Nhận định, soi kèo Al Duhail vs Ahli Doha, 21h ngày 10/3

Trước đó, Huawei - hãng smartphone thứ 3 toàn cầu - đã xâm nhập thị trường Nhật Bản và chứng tỏ mình là đối thủ khó chịu. Ở chiều hướng ngược lại, hãng nội địa Nhật Fujitsu đã quyết định bán mảng kinh doanh điện thoại của mình do sức bán kém.

Trong buổi họp báo hai tuần trước, Deng Yuchen - Chủ tịch Oppo Nhật Bản - thể hiện quyết tâm đưa thương hiệu Oppo phát triển tại thị trường này. Hãng hy vọng việc xâm nhập một thị trường đòi hỏi cao như Nhật Bản có thể giúp tập đoàn tạo ra những smartphone tốt hơn.

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định hướng dẫn thực hiện Nghị định thư giữa Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và Chính phủ Liên bang Nga quy định về quy trình phân bổ hạn ngạch thuế quan, trình tự, thủ tục cấp giấy phép nhập khẩu theo hạn ngạch thuế quan, mức thuế suất thuế nhập khẩu trong và ngoài hạn ngạch thuế quan và cơ chế phối hợp quản lý giữa các cơ quan nhà nước để thực hiện cơ chế nhập khẩu theo hạn ngạch thuế quan đối với phương tiện vận tải có động cơ và bộ SKD trong khuôn khổ Nghị định thư.

Quyết định này đưa ra các điều kiện yêu cầu đối với các liên doanh phải là các pháp nhân được thành lập theo các thỏa thuận được ký giữa các doanh nghiệp được ủy quyền của Nga và các doanh nghiệp có quan tâm của Việt Nam trên lãnh thổ Việt Nam phù hợp với các quy định của pháp luật Việt Nam.

Mỗi doanh nghiệp được ủy quyền của Nga chỉ được phép thành lập một liên doanh tại Việt Nam. Phần vốn do các doanh nghiệp Việt Nam trong liên doanh đóng góp phải đạt ít nhất 50% tổng vốn điều lệ của liên doanh.

Ngoài ra, còn các điều kiện khác là liên doanh phải được thành lập và hoạt động trong thời gian ít nhất 10 năm và không quá 30 năm. Các doanh nghiệp được ủy quyền của Nga không được chuyển nhượng vốn trong các liên doanh cho bất cứ bên thứ ba của một nước thứ ba nào.

Không chỉ thế, trong quyết định mới, Chính phủ cũng yêu cầu tỷ lệ nội địa hóa mà các liên doanh phải đạt được đối với từng loại xe cụ thể. Trong đó, đáng kể là xe thể thao đa dụng (SUV) của hãng “UAZ" sẽ phải đạt tỷ lệ nội địa hóa 30% vào năm 2020 và tới 40% vào năm 2025.

Tương ứng với 2 mốc thời gian này đối với Phương tiện vận tải từ 10 chỗ trở lên, bao gồm cả lái xe là 35 và 50%; Xe tải là 30 và 45% và xe chuyên dụng là 25 và 40%.

Các phương tiện vận tải có động cơ do liên doanh sản xuất để sử dụng trên lãnh thổ Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật, tiêu chuẩn và quy trình đánh giá sự phù hợp theo quy định của pháp luật Việt Nam.

Quyết định 09/2017/QĐ-TTg hướng dẫn thực hiện Nghị định thư giữa Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và Chính phủ Cộng hòa Bê-la-rút quy định về quy trình phân bổ hạn ngạch thuế quan, trình tự, thủ tục cấp giấy phép nhập khẩu theo hạn ngạch thuế quan, mức thuế suất thuế nhập khẩu trong và ngoài hạn ngạch thuế quan và cơ chế phối hợp quản lý giữa các cơ quan nhà nước để thực hiện cơ chế nhập khẩu theo hạn ngạch thuế quan đối với phương tiện vận tải có động cơ và bộ phụ tùng và linh kiện trong khuôn khổ Nghị định thư.