Siêu xe của Cường Đôla, Tuấn Hưng trong Car & Passion 2018 đắt cỡ nào?
Hành trình phượt bằng siêu xe dẫn đầu bởi tay chơi xe nổi tiếng Cường "Đô la" đang gây chấn động cả nước với dàn xe hơi hàng khủng trị giá cả trăm tỷ đồng.
êuxecủaCườngĐôlaTuấnHưngtrongCarPassionđắtcỡnà24h.com. 24h.com.vnCường Đôla trổ tài lái siêu xe như tay đua thứ thiệt(责任编辑:Bóng đá)
- Nhận định, soi kèo Girona vs Sevilla, 20h00 ngày 18/1: Mở ra hy vọng trời Âu
Những chiếc đinh cỡ lớn tiềm ẩn nguy hiểm cho người đi đường
Ngay khi chứng kiến hình ảnh gây mất ATGT này, đồng loạt cư dân mạng bày tỏ bức xúc và cho rằng, việc tồn tại hàng đinh như vậy rất nguy hiểm, nhất là khi người dân đi lại lúc đêm tối không quan sát được.
“Không hiểu người tạo ra hàng đinh này nghĩ gì lại có hành động vô ý thức thế. Rõ ràng vỉa hè là khu vực lưu thông dành cho người đi bộ, là nơi công cộng. Việc tạo ra hàng đinh như vậy dù với mục đích gì cũng không được phép bởi gây cản trở giao thông, nguy hiểm cho người đi đường”, chủ tài khoản Phương Nguyên bày tỏ.
Một số chủ tài khoản còn bày tỏ lo “dính” phải những chiếc đinh “bẫy” này trên đường nếu vô tính không để ý, hay tỏ ra băn khoăn về việc ai phải chịu trách nhiệm khi có người gặp nạn.
“Thấy rùng mình và lo lắng. Nếu chẳng may ai đi qua sơ ý ngã vào không biết hậu quả sẽ ra sao; khu chung cư nhiều cháu nhỏ qua lại chơi, nhỡ không may dẫm vào thì sao, ai chịu trách nhiệm, không lẽ chính quyền địa phương phải chịu do công tác quản lý vỉa hè chưa sâu sát”, các chủ tài khoản bày tỏ lo lắng.
Trao đổi với Báo Giao thông, Phó chánh Văn phòng Ban ATGT Hà Nội cho rằng, hành vi này cũng xuất hiện trên một số vị trí vỉa hè. Thậm chí, dưới lòng đường người ta cũng rải đinh gây nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông.
Việc tồn tại hàng đinh trên vỉa hè không chỉ gây nguy hiểm cho người dân, còn gây nguy cơ hư hỏng phương tiện xe máy, ô tô khi vô tình đâm va vào. Việc này còn ảnh hưởng đến kết cấu của vỉa hè.
“Chính quyền địa phương, tổ dân phố cần kiểm tra và khắc phục ngay để đảm bảo an toàn cho người đi đường, cư dân sinh hoạt. Nếu phát hiện “thủ phạm” phải xử lý nghiêm”, Phó chánh Văn phòng Ban ATGT Hà Nội nói.
Theo Báo Giao thông
Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những nơi 'mặc định' cấm dừng đỗ xe dù không có biển cấm
Dù không có biển cấm nhưng nếu lái xe không để ý và dừng đỗ xe trong những trường hợp sau vẫn có thể bị CSGT phạt nặng.
" alt="Hàng đinh “bẫy” người đi đường" />Hàng đinh “bẫy” người đi đường"Tuy nhiên, người đàn ông lái ô tô vừa mở cửa xe bước xuống, đã tiến tới thẳng tay tát vào mặt chị ấy, khiến chị ngã sõng soài xuống lề đường", anh Quân kể lại.
Anh Quân cũng cho biết, người dân xung quanh đã chạy lại can thiệp. Đường lúc này khá đông lại có mưa, người đàn ông lái xe sau hành động đó, đã lên xe đi tiếp để mặc người phụ nữ bị đánh và nhiều người bức xúc
Theo anh Quân, chưa rõ thực hư trong va chạm, bên nào đúng, bên nào sai nhưng hành xử đánh phụ nữ giữa đường của nam tài xế rất đáng lên án.
Trước đó, clip một người đàn đi ô tô thản nhiên mở cửa lấy chùm vải của một người bán hàng rong bị đổ ra đường trên phố Đại Cồ Việt, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội cũng khiến cộng đồng mạng dậy sóng, chỉ trích sự vô cảm và ích kỷ của tài xế.
Đình Quý
Bạn có góc nhìn gì về hành xử của các lái xe khi xảy ra va chạm giao thông? Trân trọng mời bạn đọc chia sẻ ý kiến dưới bài viết này. Mọi tin bài cộng tác hay video từ camera hành trình xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Tranh cãi kịch liệt vụ BMW va chạm Mercedes trên phố Sài Gòn
Hai chiếc xe sang trong lúc nhập làn trên phố đã va chạm nhau khiến hai bên bị hư hại lớn. Vụ việc làm nổ ra cuộc tranh cãi kịch liệt về việc ai là người có lỗi.
" alt="Nam tài xế Kia Sorento thẳng tay tát người phụ nữ đi xe máy đèo con nhỏ" />Nam tài xế Kia Sorento thẳng tay tát người phụ nữ đi xe máy đèo con nhỏSau một trận cãi vã, họ quyết định hâm nóng tình cảm bằng việc đăng ký lên du thuyền hạng sang trị giá 250 triệu USD. Tại đây, họ gặp hàng loạt những người thuộc giới thượng lưu, giới siêu giàu. Họ bao gồm một cặp vợ chồng già giàu có nhờ việc kinh doanh vũ khí, một tỷ phú công nghệ, một doanh nhân ngành phân bón… Và những góc khuất đằng sau sự xa hoa này bắt đầu xuất hiện.
Từ trailer khán giả có thể thấy, nửa đầu của bộ phim sẽ là bối cảnh trên du thuyền sang trọng – nơi những người giàu khoe mẽ về tài sản của mình. Nửa sau của bộ phim sẽ xoay quanh câu chuyện các vị khách thượng lưu này tìm cách sống còn trên một đảo hoang, sau biến cố xảy ra với con tàu của họ.
Triangle Of Sadness là bộ phim tả thực đáng sợ về giới thượng lưu, bóc trần những góc khuất đằng sau những người được xem là đứng đầu xã hội. Tác phẩm là một sự châm biếm sâu cay dành cho những kẻ vọng tưởng về tiền bạc, những con người sống ảo mà quên mất giá trị đời thực, sự bất bình đẳng giới và phân hóa giàu nghèo. Rồi sau đó, tất cả sẽ quay về với bản chất thật của mình, xây dựng một xã hội mới ở một hòn đảo hoang, nơi giá trị về nhan sắc, tiền bạc phù phiếm không là gì so với miếng ăn hàng ngày.
Ruben Östlund nhào nặn tác phẩm này theo một cách chân thực từ những chất liệu đơn giản nhất, không nhồi nhét đạo lý nhưng vẫn phản ánh chân thực những vấn đề xã hội nổi cộm. Khán giả có thể sẽ bị choáng ngợp bởi cách ông kể chuyện. Như tờ Variety đã nhận xét về Triangle Of Sadness:“Bộ phim của Ruben khiến bạn vừa cười xong đã phải suy nghĩ". Ruben Östlund cũng đã khẳng định sau khi tác phẩm này được phát hành, công chúng sẽ phải bàn tán về nó.
Nếu khán giả mong muốn được thưởng thức một tác phẩm quốc tế chất lượng, Triangle Of Sadnesscó lẽ sẽ là một làn gió độc đáo cho phòng vé dịp Giáng sinh. Phim có sự tham gia của Harris Dickinson, Charlbi Dean, Dolly de Leon, Zlatko Burić, Henrik Dorsin, Vicki Berlin và Woody Harrelson.
" alt="Phim giễu nhại giới thượng lưu Triangle Of Sadness ra rạp Việt" />Phim giễu nhại giới thượng lưu Triangle Of Sadness ra rạp Việt- Soi kèo phạt góc Arsenal vs Aston Villa, 0h30 ngày 19/1
- Soi kèo góc Everton vs Tottenham, 21h00 ngày 19/1
- Orange ngại ngùng khi phải diễn yêu đương với 'chú' Emcee L nhóm Da LAB
- Goá phụ cùng đường, xin giúp 17 triệu đồng cứu con bị tai nạn giao thông
- Tôi thấy sáng suốt khi mua Kia Morning hơn 10 năm tuổi thay vì Honda SH nhập Ý
- Nhận định, soi kèo Werder Bremen vs Augsburg, 23h30 ngày 19/1: Ưu thế sân nhà
- Vợ nằng nặc đòi tự lái xe du xuân với bạn, tôi cản không được
- Không gian văn hóa các dân tộc tỉnh Lai Châu: nơi gìn giữ và tôn vinh bản sắc
- Đăng đơn ly hôn lên mạng, người phụ nữ nhận trái đắng
-
Nhận định, soi kèo Reims vs Le Havre, 23h15 ngày 19/1: Chìm trong khủng hoảng
Chiểu Sương - 19/01/2025 08:19 Pháp ...[详细] -
Ra mắt trung tâm triển lãm đầu tiên trong các trường nghệ thuật
Tối 22/1, trường Đại học Kiến trúc Hà Nội tổ chức khai mạc triển lãm Chào Xuân Tân Sửu 2021. Đây là lần đầu tiên ở Việt Nam, một trường đại học thành lập Trung tâm triển lãm nghệ thuật dành cho các sản phẩm nghệ thuật ứng dụng.Sau 2 năm xây dựng và chuẩn bị trung tâm nghệ thuật Art Gallery tại trường Đại học Kiến trúc Hà Nội được kỳ vọng sẽ trở thành một sàn giao dịch, đấu giá nghệ thuật, mỹ thuật ứng dụng, địa chỉ tin cậy để công chúng có thể mua các tác phẩm nghệ thuật đương đại. Bên cạnh đó đây cũng là trung tâm tổ chức hội thảo, workshop quốc tế.
Hiện tại ở Việt Nam mới chỉ có những không gian trưng bày, chưa có nhiều không gian mua bán nghệ thuật nhưng với Art Gallery, mỗi sản phẩm sáng tạo nghệ thuật ứng dụng của các nghệ sĩ, giảng viên, sinh viên… sẽ ngày càng gần gũi với thực tiễn đời sống. Đây là môi trường đưa nghệ sĩ và khán giả gần gũi và có sự tương tác lẫn nhau. Đặc biệt, đây sẽ là sân chơi "start-up" cho sinh viên nghệ thuật ngay từ trên ghế nhà trường.
Ra mắt trung tâm triển lãm nghệ thuật đầu tiên trong các trường nghệ thuật "Art Gallery mang đến một không gian tự nhiên, cởi mở, giới thiệu các tác phẩm đến với những người yêu nghệ thuật một cách thân thiện, chân thực nhất", ông Lê Quân - Hiệu trưởng trường Đại học Kiến trúc Hà Nội chia sẻ.
Triển lãmChào Xuân Tân Sửu 2021 trưng bày hơn 80 tác phẩm với nhiều cách biểu đạt phong phú như tranh hội họa, điêu khắc, gốm, thời trang… Với chủ đề Xuân Tân Sửucó những mảng màu tươi mới, rực rỡ, khác lạ hòa quyện với không gian tạo nên một tổng thể sáng tạo, như một lời chúc Xuân an lành, khởi sắc.
Triển lãm Chào xuân Tân Sửu 2021mở cửa miễn phí cho công chúng yêu nghệ thuật từ 17h ngày 22/1 và kéo dài đến hết 31/1/2021 tại trung triển lãm nghệ thuật Art Gallery - trường Đại học Kiến trúc Hà Nội. Một phần lợi nhuận thu được từ việc bán các tác phẩm sẽ được dành cho Quỹ hỗ trợ sáng tác nhằm tạo sân chơi nghệ thuật cho các nghệ sĩ thuộc mọi lứa tuổi.
Hình ảnh trưng bày tại triển lãm:
Tình Lê
Triển lãm sách chào mừng Đại hội Đảng XIII
Chiều 22/1, Ban Tuyên giáo Trung ương, Bộ Thông tin và truyền thông, Cục Xuất bản In và Phát hành chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan tổ chức trưng bày sách chào mừng Đại hội Đảng XIII.
" alt="Ra mắt trung tâm triển lãm đầu tiên trong các trường nghệ thuật" /> ...[详细] -
MC Thùy Linh: Càng làm nghề, tôi càng nhiệt huyết hơn
Mua nhà ở tuổi 29- Nhắc đến MC Thùy Linh có lẽ khán giả đã quá quen thuộc với danh hiệu "MC có nụ cười đẹp nhất VTV", cho đến giờ chị vẫn cảm thấy vui và hãnh diện khi khán giả gọi mình như vậy?
Chính thức tôi đi làm nghề là từ năm 2006, đến nay đã 14 năm rồi. Đến bây giờ, đi đến đâu mọi người vẫn nhớ tôi với danh hiệu ấy. Tôi thấy rất vui và tự hào. Nhưng trong sự tự hào đó, ít nhiều tôi vẫn cảm thấy hơi ngại ngùng vì ở cơ quan tôi, có rất nhiều bạn tài giỏi và xinh đẹp. Họ thậm chí có nụ cười đẹp hơn tôi nhiều. Giải thưởng này đến với tôi rất tình cờ trong một cuộc thi nho nhỏ của Đài nhưng tôi bất ngờ khi điều đó lại tạo một hiệu ứng tốt như vậy. Ban đầu tôi ngại nhưng mọi người cũng khuyên tôi cứ thoải mái đón nhận lời khen dành cho mình để biết điểm mạnh của bản thân mà phát huy.
" alt="MC Thùy Linh: Càng làm nghề, tôi càng nhiệt huyết hơn" /> ...[详细] -
Vận tải khách nóng lòng chờ mở cửa, 'chúng tôi sắp phá sản hết rồi'
Các doanh nghiệp vận tải, trong đó có vận tải tải hành khách đang cạn dòng tiền để duy trì hoạt động kinh doanh sản xuất (Trong ảnh: Ô tô khách của hãng xe Đồng Hương Sông Lam nằm "án binh bất động" tại bãi đỗ gần 3 tháng nay). Ảnh: Hiểu Lam Thấm đòn COVID-19
Những ngày qua, ông Nguyễn Ngô Lâm, Giám đốc Công ty CPXD & DVVT Đồng Hương Sông Lam (hãng xe Đồng Hương Sông Lam) thẫn thờ nhìn những chiếc xe phủ bạt nằm im lìm trong bãi đỗ. Ông Lâm cho biết, vào cuối năm 2018, ông đã đầu tư 10 xe khách giường nằm loại nhập khẩu nguyên chiếc (mỗi xe trị giá hơn 3 tỷ) và 6 xe 16 chỗ khác để trung chuyển hành khách từ văn phòng ra các bến xe.Tuy vậy, gần 3 tháng nay, số xe này phải nằm bãi vì Hà Nội và Nghệ An áp dụng Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ.
"Với số tiền đầu tư gần 40 tỷ đồng, mỗi tháng công ty phải trả cả gốc và lãi hơn 300 triệu đồng. Vì nguồn thu không có, nên giờ Công ty cũng chẳng biết phải xoay sở cách nào", ông Lâm than thở.
Cũng theo ông Lâm, ngoài việc "thắt lưng buộc bụng" trả gốc lãi ngân hàng, doanh nghiệp vẫn phải chi trả các khoản chi phí thuê văn phòng, đăng kiểm, bảo dưỡng xe, bảo hiểm xã hội và hỗ trợ người lao động lại khiến Công ty ngày càng kiệt quệ, trên bờ vực phá sản và không lối thoát.
Cùng chung cảnh ngộ, ông Lê Đình Khoa - hãng xe khách Anh Khoa (Thanh Hóa) cũng cho biết, từ tháng 7/2021 đến nay, hàng chục đầu xe khách của ông bỏ ngỏ, dừng hoạt động vì dịch. Tuy nhiên, hàng tháng Công ty vẫn phải bỏ ra chi phí thuê bãi đỗ, kiểm định, sửa chữa rất lớn.
Không có nguồn thu, mới đây ông Khoa phải bán 1 căn nhà với số tiền hơn 10 tỷ đồng để có tiền trả bớt nợ ngân hàng và các khoản vay. Thời điểm này, ông tiếp tục rao bán các tài sản khác để thanh toán các khoản vay "nóng" bên ngoài nhưng vẫn không có người mua.
“Xe rao bán với giá rẻ nhưng không ai mua vì dịch phức tạp không thể tiêu thụ được. Cực chẳng đã, chúng tôi đành phải lựa chọn giải pháp hoán cải, tháo ghế để chở hàng kiếm thêm đồng ra đồng vào duy trì hoạt động và lo cho cuộc sống của người lao động", ông Khoa ngán ngẩm.
Là doanh nghiệp có hơn 300 lái xe đã nghỉ việc sau thời gian dài giãn cách xã hội, ông Khúc Hữu Thanh Hải, Giám đốc Công ty CP Vận tải thương mại và Dịch vụ Đất Cảng (Hải Phòng) chia sẻ, hiện đơn vị chỉ còn lại 100 lái xe, hàng trăm lái xe đã xin nghỉ việc. Doanh nghiệp không có nguồn thu trả lương người lao động, đóng bảo hiểm, trả nợ gốc, lãi ngân hàng, muốn bán xe để trả nợ cũng không bán được.
Mặc dù không hoạt động, tuy nhiên các doanh nghiệp vận tải phải thường xuyên bảo dưỡng phương tiện và phun khử khuẩn phương tiện chờ ngày hoạt động trở lại. “Mặc dù vậy, ngân hàng vẫn yêu cầu trả nợ gốc, lãi. Các loại lệ phí, bảo hiểm xã hội cho người lao động, doanh nghiệp vẫn phải chi trả. Nếu cứ tạm dừng hoạt động như hiện nay, Công ty sẽ không còn đủ sức để gắng gượng, phục hồi kinh doanh, sản xuất”, ông Hải cho hay.
Nóng lòng chờ 'mở cửa'
Trước những thiệt hại nặng nề của dịch Covid-19. Các doanh nghiệp vận tải hành khách đều nóng lòng được mở cửa trở lại để kinh doanh, phục hồi, sau kỳ “ngủ đông” chưa từng có trong lịch sử.
Ông Nguyễn Văn Quyền - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam - cho biết các doanh nghiệp vận tải đang cố gắng cầm cự bằng cách thu hẹp sản xuất, cắt giảm nhân công. Theo ông, hậu quả đợt dịch Covid-19 lần thứ tư với doanh nghiệp vận tải hành khách, dịch vụ thê thảm hơn rất nhiều các lĩnh vực khác.
Cũng theo các chuyên gia vận tải, phương án cần thiết lúc này là để các doanh nghiệp vận tải tái hoạt động, tự kinh doanh phục hồi sản xuất.
"Các doanh nghiệp vận tải hành khách ở Hà Nội mong chờ từng ngày được phép hoạt động trở lại", ông Nguyễn Trọng Khánh - Giám đốc điều hành hãng xe X.E Việt Nam - nói với Tạp chí GTVT.
Để chuẩn bị cho kế hoạch này, toàn bộ đội ngũ lái, phụ xe và nhân viên điều phối của Công ty đều đã tiêm vắc xin, cũng như xây dựng các kịch về ứng phó, phòng, chống dịch COVID-19 trong tình hình mới.
"Nếu được mở cửa, Công ty chúng tôi sẽ cam kết đảm bảo, đáp ứng nghiêm ngặt yêu cầu phòng chống dịch như giữ khoảng cách, thông điệp 5K của Bộ Y tế…", ông Khánh khẳng định.
Nếu được mở cứa trở lại, các doanh nghiệp vận tải đều cam kết đảm bảo, đáp ứng nghiêm ngặt yêu cầu phòng chống dịch như giữ khoảng cách, thông điệp 5K của Bộ Y tế… Tương tự, nhiều chủ vận tải hành khách tại miền Bắc cũng mong muốn được sớm hoạt động trở lại. Đại diện hãng xe Hà Lan (Thái Nguyên) cho biết doanh nghiệp cũng đang mong ngóng từng ngày được mở cửa trở lại.
"Từ cuối tháng 7 đến nay chúng tôi đã phải tạm dừng hoạt động vận tải hành khách cao cấp từ Hà Nội đi các tỉnh Thái Nguyên, Bắc Kạn, Tuyên Quang và hơn 80% nhân viên nghỉ việc. Khi Chính phủ, Bộ ngành cho phép mở cửa, chúng tôi cam kết chấp hành nghiêm mọi quy định phòng dịch theo chỉ đạo của Thành phố và hướng dẫn của Bộ Y tế”, đại diện hãng xe Hà Lan chia sẻ.
Liên quan đến lộ trình nới lỏng hoạt động vận tải hành khách tại các địa phương áp dụng Chỉ thị 15, Chỉ thị 19. Mới đây, Bộ GTVT đã cập nhật bản dự thảo kế hoạch vận tải trong thời gian các địa phương nới lỏng biện pháp phòng dịch Covid-19. Bộ GTVT cũng đề nghị Bộ Y tế cho ý kiến vào dự thảo này để sớm ban hành.
Tại bản cập nhật này, Bộ GTVT đã bỏ đề xuất yêu cầu hành khách phải đáp ứng điều kiện tiêm đủ vaccine hoặc đã khỏi Covid-19 hoặc có giấy chứng nhận âm tính với SARS-CoV-2.
Như vậy, hành khách trên phương tiện vận tải đi, đến địa phương áp dụng Chỉ thị số 15, 19 chỉ phải thực hiện nghiêm nguyên tắc 5K và quy định đối với người tham gia giao thông về phòng, chống dịch Covid-19 của Bộ Y tế.
Theo Tạp chí GTVT
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Ô tô trùm mền không đi lại do giãn cách, vì sao bảo hiểm không giảm phí?
Trong thời gian giãn cách xã hội, rủi ro thấp nhưng phí bảo hiểm vẫn giữ nguyên khiến nhiều khách hàng cho rằng không có sự công bằng.
" alt="Vận tải khách nóng lòng chờ mở cửa, 'chúng tôi sắp phá sản hết rồi'" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Sydney FC vs Brisbane Roar, 13h00 ngày 18/1: Tiếp tục tan vỡ
Hồng Quân - 17/01/2025 15:24 Úc ...[详细] -
Ford bạo chi 50 tỷ USD cho xe điện để quyết vượt Tesla
Giám đốc điều hành hãng Ford Jim Farley. (Ảnh: Bloomberg) Đáng chú ý, mảng phát triển sản phẩm và kinh doanh xe điện của Ford sẽ được tách thành bộ phận riêng biệt mang tên "Ford Model e". Bộ phận cũ "Ford Blue" sẽ chỉ đảm nhận phát triển các dòng sản phẩm sử dụng động cơ đốt trong (ICE). Hai bộ phận này sẽ hạch toán độc lập nhưng vẫn chia sẻ về công nghệ và phương pháp quản lý, kinh doanh.
"Hiện tại, Ford vẫn cần sự phát triển song song của cả xe điện và xe ICE. Chúng tôi cần kinh doanh ICE để tạo ra tiền mặt và kinh doanh xe điện tập trung vào đổi mới'',ông Farley nói.
Theo Giám đốc Tài chính John Lawler, khoản đầu tư "khủng" cho xe điện là dành cho tương lai và Ford chưa thể kỳ vọng sẽ kiếm được lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh xe điện ngay lập tức cho đến khi các mẫu xe thế hệ tiếp theo bắt đầu được sản xuất vào năm 2025.
Tuy nhiên, khi hãng Ford công bố kế hoạch này, cổ phiếu của Ford đã tăng hơn 7% trong phiên giao dịch sớm ngày 2/3 và chốt ở mức 17,47 USD/cổ phiếu. Sau đó tiếp tục tăng thêm 4,6% vào giữa buổi sáng. Có vẻ như các nhà đầu tư đã nhìn thấy điểm tích cực của quyết định này.
Hoàng Hiệp(theo Reuters)
Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Ford Everest thế hệ mới liệu có hết nhược điểm cũ?
Thế hệ thứ 3 của Ford Everest đã chính thức ra mắt toàn cầu, bên cạnh nâng cấp ngoại hình và trang bị, hãng xe Mỹ đã cắt giảm 5 lựa chọn động cơ ở thế hệ cũ xuống còn 3.
" alt="Ford bạo chi 50 tỷ USD cho xe điện để quyết vượt Tesla" /> ...[详细] -
Xử phạt hành chính Nhà xuất bản Thông tấn
Cục Xuất bản, In và Phát hành (Bộ Thông tin và Truyền thông) vừa có kết luận số 17/CXBIPH thanh tra việc thực hiện các quy định pháp luật về hoạt động xuất bản tại NXB Thông tấn.Theo đó, quá trình thanh tra, NXB Thông tấn đã chấp hành đúng Quyết định thanh tra số 11/QĐ-CXBIPH ngày 18/3/2020 của Cục trưởng Cục Xuất bản, In và Phát hành; tổ chức bộ phận phối hợp với đoàn thanh tra trong quá trình thanh tra; cung cấp thông tin, hồ sơ, tài liệu liên quan đến hoạt động xuất bản và các xuất bản phẩm được kiểm tra; Thực hiện tương đối đúng tôn chỉ, mục đích của NXB; Chấp hành đúng việc đăng ký xuất bản, thực hiện tương đối trình tự, thủ tục trong hoạt động xuất bản, liên kết xuất bản, chế độ báo cáo, chấp hành tốt cá quy định về quyền tác giả và quảng cáo trên xuất bản phẩm.
Hội sách (ảnh minh hoạ). Tuy nhiên, văn bản cũng nêu rõ, công tác điều hành của Giám đốc NXB chưa thật phù hợp với quy định của pháp luật về xuất bản. Trong tổng số 44 xuất bản phẩm được kiểm tra, Giám đốc NXB đã giao cho Phó Tổng biên tập Phùng Thị Mỹ trực tiếp chịu trách nhiệm nội dung 4/44 xuất bản là không thực hiện đúng quy định về nhiệm vụ và quyền hạn của Tổng biên tập tại Khoản 2 Điều 18 Luật Xuất bản.
Ngoài ra, Giám đốc NXB đã ủy quyền và chấp nhận 9/35 hợp đồng liên kết xuất bản xuất bản phẩm do chi nhánh NXB Thông tấn tại TP.HCM đứng ra giao kết và đóng dấu của chi nhánh là không thực hiện đúng quy định tại điểm đ, Khoản 1 Điều 18 Luật Xuất bản.
Mặc dù NXB Thông tấn được cơ quan chủ quản bảo đảm đầy đủ điều kiện hoạt động, đảm bảo lương cho lãnh đạo, biên tập viên, nhân viên và có điều kiện rất thuận lợi trong bối cảnh nhiều nhà xuất bản khác phải tự chủ, nhưng tỷ lệ xuất bản phẩm tự xuất bản của NXB Thông tấn rất thấp, chiếm tỷ lệ 0,89% năm 2019. Nếu tính số xuất bản phẩm lần đầu thì chỉ có 01/449 xuất bản phẩm, chiếm tỷ lệ 0,22%.
NXB chưa chủ động khai thác, đầu tư kinh phí mua bản quyền để xuất bản các tác phẩm, tài liệu có giá trị cao trong lĩnh vực tư tưởng, văn hóa. Hoạt động xuất bản của NXB Thông tấn phụ thuộc nhiều vào việc đặt hàng của cơ quan chủ quản, việc đặt hàng xuất bản phẩm sử dụng ngân sách nhà nước và phụ thuộc chủ yếu vào đối tác liên kết.
Ngoài ra, theo kết luận này, NXB Thông tấn còn nhiều sai sót trong công tác tổ chức biên tập bản thảo, soạn thảo, lưu giữ hồ sơ, tài liệu; Ghi sai thông tin về đối tác liên kết trên xuất bản phẩm thể hiện sự thiếu trách nhiệm trong quản lý liên kết; phát hành xuất bản phẩm khi chưa nộp lưu chiểu; Chưa có biện pháp kiểm soát của đối tác liên kết in, liên kết phát hành xuất bản phẩm nên dẫn đến tình trạng đối tác liên kết đã không nộp bản in hoàn chỉnh của 100 xuất bản phẩm liên kết dạng lịch bàn, lịch tờ của năm 2019 để Nhà xuất bản nộp lưu chiếu tại cơ quan nhà nước có thẩm quyền…
NXB Thông tấn cũng ký hợp đồng liên kết in 6 xuất bản phẩm với cơ sở in không có giấy phép hoạt động in xuất bản phẩm, vi phạm quy định tại Khoản 1 Điều 11 Nghị định 195/2013/NĐ-CP; Quảng cáo thực phẩm trên xuất bản phẩm… vi phạm Luật Quảng cáo.
Cục trưởng Cục Xuất bản, In và Phát hành yêu cầu Giám đốc NXB tổ chức thực hiện đúng nhiệm vụ, quyền hạn của Giám đốc, Tổng biên tập nhà xuất bản quy định tại Điều 18 Luật xuất bản; Xây dựng kế hoạch tìm kiếm, khai thác các tác phẩm, tài liệu có giá trị để phục vụ tốt nhiệm vụ xuất bản; Nghiêm túc rút kinh nghiệm, khác phụ triệt để các tồn tại, hạn chế nêu đã nêu; Kịp thời chấn chỉnh quy trình biên tập, đọc duyệt bản thảo,....
Căn cứ tính chất, mức độ, hậu quả của hành vi vi phạm, Cục Xuất bản, In và Phát hành kiến nghị biện pháp xử lý là xử phạt vi phạt hành chính đối với NXB Thông tấn. Chuyển hồ sơ đến Sở Thông tin và Truyền thông TP. Hà Nội xem, xử lý vi phạm hành chính đối với 03 cơ sở in xuất bản phẩm nhưng không có giấy phép hoạt động in xuất bản phẩm. Chuyển hồ sơ đến Sở Thông tin và Truyền thông TP.HCM xem xét, xử lý vi phạm hành chính đối với 03 cơ sở in xuất bản phẩm nhưng không có giấy phép hoạt động in xuất bản phẩm. Chuyển Cục thú y kiểm tra, xử lý việc quảng cáo, kinh doanh các sản phẩm thuốc thú y.
Cục Xuất bản, In và Phát hành cũng yêu cầu NXB Thông tấn niêm yết kết luận thanh tra tại trụ sở làm việc trong vòng 15 ngày liên tục kể từ ngày nhận được kết luận thanh tra và báo cáo bằng văn bản tới Cục kết quả thực hiện các nội dung liên quan tới kết luận thanh tra trước ngày 30/6/2020.
Tình Lê
Yêu cầu báo cáo sự việc 'Từ điển chính tả tiếng Việt' bị sai chính tả
Đại diện Cục Xuất bản, In và Phát hành cho hay, Cục đã yêu cầu NXB báo cáo sự việc cuốn 'Từ điển chính tả tiếng Việt' gây xôn xao dư luận những ngày qua.
" alt="Xử phạt hành chính Nhà xuất bản Thông tấn" /> ...[详细] -
Con dâu cũ đưa chồng đến gặt lúa giúp nhà chồng cũ gây xúc động
Con dâu đưa chồng đến giúp bố mẹ chồng cũ. Từ khi lấy chồng, cô được bố mẹ chồng coi như con ruột, yêu thương quan tâm, chăm sóc. "Tôi nghĩ mình thật may mắn vì có được nhà chồng tốt, coi mình như con ruột. Cuộc sống của tôi sẽ suôn sẻ", người phụ nữ nói.
Thế nhưng chuyện ngoài ý muốn xảy ra. Chồng cũ của cô không may lâm bệnh qua đời. Cô và bố mẹ chồng buồn khổ nhưng vẫn tự nhủ phải cố gắng mạnh mẽ sống tiếp.
Vài năm sau, cô tái hôn. Người chồng hiện tại cùng quê, cách nhà chồng cũ của cô không xa.
Dù vậy cô vẫn không quên gia đình chồng cũ. Thương bố mẹ chồng tuổi cao sức yếu, cô thường xuyên qua lại giúp đỡ. Đến mùa đồng áng bận rộn, cô còn đưa chồng cũ đến phụ giúp bố mẹ chồng thu hoạch mùa màng. Thật may, người chồng hiện tại của cô có tấm lòng bao dung, sẵn sàng cùng cô giúp sức.
Thấy cảnh bố chồng cũ và chồng cùng nhau làm việc đồng áng, chất lúa lên xe, cô không kìm được lòng, lấy điện thoại ghi hình lại.
Cô nói rằng hiện tại mình chính là con gái của bố mẹ chồng cũ chứ không phải con dâu. Vì vậy việc con gái đối xử tốt và có hiếu với bố mẹ cũng là chuyện đương nhiên. Hơn nữa, điều cô hạnh phúc chính là chồng hiện tại không hề than vãn nửa lời, hết lòng giúp đỡ ông bà.
Việc cô coi bố mẹ chồng như bố mẹ ruột của mình khiến cộng đồng mạng xúc động. Đa số khen ngợi tấm lòng hiếu thảo của cô, đặc biệt là tấm lòng của người chồng.
"Người con dâu hiếu thảo quá. Bạn thực sự là người tốt và may mắn khi có được người chồng thứ hai cũng hết lòng bao dung. Hãy trân trọng gia đình này và coi bố mẹ chồng cũ là người thân của mình mãi mãi nhé", một tài khoản mạng bình luận.
Một số người nhận định, gia đình chồng cũ chắc chắn cũng là những người hết lòng bao dung, yêu thương con dâu nên mới có được sự đối đãi như vậy. Cuộc sống là phải chan hòa, mình tốt với người, người sẽ tốt với mình. Mối quan hệ nàng dâu và bố mẹ chồng cũng vậy, sẽ tốt hơn nếu cả đôi bên cùng biết sống bao dung, chân thành.
Con dâu báo tin mang thai, mẹ chồng đòi xét nghiệm ADN
Đám cưới được 1 tháng, tôi vui mừng báo tin mang thai. Thế nhưng, mẹ chồng tôi lại một mực đòi xét nghiệm ADN mới nhận cháu." alt="Con dâu cũ đưa chồng đến gặt lúa giúp nhà chồng cũ gây xúc động" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo NEC vs Fortuna Sittard, 22h45 ngày 19/01: 3 điểm ở lại
Nguyễn Quang Hải - 19/01/2025 08:39 Hà Lan ...[详细] -
Món ngon: Cách làm miến xào kiểu Hàn thanh mát cho những ngày nắng nóng
Japchae là một món ngon khá đặc sắc tại Hàn Quốc, với miến xào cùng nhiều loại rau củ. Vào những ngày mùa hè nóng nực thế này, còn chần chừ gì mà không bắt tay vào làm món ăn thanh mát này đi thôi.
Nhận định, soi kèo Tigres UANL vs Mazatlan, 08h00 ngày 18/01: Chủ nhà thắng nhọc
Kinh nghiệm để không đạp nhầm chân ga cho lái mới
Kinh nghiệm để không đạp nhầm chân ga cho lái mới Mang trong mình tâm thế của người có xe mới, lại muốn vợ cảm nhận thật thoải mái và thư giãn khi ngồi xe, nên tôi cài thêm nhạc du dương. Lúc đón vợ từ sảnh sân cơ quan xuống, tôi bật nhạc và chậm chậm đưa xe ra về. Khi hai vợ chồng lên xe cũng là lúc có điện thoại của một người bạn hỏi một số công việc. Cùng với đó là cánh cổng từ của cơ quan nhấc lên.
Tôi một lúc xử lý nhiều tình huống vừa trả lời điện thoại, vừa mở nhạc cho vợ nghe và vừa thả kính để chào các bác bảo vệ. (kiểu sợ người ta nghĩ là xe mới mà bất lịch sự). Bất thình lình khi nhìn lại thì phía trước thì có chiếc Camry đang đón người, vậy là tôi không kịp xử trí, chỉ biết kéo cần số về P (số đỗ). Đầu xe của tôi tông làm bật một góc đuôi xe, tôi rất lo lắng vì cú đâm này và không biết chủ xe kia sẽ trách móc sao. Một hồi phân bua và biết tôi là lái mới nên cả hai bên đã thỏa thuận hài hòa. Tôi bị đền 3 triệu đồng từ sự việc này
Sở dĩ tôi luống cuống vì biết rằng nếu lúc đó mình nhấn chân thì không biết đang để vào chân ga hay chân phanh, nếu vào chân ga thì sẽ gây cú va chạm mạnh. Nên tôi đánh liều đẩy nhanh cần số về P. Đã có rất nhiều tai nạn xảy ra do người lái xe hoảng hốt và luống cuống mà nhấn chân ga nhầm sang chân phanh. Tôi rút kinh nghiệm từ đó và nhanh chóng xử lí nên cú và chạm như vậy về cơ bản là nhẹ.
Qua đây tôi cũng đưa ra lời khuyên có các anh lái mới, đó là:
Đừng để ý quá cảm giác của người kháckhi dừng đỗ tại cơ quan, công sở, quán ăn, tiệm cafe. Có chậm chạp và tập trung cũng không quá mất thời gian của họ và người ta có nghĩ mình kiêu hay khinh người cũng phải tâm niệm mình đang cần sự an toàn và mình đang cẩn thận.
Thực hành nhuần nhuyễn chân ga và chân phanh, tôi có xem một clip trên mạng về thầy giáo hướng dẫn học sinh giữ chân ga ở một mức ấn định và không lên không xuống, cũng như việc nhấp sang nhấp lại, theo nhịp dạy từ lời nói của giáo viên. Đây là cách giúp những người lái xe làm chủ chiếc xế hộp của mình trong tâm niệm, trong tiềm thức. Vì khi không tập trung, những lúc mải nói chuyện thì đôi chân đã qua lại, sang trái sang phải hàng trăm lần thì sự làm chủ là trong tầm kiểm soát rồi.
Tâm lý mua xe mới của những anh tài mớimang trong mình rất nhiều cảm xúc tự hào, phấn kích và có chút sỹ diện. Những cảm xúc này đan xen làm các anh ngại người khác biết lái kém, lái non nên việc có chút vô tình, phớt lờ và chậm rãi là rất cần cho những người “lái non” khi di chuyển trên đường. Điều này chấp nhận được vì an toàn cho mọi người. Không nhất thiết phải hạ kính chào người quen, vội nghe điện thoại hoặc chú tâm vào con trẻ, người thân khi đi cùng xe.
Chỉ còn hơn một tháng nữa là chúng ta đón Tết Nguyên đán, rất mong các cánh mày râu mới mua xe mới thực hành nhuần nhuyền trên đường vắng, và làm chủ cảm xúc cũng như giảm độ lâng lâng của cảm giác vợ mới để vững tâm điều khiển chiếc xe mạnh mẽ, bóng đẹp của mình một cách an toàn và thuần thục.
Độc giả Trung Cù (Hà Nội)
Văn hóa giao thông: Sau va chạm, đừng nói chuyện bằng nắm đấm
Nhiều lái xe không giữ được bình tĩnh sau va chạm giao thông, sẵn sàng "thượng cẳng chân, hạ cẳng tay" để nói chuyện với đối phương. Vậy lý giải điều này như thế nào?
" alt="Kinh nghiệm để không đạp nhầm chân ga cho lái mới" />
- Nhận định, soi kèo Brothers Union vs Mohammedan Dhaka, 15h45 ngày 17/1: Tiếp tục thương đau
- Đề xuất giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với ôtô điện chạy pin
- Nhà vườn 3.000 m2 của Việt Trinh
- Cảng Cần Giờ có thành 'voi trắng'?
- Nhận định, soi kèo Smouha vs ZED FC, 22h00 ngày 17/1: Khách tự tin
- Anh thử nghiệm làm việc 4 ngày/tuần lớn nhất thế giới
- Khánh Vân 'Mắt biếc' đóng phim Tết cùng trai đẹp nhóm Uni5