Facebook vá lỗi hiển thị nội dung spam trên News Feed

Các bác sĩ đã hội chẩn và nhận thấy nếu dị vật không được lấy ra kịp thời có thể để lại hậu quả nghiêm trọng như tạo ổ viêm, ổ áp-xe, hoại tử gây thủng ruột. Thậm chí, bệnh nhân có thể gặp biến chứng về mạch máu và dẫn tới tử vong. Các bác sĩ tại bệnh viện này đã tiến hành mổ nội soi gấp để lấy dị vật ra khỏi dạ dày cho người bệnh.

Ê-kíp đã đưa dụng cụ tránh thai bị lạc chỗ ra khỏi dạ dày người bệnh an toàn. Bệnh nhân sau phẫu thuật đã tỉnh táo, hồi phục tốt.

Theo bản đồ hiện trạng, khu đất số 2-4-6 Đồng Khởi có diện tích 1.522,2m2. Trong đó, 1.458,1m2 không phạm lô giới và 64,1m2 phạm lộ giới. 

Khu đất trên được quy hoạch là khu phức hợp, gồm khách sạn, thương mại, văn phòng và căn hộ ở. Công trình có chiều cao tối đa 20 tầng. Trong đó, khối đế cao 7 tầng, tương đồng với khách sạn Majestic đối diện. 

Theo Sở TN-MT, thời điểm thẩm định giá của khu đất số 2-4-6 Đồng Khởi là tháng 11/2015. Mục đích định giá là để đơn vị sử dụng đất thực hiện nghĩa vụ tài chính bổ sung cho Nhà nước theo quy định. 

Đơn vị đang sử dụng khu đất trên là Tổng Công ty Thuỷ sản Việt Nam – Công ty CP (Seaprodex). Cổ phần hoá từ doanh nghiệp Nhà nước vào năm 2014, hoạt động chính của Seaprodex là nuôi trồng, chế biến thuỷ sản; thương mại và dịch vụ cho thuê văn phòng. 

Tính đến cuối tháng 6/2024, vốn điều lệ của Seaprodex đạt 1.250 tỷ đồng. Trong đó, Tổng Công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) góp 792,28 tỷ đồng (tương ứng tỷ lệ sở hữu 63,38%); Công ty CP Quản lý Quỹ HD (HD Capital) góp 180 tỷ đồng (14,4%); 278 tỷ đồng còn lại (22,21%) là vốn góp của các cổ đông khác. 

Khu đất từng liên quan đến đại gia Vũ 'nhôm'

So với năm 2023, cơ cấu cổ đông của Seaprodex hiện tại có sự thay đổi. Trong khi SCIC và HD Capital vẫn giữ nguyên tỷ lệ vốn góp như trên, hai cổ đông khác là doanh nghiệp bất động sản bất ngờ thoái vốn. 

Cụ thể, tại thời điểm đầu năm 2023, Công ty TNHH Bất động sản Anh Tú và Công ty TNHH Đầu tư bất động sản Hướng Công Viên (Công ty Hướng Công Viên) lần lượt sở hữu 13,4% và 19,96% vốn góp tại Seaprodex. 

Đến cuối năm, Công ty TNHH bất động sản Anh Tú đã thoái sạch vốn, trong khi Công ty Hướng Công Viên giảm tỷ lệ vốn góp tại Seaprodex xuống còn 14,02%, tương ứng vốn góp 175,26 tỷ đồng. Hiện nay, Công ty Hướng Công Viên không còn vốn góp tại Seaprodex. Bên nhận chuyển nhượng phần vốn góp của doanh nghiệp này không được công bố. 

Đối với “đất vàng” số 2-4-6 Đồng Khởi, tính đến cuối tháng 6/2024, Seaprodex đã hạch toán chi phí xây dựng dở dang tại đây 693 tỷ đồng. 

Theo Seaprodex, chi phí này gồm giá trị đất, tài sản trên đất và giá trị tiền lãi vay liên quan đến khoản vay của công ty tại Công ty CP Xây dựng Bắc Nam 79 (Công ty Bắc Nam 79, doanh nghiệp của ông Phan Văn Anh Vũ, tức Vũ “nhôm”), dùng để thanh toán cho việc chuyển nhượng quyền sử dụng đất. 

Seaprodex cho biết, đã thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ thuế, tài chính để được chuyển nhượng quyền sử dụng khu đất số 2-4-6 Đồng Khởi. Năm 2017, Chi cục Thuế quận 1 và Sở Tài chính TPHCM có văn bản xác nhận Seaprodex đã nộp tiền đất và hoàn thành nghĩa vụ tài chính. 

Tuy nhiên, đến nay Seaprodex vẫn chưa được cơ quan chức năng TPHCM cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất để triển khai dự án khu phức hợp trên khu đất này. 

Để nộp tiền sử dụng đất cho khu đất số 2-4-6 Đồng Khởi, năm 2016, Seaprodex đã vay của Công ty Bắc Nam 79 số tiền 250 tỷ đồng, lãi suất 7%/năm. Khoản vay này được đảm bảo bằng 22 triệu cổ phần của Seaprodex tại Công ty CP Việt Pháp Sản xuất thức ăn gia súc Proconco. 

Theo bản án phúc thẩm ngày 13/6/2019 của TAND cấp cao tại Hà Nội, Seaprodex bị buộc phải nộp lại 250 tỷ đồng tiền gốc và 18,4 tỷ đồng tiền lãi liên quan đến khoản vay từ Công ty Bắc Nam 79 để đảm bảo cho việc thi hành án của bị cáo Phan Văn Anh Vũ.

Trong năm 2023, Seaprodex đã bị cưỡng chế khấu trừ toàn bộ số tiền 268,4 tỷ đồng theo quyết định thi hành án chủ động để thi hành án liên quan đến bản án phúc thẩm trên. 

Ngoài số tiền này, đến nay, Seaprodex đã trả thêm 96,2 tỷ đồng tiền lãi vay cho Công ty Bắc Nam 79. Hai bên vẫn đang tiếp tục làm việc để giải quyết các vấn đề liên quan đến quyền lợi của các bên. 

TP.HCM chốt thời điểm đấu giá 3.790 căn hộ và ‘đất vàng’ tại Thủ Thiêm

Vụ tử vong khi nâng ngực trong khách sạn ở TP.HCM: Cô gái sùi bọt mép sau tiêm

HĐXX nhận định, trong số 7 thanh tra giao thông nhận hối lộ, bị cáo Trí nhận số tiền lớn, giữ vai trò chủ chốt nên cần có bản án nghiêm khắc nhất. Các bị cáo còn lại, với trách nhiệm, quyền hạn của mình, đã có hành vi “làm khó” các chủ doanh nghiệp vận tải, lái xe để nhận tiền “bảo kê” nên cũng cần có bản án tương xứng với tính chất, mức độ hành vi phạm tội.

Về tội đưa hối lộ với nhóm 48 bị cáo là chủ doanh nghiệp vận tải, quản lý và lái xe, HĐXX tuyên phạt mức án cao nhất là 5 năm tù giam và thấp nhất là 2 năm tù nhưng cho hưởng án treo. Trong đó, bị cáo Nguyễn Mạnh Cường bị phạt 5 năm tù với hành vi nhiều lần chuyển tiền hối lộ cho Lâm Hữu Trí hơn 780 triệu đồng.

HĐXX nhận định, thay vì chấp hành đúng các quy định pháp luật về hoạt động kinh doanh vận tải và đứng ra tố cáo các hành vi “vòi vĩnh” của thanh tra giao thông, các bị cáo lại chọn tiếp tay đưa tiền để được tạo điều kiện trong kinh doanh. Do đó, cần xem xét các nguyên nhân khách quan, dẫn đến hành vi phạm tội để có bản án đủ sức răn đe.

Với một số trường hợp bị cáo là chủ doanh nghiệp đã đầu thú và khai rằng bị ép buộc đưa tiền, HĐXX cho rằng hành vi đầu thú diễn ra khi họ đã bị cơ quan điều tra triệu tập nên không được xem xét là tình tiết giảm nhẹ. Đồng thời, không có cơ sở chứng minh việc đưa tiền là bị ép buộc.

Theo cáo trạng, từ năm 2021 đến tháng 3/2023, 7 thanh tra giao thông trên đã nhận tiền “làm luật” của nhiều cá nhân, chủ doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ ở Bà Rịa - Vũng Tàu.

Mục đích nhận tiền là không hoặc ít kiểm tra, xử phạt hành chính các cá nhân, doanh nghiệp và các lái xe để phương tiện vận tải vi phạm quy định của pháp luật về an toàn, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ.

Trong đó, Lâm Hữu Trí là người nhận tiền nhiều nhất với hơn 5 tỷ đồng của 55 doanh nghiệp, cá nhân.

Cáo trạng cáo buộc Trần Văn Dũng nhận hối lộ tổng cộng hơn 301 triệu đồng, Phạm Văn Dương nhận hơn 222 triệu, Trần Văn Minh nhận hơn 183 triệu, Võ Thanh Liêm nhận hơn 141 triệu, Trần Ngọc Huệ nhận gần 125 triệu và Nguyễn Đức Tú nhận hơn 40 triệu.

Với nhóm 49 bị cáo là chủ xe, doanh nghiệp và lái xe đưa hối lộ, người đưa nhiều nhất là 781 triệu đồng và ít nhất là 10 triệu.

Xét xử 7 thanh tra giao thông nhận hối lộ hơn 6 tỷ đồng từ nhà xe, doanh nghiệp