Điều tra chấn động: Những giảng viên gạ gẫm “đổi chác” với nữ sinh
Sau khi thu thập hàng loạt lời khai từ các nhân chứng,ĐiềutrachấnđộngNhữnggiảngviêngạgẫmđổichácvớinữbóng đá hôm nay Đài BBC đã cử phóng viên bí mật đóng giả làm sinh viên để thâm nhập vào hai ngôi trường là ĐH Lagos và ĐH Ghana.
Các nữ phóng viên khi thâm nhập thực tế đã bị các giảng viên cao cấp tại hai ngôi trường này gạ gẫm, quấy rồi và gây áp lực. Tất cả đã được ghi lại từ camera giấu kín.
Tiến sĩ Boniface Igbeneghu - cựu chủ nhiệm khoa và là mục sư của nhà thờ địa phương Foursquare Gospel.
Phóng viên trực tiếp đóng giả làm sinh viên đã ghi nhận lại toàn bộ hành vi quấy rồi tình dục và tiết lộ những gì xảy ra sau cánh cửa đóng kín tại một số trường học danh tiếng.
Trong cuộc điều tra bí mật của Đài BBC tại ĐH Ghana, phóng viên đã nhập vai một sinh viên năm cuối để tiếp cận một giảng viên là tiến sĩ Paul Kwame Butakor. Tại đây, phóng viên bày tỏ mong muốn được thầy quan tâm hơn để học lên thạc sĩ sau khi tốt nghiệp cử nhân.
“Hãy để tôi ở bên cạnh em. Tôi hứa sẽ bên em và không gây rắc rối hay làm phiền cuộc sống của em. Tôi đã kết hôn nhưng cô ấy không sống ở đây”, tiến sĩ Butakor gạ gẫm phóng viên trở thành “bồ nhí”.
Sau lần gặp thứ 2 trong chính văn phòng của mình, tiến sĩ Butakor buông lời tán tỉnh: “Trông em thật xinh đẹp. Đã có ai trong trường nói như vậy với em hay chưa?”
Dù được xem là “căn bệnh cố hữu” nhưng vấn nạn này vẫn chưa bao giờ được phơi bày.
Tương tự, tại Trường ĐH Lagos, phóng viên cũng đóng giả làm một học sinh 17 tuổi để tiếp cận giảng viên cấp cao của Khoa Nghệ thuật là tiến sĩ Boniface Igbeneghu - cựu chủ nhiệm khoa, đồng thời là mục sư của nhà thờ địa phương Foursquare Gospel.
Ông Boniface đã mời Mordi (nhân vật phóng viên đóng giả) đến văn phòng để hướng dẫn học và bắt đầu bình luận về ngoại hình của cô. Khi phóng viên chưa kịp đáp lời, ông Boniface bắt đầu mô tả về “nơi bí mật” - khu vực các giảng viên thường dẫn nữ sinh đến để "đổi chác".
"Đó được gọi là phòng lạnh", ông Boniface nói và giải thích, các nữ sinh phải trả tiền để có điểm cao. Nhưng nếu nữ sinh thực sự muốn điểm cao thì “phải thật ngoan ngoãn”.
"Em có muốn tôi hôn em không? Hãy tắt đèn, khóa cửa và tôi sẽ hôn em chừng một phút" - thầy Boniface nói.
"Tôi sẽ lo chuyện đó" - thầy Boniface cam kết chuyện Mordi sẽ đỗ đại học. Đồng thời, thầy Boniface cũng không quên nhắc nhở Mordi không nên để mẹ cô biết được cuộc trò chuyện giữa hai "thầy trò".
Một trong số những nữ sinh từng bị sờ soạng cho biết, cô đã cố tự tử 4 lần lúc chuẩn bị tốt nghiệp vì bị ông Boniface lạm dụng nhiều lần dù chưa lần nào cô đồng ý.
"Ông ta mời tôi đến văn phòng, đóng cửa lại và bắt đầu sờ soạng", nữ sinh kể lại.
ĐH Lagos cho biết nhà trường có quy định cấm những hành vi lạm dụng tình dục và kiên quyết phản đối những mối quan hệ như vậy giữa giảng viên và sinh viên. Tuy nhiên, trường này hiện vẫn chưa đưa ra bình luận gì về căn phòng dùng để âu yếm các nữ sinh. Trong khi đó, thầy Boniface luôn bác bỏ các cáo buộc chống lại ông.
Còn tại ĐH Ghana, đại diện trường khẳng định, với những bằng chứng mà BBC cung cấp, trường đang lập hồ sơ cáo buộc thầy Paul Kwame Butakor vì đã vi phạm đạo đức nghề nghiệp. Nhà trường cũng cấm các giảng viên có quan hệ tình dục với sinh viên vì như vậy sẽ ảnh hưởng đến uy tín và chuẩn mực nhà giáo. Nhà trường cam kể sẽ nhổ cỏ tận gốc vấn nạn này trong môi trường học đường.
Trường Giang
Giáo viên “gạ gẫm” học sinh: Không hiếm?
- Chuyện giáo viên nhắn tin “gạ gẫm” học sinh theo chia sẻ của nhiều người “không phải là chuyện hiếm”. Những hành vi này đã khiến môi trường giáo dục trở thành phản giáo dục.
(责任编辑：Thời sự)
Nhận định, soi kèo Leganes vs Rayo Vallecano, 3h00 ngày 1/2: Sức mạnh tân binh
Mặc dù Ford Explorer là mẫu xe phổ biến và là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Ford, nhưng doanh số bán Explorer trong giai đoạn 2008-2010 là khá thấp. Tổng doanh số bán Explorer của Ford bao gồm tất cả các phiên bản, vì vậy rất khó để tính toán chính xác số lượng và mức độ thành bại của Sport Trac.
Vào giai đoạn năm 2008-2010, khi Sport Trac lần đầu tiên được sản xuất, doanh số của Explorer đã giảm từ 137.000 vào năm 2007, xuống còn 52.000 vào năm 2009. Doanh số của Explorer không đạt được con số cũ cho đến năm 2014 khi Ford cuối cùng đã bán được hơn 200.000 chiếc vào cuối năm.
9. GMC Sierra 2009
Đây là một chiếc xe bán tải nặng nề gặp vấn đề với lỗi cảm biến nhiên liệu, hỏng công tắc chọn số và một số vấn đề khác. GMC Sierra được sản xuất từ năm 2009 - 2010 gây ấn tượng mạnh (nhưng là ấn tượng xấu) trên thị trường và khiến người tiêu dùng khó chịu.
Trong khi GMC Sierra đứng đầu bảng xếp hạng trong năm 2006 - 2007, đến năm 2009 doanh số bán hàng đã giảm gần 50%, Sierra đã từ mức bán 200.000 chiếc mỗi năm xuống còn gần 100.000 chiếc. GMC đã không đạt được doanh số cũ cho đến năm 2013. Nhìn chung, những chiếc Sierra là những chiếc xe bán tải đáng tin cậy, miễn là người mua tránh những phiên bản năm 2009-2010.
8. Nissan Titan 2009-2015
Nissan Titan là một chiếc xe bán tải được đánh giá là kém nổi tiếng, với các mẫu xe được sản xuất từ năm 2009 đến 2015 đã gặp sự cố quá nhiệt, rò rỉ phớt trục sau, hư hỏng bộ chuyển đổi và bị ăn mòn do nước đọng lại gần các bộ phận của động cơ. Trong khi các mẫu xe sau này đã được khắc phục những vấn đề trên, Titan bản 2009-2015 được nhiều người coi là một trong những chiếc xe tải tồi tệ nhất từng được sản xuất, và số liệu bán hàng cho thấy điều đó.
Năm 2005, Nissan đã bán được gần 90.000 chiếc Titan trong một năm. Đến năm 2009, con số đó đã giảm xuống còn 19.000 và giữ nguyên trong phạm vi đó cho đến năm 2017, đồng thời chưa bao giờ vượt qua ngưỡng doanh số 25.000 mỗi năm. Năm 2018 là năm tốt nhất đối với Titan kể từ thời kỳ hoàng kim của nó, với 50.000 chiếc được bán ra.
7. Mercedes-Benz X-Class
X-class là chiếc xe bán tải hạng sang, một điều không thường thấy vì xe bán tải thường phục vụ mục đích công việc và chuyên chở. Đây là một quyết định khó hiểu của Mercedes-Benz khi họ nghĩ rằng X-class sẽ tìm được một thị trường hợp lý với mức giá lên tới 50.000 USD. Đặc biệt là khi Ford hoặc Chevy có thể đáp ứng điều đó tiết kiệm hơn và hoạt động tốt hơn nhiều.
Quá đắt đỏ và được chế tạo dựa trên khung gầm không được đánh giá cao của Nissan, X-Class chỉ bán được 16.700 chiếc trước khi được ngừng sản xuất.
6. Lincoln Blackwood
Tổng cộng chỉ có 3.356 chiếc Blackwood được sản xuất. Chiếc xe bán tải này, mặc dù hiệu suất của nó còn nhiều nghi vấn, nhưng nó có vinh dự là một trong những chiếc xe được sản xuất ngắn nhất và hiếm nhất của Lincoln.
Những chỉ trích xung quanh chiếc xe thường xoay quanh việc làm mát động cơ, các vấn đề về bảo dưỡng phanh và các lỗi hệ thống điện. Được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2002, Lincoln Blackwood đã bị ngừng sản xuất trong vòng chưa đầy một năm sau doanh số “thê thảm”.
5. Chevrolet Avalanche
Chevrolet Avalanche là một mẫu xe bị đánh giá thấp qua các phiên bản cho đến khi bị dừng sản xuất năm 2015. Các đánh giá của khách hàng cho rằng chiếc xe bán tải này gặp vấn đề với đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo, vấn đề nắp xăng khiến đèn báo động cơ bật sáng và hiện tượng xe bị chết máy.
Khi được giới thiệu vào năm 2005, 63.000 chiếc Avalanche đã được bán ra nhưng đến năm 2015, chỉ 8 chiếc được sản xuất, khiến chiếc xe bán tải này trở thành một trong những thất bại tai tiếng nhất của Chevy.
4. Dodge Ram Daytona
Dodge Ram là một trong những chiếc xe bán tải đáng tin cậy nhất trên thị trường, nhưng Ram Daytona không phải là một trong số đó. Nhiều người đã đánh giá chiếc xe là "chiếc xe bán tải vô dụng nhất" từ trước đến nay khi tính thực dụng của nó bị phá hỏng một cánh lướt gió không cần thiết và không thực tế được gắn vào cuối xe.
Theo doanh số bán hàng của hãng, chỉ có 10.000 chiếc Ram Daytona được xuất xưởng. Điều đó cũng ảnh hưởng chung tới dòng xe Dodge Ram nổi tiếng khi lượng bán ra đã giảm gần 100.000 chiếc mỗi năm từ năm 2008 đến năm 2010.
3. Honda Ridgeline 2015
Một chiếc xe bán tải được đánh giá kém khác là Honda Ridgeline 2015 với vấn đề về lỗi bơm nhiên liệu, xi-lanh bị hỏng và lớp sơn dễ bị bong tróc.
Trong khi hầu hết các vấn đề đó đã được giải quyết và Ridgeline hiện có doanh số bán hàng ổn định trung bình khoảng 30.000 chiếc được sản xuất một năm, Ridgeline phiên bản 2015 chỉ bán được 512 chiếc.
2. Subaru Baja
Subaru Baja là một bước đi mạo hiểm của hãng xe đến từ Nhật Bản vào thị trường xe bán tải, chỉ sản xuất từ năm 2005-2008, và đáng buồn đây được coi là một trong những thất bại tồi tệ nhất trong lịch sử của dòng xe này. Vẻ bề ngoài của Baja trông giống một chiếc wagon (sedan có đuôi đặt cao và kéo dài về sau) kì lạ hơn là một chiếc xe bán tải. Đồng thời, khoang chở hàng của nó cũng quá nhỏ để vận chuyển hạng nặng.
Khi được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2005, gần 7.000 chiếc đã được bán ra, con số thảm hại khi so sánh với Dodge Ram hay bất kỳ chiếc xe Ford nào. Đến năm 2008 xe chỉ bán được 2 chiếc từ đó dẫn tới việc Subaru “khai tử” mẫu xe này.
1. Chevrolet SSR
Đây là một trong những chiếc xe bán tải thiếu tính thực tế tới từ Chevrolet, vì phần chở hàng có mái che của nó không được khách hàng yêu thích và khiến SSR trở thành một chiếc xe bán tải ế ẩm. Khi được giới thiệu vào năm 2005, 8.000 chiếc đã được bán ra. Tuy nhiên đến năm 2008, chỉ 2 chiếc được bán ra, khiến nó trở thành một trong những chiếc xe GM có doanh số thấp nhất từng được sản xuất và cũng bị ngừng sản xuất trong năm đó.
Ngoài tính không thực tế, Chevrolet SSR còn gặp vấn đề về quá nhiệt và rò rỉ chất làm mát. Ngoài ra, hiệu suất hoạt động của xe cũng không được đánh giá cao bởi người dùng.
Theo Tiền phong
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Người đàn ông tự chế "xe cá mập" cực dị từ xe bán tải và du thuyền cũ
Từ chiếc du thuyền và xe bán tải cũ rít từ những năm 90, người đàn ông đầu tư độ chúng lại, hợp nhất thành chiếc "xe cá mập" độc nhất vô nhị, có thể lăn bánh hợp pháp trên đường.
" alt="10 mẫu xe bán tải thất bại nhất từng được sản xuất" />10 mẫu xe bán tải thất bại nhất từng được sản xuất
La liệt ô tô đỗ sân chung cư ở Thái Nguyên bị nước ngập đục ngầu bủa vây. Ảnh: Bảo Khánh Chính vì vậy, sau khi bị ngập lụt, những chiếc ô tô cần phải được cứu hộ ngay để đưa đi khắc phục. Dưới đây là những chi tiết chủ xe cần đặc biệt lưu tâm để việc sửa xe thuận lợi và hiệu quả.
1. Hệ thống phanh
Phanh xe (thắng) là bộ phận quan trọng ảnh hưởng đến yếu tố an toàn khi vận hành. Chỉ cần ngâm nước 1 ngày đã ngay lập tức ảnh hưởng tới hệ thống phanh, huống hồ ở những vùng ngập nặng như Thái Nguyên, ô tô ngâm nước tới cả tuần lễ.
Theo anh Huỳnh Trọng Nhân, chủ xưởng gara Trọng Nhân (Vĩnh Tuy, Hà Nội), hầu hết các xe khi đỗ đều kéo phanh tay và lực kéo từ dây cáp tác động lên guốc phanh hoặc con đội ép vào má phanh để giữ xe đứng yên. Việc ngâm trong nước, nhất là nước lũ có nhiều tạp chất khiến tốc độ ôxi hóa ở điểm tiếp xúc nhanh hơn so với trong môi trường không khí ẩm bình thường.
Vì vậy, ngay khi đưa xe ra khỏi vùng lũ, tẩy sạch bùn đất thì cần tháo cơ cấu phanh, gồm cả phanh chân lẫn phanh tay để vệ sinh, bảo dưỡng tránh má phanh đóng cứng lại với đĩa hoặc vị trí bị bó đóng cặn gỉ sét nghiêm trọng.
2. Hệ thống điện
Chỉ cần ô tô bị nước ngập tràn vào sàn là đã bắt buộc phải tháo dọn toàn bộ sàn và kiểm tra dàn dây điện đi ngầm, huống hồ trong bão lũ, nhiều chiếc xe bị nước dâng cao lên sát nóc. '
Sơ đồ hệ thống điện trên xe sedan BMW. Ảnh: Wikipedia Những chiếc ô tô bị ngâm lâu trong nước lũ, gần như các bo mạch điện tử và dây điện đều bị nước xâm nhập, gây hư hỏng hoặc hoạt động không ổn định. Chúng nên được tháo dỡ và kiểm tra kỹ, thay mới nếu chất lượng không còn đáp ứng.
Bên cạnh đó nước có thể thâm nhập vào hộp cầu chì của xe và gây hư hỏng, do đó cần kiểm tra bộ phận này tiếp theo nếu các chức năng của xe có vấn đề.
3. Thay thế các loại dầu nhớt, mỡ bôi trơn
Trên ô tô, các vị trí cần dùng đến chất bôi trơn dầu nhớt là động cơ, hộp số, trợ lực lái,... hay mỡ bôi trơn ổ các bánh răng hành trình, hệ thống treo, hệ thống lái.
Nên thay thế toàn bộ các loại dầu nhớt, mỡ bôi trơn trên ô tô sau khi xử lý ngập nước. Ảnh: Motul Một khi ô tô bị ngâm trong nước ngập, gần như dầu nhớt, mỡ bôi trơn ở các chi tiết trên đều bị nhiễm nước, pha loãng và mất tính năng bôi trơn. Nếu tiếp tục sử dụng mà không có sự thay thế, chất lượng bôi trơn sẽ giảm hoặc không còn dẫn đến hư hỏng cho bộ phận trên ô tô.
4. Cụm các chi tiết liên quan động cơ
Trên xe ô tô, các bộ phận kim phun, họng hút, bu-gi, dây cao áp, lọc gió,... ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng vận hành của xe. Những bộ phận này hoạt động tốt sẽ giúp tối ưu hoá công suất động cơ, tiết kiệm nhiên liệu, khiến chiếc xe di vận hành êm ái, trơn tru hơn. Vì thế xe bị ngập nước sẽ cần vệ sinh kỹ các cụm chi tiết này bằng dung dịch chuyên dụng.
Tiếp đến, củ đề (bộ đề) và máy phát điện là chi tiết có độ bền khá cao, rất ít khi xảy ra hỏng hóc. Tuy nhiên, nếu bị ngâm trong nước lụt, sự ô xi hóa lớp kim loại và nước bẩn xâm nhập có thể làm các chi tiết này hư hỏng. Cần ưu tiên kiểm tra và thay mới nếu bạn không muốn nguy cơ "nằm đường" tăng cao.
Vị trí dây cua-roa nối với trục cam trên ô tô. Ảnh: Autocar Cuối cùng, dây cu-roa ô tô có ảnh hưởng đến hoạt động của các bộ phận dẫn động như trục cam, bơm nước làm mát. Bình thường loại dây này rất bền, như thời gian thay thế dây curoa trục cam ô tô định kỳ 80.000-120.000km tùy vào từng loại xe ô tô. Thế nhưng, khi ngâm lâu trong nước nhiều tạp chất bẩn, kết cấu của dây cua-roa có thể bị ảnh hưởng và mất đi độ bền, dẫn đến dễ bị đứt khi đang hoạt động.
Việc thay mới dây cua-roa dù sao vẫn rẻ hơn nguy nhẹ thì xe nằm đường vì "chết máy", nặng thì khi bị đứt, dây văng vào các bộ phận khác trong khoang động cơ gây hư hỏng.
5. Lọc gió
Lọc gió đúng như tên gọi của nó, có tác dụng lọc bụi bẩn để không khí sạch hơn khi được nạp vào trong ô tô như cụm lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa.
Lọc gió động cơ quá bẩn hay bị két cặn bùn do ngập nước đều mất tác dụng. Ảnh: Carparts Các chuyên gia ô tô đều khuyên bạn nên tiến hành thay mới lọc gió nếu xe bị ngập nước lâu ngày, nhất là với nước lũ có hàm lượng bùn cao. Nguyên nhân là loại vải pha hoặc giấy xếp chéo từng lớp lên nhau vốn là thành phần chính của lọc gió sẽ bị đóng cặn dày và mất đi tác dụng lọc bụi. Nếu tiếp tục sử dụng hay chỉ vệ sinh rồi phơi khô, không lấy gì làm đảm bảo cho chất lượng còn lại.
Hơn nữa, chi phí để mua lọc gió khá rẻ, vì vậy không đáng để bạn tiết kiệm chi tiết này so với thiệt hại về động cơ hay sức khỏe.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Chạy xe trên cát đòi hỏi nhiều kỹ năng xử lý hơn chạy trên đường nhựa. Ảnh: Vinh Nguyễn Vì vậy, trong bài viết này, anh Nguyễn Hồng Vinh (Vinh Nguyễn) chuyên gia hàng đầu tại Việt Nam trong lĩnh vực lái xe an toàn sẽ chia sẻ những kinh nghiệm lái xe, kỹ năng xử lý tốt nhất để chạy xe trên cát, để người điều khiển có được chuyến đi an toàn và giúp xe tránh khỏi bị sa lầy không đáng có.
Đảm bảo các yếu tố kỹ thuật cần thiết
Theo chuyên gia Nguyễn Hồng Vinh, yếu tố tiên quyết để những người mới lái, thậm chí người lái có kinh nghiệm lâu năm muốn chạy xe trên cát là phải sử dụng một chiếc xe gầm cao, được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh bán thời gian 4WD/4x4 hoặc dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD.
Việc chạy xe trên cát cần tối thiểu là một chiếc xe gầm cao có hệ thống dẫn động 4 bánh AWD hoặc 4WD. Ảnh: MBV Nhưng những chiếc xe SUV hay Crossover sử dụng hệ thống AWD sẽ gặp nhiều hạn chế hơn khi di chuyển trên cát do hệ thống này chủ yếu được tối ưu trên bề mặt đường trơn trượt thay vì hoạt động trên những địa hình phức tạp.
Thứ hai là khi lái xe trên cát, cần tăng tiết diện tiếp xúc của lốp xe với bề mặt cát để giảm thiểu khả năng bị lún. Vì vậy, thay vì bơm căng, người lái cần xả bớt một lượng hơi trong lốp xe, áp suất lốp tối ưu để xe đi trên cát là 1,1-1,6 kg/cm2 tùy theo từng loại xe và kích thước la-zăng, ví dụ la-zăng 20 inch thì phải để áp suất 1,6 kg/cm2.
Lựa chọn chế độ chạy địa hình cát để hệ thống truyền động tối ưu cho việc di chuyển. Ảnh: Ford Thứ ba là phải sử dụng chế độ 2 cầu (4H), nếu có chế độ 2 cầu chậm (4L) là tốt nhất, tắt chế độ cân bằng điện tử ESP để sức mạnh đều được truyền tới các bánh xe. Một số xe gầm cao 4WD hiện đại sẽ có thêm chế độ vận hành thì người lái có thể lựa chọn chế độ Sand (chạy đường cát) để hệ thống truyền động tối ưu khả năng vận hành cho loại địa hình này.
Kỹ năng chạy xe trên cát
Bên cạnh việc đảm bảo các yếu tố kỹ thuật cần thiết, kỹ năng lái xe trên cát cũng quan trọng không kém. Các địa hình phức tạp thường kèm theo những rủi ro bất ngờ. Vì vậy trước khi di chuyển, người lái nên khảo sát địa hình để xem độ mịn, độ dày của cát.
Duy trì tốc độ thấp và ổn định khi chạy trên đường cát. Ảnh: The Bugle Hãy lựa chọn những vị trí có vệt bánh xe của các xe đi trước hoặc chọn nền cát cứng để di chuyển. Đối với xe số tự động, chuyển sang chế độ số tay ở cấp số 1 để giúp xe có được mô-men xoắn cao ngay từ đầu. Về kỹ năng điều khiển, chuyên gia Nguyễn Hồng Vinh chỉ ra một số lưu ý như sau:
- Khi bắt đầu chạy vào đường cát, cố gắng duy trì chuyển động liên tục để xe tạo đà tiến lên ở dải tốc độ từ 30-40 km/h.
- Tránh tăng ga đột ngột vì khi làm vậy bánh xe có xu hướng đào sâu xuống nền cát.
- Hạn chế việc đánh lái quá nhiều vì ở góc lái nhỏ, bánh trước của xe sẽ tạo lực cản và có xu hướng đào sâu vào cát. Trong trường hợp cần phải đánh lái, người điều khiển nên mở góc cua càng rộng càng tốt.
- Tránh phanh gấp vì điều này sẽ làm cho đầu xe lún sâu xuống bề mặt cát, khiến xe khó di chuyển và dễ bị sa lầy, thay vào đó cho xe tự dừng bằng cách ma sát với bề mặt cát.
- Trong trường hợp cần dừng xe hãy chọn vị trí xuống dốc.
- Nếu thấy dấu hiệu xe khó di chuyển về phía trước, hãy lùi xe lại một đoạn nhẹ nhàng và đủ xa để đánh lái tránh vết xe cũ và mở đường đi mới.
Trong trường hợp xe bị sa lầy, người lái đừng cố đạp ga vì sẽ làm cho bánh xe càng lún sâu trong cát. Việc cần làm là giảm lực cản cho bánh xe bằng cách cào bớt lớp cát đi hoặc tốt nhất là nhờ tới sự hỗ trợ của xe khác.
Khi bị sa lầy, cần cào bớt cát khỏi bánh xe để giảm lực cản cho xe. Ảnh: Ountravela Nhìn chung, việc di chuyển xe trên cát có thể gặp sự cố bất kỳ lúc nào, do đó những người mới lái nên chủ động đi theo nhóm 2 xe trở lên để có thể hỗ trợ nhau khi cần.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Tránh bị sa lầy khi chạy xe trên cát, người mới lái cần nhớ các điều này" />Tránh bị sa lầy khi chạy xe trên cát, người mới lái cần nhớ các điều này
Nhận định, soi kèo Ipswich vs Southampton, 22h00 ngày 1/2: Chiếc pháo cứu sinh
- Nhận định, soi kèo Sturm Graz vs Leipzig, 3h00 ngày 30/1: Không nhiều động lực
- Nguyên kế toán văn phòng huyện ở Bình Phước tham ô hơn 1,5 tỷ
- Chấn thương sọ não hôn mê sâu vì ngã khi trèo cây hái sấu
- 5 cuộc cách mạng công nghệ trên ô tô
- Nhận định, soi kèo Nusantara Utd vs PSMS Medan, 14h50 ngày 30/1: Một mất một còn
- 5 mẫu xe bị cắt trang bị khi về Việt Nam
- Nhận định, soi kèo U21 Thổ Nhĩ Kỳ vs U21 Scotland, 23h30 ngày 7/9
- Hè mát mẻ, đề kháng vui khỏe với Bocalex Multi
-
Nhận định, soi kèo Juarez vs Santos Laguna, 10h00 ngày 30/1: Không thắng Laguna thì thắng ai
Linh Lê - 28/01/2025 22:52 Mexico
...[详细]
-
Bệnh viện lên tiếng vụ gia đình sản phụ 'tố' tắc trách khiến bé sơ sinh tử vong
Bệnh viện Bà Rịa - nơi xảy ra vụ việc. Ảnh: Q.H Trước đó vào ngày 23/10, trên mạng xã hội Facebook xuất hiện bài đăng của tài khoản M.M. (người thân sản phụ L.) cùng hình ảnh về vụ việc cháu bé tử vong sau sinh. Nội dung cho rằng do sự tắc trách của các y bác sĩ khoa sản tại Bệnh viện Bà Rịa dẫn đến cái chết của cháu bé.
Bài viết nhận được hàng nghìn lượt chia sẻ, bình luận; nhiều người mong muốn cơ quan chức năng sớm làm rõ nguyên nhân vụ việc.
UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sau đó đã có văn bản yêu cầu Sở Y tế khẩn trương xác minh, làm rõ, đồng thời chỉ đạo Bệnh viện Bà Rịa miễn toàn bộ viện phí, tổ chức đoàn thăm hỏi, động viên sản phụ và gia đình.
Ngoài ra yêu cầu bệnh viện cung cấp thông tin trung thực cho cơ quan truyền thông, khẩn trương làm rõ trách nhiệm, xử lý nghiêm các cá nhân liên quan.
Về vụ việc này, thông tin từ Bệnh viện Bà Rịa cho hay, sản phụ L. nhập viện tại Khoa Phụ sản vào lúc 8h45 ngày 22/10 với chẩn đoán thai 40 tuần 1 ngày, ngôi đầu, chuyển dạ tiềm thời.
Trong quá trình theo dõi, sản phụ than đau nhiều và xin được mổ. Tuy nhiên, sau khi thăm khám, bác sỹ đánh giá và nhận định chưa có chỉ định mổ lấy thai, nên chỉ điều chỉnh cơn gò và tiếp tục theo dõi.
Đến 4h55 hôm sau (23/10), sản phụ L. sinh thường một bé trai cân nặng 3500 gram, không có dấu hiệu bất thường.
Theo Bệnh viện Bà Rịa, đến 14h cùng ngày, tại phòng hậu sản, nữ hộ sinh đi thăm buồng bệnh và phát hiện em bé bị tím tái nên tiến hành cấp cứu, đồng thời gọi sản phụ và người nhà để thông báo tình trạng của bé. Quá trình cấp cứu, bé ọc ra máu và được chuyển xuống Khoa Nhi để tiếp tục theo dõi, điều trị.
Tại đây, bé có dấu hiệu khó thở, tím tái và được đội ngũ y bác sỹ xử lý cấp cứu. Tuy nhiên, do diễn tiến của bệnh quá nhanh nên cháu bé không qua khỏi.
Bệnh viện Bà Rịa chẩn đoán cháu bé tử vong do xuất huyết phổi nghi do vỡ dị dạng mạch máu phổi bẩm sinh.
Sau đó, Hội đồng chuyên môn và ban giám đốc bệnh viện đã đến động viên, chia sẻ cùng gia đình sản phụ và giải thích về sự cố đáng tiếc nói trên.
Bệnh viện Vũng Tàu thông tin vụ sản phụ tử vong sau 10 tiếng sinh con
Chiều 21/7, Bệnh viện Vũng Tàu thông tin về vụ việc sản phụ L.T.H.N (32 tuổi, trú huyện Xuyên Mộc, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) tử vong tại bệnh viện, sau khi sinh con 10 tiếng." alt="Bệnh viện lên tiếng vụ gia đình sản phụ 'tố' tắc trách khiến bé sơ sinh tử vong" /> ...[详细] -
Hè mát mẻ, đề kháng vui khỏe với Bocalex Multi
Thiếu hụt vitamin có thể là một trong những lý do khiến cơ thể thường xuyên bị mệt mỏi, đầu óc thiếu tỉnh táo, cạn kiệt năng lượng. Khi đó bạn sẽ dễ bị cáu gắt, chán nản và sinh ra những cảm xúc tiêu cực, khó có thể tận hưởng một mùa hè vui vẻ, ý nghĩa. Vào mùa hè oi bức, quá trình trao đổi chất cũng diễn ra mạnh mẽ kéo theo cơ thể mất nhiều sức, mệt mỏi. Bổ sung vitamin là rất cần thiết cho các hoạt động của cơ thể trong thời tiết nắng nóng.
Một cơ thể khỏe mạnh khiến tâm trạng thoải mái, giảm stress, có ý nghĩa đặc biệt đối với người làm việc căng thẳng, sinh viên đang đi học, hay người chơi thể thao cần giữ sức khỏe tốt.
Những người thường xuyên làm việc ngoài trời như shipper, bảo vệ, nhân viên vệ sinh đường phố, vào mùa hè thường làm việc dưới nắng nóng kéo dài dễ khiến cơ thể mệt mỏi, bí bách và khó chịu do tiếp xúc với nhiệt độ cao kết hợp hoạt động thể chất vất vả. Việc bổ sung các vitamin cần thiết giúp tăng cường hệ miễn dịch và phục hồi sức khỏe nhanh chóng cho họ.
Việc bổ sung đầy đủ các nhóm vitamin và kết hợp với xây dựng thói quen sống và chế độ dinh dưỡng lành mạnh giúp bạn có được một cơ thể khỏe mạnh và tinh thần thoải mái để tận hưởng trọn vẹn mùa hè trước mắt.
Trên thị trường hiện nay có nhiều sản phẩm thực phẩm bảo vệ sức khỏe bổ sung vitamin, hỗ trợ nâng cao sức khỏe cho con người. Trong đó, sản phẩm đang nhận được nhiều sự chú ý là viên sủi Bocalex Multi. Bocalex Multi giúp cơ thể trở nên khỏe mạnh hơn nhờ được bù đắp được các vitamin thiếu hụt trong quá trình ăn uống hằng ngày. Các vitamin như vitamin C, B1, B2, B3, B5, B6, Acid Folic... có trong Bocalex Multi giúp cơ thể nâng cao sức đề kháng, nâng cao thể trạng giảm mệt mỏi và phục hồi sức khoẻ nhanh chóng.
Hãy lắng nghe cơ thể mình và bổ sung các vitamin cần thiết để tận hưởng mùa hè năng động và tràn đẩy năng lượng nhé.
Sản phẩm không phải là thuốc và không có tác dụng thay thế thuốc chữa bệnh.
Bích Đào
" alt="Hè mát mẻ, đề kháng vui khỏe với Bocalex Multi" /> ...[详细] -
Tòa nhà tự làm mát giữa cái nóng như lò nung ở Trung Quốc
Tòa nhà có hệ thống kính thông minh. Ảnh: CGTN Zhong Xianqiang, Trưởng ban quản lý dự án, cho biết loại kính thông minh có các phân tử phân tán đều ở nhiệt độ thấp, thể hiện trạng thái trong suốt để ánh sáng mặt trời đi qua. Khi nhiệt độ tăng lên, các phân tử tạo thành các cụm, có thể khúc xạ và phản xạ ánh sáng mặt trời theo các dải khác nhau. Từ đó, kính thông minh có thể chặn nhiệt từ bên ngoài.
Tại Khu đô thị mới Liangjiang, một ngôi nhà xanh có tên “Nhà Trùng Khánh” luôn mát mẻ. Hàng chục loại cây như trúc vàng, thường xuân được trồng trong tất cả khu vườn ngoài trời, bao phủ gần như toàn bộ tường bên ngoài của tòa nhà. Nhìn từ xa, tòa nhà như đang khoác lên mình chiếc áo xanh. Cây xanh rậm rạp tạo thành vi khí hậu riêng, giúp giảm nhiệt độ bề mặt tòa nhà.
Chen Hangyi, nhà thiết kế chính, cho hay đường dẫn khí hình chữ L từ góc Tây Bắc của tòa nhà đến góc Đông Bắc làm cho căn phòng mát hơn, tận dụng gió từ sườn đồi gần đó. Ước tính tòa nhà có thể tiết kiệm được 40-50% năng lượng/m2. Tòa nhà còn có hệ thống không khí tự nhiên và hệ thống tuần hoàn nước mưa.
Toà nhà xanh tại Trung Quốc. Ảnh: CGTN Tại thành phố Quảng Châu, hệ thống làm mát khu vực (DCS) được sử dụng rộng rãi. So với các hệ thống điều hòa không khí thông thường, hệ thống này cải thiện hiệu quả năng lượng do sử dụng một phần năng lượng tái tạo và tái chế.
Một DCS tại Trung tâm Tài chính Quốc tế Quảng Châu có bể chứa 3.000m3 nước đá. Trạm này sản xuất và lưu trữ đá khi tải điện thấp vào đêm. Hệ thống không phụ thuộc vào nguồn nhiệt có chi phí đắt trong giờ cao điểm tiêu thụ điện, đồng thời tận dụng tối đa năng lượng dư thừa như quang điện, điện gió giờ thấp điểm.
Hệ thống làm mát tập trung có thể cắt giảm sử dụng số lượng lớn các thiết bị điều hòa không khí, giúp giảm nhiệt độ của thành phố và giảm thiểu hiệu ứng đảo nhiệt.
(Theo CGTN)
" alt="Tòa nhà tự làm mát giữa cái nóng như lò nung ở Trung Quốc" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Persebaya Surabaya vs Persita Tangerang, 19h00 ngày 31/1: Chặn đứng mạch bết bát
Phạm Xuân Hải - 31/01/2025 07:18 Nhận định bó
...[详细]
-
Bản án cho đối tượng đâm thiếu niên 14 tuổi vì cho rằng 'cười đểu'
Bị cáo T.V.Q.V. tại phiên tòa. Ảnh: T.S Tại đây, V. gặp T.N.A.T. (SN 2009, trú tại thôn Đông Hà, thị trấn Chư Prông) và một số người khác. Vì có khúc mắc từ trước nên giữa V. và T. đấu khẩu rồi thách thức lẫn nhau. Tuy nhiên sau đó 2 người được Công an thị trấn Chư Prông kịp thời ngăn chặn.
Khoảng 18h30 cùng ngày, sau khi công an vừa rời khỏi quán, V. đứng dậy đi về thì thấy T. ngồi tại bàn, nhìn về phía mình và cười. Cho rằng bị ''cười đểu'' nên V. bực tức, nảy sinh ý định đánh T.
Ngay sau đó, V. đè đầu của T. xuống, dùng cái kéo dài 23cm đâm vào lưng của T. Mọi người kịp thời can ngăn và đưa T. đi cấp cứu tại bệnh viện. Kết quả giám định, tỷ lệ tổn thương cơ thể của T. là 9%.
Cơ quan chức năng xác định, hành vi của V. khi sử dụng hung khí đâm thấu ngực, gây tràn khí màng phổi với T. là đặc biệt nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm đến tính mạng, sức khỏe của người khác, thể hiện tính chất côn đồ, hung hãn.
Bản thân bị cáo khi thực hiện hành vi phạm tội đã đủ tuổi chịu trách nhiệm hình sự và nhận thức được hành vi đó có thể gây hậu quả chết người nhưng vẫn cố tình thực hiện và bỏ mặc hậu quả xảy ra. Việc bị hại không chết là do được cấp cứu kịp thời và nằm ngoài ý thức chủ quan của bị cáo.
Tại thời điểm bị đâm, T. mới hơn 14 tuổi nên V. đủ yếu tố cấu thành tội “Giết người” với tình tiết định khung là “giết người dưới 16 tuổi” và “có tính chất côn đồ”.
Bị cáo V. đã tác động gia đình bồi thường cho bị hại. Đại diện hợp pháp của bị hại đã có đơn bãi nại, xin giảm nhẹ hình phạt cho V.
Tại phiên tòa, sau quá trình xét hỏi, xem xét các tình tiết, Hội đồng xét xử đã tuyên phạt V.T.Q.V. 5 năm tù về tội “Giết người”.
" alt="Bản án cho đối tượng đâm thiếu niên 14 tuổi vì cho rằng 'cười đểu'" /> ...[详细] -
Đi siêu xe McLaren Senna nhưng va quệt vào xe khác vẫn bỏ chạy
Tuy nhiên, tài xế chiếc McLaren Senna trong vụ việc sau lại không làm như vậy.
Hành động của tài xế này đã được một tài khoản có tên Supercar Fails chia sẻ lên mạng xã hội Instagram. Trong đoạn video được đăng tải, tài xế chiếc siêu xe McLaren đang cố gắng lái chiếc xe ra khỏi bãi đậu xe ở gần một bến du thuyền.
Nguồn video: Supercar failsDường như do nhấn ga hơi mạnh, tài xế này đã bất cẩn lùi xe va vào một chiếc Audi Q7 màu trắng đang đỗ ở phía sau. Vụ va chạm xảy ra ở tốc độ rất thấp nhưng vẫn gây ra những trầy xước nhỏ ở phần cản trước của chiếc Q7 và bộ khuếch tán phía sau bằng carbon của chiếc McLaren.
Lẽ thường, người tài xế siêu xe sẽ ra ngoài, kiểm tra thiệt hại và để lại một số thông tin cho chủ của chiếc Audi. Tuy nhiên, người tài xế này đã lái xe phóng đi, nhanh chóng rời khỏi hiện trường.
Một số thành viên tỏ ra bênh vực chủ xe McLaren vì họ cho rằng chiếc Audi Q7 đã đỗ xe lấn quá vị trí được phép. Nếu đỗ đúng, chiếc xe này sẽ không bị vạ quệt. Cũng có người lại cho rằng, chủ sở hữu của chiếc Senna có thể cũng là chủ sở hữu của chiếc Audi.
Dù vậy, nhiều ý kiến cho rằng, chủ chiếc siêu xe McLaren Senna có giá bán lên tới gần 1,5 triệu USD cần chịu trách nhiệm chi trả bồi thường cho chủ xe Audi khi gây ra va quệt như vậy.
Theo Carscoops
Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Đi siêu xe McLaren Senna nhưng va quệt vào xe khác vẫn bỏ chạy" /> ...[详细] -
Subaru Outback 2023 tăng giá 130 triệu tại Việt Nam
Phiên bản mới của Subaru Outback vẫn sử dụng nền tảng khung gầm mới, mặt trước xe thay đổi ốp cản dưới hốc gió, đèn sương mù thêm ốp mạ cờ-rôm, đèn pha LED thích ứng. Khoảng sáng gầm vẫn giữ độ cao 213mm nhưng bộ mâm hợp kim 18-inch làm mới.
Bên trong, Subaru Outback mới giữ lại thiết kế quen thuộc như thế hệ cũ, màn hình thông tin giải trí cảm ứng 11,6 inch, ghế lái chỉnh điện 10 hướng kèm chức năng nhớ vị trí và bơm tựa lưng. Ghế phụ chỉnh điện 8 hướng, điều hòa 2 vùng độc lập.
Khác biệt so với bản cũ là Outback 2023 có cổng USB Type C mới, giao diện người dùng cho hệ thống thông tin giải trí được nâng cấp, cùng các thay đổi của màn hình hiển thị đa thông tin cho người lái và các nút bấm điều khiển trên vô-lăng.
Đáng chú ý, trên xe có trang bị X-Mode cải tiến với tính năng Auto Restore (Tự động khôi phục), cho phép chuyển sang “chế độ chờ” khi xe di chuyển với vận tốc trên 40km/h và sau đó sẽ được kích hoạt lại khi xe chạy ở vận tốc dưới 35km/h, thay vì phải được kích hoạt lại bằng tay như bản cũ, hệ thống âm thanh 11 loa Harman Kardon với loa Subwoofer và bộ khuếch đại âm thanh 8 kênh.
Động cơ trên Subaru Outback 2023 vẫn dùng loại 2,5 lít Boxer hút khí tự nhiên, công suất 169 mã lực, mô-men xoắn cực đại 252 Nm, đi cùng hộp số CVT với 8 cấp số ảo, điều khiển qua lẫy chuyển số sau vô-lăng. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Trang bị an toàn trên xe có sẵn hệ thống hỗ trợ người lái EyeSight 4.0 lên Outback, đem đến chức năng đánh lái khẩn cấp tránh va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn. Bên cạnh đó là phanh tự động khi lùi tránh va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo an toàn trên kính chắn gió, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau...
Ngoài các ưu điểm về công nghệ thì nhược điểm của Subaru Outback là ngoại hình ít thay đổi, giá cao tương đương các dòng SUV hạng sang nên đối tượng khách hàng khá hạn hẹp. Mức giá mới tăng lên gần 2,1 tỷ đồng khiến Subaru Outback 2023 sẽ kém cạnh tranh khi xếp cạnh một số mẫu SUV nhập khẩu khác như Volkswagen Tiguan giá 1,929 tỷ đồng, Mercedes GLC 200 4 Matic giá 2,1 tỷ hay Audi Q3 giá từ 2 tỷ đồng.
Chính vì có thị phần khá khiêm tốn trong nhóm xe SUV nhập khẩu nên Subaru Outback thường xuyên có chính sách giảm giá kích cầu theo tháng là giảm từ 20 đến 40 triệu đồng. Cá biệt có thời điểm xe giảm tới 200 triệu đồng (tháng 10/2019).
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Ô tô nhập 'rớt' giá thảm: Subaru, Volkswagen, Honda giảm hàng trăm triệuCuộc đua giảm giá bán trên thị trường ô tô Việt Nam vẫn đang khá "nóng" khi nhiều mẫu xe nhập khẩu tồn kho tiếp tục được đại lý hạ sâu kịch sàn để thu hút sự quan tâm của khách hàng." alt="Subaru Outback 2023 tăng giá 130 triệu tại Việt Nam" />
...[详细]
-
Nhận định, soi kèo Ipswich vs Southampton, 22h00 ngày 1/2: Chiếc pháo cứu sinh
Pha lê - 01/02/2025 09:21 Ngoại Hạng Anh
...[详细]
-
Xe ô tô của tương lai sẽ như thế nào?
Xe của tương lai sẽ nhỏ gọn, thông minh và ưu tiến đối đa cho công năng sử dụng. (Ảnh: Ttnews.com) Thậm chí, trong tương lai, tại những nước có mật độ dân cư cao như Việt Nam, ô tô có kích thước lớn có thể sẽ phải chịu mức thuế, phí cao hơn rất nhiều so với xe nhỏ, dẫn đến việc các hãng xe buộc phải thiết kế những chiếc xe nhỏ gọn hơn để phù hợp với công năng và nhu cầu sử dụng ở đô thị.
Xu hướng thiết kế xe trong tương lai sẽ thực dụng hơn, tiết giảm bớt phần diện tính lưu không như khoang động cơ hay cốp xe. Trọng lượng của xe cũng sẽ giảm đáng kể. Ô tô sẽ có xu hướng thiết kế vuông vắn, cửa ra vào cũng sẽ ưu tiên loại kéo ngang để tiết kiệm diện tích.
Xe của tương lai sẽ ngày càng nhỏ gọn và thông minh. (Ảnh: HotCars) Về nội thất, những nhà thiết kế xe hơi chắc chắn sẽ tối ưu hoá sự chật chội của xe, cắt bớt những options không cần thiết và thay vào đó là những tính năng thông minh, có khả năng tương tác với người lái và hành khách. Tóm lại, chiếc xe của tương lại sẽ giống với một "trợ lý" hơn là một phương tiện chuyên chở thông thường.
Xe điện thống trị?
Theo cam kết của nhiều quốc gia cũng như lộ trình toàn cầu, những chiếc ô tô chạy vào năm 2040-2050 sẽ hoàn toàn là xe điện. Do vậy, không có gì bất ngờ khi chỉ khoảng 10-20 năm nữa, các phương tiện di chuyển ngoài đường sẽ toàn xe điện là xe điện.
Hệ thống trạm sạc nhanh, sạc không dây, sạc năng lượng mặt trời,... sẽ có mặt ở khắp nơi. (Nguồn ảnh: Autocar.co.uk) Đi cùng với những chiếc xe điện hoá, hệ thống trạm sạc sẽ có mặt ở khắp nơi. Các chuyên gia cho rằng, trạm sạc của tương lai sẽ được cải thiện đáng kể về công suất, hiệu năng, thậm chí là công nghệ sạc. Trong đó, sạc không dây, sạc bằng năng lượng mặt trời sẽ là thời thượng vào thời điểm những năm 2040.
Xe tự hành phát triển
Trí tuệ nhân tạo (AI) sẽ được ứng dụng tối đa trong công nghiệp xe hơi trong tương lai. Những chiếc xe của 15-20 năm nữa có thể “vun vút” trên đường mà không cần người điều khiển phải kè kè “ôm vô lăng” sẽ không có gì là lạ lẫm.
Điều này khiến những chiếc xe của tương lai sẽ có những thiết kế khác hoàn toàn so với hiện nay, ví dụ như hàng ghế trước có thể xoay ngược lại để người lái và các hành khách dễ dàng tán gẫu, dùng bữa hay chơi bài trên xe ngay cả khi chúng đang di chuyển.
Chế độ xe tự hành khiến người lái "nhàn" hơn trong các hành trình. (Nguồn ảnh: Autocar.co.uk)
Trong vòng 20 năm nữa, rất có thể những bộ phận đang là "không thể thiếu" trong một chiếc xe thời điểm hiện tại như gương chiếu hậu, cần số, bàn đạp ga, phanh hay thậm chí cả vô lăng cũng sẽ không còn. Thay vào đó là hàng loạt những cảm biến, camera, màn hình hiển thị và nút điều khiển."Full panaroma", tứ phía đều là kính
Nhiều chuyên gia cho rằng, sản xuất xe mui trần cũng sẽ không còn là “mốt” của những năm 2040-2050 do ảnh hưởng bởi biến đổi khí hậu và ô nhiễm không khí. Lúc này, những chiếc xe “full panorama” với rất nhiều kính mới là thời thượng.
Khi công nghệ chế tạo vật liệu phát triển, bộ phận kính có thể sẽ chiếm đến 80% diện tích bao quanh của chiếc xe, thậm chí cả ở…sàn xe. Điều này khiến hành khách trên xe có thể nhìn thấy mọi thứ xung quanh nếu muốn. Tất nhiên, kính được sử dụng có khả năng cách âm, cách nhiệt rất tốt và có tính đảm bảo sự riêng tư cho hành khách.
Xe trong tương lai sẽ được thiết kế với rất nhiều kính, điều này giúp tầm nhìn của hành khách được mở rộng tối đa (Nguồn ảnh: Twitter.com) Có thể thấy, những chiếc ô tô trong khoảng 10-20 năm nữa có thể sẽ khác hẳn sự tưởng tượng của nhiều người. Nhưng dù có sử dụng công nghệ gì, thiết kế ra sao thì xe hơi vẫn luôn là một phần của cuộc sống hiện đại, nhằm phục vụ con người.
Hoàng Hiệp (t/h)
Bạn có góc nhìn như thế nào với xu hướng xe của tương lai? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Kèo vàng bóng đá Leganes vs Rayo Vallecano, 03h00 ngày 1/2: Khách thắng thế
“Vua chuyển đổi số nông nghiệp'
Giám đốc Hợp tác xã trà an toàn Phú Đô Hoàng Văn Tuấn với phần thưởng “Vua chuyển đổi số nông nghiệp" lần thứ nhất, năm 2024.
- Soi kèo góc Man City vs Club Brugge, 3h00 ngày 30/1
- Cưới nhiều năm mới biết vợ từng... 'qua một lần đò'
- Tậu siêu xe Aston Martin DB9 2009 hàng hiếm, đại gia Hà Nội chi gần 3 tỷ độ xe
- Mẹ mang con ra chính quyền khai báo vừa 'nhặt được trẻ bị bỏ rơi'
- Nhận định, soi kèo Ismaily vs Tala'ea El Gaish, 21h00 ngày 31/1: Đối thủ kị dơ
- Án mạng trong quán karaoke: 2 người tử vong, 1 người nguy kịch
- Nhận định, soi kèo U21 Hà Lan vs U21 Moldova, 23h45 ngày 7/9