Thế giới

Rác ngập bãi biển Diễn Thành, huyện Diễn Châu lên tiếng

字号+ 作者:NEWS 来源:Thời sự 2025-01-30 03:07:49 我要评论(0)

-UBND huyện Diễn Châu,ácngậpbãibiểnDiễnThànhhuyệnDiễnChâulêntiếlich thi dau bd anhtỉnh Nghệ An có vălich thi dau bd anhlich thi dau bd anh、、

-UBND huyện Diễn Châu,ácngậpbãibiểnDiễnThànhhuyệnDiễnChâulêntiếlich thi dau bd anhtỉnh Nghệ An  có văn bản gửi BáoVietNamNet báo cáo về việc kiểm tra, xử lý nội dung Báo nêu:Rác ngập ở bãi biển Diễn Thành.

Các tin liên quan

Ô nhiễm nặng ở Yên Phong, Bắc Ninh

Một bãi rác ba thôn chịu khổ

Làm gì với hàng Trung Quốc ‘yểm’ chất lạ?

Hồi âm bạn đọc đầu tháng 4/2013

Đang "tâm sự" trong nhà nghỉ, bất ngờ gặp công an... 

Ngày 15/3/2013, bài “Rác ngập ở bãi biển Diễn Thành” được xuất bản trên trang Bạn đọc của Báo VietNamNet. Ngày 18/3/2013, Sở Tài nguyên & Môi trường tỉnh Nghệ An có công văn số 582/STNMT-BVMT đôn đốc việc kiểm tra xử tình trạng ô nhiễm môi trường tại bãi biển xã Diễn Thành gây mất mỹ quan, tạo ấn tượng không tốt cho du khách.

Ngày 10/4/2013, UBND huyện Diễn Châu có văn bản số 54/UBND-TNMT gửi Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy, UBND tỉnh Nghệ An, Sở Thông tin & Truyền thông,Sở Tài nguyên & Môi trường tỉnh Nghệ An đồng gửi Báo VietNamNet, báo cáo về việc kiểm tra, xử lý nội dung Báo nêu. Theo đó, UBND huyện Diễn Châu đã có công văn số 233/UBND-TNMT ngày25/3/2013 về việc kiểm tra xử lý nội dung Báo nêu, giao phòng Tài nguyên &Môi trường, UBND xã Diễn Thành, Ban quản lý Khu du lịch bãi biển Diễn Thành tiến hành kiểm tra, xác minh. Kết quả kiểm tra, xử lý như sau:

{ keywords}
Rác ngập bãi biển Diễn Thành (ảnh trong bài phản ánh của VNN ngày 15/3)

Bờ biển xã Diễn Thành có chiều dài 3 km, rộng và thoải,thường xuyên tiếp nhận nguồn nước chính từ sông Bùng tại 2 Bara cầu Bùng và cống Diễn Thành. Do bèo và rác từ trên thượng nguồn trôi về theo các cửa sông đổ ra biển, do thủy triều lên xuống thường xuyên đã cuốn không ít bèo và rác đó dạt vào bờ biển. Đặc biệt sau những đợt mưa lớn và bão lụt, bèo lại trôi dạt vào bờ biển với khối lượng rất lớn. Có những thời điểm bèo và rác vẫn còn ứ đọng trên bãi biển chưa được đội vệ sinh môi trường thu gom, xử lý kịp thời,triệt để được. Vậy nên tình trạng rác ngập ở bãi biển Diễn Thành theo phản ánh của Báo điện tử VietNamNet là có.

Từ thực trạng trên, năm 2012 Ban quản lý Khu du lịch bãi biển Diễn Thành đã thành lập đội vệ sinh môi trường gồm 3 người, chuyên làm công tác thu gom, vận chuyển và xử lý rác. Những lúc bèo và rác trôi dạt về nhiều thì UBND xã Diễn Thành phải huy động cả lực lượng dân quân, các hộ kinh doanh, các trường học đóng trên địa bàn lao động mấy ngày liền mới thu gom hết được. Bãi biển cũng chỉ sạch được một thời gian, sau đó bèo lại dạt vào. Hiện nay đội vệ sinh môi trường của Khu du lịch bãi biển vẫn tiến hành thu gom rác, bèo hàng ngày nhưng vẫn không triệt để được.

Do lượng bèo và rác trôi từ trên đầu nguồn của các huyện khác đổ dồn về các cửa sông trên địa bàn huyện Diễn Châu quá nhiều, kinh phí chi cho công tác thu gom bèo và rác trên sông quá lớn nên công tác thu gom, xử lý rác và bèo đang gặp nhiều khó khăn.

Để khắc phục tình trạng trên, UBND huyện Diễn Châu tiếp tục chỉ đạo các ban, ngành liên quan, UBND xã Diễn Thành, Ban quản lý Khu du lịch bãi biển Diễn Thành tăng cường việc thu gom và thực hiện tốt hơn nữa trong công tác vệ sinh môi trường trên biển.

UBND huyện Diễn Châu cũng đề nghị UBND tỉnh Nghệ An, Sở Tài nguyên & Môi trường có biện pháp chỉ đạo các huyện đầu nguồn của tuyến kênh Vách Bắc, kênh Nhà Lê có trách nhiệm quản lý, xử lý việc đổ rác thải xuống sông, thực hiện tốt công tác bảo vệ môi trường trên các con sông, kênh, mương nhằm ngăn chặn, giảm thiểu lượng bèo, rác thải (rác thải sinh hoạt, xác các loài động vật, gia súc, gia cầm chết…) trôi từ trên đầu nguồn về hạ nguồn gây ách tắc dòng chảy, lây lan dịch bệnh, ô nhiễm môi trường trên diện rộng.

Trân trọng cảm ơn Sở Tài nguyên & Môi trường tỉnh Nghệ An, UBND huyện Diễn Châu đã có hồi âm kịp thời vấn đề Báo VietNamNet nêu. Hy vọng rằng những ngày hè năm nay, khách du lịch sẽ không còn phiền lòng về tình trạng “Rác ngập ở bãi biển Diễn Thành”.

Ban Bạn đọc

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Dự kiến các hãng xe của Nga và Belarus sẽ thành lập liên doanh sản xuất lắp ráp ô tô tại Việt Nam sau khi Nghị định thư được kí kết.

Bộ Công Thương cho biết, Tổ Công tác liên ngành đàm phán Hiệp định hợp tác sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam với Liên bang Nga và Cộng hòa Belarus đã hoàn tất việc đàm phán. Trên cơ sở này, các Bên sẽ triển khai các thủ tục nội bộ, tiến tới việc kí kết các Nghị định thư ô tô dự kiến sẽ diễn ra vào khoảng cuối tháng 2 hoặc đầu tháng 3/2016.

Theo nội dung cơ bản của các Nghị định về ô tô, các doanh nghiệp sản xuất ô tô của Nga (KAMAZ, GAZ, UAZ...) và Belarus (MAZ) sẽ cùng các đối tác Việt Nam thành lập một số liên doanh để sản xuất, lắp ráp ô tô tải (KAMAZ, GAZ, UAZ, MAZ), xe từ 10 chỗ trở lên (KAMAZ, MAZ), xe địa hình (UAZ) và một số loại xe chuyên dụng tại Việt Nam.

{keywords}
Xe UAZ bản thương mại của Nga. (Ảnh minh họa: KT)

Các liên doanh này sẽ cam kết thực hiện việc lắp ráp các loại xe ô tô của Nga tại Việt Nam phù hợp với Quyết định số 1211/QĐ-TTg ngày 24/7/2014 của Thủ tướng Chính phủ về Phê duyệt quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030.

Cụ thể, xe lắp ráp đạt tại Việt Nam sẽ được tỷ lệ nội địa hóa vào năm 2020 là 25% đối với xe chuyên dụng, 30% đối với xe tải và xe địa hình và 35% đối với xe từ 10 chỗ trở lên. Từ năm 2025, tỷ lệ nội địa hóa phải đạt được 40% đối với xe chuyên dụng và xe địa hình, 45% đối với xe tải và 45% đối với xe từ 10 chỗ trở lên. Riêng Belarus cam kết tỷ lệ nội địa hóa cao hơn: đến năm 2020 là 40% và đến năm 2026 là 60%.

Ngoài thị trường trong nước, các liên doanh còn định hướng sản xuất ô tô để xuất khẩu sang các nước thứ ba, trước hết là các nước Đông Nam Á, do ô tô có tỷ lệ nội địa hóa từ 40% của Việt Nam sẽ được miễn thuế nhập khẩu vào các nước ASEAN.

Để đạt được mục tiêu nêu trên, phía Việt Nam sẽ cho phép các liên doanh được nhập khẩu miễn thuế một số xe nguyên chiếc để bán thăm dò dung lượng và thị hiếu của thị trường.

Đồng thời cho hưởng hạn ngạch miễn thuế cụ thể đối với linh kiện, phụ tùng lắp ráp ô tô trong vòng 5 năm là khoảng thời gian trước khi thuế nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô theo Hiệp định VN-EAEU FTA sẽ được cắt giảm dần về mức 0%.

(Theo VOV)

" alt="Nhiều loại ô tô của Nga sẽ được lắp ráp và bán tại Việt Nam" width="90" height="59"/>

Nhiều loại ô tô của Nga sẽ được lắp ráp và bán tại Việt Nam