Gia đình của bà Paldo sản xuất và bán bảng hiệu ở Chicago (Mỹ), bà phụ trách công việc văn phòng. Bà thường được tiếp xúc với khách hàng, đây là công việc mà bà yêu thích nhất.

“Tôi thích ở bên cạnh mọi người. Tôi là người duy nhất làm tất cả công việc văn phòng cho công ty. Điều đó thật thú vị. Tôi thích đi làm”, bà Paldo tâm sự vớiCNBC. 

Một nghiên cứu kéo dài 85 năm của Đại học Harvard (Mỹ) ghi nhận, những mối quan hệ tích cực khiến con người hạnh phúc hơn và có thể giúp họ sống thọhơn. Vì lý do này, không có gì ngạc nhiên khi bà Paldo đặc biệt chú trọng đến tầm quan trọng của gia đình và bạn bè.

Tiến sĩ Sofiya Milman, Giám đốc Nghiên cứu tuổi thọ con người tại Viện Nghiên cứu Lão hóa, Đại học Y khoa Albert Einstein, cho biết: “Rất nhiều người trên 100 tuổi nói về tầm quan trọng của các mối quan hệ, gia đình, cộng đồng và bạn bè”.

Bà Paldo vẫn giữ được vóc dáng cân đối khi 100 tuổi. Bà thường đi ăn tối với các con và tham dự những sự kiện gia đình. Đầu tháng 9, bà vừa tham dự một đám cưới. 

Bà cũng thích đến tiệm bánh ngọt vào Chủ Nhật hằng tuần cùng con trai để gặp gỡ bạn bè. “Tôi mong chờ ngày đó”, bà nói. Bà tâm sự, thật may mắn khi có một vài người bạn cùng tuổi thường xuyên đến nhà ăn trưa: “Họ luôn gọi cho tôi để thông báo sẽ đến ăn trưa vào 12h thứ Tư. Chúng tôi rất vui”. 

Duy trì các mối quan hệ lành mạnh khiến chúng ta hạnh phúc là yếu tố quan trọng giúp sống lâu hơn. Ngoài ra, vẫn có những tác động khác góp phần kéo dài tuổi thọ của bà Paldo.

“Nói chung, tuổi thọ trung bình của phụ nữ cao hơn nam giới. Chúng tôi thực sự nghĩ rằng di truyền có liên quan nhiều đến tuổi thọ”, Tiến sĩ Milman nói. 

Chị gái của bà Paldo đã sống đến 103 tuổi. Tuy nhiên, cha mẹ của bà đã qua đời ở tuổi 84 và các chị gái của bà cũng không thọ. 

Bà Paldo cố gắng ăn uống lành mạnh nhất có thể, điều này đã bắt đầu từ thời thơ ấu. “Gia đình tôi có 7 anh chị em, bố tôi đã trồng một khu vườn lớn, vì vậy cả nhà chủ yếu sống bằng rau. Các bữa ăn không có quá nhiều thịt vì chúng tôi không đủ tiền mua”, cụ bà nhớ lại. 

Tích cực hoạt động cũng là mục tiêu của bà Paldo: “Tôi có thể lên xuống cầu thang. Thể trạng của tôi khá tốt ở tuổi 100”. 

Tiến sĩ Milman chia sẻ những người sống thọ thường lạc quan hơn và bà Paldo phù hợp với mô tả đó. Tuy nhiên, vị chuyên gia không rõ liệu những người 100 tuổi luôn có thái độ tích cực hay họ lạc quan dần theo thời gian. 

Bà Paldo không bị căng thẳng nhiều vì tin mọi thứ đều có thể giải quyết được. “Tôi rất may mắn khi đã được 100 tuổi và có sức khỏe tốt như hiện tại. Tôi không thể phàn nàn về sức khỏe của mình. Tôi đi bộ được, nói chuyện được và không thấy đau”, bà nói. 

Lý do tuổi thọ người Mỹ thấp nhất gần 30 năm qua

Bà Madeline Paldo mới nghỉ hưu ở tuổi 100. Bà đã làm việc hơn 80 năm từ khi 18 đến 99 tuổi và bà tin rằng chăm chỉ là yếu tố góp phần lớn giúp bà sống thọ. “Tôi luôn bận rộn và thích làm việc. Tôi không thích nghỉ hưu lắm”, bà Paldo nói về công việc trước đây của mình. 

Gia đình của bà Paldo sản xuất và bán bảng hiệu ở Chicago (Mỹ), bà phụ trách công việc văn phòng. Bà thường được tiếp xúc với khách hàng, đây là công việc mà bà yêu thích nhất.

“Tôi thích ở bên cạnh mọi người. Tôi là người duy nhất làm tất cả công việc văn phòng cho công ty. Điều đó thật thú vị. Tôi thích đi làm”, bà Paldo tâm sự vớiCNBC. 

Một nghiên cứu kéo dài 85 năm của Đại học Harvard (Mỹ) ghi nhận, những mối quan hệ tích cực khiến con người hạnh phúc hơn và có thể giúp họ sống thọhơn. Vì lý do này, không có gì ngạc nhiên khi bà Paldo đặc biệt chú trọng đến tầm quan trọng của gia đình và bạn bè.

Tiến sĩ Sofiya Milman, Giám đốc Nghiên cứu tuổi thọ con người tại Viện Nghiên cứu Lão hóa, Đại học Y khoa Albert Einstein, cho biết: “Rất nhiều người trên 100 tuổi nói về tầm quan trọng của các mối quan hệ, gia đình, cộng đồng và bạn bè”.

Bà Paldo vẫn giữ được vóc dáng cân đối khi 100 tuổi. Bà thường đi ăn tối với các con và tham dự những sự kiện gia đình. Đầu tháng 9, bà vừa tham dự một đám cưới. 

Bà cũng thích đến tiệm bánh ngọt vào Chủ Nhật hằng tuần cùng con trai để gặp gỡ bạn bè. “Tôi mong chờ ngày đó”, bà nói. Bà tâm sự, thật may mắn khi có một vài người bạn cùng tuổi thường xuyên đến nhà ăn trưa: “Họ luôn gọi cho tôi để thông báo sẽ đến ăn trưa vào 12h thứ Tư. Chúng tôi rất vui”. 

Duy trì các mối quan hệ lành mạnh khiến chúng ta hạnh phúc là yếu tố quan trọng giúp sống lâu hơn. Ngoài ra, vẫn có những tác động khác góp phần kéo dài tuổi thọ của bà Paldo.

“Nói chung, tuổi thọ trung bình của phụ nữ cao hơn nam giới. Chúng tôi thực sự nghĩ rằng di truyền có liên quan nhiều đến tuổi thọ”, Tiến sĩ Milman nói. 

Chị gái của bà Paldo đã sống đến 103 tuổi. Tuy nhiên, cha mẹ của bà đã qua đời ở tuổi 84 và các chị gái của bà cũng không thọ. 

Bà Paldo cố gắng ăn uống lành mạnh nhất có thể, điều này đã bắt đầu từ thời thơ ấu. “Gia đình tôi có 7 anh chị em, bố tôi đã trồng một khu vườn lớn, vì vậy cả nhà chủ yếu sống bằng rau. Các bữa ăn không có quá nhiều thịt vì chúng tôi không đủ tiền mua”, cụ bà nhớ lại. 

Tích cực hoạt động cũng là mục tiêu của bà Paldo: “Tôi có thể lên xuống cầu thang. Thể trạng của tôi khá tốt ở tuổi 100”. 

Tiến sĩ Milman chia sẻ những người sống thọ thường lạc quan hơn và bà Paldo phù hợp với mô tả đó. Tuy nhiên, vị chuyên gia không rõ liệu những người 100 tuổi luôn có thái độ tích cực hay họ lạc quan dần theo thời gian. 

Bà Paldo không bị căng thẳng nhiều vì tin mọi thứ đều có thể giải quyết được. “Tôi rất may mắn khi đã được 100 tuổi và có sức khỏe tốt như hiện tại. Tôi không thể phàn nàn về sức khỏe của mình. Tôi đi bộ được, nói chuyện được và không thấy đau”, bà nói. 

Lý do tuổi thọ người Mỹ thấp nhất gần 30 năm qua

Sở hữu thiết kế mềm mại và kích thước nhỏ nhắn, Toyota iQ có thể nói là chiếc ô tô linh hoạt nhất tại Việt Nam khi sở hữu cân nặng chỉ hơn 900 kg, bán kính quay đầu tối thiểu là 4 m (trên Kia Morning là 4,7 m). Gần như chiếc xe này có thể ra vào bất cứ con phố, ngõ nhỏ nào rộng trên dưới 2 mét ở Hà Nội. 

Sau 13 năm xuất xưởng và lăn bánh 11 năm, một chiếc Toyota iQ 2009 trông còn khá mới biển số Hà Nội đang được rao bán với giá 800 triệu đồng. Đây là giá bán khá cao khi so với mặt bằng giá bán của các dòng ô tô mới phổ thông hiện nay, tương đương giá của loại xe cỡ C trên thị trường. 

Theo lý giải của người bán, sở dĩ chiếc Toyota iQ này có giá cao vì mọi chi tiết được giữ gìn còn khá mới, và nhất là quãng đường đã đi chỉ hơn 60.000 km. Trong khi đó ở một số kênh bán xe cũ khác, đời xe tương giá hiện chỉ khoảng 660 triệu đến 700 triệu đồng.

Ngoại hình của Toyota iQ được đánh giá không quá lỗi mốt so với thiết kế ô tô hiện tại. Mọi thứ bên ngoài đều tối giản nên tổng thể xe trông dễ thương. Toyota iQ sử dụng bánh xe có cỡ mâm 16 inch, đèn pha halogen dạng thấu kính, gương chiếu hậu tích hợp xi-nhan báo rẽ. 

Bước vào bên trong, nếu nhìn lướt qua thì sẽ thực sự khó có thể tin chiếc xe này lại có trang bị hết sức tối giản, không hề tương xứng với giá bán đắt đỏ khi mới và cả lúc đã qua sử dụng.

Ghế ngồi bọc da pha vải khá mỏng nên khó có thể đòi hỏi sự êm ái như các loại ô tô cỡ lớn khác. Bảng đồng hồ sau vô lăng khá lớn dễ quan sát kim số tốc độ, vòng tua máy cùng một màn hình đơn sắc bên trái cho biết thông số xe (mức xăng, cảnh báo, hiển thị hộp số...). Bệ trung tâm gọn gàng với các núm điều khiển co thành cụm tròn và đặt theo một chiều dọc để tiết kiệm không gian. Thậm chí cốp trước còn tiết giảm bằng thiết kế kiểu túi kẹp chứ không thể mở đóng hộp như thường thấy.

Tiện nghi trên xe gần như chỉ tương xứng với phiên bản giá rẻ nhất hiện nay của Kia Morning hay Hyundai Grand i10 khi dùng chìa khoá dạng cắm đề nổ, có nút chỉnh âm thanh trên vô-lăng, điều hoà nóng/lạnh chỉnh tay, gương chiếu hậu chỉnh điện. Hệ thống giải trí vẫn nguyên bản dùng đầu CD/Radio 1 đĩa. 

Hàng ghế sau chỉ có thể bước vào khi gập gọn hàng ghế trước và cũng chỉ phù hợp để chở theo trẻ con hoặc người lớn có khổ người nhỏ bé. Khi gập gọn lại sẽ thành khoang chở đồ.

Trên thị trường xe cũ, Toyota iQ hiện có 2 phiên bản máy xăng gồm loại  1.0 L, 3 xy-lanh và 1.4L, 4 xy-lanh, kết hợp với hộp số tự động vô cấp (CVT). Chiếc xe trong bài là phiên bản 1.0L, công suất cực đại 67 mã lực và lực mô-men xoắn 98 N.m. So với Kia Morning 1.0L thì sức mạnh hai xe là tương đương nhau. Tuy nhiên, Toyota iQ có mức tiêu hao nhiên liệu cực thấp, chỉ vào khoảng 4,7 lít/100km trong điều kiện vận hành hỗn hợp. 

Mặc dù có nhược điểm nội thất nghèo nàn nhưng chiếc xe mini này lại cực kỳ an toàn khi sở hữu tới 9 túi khí (phía trước, đầu gối, rèm, bên hông...). Năm 2013, Toyota iQ đã vượt qua bài kiểm tra an toàn ở Anh quốc để có thể lưu hành hoàn toàn bình thường. Xe còn có các trang bị an toàn tiêu chuẩn đầy đủ như phanh ABS, kiểm soát ổn định xe, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ phanh và phân bổ lực phanh điện tử.

Nhìn chung, Toyota iQ là mẫu xe thực sự rất thích hợp cho các chị em di chuyển trong thành phố hoặc thành xe đi cà phê cho đấng mày râu bởi khả năng luồn lách cực hiệu quả. Thê nhưng với người thực dụng, với số tiền lên tới 800 triệu đồng cho một chiếc ô tô đã 13 năm tuổi, 11 năm lưu hành thì vẫn còn quá nhiều lựa chọn hấp dẫn hơn, có thể kể tên như MINI Cooper S Countryman 2014, Toyota Camry 2.0E 2018, Vinfast Lux  2.0 2019, Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 2018, Mercedes-Benz C200 2015...

Ảnh: Đào Việt Đức

Bạn có bình luận thế nào về giá bán của chiếc Toyota iQ trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Với khoảng gần 800 triệu đồng, bạn có rất nhiều lựa chọn xe mới chất lượng và phù hợp với nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau, từ các mẫu sedan hạng C đến Crossover.

Toyota iQ là mẫu ô tô đô thị cỡ nhỏ hàng hiếm tại Việt Nam khi có kích thước của xe bao gồm chiều dài 2.985 mm, rộng 1.680 mm, cao 1.500 mm, chiều dài trục cơ sở dài 2.000 mm, nhỏ hơn cả dòng xe Kia Morning (3.595 x 1.595 x 1.490 m). 

Mẫu xe này ra mắt lần đầu năm 2008 dưới dạng concept và bắt đầu sản xuất thương mại từ 2009, nhưng đã kết thúc vòng đời vào tháng 4/2016. Tại Việt Nam, xe được nhập khẩu từ châu Âu hoặc Nhật Bản thông qua các cửa hàng tư nhân trong giai đoạn năm 2009-2013, với giá không hề rẻ, có thời điểm cả đăng ký lên đến 1,5 tỷ đồng.

Chính vì quá đắt, lại thiết kế chỉ có 3 cửa với 4 chỗ ngồi theo kiểu 2+2 nên Toyota iQ có số lượng không nhiều ở Việt Nam. Người mua xe chủ yếu là gia đình có điều kiện, thích trải nghiệm sự mới mẻ và coi chiếc ô tô này như một dạng "xe máy" đi chợ. 

Sở hữu thiết kế mềm mại và kích thước nhỏ nhắn, Toyota iQ có thể nói là chiếc ô tô linh hoạt nhất tại Việt Nam khi sở hữu cân nặng chỉ hơn 900 kg, bán kính quay đầu tối thiểu là 4 m (trên Kia Morning là 4,7 m). Gần như chiếc xe này có thể ra vào bất cứ con phố, ngõ nhỏ nào rộng trên dưới 2 mét ở Hà Nội. 

Sau 13 năm xuất xưởng và lăn bánh 11 năm, một chiếc Toyota iQ 2009 trông còn khá mới biển số Hà Nội đang được rao bán với giá 800 triệu đồng. Đây là giá bán khá cao khi so với mặt bằng giá bán của các dòng ô tô mới phổ thông hiện nay, tương đương giá của loại xe cỡ C trên thị trường. 

Theo lý giải của người bán, sở dĩ chiếc Toyota iQ này có giá cao vì mọi chi tiết được giữ gìn còn khá mới, và nhất là quãng đường đã đi chỉ hơn 60.000 km. Trong khi đó ở một số kênh bán xe cũ khác, đời xe tương giá hiện chỉ khoảng 660 triệu đến 700 triệu đồng.

Ngoại hình của Toyota iQ được đánh giá không quá lỗi mốt so với thiết kế ô tô hiện tại. Mọi thứ bên ngoài đều tối giản nên tổng thể xe trông dễ thương. Toyota iQ sử dụng bánh xe có cỡ mâm 16 inch, đèn pha halogen dạng thấu kính, gương chiếu hậu tích hợp xi-nhan báo rẽ. 

Bước vào bên trong, nếu nhìn lướt qua thì sẽ thực sự khó có thể tin chiếc xe này lại có trang bị hết sức tối giản, không hề tương xứng với giá bán đắt đỏ khi mới và cả lúc đã qua sử dụng.

Ghế ngồi bọc da pha vải khá mỏng nên khó có thể đòi hỏi sự êm ái như các loại ô tô cỡ lớn khác. Bảng đồng hồ sau vô lăng khá lớn dễ quan sát kim số tốc độ, vòng tua máy cùng một màn hình đơn sắc bên trái cho biết thông số xe (mức xăng, cảnh báo, hiển thị hộp số...). Bệ trung tâm gọn gàng với các núm điều khiển co thành cụm tròn và đặt theo một chiều dọc để tiết kiệm không gian. Thậm chí cốp trước còn tiết giảm bằng thiết kế kiểu túi kẹp chứ không thể mở đóng hộp như thường thấy.

Tiện nghi trên xe gần như chỉ tương xứng với phiên bản giá rẻ nhất hiện nay của Kia Morning hay Hyundai Grand i10 khi dùng chìa khoá dạng cắm đề nổ, có nút chỉnh âm thanh trên vô-lăng, điều hoà nóng/lạnh chỉnh tay, gương chiếu hậu chỉnh điện. Hệ thống giải trí vẫn nguyên bản dùng đầu CD/Radio 1 đĩa. 

Hàng ghế sau chỉ có thể bước vào khi gập gọn hàng ghế trước và cũng chỉ phù hợp để chở theo trẻ con hoặc người lớn có khổ người nhỏ bé. Khi gập gọn lại sẽ thành khoang chở đồ.

Trên thị trường xe cũ, Toyota iQ hiện có 2 phiên bản máy xăng gồm loại  1.0 L, 3 xy-lanh và 1.4L, 4 xy-lanh, kết hợp với hộp số tự động vô cấp (CVT). Chiếc xe trong bài là phiên bản 1.0L, công suất cực đại 67 mã lực và lực mô-men xoắn 98 N.m. So với Kia Morning 1.0L thì sức mạnh hai xe là tương đương nhau. Tuy nhiên, Toyota iQ có mức tiêu hao nhiên liệu cực thấp, chỉ vào khoảng 4,7 lít/100km trong điều kiện vận hành hỗn hợp. 

Mặc dù có nhược điểm nội thất nghèo nàn nhưng chiếc xe mini này lại cực kỳ an toàn khi sở hữu tới 9 túi khí (phía trước, đầu gối, rèm, bên hông...). Năm 2013, Toyota iQ đã vượt qua bài kiểm tra an toàn ở Anh quốc để có thể lưu hành hoàn toàn bình thường. Xe còn có các trang bị an toàn tiêu chuẩn đầy đủ như phanh ABS, kiểm soát ổn định xe, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ phanh và phân bổ lực phanh điện tử.

Nhìn chung, Toyota iQ là mẫu xe thực sự rất thích hợp cho các chị em di chuyển trong thành phố hoặc thành xe đi cà phê cho đấng mày râu bởi khả năng luồn lách cực hiệu quả. Thê nhưng với người thực dụng, với số tiền lên tới 800 triệu đồng cho một chiếc ô tô đã 13 năm tuổi, 11 năm lưu hành thì vẫn còn quá nhiều lựa chọn hấp dẫn hơn, có thể kể tên như MINI Cooper S Countryman 2014, Toyota Camry 2.0E 2018, Vinfast Lux  2.0 2019, Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 2018, Mercedes-Benz C200 2015...

Ảnh: Đào Việt Đức

Bạn có bình luận thế nào về giá bán của chiếc Toyota iQ trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Với khoảng gần 800 triệu đồng, bạn có rất nhiều lựa chọn xe mới chất lượng và phù hợp với nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau, từ các mẫu sedan hạng C đến Crossover.

Dự án Khu công nghiệp FLC Hoàng Long có diện tích trên 286ha tại các xã Hoằng Anh, Hoằng Long và Hoằng Quang (TP. Thanh Hóa) và xã Hoằng Minh, Hoằng Đồng, Hoằng Thịnh (huyện Hoằng Hóa). Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến trên 2.300 tỷ đồng. 

FLC đã khởi công dự án này từ tháng 9/2015. Tuy nhiên, từ đó đến nay, dự án này đình trệ, mới chỉ xây dựng được phần cổng và một số khu vực có hàng rào bao quanh, bên trong phần lớn vẫn là đất nông nghiệp.

Cũng vào cuối năm 2023, UBND tỉnhThái Bìnhquyết định thu hồi 12ha đất tỉnh này đã giao cho Tập đoàn FLC để triển khai dự án Bệnh viện Đa khoa quốc tế Thái Bình. 

Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Thái Bình cũng thông báo về việc chấm dứt hoạt động của dự án theo đề nghị của FLC.

Khu đất nằm ở phường Trần Lãm và xã Vũ Chính, thuộc địa giới TP. Thái Bình. 

Tháng 2/2019, Tập đoàn FLC đã làm lễ khởi công dự án Bệnh viện Đa khoa quốc tế. Khi đó, FLC triển khai xây dựng Bệnh viện Đa khoa quốc tế Thái Bình với mục tiêu tạo ra một cơ sở khám chữa bệnh có quy mô lớn nhất địa phương.

Sau lễ khởi công, đơn vị có một vài động thái trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng rồi dừng thi công. 

Đến tháng 8/2021, FLC gửi thông báo chấm dứt đầu tư vào dự án và bàn giao cho tỉnh Thái Bình bố trí, quy hoạch mở rộng bệnh viện đa khoa của tỉnh.

Hay ở Quảng Ngãi, tính đến cuối năm 2023, tỉnh đã thu hồi toàn bộ 9 dự án do Tập đoàn FLC và các đối tác liên quan làm chủ đầu tư, được cấp chủ trương trong các năm 2018 và 2019, với tổng diện tích đất khoảng 250ha; tổng vốn đăng ký 18.000 tỷ đồng.

Một số dự án án của Tập đoàn FLC bị dừng xem xét, thu hồi chủ trương nghiên cứu, khảo sát, chấm dứt hoạt động…

Trước đó, tháng 11/2022, UBND tỉnhHòa Bìnhcó công văn đồng ý chủ trương chấm dứt hoạt động của dự án quần thể du lịch, nghỉ dưỡng và sân golf Yên Thủy tại xã Hữu Lợi và thị trấn Hàng Trạm, huyện Yên Thủy do Công ty CP Tập đoàn FLC làm nhà đầu tư. 

Dự án này có quy mô hơn 150ha và tổng vốn đầu tư là 2.883 tỷ đồng.

Trước đó nữa, tháng 4/2022, tại Bình Phước, UBND tỉnh này đã có văn bản hủy bỏ chủ trương lập quy hoạch dự án khu đô thị mới kết hợp nghỉ dưỡng hồ Suối Cam, quy mô gần 1.800ha đối với Tập đoàn FLC.

Tháng 5/2022, UBND tỉnh Kon Tumcó văn bản thu hồi chủ trương khảo sát, nghiên cứu dự án Nông nghiệp Công nghệ cao FAM - Kon Tum và dự án Tổ hợp sân golf, du lịch nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí và đô thị FLC Măng Đen của Tập đoàn FLC.

Theo UBND tỉnh Kon Tum, cả hai dự án trên đã được tỉnh chấp thuận chủ trương cho Tập đoàn FLC khảo sát, nghiên cứu đầu tư từ năm 2018. Tuy nhiên, đã hết thời hạn khảo sát nhưng nhà đầu tư chưa hoàn thành việc lập dự án và các thủ tục có liên quan.

Có thể thấy, lý do chủ yếu được đưa ra là các dự án được chấp thuận chủ trương lập quy hoạch nhưng doanh nghiệp vẫn chưa triển khai thực hiện; chưa ký hợp đồng thuê đất và chưa thực hiện các thủ tục về đầu tư...

Như VietNamNet thông tin, Cơ quan CSĐT Bộ Công an vừa hoàn tất kết luận điều tra bổ sung, đề nghị truy tố 51 bị can trong vụ thao túng thị trường chứng khoán liên quan đến Công ty CP Tập đoàn FLC.

FLC từng được biết đến là chủ nhiều dự án bất động sản trải dài từ Bắc đến Nam. 

Trước thời điểm ông Trịnh Văn Quyết - cựu Chủ tịch Tập đoàn FLC bị khởi tố, bắt tạm giam, FLC vẫn liên tiếp công bố kế hoạch đầu tư vào loạt dự án mới và nghiên cứu đầu tư, xúc tiến pháp lý cho gần 300 dự án.

Sau khi ông Trịnh Văn Quyết bị bắt vào ngày 29/3/2022, hàng loạt dự án của Tập đoàn này đã bị dừng xem xét, thu hồi chủ trương nghiên cứu, khảo sát, chấm dứt hoạt động tại nhiều địa phương. 

Có thể kể đến, vào cuối cuối năm 2023, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóacó chỉ đạo giao Sở Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với các sở ngành, đơn vị liên quan, nghiên cứu đề nghị của Ban Quản lý Khu kinh tế Nghi Sơn và các khu công nghiệp về việc thực hiện thủ tục chấm dứt hiệu lực pháp lý văn bản chấp thuận chủ trương, thu hồi Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư dự án đầu tư xây dựng, quản lý và kinh doanh hạ tầng khu công nghiệp Hoàng Long (dự án Khu công nghiệp Hoàng Long) do Công ty CP Tập đoàn FLC làm chủ đầu tư.

Dự án Khu công nghiệp FLC Hoàng Long có diện tích trên 286ha tại các xã Hoằng Anh, Hoằng Long và Hoằng Quang (TP. Thanh Hóa) và xã Hoằng Minh, Hoằng Đồng, Hoằng Thịnh (huyện Hoằng Hóa). Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến trên 2.300 tỷ đồng. 

FLC đã khởi công dự án này từ tháng 9/2015. Tuy nhiên, từ đó đến nay, dự án này đình trệ, mới chỉ xây dựng được phần cổng và một số khu vực có hàng rào bao quanh, bên trong phần lớn vẫn là đất nông nghiệp.

Cũng vào cuối năm 2023, UBND tỉnhThái Bìnhquyết định thu hồi 12ha đất tỉnh này đã giao cho Tập đoàn FLC để triển khai dự án Bệnh viện Đa khoa quốc tế Thái Bình. 

Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Thái Bình cũng thông báo về việc chấm dứt hoạt động của dự án theo đề nghị của FLC.

Khu đất nằm ở phường Trần Lãm và xã Vũ Chính, thuộc địa giới TP. Thái Bình. 

Tháng 2/2019, Tập đoàn FLC đã làm lễ khởi công dự án Bệnh viện Đa khoa quốc tế. Khi đó, FLC triển khai xây dựng Bệnh viện Đa khoa quốc tế Thái Bình với mục tiêu tạo ra một cơ sở khám chữa bệnh có quy mô lớn nhất địa phương.

Sau lễ khởi công, đơn vị có một vài động thái trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng rồi dừng thi công. 

Đến tháng 8/2021, FLC gửi thông báo chấm dứt đầu tư vào dự án và bàn giao cho tỉnh Thái Bình bố trí, quy hoạch mở rộng bệnh viện đa khoa của tỉnh.

Hay ở Quảng Ngãi, tính đến cuối năm 2023, tỉnh đã thu hồi toàn bộ 9 dự án do Tập đoàn FLC và các đối tác liên quan làm chủ đầu tư, được cấp chủ trương trong các năm 2018 và 2019, với tổng diện tích đất khoảng 250ha; tổng vốn đăng ký 18.000 tỷ đồng.

Một số dự án án của Tập đoàn FLC bị dừng xem xét, thu hồi chủ trương nghiên cứu, khảo sát, chấm dứt hoạt động…

Trước đó, tháng 11/2022, UBND tỉnhHòa Bìnhcó công văn đồng ý chủ trương chấm dứt hoạt động của dự án quần thể du lịch, nghỉ dưỡng và sân golf Yên Thủy tại xã Hữu Lợi và thị trấn Hàng Trạm, huyện Yên Thủy do Công ty CP Tập đoàn FLC làm nhà đầu tư. 

Dự án này có quy mô hơn 150ha và tổng vốn đầu tư là 2.883 tỷ đồng.

Trước đó nữa, tháng 4/2022, tại Bình Phước, UBND tỉnh này đã có văn bản hủy bỏ chủ trương lập quy hoạch dự án khu đô thị mới kết hợp nghỉ dưỡng hồ Suối Cam, quy mô gần 1.800ha đối với Tập đoàn FLC.

Tháng 5/2022, UBND tỉnh Kon Tumcó văn bản thu hồi chủ trương khảo sát, nghiên cứu dự án Nông nghiệp Công nghệ cao FAM - Kon Tum và dự án Tổ hợp sân golf, du lịch nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí và đô thị FLC Măng Đen của Tập đoàn FLC.

Theo UBND tỉnh Kon Tum, cả hai dự án trên đã được tỉnh chấp thuận chủ trương cho Tập đoàn FLC khảo sát, nghiên cứu đầu tư từ năm 2018. Tuy nhiên, đã hết thời hạn khảo sát nhưng nhà đầu tư chưa hoàn thành việc lập dự án và các thủ tục có liên quan.

Có thể thấy, lý do chủ yếu được đưa ra là các dự án được chấp thuận chủ trương lập quy hoạch nhưng doanh nghiệp vẫn chưa triển khai thực hiện; chưa ký hợp đồng thuê đất và chưa thực hiện các thủ tục về đầu tư...