Kết quả bóng đá hôm nay 23/2

Sáng 14/4, trao đổi với VietNamNet,PGS.TS Đỗ Văn Dũng, Trưởng khoa Y tế Công cộng, Trường Đại học Y Dược TP.HCM, cho biết đến thời điểm hiện tại Covid-19 chưa xuất hiện biến chủng mới nào đáng quan ngại. Các thông tin như trên là sai sự thật, gây hoang mang cho cộng đồng.

Ông Dũng cho biết với số ca mắc Covid-19 như hiện nay, chúng ta chỉ đưa ra cảnh báo để người dân phòng bệnh tốt hơn, tránh lây nhiễm cho người có bệnh nền, người già. Người dân đã tiêm vaccine và có miễn dịch tự nhiên qua nhiễm bệnh không cần quá lo lắng.

Về mặt nghiên cứu, các nhà khoa học vẫn xem xét, đánh giá, theo dõi biến chủng thay đổi như thế nào. Các biến thể Covid-19 đang lưu hành đều được Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) công bố ở mức: Cần quan tâm chứ không phải là đáng lo ngại. WHO sẽ đưa ra cảnh báo đối với các biến thể mới của Covid-19 có nguy cơ lớn, đột biến gây nguy hiểm cho sức khỏe cộng đồng.

Theo bác sĩ Phạm Văn Phúc, Khoa Hồi sức tích cực, Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới Trung ương, số ca mắc Covid-19 đang điều trị tại bệnh viện này tăng hơn thời điểm trước. Tuy nhiên, virus không tăng độc lực, không có các biến chủng mới như thông tin chia sẻ trên mạng xã hội. Các bệnh nhân diễn tiến nặng đều là người cao tuổi, có bệnh nền. 

Cơ sở y tế này đang điều trị cho 15 bệnh nhân Covid-19 nặng. Trong đó, 5 ca thở máy, 3 ca thở oxy mask, 2 ca thở oxy gọng, 5 người có bệnh nền cần theo dõi kỹ hơn.   

GS.TS Phan Trọng Lân, Cục trưởng Cục Y tế Dự phòng, Bộ Y tế, cũng khẳng định chưa có thông tin về việc phát hiện biến thể Covid-19 mới, Omicron vẫn chiếm ưu thế. Hiện nay, các phòng xét nghiệm vẫn thu thập mẫu bệnh phẩm từ các ổ dịch hoặc xét nghiệm ngẫu nhiên để giải trình tự gene và tiếp nhận các thông tin từ quốc tế về biến thể mới nếu có. 

Liên quan tới biến thể phụ XBB.1.5 đã xuất hiện ở TP.HCM, PGS.TS Đỗ Văn Dũng cho biết XBB.1.5 là biến thể xuất phát từ biến thể phụ XBB. Biến thể phụ XBB.1.5 có đột biến so với XBB và dễ xâm nhập vào tế bào bình thường hơn. Vì vậy, đặc tính lây lan cao sẽ nguy hiểm hơn biến thể cổ điển. 

Vì vậy, vị chuyên gia này khuyến cáo người dân vẫn tuân thủ phòng chống dịch bằng cách đeo khẩu trang, khử khuẩn thường xuyên.

Bộ Y tế: Dịch Covid-19 vẫn tiềm ẩn nguy cơ bùng phát

Sau ghép, sức khỏe của cả hai bệnh nhân đều tiến triển khá tốt. Người chị xuất viện sau mổ một tuần, sức khỏe ổn định. Anh T. được về nhà sau ghép gần hai tuần, quả thận mới hoạt động tốt, các chỉ số xét nghiệm trong giới hạn bình thường. Anh tiếp tục điều trị duy trì sau ghép và tái khám định kỳ theo hẹn của bác sĩ.

Bác sĩ chuyên khoa II Hán Thị Bích Hằng, Trưởng khoa Nội thận - Tiết niệu, Bệnh viện Đa khoa tỉnh Thanh Hóa, cho biết, sau ghép thận, bệnh nhân cần tuân thủ hướng dẫn của bác sĩ, uống thuốc thải ghép đúng liều, đúng thời điểm và tái khám định kỳ, theo dõi chức năng thận. Ngoài ra, bệnh nhân cần duy trì thực hiện lối sống khoa học, lành mạnh tránh nguy cơ thải ghép, nhiễm trùng, ngộ độc thuốc hoặc các biến chứng khác.

Hiện tại, gần 500 bệnh nhân suy thận giai đoạn cuối đang chạy thận nhân tạo chu kỳ tại Trung tâm Thận - Lọc máu, Bệnh viện Đa khoa tỉnh Thanh Hóa. Việc chạy thận nhân tạo khiến người bệnh và người nhà mệt mỏi và chi phí tốn kém. Việc ghép thận góp phần cải thiện chất lượng cuộc sống, giúp người bệnh có cơ hội phục hồi sức khỏe gần như hoàn toàn trở về với cuộc sống bình thường và lợi ích kinh tế hơn so với chạy thận nhân tạo.

Loại ung thư rất phổ biến nhưng có thể chữa khỏi

Trong khi nhiều dân chơi quan tâm mẫu bán tải Mỹ Ford F-150 hầm hố, một đại gia sống tại TP.HCM đã mạnh tay chi hơn 5 tỷ đồng để mua về chiếc siêu bán tải Toyota Tundra Limited 2022. Mức giá này ngang ngửa mẫu siêu bán tải F-150 Raptor 2022, nhưng đắt hơn bản cao cấp nhất của Ford Ranger Raptor tới hơn 3,7 tỷ đồng.

Tundra được Toyota sản xuất tại Mỹ và ra mắt từ tháng 5/1999. Đây là chiếc xe bán tải cỡ lớn thứ hai sau chiếc Toyota T100, nhưng là chiếc xe bán tải cỡ lớn đầu tiên của Nhật Bản sản xuất ở Bắc Mỹ, được thiết kế theo phong cách Mỹ để phục vụ riêng cho thị trường này.

Tính đến thời điểm hiện tại, đây là chiếc Tundra Limited thế hệ mới độc nhất Việt Nam. Thế hệ thứ 3 của dòng bán tải Nhật Bản này mang thiết kế gân guốc, hiện đại không kém các mẫu bán tải “gốc Mỹ”. Bên cạnh đó, sự bền bỉ và tính thực dụng cao cũng giúp xe tăng sức hút hơn với tệp khách hàng khó tính ở thị trường Bắc Mỹ.

Phần đầu xe nổi bật nhờ mặt ca-lăng xếp tầng, gồm nhiều thanh nan sơn tối màu. Ốp viền sơn màu bạc tạo điểm nhấn. Hai bên có hốc gió nhỏ. Cản trước vuông vức với nhiều đường gân, làm tăng vẻ cơ bắp cho chiếc bán tải. Cụm đèn chiếu sáng dùng công nghệ LED với tính năng thích ứng tự động.

Mui xe có đèn trợ sáng, hỗ trợ chiếu sáng phần thùng chứa đồ tích hợp camera sau. 

Đuôi xe đơn giản hơn, song vẫn tạo dấu ấn nhờ cụm đèn hậu với các dải LED đặt dọc. Cửa thùng đồ dập nổi dòng chữ Tundra. Cản sau sơn màu bạc nhằm tạo điểm nhấn cho phần đuôi.

Chi tiết quen thuộc trên nhiều mẫu bán tải tại thị trường Mỹ là ô cửa kính sau có thể đóng/mở.

Toyota Tundra Limited 2022 sở hữu kích thước dài × rộng × cao lần lượt là 5.933 × 2.032 × 1.956 mm. Chiều dài cơ sở chỉ vỏn vẹn 3.701 mm, nhưng vẫn dài hơn đối thủ Ford F-150 SuperCab là 293 mm. Khoảng sáng gầm xe đạt mức 236 mm, chỉ thấp hơn F-150 khoảng 3 mm. Thông số này đủ giúp xe di chuyển tốt ở những địa hình gồ ghề hoặc nước ngập cao.

Xe sử dụng bộ mâm đa chấu, hoàn thiện 2 tông màu sáng – tối và mang kích thước 20 inch. Phía trước dùng hệ thống treo xương đòn kép, trong khi phía sau dùng loại lò xo cuộn.

Dù có giá bán hơn 5 tỷ đồng, chiếc bán tải cỡ lớn này vẫn có điểm trừ với người Việt. Đó là cửa thùng hàng không có bậc bước chân di động như dòng F-Series. Chi tiết này không quá cần thiết, nhưng vẫn hữu ích cho người dùng khi lên/xuống thùng hàng– đặc biệt với người Việt vốn có vóc dáng nhỏ hơn người Mỹ.

Nội thất xe đơn giản, từ cửa gió điều hòa tới cần số, bệ tỳ tay đều mang kích thước khá lớn. Đặc biệt, màn hình cảm ứng trung tâm lên tới 14 inch, lớn hơn đối thủ Ford F-150 Raptor (dùng màn 12 inch), mang đến không gian có phần hiện đại cho xe. 

Những trang bị tiêu chuẩn khác của xe gồm hệ thống âm thanh cao cấp JBL 10 loa, gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense 2.5 có chức năng giữ làn đường, cảnh báo lệnh làn, giám sát điểm mù, cảnh báo va chạm trước, nhận diện biển báo, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau cùng camera 360 độ và 8 túi khí.

Khác với thế hệ cũ, Toyota Tundra Limited 2022 sử dụng động cơ V6 3.5L tăng áp kép thay cho động cơ V8 5.7L. Nhờ đó, giá bán sau thuế của xe đã rẻ hơn đáng kể. Cỗ máy mới sản sinh công suất tối đa 389 mã lực cùng 650 Nm mô-men xoắn, đi kèm hệ dẫn động 4 bánh AWD và hộp số tự động 10 cấp. Thông số này tỏ ra yếu hơn khi so với đối thủ Ford F-150 Raptor (dùng động cơ V6 3.5L Ecoboost sản sinh công suất tối đa 450 mã lực và mô-men xoắn 691 Nm).

Mức tiêu hao nhiên liệu của xe được nhà sản xuất công bố ở mức 12,4 lít/100 km cho đường hỗn hợp, 13,8 lít/100 km khi vận hành trong phố và giảm còn 10,9 lít/100 km. So với chiếc Ford Ranger Raptor 2023 bán tại Việt Nam, thông số này cao hơn từ 3-5 lít/100 km.

Ngoài mức tiêu hao khá cao, phụ tùng xe là điều khiến chủ xe phải cân nhắc khi lựa chọn đặt mua siêu bán tải này, bởi Toyota Việt Nam không phân phối dòng Tundra. 

Chiếc xe trên được nhập khẩu bởi đơn vị tư nhân nên giá bán cao, chỉ dành cho người chịu chơi, chịu chi.

Với giá lên tới trên 5 tỷ đồng, mẫu xe bán tải này được coi như "xe chơi" ở Việt Nam hơn là phát huy công năng của dòng bán tải cỡ lớn ở thị trường Mỹ.

Tiến Dũng 

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sắp bị BYD vượt mặt ở Trung Quốc, Tesla vững danh hiệu “vua xe điện” tại Mỹ