Thời sự

Trí thức người Việt khó về nước vì rào cản tiền lương, thu nhập

字号+ 作者:NEWS 来源:Ngoại Hạng Anh 2025-01-31 05:45:58 我要评论(0)

Trí thức người Việt ở nước ngoài được xem là một bộ phận quan trọng tham gia đóng góp vào sự phát trlịch âm dương năm 2024lịch âm dương năm 2024、、

Trí thức người Việt ở nước ngoài được xem là một bộ phận quan trọng tham gia đóng góp vào sự phát triển chung của đất nước. Vì lẽ đó,íthứcngườiViệtkhóvềnướcvìràocảntiềnlươngthunhậlịch âm dương năm 2024 Chính phủ đã ban hành nhiều chính sách nhằm trọng dụng trí thức người Việt Nam ở nước ngoài. Tuy nhiên, kết quả của các chính sách này vẫn chưa được như kỳ vọng. 

Đánh giá một cách khách quan, bà Phạm Thị Vân Anh, Vụ trưởng Vụ Tổ chức cán bộ (Bộ KH&CN) cho rằng, kết quả hoạt động thu hút, tập hợp đội ngũ trí thức người Việt ở nước ngoài chưa tương xứng với tiềm năng. 

Dù Bộ KH&CN rất nỗ lực, việc thu hút, tập hợp đội ngũ trí thức người Việt ở nước ngoài vẫn bị ràng buộc bởi các chính sách pháp luật chung, khó có thể vượt qua. Lý giải rõ hơn, đại diện Bộ KH&CN cho biết, những chính sách về tiền lương, thu nhập, ưu đãi, ghi nhận, tôn vinh với các trí thức người Việt ở nước ngoài còn khiêm tốn. 

Hoạt động có sự tham gia của trí thức người Việt ở nước ngoài chủ yếu là các hội thảo, dự án ngắn ngày. Số lượng người về nước làm việc lâu dài, số lượng công trình nghiên cứu, phát minh, các kết quả có tầm ảnh hưởng thay đổi căn bản ngành, lĩnh vực còn hạn chế”, bà Vân Anh nói. 

W-thu-truong-nguyen-hoang-giang-1.jpg
Thứ trưởng Bộ KH&CN Nguyễn Hoàng Giang. Ảnh: Trọng Đạt

Theo Thứ trưởng Bộ KH&CN Nguyễn Hoàng Giang, việc tập hợp, thu hút đội ngũ trí thức người Việt ở nước ngoài là cần thiết, quan trọng, song hành cùng với lộ trình phát triển, hội nhập quốc tế của Việt Nam. Tuy nhiên, khi triển khai, hoạt động này gặp vướng mắc ở cơ chế chính sách, cách thức thu hút và chế độ đãi ngộ. 

Trên thực tế, số lượng trí thức người Việt ở nước ngoài rất đông đảo, nhưng Việt Nam chưa xây dựng được cơ sở dữ liệu để chủ động khai thác, phát huy lực lượng này. 

Theo Bộ KH&CN, một trong những nguyên nhân khiến việc thu hút chuyên gia về nước không thành là do cơ chế chính sách. Các trường đại học, viện nghiên cứu, các địa phương mặc dù cũng ý thức được vai trò của trí thức người Việt ở nước ngoài nhưng khi triển khai thực tiễn còn hạn chế, chưa sát sao, còn vướng mắc về cơ chế nên chưa thể đẩy mạnh. 

Trong tất cả các báo cáo, chính sách, Bộ KH&CN đều đề cập đến vai trò của nhóm trí thức người Việt ở nước ngoài. Nhằm cải thiện thực trạng này, Bộ KH&CN sẽ nghiên cứu, đánh giá việc thực hiện chính sách thu hút trí thức người Việt ở nước ngoài thời gian qua để đề nghị các cấp có thẩm quyền hoàn thiện. 

Để thu hút được nhân tài về nước, cần có những dự án cụ thể, tránh việc thu hút chung chung. Bên cạnh đó, Việt Nam cần hình thành một mạng lưới chuyên gia người Việt ở các nước. Sắp tới, Bộ KH&CN sẽ phối hợp với TP.HCM triển khai thử nghiệm một số cách thu hút đặc thù đối với nhân lực khoa học, công nghệ. 

Chiến lược đúng sẽ lôi kéo nhân tài bán dẫn toàn cầu về nướcChuyên gia người Việt ở nước ngoài là nguồn bổ sung nhân lực cho ngành bán dẫn Việt Nam. Để tạo động lực, Việt Nam cần phải có những chính sách hợp lý nhằm thu hút nhân tài.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

网友点评
精彩导读
Với sự ra đời hàng loạt dòngxe cao cấp, xe máy phân khối nhỏ đã phải nép về một góc và có phần “rụt rè”, vớisự tiên phong trong việc tạo ra xu thế tiêu dùng, SYM quyết định vực dậy phânkhúc bị bỏ quên này.

Mở đầu xu hướng


Các dòng xe máy phân khối nhỏ từng làm bá chủ thị trường Việt Nam ở thời vàngson những năm 80. Tuy nhiên, hơn một thập kỷ trước, thị trường xe máy Việt Namđánh dấu một trào lưu tiêu dùng mới khi các dòng xe tay ga cao cấp trỗi dậy thaythế các dòng xe số phân khối lớn.

Tại thời điểm đó, SYM Việt Nam góp phần đưa ra các dòng xe tay ga ra thị trường.Bước đi thành công đó của SYM cũng đánh dấu sự chuyển biến thị trường sang mộthướng tiêu dùng khác.

Đến nay vẫn là việc tìm tòi cho mình một hướng đi riêng biệt, SYM đang chuẩn bịđưa ra một dòng xe mới với 50cc vào tháng 8/2013. Không đơn thuần là việc vựcdậy phân khúc đã im lìm khá lâu mà đây cũng là hướng khai thác mới nhằm mở rộngđối tượng tiêu dùng.

Theo tiết lộ của Tổng giám đốc công ty SYM - ông Wang Ching Tung, đây là sảnphẩm đạt chất lượng tốt nhất, công nghệ cao của hãng, nhưng phải đảm bảo tiêuchí của một chiếc 50cc điển hình là nhỏ gọn, tiện lợi và giá rẻ.

Nhìn bao quát về thị trường xe máy Việt Nam, những sản phẩm đa tiện dụng dànhcho các đối tượng học sinh, sinh viên và người cao tuổi gần như bỏ trống. Trongkhi nhu cầu sử dụng của đối tượng này không hề nhỏ. Như vậy ai nhanh chân chiếmlĩnh được thị trường này sẽ tạo nên được lợi thế lớn để tăng doanh thu.

Trong một trạng thái bão hòa về chạy đua công nghệ, kiểu dáng thì người tiêudùng tìm đến một sự tiện lợi trong quá trình vận hành. Nhu cầu đã rõ nhưng“nguồn cung” gần như không có trong thời một gian dài thì nay SYM lại là đơn vịtiên phong đáp ứng nguồn cung. Do đó, dòng xe mới 50 CC được SYM đưa ra là mộtxu hướng tất yếu cho nhu cầu của các gia đình thành phố.

Dòng xe SYM 50cc - Nhiều điểm mới lạ

Không hoàn toàn là tái lập các phiên bản xe 50cc như trước đây, dòng xe mới củaSYM có thiết kế nhẹ nhàng phù hợp với khả năng di chuyển cũng như môi trườnghoạt động của người cao tuổi, học sinh, sinh viên. Thậm chí việc di chuyển trongmột chặng đường ngắn của hầu hết mọi người cũng tạo nên sự linh động tương đối.

Đặc biệt, đây cũng là phân khúc xe tạo nên tiện lợi về mặt hành chính cho ngườisử dụng khi không cần giấy phép lái xe vấn có thể điều khiển. Như vậy việc lựachọn xe gắn máy làm phương tiện đi lại của học sinh không còn quá khó khăn.

Đây là sản phẩm được tạo nên bởi thành quả từ trung tâm nghiên cứu phát triển,thiết kế, chế tạo của SYM xây dựng tại Việt Nam. Từ trung tâm nay những sản phẩmchất lượng ưu việt, đa kiểu dáng, đa chủng loại không những có thể đáp ứng đượcnhu cầu của khách hàng, mà còn góp phần khẳng định thương hiệu của SYM Việt Namtrở nên rõ ràng hơn trên thị trường.

SYM luôn thể hiện sự phát triển bền vững và nghiêm túc tại thị trường xe máyViệt Nam. Để khẳng định điều này, SYM Việt Nam xây dựng một đội ngũ nghiên cứuluôn hiểu rõ thị trường và không ngừng theo đuổi sự sáng tạo, luôn đồng hànhcùng với trào lưu của thị trường, thị hiếu của khách hàng, kịp thời đưa ra nhữngmẫu mã mới, tạo nên hình tượng sản phẩm mới mẻ và tràn đầy sức sống trong mắtngười tiêu dùng.

Dòng xe 50 cc, dự kiến ra mắt vào tháng 8/2013 hứa hẹn tạo nên nguồn động lựcmới để SYM Việt Nam tiếp tục phát triển.

  • Vân Lam

" alt="SYM vực dậy phân khúc xe 50cc" width="90" height="59"/>

SYM vực dậy phân khúc xe 50cc