VEC đã yêu cầu nhà thầu TASCO thực hiện đúng các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường và phối hợp chặt chẽ với các đơn vị quản lý khai thác của VEC để đảm bảo an toàn giao thông cho người và phương tiện lưu thông trên tuyến trong quá trình thi công.

Bên cạnh đó, VEC cũng chỉ đạo Trung tâm Giám sát khai thác vận hành đường cao tốc Việt Nam (VECM) tăng cường nhân lực giám sát tại hiện trường để thực hiện nhiệm vụ giám sát, đôn đốc, kịp thời và báo cáo Lãnh đạo VEC giải quyết các khó khăn, vướng mắc, các phát sinh trong quá trình thi công.

Với công tác thi công hạng mục giá long môn (khung treo biển báo hiệu phía trên mặt đường), đặc biệt là tại các trạm thu phí có lưu lượng phương tiện lớn, VEC yêu cầu nhà thầu TASCO phải lập kế hoạch thi công hợp lý, thi công dứt điểm từng hố móng và hoàn trả mặt bằng rồi mới tiếp tục thi công hố móng tiếp theo để giảm thiểu tối đa việc ùn tắc giao thông tại các trạm thu phí trong quá trình thi công.

Từ ngày 10/6, VEC đã tiến hành bàn giao mặt bằng tại hiện trường cho nhà thầu TASCO triển khai thi công lắp đặt hệ thống ETC. Cũng từ thời điểm này, VEC yêu cầu nhà thầu TASCO chỉ đạo Công ty VETC tổ chức các điểm dán thẻ ETC tại tất cả các trạm thu phí trên 4 tuyến cao tốc VEC quản lý, khai thác.

Kết hợp với đó, tổ chức tuyên truyền rộng rãi tới người tham gia giao thông trên đường cao tốc các quy định về trật tự an toàn giao thông đường bộ, các quy định khi lưu thông qua làn ETC và chế tài áp dụng với người điều khiển phương tiện chưa dán thẻ ETC nhưng cố tình đi vào làn đường dành riêng thu phí ETC…

Đại diện VEC cho hay, việc triển khai thi công lắp đặt hệ thống thu phí ETC trên các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý, khai thác trong điều kiện các tuyến cao tốc vẫn tổ chức khai thác sẽ không tránh khỏi ảnh hưởng đến việc lưu thông của người dân cũng như ảnh hưởng đến mỹ quan tại các trạm thu phí.

Khi cần phản ánh các thông tin liên quan đến các tuyến cao tốc do VEC quản lý, khai thác, người dân có thể liên hệ qua số điện thoại đường dây nóng: 19001838 (tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình); 1900545592 (tuyến Nội Bài - Lào Cai); 19001777 (tuyến Đà Nẵng - Quảng Ngãi); 028 62529191 (tuyến TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây).

Vân Anh

Đưa tỷ lệ phương tiện dán thẻ thu phí điện tử không dừng đạt trên 80% vào tháng 9

Bộ Giao thông vận tải được giao chỉ đạo các đơn vị tăng cường các giải pháp để nâng tỷ lệ phương tiện dán thẻ thu phí điện tử không dừng ETC, phấn đấu đến tháng 9 đạt 80-90%, tiến tới thu phí hoàn toàn tự động trên cả nước.

Thanh tra Chính phủ (TTCP) vừa có kết luận về hàng loạt nội dung khiếu nại, tố cáo về những sai phạm tại chung cư Intracom 1 Trung Văn (quận Nam Từ Liêm, TP Hà Nội) do Công ty CP Đầu tư xây dựng hạ tầng và giao thông (Công ty Intracom) làm chủ đầu tư đầu tư.

Tại dự án, cư dân đã nhiều lần gửi đơn khiếu nại, tố cáo đến các cơ quan chức năng nhưng không được xử lý dứt điểm. Theo TTCP, mặc dù đơn khiếu nại, tố cáo của công dân đủ điều kiện để thụ lý giải quyết theo thẩm quyền nhưng UBND TP không thụ lý, giải quyết và ban hành các quyết định giải quyết khiếu nại, kết luận giải quyết tố cáo mà chỉ ban hành các văn bản trả lời kiến nghị, phản ánh.

Sau khi TTCP thành lập tổ công tác kiểm tra, rà soát các nội dung khiếu nại, tố cáo, kiến nghị của ông dân đã chỉ ra hàng loạt sai phạm tại dự án tồn tại từ năm 2015.

Công ty Intracom đã tự ý chuyển đổi các tầng kỹ thuật, áp mái, tum thành căn hộ để bán thu lời bất hợp pháp

Đối với nội dung tố cáo chủ đầu tư cố ý xây dựng sai phép, tự ý thay đổi công năng một số tầng, chia thành căn hộ để bán, kết quả kiểm tra của TTCP cho thấy từ năm 2015, Thanh tra Bộ Xây dựng đã thanh tra, phát hiện nhiều sai phạm tại tòa nhà Intracom 1 Trung Văn.

Theo đó, Công ty Intracom tự thay đổi về chiều cao các tầng, tăng diện tích sàn xây dựng, chuyển đổi công năng sử dụng tầng kỹ thuật, tầng áp mái, tầng tum nhằm tăng số căn hộ để bán.

Cụ thể, tầng kỹ thuật tòa nhà được Công ty Intracom xây tường ngăn chia và chuyển đổi thành 11 căn hộ để bán; tăng chiều cao tầng áp mái 0,2m, xây tường ngăn thành 11 căn hộ để bán; giảm chiều cao tầng tum 0,15m, mở rộng diện tích tầng tum thêm 996m2, sau đó xây tường ngăn thành 11 căn hộ để bán.

Công ty Intracom cũng tự ý giảm 0,17m chiều cao các tầng từ 2-25 của tòa nhà; giảm bề rộng hành lang từ 2m xuống 1,9m để tăng diện tích căn hộ.

Về việc cư dân phản ánh Thanh tra Bộ Xây dựng, Thanh tra Sở Xây dựng Hà Nội bao che cho chủ đầu tư, không xử lý dứt điểm các sai phạm, đảm bảo quyền lợi chính đáng của cư dân chung cư Intracom 1, Thanh tra Chính phủ cho hay: Đối với Thanh tra Bộ Xây dựng, qua kiểm tra, tháng 4/2015 đoàn thanh tra Bộ Xây dựng cùng với UBND quận Nam Từ Liêm, UBND phường Trung Văn đã phát hiện sai phạm, Chánh Thanh tra Bộ Xây dựng đã ra quyết định xử phạt hành chính Intracom 40 triệu đồng và buộc nộp lại số tiền bất hợp pháp có được do hành vi vi phạm 930 triệu đồng.

Tuy nhiên, sau khi thực hiện việc thanh tra, kiểm tra, Thanh tra Bộ Xây dựng không có văn bản phối hợp hay chuyển hồ sơ vụ việc đến UBND TP Hà Nội, Sở Xây dựng để yêu cầu, hướng dẫn thực hiện việc điều chỉnh giấy phép xây dựng, điều chỉnh quy hoạch thiết kế.

Công ty Intracom đã có văn bản gửi Sở Xây dựng, Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội để đề nghị hướng dẫn thực hiện việc điều chỉnh giấy phép xây dựng, điều chỉnh quy hoạch nhưng đến nay vẫn chưa thực hiện được việc điều chỉnh, kiểm tra nghĩa vụ tài chính về đất đai.

Cũng theo TTCP, từ khi cấp giấy phép xây dựng cho Công ty Intracom tại dự án (năm 2011) đến khi công trình được bàn giao cho khách hàng và đi vào sử dụng, Sở Xây dựng Hà Nội, UBND quận Nam Từ Liêm, UBND phường Trung Văn không thực hiện việc kiểm tra, giám sát chủ đầu tư trong việc chấp hành các quy định về trật tự xây dựng.

“Đây là một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng công dân khiếu kiện kéo dài, vượt cấp lên trung ương thời gian vừa qua, có dấu hiệu buông lỏng quản lý nên xảy ra các sai phạm nêu trên”- kết luận của TTCP nêu.

Cấp sổ đỏ hàng chục căn hộ không đúng quy định

Về việc cấp giấy chứng nhận quyền sở hữu nhà và quyền sử dụng đất (sổ đỏ) tại dự án, theo TTCP, việc Văn phòng Đăng ký cấp quyền sử dụng đất đai thành phố Hà Nội cấp sổ đỏ cho 80 hộ dân trong đó có 33 căn hộ xây sai phép ký hợp đồng sau ngày 8/4/2014 là không đúng quy định.

“Điều này dẫn đến quyền lợi các hộ dân bị ảnh hưởng, là nguyên nhân phát sinh khiếu kiện” – TTCP đánh giá.

Từ khi cấp giấy phép xây dựng cho Công ty Intracom tại dự án (năm 2011) đến khi công trình được bàn giao cho khách hàng và đi vào sử dụng, Sở Xây dựng Hà Nội, UBND quận Nam Từ Liêm, UBND phường Trung Văn không thực hiện việc kiểm tra, giám sát chủ đầu tư trong việc chấp hành các quy định về trật tự xây dựng

Đối với Công ty Intracom, không chỉ tự ý chuyển đổi công năng sử dụng tại các tầng thành 33 căn hộ để bán, tự ý thay đổi chiều cao xây dựng các tầng so với hồ sơ thiết kế được phê duyệt, TTCP cũng chỉ rõ việc Công ty Intracom đã ký hợp đồng bán nhà cho dân sai mẫu hợp đồng Bộ Xây dựng ban hành; chủ đầu tư không phân định rõ phần diện tích sở hữu chung, sở hữu riêng; lập ban quản lý tòa nhà để vận hành tòa nhà sai quy định; trì hoãn tổ chức hội nghị nhà chung cư để bầu ban quản trị; thu chi quỹ bảo trì chung cư không đúng quy định, không công khai, minh bạch...

Đối với hành vi tự ý chuyển đổi công năng tầng kỹ thuật, tầng áp mái, tầng tum thành 33 căn hộ để bán, TTCP đề nghị TP Hà Nội chỉ đạo Sở Tài nguyên và môi trường rà soát, truy thu tiền sử dụng đất đối với Công ty Intracom nếu có. Nghiêm túc kiểm điểm tập thể, cá nhân liên quan đến việc cấp sổ đỏ cho các hộ thuộc chung cư Intracom 1 trong khi các hợp đồng mua bán nhà chung cư không đúng theo mẫu quy định...

Đối với Công ty Intracom, TTCP yêu cầu xem xét lại phần diện tích căn hộ, thỏa thuận với người dân để đảm bảo quyền lợi của các hộ dân bị ảnh hưởng do chiều cao căn hộ giảm, diện tích căn hộ không được tính theo diện tích sử dụng (đối với 80 căn hộ ký sau ngày 8/4/2014); Trường hợp các bên không đạt được thỏa thuận thì có quyền khởi kiện tại TAND quận Cầu Giấy.

Phối hợp với UBND phường Trung Văn, quận Nam Từ Liêm để tổ chức Hội nghị nhà chung cư lần đầu bầu ra Ban quản trị tòa nhà xong trước ngày 30/6.

TTCP đề nghị Thanh tra Bộ Xây dựng kiểm tra, rà soát lại việc xử lý các vi phạm tại tòa nhà, bảo đảm tính đúng, tính đủ mức xử phạt vi phạm hành chính và mức thu lợi bất hợp pháp của Công ty Intracom. Đồng thời, chuyển hồ sơ tới UBND TP giải quyết triệt để các vi phạm cần khắc phục. Nghiêm túc rút kinh nghiệm về các hạn chế, yếu kém trong công tác thanh tra.

Đối với UBND TP Hà Nội, TTCP đề nghị thụ lý giải quyết các nội dung khiếu nại tố cáo của công dân theo quy định.

Đồng thời chỉ đạo Sở Xây dựng Hà Nội nghiêm túc kiểm điểm rút kinh nghiệm trong việc thực hiện chức năng giám sát, kiểm tra đối với công tác quản lý trật tự xây dựng; Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND quận Nam Từ Liêm kiểm điểm tập thể, cá nhân liên quan. 

Thuận Phong

Thanh tra Chính phủ điểm mặt sai phạm hàng loạt dự án nhà ở tại TP.HCM

Thanh tra Chính phủ vừa kiến nghị UBND TP. HCM chủ trì, xem xét xử lý các sai phạm trong công tác quản lý xây dựng, quy hoạch, đất đai.

The Sakura nằm trong tổng thể The Metrolines  - dự án sở hữu vị trí đắc địa phía tây Hà Nội, nằm ở điểm giao cắt của “tam giác ván” của 3 tuyến metro trọng yếu số 5 - 6 -7. Đây là lý do khiến SAMTY, “ông lớn” BĐS đến từ đất nước có hệ thống metro hiện đại, quyết định rót vốn đầu tư nhằm đón đầu quy hoạch.

Là phân khu chuẩn Nhật với sự tham gia của đối tác Nhật Bản SAMTY, The Sakura sở hữu vườn Nhật nội khu duy nhất của dự án với những cảnh quan độc đáo, lần đầu xuất hiện tại đại đô thị Vinhomes Smart City, hứa hẹn mang đến những trải nghiệm độc đáo từ xứ sở Phù Tang.

Phối cảnh hồ cảnh quan với cầu Nhật độc đáo giúp cư dân tương lai thư thái dạo bộ mỗi ngày

Phối cảnh Vườn Thiền mang tới không gian an nhiên, tĩnh tại giữa phồn hoa, náo nhiệt

“Thung lũng” hoa đầy màu sắc - nơi cả gia đình có thể thưởng ngoạn cảnh sắc thiên nhiên rực rỡ

Cư dân tương lai của The Sakura sẽ được trải nghiệm bể bơi bốn mùa có mái che tại đại đô thị Vinhomes Smart City, với làn nước ấm áp vào mùa đông và mát mẻ vào mỗi dịp hè

Phối cảnh sân chơi trẻ em nội khu  ngay dưới dân toà nhà - nơi cư dân nhí thoả sức vận động mà không cần phải đi xa

Phối cảnh chòi nghỉ phong cách Nhật

Phối cảnh cầu dạo bộ phong cách Nhật Bản duy nhất tại Vinhomes Smart City, cũng là một trong số những tiện ích “chuẩn Nhật” dành cho cư dân The Sakura

Bên cạnh việc sở hữu các tiện ích đặc quyền chuẩn Nhật Bản, phân khu The Sakura nói riêng và dự án The Metrolines nói chung vẫn được thừa hưởng những dịch vụ hiện đại trong hệ sinh thái của Vinhomes Smart City gồm: bộ 3 công viên rộng tới 16,3ha, hệ thống giáo dục Vinschool và Trung tâm thương mại Vincom, Bệnh viện đa khoa quốc tế Vinmec.

Các chuyên gia đánh giá, với nhiều giá trị hội tụ, phân khu The Sakura sẽ là một trong những sản phẩm được chờ đón nhất thị trường BĐS Thủ đô trong quý II/2021.

Minh Tuấn

Nữ y tá Rachel Grech là một trong những người đầu tiên tiêm vắc xin Covid-19 ở Malta

Là một đất nước nhỏ bé ở châu Âu, Malta hiện là nước có tỷ lệ dân số tiêm vắc xin cao nhất thế giới. Theo thống kê của Our World in Data, nước này có tới 82% dân số đã tiêm đủ 2 mũi vắc xin.

Trong khi đó, các quan chức của Malta cho biết, tỷ lệ đó là 90%, tương đương với 410.000 người trên 12 tuổi đã được chủng ngừa đầy đủ. Bộ trưởng Y tế, Minister Chris Fearne, đánh giá đây là kỷ lục thế giới.

Hiện nay, nước này đã đóng cửa hầu hết các trung tâm tiêm vắc xin Covid-19. Chỉ còn một nơi duy nhất ở Đại học Malta còn mở dành cho những người muốn chủng ngừa. Ngoài ra, bất kỳ cá nhân nào có nhu cầu có thể gọi điện thoại tới đường dây nóng 145 để đặt lịch hẹn.

Tuy nhiên, trong thời gian tới, một số điểm tiêm chủng có khả năng sẽ hoạt động trở lại khi chính phủ Malta tiến hành tiêm mũi vắc xin bổ sung. Các quan chức y tế cho biết, những bệnh nhân có hệ miễn dịch suy giảm cùng người cao tuổi sống trong các nhà dưỡng lão sẽ tiêm mũi thứ 3 từ giữa tháng 9.

Malta có tổng cộng 36.000 ca nhiễm Covid-19, 404 người tử vong, số ca nhiễm mới ngày 29/8 là 50 ca.

Singapore là một trong những nước chống dịch Covid-19 hiệu quả. Ảnh: Reuters

Singapore cũng được ghi nhận là nước có tỷ lệ tiêm vắc xin cao bậc nhất thế giới. Theo số liệu thống kê của Our World in Data,77,6% dân số nước này đã tiêm đủ 2 mũi.

Tuy nhiên, cuối tuần trước, Bộ trưởng Y tế Singapore, Ong Ye Kung, cho biết, 80% dân số đủ điều kiện của quốc đảo 5,7 triệu dân đã chủng ngừa đầy đủ. 

“Chúng ta đã vượt qua một cột mốc mới khi 80% dân số tiêm đủ 2 mũi vắc xin”, ông Ong Ye Kung viết trên trang cá nhân.

Singapore đang hoạch định một chiến lược liên quan đến học cách sống chung với Covid-19. Quốc gia nhỏ bé lựa chọn vắc xin Pfizer và Moderna để tiêm phòng cho người dân.

Vào tháng 7, Bộ Y tế Singapore đã công bố chiến dịch tiêm chủng lưu động để tiếp cận người từ 60 tuổi trở lên ở các khu vực ngoại ô của Singapore.

Hơn 4.300 người đã được tiêm vắc xin tại nhà. Đội tiêm lưu động tăng từ 11 lên 33 đội nhờ sự tham gia tình nguyện của 200 bác sĩ, y tá cùng lực lượng quân đội.

Các quan chức Singapore cho biết, những hạn chế trong đại dịch Covid-19 sẽ được nới lỏng khi họ đạt cột mốc 80% dân số được tiêm đủ 2 liều vắc xin.

Singapore có 67.000 ca mắc Covid-19, 55 người chết, số ca nhiễm mới ngày 30/8 là 288 ca.

>>> Thông tin về Vắc xin Covid-19 mới nhất

An Yên(Theo Times of Malta, ABC)

Ngày 31/8 ghi nhận 12.607 ca Covid-19, thêm 10.044 người khỏi bệnh

Ngày 31/8, Bộ Y tế công bố 12.607 ca Covid-19 mới, giảm 1.628 bệnh nhân so với hôm qua. Hiện tổng số người mắc Covid-19 trong cả nước là 462.096 trường hợp.

Đầu tiên, người mua cần kiểm tra kĩ lượng khoang nội thất của xe. Người mua cần chú ý xem liệu rằng có mùi ẩm mốc hay bất kì vết bẩn đáng ngờ nào xuất hiện bên trong khoang nội thất của xe. Bên cạnh đó, nếu vải bọc hay thảm trên xe bị ố màu hoặc các chi tiết như ốc vít hay bản kề cửa có dấu hiệu rỉ sét thì khả năng cao chiếc xe đó đã từng bị ngập nước. Ngoài ra, người mua cũng cần chú ý đến việc đèn nội thất, cụm đồng hồ hay thậm chí là màn hình thông tin giải trí có xuất hiện các giọt hơi nước hay không.

Bước tiếp theo, người mua nên chạy thử xe và quan sát xem liệu rằng có khói từ ống xả hay tiếng nổ của động cơ xe có gì bất thường hay không. Người mua được khuyên rằng nên tự cảm nhận những yếu tố quan trọng như chân ga, hệ thống phanh hay sự ổn định của thân xe khi vào cua ở tốc độ cao.

Các chuyên gia cũng khuyên rằng người mua cần cảnh giác với những chiếc ô tô cũ có giá bán thấp hơn so với mức giá chung trên thị trường. Để cẩn thận, người mua nên kiểm tra giá bán của những mẫu ô tô tương tự trên chợ xe cũ hay các website mua bán xe cũ online để có cái nhìn tổng quát hơn. Trong nhiều trường hợp, các chủ xe sẵn sàng hạ giá, giảm giá sâu để có thể nhanh chóng sang tay chiếc xe đã từng bị ngập nước.

Minh Nhật(Theo Bankrate)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo chuyên gia copen.vn, mô hình bán lẻ truyền thống đã không đáp ứng được yêu cầu của người tiêu dùng. Trong mô hình mới, người tiêu dùng đã trở thành người chủ theo đúng nghĩa: mua hàng từ nhiều kênh, quản lý và phản hồi, quảng cáo sản phẩm hoặc thậm chí bán lại chúng. Người tiêu dùng giờ đây thay vì tin tưởng vào cùng một nhà bán lẻ, họ dễ dàng tham khảo từ nguồn này sang nguồn khác và so sánh giá công khai. Những nền tảng trực tuyến trở thành đối tác cần phải có của các nhà bán lẻ để tạo ra nhiều giá trị và đáp ứng được nhiều nhu cầu của khách hàng hơn.

Thành công bằng cách chấp nhận nghịch lý

Chuyển đổi sang mô hình bán lẻ mới đồng nghĩa với việc doanh nghiệp phải chấp nhận loại bỏ những “nghịch lý” gây ra cản trở cho người tiêu dùng ở phương thức bán hàng truyền thống.

Tối ưu trải nghiệm của người tiêu dùng là mục đích trong chuyển đổi số ngành Bán lẻ

Loại bỏ cản trở vật lý

Mua hàng trực tiếp vốn được coi là điểm đặc trưng của phương thức bán lẻ nhưng giờ đây, nó lại trở thành việc lãng phí thời gian bởi người dùng thích chủ động lựa chọn và điều chỉnh theo sở thích hơn là việc bị “trói buộc” bởi bất cứ trở ngại nào. Để đáp ứng được yêu cầu của các khách hàng hiện đại, nhà bán lẻ cần đáp ứng tất cả những gì người tiêu dùng cần, từ các định dạng mua hàng khác nhau cho đến cách hoàn thành các đơn hàng.

Định nghĩa lại dịch vụ

Vai trò của người tiêu dùng đã thay đổi, họ trở thành nhân vật chính xuyên suốt quá trình mua hàng, ở tất cả điểm chạm. Chính vì thế, hành trình trải nghiệm dịch vụ cần được thiết kế lại. Các nhà bán lẻ cần nhanh chóng chuyển việc tiếp thị tại cửa hàng sang các nền tảng số. Bên cạnh đó, các nhà bán lẻ cũng có cơ hội tận dụng hệ sinh thái số mở để giảm bớt gánh nặng, mở ra nhiều cơ hội, cung cấp nhiều lựa chọn hơn và tạo ra các kỳ vọng dịch vụ mới trên thị trường.

Trải nghiệm toàn diện theo phân khúc khách hàng

Trước đây, tổ chức bán lẻ thường thành lập các nhóm để phụ trách một phần nhỏ trong hành trình trải nghiệm khách hàng nhưng phương thức này khó đảm bảo tính thống nhất trong toàn bộ hành trình, nhất là trong mô hình đa điểm chạm như bán lẻ ứng dụng kỹ thuật số. Để loại bỏ rào cản đó, các nhà kinh doanh nên xem xét cách tiếp cận gắn kết hơn, đó là thành lập các nhóm quản lý phân khúc khách hàng chỉ định. Nhà bán lẻ có thể theo sát, duy trì tính đồng nhất xuyên suốt hành trình trải nghiệm của khách hàng.

Phạm Trang