Diễn viên Duy Thanh giành giật sự sống với hai bệnh ung thư

Sau khi hoàn thiện hợp đồng mua xe (hợp đồng do vợ anh đứng tên mua), đến ngày 6/2, anh Thông được tư vấn bán hàng của đại lý này giao chiếc Honda Civic RS tận nhà bằng xe chuyên dụng. Tuy nhiên, trong quá trình kiểm tra, anh Thông bất ngờ phát hiện chiếc xe có dấu hiệu đã bị sơn lại cửa sau một cách đáng ngờ.

Anh Thông thuật lại: “Vào khoảng 5 giờ sáng ngày 6/2, nhân viên đại lý giao xe tại thành phố Bảo Lộc, tôi nhận xe và kiểm tra khá kỹ. Ngay lúc này tôi phát hiện 2 mảng màu ở phần cửa sau bên tài (khoảng 1/4 cánh cửa phía tay cầm) khác với tổng thể chiếc xe. Tôi báo sale và họ nói có thể do bụi hoặc do tối trời, đợi sáng hẳn đi rửa xem sao.

Tôi tạm chấp nhận và đợi 7 giờ sáng mang xe đi rửa cũng như kiểm tra bằng cách đậu ở ngoài nắng, trong bóng râm...nhưng màu vẫn lệch. Lúc này tôi nói với sale là chắc chắn 100% xe đã được sơn lại nhưng nhân viên này phủ nhận hoàn toàn. Tôi thống nhất với sale mang xe đến 2 garage tư nhân lớn trong thành phố Bảo Lộc để kiểm tra lại và họ đều khẳng định 100% xe đã sơn dặm tại vị trí lệch màu”. 

Theo anh Thông, sau khi tham vấn ý kiến từ các garage tư nhân, anh quyết định không nhận xe và yêu cầu nhân viên liên hệ về đại lý để giải quyết.

Tuy nhiên, đại lý vẫn cam kết là xe không hề sơn sửa lại, đồng thời thuyết phục anh bằng cách nhắc anh Thông đi làm thủ tục đăng ký xe cho đúng quy định của pháp luật, và hẹn đến kỳ bảo dưỡng 1.000 km thì xuống đại lý kiểm tra lại. Nếu sau khi kiểm tra xác định lệch màu do vết ố thì họ sẽ xử lý, còn đúng như phản ánh, xe bị sơn dặm lại thì đại lý sẽ đổi xe mới cho anh Thông. 

"Đến ngày 27/2 khi xe chạy đủ 1000km như đã thỏa thuận từ trước, tôi mang xe xuống bảo dưỡng và kiểm tra phần sơn lệch màu nhưng phía đại lý khá thờ ơ, lãnh đạo không ai ra gặp tôi để xử lý hay trao đổi gì. Tôi chờ từ 10 giờ sáng đến 16 giờ chiều cùng ngày không giải quyết được nên đành lái xe ra về với quãng đường đi về là 500km", anh Thông bức xúc kể.

Anh Thông cho biết sau khi đi được một nửa chặng đường về nhà thì đại lý mới gọi quay lại để kiểm tra phần sơn nhưng anh từ chối vì đang đi trên cao tốc và cũng bức xúc bởi cả ngày ở đó thì không một ai xử lý.

"Tôi hẹn lần sau sẽ ghé đồng thời yêu cầu đại lý chi trả 10 triệu đồng để lấy kinh phí di chuyển nhưng không được Honda ô tô Sài Gòn-Võ Văn Kiệt thực hiện mặc dù tôi thường xuyên liên hệ và nhắc nhở. Họ quá coi thường khách hàng", anh Thông chia sẻ.

Honda ô tô Việt Nam kết luận xe đã qua sửa chữa, đề nghị sơn lại cho khách  

Quá bức xúc với cách hành xử vô trách nhiệm của phía đại lý, chủ xe đã liên hệ trực tiếp với Honda ô tô Việt Nam để khiếu nại.

Đến ngày 12/3, Honda ô tô Việt Nam liên hệ với anh Thông thông báo tiếp nhận vụ việc. Ngay sau đó, phía Honda ô tô Sài Gòn-Võ Văn Kiệt mới có động thái cử Giám đốc dịch vụ và Giám đốc đồng sơn đến kiểm tra và kết luận "xác nhận có sự khác biệt về màu sơn tại vị trí gần tay nắm cửa sau bên trái, nhưng không có dấu hiệu sơn sửa lại trước khi giao xe, cam kết toàn bộ bề mặt sơn là sơn gốc nguyên bản theo xe".

Nhận thấy kết luận trên chưa thỏa đáng, anh Thông kiên trì phản ánh trực tiếp đến chính hãng. Ngày 7/4, Honda ô tô Việt Nam phải cử đại diện và chuyên gia từ Hà Nội vào xác minh.

"Họ kiểm tra bằng cách sử dụng máy đo độ dày của sơn, máy đo màu sơn để đánh giá và đưa ra kết quả chính xác nhất. Kết quả cho ra độ dày của bề mặt sơn tại vị trí khách hàng phản ánh lệch 30-40 micromet, tức là lệch 3-4 lần so với sơn nguyên bản của nhà máy. Màu sơn cũng không trùng với màu tổng thể của chiếc xe, từ đó khẳng định 'đã có dấu hiệu sửa chữa'. 

Ngoài ra hãng cũng cho biết sẽ tiếp tục điều tra và trả lời cho tôi rõ về nguyên nhân và địa điểm sửa chữa chiếc Civic mới 100% này trước ngày 21/04/2023", anh Thông nói.

Cùng với đó, theo lời kể của anh Thông, Honda ô tô Việt Nam đã đưa ra phương án giải quyết là sẽ mang chiếc Civic RS ra Vĩnh Phúc để sơn lại, đồng thời yêu cầu Honda ô tô Sài Gòn-Võ Văn Kiệt, đại lý bán xe cho anh Thông, phải cấp cho anh Thông một chiếc Honda Civic RS khác làm phương tiện đi lại trong quá trình chờ sửa chữa.

Tuy nhiên, anh Thông thẳng thừng từ chối phương án trên.

"Tôi không chấp nhận phương án đưa đi sơn lại. Sơn bảo hành lại càng không bởi vì xe tôi bị lỗi ngay khi nhận, không phải trong quá trình sử dụng nên không thể nói là bảo hành. Về phần sơn, là sơn zin theo xe nhúng tĩnh điện nên độ thẩm mỹ và chất lượng khác hẳn xe sơn lại. Xe tôi mua theo hợp đồng là xe mới 100%, nhận xe đã bị lệch màu và có kết luận cuối cùng là sơn sửa. Trước đó Honda Ô tô Sài Gòn - Võ Văn Kiệt từ không giám định cho đến giám định sai lệch, có dấu hiệu lừa dối khách hàng khi mang sản phẩm lỗi bán cho khách hàng”, anh Thông bức xúc. 

Anh Thông cũng cho biết thêm, nếu vụ việc không được giải quyết thoả đáng sẽ căn cứ theo hợp đồng mua bán và gửi đơn khởi kiện đến toà án TP.HCM để kiện Honda ô tô Sài Gòn-Võ Văn Kiệt tội lừa đảo, đồng thời sẽ khiếu nại trực tiếp với Honda Thái Lan về việc họ phân phối sản phẩm lỗi đến thị trường Việt Nam. 

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vậy hành động rời tay lái, để xe tự hoạt động như trên có thực sự thiếu an toàn hay không?

Theo nhiều hãng xe công bố, tính năng hỗ trợ lái xe nâng cao ADAS khi được trang bị cho các mẫu xe cao cấp hiện đang được xếp vào tính năng tự hành cấp độ 2.

Cụ thể như xe VinFast VF 8, hệ thống ADAS có tới 24 tính năng hỗ trợ người lái, trong đó có một số tính năng quan trọng như hỗ trợ giữ làn, kiểm soát hành trình thích ứng, điều chỉnh tốc độ thông minh, cảnh báo va chạm phía trước, phanh tự động khẩn cấp, hỗ trợ đỗ xe...

Trên các xe Volvo bán ở Việt Nam, hãng xe Thuỵ Điển trang bị gói ADAS của mình với tên gọi là City Safety, Mercedes-Benz gọi là Driver Pilot, Honda có Sensing, Toyota có Safe Sense...

Tuy nhiên, dù xe có được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao ADAS nhưng hệ thống này chỉ cho phép người lái bỏ tay khỏi vô lăng trong một thời gian nhất định và đưa ra cảnh báo và yêu cầu người lái can thiệp khi cần thiết.

Đối với xe điện như xe VinFast VF 8, hãng xe Việt còn trang bị hệ thống giám sát người lái.

Tuy nhiên, một khoảnh khắc xuất hiện trong video, người ngồi trên chiếc VinFast VF 8 đã chạm vào vô-lăng, có thể nhằm tắt tạm thời cảnh báo yêu cầu nắm vào tay lái mà xe đưa ra. Vị trí cảm biến đặt phía sau vô-lăng đã được che đi, không loại trừ khả năng tài xế làm vậy để vô hiệu hóa hệ thống giám sát người lái.

Hiện tại, hệ thống hỗ trợ lái ADAS trên các xe chưa phải là cấp độ tự lái hoàn toàn, được các nhà sản xuất ô tô trang bị chủ yếu nhằm mục đích giúp người dùng có thể kiểm soát xe tốt hơn và chủ động xử lý tình huống trên mọi cung đường.

Thế nhưng, cấp độ này vẫn mang tính riêng lẻ nên người lái vẫn luôn phải “cảnh giác”, chủ động tham gia vào quá trình điều khiển phương tiện.

Dẫu vậy, vẫn có một số lái xe cố tình tìm cách đánh lừa hệ thống hỗ trợ lái để thực hiện những việc làm tưởng hay ho nhưng lại tiềm ẩn rất nhiều sự nguy hiểm như chủ xe VinFast VF 8 kể trên. Thậm chí đã có một vài youtuber Việt khi trải nghiệm xe Vinfast VF 8 đã cố tình minh hoạ tính năng hỗ trợ lái của xe bằng việc buông cả hai tay ra khỏi vô-lăng, dễ khiến nhiều người khác làm theo.

Cuối năm ngoái, một tài xế nước ngoài cũng đã cố gắng tìm cách đánh lừa hệ thống lái ADAS bằng cách kẹp chai nước lên vô lăng của chiếc Peugeot 508, ra phía sau ngồi quay phim, để rồi sau đó phải trả cái giá khá đắt. May mắn là vụ việc không có thiết hại về người.

Video tài xế nước ngoài đánh lừa hệ thống ADAS của chiếc Peugeot 508.

Hành động buông 2 tay khỏi vô lăng là vi phạm Luật Giao thông đường bộ 2008 và sẽ bị xử phạt nặng theo Nghị định 100/2019.

Mới đây nhất, vào 20 giờ ngày 10/2, chị L.H.N. điều khiển ôtô mang biển số 30H-809.XX đi trên đường Ecopark (Văn Giang, Hưng Yên). Trong khi di chuyển, N. đã nhờ chị N.T.M.L. ngồi ở ghế phụ, quay cảnh N. buông cả hai tay, dùng điện thoại để đăng lên TikTok.

Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 2 đã vào cuộc ra quyết định xử phạt tài xế L.H.N. với các lỗi: không thắt dây an toàn khi điều khiển xe trên đường, dùng tay sử dụng điện thoại khi đang lái xe trên đường. Với các lỗi trên, tài xế N. bị xử phạt 3,4 triệu đồng và tước giấy phép lái xe 2 tháng.

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!