hiểm trong tai nạn đâm đầu vào vật thể phía trước buộc phải tránh về bên phải, cho dù không thể xác định được vật thể đó. Nếu vật cản do con người điều khiển, người đó cũng sẽ tránh tương tự. Nếu không, cú đánh lái cũng sẽ có khả năng tránh va chạm với vật thể đứng im. Nhưng khi vật cản có phía bên phải rất dài thì đánh lái về bên phải lại rõ ràng gây ra hậu quả tồi tệ hơn.

Trong thực tế, những người trên tàu nhìn thấy tảng băng trôi cũng không thống nhất ý kiến về kích thước của nó. Một thủy thủ tên là Joseph Scarrott cho rằng tảng băng mở rộng về bên phải tàu Titanic. Lái phụ William McMaster, người chịu trách nhiệm điều khiểu khi con tàu va chạm, nhìn thấy tảng băng, trong khi thuyền phó 4 Joseph Boxhall lại không nhìn thấy.

Nhà báo Molony cho rằng trong trường hợp tàu Titanic, chính việc rẽ phải để tránh tảng băng là quyết định chết người. Theo hình vẽ tảng băng của Scarrott, tảng băng mở rộng đúng về phía tàu định rẽ.

Nhận ra họ sắp đâm vào bức tường băng, thủy thủ đoàn sau đó ra lệnh cho tàu nhanh chóng quay sangphía khác, nhưng khi đó đã quá muộn. Thủy thủ đoàn tàu Titanic đã tuân thủ đúng nguyên tắc điều khiển tàu và áp dụng quy trình chuẩn để tránh đâm đầu trực diện. Tuy nhiên, không may, quy tắc này lại vô dụng khi đối mặt với tảng băng. Nếu thủy thủ đoàn chọn rẽ trái, họ sẽ chắc chắn thoát nhưng họ lại phá vỡ quy tắc cổ xưa.

Tảng băng theo mô tả của thủy thủ Scarrott. Ảnh: Dailymail

Trong cuộc điều tra về vụ va chạm, các nhân sự cấp cao trên tàu đã nói dối về chuỗi sự kiện xảy ra, thông đồng với nhau và lừa gạt công chúng. Họ nói tàu Titanic chỉ rẽ một lần nhưng thực ra tàu đã rẽ hai lần. Những gì thủy thủ đoàn nói mâu thuẫn nhau.

Tuy nhiên, quy tắc hàng hải cổ xưa này chỉ là một trong nhiều lý do khiến con tàu không bao giờ tới được New York. Một vụ cháy trong kho chứa than từ khi tàu còn ở xưởng tại Belfast đã khiến thân tàu Titanic hư hỏng nghiêm trọng. Khu vực bị hỏng lại chính là nơi đâm vào tảng băng trôi.

Nhiệt độ 1.000 độ C do đám cháy trong kho than làm cho thân tàu trở nên yếu ớt và đã khiến cú đâm vào tảng băng tưởng như chỉ là va chạm nhẹ lại biến thành một thảm họa không thể tưởng tượng nổi. Vụ cháy đã làm suy yếu tường phía trước – chính là bức tường bảo vệ quan trọng trong trường hợp xảy ra ngập nước.

Khi Titanic va vào băng, khu vực bị cháy chỉ còn lại 1/4 sức mạnh vì nhiệt độ cao đã làm thay đổi kết cấu hóa học của thép, làm giảm độ cứng thân tàu. Nhà báo Molony ví thân tàu chỉ như dải ruy băng mỏng nhẹ trước dòng nước tràn vào.

Hình ảnh chụp tàu Titanic trước khi rời nhà máy đóng tàu Belfast cho thấy nó có vệt đen dài 9 mét dọc thân bên phải. Đó chính là dấu vết vụ cháy. Nhân viên trên tàu được lệnh không hé răng về vụ cháy cho hàng nghìn hành khách. Khi đậu ở bến Southampton, Titanic cũng đậu ngược để hành khách không thấy vệt đen.

Một phần xác tàu Titanic dưới biển. Ảnh: AP

Khi điều trần về vụ cháy, công nhân đốt lò trên tàu là Charles Hendrick cho biết đám cháy bắt đầu ở Belfast. Một người tên là Elizabeth Brown đã biết về đám cháy và biết rằng nhân viên trên tàu đang ngày đêm dập lửa.

Đám cháy trong kho than này khiến tàu Titanic bị tăng áp, di chuyển nhanh hơn. Người ta vẫn nghĩ rằng tàu Titanic đi nhanh vì nhanh chóng muốn tới New York để quảng bá hình ảnh. Trong thực tế, chính đám cháy đã khiến tàu lao nhanh hơn.

Do đó, Titanic đã đi nhanh vào khu vực có nhiều tảng băng trôi trong khi thân tàu đang yếu. Tàu không thể vòng qua khu vực nhiều băng trôi vì không còn đủ than để đi vào vùng biển an toàn hơn và để tới đích New York.

Ông Molony kết luận: “Không muốn chịu cảnh hết than vì đã chất quá ít than lúc đầu do ảnh hưởng của vụ đình công ngành than quốc gia đầu tiên ở Anh, Titanic đã chọn lao thẳng qua vùng nhiều băng và chịu hậu quả bi kịch”.

Tóm lại, bi kịch Titanic là do cả đám cháy, tảng băng trôi, quyết định rẽ phải và sự tắc trách của con người. Trong tình trạng đó, lẽ ra con tàu Titanic không nên ra khơi.

Tàu Titanic của Anh chìm trên Bắc Đại Tây Dương năm 1912 ngay trong chuyến đi đầu tiên. Trong số 2.224 hành khách và thủy thủ đoàn, có trên 1.500 người chết. Đây là một thảm họa hàng hải chết chóc nhất lịch sử hiện đại thời bình. Titanic là tàu lớn nhất thời bấy giờ. Xác tàu được phát hiện trong một sứ mệnh quân sự của Mỹ năm 1985, tức hơn 70 năm sau thảm họa và vẫn nằm dưới đáy đại dương ở độ sâu 3.784 mét.

Theo Báo Tin tức

Cái ôm giữa Pep Guardiola dành cho Bernardo Silva ở cuối trận bán kết FA Cup tại Wembleygiống như hành động của hai con người vừa bước vào bờ sau hành trình xuyên đại dương vắt kiệt sức lực.

Họ thoát khỏi vòng xoáy gần như nuốt chửng mọi thứ xung quanh. Bernardo Silva ghi bàn thắng duy nhất để giành chiếc vé vào chung kết sau trận đấu thảm hại trước Chelsea.

Đối với Bernardo, đó là sự đền bù to lớn cho cú sút luân lưu kinh hoàng- như chuyền bóng vào tay Lunin của Real Madrid - khiến Man City bị loại khỏi Champions League.

Hai ngày sau khi thua Real Madrid, Man City đến Wembley với tinh thần sút giảm cùng với thể lực bị bào mòn. Đoàn quân của Pep Guardiola bị đánh bại, bối rối, chiến đấu để giữ niềm tin vào bản thân trước Chelsea giàu năng lượng hơn.

Trong 120 phút với Real Madrid, Man City tung 33 pha dứt điểm. Lần này, các nhà ĐKVĐ bóng đá Anh là những con người thiếu oxy, thiếu ý tưởng trong nỗi dằn vặt kiệt sức.

Điểm tích cực là Man City vẫn kiên trì bằng trái tim cho đến khi giành chiến thắng ở những phút cuối.

Trong khi đó, có thể nói Chelsea tự ném đi cơ hội cuối cùng để giành lấy 1 danh hiệu sau mùa giải đầy cay đắng.

Đội bóng của Mauricio Pochettino rất xa khu vực giành vé dự Champions League, sớm thua Liverpool trong trận chung kết League Cup, sa lầy trong cuộc tái thiết chưa có hướng đi chính xác.

Ở Wembley, trước 80.902 khán giả, Chelsea rời rạc khi tấn công. "The Blues" thi đấu căng thẳng hơn và không có trật tự như Pochettino mong muốn để giải quyết thế trận.

Khoảnh khắc Bernardo Silva

Đó thực sự là một trận đấu hoang dã với cả hai đối thủ, vì nhiều lý do. Man City cố gắng dồn Chelsea vào phần sân của họ, vì các học trò của Pep nhận thức được rằng tốt hơn là không cho đối thủ đến gần khung thành Orteta.

Nhưng Man Citythiếu năng lượng và độ chính xác với trái bóng. Điều đó khiến Rodri vất vả để kiểm soát các lỗ hổng giữa sân, trong khi hàng thủ và Orteta chật vật trước những cú sút mà đối phương thực hiện.

Tình huống rõ ràng nhất diễn ra ở phút 29, khi Enzo Fernandez phất đường chuyền dài loại hoàn toàn hàng thủ Man City, để Nicolas Jackson thoát xuống trong tư thế một chọi một với Ortega.

Jackson lúng túng khi Orteta dâng lên, sau đó Kyle Walker kịp lùi về khép góc. Cầu thủ người Nigeria không biết làm gì khác và sau đó mất bóng trong sự tiếc nuối của đồng đội.

Thời gian trôi đi, những đôi chân Man City trở nên nặng nề hơn bao giờ hết, nhưng Chelsea vẫn không thể khai thác thành công.

Khi một số CĐV Man City nghĩ đến trận thứ hai liên tiếp đá hiệp phụ thì khác biệt được tạo ra. Doku, người thay Grealish không hiệu quả, đi bóng bên cánh trái rồi chuyền cho De Bruyne, để cầu thủ người Bỉ đẩy ngang nguy hiểm.

Thủ môn Petrovic can thiệp làm chệch quỹ đạo quả bóng. Số phận đẩy bóng đến Bernardo Silva, với cú đá đập trúng Cucurella bật vào lưới.

Những gương mặt hốc hác của Man City thở phào khi giành vé trở lại Wembely vào ngày 25/5 tới cho một chiếc Cúp FA khác, gặp đội thắng trong cặp MU vs Coventry thi đấu tối nay (21h30 ngày 21/4).

"Tôi rất hạnh phúc vì vào chung kết một lần nữa", Bernardo Silva chia sẻ. "Thêm một cơ hội khác để giành danh hiệu cho đội và người hâm mộ. CLB xứng đáng nhận được điều đó sau một tuần đáng thất vọng đối với tất cả chúng tôi".

Chelsea chỉ biết trách mình. Với Man City, giờ là lúc cho mình nghỉ ngơi vài ngày để hồi phục thể lực, trước khi bước vào trận đá bù vòng 29 Premier League trên sân Brighton vào đêm 25/4, cùng nhiệm vụ giành lại ngôi đầu từ tay Arsenal.

Thầy trò Guardiola ít nhất vẫn còn cơ hội giành cú đúp quốc nội trong mùa thứ 2 liên tiếp.

Pep Guardiola tức giận dù Man City thắng Chelsea vào chung kết FA Cup

Dù sân Bung Karno có sức chứa 80.000 chỗ ngồi nhưng vẫn không đủ đáp ứng nhu cầu vào xem trận đấu của người hâm mộ Indonesia, cho thấy sức nóng của trận đấu rất lớn.

Chuẩn bị cho trận gặp tuyển Việt Nam, Indonesia dự kiến tiếp tục sử dụng nhiều cầu thủ nhập tịch. Trong thời gian qua, HLV Shin Tae Yong sang châu Âu kiểm tra phong độ những cầu thủ này. Nếu có đầy đủ lực lượng, chiến lược gia người Hàn Quốc có thể sử dụng đội hình toàn cầu thủ nhập tịch. Tại Asian Cup 2023, với lợi thế có nhiều "Tây", Indonesia đánh bại tuyển Việt Nam 1-0.

Về phần mình, tuyển Việt Nam hội quân vào ngày 12/3 tới. Trước ngày tập trung, HLV Troussier lên dây cót tinh thần các học trò: "Tuyển Việt Nam đang hướng tới các trận đấu với sự chuẩn bị kỹ lưỡng và với một tinh thần tích cực. Cùng với sự cổ vũ động viên của người hâm mộ, chúng tôi luôn vào sân thi đấu với trái tim nóng, với tinh thần không bao giờ từ bỏ của người Việt Nam và nỗ lực hết mình để vượt qua mọi khó khăn, thử thách".

Tuyển Việt Nam đấu Indonesia: Quang Hải khẳng định giá trị ngôi sao