您现在的位置是:Giải trí >>正文
Sony Ericsson P1i vs Nokia E61i
Giải trí5人已围观
简介Sony Ericsson P1i vs Nokia E61iP1i làm hài lòng những khách hàng đam mê công nghệ và những người dùn...
Sony Ericsson P1i vs Nokia E61i
P1i làm hài lòng những khách hàng đam mê công nghệ và những người dùng chuyên nghiệp.
Trong khi đó E61i lại thỏa mãn "cơn khát" của dân văn phòng và dân IT với những ứng dụng dựa trên nền hệ điều hành Symbian S60.
Tiếp tục cuộc chiến đầu chưa có hồi kết giữa hai nhã hiêu hàng đầu thế giới,lich aff Sony Ericsson và Nokia là hai đại diện ưu tú: P1i và E61i.
![]() |
Nokia E61i với Sony Ericsson P1i - kẻ tám lạng, người nửa cân. Ảnh: Cnet. |
Thiết kế
Một chiếc điện thoại đáng giá không chỉ bởi nó trông bảnh bao mà còn phải có tính thẩm mỹ và mang lại hiệu suất sử dụng cao.
Nokia E1i có kiểu dáng thanh mảnh hơn so với người tiền nhiệm E61, thêm vào đó, nắp sau bằng kim loại của máy tạo cho người dùng một cảm giác chắc chắn. Điện thoại có một bàn phím chất lượng tốt và hỗ trợ đắc lực cho việc nhập văn bản cũng như nhắn tin. Tuy nhiên, bề ngang của máy hơi to, gây khó khăn khi dùng bằng một tay.
Nếu so với Nokia E61, chiếc E61i mang lại cảm giác chắc chắn hơn, kiểu dáng mảnh mai hơn cũng làm cho điện thoại trở nên hấp dẫn. Bàn phím Qwerty của nó cũng thuộc dạng tốt và dễ sử dụng nhất trên thị trường.
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Nhật Bản vs Saudi Arabia, 17h35 ngày 25/3: Xả stress
Giải tríHồng Quân - 25/03/2025 05:25 World Cup 2026 ...
【Giải trí】
阅读更多Ông Donald Trump chống xe điện nhưng lại chào đón ô tô Trung Quốc sản xuất ở Mỹ
Giải tríTổng thống Mỹ Joe Biden là một người rất tâm huyết với công cuộc điện khí hóa ngành công nghiệp ô tô. Ảnh: CNN. Dẫu vậy, trong Đại hội toàn quốc của Đảng Cộng hòa vừa diễn ra tuần qua ở Milwaukee, ông Trump lại đột ngột thay đổi thái độ khi bày tỏ sự cởi mở bất ngờ đối với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đầu tư xây dựng nhà máy tại Mỹ.
Theo ông, những nhà máy sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc đang được xây dựng ở Mexico và chúng (những nhà máy ô tô Trung Quốc) sẽ sớm có mặt tại Mỹ, do người Mỹ điều hành.
Phát ngôn này ngay lập tức gây ngạc nhiên cho các nhà lãnh đạo trong ngành công nghiệp ô tô Mỹ vốn luôn lo ngại trước sự cạnh tranh của các loại xe điện tiên tiến giá rẻ tới từ Trung Quốc, đồng thời, cũng gây bất ngờ cho nhiều nhà lập pháp từ Đảng Cộng hòa vốn cứng rắn trong vấn đề với Trung Quốc.
Thậm chí, ông Trump còn ngụ ý về khả năng sửa đổi Hiệp định thương mại tự do Mỹ - Mexico – Canada (USMCA - được ký tháng 7/2020 bởi Trump) và áp thuế tới 200% để ngăn chặn ô tô từ Mexico xâm nhập vào thị trường Mỹ. Điều này sẽ gây xáo trộn lớn cho ngành công nghiệp xe hơi Mỹ khi cường quốc này đang nhập khẩu số lượng lớn ô tô từ Mexico. Hàng loạt các hãng xe lớn như General Motors, Ford, Mazda, Nissan, BMW, ... đều có cơ sở sản xuất hoặc đang xây dựng nhà máy mới tại Mexico để phục vụ thị trường Mỹ.
Trong đó, nhiều mẫu xe điện được sản xuất tại đây như Chevy Blazer EV và Equinox EV mới, được sản xuất tại nhà máy Ramoz Arizpe của GM. Hãng xe điện Trung Quốc BYD và ông lớn số 1 của Mỹ là Tesla đều có kế hoạch xây dựng nhà máy ở Mexico.
Theo Hiệp định USMCA, xe ô tô nhập xuyên biên giới từ Mexico vào Mỹ đáp ứng đủ điều kiện xuất xứ sẽ không phải chịu thuế.
Ông Donald Trump có những quan điểm thay đổi bất ngờ về nhà sản xuất ô tô Trung Quốc. Trong nhiệm kỳ của mình trước đây, ông Trump đã áp thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc và dưới thời Tổng thống Joe Biden, chính phủ Mỹ tăng thuế lên tới hơn 100% đối với xe điện nhập khẩu từ quốc gia châu Á này. Tuy nhiên, động thái gần đây cho thấy các hãng xe lớn của Trung Quốc đã chuyển hướng mở nhà máy tại Mexico để có thể né được khoản thuế trên.
Hiện, chưa có chính sách cụ thể riêng biệt nào cho những mẫu xe điện Trung Quốc được sản xuất tại Mexico và nhập vào Mỹ nằm ngoài Hiệp định USMCA đã ký. Do đó, đây có thể là lý do mà ông Trump muốn "đánh mạnh" vào xe nhập khẩu từ Mexico để lôi kéo các hãng đầu tư vào Mỹ.
Tờ Insideev đánh giá, phát ngôn của ông Donald Trump sẽ cần phải kiểm chứng trên thực tế vì ông là người hay thay đổi bất ngờ.
Bởi, ngay trong cùng một bài phát biểu, ông Trump đã thề sẽ chấm dứt “ lệnh bắt buộc dùng xe điện ” ngay từ ngày đầu tiên, nếu ông được tái đắc cử.
Ai cũng biết, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản bắt đầu chinh phục thị trường Mỹ từ thập niên 1980 bằng nỗ lực đầu tư xây dựng nhà máy tại đây. Liên tiếp nhiều năm sau đó, ô tô Nhật Bản đã thống trị thị trường Mỹ, trong đó, Toyota là hãng xe bán chạy số 1.
Với lĩnh vực xe điện và sở hữu công nghệ pin, Trung Quốc có thể còn làm tốt hơn. Tuy nhiên, nếu Trump đắc cử và bật đèn xanh cho các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, các nhà sản xuất trong nước sẽ không ngồi yên. Họ có thể sẽ làm mọi thứ trong khả năng của mình để ngăn chặn điều đó xảy ra.
Theo Insideev
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
">...
【Giải trí】
阅读更多Nổ súng khi truy đuổi tội phạm trên phố
Giải trí - Trênđường tháo chạy, 2 tên cướp giật ép xe cảnh sát nhưng liền bị bắn thương ở chânNgày30/3, Cơ quan CSĐT Công an Q.7, TP.HCM cho biết, đang lập hồ sơ xử lý đối với 2đối tượng gồm: Hoàng Thạch Tuấn (SN 1994, ngụ tỉnh Bình Thuận) và Trần QuangTuấn (SN 1988, ngụ tỉnh Long An, đều tại trú Q.7, TP.HCM) về hành vi “cướp giậttài sản”.
Đượcbiết, 2 nghi can này đang điều trị tại bệnh viện và đang được cơ quan công ankiểm soát gắt gao.
Trước đó,khoảng 3h rạng sáng 29/3, anh Nguyễn Chí H. (SN 1982, ngụ tỉnh Đồng Nai) điềukhiển xe gắn máy chở chị Trần Nguyễn Vân C. (SN 1984, ngụ Q.7, TP.HCM) lưu thôngtrên đường Lý Phục Man, Q.7. Bất ngờ Hoàng Thạch Tuấn và Trần Quang Tuấn đi trên1 xe gắn máy ép sát, giật túi xách của chị C.
Sau khigây án, 2 đối tượng rồ ga tẩu thoát. Anh H. truy hô và dùng xe gắn máy truyđuổi.
Cùng lúcđó, đang tuần tra địa bàn, các trinh sát hình sự đặc nhiệm thuộc đội CSĐT tộiphạm về TTXH, công an Q.7 đã phát hiện và tổ chức truy bắt nóng.
Trong lúcdiễn ra màn truy đuổi tốc độ, các trinh sát đã nổ nhiều phát súng chỉ thiên nhằmcảnh báo. Nhưng 2 đối tượng vẫn lao xe trên đường với vận tốc kinh hoàng đểthoát thân.
Khi cáctrinh sát chạy xe tiếp cận được thì 2 đối tượng còn tổ chức ép xe nhằm gâythương tích cho cảnh sát đang truy đuổi. Trước sự lỳ lợm của 2 đối tượng, mộttrinh sát đã nổ súng bắn bị thương ở khu vực chân của cả 2 đối tượng.
Ngay saukhi bị sa lưới, 2 đối tượng được các trinh sát đưa vào bệnh viện địa phương đểcấp cứu, điều trị vết thương. Hiện vụ việc đang được công an Q.7, TP.HCM thụ lýđiều tra làm rõ.
Đàm Đệ
">...
【Giải trí】
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Iran vs Uzbekistan, 23h00 ngày 25/3: Nối gót Nhật Bản
- Bất động sản có nơi tăng giá vô cớ, tránh cuốn theo ‘cơn sốt ảo’
- Mỹ quy định tốc độ Internet băng rộng tối thiểu 100 Mbps
- Mỹ quy định tốc độ Internet băng rộng tối thiểu 100 Mbps
- Nhận định, soi kèo Algeria vs Mozambique, 4h00 ngày 26/3: Trái đắng
- Tác dụng của cây quế với sức khỏe và thẩm mỹ
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Việt Nam vs Lào, 19h30 ngày 25/3: Cửa trên đáng tin
-
Những ngày cuối tháng 10, đầu tháng 11/2023, taxi Xanh SM đã bắt đầu chạy thử nghiệm miễn phí tại Thủ đô Viêng Chăn, trước khi chính thức khai trương dịch vụ tại Lào vào ngày 9/11/2023. Vượt xa kỳ vọng, thương hiệu gọi xe đến từ Việt Nam ngay lập tức nhận được “cơn mưa” lời khen từ người dân đất nước Triệu Voi. “Tôi rất ấn tượng với chiếc xe màu xanh đi trên đường mấy hôm nay. Trải nghiệm thử thxe rất sạch sẽ, tài xế thân thiện, chu đáo, chào hỏi khách hàng rất lịch sự. Dịch vụ khách hàng quá tốt, đúng tiêu chuẩn 5 sao”, anh Sengchan Khamxay (35 tuổi), một thương nhân ở Viêng Chăn cho biết.
Cũng dịp này, GSM đã ra mắt ứng dụng Xanh SM Laos trên App Store và Play Store dành riêng cho thị trường Lào. Dù dịch vụ mới trong giai đoạn thử nghiệm nhưng Xanh SM Laos đã nhanh chóng vươn lên dẫn đầu bảng xếp hạng các ứng dụng miễn phí được tải nhiều nhất ở danh mục Du lịch. Con số này càng chứng minh sự ủng hộ và đón nhận tích cực mà người dân Lào dành cho hang xe đến từ Việt Nam.
Trước đó, GSM đã hoàn tất việc tuyển dụng và đào tạo nhân sự cho Xanh SM Lào. Đội ngũ tài xế được xem là gương mặt đại diện của thương hiệu, cũng là yếu tố then chốt làm nên chất lượng dịch vụ của một hãng vận chuyển nên được GSM đặc biệt chú trọng.
Sự tương đồng trong văn hóa Lào và Việt Nam giúp GSM dễ dàng đưa tiêu chuẩn dịch vụ 5 sao của hãng tiếp cận khách hàng tại thị trường quốc tế đầu tiên. “Tôi đã lái taxi nhiều năm nhưng xe điện với nhiều tính năng thông minh cho tôi một trải nghiệm hoàn toàn khác. Đặc biệt, tiêu chuẩn dịch vụ văn minh, lấy khách hàng làm trung tâm của Xanh SM là lý do thuyết phục tôi gia nhập GSM dù đây là một hãng hoàn toàn mới tại Lào”, tài xế Sisomphone Mounthalay tự tin chia sẻ.
Sự xuất hiện của dàn xe màu xanh cyan trên đường phố đã gây ấn tượng mạnh mẽ với người dân Viêng Chăn. Là hãng taxi thuần điện đầu tiên tại Lào, Xanh SM không chỉ là một làn gió mới mà còn mở ra một xu hướng di chuyển văn minh, thân thiện môi trường tại xứ sở vạn tượng.
Anh Phuivilavong (28 tuổi), một cựu du học sinh Lào tại Việt Nam, cho biết: “Màu xanh của xe rất nổi bật, vừa tạo cảm giác thân thiện, tin cậy cho người dùng vừa đại diện cho tinh thần trẻ trung, năng động, dẫn đầu xu hướng. Từ mấy tháng trước, tôi đã ấn tượng với sự ra đời của hãng taxi thuần điện đầu tiên tại Việt Nam, nhưng không nghĩ taxi Xanh SM lại đến Lào sớm như thế. Tôi thực sự háo hức được sử dụng dịch vụ mới này”.
Chỉ sau chưa đầy một tháng “nhập cảnh”, tân binh Xanh SM đã thần tốc đánh dấu sự hiện diện với hệ thống trạm sạc lớn nhất tại Viêng Chăn, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu của các tài xế. Với việc đầu tư hệ thống hạ tầng đồng bộ, những chiếc xe điện đẳng cấp quốc tế mang thương hiệu VinFast của Xanh SM hứa hẹn mang lại trải nghiệm di chuyển hoàn toàn khác biệt và mới mẻ cho khách hàng sở tại.
Chất lượng dịch vụ 5 sao được xác định là một lợi thế của Xanh SM khi “xuất ngoại”. Tại Việt Nam, Xanh SM ghi dấu ấn mạnh mẽ khi lần đầu tiên mang đến cho khách hàng trải nghiệm đi taxi như đi xe nhà. “Vũ khí” bí mật này giúp Xanh SM nhanh chóng chinh phục thị trường với kỷ lục 6 triệu lượt khách hàng chỉ sau 5 tháng ra mắt.
“Người Lào rất trọng văn hóa chào hỏi, cả bằng cử chỉ và lời nói. Xanh SM dường như rất thấu hiểu đặc trưng tâm lý này. Điều đó mang lại cho khách hàng như tôi cảm giác gần gũi, thân thiện và đi một lần là muốn đi thêm nhiều lần nữa”, chị Chanthavong (32 tuổi), nhân viên văn phòng, chia sẻ sau lần đầu trải nghiệm taxi Xanh SM.
Dự kiến, dịch vụ Xanh SM Taxi chính thức khai trương tại Lào từ ngày 9/11. Lựa chọn Lào làm điểm đến đầu tiên trong chiến lược quốc tế hóa được xem là một quyết định khôn ngoan của Xanh SM bởi thị trường gần chục triệu dân hiện mới chỉ có 2 nền tảng gọi xe. Dư địa lớn của thị trường Lào sẽ giúp Xanh SM nhanh chóng ghi dấu ấn, đồng thời trở thành bước đà thuận lợi để hãng vươn tầm trở thành “thế lực” mới trong lĩnh vực gọi xe tại Đông Nam Á.
Truyền thông Lào đánh giá, GSM đã chọn đúng thời điểm vàng để gia nhập thị trường nước này. Thứ trưởng Bộ Năng lượng và Mỏ Thongphat Inthavong cho biết, người dân Lào bắt đầu sử dụng xe điện nhiều hơn sau tình trạng thiếu nhiên liệu năm 2022. Để giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, Chính phủ Lào đặt mục tiêu đến năm 2025, tỷ lệ xe điện chiếm ít nhất 1% tổng số phương tiện lưu thông và đạt tối thiểu 30% vào năm 2030.
Sự xuất hiện của Xanh SM được kỳ vọng sẽ tạo cú hích cho cuộc cách mạng xanh hóa giao thông tại đất nước Triệu Voi. Theo GSM, quy mô đội xe của hãng tại Lào có thể lên tới 1.000 chiếc VF 5 Plus và VF e34. Trước mắt, hãng “chào sân” với dịch vụ taxi điện. Về lâu dài, GSM sẽ phát triển đầy đủ hệ sinh thái dịch vụ tại Lào tương tự như ở Việt Nam, gồm: cho thuê xe điện, dịch vụ đặt xe trọn gói, đặt xe du lịch, đặt xe cá nhân hoá và các dịch vụ B2B khác…
“Người dân Lào rất cởi mở với xe điện. Dịch vụ đa dạng của GSM giúp hãng chiếm lợi thế áp đảo trong việc chiếm lĩnh thị trường Lào”, anh Nguyên, một Việt kiều sinh sống tại Viêng Chăn, nhận định.
Sau Lào, GSM dự kiến tiếp tục đưa dịch vụ taxi điện made-in-Vietnam thâm nhập các thị trường khác tại Đông Nam Á. Các chuyên gia đánh giá, với sự lên ngôi của xe điện, mục tiêu Net Zero của các Chính phủ cùng những lợi thế riêng có, GSM có triển vọng rất lớn trong việc “vẽ lại” thị trường gọi xe trong khu vực.
Thế Định
" alt="Người dân Lào thích thú trải nghiệm taxi điện Xanh SM">Người dân Lào thích thú trải nghiệm taxi điện Xanh SM
-
Sở Xây dựng là đơn vị chủ trì trong việc xác minh người mua nhà ở xã hội có đáp ứng đủ điều kiện hay không. Ảnh: Anh Phương Theo quy chế, Sở Xây dựng có trách nhiệm đăng tải thông tin về dự án NƠXH. Sau 2 ngày làm việc, kể từ khi nhận đủ hồ sơ của người mua dự kiến từ chủ đầu tư, phải chuyển thông tin đến các sở, ngành liên quan để phối hợp xác minh.
Trong thời hạn 3 ngày kể từ ngày nhận được ý kiến phối hợp của các sở, ngành, Sở Xây dựng phải phản hồi cho chủ đầu tư về danh sách người mua NƠXH được duyệt, cập nhật danh sách này trên cổng thông tin điện tử của đơn vị.
Trường hợp có phản ánh, tố cáo về người mua NƠXH, Sở Xây dựng phải đề nghị Sở Tư pháp, Cục thuế Thành phố và các cục thuế (ngoài địa bàn TP.HCM) để xác minh.
Sở TN-MT có trách nhiệm cung cấp thông tin về việc sở hữu nhà, đất của người đăng ký mua NƠXH trong thời hạn 10 ngày làm việc kể từ ngày nhận được yêu cầu.
UBND TP.Thủ Đức và các quận - huyện có trách nhiệm xác nhận hoặc chỉ đạo UBND phường - xã - thị trấn xác nhận người mua, thuê, thuê mua NƠXH theo quy định; có ý kiến bằng văn bản gửi Sở Xây dựng trong thời hạn 10 ngày.
Đối với những trường hợp cần thiết, Cục thuế Thành phố phải cung cấp thông tin về thuế thu nhập cá nhân và Sở Tư pháp phải cung cấp thông mua bán nhà đất liên quan đến người mua NƠXH. Mỗi đơn vị này có thời hạn 10 ngày kể từ ngày nhận được đầy đủ thông tin trên Hệ thống thư điện tử Thành phố.
Vì sao chưa dự án nhà ở xã hội nào tại TP.HCM vay được gói 120.000 tỷ đồng?Dự án đủ điều kiện và các chủ đầu tư có nhu cầu nhưng đến nay vẫn chưa có dự án nhà ở xã hội nào tại TP.HCM vay được gói đãi 120.000 tỷ đồng. Các ngân hàng ủng hộ nhưng không dễ cho vay." alt="Người mua nhà ở xã hội tại TP.HCM phải chờ ít nhất 15 ngày để xác minh">Người mua nhà ở xã hội tại TP.HCM phải chờ ít nhất 15 ngày để xác minh
-
Ông Nguyễn Hồng Thắng, Giám đốc VNNIC phát biểu tại sự kiện. Ảnh: Nguyễn Huế Phát biểu trực tuyến tại sự kiện, ông Dương Anh Đức, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM cũng cho rằng, trong thời đại hiện nay, Internet đang trở thành một phần không thể thiếu của cuộc sống hàng ngày, là một công cụ mạnh mẽ góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống, cũng như thúc đẩy kinh tế xã hội phát triển. Đồng thời, các công nghệ mới như IPv6, IoT, trí tuệ nhân tạo (AI), Blockchain… đã đưa người dùng bước vào kỷ nguyên thông minh, khi nhiều hoạt động đã và đang được triển khai trên môi trường Internet.
Ông Dương Anh Đức, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM phát biểu trực tuyến tại sự kiện. Ảnh: Nguyễn Huế Đồng quan điểm, các đại diện của VNPT, Viettel, Hiệp hội Internet Việt Nam (VIA) hay các chuyên gia đến từ các tổ chức quốc tế như Amazon Web Services hay ICANN cũng cho rằng, với các công nghệ mới, đặc biệt là AI, IoT hay Blockchain đã làm cho Internet chuyển sang một thời kỳ mới, bước vào kỷ nguyên thông minh. Nó đem lại tương lai rạng rỡ cho cá nhân, doanh nghiệp, các tổ chức… từ sự ưu việt của mình.
Cần đảm bảo yếu tố hạ tầng và an toàn dữ liệu
Internet bước vào kỷ nguyên thông minh, nhưng đi kèm với nó là những thách thức đòi hỏi cần có sự chung tay giải quyết của cộng đồng, doanh nghiệp, các tổ chức… đặc biệt trong việc phát triển hạ tầng và đảm bảo an toàn dữ liệu.
Ông Hoàng Long, Trưởng ban công nghệ Viettel phát biểu tại sự kiện. Ảnh: Nguyễn Huế Theo ông Nguyễn Hồng Thắng, Giám đốc VNNIC, để chuẩn bị bước vào kỷ nguyên thông minh, Việt Nam cần phải giải quyết rất nhiều vấn đề và từng bước một. Điển hình như ở mức độ hạ tầng, phải làm sao mở rộng mạng Internet cho vạn vật kết nối, mà trong tương lai có thể lên đến hàng chục nghìn tỷ.
Hiện Internet tại Việt Nam đang chuyển sang địa chỉ IPv6 để giải quyết vấn đề này. Tỉ lệ chuyển đổi sang IPv6 trong nước hiện nay chiếm 54% và đến năm 2025 sẽ chuyển đổi 100%. Sau khi chuyển đổi sang địa chỉ IPv6 thì cần có phương tiện kết nối, như 5G, cáp quang, cáp quang biển… và hệ thống DNS phải nhanh hơn. Với hàng chục nghìn tỷ kết nối, đòi hỏi việc định tuyến phải trở nên an toàn và thay đổi sao cho phù hợp.
Ông Nguyễn Hồng Thắng cho biết, các vấn đề trên là giải quyết về Offnet, còn Onnet là dữ liệu được sinh ra trên không gian mạng cũng phải đảm bảo an toàn, tính bảo mật và riêng tư, tuân thủ pháp lý khi việc chuyển đổi quy mô đang từ nhỏ lên rộng hơn. Để làm được điều đó, cần tổ chức nhiều hoạt động cộng đồng hơn để kêu gọi mọi người cùng đóng góp công sức, nhằm đảm bảo Internet tại Việt Nam an toàn trong kỷ nguyên thông minh.
Ông Dean Samuels Giám đốc công nghệ Amazon Web Services khu vực Đông Nam Á phát biểu tại sự kiện. Ảnh: Nguyễn Huế Chủ tịch VIA, ông Vũ Thế Bình cũng cho rằng, Internet có thông minh đến đâu thì Việt Nam không thể bỏ quên được hạ tầng kết nối như địa chỉ IP, DNS, các vấn đề liên quan khác như điện, sóng, trung tâm dữ liệu hay các thiết bị kết nối không dây và có dây hay các dịch vụ lõi… Bởi hiện nay, chúng ta đều trải nghiệm Internet những cái mình cho là thông minh, nhất đều liên quan đến nền tảng toàn cầu, họ đã đi trước Việt Nam rất nhiều. Việc hưởng thụ các công nghệ mới từ các "ông lớn" Internet toàn cầu và đưa vào phục vụ cho kinh doanh là rất tốt, tuy nhiên không được quên yếu tố hạ tầng căn bản.
Liên quan đến hạ tầng, ông Trần Quốc Hưng, Phó trưởng ban công nghệ của VNPT cũng chia sẻ, hiện Việt Nam vẫn gặp rất nhiều khó khăn khi bước vào kỷ nguyên Internet thông minh. Chẳng hạn, vừa qua có sự cố hy hữu là tất cả các tuyến cáp quang biển đều bị sự cố, ảnh hưởng đến trải nghiệm người dùng. Bên cạnh đó, khi chuyển sang công nghệ mới IPv6 thì nhiều thiết bị đầu cuối của người dùng đã lạc hậu không hỗ trợ…
Ông Jiang – Rong Low, Giám đốc quản lý khu vực Châu Á - Thái Bình Dương ICANN phát biểu tại sự kiện. Ảnh: Nguyễn Huế Để giải quyết các vấn đề trên, ông Trần Quốc Hưng cho biết, Bộ TT&TT đã chỉ đạo các doanh nghiệp tăng cường thêm các tuyến cáp quang biển mới và sắp tới sẽ có 2 tuyến do VNPT và Viettel xây dựng sẽ được đưa vào vận hành. Ngoài ra, đến năm 2026, các nhà mạng sẽ tiếp tục đầu tư thêm một số tuyến cáp quang biển mới để kết nối mạng trong nước luôn ở điều kiện tốt nhất, cũng như đảm bảo lưu lượng đi quốc tế.
Với các thiết bị đầu cuối lạc hậu, hiện cũng đang từng bước được thay thế. Theo đại viện VNPT, sắp tới đây, khi tiến hành cắt sóng 2G, tỷ lệ sử dụng IPv6 sẽ được cải thiện nhiều hơn nữa và Việt Nam sẽ duy trì vị trí cao trên thế giới về kết nối IPv6.
Liên quan đến việc đảm bảo an toàn dữ liệu, ông Hoàng Long, Trưởng ban công nghệ Viettel cho biết, kỷ nguyên thông minh đem đến tương lai rạng rỡ cho cá nhân, doanh nghiệp, nhưng đầy nguy cơ và thách thức khi chúng ta đi nhanh hơn. Nó giống như đang đi bộ giờ chuyển sang cao tốc.
Toạ đàm tại sự kiện. Ảnh: Nguyễn Huế Ông Hoàng Long cho rằng, một số ý kiến dữ liệu là hạ tầng, là vàng… nhưng thực tế dữ liệu chỉ có giá trị khi nó là đúng và hiện không nhiều người dám khẳng định dữ liệu thế nào là đúng, là tốt. Chính vì thế, tại Viettel dữ liệu được sử dụng hàng ngày phải luôn tuân thủ các quy chuẩn an toàn từ doanh nghiệp đến nhân viên. Để đảm bảo an toàn dữ liệu, theo đại diện Viettel, có hai mục tiêu sống còn, đó là đảm bảo tính chính xác và tính tuân thủ.
Ở vai trò là các tổ chức quốc tế, ông Jiang – Rong Low, Giám đốc quản lý khu vực Châu Á - Thái Bình Dương ICANN và ông Dean Samuels, Giám đốc công nghệ Amazon Web Services khu vực Đông Nam Á cũng chia sẻ, bước vào kỷ nguyên thông minh, Việt Nam cần tiếp cận từng giai đoạn và làm từng bước chứ không nên làm ngay hết cả một lúc. Chẳng hạn như chuyển đổi địa chỉ IPv4 sang IPv6 cần một khoảng thời gian cùng tồn tại song song cả hai, sau đó mới chuyển toàn bộ. Trong tương lai, cần chú trọng kết nối đến các vùng nông thôn bằng cách triển khai Internet vệ tinh bằng các vệ tinh chùm quỹ đạo thấp.
Bên cạnh đó, theo các chuyên gia, phát triển kỹ năng và đào tạo nguồn nhân lực cho Internet cũng là một vấn đề quan trọng và không nên bị phân tán bởi những thứ hấp dẫn như chạy theo ChatGPT, mà cần xác định rõ mình muốn làm gì và khả năng làm được tới đâu.
Quản trị Internet trong kỷ nguyên thông minhTrong năm thứ 2 được tổ chức, diễn đàn chuyên sâu về công nghệ Internet - VNNIC Internet Conference có chủ đề “Quản trị Internet trong kỷ nguyên thông minh”." alt="Internet trong kỷ nguyên thông minh: Cần đảm bảo yếu tố hạ tầng và an toàn">
Internet trong kỷ nguyên thông minh: Cần đảm bảo yếu tố hạ tầng và an toàn
-
Nhận định, soi kèo Remo Stars vs Enyimba International, 22h00 ngày 27/3: Tiến gần hơn đến ngôi vương
-
Ảnh minh họa Quá trình điều tra, cơ quan công an làm rõ, tháng 11/2018, Thiện vào biên chế công tác tại Lữ đoàn đặc công Bộ 113- Bộ Quốc phòng, là tổ viên đặc công chống khủng bố đội 12.
Thời gian công tác tại đây, Thiện thường xuyên được tiếp cận và sử dụng các loại súng, đạn, nhiều lần được đơn vị cử đi tập huấn và tham gia hội thao, thi đấu bắn súng ở trong nước và quốc tế.
Tháng 8/2019, Thiện được cử đi tập huấn bắn súng tại Trung tâm huấn luyện Quốc gia 4 ở Mỹ Đức gần 2 tháng. Do Thiện thích sưu tầm vỏ đạn để làm đồ trang trí nên mỗi ngày đi bắn, anh ta giấu 1 viên đạn vào túi quần mang về. Thiện đã cất giấu mang về được 37 viên đạn.
Đến tháng 5/2021, Thiện phục viên trở về huyện Tứ Kỳ, Hải Dương rồi sau đó chuyển lên sinh sống và thuê trọ tại quận Hoàng Mai, Hà Nội.
Theo lời khai của Thiện, anh ta có sở thích chế tạo súng nên đã đặt mua trên mạng Internet một số vật liệu và dụng cụ để chế tạo súng, sau đó chế tạo thành công 1 khẩu súng bút, cất giấu tại phòng trọ không ai biết. Tháng 7/2023, Thiện nhặt được tấm gỗ trên đường và mang về chế thành báng súng để làm súng bắn chim.
Trước ngày 24/10/2023, Thiện mượn xe của bạn gái để sử dụng. Anh ta cất khẩu súng tự chế và số đạn gom được để vào cốp xe rồi bỏ quên ở đó, cứ thế mang xe trả cho chị H.
Đối với hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản của Thiện, Cơ quan công an làm rõ, khoảng đầu năm 2022, bị can quen biết với anh T., là cán bộ của Trung đoàn Cảnh sát cơ động, Công an Hà Nội.
Biết anh T. có nguyện vọng xin chuyển công tác về Công an tỉnh Thái Nguyên, Thiện nói dối bản thân đang làm vệ sĩ cho Chủ tịch Tập đoàn FLC nên quen biết nhiều lãnh đạo cao cấp trong Bộ Công an, có thể xin chuyển công tác cho anh T. Thiện nói, chi phí để “chạy việc” là 60 triệu đồng.
Tin tưởng bị can, tháng 7/2022, anh T. đã đưa cho Thiện 60 triệu đồng. Sau khi nhận tiền, bị can không liên lạc với ai để xin chuyển công tác cho anh T. như đã hứa mà dùng tiền đầu tư cổ phiếu và thua lỗ.
Sau đó, Thiện nói anh T. phải chi thêm 550 triệu đồng để lo việc nên người bị hại đã tin tưởng chuyển thêm tiền cho kẻ lừa đảo.
Cáo trạng xác định, tổng số tiền mà anh T. đã chuyển cho Thiện là 558 triệu đồng. Sau khi nhận tiền, Thiện tiếp tục dùng tiền để chơi chứng khoán và bị thua lỗ hết.
CQĐT xác định, ngoài anh T., Thiện còn lừa đảo chiếm đoạt tài sản của 2 người khác với số tiền hơn 100 triệu đồng.
" alt="Phát hiện súng, đạn, trong cốp xe người phụ nữ và cái kết bất ngờ">Phát hiện súng, đạn, trong cốp xe người phụ nữ và cái kết bất ngờ