Giáo viên dự bị đại học phải đạt chuẩn kĩ năng sử dụng CNTT cơ bản

Ở phiên bản mới nhất Toyota Fortuner 2023, mẫu xe này được giới thiệu ra thị trường Việt Nam tới 7 phiên bản, bao gồm 2.4MT, 4x2, 2.4AT 4x2, 2.4AT 4x2 Legender, 2.8AT 4x4 Legender, 2.8AT 4x4 và 2 phiên bản sử dụng động cơ xăng nhập khẩu là 2.7AT 4x2 và 2.7AT 4x4. Giá bán của các phiên bản đang dao động từ 1,026-1,474 tỷ đồng.

Trong thời gian này, Toyota Fortuner còn được giảm giá tiền mặt và tặng quà nhiều nhất đến 100 triệu. Với giá bán chưa đến 1 tỷ đồng, phiên bản thấp nhất máy dầu 1 cầu 2.4MT có thể là sự lựa chọn tốt dành cho những khách hàng yêu thích một mẫu xe bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu nhưng không kém phần rộng rãi, mạnh mẽ.

Hyundai Santa Fe

Mẫu SUV cỡ D đến từ thương hiệu Hyundai là một trong những dòng xe luôn nhận được sự quan tâm đặc biệt kể từ khi ra mắt đến nay bởi tính thời trang, vận hành ổn định và tiện nghi. Hyundai Santa Fe đang ở thế hệ thứ 4 và mẫu xe hiện hành là bản nâng cấp giữa vòng đời từ năm 2021.

Santa Fe được Liên doanh ô tô Hyundai Thành Công (TC Motor) lắp ráp trong nước với 2 lựa chọn động cơ: 2.2L diesel và 2.5L máy xăng, cho ra tất cả 6 phiên bản, đi kèm hộp số tự động 6 cấp; ngoài ra, SantaFe còn có thêm 1 phiên bản sử dụng động cơ hybrid. Giá bán niêm yết của Hyundai SantaFe dao động từ 1,03-1,45 tỷ đồng.

Mới đây, TC Motor đã "chơi lớn" khi giảm giá sâu cho các mẫu SUV của mình. Nhờ đó, giá bán của Santa Fe đang dao động từ 969 triệu đến 1,299 tỷ đồng. Trong đó, phiên bản 2.5 Xăng tiêu chuẩn có giá thấp nhất, còn 969 triệu là gợi ý tốt cho những khách hàng yêu thích dòng xe này nhưng chỉ có tầm tài chính 1 tỷ đồng.

Ford Everest

Cùng ở trong phân khúc D-SUV, nếu như Toyota Fortuner có sự bền bỉ, vận hành ổn định, Hyundai SantaFe hướng tới tính thời trang cùng những công nghệ hỗ trợ tiện lợi thì Ford Everest có xu hướng nhắm tới sự mạnh mẽ, an toàn và 'chất Mỹ' rất riêng.

Ford Everest 2023 đang được bán với 4 phiên bản, giá dao động 1,099-1,452 tỷ đồng. Động cơ của 3 phiên bản Ambiente, Sport và Titanium là Diesel I4 2.0 lít tăng áp đơn; trong khi đó bản cao nhất Everest Titanium+ sử dụng động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo.

Tuy vậy, Ford Việt Nam đang có chương trình giảm giá trực tiếp 55 triệu đồng tiền mặt, chưa kể các chương trình ưu đãi của từng đại lý. Điều này khiến phiên bản Ambiente có giá chỉ khoảng 1 tỷ đồng. Mẫu xe này rất thích hợp với những khách hàng  yêu thích mẫu xe có vẻ ngoài cơ bắp, vận hành mạnh mẽ.

KIA Sorento

KIA Sorento thế hệ hiện tại thuộc thế hệ sản phẩm mới 4.0, được ra mắt vào tháng 9/2020. Mẫu SUV 7 chỗ của KIA đã nhanh chóng gây chú ý trên thị trường bởi ngoại hình mạnh mẽ, hiện đại với thiết kế hơi vuông vức, nam tính nhưng cũng không kém phần thời trang.

KIA Sorento được lắp ráp trong nước, có tới 9 tuỳ chọn phiên bản với giá bán trải dài từ 999 triệu đến 1,259 tỷ đồng. Giống như người đồng hương Hàn Quốc Hyundai Santa Fe, Sorento có 2 tuỳ chọn động cơ xăng 2.5L và dầu 2.2L, đi kèm là hộp số tự động 6 hoặc 8 cấp cùng hệ dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh toàn thời gian AWD.

Cuối tháng 12/2022, KIA Sorento là mẫu xe tiên phong trong phân khúc ứng dụng công nghệ Hybrid & Plug-in Hybrid, bổ sung thêm 4 phiên bản có giá từ 1,199-1,569 tỷ đồng, nâng tổng số thành 13 phiên bản.

Với mức tài chính khoảng 1 tỷ đồng, khách hàng có thể lựa chọn được phiên bản base 2.2D Luxury 2WD (động cơ dầu, 1 cầu) với giá 999 triệu chưa kèm khuyến mại từ các đại lý.

Mazda CX-8

Mazda CX-8 cũng là một mẫu xe nằm chung sân với Hyundai Santa Fe, KIA Sorento,...ở phân khúc SUV cỡ trung 7 chỗ ngồi. Dù đến Việt Nam khá muộn vào tháng 06/2019, Mazda CX-8 vẫn gây ấn tượng bởi ngoại hình bắt mắt, nhiều tính năng an toàn và giá bán khá hợp lý.

Hiện, Mazda CX-8 đang được THACO-Mazda lắp ráp trong nước với 4 phiên bản gồm Luxury, Premium, Premium AWD và Premium AWD 6 chỗ, giá bán của mẫu xe cao cấp nhất thương hiệu Mazda tại Việt Nam đang được giảm mạnh, dao động từ 949 triệu đến 1,129 tỷ đồng, chưa kể các khuyến mại của đại lý.

Do vậy, với tầm tiền 1 tỷ đồng, khách hàng Việt có thể có 2 lựa chọn cho CX-8 là phiên bản 2.5 Luxury hoặc 2.5 Premium phiên bản dẫn động cầu sau. 

Honda CR-V

Dù nằm trong phân khúc SUV/crossover cỡ C nhưng Honda CR-V thế hệ hiện tại cũng có cấu hình 7 chỗ ngồi với dáng dấp khá trẻ trung, hiện đại. CR-V phiên bản hiện tại thuộc thế hệ thứ 5 đã được nâng cấp giữa vòng đời vào năm 2021, được giới thiệu với 4 phiên bản với giá niêm yết từ 998 triệu đến 1,138 tỷ đồng. 

Vào 25/10 tới, thế hệ tiếp theo của Honda CR-V sẽ được ra mắt tại Việt Nam. Trước đó, Honda Việt Nam đã có chương trình xả kho cho mẫu CR-V thế hệ cũ bằng cách giảm giá 100-150 triệu đồng tuỳ phiên bản, cùng với đó là hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ.

Điều này khiến việc mua một chiếc Honda CR-V vào thời điểm này rẻ hơn bao giờ hết. Với tài chính khoảng 1 tỷ đồng, khách hàng có thể lựa chọn những phiên bản cao như CR-V G hoặc thậm chí cả bản L. Các phiên bản CR-V đều sử dụng khối động cơ khối động cơ 1.5L VTEC Turbo đi cùng hộp số tự động vô cấp CVT.

Hoàng Hiệp(tổng hợp)

Bạn đánh giá gì về những mẫu xe ở trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo địa chỉ email: [email protected]. Xin cảm ơn!

So với phiên đầu tiên thì khung giờ đấu giá thứ hai trong buổi sáng (9h30-10h30) thu hút được ít sự quan tâm hơn bởi không có nhiều biển số tứ quý, sảnh tiến góp mặt.

Biển số có mức đấu giá thành công cao nhất trong khung giờ này thuộc về BKS 20A-698.98 (Thái Nguyên) với số tiền 355 triệu đồng; tiếp đến là BKS 34A-699.66 (Hải Dương) 265 triệu; 38A - 558.99 (Hà Tĩnh) 220 triệu;...

Đáng chú ý, nhiều biển số được đánh giá là khá đẹp dễ dàng được đấu giá thành công với số tiền khá thấp như: BKS 19C - 219.99 (Phú Thọ) với 45 triệu; 37C - 479.79 (Nghệ An) với 50 triệu; 60C-669.99 (Đồng Nai) hay 23A-129.99 (Hà Giang) đều với 55 triệu;...

Thậm chí một số biển tứ quý được đấu giá thành công với mức chưa tới 100 triệu. Đơn cử như 34A - 733.33 (Hải Dương) được trả cao nhất với 75 triệu hay 60C - 666.68 (Đồng Nai) với 85 triệu.

Tóm lại, trong cả hai phiên đấu giá biển số vào sáng 18/10, có 56/107 biển số được đấu giá thành công, chỉ chiếm trên 50%, trong đó BKS tứ quý 5 của Bắc Giang là 98A-655.55 trúng đấu giá với số tiền cao nhất là 580 triệu đồng. 

Trong buổi chiều 18/10, tiếp tục có 2 phiên đấu giá với 105 biển số đẹp được "lên sàn". Trong đó có nhiều biển số tứ quý, tam hoa đáng chú ý như: 70C-188.88 (Tây Ninh); 93A-411.11 (Bình Phước); 30K-545.55, 30K-438.88 (Hà Nội); 51D-939.99 (TP.HCM); 19A-545.55 (Phú Thọ); 15K-186.66 (Hải Phòng); 36A-998.88 (Thanh Hoá), 92A-369.99 (Quảng Nam),...

Theo quy định, với mỗi một biển số, người tham gia đấu giá sẽ phải nộp 40 triệu đồng tiền đặt trước và 100.000 đồng tiền hồ sơ tham gia đấu giá. Thời lượng đấu giá cho mỗi một biển số là 60 phút.

Trong phiên đấu giá trực tiếp, người tham gia được phép trả giá và sau khi kết thúc cuộc đấu giá, trang thông tin đấu giá trực tuyến xác định người trúng đấu giá, đồng thời thông báo kết quả cuộc đấu giá công khai. 

Trong 7 ngày làm việc kể từ ngày nhận được kết quả, Bộ Công an ban hành văn bản phê duyệt kết quả trúng đấu giá biển số ô tô của người tham gia.

Quy định nêu rõ, trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày có thông báo kết quả đấu giá, người trúng đấu giá phải nộp toàn bộ tiền trúng đấu giá sau khi đã trừ số tiền đặt trước vào tài khoản chuyên thu của Bộ Công an. Tiền trúng đấu giá không bao gồm lệ phí đăng ký xe.

Ngay sau khi nhận đủ số tiền trúng đấu giá, Bộ Công an cấp hoá đơn điện tử bán tài sản công và văn bản điện tử xác nhận biển số xe ô tô trúng đấu giá gửi vào hòm thư điện tử cho người trúng đấu giá để làm thủ tục đăng ký xe.

Đáng chú ý, Hải Phòng đang tiến hành các thủ tục gọi vốn đầu tư cho một số công trình giao thông có tính đột phá. Trong đó, dự án hầm đường bộ từ đường Nguyễn Bỉnh Khiêm sang đảo Vũ Yên, với vốn đầu tư dự kiến lên tới gần 200 triệu USD, sẽ giúp mọi nẻo đường đều kết nối tới Thành phố đảo Hoàng Gia.

Trước đó, trong giai đoạn 2016 - 2020, Hải Phòng đã huy động gần 565 nghìn tỷ đồng vốn đầu tư cho phát triển, gấp 3 lần giai đoạn 2011 - 2015, phần lớn được dành cho kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội, nhất là giao thông. Nhờ đó, việc kết nối giữa đảo Vũ Yên và trung tâm hiện hữu của Hải Phòng đã dễ dàng hơn rất nhiều, qua các cây cầu như: Vũ Yên, Cầu Bính hay cầu Hoàng Văn Thụ. Trong tương lai, sự hiện diện của hệ thống cầu, hầm hiện đại sẽ càng tạo thêm động lực để Vũ Yên “cất cánh” mạnh mẽ hơn nữa.

Chất sống vương giả nâng tầm vị thế các chủ nhân tinh hoa

Nằm trọn trên đảo Vũ Yên, một phần của thành phố Thủy Nguyên tương lai, Vinhomes Royal Island sở hữu vị trí đắc địa khi được bao quanh bởi hạ tầng giao thông hoàn thiện và đang từng ngày đột phá, gồm cả đường bộ, đường thủy và đường không. Qua các công trình cầu, đường hiện hữu, quãng đường di chuyển đến trung tâm thành phố Hải Phòng chỉ 5 km; khoảng cách tới trung tâm hành chính mới là 8 km và cách Vinhomes Imperia chỉ 5 km… 

Ở bình diện rộng hơn, từ Vinhomes Royal Island đi - đến các tỉnh, thành trọng yếu ở phía Bắc qua cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn - Móng Cái cũng chỉ trong khoảng từ 1 - 2 giờ đồng hồ. Do đó, nếu cư dân cần phải di chuyển hàng ngày để làm việc hay giao dịch bên ngoài Hải Phòng, khoảng cách địa lý cũng không còn là rào cản.

Cư dân Vinhomes Royal Island là người nước ngoài cũng dễ dàng “trở về nhà” với thời gian chỉ dao động từ 2 đến 4 giờ đồng hồ. Bởi Thành phố Đảo Hoàng Gia nằm giữa trung tâm của 3 sân bay quốc tế lớn nhất miền Bắc là Cát Bi, Nội Bài, Vân Đồn với mật độ dày đặc các chuyến bay thẳng tới Singapore, Thái Lan, Trung Quốc, Ấn Độ, Hàn Quốc, Nhật Bản... Nhất là sân bay Cát Bi cách 8 km, sau khi được nâng cấp, năng lực tiếp nhận có thể lên tới hàng chục triệu hành khách mỗi năm, sẽ kéo Vinhomes Royal Island lại gần các thủ phủ của khu vực và châu Á.

Là một thành phố đảo, Vinhomes Royal Island cũng được thừa hưởng lợi thế “trời cho”, đó là hệ thống giao thông đường thủy độc đáo được hình thành bởi 3 con sông lớn, gồm Ruột Lợn, sông Cấm và Bạch Đằng. Với sự hiện diện của 1 bến du thuyền đẳng cấp quy mô lên tới gần 10 ha ngay trong lòng đại đô thị, cư dân có thể dễ dàng di chuyển trên những chiếc du thuyền riêng sang trọng để tận hưởng hành trình khám phá đầy cảm hứng tới di sản thiên nhiên thế giới Vịnh Hạ Long hay Vịnh Lan Hạ, Vịnh Bái Tử Long hay quần đảo Cát Bà.

Khi khoảng cách “trở thành dĩ vãng”, cư dân Vinhomes Royal Island có thể thảnh thơi tận hưởng cuộc sống nghỉ dưỡng 365 ngày/năm ngay tại nơi an cư với hệ thống tiện ích được thiết kế theo tiêu chuẩn “đo ni, đóng giày” cho giới thượng lưu. Đó là sân golf 36 hố 160 ha, học viện cưỡi ngựa Hoàng Gia đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam, hệ thống 31 công viên, 10 bể bơi trong nhà và ngoài trời, tổ hợp sân tennis, sân cầu lông, bóng đá, bóng chuyền, các vườn tập dưỡng sinh, gym… hiện diện khắp đại đô thị. Đặc biệt, phần lớn các tư gia tại đây đều sở hữu bãi tắm nước biển riêng sau nhà, với sự sang trọng không khác gì các resort đẳng cấp 5 sao.

Để đáp ứng mọi nhu cầu cuộc sống cư dân tinh hoa với chất lượng cao nhất, “menu tiện ích” của Vinhomes Royal Island còn có các thương hiệu nổi tiếng của Tập đoàn Vingroup. Trong đó, lần đầu tiên, dịch vụ y tế tận nhà sẽ được Vinhomes và Vinmec triển khai nhằm mang đến cho cư dân sự thoải mái và tiện nghi tối đa. Vincom Mega Mall sẽ được xây dựng theo mô hình Life Design Mall. Hệ thống 7 trường mầm non, tiểu học, THCS và liên cấp Vinschool sẽ cùng hoạt động cùng Trường Quốc tế Hàn Quốc mang tới cho các cư dân nhí tiêu chuẩn giáo dục hàng đầu thế giới.

Tích hợp các tiện ích, dịch vụ cao cấp lần đầu tiên xuất hiện cộng hưởng cùng lợi thế đắt giá từ hạ tầng siêu kết nối, Vinhomes Royal Island sẽ thực sự là “thỏi nam châm” thu hút các nhà đầu tư, doanh nhân tài giỏi trên khắp thế đến an cư và đầu tư. 

Đậu Linh

Chính những quy tắc này đã xác định tỷ giá hối đoái cũ của đồng Rúp và các phương pháp tiếp cận mà chúng ta đã quen thuộc, thế nhưng những quy tắc đó không còn được áp dụng nữa.

Theo ông Kopylov, đồng Rúp mạnh lên là do đồng Rúp hiện nay hoàn toàn dựa vào xuất khẩu và nhập khẩu. Giá trị của đồng tiền này được xác định theo sức mua tương đương (PPP). Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) ước tính PPP của đồng tiền Nga vào cuối năm 2021 là 29,127 Rúp trên 1 USD. Theo chỉ số Big Mac, tỷ giá đó đứng ở mức 23,24 Rúp đổi 1 USD.

Chuyên gia Kopylov cũng lưu ý rằng trước khi có các lệnh trừng phạt, sự suy yếu giả tạo của đồng tiền Nga là do dòng vốn chảy ra. Như vậy, vào năm 2021, xuất khẩu ròng (xuất khẩu hàng hóa và dịch vụ vượt quá nhập khẩu) lên tới 122 tỷ USD. Ông nói, số tiền thu được từ ngoại hối đó được sử dụng để mua tài sản nước ngoài.

Ông Kopylov cho biết: Vào thời điểm xảy ra các lệnh trừng phạt và phương Tây vi phạm các nghĩa vụ tài chính đối với Nga, dòng chảy này đã trở nên bất khả thi. Do đó, con số 58 tỷ USD mà nền kinh tế Nga nhận được trong quý đầu tiên đã gây áp lực tăng giá của đồng Rúp.

Ông Kopylov kết luận: “Đánh giá của các chuyên gia cho thấy trong những điều kiện này, đồng Rúp có thể mạnh lên ở mức 45-50 Rúp đổi 1 USD nếu không có sự điều chỉnh trong chính sách tiền tệ”.

Đồng tiền của Nga đã được giao dịch quanh mức 69 Rúp đổi 1 USD vào ngày 6/5. Trước đó, ngày 5/5, giá trị đồng Rúp của Nga so với đồng USD đã tăng lên mức cao nhất kể từ tháng 3/2020 nhờ sự hỗ trợ từ các biện pháp kiểm soát vốn.

Cụ thể, vào đầu phiên giao dịch trên sàn giao dịch Moskva, đồng Rúp được giao dịch ở mức 65,31 Rúp/1 USD. Đến 13h39' giờ GMT (20h39' theo giờ Việt Nam), tỷ giá 1 USD đổi được 66,14 Rúp, mạnh hơn 0,2% so với mức đóng cửa trong phiên giao dịch trước đó một ngày. Mức cao nhất ghi nhận được trong phiên sáng 5/5 là mức chưa từng thấy kể từ khi dịch Covid-19 bùng phát. So với đồng Euro, đồng Rúp cũng mạnh hơn 0,3%, giao dịch ở mức 70,20 Rúp/1 Euro, mức cao nhất kể từ tháng 2/2020.

Đồng Rúp đã tăng giá trong vài tuần qua nhờ các công ty chuyên xuất khẩu bắt buộc phải chuyển đổi ngoại tệ. Ngoài ra, nhu cầu đối với đồng USD và Euro suy yếu trong bối cảnh nhập khẩu suy giảm và các hạn chế đối với các giao dịch xuyên biên giới cũng góp phần khiến giá trị đồng Rúp so với đồng USD và Euro đi lên.

Thị trường đang hướng chú ý vào các biện pháp trừng phạt mới dự kiến của phương Tây nhằm vào Nga, bao gồm cả lệnh cấm vận dầu mỏ. Trước đó, Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen đã đề xuất cấm vận dầu mỏ từng bước, cũng như trừng phạt các ngân hàng lớn của Nga và cấm các hãng truyền thông Nga phát sóng tại châu Âu.

Theo Báo Tin tức

Theo lời kể của bà Chantakan Prawhom (47 tuổi), mẹ của Ping, mọi việc bắt đầu vào tháng 10 khi Ping than phiền về việc đau vai và cổ. Do mẹ cô vừa phẫu thuật nên không thể massage giúp con gái, Ping tìm đến một tiệm massage truyền thống gần công viên Nong Prajak ở thành phố Udon Thani.