HRV lần đầu đua độc lập tại ARRC 2019

Ở hạng mục AP250 Honda Racing Việt Nam sẽ “dễ thở” hơn bởi từ năm ngoái đội đã tự chủ kỹ thuật ở mảng này, và hạng mục này cũng giới hạn về những bộ phận có thể can thiệp từ nguyên mẫu Honda CBR250RR, tuy nhiên vẫn còn quá sớm để có thể nói Honda Racing Việt Nam đã có công thức chiến thắng cho thể thức AP250. Ngoài ra, Honda Racing Việt Nam còn phải đương đầu với vấn đề nhân sự quản trị, nhân viên kỹ thuật và cả các tay đua trong đội.

Để có thể định hướng và quản trị được đội đua thì cần một đội ngũ có chuyên môn và kinh nghiệm đặc thù, đây sẽ là câu hỏi mà Honda Racing Việt Nam cần giải quyết. Hiện, Honda Racing Việt Nam có 3 tay đua hàng đầu Việt Nam, tuy nhiên nếu đưa ra so sánh ở cấp độ châu lục thì chúng ta thiếu hẳn một hệ thống đào tạo tài năng đua xe thể thao.

• ·Nhận định, soi kèo Motown vs Westchester SC, 06h30 ngày 19/3: Ca khúc khải hoàn
• ·Những thước phim làm rung động lòng người của thiếu nhi
• ·Bẽ mặt vì lỡ bốc phét 'bố làm to'
• ·Xôn xao thư ngỏ kêu gọi cựu học sinh đóng 15 triệu/lớp kỷ niệm thành lập trường
• ·Nhận định, soi kèo Ballard FC vs Spokane Velocity, 09h30 ngày 20/3: Nợ chồng nợ chất
• ·Lộ diện khách nữ 'làm loạn' khiến quân đội Anh phải vào cuộc
• ·Để xa mặt mà không cách lòng
• ·7 người nguy kịch nghi uống nước lá cây độc
• ·Nhận định, soi kèo Nữ Atlas vs Nữ Queretaro, 08h00 ngày 19/3: Khó cho chủ nhà
• ·Để cải cách giáo dục không 'cười ra nước mắt'
• ·Hà Nội công bố kế hoạch tuyển sinh mầm non, lớp 1, lớp 6 
• ·Biển đảo trong SGK Địa lý còn mờ nhạt?
• ·Nhận định, soi kèo Equatorial Guinea vs Sao Tome và Principe, 20h00 ngày 21/3: Khó tin cửa dưới
• ·Vĩnh Long trang bị kiến thức bảo mật trong vận hành hệ thống CSDLQG về dân cư
• ·Dùng đường nâu có thực sự tốt hơn đường trắng?
• ·Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam ba lần đòi tiền Trường ĐH Tôn Đức Thắng