Tham quan các ‘nghĩa địa’ xe hơi trên thế giới

Tại vòng Chung kết cuộc thi, 10 đội dẫn đầu ở 2 hạng mục CNTT và Kỹ thuật đã trình bày giải pháp với Ban giám khảo là những chuyên gia trong ngành. Các đội đã tìm hiểu việc ứng dụng công nghệ vào giải quyết những thách thức hiện tại về môi trường, sức khỏe, và học tập và giảng dạy trực tuyến.  

Đội HDK phát triển thiết bị hỗ trợ kỹ thuật có thể chuyển ngôn ngữ ký hiệu thành văn bản để hỗ trợ những người gặp vấn đề về thính giác.

Hai giải Nhất hạng mục CNTT đã được trao cho đội HDK đến từ trường THPT chuyên Nguyễn Tất Thành (Kon Tum) và đội Anonymous đến từ trường THPT chuyên Khoa học Tự nhiên thuộc Đại học Quốc gia Hà Nội.

Đội HDK đưa ra ý tưởng phát triển thiết bị hỗ trợ kỹ thuật có thể chuyển ngôn ngữ ký hiệu thành văn bản hỗ trợ người khiếm thính hoặc những người mất khả năng nghe và không thể giao tiếp hiệu quả. Theo đánh giá của đội HDK, các sản phẩm chuyển ngữ hiện nay không thân thiện với người gặp vấn đề về thính giác vì chúng dựa vào ánh sáng và có kích thước lớn.

Ba nữ sinh thuộc đội Anonymous đã phát triển A-Eye, ứng dụng có thể phát hiện vật thể, khoảng cách, văn bản và biểu cảm của con người.

Lấy cảm hứng từ ứng dụng học ngoại ngữ trên điện thoại, 3 nữ sinh thuộc đội Anonymous đã phát triển A-Eye, ứng dụng có thể phát hiện vật thể, khoảng cách, văn bản và biểu cảm của con người.

Học sinh Nguyễn Ngọc Anh, thành viên của đội Anonymous chia sẻ: “Chúng tôi hy vọng ứng dụng có thể trở thành đôi mắt thay thế hỗ trợ người khiếm thị trong sinh hoạt hàng ngày. Tất cả tính năng đều được mã hoá trên điện thoại Android với ngôn ngữ lập trình Java và có thể tải xuống dễ dàng”.

Giải pháp kỹ thuật sáng tạo cho các vấn đề phát triển bền vững và an toàn

Hai đội đến từ Hà Nội gồm WP từ trường THPT Sơn Tây và The Invincibles từ trường THCS và THPT Nguyễn Tất Thành đã giành giải Nhất hạng mục dành cho các giải pháp kỹ thuật.

Đội WP đã tự lắp ráp một nguyên mẫu robot có thể thu gom và nhặt rác trên mặt nước.

Với sáng kiến ​​chống ô nhiễm nguồn nước, 3 thành viên đội WP đã tự lắp ráp một nguyên mẫu robot có thể thu gom và nhặt rác trên mặt nước. Sản phẩm sử dụng năng lượng mặt trời được trang bị cảm biến radar để phát hiện chất thải và tránh chướng ngại vật trong quá trình hoạt động. Mong muốn của nhóm là phát triển các tính năng của robot hơn nữa trong tương lai.

Thành viên đội WP Nguyễn Thị Minh Huyền chia sẻ: “Chúng tôi hy vọng có thể phát triển thêm những tính năng đo mức độ ô nhiễm nước và lọc các hạt vi nhựa để đảm bảo an toàn cho các loài thuỷ sinh. Nhờ tham gia cuộc thi, chúng tôi đã học được cách xây dựng trang web, thiết kế sản phẩm mô phỏng 3D và trình bày ý tưởng”.

Đội The Invincibles trình bày giải pháp bền vững CASS cảnh báo nguy cơ va chạm cho người đi đường.

Trong khi đó, The Invincibles đã đề xuất giải pháp bền vững với tên gọi CASS (viết tắt của các từ tiếng Anh có nghĩa thị giác máy tính, hỗ trợ, an toàn và tín hiệu) giúp người đi đường tránh nguy cơ va chạm bằng cách xác định tín hiệu đèn đỏ, biển báo đường bộ, phát hiện các nguy cơ có thể dẫn đến tai nạn và cảnh báo người dùng bằng âm thanh.

Thành viên đội The Invincibles Đức Anh chia sẻ: “Đề xuất của nhóm là tạo ra một thiết bị áp dụng các thuật toán học máy cấp tiến và nhiều loại cảm biến khác nhau đóng vai trò như đầu não dữ liệu để xác định và dự đoán tai nạn đường bộ nhằm hỗ trợ các biện pháp an toàn giao thông đường bộ ở Việt Nam”.

Các giải pháp khác được trình bày tại cuộc thi gồm ứng dụng học tập thay thế sách giáo khoa, trang web tìm kiếm người cố vấn và quản lý thời khóa biểu, ứng dụng điện thoại đo lường ô nhiễm ánh sáng và thiết bị bảo vệ thị lực học sinh khi học trực tuyến trong thời gian dài.

Ông Hoàng Viết Tiến, Giám khảo cuộc thi TechGenius nhận xét: “Hầu hết những giải pháp mà các đội đề xuất đều là sản phẩm hoàn chỉnh và có thể ứng dụng ngay vào thực tế. Tôi cũng ngạc nhiên về cách các em thể hiện khả năng lãnh đạo, sự nhanh nhẹn và kiên trì trong suốt cuộc thi, đặc biệt khi tất cả các vòng đều được tiến hành trực tuyến”.

Giáo sư Brett Kirk, Trưởng khoa Khoa học, Kỹ thuật và Công nghệ Đại học RMIT và là một trong những giám khảo của cuộc thi nhấn mạnh tầm quan trọng của việc phát huy khả năng làm việc nhóm và tư duy sáng tạo của các đội thi.

“TechGenius tập trung vào các giải pháp sáng tạo nhằm giải quyết những vấn đề trong thế giới thực và tạo cơ hội cho các bạn trẻ đam mê sáng tạo thực hành kỹ năng làm việc nhóm và thuyết trình - những phẩm chất quan trọng của các nhà lãnh đạo công nghệ trong tương lai”, Giáo sư Brett Kirk nói.

Vân Anh

Học sinh TP.HCM giành ngôi Quán quân cuộc thi trực tuyến lập trình robot

Đội học sinh trường THPT Phước Long, thành phố Thủ Đức vừa giành ngôi Quán quân cuộc thi Robotics online, sau khi vượt qua các thử thách như lập trình robot tham gia giao thông trong thành phố thông minh, phục vụ khách tại nhà hàng tự động...

Không chỉ có vậy, Reliance Jio còn muốn giảm giá sản phẩm xuống còn 34 đến 40 USD (788.000 đến 927.000 đồng) trong vòng một năm ra mắt. Đầu năm nay, Jio thông báo hợp tác với Google để phát triển smartphone 5G giá rẻ dành riêng cho thị trường Ấn Độ. Bên cạnh Google, Jio cũng có thể tìm cách hợp tác với các công ty trong nước để sản xuất.

Những thiết bị giá rẻ như vậy đã giúp Jio “giành” thuê bao 2G của các nhà mạng khác. Ấn Độ có xấp xỉ 350 triệu thuê bao 2G vẫn dùng điện thoại phổ thông. Chúng cũng nằm trong chiến lược thu hút thuê bao 4G của Jio. JioPhone khi lên kệ có giá chỉ từ 1.500 INR (473.000 đồng). Giá smartphone là một trong các lý do khiến người dân nước này không muốn chuyển sang mạng 3G hay 4G.

Theo truyền thông, Jio đang xin Ủy ban Truyền thông liên bang Mỹ (FCC) cấp phép 3 mẫu điện thoại, bao gồm Orbic Myra 5G, Orbic Magic 5G và Orbic Myra. Sở dĩ chúng cần được Mỹ phê duyệt vì sử dụng công nghệ của Google. Đúng như tên gọi, hai mẫu đầu tiên hỗ trợ 5G, còn Orbic Myra không rõ có phải thiết bị 5G không. Giá bán không được nhắc đến trên website FCC.

Ấn Độ dự kiến đấu giá băng tần 5G vào năm 2021 và Jio muốn dẫn đầu trong công nghệ này. Hãng viễn thông tuyên bố phát triển giải pháp 5G riêng để bán trên toàn cầu. Từ giải pháp cho tới thiết bị 5G, Jio muốn độc lập nhất có thể. Động thái sẽ giúp ích nhiều hơn các nhà sản xuất địa phương đang gặp khó khăn khi phải chiến đấu với người chơi Trung Quốc.

Du Lam (Theo Lightreading)

Trung Quốc có hơn 150 triệu thiết bị được kết nối với mạng 5G

 Số liệu từ Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) cho biết, nước này hiện đã có hơn 150 triệu thiết bị được kết nối với mạng 5G và hơn 600.000 trạm gốc 5G đã được lắp đặt.

Trong thời gian qua, phân khúc SUV 7 chỗ hạng sang cỡ lớn tại Việt Nam dần trở nên dễ tiếp cận hơn. Mở đầu là Mercedes-Benz GLS-Class thế hệ thứ 3 ra mắt vào đầu năm 2020 với giá bán tròm trèm 5 tỷ đồng. Còn mới đây, Land Rover vừa giới thiệu 3 phiên bản Discovery nâng cấp facelift với giá đề xuất 4,539-5,659 tỷ đồng.

Vậy giữa model Mercedes GLS 450 4MATIC và phiên bản Land Rover Discovery SE P360 có những điểm nào hơn kém nhau khi cân nhắc lựa chọn cho nhu cầu sử dụng đa dụng, phục vụ gia đình?

Mercedes GLS to lớn, ngoại hình Land Rover Discovery ấn tượng

Đặt cạnh nhau, có thể thấy mẫu SUV Anh quốc có nhiều sức hút và gây được ấn tượng tốt hơn đối thủ đến từ Đức. Điều này một phần đến từ việc Mercedes-Benz áp dụng chung ngôn ngữ thiết kế unisex quen thuộc cho GLC, GLE và cả GLS thế hệ thứ 3.

Các đường nét mềm mại cùng nhiều góc bo tròn cho cảm giác hơi thiếu cá tính và điểm nhấn riêng, dù rằng Mercedes GLS 450 4MATIC tại Việt Nam được trang bị gói ngoại thất thể thao AMG.

Trong khi đó, Land Rover duy trì dáng vẻ mạnh mẽ, vuông vức và nam tính cho Discovery mới. Đồng thời, hãng xe Anh quốc tinh chỉnh lại một vài chi tiết ngoại thất để tăng vẻ hiện đại cho mẫu SUV 7 chỗ.

Các điểm nhấn bao gồm lưới tản nhiệt đồ họa dạng tổ ong to hơn, dải đèn định vị trước sắc sảo, đèn hậu LED dạng 3D thời trang, tên xe cỡ lớn xuất hiện ở trước và sau.

Ngoài ra, khách hàng có thể tùy chọn thêm nhiều trang bị để cá nhân hóa cho Land Rover Discovery, chẳng hạn như nâng cấp cỡ mâm 22 inch, baga nóc tối màu hay đèn báo rẽ LED dạng chạy tia…

Trong khi đó, mẫu xe gầm cao của thương hiệu ngôi sao 3 cánh có mâm xe 21 inch và được trang bị sẵn bệ bước chân, trang bị còn thiếu trên Discovery. Cộng với đó, Mercedes GLS còn chiếm ưu thế về kích thước, số đo tổng thể và chiều dài cơ sở của mẫu xe Đức đều nhỉnh hơn đối thủ.

Mercedes GLS rộng rãi nhưng ít tiện nghi hơn Land Rover Discovery

Trước hết, Mercedes thiết kế khoang lái GLS cũng như nhiều mẫu SUV khác theo hướng tập trung cho người lái với màn hình kỹ thuật số kép trải dài trên bảng tablo, bao gồm bảng đồng hồ tốc độ và màn hình cảm ứng của hệ thống thông tin giải trí MBUX.

Trong khi đó, Discovery được ứng dụng lối bố trí nội thất mới của Land Rover với hệ thống thông tin giải trí Pivi Pro. Các thao tác cài đặt chức năng đều thực hiện qua màn hình cỡ lớn, ít nhiều không thuận tiện bằng kiểu bàn rê cảm ứng của GLS khi người lái đang điều khiển xe.

Đổi lại mẫu SUV Anh quốc có và cần số điện tử mới và trang bị cụm chỉnh điều hòa dạng núm xoay, cho trải nghiệm sử dụng thoải mái và phù hợp hơn với thói quen sử dụng của đa số người dùng so với cách thiết kế nội thất của Mercedes.

Điểm mạnh chính của GLS nằm ở sự thoải mái dành cho hành khách nhờ nội thất rộng rãi hơn Discovery, tuy vậy sự chênh lệch là không đáng kể khi xét đến vóc dáng trung bình của người dùng Việt Nam. Nhìn chung cả 2 mẫu xe đều có đủ không gian cho 7 người lớn, đi cùng khoang hành lý rộng rãi.

Một vài trang bị tính năng nổi bật hơn đối thủ của Land Rover Discovery có thể kể đến kết nối Apple CarPlay không dây, hàng ghế trước tích hợp sưởi/làm mát/massage và điều hòa có lọc bụi bẩn.

Ngoài ra, khách hàng Land Rover có thể chi thêm tiền để tùy chọn nhiều trang bị cao cấp như hệ thống âm thanh Meridian 15 loa, hàng ghế thứ 2 sưởi và làm mát, vòng đeo tay tích hợp chìa khóa thông minh Activity Key…

Còn lại danh sách tiện ích tương đồng giữa 2 mẫu SUV 7 chỗ có cửa sổ trời toàn cảnh, hàng ghế đầu chỉnh điện có nhớ vị trí, hàng ghế cuối gập điện, đóng/mở cốp rảnh tay, nâng hạ gầm bằng hệ thống treo khí nén để hỗ trợ việc chất dỡ hành lý...

Tương đồng về sức mạnh và công nghệ an toàn

Mercedes GLS cùng Land Rover Discovery là các dòng SUV hiện đại với khả năng vận hành và công nghệ vượt trội hơn những mẫu xe cùng hạng đang bán ở Việt Nam, chẳng hạn như BMW X7 hay Lexus LX570.

Cả Mercedes GLS 450 4MATIC và Land Rover Discovery SE P360 cùng trang bị động cơ I6 3.0L tăng áp, kết hợp cùng mô-tơ điện từ hệ thống mild-hybrid để tăng hiệu suất vận hành.

Về mặt thông số, mẫu xe Đức nhỉnh hơn đôi chút về công suất và có hộp số tự động 9 cấp so với 8 của đối thủ. Đổi lại, Discovery có được khả năng đi địa hình ấn tượng hơn với nhiều chức năng hỗ trợ như cảm biến độ sâu cho phép lội nước 900 mm, hệ thống off-road Terrain Response hay tùy chọn khóa vi sai cầu sau chủ động.

Ở danh mục an toàn, Land Rover Discovery mới tại Việt Nam có gói tùy chọn trang bị công nghệ hỗ trợ lái thông minh mà đối thủ còn thiếu. Các tính năng có thể kể đến kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn và chuyển làn.

Mercedes GLS 450 4MATIC nhỉnh hơn khi có chức năng hỗ trợ đỗ xe tự động và hệ thống chủ động bảo vệ Pre-Safe. Còn lại, 2 mẫu SUV cùng có hệ thống đèn pha thông minh, chức năng kiểm soát lực kéo, camera 360…

Kết luận

Có thể thấy, Mercedes GLS 450 4MATIC có giá bán hấp dẫn khi xét đến tiêu chí độ phổ biến của thương hiệu và danh sách trang bị từ nhà sản xuất. Kết hợp cùng thiết kế nội/ngoại thất thời trang, hợp thị hiếu số đông thì mẫu xe Đức sẽ là lựa chọn phù hợp cho những ai cần SUV gia đình sang trọng, rộng rãi.

Trong khi đó, Land Rover Discovery 2022 có ngoại hình mang hơi hướm SUV địa hình và chi phí đắt đỏ cho các trang bị tùy chọn sẽ kén khách hơn Mercedes GLS. Đổi lại, khách hàng mua Discovery sẽ có được một mẫu xe khác biệt trên đường phố, nhiều tiện ích cao cấp và khả năng vận hành cơ động, linh hoạt.

Theo Zing

So sánh Range Rover SVAutobioraphy và Mercedes-Maybach GLS 600

Range Rover SVAutobiography là lựa chọn quen thuộc ở phân khúc SUV hơn 17 tỷ đồng, trong khi Mercedes-Maybach GLS 600 đang dần trở nên phổ biến tại Việt Nam.