Cách đây 5 năm do thành tích học tập trong trường đại học luôn xếp loại ưu tú cùng với sự nỗ lực suốt 2 năm cống hiến có hiệu quả cho công ty nên tôi được ban lãnh đạo nhất trí tạo điều kiện để tôi có một suất học bổng cao học ở nước ngoài với cam kết là sau khi tốt nghiệp tôi sẽ trở về tiếp tục phục vụ cho công ty.

Tiếng là học tập, nghiên cứu với thời gian là 2 năm để có tấm bằng thạc sĩ kinh tế quốc tế, nhưng với tôi luôn luôn là thiếu, là ít ỏi vì ngoài giờ lên giảng đường, tôi gần như ở lỳ trong thư viện để đọc tài liệu nhằm tích lũy thêm, hoàn thiện hơn kiến thức của mình.

Ở thành phố nơi tôi học tập không nhiều người Việt, nên dịp để những đứa con xa nhà gặp gỡ ,giao lưu được quy định là ngày tết cổ truyền của dân tộc. Ngoài những món ăn mang đậm hương vị ngày tết khiến chúng tôi rưng rưng nhớ về nơi chôn rau cắt rốn, nhớ về bố, mẹ, người thân đang cách mình cả nghìn cây số thì chúng tôi còn được thưởng thức chương trình văn nghệ mà đạo diễn cũng như diễn viên đều là những sinh viên Việt Nam trẻ trung, tài giỏi đảm nhiệm.

Tôi dành sự ngưỡng mộ mà cảm tình với đôi bạn trẻ là sinh viên của một trường đại học khi họ trình bày bài hát giao duyên của làng quan họ. Làn điệu quen thuộc ấy là nơi nuôi tôi lớn lên không chỉ nhờ sữa mẹ mà còn nhờ những lời ru, câu hát quan họ của liền anh, liền chị say đắm, ngọt ngào.

Qua bạn bè tôi biết cô gái tên Oanh người thành phố, Oanh học giỏi, xinh đẹp, dịu dàng, còn chàng trai tên Lượng khoẻ mạnh, rắn rỏi, tính bộc trực, tốt bụng như những thanh niên trưởng thành từ ruộng vườn, đồng bãi. Oanh và Lượng mến nhau vì tài, sau nhau vì đức nên trở thành cặp đôi được bạn bè yêu mến, ủng hộ…

Tưởng cũng chỉ là sự quen biết, xã giao để rồi không lâu sau sẽ quên nhau vì cuộc sống còn nhiều chuyện để quan tâm. Không ngờ 2 năm sau khi tôi trở về nước bọn bề lo toan với cái chức trưởng phòng kinh doanh mà ban lãnh đạo nhất quyết trao cho tôi thì bất ngờ tôi gặp lại Oanh ngay tại nơi làm việc của mình. Hoá ra Oanh có chị họ là nhân viên dưới quyền tôi mà lâu nay tôi không hay biết.

Oanh cho tôi một cái hẹn ở quán cafe trong phố, em tâm sự đã chia tay với Lượng trước khi nhận bằng tốt nghiệp. Oanh bảo lý do để đường ai nấy đi bắt nguồn từ Lượng, vì trong thời gian đi thực tập để hoàn thành luận án Lượng phải lòng một cô gái khác và Oanh là người quyết định quên mối tình đẹp suốt 4 năm họ bên nhau đó.

Từ thông cảm sẻ chia đến yêu nhau chỉ là một khoảng cách nhỏ. Rồi Oanh trở thành vợ tôi, thành chủ căn nhà 2 tầng với kiến trúc thời thượng đậy đủ tiện nghi mà tôi kịp mua bằng tiền của những năm tháng chắt chiu, dành dụm từ lương, thưởng, từ công việc làm thêm của mình.

Oanh 24 còn tôi bước vào tuổi 32 nhưng thực lòng tôi chưa muốn gia đình có thêm thành viên mới vì sắp tời công ty sẽ tài trợ mấy suất học bỏng để những người đã có bằng thạc sĩ như tôi sang nước ngoài làm luận án tiến sĩ nếu chúng tôi hoàn thành tốt nhiệm vụ của mình ở công ty…

Đem tin lành tâm sự cùng Oanh, tưởng em ủng hộ nào ngờ em không đồng tình với lý do em muốn thực hiện thiên chức thiêng liêng của người phụ nữ là được làm mẹ. Tôi cố tình né tránh, giữ gìn mỗi khi gần gũi vợ và cho đến ngày tạm biêt Oanh lên đường sang trời  Âu Oanh cũng chưa mang bầu.

Thế nhưng tôi như bị dội gáo nước lạnh, chết đứng khi về thăm vợ trẻ lúc thời gian hoàn thành luận án còn đúng 1 năm nữa… Nhìn Oanh cố giấu cái bầu đã lùm lùm đội áo và nghe em mếu máo rằng tôi mải theo đuổi sự nghiệp để em cô đơn khi gặp lại Lượng đang buồn vì trục trặc hôn nhân với vợ. Và thế là cả em lẫn Lượng đều không thể kìm chế được. Tôi không muốn mang tiếng bỏ vợ, tôi còn yêu thương Oanh, tôi biết phải làm sao đây?

Mua xe 3 tỷ tặng chồng được vài ngày, vợ phát hiện bị cắm sừng

Tôi mở thiết vị định vị ô tô trên điện thoại xem thì thấy xe nằm ở thành phố của tỉnh bên chứ không phải ở vị trí cơ quan chồng. Tôi gọi điện hỏi thăm thì chồng bảo đang ở cơ quan.

Việc chứng kiến những cảnh tượng này đã thôi thúc ông xuất bản một cuốn sách có tựa đề “Ký ức về Solferino”, trong đó ông đề xuất thành lập các hội cứu trợ, nay là các Hội Chữ thập đỏ, kèm theo đó là việc xây dựng cái mà ông gọi là “nguyên tắc mang tính quốc tế được qui định bởi một Công ước”, cả hai sáng kiến này đều có mục đích làm dịu đi nỗi đau của những người bị thương trên chiến trường. Năm năm sau, vào năm 1864, Công ước Geneva đầu tiên ra đời với mười bốn nước ký kết.

Đây là khung pháp lý đầu tiên thiết lập các qui tắc ứng xử chiến tranh, nó đã giúp hạn chế những tổn thất do các cuộc xung đột vũ trang gây ra. Công ước thứ hai bảo vệ những nạn nhân đắm tàu ra đời vào năm 1907, và Công ước thứ ba qui định việc đối xử với các tù binh chiến tranh đã được thông qua vào năm 1929.

Công ước thứ tư bổ sung thêm một nội dung quan trọng, đó là bảo hộ thường dân bị ảnh hưởng nặng nề bởi chiến tranh hiện đại, đặc biệt là trong Chiến tranh Thế giới thứ 2.

Ngày nay, tất cả các nước trên thế giới đều là thành viên của bốn Công ước Geneva. Khi tham gia vào các Công ước này, các nước chấp thuận bảo vệ tất cả những cá nhân không tham gia hoặc không còn tham gia vào các cuộc chiến tranh nữa, như thương binh và bệnh binh, tù binh chiến tranh và dân thường.

Đài phun nước tại Geneva.

Cùng với ba nghị định thư bổ sung được thông qua năm 1977 và năm 2005, các Công ước Geneva trở thành nền tảng của Luật Nhân đạo Quốc tế. Thụy Sỹ là quốc gia đầu tiên phê chuẩn Công ước Geneva vào năm 1950. Đây cũng là Công ước quốc tế đầu tiên mà Việt Nam lựa chọn phê chuẩn vào năm 1957.

Công ước Geneva đang cứu sống nhiều sinh mạng mỗi ngày. Công ước giúp làm giảm bớt khổ đau và bất hạnh của con người và nhờ đó đóng một vai trò quan trọng trong tiến trình hòa giải sau chiến tranh và tái thiết hòa bình. Tuy nhiên, việc phát triển các phương thức chiến tranh và gia tăng áp lực mới về chính trị và quân sự đã đặt luật nhân đạo quốc tế trước nhiều thách thức to lớn. Do đó, các nước cần tăng cường nỗ lực để đảm bảo tôn trọng luật nhân đạo quốc tế và duy trì tính hợp lý của Công ước Geneva trong một thế giới mà các cuộc xung đột vũ trang vẫn tiếp tục gây ra những hậu quả tàn khốc, đặc biệt là đối với nhóm người dễ bị tổn thương nhất trong số chúng ta.

Hơn ai hết, Việt Nam hiểu rõ sự tính hợp lý của các Công ước này vì đã từng trải qua hai cuộc chiến tranh tàn phá đất nước. Đất nước và con người Việt Nam vẫn tiếp tục hứng chịu nỗi đau chiến tranh. Những bài học đầy đau thương đó có thể giúp bảo vệ được các nạn nhân trong các cuộc chiến tranh có thể xảy ra trong tương lai.

Trên cương vị sắp tới đây là Chủ tịch của ASEAN và ủy viên không thường trực của Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc, Việt Nam có thể có những đóng góp quan trọng vào việc nâng cao nhận thức về tính hợp lý lâu dài của Luật Nhân đạo Quốc tế cũng như cần phải đẩy mạnh việc áp dụng Luật này trong các cuộc xung đột vũ trang trên toàn thế giới.

Nhân dịp kỉ niệm 70 năm Công ước Geneva, chúng ta hãy cùng nhau nhìn lại những thành tựu của Công ước và cùng suy nghĩ về những việc cần làm để đảm bảo đạt được sự thành công lâu bền.

Khoảnh khắc Tổng bí thư Lê Duẩn chứng kiến Bác Hồ viết ‘Mấy lời để lại’

Đúng 21h hôm đó, Bác giao lại chiếc phong bì to đựng các bản thảo Di chúc và bản Di chúc đã đánh máy có chữ ký của Tổng bí thư Lê Duẩn cho ông Vũ Kỳ.

Với du khách ở các tỉnh, thành phố lân cận Quảng Ninh, đường bộ chắc chắn là hình thức di chuyển phổ biến nhất khi muốn đến Hạ Long. Hiện nay, để tới Hạ Long có 2 tuyến đường chính: cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Hải Phòng - Hạ Long hoặc đi theo tuyến đường quốc lộ cũ.

Cao tốc Hải Phòng - Hạ Long được thông xe từ 2018 đã góp phần rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Hạ Long.

Để có nhiều thời gian thăm thú và tận hưởng kỳ nghỉ tại Hạ Long, bạn nên lựa chọn di chuyển theo đường cao tốc, bạn sẽ chỉ mất 90 phút để đến Hạ Long thay vì 3 - 4 tiếng đi theo đường quốc lộ cũ.

Nếu nhóm đông người, đi xe riêng hoặc thuê xe du lịch sẽ là lựa chọn tối ưu, vừa tiết kiệm được chi phí lại chủ động hành trình thăm thú, vui chơi tại Hạ Long. Còn trong trường hợp nhóm ít người, bạn có thể đặt xe của các nhà xe Limousine với chi phí khoảng 200 - 300 nghìn đồng/người/lượt. Nhà xe sẽ đưa bạn đến tận khách sạn tại Hạ Long.

Dọc theo cao tốc Hạ Long - Vân Đồn là quang cảnh thiên nhiên tuyệt đẹp.

Còn nếu bạn bay từ Sài Gòn và các tỉnh miền Trung, miền Nam tới Cảng Hàng không Quốc tế Vân Đồn thì từ Vân Đồn tới Hạ Long bằng cao tốc Hạ Long - Vân Đồn là một trải nghiệm cực kỳ thú vị.

Khi đó, bạn sẽ được thu vào tầm mắt những cảnh quan thiên nhiên tươi đẹp của vùng đất được mệnh danh “Việt Nam thu nhỏ” ngay bên ngoài cửa kính ô tô, với những cánh đồng trải dài xanh mát, hay những dòng sông êm đềm uốn lượn, hoặc băng qua một dải vịnh biển nên thơ. Đi trên cung đường êm ru ấy, chỉ muốn thời gian kéo dài ra, con đường sẽ dài hơn, nhưng chỉ “chớp mắt” thôi là bạn đã tới Hạ Long, bởi từ Vân Đồn về Hạ Long bằng cao tốc chỉ mất khoảng 50 phút”.

Bay thẳng tới sân bay quốc tế Vân Đồn

Chính thức đi vào hoạt động tháng 12/2018, sân bay quốc tế Vân Đồn quy mô, hiện đại đã mang tới cho khách du lịch trong và ngoài nước một lựa chọn di chuyển tối ưu và thuận tiện hơn nhiều lần so với trước đây để tới Quảng Ninh.

Nếu là khách nội địa, bạn có thể dễ dàng đặt vé máy bay từ TP. HCM đến Vân Đồn của các hãng bay trong nước như Vietnam Airlines, Vietjet Air hay Bamboo Airlines. Đây là chặng bay cố định hàng ngày tại sân bay quốc tế Vân Đồn. Trong khi đó, khách quốc tế có thể đặt chuyến du lịch thông qua các công ty lữ hành. Các chuyến bay charter sẽ đưa bạn từ Thâm Quyến, Hồ Nam (Trung Quốc) hoặc từ Seoul (Hàn Quốc) tới sân bay Vân Đồn.

Từ đây, bạn chỉ mất thêm khoảng 45 phút nữa đi xe bus miễn phí ngay từ sân bay để di chuyển về Hạ Long theo tuyến cao tốc mới rất hiện đại Hạ Long - Vân Đồn. Bạn đừng quên check in ở mọi ngóc ngách của sân bay đẹp như resort này.

Nếu khởi hành từ TP.HCM, bạn sẽ chỉ mất tổng cộng khoảng 2 tiếng 45 phút để tới thành phố Hạ Long, thay vì 4 - 5 tiếng bay từ TP. HCM - Hà Nội và di chuyển đường bộ từ Hà Nội về Hạ Long như trước.

Du lịch “sang chảnh” bằng tàu biển quốc tế

Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long - cảng tàu du lịch quốc tế chuyên biệt đầu tiên của Việt Nam đi vào hoạt động tháng 12/2018 cũng đã mang tới cho du khách một trải nghiệm du lịch Hạ Long đặc biệt bằng đường thủy.

Thông qua các công ty lữ hành, những con tàu sang trọng như Celebrity Millennium, World Dream, Mein Chiff, Westerdam, Voyager of the Sea… đưa du khách từ nước ngoài cập cảng tại Hạ Long và mở ra chuyến khám phá lý thú trên miền biển đặc biệt của Việt Nam, nơi hội tụ cả biển, vịnh, núi và thành phố sầm uất với những công viên giải trí hàng đầu Đông Nam Á.

Từ khi đưa vào vận hành, những chuyến tàu hạng sang như World Dream hay Celebrity Millennium… đã đưa hàng nghìn du khách quốc tế tới Hạ Long.

Đây cũng là nơi chiếc siêu du thuyền xa hoa của tỷ phú người Anh Joe Lewis - ông chủ CLB bóng đá Tottenham - dừng chân khi ông và cô cháu gái có chuyến đi thăm thú Việt Nam hồi tháng 5/2019 vừa qua.

Không chỉ là nơi đón các chuyến tàu quốc tế, Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long hiện còn là nơi cập bến của các chuyến tàu du lịch nội địa, đưa đón hàng nghìn lượt khách thăm quan Vịnh Hạ Long mỗi ngày.

Bạn có thể tới ga cảng hành khách để được tư vấn, phục vụ nhiệt tình cho những chuyến khám phá vịnh di sản thú vị.

Được thiết kế bởi top 5 kiến trúc sư lừng danh thế giới Bill Bensley, Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long hiện còn được coi là một trong những công trình biểu tượng mới của du lịch Quảng Ninh.

“Nhắm mắt là tới Hạ Long” - việc đi thăm di sản thế giới và trải nghiệm một Hạ Long sôi động, hiện đại với vô vàn trải nghiệm hấp dẫn chưa bao giờ dễ dàng và thú vị đến thế.

Doãn Phong