当前位置：首页 > Thế giới > Arsenal chính thức công bố tân HLV Unai Emery 正文
- CLB Arsenal vừa thông báo chính thức bổ nhiệm HLV Unai Emery ngồi lên ghế nóng ở sân Emirates,ínhthứccôngbốtâđội hình everton gặp liverpool thay thế chiến lược gia kỳ cựu Arsene Wenger.
标签：
责任编辑：Nhận định
Nhận định, soi kèo Al Nasr vs Dhofar, 23h15 ngày 28/1: Khách tự tin
Những chiếc xe máy cũ trên 18 năm tuổi tại Hà Nội nếu không đạt tiêu chuẩn về khí thải có thể được hỗ trợ bằng một khoản tiền để đổi sang xe mới.
" alt="Ô tô thản nhiên tạt đầu, quay xe trên cao tốc Hà Nội – Bắc Giang"/>Ô tô thản nhiên tạt đầu, quay xe trên cao tốc Hà Nội – Bắc Giang
Bé trai được xuất viện sau 5 ngày điều trị
Qua khai khai thác tiền sử và chỉ định làm các xét nghiệm cận lâm sàng, bác sĩ kết luận bệnh nhi bị ngộ độc bia, chỉ định truyền dịch, bù nước điện giải...
May mắn được cấp cứu kịp thời, bệnh nhi đã hồi tỉnh, lấy lại được ý thức, sau đó được chuyển tiếp sang khoa Nhi điều trị thêm 5 ngày trước khi xuất viện.
Trước đó tại Nghệ An cũng tiếp nhận bé trai 11 tuổi vào viện với tổn thương não nghiêm trọng sau khi uống hơn 1 lít rượu do bạn bè thách đố.
Trong lúc người lớn đi vắng, bé cùng với nhóm bạn rủ nhau uống rượu. Trẻ được đưa đi cấp cứu trong tình trạng loạn ý thức, vật vã, khó thở, nôn nhiều, hôn mê sâu, sốt liên tục 39 độ.
Bác sĩ cảnh báo, rất nhiều bậc phụ huynh lấy làm vui khi cho con tập thử bia, rượu từ bé với quan niệm, nếm thử một chút không ảnh hưởng gì, thậm chí còn khuyến khíc. Song bản chất, bia, rượu là chất gây nghiện, chất có hại.
Đặc biệt với trẻ nhỏ, tiếp xúc quá sớm với rượu bia sẽ ảnh hưởng xấu đến sức khoẻ do cơ thể chưa phát triển toàn diện, hấp thụ kém, sẽ gây ra những bệnh về gan, thận, dạ dày… Rượu bia cũng làm giảm sút trí tuệ, trí nhớ kém, mất tập trung, ảnh hưởng đến năng lực tư duy.
Ngoài ra, nếu trẻ uống thường xuyên bia rượu, lâu dần sẽ thành quen và có thể dẫn đến chứng nghiện rượu, bia, ảnh hưởng đến tâm thần.
Bệnh viện Tâm thần Hà Nội từng thực hiện một cuộc khảo sát trong 5 năm tại Hà Nội với trên 15.000 người tham gia.
Kết quả giật mình khi tỉ lệ người trẻ dưới 20 tuổi nghiện rượu lên tới gần 63%; thời gian uống trên 20 năm trên 62%; uống từ 11-20 năm ở mức xấp xỉ 25%.
Trong hơn 15.000 điều tra, có tới 77,5% bị rối loạn giấc ngủ, gần 45% rối loạn trí nhớ, trầm cảm gần 30%. Đáng lưu ý có tới 13% bị ảo giác, hoang tưởng 7%.
Với những biểu hiện loạn thần do rượu, bệnh nhân buộc phải vào các khoa tâm thần, bệnh viện tâm thần điều trị.
Nguyên giám đốc bệnh viện Tâm thần Hà Nội Lý Trần Tình cho biết, nhiều trường hợp vào viện trong tình trạng hết sức nguy kịch, co giật, lú lẫn, sùi bọt mép như động kinh.
“Trong đó có nhiều bệnh nhân chỉ 15-16 tuổi. Thông thường nghiện rượu phải uống trên 5 năm, đồng nghĩa các cháu uống từ khi mới 10-11 tuổi. Bố uống cũng rót luôn cho con”, BS Tình dẫn chứng.
Theo khuyến cáo của Bộ Y tế, không có ngưỡng an toàn khi sử dụng rượu, bia. Các bằng chứng khoa học cho thấy uống một lượng rất nhỏ rượu, bia cũng có thể gây ra các nguy cơ và hậu quả sức khỏe nhất định, là nguyên nhân gây ung thư khoang miệng, vòm họng, thanh quản, thực quản, đại tràng, gan, ung thư vú..
Uống càng nhiều thì nguy cơ càng tăng và ung thư thường xuất hiện sau khi bắt đầu uống từ 2 đến 15 năm, thậm chí ngay cả sau khi đã cai rượu, bia.
Thúy Hạnh
- Người dân quan tâm nếu lỡ uống 1-2 chén rượu, 1 lon bia thì cần nghỉ ngơi bao lâu để không còn nồng độ cồn trong máu.
" alt="Cho con tập uống bia, bé trai 8 tuổi hôn mê"/>Nhận được tin báo, bác sĩ Nguyễn Thị Hồng (khoa Ngoại sản) cùng 1 nữ hộ sinh, khi ấy đang trong ca trực, vội có mặt tại khu cách ly đặc biệt, Khoa Cấp cứu để theo dõi bệnh nhân.
Đêm cùng ngày, tình hình bất ngờ trở xấu, tim thai có dấu hiệu suy. Thông thường, nhịp đập tim thai chỉ dao động trong từ 120 - 160 nhịp/ phút. Tuy nhiên thời điểm đó, bác sĩ Hồng phát hiện nhịp tim thai lên tới 185-190/ phút.
 |
| Bác sĩ Nguyễn Thị Hồng - Ảnh: M.Nhật |
Báo cáo lãnh đạo bệnh viện, bác sĩ Hồng nhận chỉ định nhanh chóng tập hợp kíp mổ cấp cứu. Phòng mổ dã chiến được thành lập ngay trong khu cách ly đặc biệt. Ekip mổ có 6 người, gồm 1 bác sĩ mổ chính, 1 phụ mổ, 1 nữ hộ sinh đón em bé, 1 bác sĩ gây mê, 1 phụ mê và 1 nhân viên y tế đưa dụng cụ.
“Mọi thứ diễn ra rất gấp rút. Phòng mổ được dựng lên chỉ trong vòng vài phút”, bác sĩ Hồng nhớ lại. Đúng 23h30’, ca phẫu thuật được tiến hành.
Nhiều năm công tác trong lĩnh vực sản khoa, bác sĩ Hồng bảo, đây là ca sinh mổ đáng nhớ nhất đối với chị. Phòng mổ dã chiến “tự dựng” không có hệ thống đèn chiếu sáng phía trên, các bác sĩ phải sử dụng chiếc đèn gù vẫn dùng trong khám bệnh. Trang thiết bị gây mê cũng không đầy đủ.
Bộ quần áo bảo hộ kín mít nóng nực, thêm chiếc kính bảo hộ thỉnh thoảng bị hơi nước che mờ khiến thao tác phẫu thuật gặp rất nhiều khó khăn. Chị Hồng cho biết, không còn cách nào khác là các bác sĩ phải tập trung cao độ trong từng tình huống, từng động tác để đảm bảo an toàn nhất cho người bệnh.
 |
 |
| Sau 40 phút, ca phẫu thuật thành công, người mẹ và bé trai đều khỏe mạnh |
Sau 40 phút, ca phẫu thuật thành công. Bé trai nặng 3.5kg chào đời khỏe mạnh trong niềm hạnh phúc lớn của đội ngũ y bác sĩ.
“Ca mổ được huy động gấp, lại trong điều kiện thiếu thốn trang thiết bị như vậy nhưng cuối cùng mẹ con sản phụ đều an toàn. Điều này khiến chúng tôi rất mừng và xúc động”, bác sĩ Hồng tâm sự.
Sau mổ, sản phụ được theo dõi kỹ các vấn đề về mạch, nhiệt độ, huyết áp, co hồi tử cung, sản dịch, vết mổ. Ngoài ra, chị cũng được đặc biệt chú trọng theo dõi về nhiệt độ, các biểu hiện ho, khó thở,… để kịp thời phát hiện bệnh Covid-19 nếu có. Người mẹ hiện luôn đeo khẩu trang khi tiếp xúc với em bé.
Mẫu xét nghiệm lần đầu của sản phụ đã âm tính với virus SARS-CoV-2, tuy nhiên để đảm bảo an toàn tuyệt đối, trong những ngày tới, kíp mổ 6 người của chị Hồng vẫn sẽ phải cách ly tại khu riêng.
Bác sĩ Hồng tâm sự, việc cách ly lần này khá bất ngờ, chị và các đồng nghiệp chưa ai kịp nói trước với gia đình. Tuy nhiên, xác định đây là trách nhiệm công việc, các anh chị không vì thế mà buồn phiền.
Thời gian sắp tới, số lượng bệnh nhân Covid-19 có thể tăng lên sau các chuyến bay đón công dân Việt về nước, bác sĩ Hồng chia sẻ, các bác sĩ vẫn luôn trong tâm thế sẵn sàng để hỗ trợ người bệnh.
Nguyễn Liên
Sáng 16/7, Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương công bố khỏi bệnh thêm 3 trường hợp Covid-19, nâng tổng số ca được chữa khỏi trong cả nước lên 356 trường hợp.
" alt="Ca sinh mổ cứu mẹ con sản phụ từ khu cách ly Covid"/>
Dưới đây là 5 mẫu xe crossover 5 chỗ tiết kiệm nhiên liệu nhất hiện nay:
1. Suzuki Vitara: 5,9 lít/100 km
Suzuki Vitara đứng đầu danh sách những xe crossover 5 chỗ tiết kiệm nhiên liệu nhất hiện nay với 5,9 lít/100 km đường hỗn hợp; 7,87 lít/100 km đường đô thị và chỉ tốn có 4,79 lít/100 km khi chạy trên đường trường.
Để có được mức tiêu thụ đáng mơ ước trên, một phần đến từ việc mẫu xe này khá “nhẹ ký” so với các đối thủ cùng phân khúc. Vitara chỉ nặng 1.180 kg, tương đương với một chiếc sedan hạng B.
 |
| Suzuki Vitara là chiếc crossover 5 chỗ tiết kiệm nhiên liệu nhất hiện nay |
Vitara 2019 được trang bị hai loại động cơ, một xăng và một diesel. Trong đó, phiên bản động cơ xăng 1.6L cho công suất 115 mã lực, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.
Là dòng xe lâu đời của Suzuki, Vitara xuất hiện từ năm 1988. Các mẫu Suzuki Vitara từ năm 2015 đến 2019 thuộc thế hệ thứ 4 của dòng xe này, được nhập khẩu về Việt Nam từ nhà máy của Suzuki tại Hungary.
Tuy nhiên, đầu năm 2019, các đại lý của Suzuki tuyên bố hết hàng và không nhập thêm mẫu xe này về Việt Nam. Đến nay, chưa có thông tin chính thức nào của Suzuki về việc tiếp tục đưa mẫu Vitara trở lại thị trường Việt.
2. Ford EcoSport MT: 5,98 lít/100 km
EcoSport là chiếc xe đứng thứ 2 trong top xe tiết kiệm xăng nhất trong các xe crossover 5 chỗ. Mức tiêu thụ của phiên bản EcoSport số sàn là 5,98 lít/100 km đường hỗn hợp; 8,42 lít/100 km đường đô thị và 4,53 lít/100 km đường trường.
 |
| Phiên bản số sàn của Ford EcoSport có mức tiêu thụ nhiên liệu khá ổn. |
Xuất hiện tại Việt Nam vào năm 2014, Ford EcoSport đã từng là cái tên thống trị phân khúc Crossover/SUV hạng B trước khi bị Hyundai Kona chia sẻ thị phần.
Hiện, EcoSport đươc Ford Việt Nam lắp ráp và phân phối tới 5 phiên bản là: 1.0L AT Titanium, 1.5L AT Titanium, 1.5L AT Trend, 1.5L AT Ambiente và 1.5L MT Ambiente với mức giá dao động từ 545 đến 689 triệu đồng.
Trong đó, phiên bản EcoSport 1.5L MT sử dụng khối động cơ 1.5L sản sinh công suất cực đại 122 mã lực, kết hợp hộp số sàn 5 cấp. Chiếc xe này có khối lượng bản thân là 1.250 kg
3. Hyundai Tucson Diesel: 6,37 lít/100 km
Khá bất ngờ khi chiếc crossover hạng C là Hyundai Tucson xếp thứ 3 trong những mẫu xe 5 chỗ tiết kiệm nhiên liệu nhất. Tucson phiên bản máy dầu tiêu thụ 6,73 lít/100 km đường hỗn hợp; 7,9 lít/100 km đường đô thị và 5,47 lít/100 km đường trường.
Càng đáng nể hơn khi so với các ”đàn em” ở phân khúc B, chiếc Hyundai Tucson này có khối lượng bản thân nặng đến 1.710 kg.
 |
| Hyundai Tucson phiên bản diesel còn tiết kiệm nhiên liệu hơn cả "đàn em" Hyundai Kona |
Tucson hiện được TC Motor lắp ráp trong nước với 4 phiên bản, trong đó có 1 phiên bản máy dầu 2.0 đặc biệt và 3 phiên bản xăng là 2.0 tiêu chuẩn, 2.0 đặc biệt bà 1.6 đặc biệt. Giá bán dao động từ 799 đến 940 triệu.
Trong đó, Tucson phiên bản máy dầu được bán với giá cao nhất. Mẫu xe này sử dụng động cơ diesel 2.0L sản sinh công suất tối đa 185 mã lực, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp.
4. Hyundai Kona 2.0: 6,57 lít/100km
Một đại diện tiếp theo của Hyundai trong top 5 xe crossover 5 chỗ tiết kiệm nhiên liệu nhất là Kona 2.0. Tuy sở hữu khối động cơ 2.0L nhưng Kona phiên bản này thậm chí còn tiết kiệm xăng hơn những chiếc Kona mang động cơ 1.6L.
Cạnh tranh trực tiếp và giành giật thị phần của EcoSport ngay từ khi ra mắt vào tháng 8/2018, Hyundai Kona đang là cái tên đang đứng đầu doanh số trong phân khúc crossover hạng B.
 |
| Kona là cái tên thứ 2 của Hyundai nằm trong top 5 này |
Hiện, Kona được TC Motor lắp ráp trong nước với 3 phiên bản: 1.6AT Turbo, 2.0 AT đặc biệt và 2.0 AT tiêu chuẩn với giá bán niêm yết từ 619 đến 729 triệu đồng.
Trong đó, Kona 2.0AT được trang bị khối động cơ Nu 2.0L sản sinh công suất tối đa 149 mã lực với hộp số tự động 6 cấp. Khối lượng bản thân của mẫu xe này là 1.310 kg.
5. Honda HR-V: 6,7 lít/100 km
Mẫu crossover 5 chỗ của Honda cũng khá tiết kiệm nhiên liệu với 6,7 lít/100 km đường hỗn hợp; 8,8 lít/100 km đường đô thị và 5,4 lít/100km đường trường. Chiếc xe này có khối lượng bản thân tương đương với Hyundai Kona với 1.312 kg.
 |
| Honda HR-V |
Honda HR-V thế hệ thứ hai được chính thức ra mắt tại Việt Nam vào tháng 9/2018, đây là mẫu xe được Honda Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.
Hiện, HR-V được giới thiệu 2 phiên bản là 1.8G và 1.8L, cùng sử dụng khối động cơ 1.8L sản sinh công suất cực đại 141 mã lực, kết hợp hộp số tự động vô cấp CVT. Hai phiên bản 1.8G và 1.8L HR-V đang được bán tại Việt Nam có giá là 786 và 866 triệu đồng.
Rất tiếc, trong danh sách hơn 500 mẫu xe được Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố vừa qua chưa có tên của một số “tân binh” như Kia Seltos, MG HS, MG ZS hay Toyota Corolla Cross để có được sự so sánh về mức tiêu thụ nhiên liệu một cách đầy đủ hơn.
Mức tiêu thụ nhiên liệu của hơn 500 mẫu xe được Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố dựa trên 3 chu trình thử nghiệm tương ứng là: đường hỗn hơp, đường trong đô thị và đường ngoài đô thị (đường trường). Trong đó, mức tiêu hao nhiên liệu theo chu trình hỗn hợp sẽ là căn cứ chính xác nhất để so sánh mức tiêu thụ nhiên liệu giữa các dòng xe.
Hoàng Hiệp
Bạn đánh giá gì về mức tiêu thụ nhiên liệu này của các mẫu xe? Hãy bình luận dưới bài viết! Các tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!
So với những chiếc xe cồng kềnh hơn như sedan hạng D hay SUV, một số mẫu sedan hạng C cũng không kém cạnh gì về khoản “uống xăng”.
Ngày 2/3, TAND tỉnh Gia Lai mở phiên xét xử sơ thẩm và tuyên phạt bị cáo Hoàng Xuân Khoát (SN 1973, trú thôn Chư Bồ 1, xã Ia Kla, huyện Đức Cơ) 11 năm tù giam về tội giết người.
 |
Bị cáo Hoàng Xuân Khoát tại tòa |
Theo cáo trạng, khoảng đầu tháng 8/2016, nhằm chống trộm và phòng cá nhảy ra ngoài, Khoát đấu nối điện vào dây thép trên mặt hồ nước C3 của địa phương.
Việc đấu điện diễn vào vào buổi tối, sáng ngày thì Khoát ngắt nguồn điện. Tối ngày 2/9/2016, Khoát đấu điện chống trộm như thường lệ, tuy nhiên sáng hôm Khoát cùng vợ dậy đi cắt cỏ nhưng quên ngắt điện.
Khoảng 15g30 cùng ngày, anh Trần Văn Ty (SN 1975, trú cùng thôn Chư Bồ 1) dẫn con trai là Trần Văn Trình (SN 2004) cùng các cháu Nguyễn Ngọc Huy (SN 2003), Hoàng Trung Tiến (SN 2004) và Nguyễn Ngọc Chương ra hồ C3 tập bơi.
Cháu Huy vừa xuống hồ thì bị chìm nghỉm, thấy vậy anh Ty nhảy xuống hồ cứu cũng bị điện giật tử vong. Thấy vậy, các cháu nhỏ trên bờ đã chạy đi tìm người đến cứu. Tới nơi, người dân phát hiện nước nhiễm điện nên tìm cách ngắt nguồn sau đó xuống vớt được thi thể hai nạn nhân. Hoàng Xuân Khoát sau đó tới cơ quan công an đầu thú.
Tại phiên xét xử sơ thẩm, ngoài tuyên phạt Hoàng Xuân Khoát 11 năm tù giam về tội giết người, HĐXX còn buộc bị cáo phải bồi thường cho gia đình các nạn nhân trên 170 triệu đồng và phải có trách nhiệm hỗ trợ nuôi các con của nạn nhân Trần Văn Ty cho đến khi đủ 18 tuổi.
Trùng Dương
" alt="Tin nóng 24h: Chống trộm cá bằng điện khiến 2 người mất mạng"/>Tin nóng 24h: Chống trộm cá bằng điện khiến 2 người mất mạng
Cơ trưởng Nguyễn Nam Liên (trái) tham gia đào tạo các phi công Việt Nam
Khi được các hãng hàng không tuyển chọn, phi công sẽ phải học chuyển loại khoảng 2 tháng, huấn luyện thực hành trên máy bay từ 4 tới 6 tháng.
Cộng với thời gian nghỉ lễ, chờ huấn luyện, trung bình, mỗi người mất khoảng 2,5 năm cho cả quá trình học tập.
Chi phí để đào tạo một phi công khoảng 1,8 tỷ đồng (chưa tính tiền sinh hoạt). Nhưng trên thực tế, trung bình học phí rơi vào khoảng 2 tỷ đồng do có những kỹ năng học viên phải học lại, bay thêm giờ.
Năm 2012, Bộ Y tế - Bộ Giao thông Vận tải ban hành Thông tư liên tịch quy định tiêu chuẩn sức khỏe của nhân viên hàng không và điều kiện đối với cơ sở y tế thực hiện việc khám sức khỏe cho nhân viên hàng không.
Theo đó, nhân viên hàng không được chia thành ba nhóm tiêu chuẩn sức khỏe. Trong đó, nhóm một có quy định khắt khe nhất gồm lái tàu bay thương mại; lái tàu bay thuộc tổ lái nhiều thành viên; lái tàu bay vận tải hàng không và người dự tuyển vào học làm các công việc trên.
Để trở thành phi công trong các mảng trên, học viên cần phải đáp ứng một số tiêu chuẩn về thể lực; chức năng sinh lý, bệnh, tật.
Về thể lực, phi công nam cần cao từ 1m65, nặng 52 kg trở lên; nữ cao 1m58, nặng 50 kg trở lên. Chỉ số khối cơ thể (BMI) trong khoảng 18 tới 30. Ngoài ra, còn có các quy định chi tiết về vòng ngực, lực bóp tay, lực kéo thân, huyết áp.
Về các chức năng sinh lý, bệnh, tật, phi công phải đáp ứng nghiêm ngặt các tiêu chuẩn sức khỏe liên quan tới tất cả các hệ cơ quan trong cơ thể:
1. Hệ thần kinh - tâm thần
Bạn sẽ bị loại ngay từ vòng tuyển chọn nếu bị các hội chứng tâm thần, rối loạn tâm thần, bệnh nhân cách, nghiện rượu, dùng chất kích thích, động kinh, chấn thương sọ não, cột sống, bệnh mạch máu não…
2. Hệ tim mạch
Ngay từ khi đăng ký đào tạo, học viên phải có mạch, huyết áp ổn định, không có bất thường nào trong tim mạch ảnh hưởng đến lao động bay và an toàn bay.
Các trường hợp bị loại ngay nếu mắc bệnh lý ở động mạch vành, nhồi máu cơ tim, bệnh cơ tim, xơ vữa động mạch, bệnh van tim, từng phẫu thuật tim, ngất tim không rõ nguyên nhân…
Phi công là những người chịu trách nhiệm chính cho sinh mệnh của hành khách. Ảnh: Spirit.vietnamairlines
3. Bệnh máu và cơ quan tạo máu
Bạn sẽ không thể trở thành phi công nếu mắc các bệnh ở hệ thống bạch huyết, tăng bạch cầu, hồng cầu hình liềm, lách to, máu không đông…
4. Hệ hô hấp
Học viên không được có bất thường ở hệ hô hấp, không mắc các bệnh lý như lao, viêm phế quản mạn tính ảnh hưởng đến hô hấp, hen phế quản… hoặc từng phẫu thuật lớn ở ngực ảnh hưởng đến hô hấp.
5. Hệ tai mũi họng
Bạn cần có chức năng tai, mũi, xoang và họng tốt, không có bệnh lý, chấn thương hay do phẫu thuật ảnh hưởng đến lao động bay và an toàn bay.
Ngoài ra, phi công phải nghe được lời nói thường cách xa 5m, nói thầm 0,5m. Quy định còn ghi rõ mỗi tai nghe được âm thanh ở tần số như thế nào.
Phi công không đạt tiêu chuẩn khi bị các bệnh về răng như răng sâu trên 6 cái đang đau hoặc chưa hàn; mất răng, mất sức nhai trên 19%; viêm tủy từ 3 răng trở lên…
Sáu tháng một lần, các phi công phải tham gia huấn luyện trong buồng lái giả định. Ảnh: Spirit.vietnamairlines
6. Hệ cơ, xương, khớp
Yếu tố thể lực của phi công rất quan trọng đòi hỏi họ phải có cơ xương khớp cử động bình thường. Những người bị dị tật bẩm sinh, dị dạng do phẫu thuật, khuyết, dính ngón tay chân sẽ bị loại.
7. Thị giác
Để được cấp giấy chứng nhận sức khỏe, người lái tàu bay phải có thị lực mỗi mắt trên 6/10 (không đeo kính) và 10/10 (có đeo kính) hoặc một mắt 7/10, mắt còn lại 5/10 (không đeo kính) hay khi nhìn cả hai mắt (không đeo kính), thị lực không thấp hơn 6/10.
Ngoài ra, các phi công không được mắc các bệnh mạn tính như viêm loét dạ dày, tiểu đường; bệnh truyền nhiễm, lây qua đường tình dục; bệnh da như viêm da cơ địa, lupus ban đỏ…
An Yên
Cục Hàng không thừa nhận sai phạm để hàng trăm hồ sơ sức khỏe phi công giám định lần đầu và hồ sơ sức khỏe tiếp viên có các phiếu siêu âm tim thuộc dạng “nhân bản”.
" alt="Phi công và tiếp viên hàng không cần tiêu chuẩn gì về sức khỏe"/>Phi công và tiếp viên hàng không cần tiêu chuẩn gì về sức khỏe
