Công nghệ

‘Đô thị thông minh không phải là một bản thiết kế để có thể sao chép’

字号+ 作者:NEWS 来源:Bóng đá 2025-01-21 05:50:39 我要评论(0)

Những ngày cuối tháng 10,Đôthịthôngminhkhôngphảilàmộtbảnthiếtkếđểcóthểsaochébảng xếp hạng vleague Đềbảng xếp hạng vleaguebảng xếp hạng vleague、、

Những ngày cuối tháng 10,Đôthịthôngminhkhôngphảilàmộtbảnthiếtkếđểcóthểsaochébảng xếp hạng vleague Đề án “Thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn thành phố có nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường để hạn chế số lượng xe cơ giới đi vào” của Hà Nội đã nhận được sự quan tâm đặc biệt của dư luận. 

Tiến sĩ Nguyễn Nhật Quang, Viện trưởng Viện Khoa học Công nghệ VINASA. (Ảnh: Trọng Đạt)

Để có thêm góc nhìn về bài toán phát triển các đô thị thông minh tại Việt Nam nói chung và câu chuyện giải quyết ùn tắc giao thông khu vực nội đô của những siêu đô thị như Hà Nội, báo VietNamNet đã có cuộc trao đổi với Tiến sĩ Nguyễn Nhật Quang, Phó Chủ tịch Hội đồng sáng lập Hiệp hội Phần mềm và Dịch vụ CNTT Việt Nam (VINASA), Viện trưởng Viện Khoa học Công nghệ VINASA, thành viên nhóm chuyên gia giúp việc cho Ủy ban quốc gia về chuyển đổi số.

Từ góc độ của một chuyên gia công nghệ, ông bình luận thế nào về Đề án thu phí phương tiện vào nội đô Hà Nội?

Tôi chưa được tiếp cận Đề án mà chỉ biết việc này thông qua các phương tiện thông tin đại chúng nên không có đủ cơ sở đề bình luận sâu về đề án này. Tuy vậy, qua các thông tin, tôi có thể có một số nhận xét:

Dù Đề án thế nào cũng cần đặt trong tổng thể phát triển hệ thống giao thông thông minh của Hà Nội. Các giải pháp giao thông thông minh phải là sự kết hợp một cách hiệu quả của các giải pháp công trình, giải pháp công nghệ và giải pháp quản lý. Các sáng kiến ứng dụng công nghệ đơn lẻ thường khó phát huy tác dụng và dễ thất bại. 

Mặt khác, việc hạn chế giao thông đi vào một khu vực cụ thể đồng nghĩa với việc chủ ý hạn chế các hoạt động kinh tế xã hội của khu vực đó. Như vậy, khi so sánh lợi ích/chi phí của Đề án cần tính đến các chi phí liên quan sự suy giảm các hoạt động kinh tế xã hội, chứ không chỉ chi phí cho lắp đặt, triển khai và vận hành các hệ thống công nghệ.

Vậy để giảm ùn tắc giao thông khu vực nội đô với những siêu đô thị như Hà Nội, các nước khác trên thế giới đã giải quyết bằng cách nào, thưa ông? 

Tôi cho rằng, dù cách nào thì trước hết cần phát triển giao thông công cộng, sao cho hình thức giao thông này chiếm vai trò chủ đạo trong vận chuyển hành khách và hàng hóa. Trong bối cảnh hiện nay, cần thiết phát triển hệ thống giao thông công cộng thông minh, trong đó tất cả các phương tiện giao thông công cộng được kết nối với nhau, kết nối với nhà ga, bến đỗ và với hành khách theo thời gian thực. 

Công nghệ số hiện đã cho phép triển khai các hệ thống như vậy. Khi mọi thứ được kết nối hiệu quả với nhau, giao thông công cộng sẽ tiện lợi hơn. Lúc này, có thể áp dụng bổ sung các biện pháp tăng chi phí sử dụng phương tiện giao thông cá nhân, chẳng hạn như thu phí vào nội đô. Cách làm như vậy một mặt làm giảm ách tắc giao thông, đồng thời ít ảnh hưởng đến các hoạt động kinh tế xã hội ở các khu vực bị hạn chế.

Thực tế, hệ thống giao thông công cộng của các nước đều dựa trên lịch trình chạy xe cố định, hành khách có thể biết được chính xác mấy giờ, mấy phút, trong ngày thì chuyến xe mình cần sẽ đến bến và qua đó xác định lịch trình di chuyển của mình. Trong tình hình giao thông Hà Nội hiện nay, điều này là khó khả thi. Tuy nhiên, nếu tất cả các phương tiện được kết nối và cung cấp vị trí của mình theo thời gian thực thì hệ thống có thể điều hành xe xuất bến hiệu quả hơn, đồng thời cung cấp cho hành khách thông tin về thời gian dự báo cho chuyến xe sắp tới và điều đó có thể cũng là đủ với đa số mọi người

Về hạ tầng giao thông, có thể áp dụng các công nghệ số cùng với các giải pháp công trình và giải pháp quản lý để nâng cao hiệu quả sử dụng hạ tầng hiện có. Đà Nẵng hiện đang thí điểm sử dụng đèn tín hiệu giao thông thông minh để điều chỉnh thời gian theo tình hình giao thông thực tế. Hà nội cũng đang điều chỉnh tổ chức giao thông tại các điểm ách tắc như đường Nguyễn Trãi, nút giao Ngã Tư Sở... Các nỗ lực nhỏ, ít tốn kém như vậy cần được tiếp tục triển khai.

Hà Nội định hướng đến năm 2030 trở thành thành phố “Xanh - Thông minh - Hiện đại”. Để hiện thực hóa mục tiêu này theo ông Thành phố cần lưu ý những gì?

Trước hết, cần khẳng định quan điểm của chúng tôi về đô thị thông minh chính là đô thị chuyển đổi số, chuyển đổi xanh.

Hà Nội cũng như hầu hết các đô thị ở Việt Nam đều là những thành phố đang phát triển nhanh, thật khó để tìm được một hình mẫu quốc tế để “bắt chước”. Đô thị thông minh không phải là một bản thiết kế để có thể sao chép mà nên được coi là một phương thức hiệu quả để phát triển và vận hành đô thị. Nguyên tắc chung là các công trình xây mới phải “thông minh” ngay từ đầu, các đề án, dự án nâng cấp cải tạo phải bao gồm nội dung thông minh hóa.

Theo chuyên gia Nguyễn Nhật Quang, đô thị thông minh là đô thị chuyển đổi số, chuyển đổi xanh. (Ảnh minh họa: Trọng Đạt)

Trong một đô thị đang phát triển, việc “cấy gene thông minh” bằng cách xây dựng và ban hành bộ 3 quy hoạch, quy chế và quy chuẩn phù hợp để đảm bảo các thành phần thông minh trong đô thị “nói chuyện” được với nhau và tạo thành một tổng thể thông minh. 

Nói cách khác, quyết tâm xây dựng thành phố thông minh phải được thể hiện trong bản quy hoạch thành phố, trong tất cả các chương trình, đề án, dự án phát triển đô thị. Sẽ không hợp lý nếu quy hoạch và xây dựng một thành phố không thông minh, rồi gọi các chuyên gia công nghệ số đến để làm cho nó trở nên thông minh

Nhìn từ góc độ công nghệ, việc triển khai các sáng kiến ứng dụng công nghệ số rời rạc có thể mang lại hiệu quả nhất định trong ngắn hạn. Tuy nhiên, nếu các ứng dụng này không kết nối với nhau, không chia sẻ và dùng chung dữ liệu thì chắc chắn hiệu quả mang lại là không lớn và không bền vững. 

Khác với các đô thị thông thường, bên cạnh các hạ tầng kỹ thuật như giao thông, cấp thoát nước, cây xanh, chiếu sáng và các hạ tầng kinh tế xã hội như hạ tầng y tế, giáo dục, thương mại, công - nông nghiệp... đô thị thông minh cần có một hạ tầng thông tin thống nhất, dùng chung mạnh mẽ và an toàn. Việc thông minh hóa các hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng kinh tế xã hội được tiến hành dựa trên nền tảng hạ tầng thông tin thống nhất và dùng chung đó

Điểm cuối cùng cần nói đến là việc xây dựng đô thị thông minh nói chung và giao thông thông minh nói riêng cần đặt trong tổng thể của câu chuyện chuyển đổi số, trong việc xây dựng chính quyền số, kinh tế số và xã hội số. Nếu coi chuyển đổi số là một phương thức phát triển thì xây dựng đô thị thông minh là xu hướng tất yếu đối với tất cả các đô thị, không chỉ là câu chuyện của Hà Nội hay của các siêu đô thị.

Xin cảm ơn ông!

Vân Anh(thực hiện)

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Máy trợ thở Metran: Sản phẩm trị Covid-19 của một người Việt Nam ở NhậtÔng Trần Ngọc Phúc - người đã sáng chế ra những chiếc máy thở mang thương hiệu Metran. 

Tác giả của những chiếc máy thở này là nhà sáng chế Trần Ngọc Phúc, một Việt kiều đang sinh sống và làm việc tại Nhật Bản. 

Sinh năm 1947 tại Huế, ông Phúc được gia đình cho sang Nhật du học từ năm 1968 và tốt nghiệp kỹ sư Đại học Tokai ở Kanagawa. 

Năm 1982, ông phát minh máy hô hấp nhân tạo dao động cao tần số Hummingbird (HFO) cho trẻ em sinh non. Hummingbird đã vượt qua 7 đối thủ đến từ các nước trên thế giới, giành giải Nhất trong cuộc thi chế tạo máy thở nhân tạo tại Đại học Harvard do Viện Y tế Hoa Kỳ tổ chức. Đây là chiếc máy hô hấp nhân tạo cho trẻ sơ sinh tốt nhất thời điểm đó.

Ông Trần Ngọc Phúc sau đó đã sáng lập ra Metran, một công ty chuyên về các thiết bị y tế, đặc biệt là các loại máy thở. Sản phẩm của Metran hiện phổ biến tại hầu khắp các bệnh viện ở Nhật và nhiều quốc gia trên thế giới, trong đó có Việt Nam. 

Những chiếc máy thở mang thương hiệu Metran

Vào năm 1985, số lượng các bé siêu sinh non với trọng lượng chỉ 500 gram tại Nhật tăng đột biến. Tỷ lệ tử vong của những trường hợp này lên tới gần 90%, nguyên nhân là bởi các bé bị suy hô hấp do phổi chưa phát triển đầy đủ. 

Nếu dùng máy thở cho người lớn, các bộ phận trong cơ thể trẻ sẽ phồng lên, trong khi phổi lại không được cấp không khí. Đây là bài toán hóc búa mà cho đến những năm 80 của thế kỷ trước, chưa một ai tại Nhật có thể giải được. Thế nhưng, ông Trần Ngọc Phúc, khi đó là một du học sinh Việt Nam ở Nhật đã giải được bài toán này. 

Máy trợ thở Metran: Sản phẩm trị Covid-19 của một người Việt Nam ở Nhật
Ông Phúc trong phóng sự được phát sóng trên một kênh truyền hình Nhật Bản. 

Từ những kiến thức chuyên môn về phổi được thu nhận bởi các bác sĩ hàng đầu trên thế giới, ông Phúc quyết định phát triển một mẫu máy thở để giúp các em bé sơ sinh có thể được ở tần số cao với số lần là 900 nhịp/phút. Trong khi đó với những máy thở thông thường, con số này chỉ là từ 15-20 nhịp. 

Sau hàng chục lần thất bại, ông Phúc đã thành công trong việc tạo ra các máy thở cao tần HFO Hummingbird dùng cho trẻ sơ sinh. Không khí sẽ được đưa vào phổi một cách từ từ dựa trên các xung động của chiếc máy thở. Nhờ vào phát minh máy thở của ông Phúc, tỷ lệ các bé sinh non tại Nhật được cứu sống thuộc hàng cao nhất trên thế giới. 

Sau nhiều lần cải tiến, ông Trần Ngọc Phúc và các cộng sự đã biến chiếc máy cồng kềnh ban đầu thành những thế hệ máy nhỏ gọn hơn, công năng lớn hơn, dễ sử dụng hơn với phần mềm điều khiển ngày càng thông minh hỗ trợ việc điều trị. 

Đến nay, nhiều thế hệ máy thở của Metran đã được xuất khẩu tới nhiều nước trên thế giới, trong đó có Việt Nam, cứu sống hàng chục nghìn em bé sinh non mỗi năm.

Máy trợ thở Metran: Sản phẩm trị Covid-19 của một người Việt Nam ở Nhật
Ông Phúc tại buổi kỷ niệm 74 năm ngày Quốc khánh nước Cộng hoà Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam. Ông Phúc cũng là chủ tịch Hội người Việt Nam tại Nhật Bản. 

Các dòng máy thở của Metra hiện đang có trên thị trường là Humming Vue, R100 và Composβ-EV. Trong đó, Humming Vue là dạng Máy thở Piston HFO/ IMV dùng cho trẻ sơ sinh và trẻ nhỏ. Piston cũng là điểm cốt lõi trong công nghệ cao tần HFO của Metran. 

Công nghệ của Metran cho phép kiểm soát chính xác chuyển động của piston lên đến 13 micron. Người dùng có thể điều chỉnh stroke volume (thể tích nhịp thở) với độ tăng giảm chỉ 0,2 mL. Đây là yếu tố vô cùng quan trọng khi điều trị cho trẻ sơ sinh cực nhỏ.

Với dòng sản phẩm máy thở R100, những chiếc máy của Metran giờ đây có thể sử dụng cho cả người lớn. Trong khi đó, Composβ-EV là mẫu máy được phát triển để dùng cho động vật. 

Máy trợ thở Metran: Sản phẩm trị Covid-19 của một người Việt Nam ở Nhật
Một mẫu máy thở mang thương hiệu Metran của ông Trần Ngọc Phúc. Ông Phúc sẽ giúp Việt Nam sớm sản xuất những chiếc máy thở để phục vụ công tác điều trị bệnh nhân Covid-19.

Mới đây, ông Trần Ngọc Phúc vừa tuyên bố sẽ giúp Việt Nam sản xuất 2.000 máy thở với giá thấp nhất để phục vụ công tác điều trị dịch Covid-19. Sản phẩm được lựa chọn để triển khai tại Việt Nam là một mẫu máy thở đơn giản với giá thành thấp, dễ sử dụng, có thể dùng cho cả trẻ em và người lớn tuổi. 

Theo ông Trần Ngọc Phúc - nhà sáng chế ra những chiếc máy thở Metran, trong khoảng 1 - 1,5 tháng tới, ông và các nhà hảo tâm sẽ cố gắng giúp Việt Nam có được khoảng 2.000 chiếc máy thở. 

Trong giai đoạn tiếp theo, công ty Metran của ông Trần Ngọc Phúc sẽ cố gắng sản xuất khoảng 10.000-15.000 máy thở. Những chiếc máy này sẽ được chuyển giao cho Việt Nam với giá bán thấp nhấp để sớm đưa vào các cơ sở y tế phục vụ công tác điều trị dịch bệnh Covid-19. 

" alt="Máy trợ thở Metran: Sản phẩm trị Covid" width="90" height="59"/>

Máy trợ thở Metran: Sản phẩm trị Covid

Dựa vào nguyên lý điều chỉnh lại lượng calo cơ thể tiêu thụ hàng ngày, đã có vô vàn phương pháp giảm cân khác nhau ra đời, từ diet, tập luyện đến dùng thuốc...

Bạn đã biết đâu là các biện pháp giảm cân nhanh chóng và hiệu quả nhất chưa? Đọc bài viết này của chúng tôi để cập nhật ngay 5 phương pháp giảm cân được mọi người lựa chọn nhiều nhất trên thế giới nhé.

1. Áp dụng các chế độ ăn kiêng khoa học

Ăn kiêng là cách giảm cân phù hợp nhất với những cô nàng vóc dáng không cân đối, béo phì. Bằng một chế độ ăn kiêng khoa học, bạn có thể giảm tới 15kg nhanh chóng chỉ trong một tháng mà không rơi một giọt mồ hôi nào.

Vì vậy, nhiều bác sỹ dinh dưỡng trên khắp thế giới đã nghiên cứu ra hàng nghìn thực đơn giảm cân ăn kiêng khác nhau như Atkins Die, Enzyme, Clean Eating,…nhanh chóng tiêu tan mỡ thừa, trả lại vóc dáng thọn gọn cho bạn.

Bạn cũng có thể tự tạo một chế độ ăn kiêng phù hợp với mình đơn giản theo hướng dẫn sau: nếu bạn giảm lượng calo tiêu thụ hàng ngày có nghĩa là bạn đang giảm cân. 0,45kg thức ăn tương đương với khoảng 3500 đơn vị calo. Vậy để giảm 0,5kg/tuần, bạn chỉ cần giảm 500 calo/ngày. Thay vì uống nước ngọt có ga, hàng ngày bạn nên uống nhiều nước lọc, thay vì kẹp hai miếng xúc xích vào bánh mỳ, bạn chỉ nên kẹp một miếng mà thôi. Thật đơn giản phải không nào.

{keywords} 

2. Uống sinh tố để giảm cân

Các nhà khoa học đều cho rằng, nếu bạn muốn giảm cân hiệu quả, bạn có thể thay thế một số bữa ăn phụ bằng sinh tố trái cây. Những loại sinh tố có chung đặc điểm là giàu protein( đạm), giàu vitamin nhưng có hàm lượng calo thấp, chỉ từ 200-400cal, sẽ giúp bạn giảm cân hiệu quả, an toàn.

Không những thế, đây còn là cách giảm cân rẻ tiền nhưng mang lại nhiều lợi ích không ngờ như kích thích tiêu hóa, làm đẹp da, loại bỏ các nguyên nhân gây bệnh mỡ máu.

3. Tập luyện thường xuyên để giảm cân

{keywords}

Chắc hẳn bạn đã quá quen với phương pháp giảm cân phổ biến nhất thế giới này. Tập luyện hàng ngày không chỉ giúp bạn giảm cân mà còn tăng cường các vận động linh hoạt của cơ thể và đảm bảo sức khỏe.

Nếu bạn quá bận rộn và không đủ thời gian cho những bài tập kéo dài, hãy cố gắng vận động càng nhiều càng tốt và tập luyện mọi lúc như đi cầu thang bộ, đứng thẳng người, đi lại khi nghe điện thoại. Hoặc cứ sau 30 phút làm việc bạn nên đi bộ 2 phút để thư giãn gân cốt và tiêu hao lượng calo đáng kể.

4. Tham gia vào một group “giảm béo”

Điều này nghe có vẻ hoang đường nhưng các nhà dinh dưỡng tại Đức đã công bố kết quả nhiều nghiên cứu cho rằng: “nếu bạn tham gia vào chế độ giảm cân theo nhóm thì động lực giảm cân của bạn sẽ gia tăng gấp nhiều lần.”

Tuy nhiên, bạn đừng quên “tham gia vào một group giảm cân có chung đích đến nhưng phải đi ăn một mình.” Những bữa tiệc vui vẻ có thể khiến bạn nạp thêm hơn 3000 calo vào cơ thể nữa đấy.

5. Ngủ cũng giúp bạn giảm cân

Các phương pháp giảm cân trong khi ngủ phổ biến nhất gồm có: ngủ đủ giấc, tắt đèn khi ngủ và giảm nhiệt độ phòng.

Theo một nghiên cứu tại Mỹ, thời gian ngủ ảnh hưởng lớn đến hóc môn kiểm soát thèm ăn. Những người ngủ ít hơn 8 tiếng 1 đêm thường có xu hướng ăn nhiều, ít tập thể dục hơn, từ đó dẫn đên tăng cân không kiểm soát.

Hãy đảm bảo phòng ngủ không có ánh đèn và luôn giữ nhiệt độ chỉ từ 19 độ C để thúc đẩy quá trình giảm cân nhanh hơn 7%.Hormone melatonin sản sinh khi bạn ngủ trong bóng tối hoàn toàn có khả năng giúp cơ thể tăng cường nhiều chất béo nâu để đốt cháy calo.

Đây cũng là cách giảm cân được người Châu Âu ưa thích nhất năm 2015 này đấy.

(Theo Congluan)

" alt="5 cách giảm cân chắc chắn hiệu quả" width="90" height="59"/>

5 cách giảm cân chắc chắn hiệu quả