BV Phụ sản Hà Nội cơ sở chính trên đường Đê La Thành

Ngoài ra, bệnh viện đang truy xuất camera để xác định tất cả những người tiếp xúc gần với bệnh nhân 243.

Theo ông Ánh, việc này là thiết vì bệnh nhân 243 chỉ đến viện 2 lần, không phải tất cả nhân y tế hay người nhà bệnh nhân đều biết mặt. Việc truy xuất sẽ biết chính xác bệnh nhân 243 đã đến những khu vực nào trong bệnh viện để điều tra dịch tễ, khoanh vùng những người liên quan.

Ông Ánh khẳng định, do đã thực hiện chế độ làm việc luân phiên từ 31/3 đến nay, nên ngay khi đưa hơn 60 nhân viên y tế đi cách ly, bệnh viện đã có phương án bố trí người thay thế, không ảnh hưởng đến công tác khám, chữa bệnh.

Trước đó vào chiều 6/4, BV Phụ sản Hà Nội nhận được thông tin, người thân của nữ bệnh nhân Đào Thị B.N. ở Mê Linh, Hà Nội được xác định nhiễm Covid-19. Đến 18h ngày 6/4, Bộ Y tế xác nhận đây là bệnh nhân 243.

Bệnh nhân 243 từng đưa vợ đến bệnh viện Bạch Mai khám bệnh ngày 12/3, đến ngày 21/3 có triệu chứng mệt mỏi, hơi sốt nhưng nghĩ cảm thông thường nên mua thuốc cảm cúm tự uống.

Đến ngày 4/4, bệnh nhân 243 đưa cháu là chị N. vào BV Phụ sản Hà Nội cơ sở chính trên đường Đê La Thành thăm khám. Ngày 5/4, bệnh nhân 243 lại vào thăm cháu.

Tại BV Phụ sản Hà Nội, bệnh nhân 243 tích vào dấu “không” khi được hỏi 14 ngày qua có từng đến BV Bạch Mai hay không.

Sau khi nhận được thông tin, ngay lập tức BV Phụ sản Hà Nội đã phân loại được 17 nhân viên y tế, 2 bệnh nhân, 2 người nhà của bệnh nhân 243 có tiếp xúc gần (F1), 46 nhân viên y tế tiếp xúc với nhóm F1.

Thúy Hạnh

83 y, bác sĩ của BV Phụ sản Hà Nội phải cách ly vì bệnh nhân 243

- Ngày 6/4, BV Phụ sản Hà Nội đã phải đưa 83 nhân viên y tế đi cách ly do tiếp xúc với bệnh nhân nhiễm Covid-19 thứ 243.  

Theo The Sun, hiện chưa rõ nguyên nhân gây ra chứng phù mỡ nhưng giới chuyên môn cho rằng sự thay đổi nội tiết tố có thể đóng một vai trò nào đó. Chẳng hạn như khi một người phụ nữ mang thai, uống thuốc tránh thai hoặc bước qua tuổi dậy thì.

Stacey nhớ tình trạng bệnh của cô bắt đầu từ khi đặt dụng cụ tránh thai ở độ tuổi 20. Cô đã tháo bỏ dụng cụ này ngay khi thấy những dấu hiệu bất thường ở chân. Nhưng kể từ đó, cô đã phải chịu đựng và chiến đấu với bệnh phù mỡ giai đoạn 3.

Stacey nói: “Tôi bị cướp đi những năm tháng đẹp nhất trong cuộc đời. Tôi không thể đi chơi. Tôi không thể sống như thế này nữa”.

“Tôi đã giả vờ mình là một người khác, trốn tránh mọi người. Nếu muốn đi siêu thị, tôi chờ tới lúc còn 20 phút trước giờ đóng cửa để không phải gặp bất cứ ai. Vì vậy, tôi có thể tập tễnh băng qua bãi đậu xe một cách lặng lẽ". 

Stacey cho biết, có thời điểm, cô tăng 1kg mỗi tuần. Bởi vậy, cô áp dụng chế độ ăn kiêng khắc khổ suốt 3 năm. Tuy nhiên, bác sĩ vẫn không ngừng khuyến cáo cô phải để ý tới trọng lượng của mình. 

Hiện đã có bạn trai nhưng Stacey chưa có dự định kết hôn vì không thể tưởng tượng mình mặc váy cưới sẽ như thế nào. Nếu có con, cô cũng không thể vui đùa với chúng. 

Đôi chân cứng như đá khiến Stacey phải rời bỏ công việc do nghỉ phép quá nhiều. Hiện cô là nhân viên làm móng. 

“Tôi chưa bao giờ có ý nghĩ sẽ phải ngồi xe lăn khi chưa tới 40 tuổi. Giờ đây, tôi cảm thấy mình đang có cơ thể của người khác. Tôi không muốn sống như thế này nữa”, Stacey chia sẻ. 

Stacey đang cố gắng để tự trang trải kinh phí điều trị trước khi hệ bạch huyết bị ảnh hưởng. Nếu điều này xảy ra, phẫu thuật sẽ không thể loại bỏ các tế bào bị tổn thương một cách an toàn. Cô đang hy vọng sẽ gây quỹ 30.000 USD để có thể chữa bệnh ở Tây Ban Nha. 

Cụm đèn chiếu sáng đã đổi giao diện, sắc sảo nhưng vẫn lấy cảm hứng dải LED định vị từ Swift thế hệ thứ ba. Bộ mâm cũng làm mới bằng thiết kế thể thao, trẻ trung hơn. Bên cạnh đó, cột C đã sơn đồng màu với mui xe, thay vì tách biệt hai màu sơn như đời cũ.

Tương tự, đuôi xe thay đổi nhẹ nhưng mang đến sự cân đối cho chiếc hatchback phân khúc hạng B. Cụm đèn hậu LED đơn giản, gọn gàng.

Thiết kế của Swift có kiểu dáng gần giống với những chiếc MINI Cooper, kích thước nhỏ gọn, dễ vận hành trên đường phố đông đúc.

Dù không công bố thông số kỹ thuật cụ thể, nhưng rất có thể Suzuki Swift 2024 ít thay đổi về kích thước do cấu trúc khung gầm xe giữ nguyên. Ở thế hệ trước, mẫu xe này có chiều dài × rộng × cao lần lượt là 3.845 × 1.735 × 1.496 mm cùng trục cơ sở 2.450 mm – thấp hơn đáng kể so với đối thủ Toyota Yaris có D×R×C là 4.140 × 1.730 × 1.500 mm và chiều dài cơ sở 2.550 mm.

Nội thất xe là sự kết hợp giữa đời cũ và đời mới, như vô-lăng và cần số. Ngoài ra, phía sau vô-lăng vẫn dùng bảng đồng hồ kiểu Optitron gồm hai đồng hồ chỉ vận tốc và số vòng tua máy kèm màn hình TFT – giống với mẫu Toyota Yaris đang bán tại Việt Nam.

Đổi lại, hãng xe Nhật bỏ cửa gió điều hòa hình tròn và thay bằng kiểu mới. Màn hình trung tâm kích thước 9 inch là điểm cộng khi Toyota Yaris dùng màn hình 7 inch. Các nút bấm vật lý cũng giảm bớt, tạo vẻ hiện đại hơn cho khoang lái. Đáng tiếc, xe vẫn dùng phanh tay cơ  và không có bệ tỳ tay.

Để tạo sự khác biệt với các đối thủ cùng phân khúc, Suzuki đã trang bị thêm công nghệ an toàn trên Swift 2024 như hỗ trợ giữ làn đường, theo dõi người lái bên cạnh hệ thống phanh ABS-EBD-BA, cân bằng điện tử thường thấy.

Ngoài ra còn có tính năng hỗ trợ phanh cảm biến kép II, sử dụng kết hợp hình ảnh camera và radar để cảnh báo người lái về phương tiện hoặc người đi bộ trên đường. Nó cũng có thể áp dụng tính năng cảnh báo, phanh tự động nếu người lái xe không phản ứng.

Hãng xe Nhật Bản chưa công bố thông số hiệu suất, nhưng có thể Suzuki Swift 2024 vẫn dùng động cơ 3 xy-lanh 1.2 lít Z12E và theo một nguồn tin tiết lộ, nhà sản xuất sẽ trang bị hệ thống hybrid nhẹ nhằm tăng sức mạnh cho xe, đồng thời giảm mức tiêu hao nhiên liệu.

Động cơ 1.2L ở thế hệ cũ sản sinh công suất tối đa 83 mã lực cùng mô-men xoắn 113 Nm, do đó mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 4,4/5,19/6,58 lít/100 km với đường ngoài đô thị/hỗn hợp/trong đô thị - với Yaris thông số này lần lượt là 5,3/6,4/8,2.

Tại Việt Nam, Suzuki Swift có giá bán niêm yết từ 560 triệu đồng, rẻ hơn đáng kể so với Toyota Yaris (684 triệu đồng) nhưng vẫn đắt hơn Mazda2 Sport (giá bán 512-557 triệu đồng). Mẫu xe này vốn bán không chạy với doanh số hàng tháng khá thấp. Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Suzuki Swift chỉ bán được 26 chiếc trong tháng 10/2023 và 319 chiếc trong 10 tháng đầu năm. 

Tiến Dũng(Theo Carscoops)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khoảng 17h40 cùng ngày, Tuấn đến đường Mậu Thân (khóm 3, phường 6), thấy căn biệt thự của một nguyên giám đốc tỉnh Trà Vinh, khoá cửa ngoài nên dừng lại quan sát. Khi thấy bên trong nhà không có ai, Tuấn vòng ra phía sau, cạy cửa vào trong.

Công an Trà Vinh xác lập chuyên án điều tra vụ mất trộm lớn nhất tại tỉnh này. Ảnh: Công an

Tuấn đột nhập vào phòng ngủ, cạy két sắt lấy 65 lượng vàng SJC, 35.000 USD (tổng giá trị hơn 5 tỷ đồng).

Tuấn mang tiền, vàng trộm được đem về nhà vợ cất giấu. Trưa 7/5, Tuấn định mang tài sản trốn đi thì bị công an ập đến bắt giữ.

Tuấn từng có 2 tiền án về tội hiếp dâm và trộm cắp tài sản. Theo cảnh sát, thời điểm bị mất trộm, vợ chồng nguyên giám đốc sở nói trên đi tiệc, khi về thì phát hiện nhà bị trộm. Đây là vụ trộm tài sản lớn nhất địa bàn tỉnh từ trước đến nay.

Điều tra vụ trộm vàng, USD lớn nhất tỉnh Trà Vinh

Giám đốc Công an tỉnh Trà Vinh đã ký xác lập chuyên án điều tra vụ mất trộm 65 lượng vàng, 35.000 USD. Đây là vụ mất trộm nhiều nhất Trà Vinh từ trước đến nay.