19 show nhạc của các nghệ sĩđến từ châu Âu sẽ liên tục được tổ chức tại HN và TP.HCM từ 18- 29/11tới.

Đây là lần thứ 14 Liên hoan Âm nhạc châu Âu tổ chức tại Việt Nam, vào trúng dịp kỷ niệm 25 năm ngày thiết lập quan hệ ngoại giao EU- Việt Nam.

Sự kiện âm nhạc đa dạng vàvô cùng chất lượng này sẽ mang đến công chúng Việt Nam các nghệ sĩ tàinăng đến từ Áo, Wallonia-Brussels/ Bỉ, Cộng hòa Séc, Pháp, Đức, Hungary, Ba Lan,Thụy Điển cùng một ban nhạc khách mời trẻ tài năng của Việt Nam.

Khán giả sẽ được thưởngthức từ thể loại Jazz đến cổ điển, từ  nhạc đương đại đến nhữngnhịp rock sôi động hòa quyện với âm nhạc truyền thống Việt Nam.

Xe máy rất lộn xộn, nhìn bộ mặt đô thị không sang lên được. Thế nên, chúng ta phải xác định tập trung xây dựng metro và mạng lưới xe buýt thuận tiện hơn nữa. Khi đó, tự khắc việc cấm xe máy và thu phí ôtô vào nội đô sẽ trở nên khả thi hơn nhiều.

Không ít người Việt lười đi bộ sẽ đổ lỗi cho việc đi lại trên vỉa hè để tới bến tàu, trạm xe buýt rất bất tiện. Nhưng thực tế, chẳng có nước nào làm bến tàu, trạm xe buýt trước cửa nhà dân cả.

Có người kêu xe buýt chất lượng kém này kia, thì xin mời sang Bangkok (Thái Lan) để xe họ có nhiều xe buýt cũ kỹ, tồi tàn đến mức không có cửa kính hay điều hòa, thế mà người ta vẫn sử dụng bình thường mỗi ngày đấy thôi. Trong khi đó, xe buýt của ta liên tục được nâng cấp, cải tiến, có thêm cả xe buýt điện, mát mẻ, sạch sẽ, vậy các bạn còn đòi hỏi gì nữa?

Đúng là Thái Lan, Indonesia, Trung Quốc hay Ấn Độ vẫn có xe máy. Nhưng họ đã có phương tiện công cộng gánh cho một phần. Ở Trung Quốc, người ta cũng cấm xe máy ở Quảng Châu, Thượng Hải rồi. Tôi đi Thái Lan tháng 5 vừa rồi, thấy tỷ lệ xe máy của họ vẫn ít hơn Việt Nam. Indonesia đông dân nhưng số lượng xe máy cũng không như ở Việt Nam. Còn các thành phố Delhi, Mumbai của Ấn Độ cũng đều có metro và skytrain gánh bớt một phần lưu lượng tham gia giao thông. Chỉ có ở ta là tỷ lệ sử dụng xe máy vẫn cứ duy trì ở mức cao năm này qua năm khác.

>> Vì sao người Việt mãi quanh quẩn với xe máy?

Một số người lo cấm xe máy thì người dân chuyển sang đi ôtô và đường vẫn không thể hết tắc. Nhưng ở đây tôi muốn nhấn mạnh là giải pháp hạn chế tắc đường chứ làm sao mà hết tắc hoàn toàn được. Nhiều skytrain như Bangkok mà giờ cao điểm vẫn ùn tắc nhưng họ vẫn kiên quyết làm đến cùng đó thôi. Đó là sự văn minh và hiện đại của một đô thị lớn. Có thể các bạn bây giờ lười đi bộ nên xem thường metro nhưng các thế hệ trẻ sau này sẽ khác. Họ sẽ không mãi ôm lấy chiếc xe máy, trông rất nhếch nhác và luộm thuộm.

Tất nhiên, chỉ xây dựng được chục tuyến metro, còn sau đó muốn đi lại người dân phải kết hợp với xe buýt hoặc đi bộ. Chẳng có ở đâu mà metro phủ kín các con đường được. Hiện nay, chúng ta mới chỉ có một tuyến metro số 1 nên chưa tiện cho tất cả nhưng phát triển dần dần thì mọi chuyện sẽ khác.

Tóm lại, tôi cho rằng, muốn đường bớt tắc, ngoài làm metro thì người dân phải tự giác từ bỏ xe máy. Còn nếu cứ bảo thủ với lý lẽ đường không sạch sẽ, nắng nóng, ít cây xanh, không tiện... thì chúng ta sẽ mãi mãi đi xe máy và bộ mặt đô thị sẽ không thể phát triển được. Đừng cố bảo vệ cho xe máy nữa, nó tiện lợi nhưng cũng là phương tiện lộn xộn nhất. Phải thay đổi thì mới thành công.

Tran Thanh Cong

Biến đổi khí hậu là một trong những nguyên nhân khiến dịch sốt xuất huyết (SXH) lây lan rộng. Để phòng bệnh SXH, mỗi người dân cần chủ động thực hiện các biện pháp loại bỏ nơi sinh sản của muỗi kết hợp với diệt muỗi và phòng tránh muỗi chích. 

Theo các chuyên gia vệ sinh dịch tễ, khi người dân thực hiện các biện pháp loại bỏ nơi sinh sản của muỗi truyền bệnh SXH, cần đảm bảo các nguyên tắc chung, như: Đối với các vật chứa nước có mục đích đế phục vụ cho sinh hoạt của người dân: đậy kín thùng, lu, hồ trữ nước khi không sử dụng; thay nước và súc rửa thường xuyên (bình bông, dĩa lót chậu kiểng...) hoặc thả cá bảy màu ăn lăng quăng (hòn non bộ, cây thủy sinh...). Đối với các vật chứa nước không có mục đích sinh hoạt: thu gom và loại bỏ ngay, hoặc nếu chưa có điều kiện loại bỏ thì phải có biện pháp sắp xếp, che chắn, không để ứ đọng nước và phải loại bỏ ngay trong vòng 1 tuần là chu kỳ nở của trứng muỗi. Bên cạnh việc loại bỏ nơi sinh sản của muỗi, người dân cần tích cực diệt muỗi và phòng tránh muỗi chích để phòng bệnh SXH.

Bên cạnh đó, công tác tuyên truyền và hướng dẫn người dân cũng cần được đẩy mạnh. Năm nay là năm thứ 14 nhãn hàng Jumbo Vape đồng hành cùng chiến dịch chung tay phòng chống dịch sốt xuất huyết năm 2024. 

Chiến dịch gồm chuỗi hội thảo trên khắp lãnh thổ Việt Nam với sự góp mặt của các chuyên gia, bác sĩ hàng đầu. Các bác sĩ của chương trình sẽ mang đến kiến thức về “Nhận biết, Phòng ngừa và xử trí bệnh sốt xuất huyết” một cách cách khoa học và đầy đủ nhất đến người dân theo thông điệp: “Không muỗi - Không lăng quăng - Không SXH”. 

Các chuyên gia của nhãn hàng Jumbo Vape đã hướng dẫn chi tiết cho người dân việc lựa chọn và sử dụng sản phẩm diệt muỗi, đặc biệt là diệt muỗi vằn truyền bệnh SXH, sao cho an toàn với sức khỏe và hiệu quả khi sử dụng. 

Theo đó, người dân nên chọn sử dụng các sản phẩm đúng chuẩn lưu hành với bao bì có công bố rõ ràng thành phần hoạt chất, có số giấy phép lưu hành VNDP - HC do Bộ Y tế quản lý và có ghi địa chỉ nhà sản xuất rõ ràng, nêu rõ đơn vị chịu trách nhiệm về sản phẩm.

Ngọc Minh

Sau một thời gian lâm bệnh, nhạc sĩ Nguyễn Ánh 9 đã qua đời trưa 14/4, thọ 76 tuổi.

Ca sĩ Ngọc Mai được người nhà báo nhạc sĩ Nguyễn Ánh 9 đã qua đời. Ca sĩ Ngọc Quỵ cũng xác nhận thêm thông tin này với Vietnamnet.

Nhạc sĩ Nguyễn Ánh 9

Nhạc sĩ Nguyễn Ánh 9 tên thật là Nguyễn Đình Ánh. Ông sinh năm 1940 tại Phan Rang trong gia đình khá giả có 3 người con. Ông là một nhạc sĩ kiêm nhạc công chơi Dương cầm.

Nguyễn Ánh 9 đến với nghiệp viết nhạc một cách rất tình cờ. Bài hát đầu tay ông sáng tác với cây đàn ghi-ta là kể về một mối tình thơ dại dở dang thuở đó. Câu hát vang lên: ‘Không! Không! Tôi không còn, tôi không còn yêu em nữa...’ đã bắt đầu sự nghiệp sáng tác của ông.

Các sáng tác nổi tiếng của Nguyễn Ánh 9 gồm có:Ai đưa em về, Buồn ơi chào mi, Chia phôi, Đêm nay ai đưa em về, Không, Mẹ Việt Nam ơi, Tình khúc chiều mưa, Xin đừng nói yêu tôi...

Âm nhạc của ông được yêu thích bởi chất tình và nỗi buồn man mác thấu tận tâm can.

Trước khi lìa trần, Nguyễn Ánh 9 đã có thời gian dài chiến đấu cùng khối u chèn vào thanh quản. Cùng với chứng khó thở lâu năm, sức khỏe của nhạc sĩ dần giảm sút và nhiều lần rơi vào tình trạng nguy kịch. Ngày 20/3/2016, nhạc sĩ Nguyễn Ánh 9 đã phải cấp cứu nhập viện vì bị suy tim, suy hô hấp, suy thận. 

Nguyễn Ánh 9 qua đời ở tuổi 76 để lại nỗi tiếc thương vô hạn trong lòng người hâm mộ nước nhà. 

Sơn Hà - Nhung Phạm