Trường Bách khoa phỏng vấn online hơn 500 thí sinh để xét thẳng vào Đại học
Đây là năm đầu tiên nhà trường triển khai phương thức tuyển sinh dựa trên việc xét hồ sơ năng lực và phỏng vấn đối với tuyển sinh đại học hệ chính quy.
Trao đổi với VietNamNet,ườngBáchkhoaphỏngvấnonlinehơnthísinhđểxétthẳngvàoĐạihọtác hại của la bàng PGS.TS Trần Trung Kiên – Trưởng phòng Tuyển sinh Trường ĐH Bách khoa Hà Nội - thông tin, trong đợt phỏng vấn này có khoảng 530 học sinh đến trường tham gia. Trường đã tổ chức 52 phòng phỏng vấn với cơ sở vật chất đảm bảo. Giám khảo và thí sinh phỏng vấn mặt đối mặt trong điều kiện giãn cách an toàn, đồng thời phải đeo khẩu trang trong suốt quá trình phỏng vấn.
Một số thầy cô do đi từ vùng dịch về sẽ ngồi ở một phòng riêng biệt để phỏng vấn thí sinh
Đối với những thí sinh ở tỉnh xa, vì Covid-19, các em cũng có thể đăng ký tham gia phỏng vấn bằng hình thức trực tuyến.
“Hình thức này vẫn đảm bảo chất lượng như trực tiếp vì các em có thể bày tỏ nguyện vọng, mong muốn, giám khảo cũng có thể đánh giá được năng lực, mức độ tự tin của mỗi thí sinh.
Ví dụ trong bản kê khai, điểm Tiếng Anh của thí sinh rất cao nhưng khi được hỏi một vài câu Tiếng Anh lại ấp úng, không trả lời được thì có thể đánh giá điểm số ấy thực chất hay không”, PGS Trần Trung Kiên nói.
Giám khảo đeo khẩu trang trong suốt buổi phỏng vấn
Cũng theo PGS Kiên, nội dung buổi phỏng vấn chủ yếu xoay quanh những hình dung và kỳ vọng của thí sinh về ngành mình ứng tuyển. Qua đó, giám khảo sẽ đánh giá, thậm chí tư vấn thêm để các em có lựa chọn ngành học phù hợp.
“Khi trao đổi trực tiếp và được tư vấn, có những em thay đổi hẳn nguyện vọng sang ngành học khác phù hợp hơn với năng lực với bản thân.
Dù là năm đầu tiên áp dụng nhưng nhà trường nhận thấy, phương pháp này thực sự phát huy hiệu quả khi ngoài những yếu tố đánh giá liên quan đến năng lực, việc phỏng vấn cũng giúp giám khảo có cái nhìn toàn diện, tổng thể hơn, từ đó việc đưa ra quyết định lựa chọn cũng chính xác hơn.
Trước đó, Trường ĐH Bách khoa Hà Nội đã đưa ra một hệ thống với những tiêu chí chấm điểm nhắm tránh việc đánh giá thí sinh theo cảm tính”, PGS Kiên nói.
Theo kế hoạch, kết quả xét tuyển sẽ được công bố trong một vài ngày tới. Thí sinh đủ điều kiện trúng tuyển nếu không thực hiện đầy đủ thủ tục xác nhận nhập học sẽ bị loại ra khỏi danh sách đỗ.
Theo quy định, đối tượng được xét tuyển gồm những em được tuyển thẳng nhưng không dự tuyển hoặc không trúng tuyển vào các ngành theo quy định. Những em được chọn tham dự kỳ thi học sinh giỏi (HSG) quốc gia hoặc đoạt giải Nhất, Nhì, Ba trong kỳ thi chọn HSG cấp tỉnh/thành phố các môn toán, lý, hóa, sinh, tin, tiếng Anh (lớp 10, 11, 12); những em được chọn tham dự cuộc thi Khoa học kỹ thuật quốc gia do Bộ GD-ĐT tổ chức; những em học hệ chuyên toán, lý, hóa, sinh, tin và tiếng Anh của các trường THPT chuyên trên toàn quốc hoặc những em được chọn tham dự cuộc thi Đường lên đỉnh Olympia vòng thi tháng, quý, năm đều thuộc đối tượng tham gia xét tuyển. Riêng với những em đăng ký xét tuyển vào các ngành ngôn ngữ Anh, nếu có chứng chỉ Tiếng Anh quốc tế IELTS từ 6.0 trở lên hoặc các chứng chỉ Tiếng Anh quốc tế tương đương cũng được xét tuyển dựa trên hồ sơ năng lực và phỏng vấn. |
Thúy Nga

Trường ĐH Bách khoa Hà Nội công bố chỉ tiêu tuyển sinh các ngành năm 2020
- Trường ĐH Bách khoa Hà Nội vừa thông tin số chỉ tiêu cụ thể và cách xét tuyển của các ngành học hệ ĐH chính quy năm 2020.
(责任编辑:Bóng đá)
下一篇:Kèo vàng bóng đá Atletico Nacional vs Deportes Tolima, 08h30 ngày 20/3: Chủ nhà lên đỉnh
Các sản phẩm của thương hiệu Vifiba Theo đại diện Vifiba, thương hiệu xuất phát từ cảm hứng sống chất Nhật, chú trọng vào sự tinh tế, tối giản nhưng chất lượng, mang đến sự yên tâm khi sử dụng, cùng việc tối ưu thiết kế, tiết kiệm không gian như cách người Nhật tỉ mỉ và chỉn chu trong từng chi tiết.
Cảm hứng sống chất Nhậ Từ cảm hứng đó, Vifiba được thành lập vào năm 2020. Thương hiệu phải đối mặt với nhiều khó khăn khi thị trường vốn đã có không ít những sản phẩm gia dụng nổi tiếng. Từ đó, Vifiba không ngừng nỗ lực thay đổi để ngày càng phù hợp với thị hiếu người tiêu dùng.
Thiết kế nhỏ gọn đa công năng
Quan tâm đến sự tinh tế trong từng không gian bếp cùng sự tiện lợi khi sử dụng, thương hiệu Vifiba mong muốn tối ưu kích thước sản phẩm không quá to và cồng kềnh để có thể di chuyển một cách dễ dàng.
Kiểu dáng tinh tế, đẹp mắt
Ngày nay, các sản phẩm bếp không chỉ dùng để nấu ăn mà còn trở thành nội thất trang trí không gian bếp. Vì vậy các sản phẩm của Vifiba mang tính thời trang, hiện đại, với sắc trắng trang nhã phù hợp cho mọi không gian nhà bếp.
Nồi hấp Yoshi Vifiba Mở rộng mạng lưới phân phối
Nhận thấy sự lên ngôi của xu hướng shoppertainment (mua sắm kết hợp giải trí), Vifiba nhanh chóng mở rộng mạng lưới tiếp cận khách hàng thông qua các kênh bán hàng như Tiktok Shop, live commerce (thương mại trực tiếp) và affiliate marketing (tiếp thị liên kết).
Nâng cao chất lượng cùng dịch vụ
Hầu hết các sản phẩm điện gia dụng đòi hỏi kỹ thuật cao cùng thời gian sử dụng bền. Chính vì thế, Vifiba đã có chính sách bảo hành sản phẩm 25 tháng giúp khách hàng có thể yên tâm mua sắm và sử dụng.
Bên cạnh đó, thương hiệu cũng cung cấp dịch vụ chăm sóc khách hàng tận tình 24/7 với đội ngũ nhân sự có chuyên môn cao, tư vấn nhiệt tình giúp tăng trải nghiệm khách hàng. Ngoài ra, dịch vụ kho bãi lớn phù hợp cho các đơn hàng sỉ cũng là thế mạnh giúp nhãn hàng gia dụng này hoạt động bùng nổ trên các sàn thương mại điện tử mà không lo cháy hàng.
Máy xay sữa hạt của Vifiba “Sau những lần nghiên cứu và thay đổi từ công năng, kiểu dáng cũng như cách vận hành và quản lý, thương hiệu Vifiba đã có những bước chuyển mình đáng kinh ngạc trong năm 2023 hơn 30.000 khách hàng từ hơn 60 tỉnh thành trên cả nước, qua đó khẳng định vị thế của mình trong lĩnh vực đồ gia dụng”, đại diện Vifiba chia sẻ.
Bích Đào
" alt="Vifiba nỗ lực trở thành ‘người bạn’ trong căn bếp gia đình Việt" />Những ngày qua, Công ty Đấu giá Hợp Danh Việt Nam đã mở các phiên trải nghiệm đấu giá biển số xe ô tô trực tuyến để người dân tham gia đấu thử trước khi buổi đấu giá chính thức diễn ra vào ngày 22/8 sắp tới.
Cụ thể, khi truy cập vào trang web thông tin đấu giá trực tuyến (theo đường dẫn: http://dgbs.vpa.com.vn), người dân sẽ thấy một tính năng mới là "Tham gia đấu thử". Thời gian trải nghiệm được tổ chức 2 buổi/ngày: sáng từ 11h-12h và chiều 15h30 - 16h30.
Giao diện trang web có mục để người dân tham gia đấu thử biển số xe ô trực tuyến. Tuy nhiên, theo phản ánh của nhiều chủ xe đã thanh toán 40 triệu đồng tiền cọc để chuẩn bị tham gia phiên đấu giá biển số ô tô lần thứ nhất, họ cảm thấy hoang mang khi vào đấu giá thử liên tục gặp sự cố.
"Hệ thống báo lỗi, không vào được phòng đấu giá thử dù đã thanh toán số tiền 10.000 đồng/biển số", một người dân dùng thử web đấu giá nói.
Nhiều người cho rằng, bản "demo" là bản chạy thử, kiểm tra lỗi trước khi cho bản chính thức hoạt động. Nhưng phiên trải nghiệm đấu giá trực tuyến tồn lại nhiều lỗi như vậy, thì buổi đấu giá chính thức diễn ra chắc hẳn không tránh khỏi những lỗi tương tự có thể xảy ra.
Anh Mạnh Thọ, một chủ xe ở Hà Nội cho biết, anh đã thanh toán thành công 80 triệu đồng đặt cọc để sắp tới tham gia đấu giá 2 biển số. Tuy nhiên, anh đang lo lắng vì trải nghiệm thử trang đấu giá trực tuyến, hệ thống gặp rất nhiều lỗi.
Web bị treo hoạt động khi đang tiến hành đấu giá thử. Ảnh chụp màn hình NVCC Anh Thọ than vãn: "Một loạt sự cố người tham gia đấu giá thử gặp phải như mạng bị yếu, không tải được chức năng giỏ hàng, lỗi delay nạp tiền, mất 30 phút đến 1 tiếng đồng hồ mới xác nhận đã thanh toán. Đến khi đã xác nhận tiền, nhưng không có phòng chờ đấu giá. Vào phòng đấu giá, chủ xe bấm tham gia thì báo lỗi xác nhận thông tin. Bước tiếp theo, bấm phòng chờ nhưng không được. Buộc phải thoát ra vào lại nhiều lần. Gọi tổng đài bị quá tải, tổng đài viên chưa có chuyên môn, kỹ thuật tiếp nhận thông tin".
"Nói chung, đợt đầu ai lỡ đặt cọc, đâm lao thì phải theo lao thôi. Còn chưa cọc thì theo tôi nên chờ đợt sau vào đấu sẽ an toàn hơn. Chứ với tình trạng này, nếu phiên đấu giá chính cũng xảy ra lỗi thì rất dễ mất tiền cọc. Vì theo quy định, đã thanh toán cọc nhưng không vào phòng đấu giá sẽ không được hoàn tiền. Điều này khiến tôi lo đến mất ăn mất ngủ", anh Thọ nói thêm.
Anh Hoàng Lương (Thái Bình), một chủ xe khác, sau khi nộp tiền đấu giá thử nhưng không vào được phòng đấu giá cũng đang phân vân không biết có nên xuống cọc cho phiên chính thức không.
"Tôi đăng ký thông tin nhưng suốt 3 ngày không được hệ thống xác nhận. Hôm trước dùng web 'demo', nộp tiền được thì lại không đấu giá được. Giờ bản web chính thức cũng chưa được xác nhận thông tin, gọi tổng đài mãi vẫn không giải quyết.
Nghe nói thực hiện các bước sai quy trình là không được hoàn tiền nên tôi thấy phiêu quá. Lúc đang trong thời gian đấu chính thức, lỡ trục trặc, mạng yếu như bản dùng thử, không vào được thì coi như mất trắng 40 triệu đồng", anh Nguyễn Đạt (Hà Nội) bày tỏ lo lắng.
Phiên đấu giá bị lỗi hệ thống, người tham gia có được hoàn tiền?
Khi tham gia đấu giá biển số xe ô tô, người dân sẽ phải đặt trước 40 triệu đồng. Tuy nhiên, một trong những quy định khiến người dân quan ngại đó là: Đã nộp tiền đặt trước nhưng không tham gia cuộc đấu giá, buổi công bố giá mà không thuộc trường hợp bất khả kháng thì sẽ không được hoàn tiền.
Thực tế qua quá trình đấu giá thử, việc liên tục gặp lỗi không vào được phòng đấu giá khiến nhiều chủ xe lo lắng lỗi này cũng có thể xảy ra ngay cả trong phiên đấu giá chính thức. Như vậy, không tránh khỏi việc mất tiền oan.
Về vấn đề này, Công ty Đấu giá Hợp Danh Việt Nam đã có quy chế cho phiên đấu giá. Trong đó, công ty đưa ra nội dung xử lý trường hợp phát sinh của trang thông tin đấu giá trực tuyến.
Cụ thể, cuộc đấu giá sẽ bị dừng và được tổ chức lại khi xảy ra lỗi kỹ thuật của trang thông tin đấu giá trực tuyến như người tham gia không thể trả giá được; trả giá hợp lệ nhưng không được hệ thống ghi nhận; ghi nhận sai thời gian trả giá, cuộc đấu giá không bắt đầu được.
Giao diện lựa chọn biển số đấu giá trên web của Công ty Đấu giá Hợp Danh Việt Nam. Ảnh chụp màn hình. Việc tổ chức đấu giá lại được thực hiện sau khi lỗi hệ thống được khắc phục. Công ty sẽ thông báo cho những người đã tham gia đấu giá thời gian tổ chức lại cuộc đấu giá. Trong trường hợp này, người tham gia sẽ phải đấu giá lại từ đầu.
Trường hợp không thể truy cập trang thông tin đấu giá trực tuyến trong quá trình đăng ký tham gia đấu giá, trả giá, người tham gia cần phải thông báo cho công ty ngay lập tức để có hướng xử lý.
Hiện đã có hơn 150.000 biển xe ôtô được niêm yết trên Cổng thông tin điện tử Bộ Công an, trang thông tin điện tử Cục Cảnh sát giao thông và trang thông tin đấu giá trực tuyến của Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam để người dân lựa chọn sẽ tham gia đấu giá.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những biển số siêu đẹp đấu giá thu về hàng tỷ đồng ở Nghệ An giờ ra sao?Phiên đấu giá vào năm 2008 ở Nghệ An diễn ra thành công, hàng tỷ đồng thu được đã sử dụng vào quỹ vì người nghèo nên được người dân đồng tình, ủng hộ." alt="Web đấu giá thử biển số ô tô liên tục bị 'sập phòng', chủ xe lo mất tiền cọc" />Chương trình "Chuyến xe may mắn, gắn kết niềm vui" chính thức được khởi động Theo lịch trình, chuyến xe sẽ "chở Tết" về hơn 380 cửa hàng Ninja Mart tại TP. Cần Thơ từ 18-31/12/2023 và TP. Đà Nẵng từ 01-13/01/2024. Tại các cửa hàng có chuyến xe Ninja Mart ghé thăm, bất kỳ khách hàng nào cũng được tặng một lượt tham gia vòng quay may mắn với cơ hội trúng quà là 100%. Vô số phần quà hấp dẫn độc quyền đến từ Ninja Mart cùng hàng trăm thẻ cào trị giá 50.000vnđ và 20.000vnđ... đã được chuẩn bị sẵn và đang chờ được mang về.
Không chỉ mang đến niềm vui cho bà con thành phố, "Chuyến xe may mắn, gắn kết niềm vui" còn khẳng định những đóng góp của Ninja Mart với sự phát triển kinh tế của địa phương nói riêng và nền kinh tế Việt Nam nói chung. Cụ thể, Ninja Mart vừa là trạm kết nối tuyệt vời giữa nhãn hàng FMCG với các cửa hàng tạp hóa truyền thống, vừa khai phá tiềm năng rộng mở của thị trường ngách, và đặc biệt hơn là trở thành công cụ kết nối tuyệt vời để tiểu thương nhập hàng hóa và hoạt động kinh doanh hiệu quả hơn.
Chương này còn đánh dấu cột mốc tròn 3 năm nhãn hàng chính thức hoạt động tại Việt Nam Bà Gwendolyn Ng - Giám đốc Ninja Mart bày tỏ: "Tri ân các đối tác và người tiêu dùng luôn là mong muốn của chúng tôi nhằm gia tăng kết nối và lợi ích cho khách hàng đã tin chọn sử dụng dịch vụ của Ninja Mart. Chúng tôi rất vui khi mang lại niềm vui cho bà con qua chương trình "Chuyến xe may mắn, gắn kết niềm vui". Trong thời gian tới, chúng tôi sẽ không ngừng nỗ lực triển khai nhiều chương trình ý nghĩa hơn cho các đối tác và người tiêu dùng, góp phần hiện thực hóa sứ mệnh giúp mọi người sống cuộc sống hạnh phúc và tiện lợi hơn".
Ninja Mart - dịch vụ cung ứng hàng hóa thuộc tập đoàn Ninja Van Việt Nam chính thức hoạt động tại thị trường Việt Nam vào năm 2020. Kể từ đó, Ninja Mart Việt Nam không chỉ là dịch vụ chuyên nghiệp vận chuyển hàng hóa mà còn chuyên chở cả chất lượng, niềm tin và hạnh phúc cho hàng triệu người tiêu dùng Việt. Thừa hưởng năng lực logistics nhiều năm của nhà vận chuyển hàng đầu khu vực - Ninja Van, Ninja Mart sẽ tiếp nối và vận hành chuỗi cung ứng một cách hiệu quả, ở mức chi phí hợp lý nhất để có thể hỗ trợ các tiệm tạp hóa truyền thống đảm bảo chất lượng dịch vụ dù ở bất kỳ đâu.
Các chủ tiệm tạp hóa tại Cần Thơ và Đà Nẵng được chọn trong chương trình lần này là những khách hàng đã đồng hành cùng Ninja Mart kể từ khi thương hiệu lăn những vòng xe đầu tiên tại thị trường Việt Nam. Tính đến thời điểm hiện tại, Ninja Mart đã mở rộng tới hơn 15.000 cửa hàng tại nước ta. Với nhiều hoạt động ý nghĩa và thiết thực, chương trình gửi gắm thông điệp từ Ninja Marti: Bỏ lại sau lưng một năm đầy biến động, hướng đến một năm mới may mắn và tràn ngập niềm vui.
Ninja Mart Việt Nam không chỉ là dịch vụ chuyên nghiệp vận chuyển hàng hóa mà còn chuyên chở cả niềm tin và hạnh phúc cho người tiêu dùng Việt Gác lại một năm đầy thử thách, Ninja Mart hướng tới một năm mới đầy may mắn và ngập tràn niềm vui với chương trình “Chuyến xe may mắn, gắn kết niềm vui”, để cùng nhau gắn kết cộng đồng và chào đón không khí Tết với sự ấm áp, truyền thống và phát triển.
Bích Đào
" alt="Ninja Mart hòa chung không khí Tết cùng ‘Chuyến xe may mắn, gắn kết niềm vui’" />Câu trả lời là 3 hoặc 4 khúc gỗ tùy thuộc vị trí đứng của bạn.
Dân gian có câu chuyện như thế này: Một nhà sư già hỏi chú tiểu: “Tiến thì chết mà lùi cũng không xong, vậy phải làm sao?". Chú tiểu đáp: "Con bước sang bên cạnh".
Câu trả lời của chú tiểu cho thấy, không phải mọi vấn đề đều chỉ có thể giải quyết bằng cách tiến lên hoặc giật lùi.
Khi gặp khó khăn, bạn cần thay đổi cách nghĩ. Hãy dừng lại một chút để suy ngẫm, thay đổi tư duy, rất có thể kết quả sẽ khác đi rất nhiều.
Bức tranh 2: Chiếc bình hay đầu của 2 cô gái?
Khi nhìn vào khoảng trắng trên bức ảnh, bạn sẽ thấy một cái bình, nhưng khi nhìn vào phần màu đen, bạn sẽ thấy đầu hai cô gái. Điều đó cho thấy, cùng một bức tranh hay sự việc, luôn có những mặt trái, phải khác nhau.
Sự hiểu biết, nhìn nhận khác nhau sẽ dẫn tới cách đánh giá khác nhau. Hãy thử đứng từ góc độ của người khác để đánh giá cùng một sự việc, cố gắng tìm ra mặt tích cực của vấn đề để có cách xử lý phù hợp, như câu chuyện sau:
Một người đàn ông mời người bạn bị mù đến ăn tối. Sau khi ăn xong, trời đã khuya, người mù chào từ biệt. Chủ nhà đưa cho người mù một cái đèn lồng. Người mù tức giận nói: “Tôi không thấy gì, sao ông đưa đèn cho tôi? Ông muốn trêu chọc tôi à?”.
Chủ nhà nói: “Vì tôi quan tâm tới ông. Ông không nhìn thấy, nhưng có ánh đèn, người khác sẽ thấy ông và không va vào ông”.
Nghe bạn mình nói vậy, người mù vô cùng xấu hổ.
Bức tranh 3: Bà cụ hay cô gái?
Nhìn bức ảnh trên, chúng ta sẽ thấy một bà cụ. Nhưng khi xoay ngược ảnh, đó lại là gương mặt của một cô gái. Điều này ngụ ý, việc nhìn nhận vấn đề từ một hướng khác sẽ có kết quả trái ngược.
Khi gặp chuyện phiền não, chỉ cần chúng ta thay đổi hướng nhìn nhận, kết quả có thể sẽ hoàn toàn ngược lại. Đứng trước một vấn đề nhỏ, chỉ cần không so đo tính toán quá nhiều, bạn sẽ không còn thấy phiền muộn, mệt mỏi.
Khi bạn luôn giữ cho mình thái độ sống lạc quan trước mọi vấn đề của cuộc sống, bạn sẽ ngày càng thấy hạnh phúc và trẻ trung hơn.
Bài trắc nghiệm tính cách gây ám ảnh người trẻ Trung Quốc
TRUNG QUOC - "MBTI của bạn là gì?" là câu mà người trẻ Trunq Quốc nhất định phải hỏi đối phương trong thời gian gần đây." alt="Khi gặp vận xui, hãy nhìn 3 bức ảnh này sẽ thấy cuộc đời hóa ra không tệ đến thế" />Được lưu truyền lâu đời trong văn hóa dân gian, cá chép hóa rồng không chỉ là một truyền thuyết, mà còn như một biểu tượng về sự quyết tâm, lòng kiên định, quả cảm, trung thành và trí tuệ. Hình ảnh một con cá chép bé nhỏ cưỡi những đợt sóng lớn vượt Vũ Môn hóa thành thần long như một minh chứng cho sự bền bỉ, không ngừng phấn đấu nỗ lực ắt sẽ đạt được thành công dù hành trình có dài, gian nan và khó khăn thế nào.
Bộ sưu tập Bánh Trung thu cao cấp được thiết kế với hai lựa chọn:
Hộp Deluxe (màu trắng): Gồm 4 bánh và 2 hộp trà sen, giá 1.450.000 đồng/hộp.
Hộp Premium (màu nâu): Gồm 4 bánh, 1 hộp trà sen và 1 hộp nhân sâm, giá 1.750.000 đồng/hộp.
Sản phẩm nổi bật với bốn hương vị bánh hảo hạng: Bánh Trung thu 3 lớp khoai môn, dừa Macadamia và trứng muối; Thập cẩm hải sản sò điệp sốt trứng muối; Thập cẩm gà hầm thảo mộc sốt tiêu đen kiểu Tứ Xuyên và trứng muối; Sen dưỡng nhan tổ yến cung đình Huế.
Điểm nhấn của Hộp bánh Trung thu "Lý Ngư Hóa Long" premium năm nay là sự hiện diện của nước hồng sâm Hàn Quốc, thức uống truyền thống quý giá của xứ sở kim chi. Dưỡng chất của hồng sâm được biết đến với nhiều công dụng kết hợp với trà sen thơm ngát và các loại bánh có thành phần nguyên liệu tốt cho sức khỏe hứa hẹn là một món quà hoàn hảo cho người thân và bạn bè.
Đặc biệt, năm nay khách sạn Lotte Sài Gòn tiên phong sử dụng chất liệu giấy nhẹ cho hộp bánh, góp phần bảo vệ môi trường.
Sản phẩm gửi gắm lời chúc thân tình của khách sạn Lotte Sài Gòn về một mùa Tết Trung thu an yên đong đầy, trọn vẹn yêu thương. Hơn cả một món quà, Hộp bánh Trung thu "Lý Ngư Hóa Long" là sự kết hợp hoàn hảo giữa sự sang trọng và trải nghiệm cá nhân hóa đến từ khách sạn Lotte Sài Gòn. Số lượng giới hạn càng khiến hộp bánh trở thành món quà trân quý dành tặng người thân, bạn bè, đối tác, đồng thời tô điểm thêm nét tinh tế cho không gian nhà bạn mùa trăng tròn.
Tham khảo thông tin chi tiết về bộ sưu tập bánh trung thu “Lý Ngư Hóa Long” tại:
https://linktr.ee/lottehotelsaigon_mooncake2024
Liên hệ đặt bánh:
Hotline: +84 909 361 963
Email: trung.ngduc@Lotte.net
Vành Khuyên
" alt="‘Lý Ngư Hóa Long’" />
- ·Nhận định, soi kèo Iran vs UAE, 23h00 ngày 20/3: Tàn nhẫn hạ sát đối thủ
- ·Chồng gặp tai nạn kinh hoàng, ngày hồi phục nói đúng 1 từ khiến vợ òa khóc
- ·Porsche “xem nhẹ” sự trỗi dậy của xe điện Trung Quốc
- ·48 giờ rối loạn của kỹ sư Việt ở Silicon sau cú sập SVB
- ·Nhận định, soi kèo Correcaminos vs Venados, 08h00 ngày 21/3: Tin vào cửa dưới
- ·CEO Nvidia khen Musk tạo siêu máy tính với tiến độ 'khó tin'
- ·Người già còn sức khoẻ, trí tuệ có thể làm việc suốt đời
- ·Ông Vũ Huy Hoàng bị cáo buộc gây thiệt hại hơn 3.800 tỷ đồng
- ·Nhận định, soi kèo U19 Tây Ban Nha vs U19 Pháp, 20h00 ngày 19/3: Thêm một lần đau
- ·Thanh Lam, Trọng Tấn xuất hiện trong show của Phạm Phương Thảo
Ảnh minh họa: Pexels. Dưới đây, VietNamNet giới thiệu đến bạn đọc một số gợi ý về lời chúc Valentine trắng ngày 14/3 cho người yêu ở xa:
Xem nhanh:" alt="Lời chúc Valentine trắng ngày 14/3 cho người yêu ở xa ý nghĩa" /> Xe điện tại thị trường Trung Quốc đang xảy ra tình trạng cung vượt cầu Tuy nhiên, để chiếm được thị phần lớn, cạnh tranh với Tesla, các hãng xe Trung Quốc đã phải giảm mạnh giá xe 2 năm qua: Năm 2022 giảm 1,9% và năm 2023 giảm 8,4%.
Cuộc chiến giảm giá do Tesla khởi xướng đã ảnh hưởng đến lợi nhuận của toàn ngành.
Cùng đó, phần lớn quy mô hiện nay của các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc chưa đạt được ngưỡng hòa vốn.
Ông Liu, nhà nghiên cứu ô tô tại Trung Quốc phân tích, đối với các nhà sản xuất xe điện và xe hybrid, điểm hòa vốn ở ngưỡng từ 500.000 xe/năm, cao hơn xe động cơ đốt trong do các chi phí lớn liên quan đến pin và yếu tố công nghệ thông minh. Hầu hết các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc hiện vẫn chưa đạt đủ quy mô để vượt qua điểm hòa vốn.
Tờ Nikkei cho rằng, chỉ có Tesla, BYD, CAC Aion và Li Auto mới đạt được hoặc tiến gần đến mức hòa vốn, nghĩa là mới có khả năng tồn tại. Còn lại, các hãng khác sẽ khó trụ vững về lâu dài.
Cuộc chiến về giá khiến các nhà sản xuất dù doanh số bán hàng tăng nhưng lợi nhuận đem lại không nhiều. Dự báo tăng trưởng chậm vào năm 2024
Trong khi thị trường nội địa ở tình trạng cung vượt cầu, việc xuất khẩu ô tô điện của Trung Quốc dự báo năm 2024 sẽ gặp khó.
Rào cản ngăn chặn xe điện giá rẻ của Trung Quốc đang được Mỹ, EU áp dụng.
Mỹ siết trợ cấp xe điện với quy định, các xe có thành phần pin hoặc linh kiện, khoáng sản chế tạo pin từ Trung Quốc sẽ không được hưởng gói tín dụng từ 3.500- 7.500 USD. Đồng thời, Chính phủ Mỹ đang xem xét tăng tiếp thuế nhập khẩu đối với xe điện Trung Quốc mặc dù mức thuế hiện nay cũng đã cao so với mặt bằng chung (25% so với 2,5% ô tô thông thường).
Pháp có động thái tương tự khi chỉ trợ cấp xe điện (gói 3.500- 7.000 Euro) với các mẫu xe sản xuất từ nguồn năng lượng sạch (đảm bảo hàm lượng khí thải carbon trong quá trình sản xuất và vận chuyển đạt quy định). Quy định này loại trừ hầu hết các xe điện do Trung Quốc sản xuất vì nhà máy sử dụng nguồn nhiệt điện.
Cùng đó, xe Trung Quốc vẫn đang phải đối mặt với cuộc điều tra chống bán phá giá do Liên minh châu Âu khởi xướng. BYD, Geely và SAIC là 3 trong số những nhà sản xuất ô tô của Trung Quốc chịu ảnh hưởng lớn.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang kỳ vọng doanh số năm 2023 vượt qua 30 triệu xe, tăng 10% so với năm 2022 nhờ các chương trình khuyến mãi. Tuy nhiên, năm 2024 sẽ tụt dốc, tăng trưởng sẽ chậm lại chỉ khoảng 3%. Xuất khẩu 2024 sẽ tăng lên con số 5,5 triệu xe, cũng là tăng nhẹ so với 2023.
Riêng tốc độ tăng trưởng của xe điện và xe hybrid vào năm 2024 sẽ giảm tới 15 điểm phần trăm, chỉ còn 22,3%.
Tuy nhiên, đây mới chỉ là dự báo của giới chuyên gia về những thách thức khó khăn có thể xảy ra trong năm 2024 đối với ô tô Trung Quốc. Cục diện có thể không bi quan khi các nhân tố mới luôn xuất hiện, như hàng loạt các công ty công nghệ hàng đầu của Trung Quốc nhảy vào cuộc chơi xe điện và những chiến lược bất ngờ đến từ các ông lớn vốn giàu kinh nghiệm và làm chủ công nghệ pin.
Theo Nikkei, CaiXin
Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hãng xe điện Trung Quốc BYD muốn vượt CATL ở lĩnh vực pin ô tô giá rẻHãng xe điện Trung Quốc BYD đang nổi lên như một đối thủ mạnh của CATL - nhà sản xuất pin ô tô lớn nhất thế giới, với mục tiêu giành thị phần cao nhất trong lĩnh vực pin LFP giá rẻ." alt="Xe điện Trung Quốc 2024: Nhiều thách thức đe dọa kỳ tích 2023" />Nhưng những việc tưởng như bình thường đó lại là mơ ước của không ít chủ xe Tesla bị tai nạn. Một số cho biết họ phải đợi tới 9 tháng để chiếc xe điện của họ được khám để đánh giá mức độ hư hỏng, sau đó mất vài tuần hoặc thậm chí vài tháng để sửa chữa, thay thế phụ tùng (nếu cần thiết).
Và như xát muối vào vết thương, một số trường hợp tai nạn còn không phải do lỗi của chủ xe.
Hỏng hóc như thế này sau tai nạn có thể khiến chiếc Model Y phải "đắp chiếu" cả năm chờ xưởng dịch vụ của Tesla khám xe (Ảnh: Reddit). Chia sẻ câu chuyện của mình trong diễn đàn r/TeslaModelY trên mạng xã hội Reddit, một chủ xe cho biết xe của anh đã bị xe khác vượt đèn đỏ đâm vào đuôi. Không có thương vong và anh đang lái chậm tới mức camera hành trình trên xe còn không nhận biết tai nạn để ghi lại.
Tuy nhiên, anh nhận được thông báo là phải chờ ít nhất 6 tháng, tới tận tháng 5 năm sau, mới có thể đưa xe vào hãng để giám định. Đó là chưa kể thời gian chờ đợi đặt mua phụ tùng, rồi sau đó mới tiến hành thay thế. Tổng cộng thời gian xe phải "nằm đắp chiếu" sau một tai nạn nhỏ có thể là cả năm.
"Trước đây tôi thực sự hào hứng với chiếc xe, còn giờ đây, tôi ước gì mình không mua thứ gì đặc biệt như vậy", chủ chiếc Model Y kết luận. Và anh có thể không phải là người duy nhất có suy nghĩ đó.
Một chủ xe Tesla Model Y khác cũng chia sẻ trên diễn đàn này rằng anh bị xe khác tông vào đuôi từ tháng 8, và xưởng sửa xe duy nhất nhận giám định tổn thất cho biết anh sẽ phải chờ tới tháng 8 năm sau.
Không phải mọi chủ xe Tesla gặp tai nạn đều phải chờ lâu như vậy để sửa xe. Một người cho biết chiếc xe điện của anh cũng phải sửa chữa phần thân do tai nạn và anh đã đặt được hẹn với xưởng sửa chữa ở địa phương trong vòng 2 tuần.
Tuy nhiên, việc gần đây Tesla thắng kiện ở California (Mỹ) có thể sẽ khiến các khách hàng phải trả phí sửa xe cao hơn, chờ đợi lâu hơn.
Theo đó, bên nguyên đơn khẳng định rằng Tesla tính giá phụ tùng cao một cách quá đáng, và thời gian chờ đợi sửa chữa xe quá lâu, không hợp lý vì có sự độc quyền trong việc cung cấp dịch vụ.
Tuy nhiên, tòa án đã đứng về phía Tesla, kết luận rằng khách hàng lẽ ra nên tìm hiểu điều này từ khi mua xe.
Theo Dân Trí
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Tesla cấm người mua Cybertruck 'kỳ quái' bán lại xe trong 1 nămTesla đang áp đặt chính sách cấm bán lại trong vòng 12 tháng đối với những người mua xe bán tải Cybertruck có hình thù 'kỳ quái' mà hãng sắp bán ra thị trường." alt="'Ác mộng' sửa xe của một số chủ xe điện Tesla" />
- ·Nhận định, soi kèo West Chester vs Loudoun United, 06h30 ngày 19/3: Bắt nạt chủ nhà nghiệp dư
- ·Lý do xe điện Mercedes
- ·Tối mai diễn ra lễ trao giải VinFuture 2024
- ·Thầy giáo trẻ kể chuyện Tết Việt ở Úc khi còn là du học sinh
- ·Kèo vàng bóng đá Independiente Santa Fe vs Junior FC, 06h30 ngày 20/3: Đối thủ yêu thích
- ·Báo chí Việt Nam trước năm 1945 qua tài liệu lưu trữ
- ·3 biểu hiện của đàn ông chứng tỏ bạn đã tìm đúng người để gắn bó suốt đời
- ·Loạt ông lớn châu Âu ra mắt xe điện giá rẻ, thách thức xe điện Trung Quốc
- ·Nhận định, soi kèo Bulgaria vs CH Ireland, 02h45 ngày 21/3: Bất phân thắng bại
- ·Chính phủ Đức bất ngờ phản đối áp đặt thuế quan xe điện Trung Quốc