Soi kèo phạt góc Brisbane Roar vs Wellington Phoenix, 15h05 ngày 30/3

Nhìn vào bảng xếp hạng của EPA, có thể thấy rằng phần lớn những mẫu điện tiết kiệm pin nhất đời 2024 đều có xuất xứ từ Hàn Quốc. Theo đó, có đến 6 vị trí trong danh sách thuộc về Hyundai và 2 của Kia.

Đáng chú ý, riêng dòng Hyundai Ioniq 6 đã chiếm 3 vị trí trong top 5. Cụ thể, bản Long Range RWD 2024 với mâm 20 inch chiếm vị trí dẫn đầu với chỉ số 140 MPGe. Hai phiên bản khác của dòng xe này là RWD tiêu chuẩn và AWD Long range (mâm 18 inch) lần lượt xếp thứ 3 và 5.

Các mẫu xe Hyundai khác bao gồm cả Kia lọt vào danh sách này gồm Hyundai Ioniq 6 Long Range RWD vành 20 inch, Kia EV6 Long Range RWD và Kia EV6 Standard Range RWD đồng hạng 7, Hyundai Kona Electric Long Range hạng 8 và Hyundai Ioniq 5 Long Range RWD hạng 10.

Mặc dù bảng xếp hạng được EPA công bố là top 10, nhưng vì vị trí thứ 7 có đến 3 mẫu xe đồng hạng, nên có tổng cộng 12 xe được vinh danh. Trong số 12 cái tên này, chỉ có 4 xe không phải của Hyundai hay Kia, bao gồm Lucid Air Pure RWD vành 19 inch hạng 2, Lucid Air Pure RWD vành 20 inch hạng 3, BMW i4 eDrive35 Gran Coupe vành 18 inch hạng 6 và Polestar 2 Single Motor vành 19 inch hạng 9.

Theo Tiền phong

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sau khi ra mắt bản concept hồi cuối năm 2022 với tên gọi Hilux Revo BEV, Toyota cho biết mẫu xe này sẽ đi vào sản xuất vào cuối năm 2025. Thông tin quan trọng này được tiết lộ bởi một giám đốc điều hành của hãng trong một cuộc phỏng vấn với trang tin Reuters gần đây.

Chiếc bán tải chạy điện của Toyota sẽ lắp ráp tại Thái Lan - thị trường mà Hilux chiếm hơn 50% tổng doanh số bán hàng.

Toyota Hilux chạy thuần điện sẽ cạnh tranh với đối thủ Isuzu D-Max điện - một mẫu bán tải cũng sắp được lắp ráp tại quốc gia Đông Nam Á này.

Dự kiến, nhà sản xuất ô tô đến từ xứ sở mặt trời mọc chủ yếu tập trung dòng sản phẩm này ở thị trường Thái Lan. Tuy nhiên, vẫn có thể họ sẽ xuất khẩu đến một số thị trường khác.

Các thông số kỹ thuật chưa được tiết lộ trong cuộc phỏng vấn với lãnh đạo của Toyota, nhưng trước đó hãng xe Nhật đã chia sẻ phạm vi hoạt động của Hilux chạy điện ở mức 200km. Quãng đường này được xem là quá ngắn, thua cả mẫu VinFast VF 3 vừa ra mắt ở Việt Nam (di chuyển 210km).

Dựa trên mẫu concept Hilux chạy điện có thể thấy, chiếc bán tải này mang cấu hình cabin đơn và thùng dài, phát triển dựa trên phiên bản đang bán chạy tại Thái Lan.

Phó Chủ tịch điều hành của Toyota Motor Asia - ông Pras Ganesh - đã chia sẻ thêm với Reuters rằng trọng lượng xe là một mối quan tâm của hãng. Để tăng phạm vi hoạt động, họ phải lắp thêm pin. Điều đó đồng nghĩa với việc trọng lượng xe cũng trở nên nặng hơn, và khả năng tải trọng có thể sẽ giảm đi nhiều.

Toyota đã quyết định thực hiện chuyển đổi sang xe điện trên mẫu Hilux hiện tại, mặc dù đây là thế hệ thứ 8 đã ra mắt từ năm 2015. Như vậy, nhiều khả năng nhà sản xuất xe Nhật Bản vẫn sử dụng thiết kế hiện tại trong vài năm tới.

Hilux Revo BEV không phải là chiếc bán tải điện duy nhất của Toyota từng lộ diện trong những năm gần đây. Một chiếc xe bán tải khác giống Tacoma chạy bằng điện xuất hiện vào cuối năm 2021 và một mẫu concept EPU trình làng tại Japan Mobility Show 2023. Cũng trong năm ngoái, hãng đã giới thiệu mẫu concept IMV-0 nhỏ như một chiếc bán tải điện cỡ nhỏ.

Toyota IMV-0 đã được bán tại Thái Lan nhưng sử dụng động cơ đốt trong thay vì động cơ điện. Mẫu xe tải cỡ nhỏ này có giá bán khá rẻ, khởi điểm từ hơn 13.000 USD (tương đương khoảng 331 triệu VNĐ).

Toyota Hilux là mẫu bán tải có doanh số không mấy ấn tượng tại Việt Nam, điển hình như tháng 4/2024 không có xe nào đến tay khách hàng. Hiện tại, hãng xe Nhật đang bán 3 phiên bản với mẫu 2024 cùng mức giá dao động từ 668-999 triệu đồng.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo cáo buộc, Dung và Sơn sống chung với nhau như vợ chồng, cả hai cùng buôn bán rau củ ở phường Hiệp Bình Chánh (TP Thủ Đức).

Sáng ngày 30/9/2023, Dung đến Chợ đầu mối nông sản Thủ Đức để mua rau củ về bán. Khi đến gian hàng của chị T. mua hàng, nhìn thấy chị đeo nhiều vàng nên Dung nảy sinh ý định giết người, cướp tài sản.

Để thực hiện ý đồ, Dung giả vờ đặt mua của chị T. 200 kg rau củ, hẹn sẽ quay lại lấy. Sau đó, chị ta chạy đi mua dao, giấu cây kìm cắt điện vào áo khoác rồi quay lại quầy hàng của chị T. Với mục đích đưa nạn nhân đến chỗ vắng để tiện ra tay, Dung giả vờ nhờ chị T. chở ra bãi container để lấy xe chở hàng.

Khi đến nơi, lợi dụng lúc chị T. quay người, Dung dùng dao cắt vào cổ nạn nhân rồi đẩy ngã xuống đất. Tiếp đó, chị ta đâm nhiều nhát vào người chị T. khiến nạn nhân tử vong tại chỗ...

Sau đó, Dung lấy đi vòng vàng, điện thoại và chiếc túi xách của nạn nhân rồi bỏ về phòng trọ.

Khi 'chồng hờ' là Nguyễn Sơn về, Dung đã kể lại việc sát hại chị T. Nghe xong, Sơn đem các vật chứng, hung khí gây án đem đi phi tang nhằm che giấu hành vi phạm tội của Dung.

Khoảng 12h trưa cùng ngày, bảo vệ chợ đi tuần tra, phát hiện thấy chị T. nằm gục trên vũng máu nên vội đưa đi cấp cứu nhưng chị T. đã chết trước khi nhập viện.

Ngay trong ngày 30/9/2023, Dung bị cảnh sát bắt giữ. Qua khai thác, xác định Sơn đã có hành vi che giấu cho Dung nên ngày 3/10/2023, cảnh sát tiếp tục bắt giữ Sơn.

Tại toà, Dung cho rằng do quẫn trí về tiền bạc nên nảy sinh ý định cướp tài sản của bị hại. Dung khai, không có ý định giết chị T., nhưng do thấy chị nghe điện thoại của bạn trai, sợ bị lộ nên mới ra tay.

Nghi án giết người tình do mâu thuẫn tình cảm ở Long An