Runner chạy đêm Hà Nội bất ngờ khi nhận quà check

Tuy nhiên, trong danh sách kể trên, Volkswagen Touareg lại được ít người dùng để ý. Theo chuyên trang về ô tô Whatcar của Anh, mức độ tin cậy của Volkswagen chỉ xếp ở vị trí 22 trong tổng số 32 thương hiệu xe phổ thông. Điều này cho thấy người tiêu dùng không quá tin tưởng vào thương hiệu này dù đây là mẫu xe được trang bị nhiều tiện nghi cao cấp không hề thua kém các đối thủ hạng sang khác.

Các chuyên gia đánh giá xe của DailyMail đã quyết định lái thử phiên bản mới nhất của mẫu xe SUV này để tìm kiếm câu trả lời vì sao nhiều người dùng châu Âu lại không mặn mà với Volkswagen Touareg.

SUV hạng sang giá rẻ hơn nhưng chi phí vận hành cao 

Giá cho phiên bản thấp nhất của Volkswagen Touareg 2024 khởi điểm từ 88.114 USD (2,2 tỷ đồng). Đây là mức giá không hề rẻ nhưng đối với phân khúc SUV hạng sang thì con số này được xem là khá hợp lý.

Với mức giá dưới 90.000 USD (2,26 tỷ đồng), khách hàng châu Âu sẽ mua được phiên bản Black Edition với động cơ diesel V6 3.0L, công suất 228 mã lực kết hợp với hộp số tự động 8 cấp.

Một phiên bản khác của Volkswagen Touareg cũng sử dụng động cơ diesel V6 3.0L nhưng mạnh mẽ hơn với 282 mã lực, có giá từ 91.589 USD (2,287 tỷ đồng), trong khi động cơ xăng V6 3.0L cũng có giá từ 93.893 USD (2,344 tỷ đồng).

Điều đó khiến các quốc gia trên toàn cầu phải đưa ra các chiến lược công nghiệp phù hợp, để đảm bảo vị trí của mình trong nền kinh tế năng lượng toàn cầu mới, theo một báo cáo quan trọng của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA).

Trong báo cáo, IEA đã cung cấp cái nhìn toàn diện về hoạt động sản xuất công nghệ năng lượng sạch trên toàn cầu ngày nay, chẳng hạn như tấm pin mặt trời, tua-bin gió, pin xe điện, máy điện phân hydro và bơm nhiệt, cũng như vạch ra khả năng chúng có thể phát triển thế nào trong những năm tới.

Phân tích của IEA cho thấy, thị trường sản xuất năng lượng sạch toàn cầu sẽ có giá trị trung bình khoảng 650 tỷ USD vào năm 2030, gấp hơn ba lần so với mức hiện nay, nếu các quốc gia trên toàn thế giới thực hiện đầy đủ các cam kết về năng lượng và khí hậu đã công bố. 

Tuy nhiên, chuỗi cung ứng công nghệ năng lượng sạch hiện nay có rủi ro dưới dạng tập trung phân bổ không đồng đều về mặt địa lý trong khai thác, xử lý tài nguyên, cũng như sản xuất công nghệ năng lượng sạch.

Đối với các công nghệ như tấm pin mặt trời, năng lượng gió, pin xe điện, máy điện phân và bơm nhiệt, có 3 quốc gia sản xuất lớn nhất chiếm ít nhất 70% năng lực sản xuất cho mỗi công nghệ kể trên, trong đó Trung Quốc chiếm ưu thế trong tất cả các công nghệ đó. 

Trong khi đó, phần lớn hoạt động khai thác khoáng sản quan trọng lại tập trung ở một số ít quốc gia. Ví dụ, Cộng hòa Dân chủ Congo sản xuất hơn 70% lượng coban của thế giới và chỉ có ba quốc gia gồm Úc, Chile và Trung Quốc - chiếm hơn 90% sản lượng lithium toàn cầu.

Sự tập trung không đồng đều trong chuỗi cung ứng công nghệ năng lượng sạch này có nguy cơ khiến toàn bộ chuỗi cung ứng toàn cầu dễ bị tổn thương trước các sự cố như thiên tai, lỗi kỹ thuật hoặc chính sách kiểm soát chuỗi cung ứng của các quốc gia đi đầu.

Thế giới cũng đang chứng kiến ​​rủi ro từ chuỗi cung ứng mất cân đối này, vốn đã đẩy giá công nghệ năng lượng sạch tăng cao trong những năm gần đây. Điều này góp phần khiến quá trình chuyển đổi năng lượng sạch của các quốc gia trở nên khó khăn, và tốn kém hơn bao giờ hết.

Giá coban, lithium và niken tăng khiến giá pin xe điện lần đầu tiên tăng gần 10% trên toàn cầu vào năm 2022. Giá thành của các tuabin gió bên ngoài Trung Quốc cũng tăng sau nhiều năm giảm, và xu hướng tương tự có thể xảy ra ở mảng công nghệ năng lượng mặt trời.