VTC “án binh bất động” với mạng ảo

Ngày 22/6/2010, Bộ TT&TT đã tổ chức lễ cấp phép mạng di động ảo cho VTC. Theo giấy phép, VTC sẽ cung cấp dịch vụ thông tin di động trên hạ tầng 3G của EVN Telecom và roaming với các mạng 2G trong nước. VTC Digicom (công ty con của VTC) cho biết, VTC sẽ cung cấp dịch vụ thông tin di động trên hạ tầng 3G của EVN Telecom. Ngoài EVN Telecom, VTC sẽ nghiên cứu các phương án roaming với các mạng di động khác để mở rộng vùng phủ sóng cung cấp dịch vụ cho khách hàng những nơi mà mạng 3G của EVN Telecom chưa vươn đến được. Ngay tại buổi cấp phép, VTC dự kiến sẽ chính thức cung cấp dịch vụ thông tin di động ảo vào cuối năm 2010 trên phạm vi toàn quốc với đầu số 11 số.

Thế nhưng đến thời điểm này, “mối lương duyên” của EVN Telecom và VTC Digicom vẫn “án binh bất động” - cho dù thời điểm dự kiến cung cấp dịch vụ đã đi qua. Trong buổi làm việc mới đây với Tập đoàn Điện lực Việt Nam, phía VTC cho biết dự án hợp tác để triển khai mạng di động ảo giữa VTC và EVN Telecom vẫn “chưa có tiến triển gì”. VTC cũng không đả động thêm bất cứ thông tin gì với EVN về vấn đề triển khai mạng di động ảo với EVN Telecom mà lại đưa ra ý tưởng muốn cùng đơn vị này thành lập công ty chuyên về khai thác và cho thuê hạ tầng. Những động thái này của VTC cho thấy, dường như mạng di động ảo không còn là mục tiêu quan trọng của doanh nghiệp này. Hơn nữa, việc EVN có chủ trương cổ phần hoá EVN Telecom và bán cổ phần cho FPT thì vấn đề đi đến đàm phán có lợi cho VTC trong sử dụng hạ tầng của EVN Telecom để cung cấp dịch vụ sẽ không phải là chuyện dễ dàng. Nếu việc mua bán cổ phần giữa EVN Telecom và FPT thành công, chắc chắn FPT cũng không muốn có thêm đối thủ “kỳ đà cản mũi” trong môi trường vốn đã bị cạnh tranh quyết liệt.

Giới phân tích cho rằng, với tình hình kinh tế hiện nay - việc phải bỏ ra từ vài trăm tỷ đồng, thậm chí đến cả nghìn tỷ đồng để đầu tư cho mạng ảo mà cơ hội thành công lại tương đối mơ hồ thì quả là quyết định khó. Trong khi đó, giá cước dịch vụ di động cộng thêm khuyến mãi đã đẩy giá dịch vụ gần sát giá thành nên cơ hội đàm phán với nhà cung cấp có hạ tầng để có mức bán buôn lưu lượng “dễ thở” là điều vô cùng khó khăn.

Cho đến thời điểm này, chưa có bất kỳ mạng di động nào tuyên bố giảm cước và một số mạng đưa ra chính sách “thắt lưng buộc bụng” để chống chọi với tình hình kinh tế đang đối mặt với “bão giá”. Giới phân tích cho rằng, nếu xét trên khía cạnh thị trường thuần túy thì chưa có “cửa” cho mạng di động ảo. Vì vậy, chưa thể kỳ vọng gì ở việc gia nhập thị trường di động của VTC. Với thực tế thị trường di động hiện nay, không có nhiều ý kiến lạc quan về khả năng phát triển của mạng di động ảo tại Việt Nam.

Hai kịch bản cho Đông Dương Telecom

Đây được xem là lần giảm độ khó sâu nhất trong lịch sử Bitcoin kể từ lần đầu tiên mạng lưới này ghi nhận kỷ lục độ khó giảm ba lần liên tiếp vào ‘mùa đông tiền số’ tháng 12/2018. 

Độ khó đào Bitcoin được thiết kế để tự động điều chỉnh tăng/giảm sau mỗi 2016 khối dựa trên tổng công suất khai thác (hashrate). Từ khi Trung Quốc đẩy các mỏ đào ra khỏi đại lục, hashrate của mạng lưới Bitcoin đã giảm từ 142 EH/s vào ngày 14/6 xuống còn dưới 100 EH/s ở thời điểm viết bài.

Sức mạnh xử lý của mạng lưới giúp xác định mất bao lâu một khối được giải, một quá trình dự kiến mất trung bình 10 phút theo quy tắc của mạng lưới. Nếu quá trình giải khối mất ít hơn 10 phút, độ khó đào sẽ tăng lên và ngược lại.

Khi các mỏ đào ở Trung Quốc phải tắt máy, tốc độ khai thác trung bình mỗi khối đã tăng lên gần 13 phút vào 14/6, tức chậm hơn bình thường 30%. 

Tuy nhiên, tốc độ sẽ sớm trở lại bình thường khi mạng lưới điều chỉnh lại độ khó. Điều này là để cân bằng với phần thưởng cho mỗi khối khai thác lên theo cơ chế bốn năm chia nửa phần thưởng một lần gọi là Bitcoin halving. 

Dữ liệu cho thấy Bitcoin đang hồi phục, dù chưa biết đà tăng có thể bị chặn đứng hay không.

Hiện tại, Bitcoin đang ở kỳ chia nửa thứ ba, tức mỗi khối đào lên sẽ chỉ được thưởng 6,25 Bitcoin. Do đó, hashrate tăng hay giảm đều không làm ảnh hưởng đến số Bitcoin cố định được đào lên.

Việc Trung Quốc trấn áp các mỏ đào ở Tân Cương hay Tứ Xuyên đã khiến công suất đào Bitcoin có lúc chạm đáy 70 EH/s vào các ngày 9 và 18/6, giảm gần 50% so với một tháng trước đó. 

Hiện tại, độ khó đào của Bitcoin khoảng 20T với hashrate vào khoảng 90 EH/s trong khi giá trị của Bitcoin đang ở ngưỡng 36.000 USD với vốn hóa toàn thị trường đạt 1.475 tỷ USD.

Phương Nguyễn (theo TheBlockCrypto)

Nhà đầu tư thót tim khi Bitcoin lao thẳng xuống mốc 29.000 USD

Vùng hỗ trợ 30.000 USD đã trở nên không an toàn, khi Bitcoin có một phiên điều chỉnh giảm sâu khiến các nhà đầu tư hốt hoảng.

Trong đó, sẽ có một chiếc iPhone “mini”, với kích thước màn hình 5,4 inch. Chiếc iPhone mini này sẽ có kích thước màn hình nhỏ hơn iPhone 11 Pro (5,8 inch) và lớn hơn iPhone SE 2020 (4,7 inch). Mặc dù không phải là chiếc iPhone nhỏ nhất hiện nay, nhưng sẽ là chiếc iPhone tai thỏ có kích thước nhỏ nhất.

Chiếc iPhone mini 5,4 inch này sẽ là phiên bản iPhone 12 cấp thấp nhất, và có giá bán rẻ nhất trong số 4 chiếc iPhone 12 mà Apple chuẩn bị ra mắt. Khác với năm ngoái chỉ có một phiên bản iPhone 11, năm nay Apple sẽ ra mắt hai phiên bản iPhone 12 và iPhone 12 Plus. Bên cạnh đó là hai phiên bản cao cấp hơn là iPhone 12 Pro và iPhone 12 Pro Max.

Dưới đây là tổng hợp tất cả những thông tin mà chúng ta đã biết về chiếc iPhone 12 mini này:

Được trang bị màn hình OLED 5,4 inch 

Tất cả 4 chiếc iPhone mới mà Apple chuẩn bị ra mắt đều sẽ được trang bị màn hình OLED, điều đó có nghĩa là ngay cả hai chiếc iPhone 12 giá rẻ cũng sẽ được trang bị màn hình OLED thay vì LCD.

Trước đây, tấm nền OLED chỉ được trang bị cho những chiếc iPhone cao cấp, như iPhone 11 Pro, iPhone XS hay iPhone X. iPhone 11 năm ngoái vẫn chỉ được trang bị màn hình LCD 6,1 inch.

Vì vậy đây là một nâng cấp đáng kể đối với một chiếc iPhone có giá cả phải chăng.

Có hai camera sau, cụm camera hình vuông 

Apple sẽ không thay đổi thiết kế cụm camera sau trên iPhone, ít nhất là cho đến hết năm nay. iPhone 12 vẫn sẽ có một cụm camera hình vuông lồi lên ở phía sau. iPhone 12 sẽ được trang bị hai camera sau giống với iPhone 11.

Bộ đôi cao cấp hơn là iPhone 12 Pro và 12 Pro Max sẽ được trang bị 3 camera sau, cùng với một cảm biến LiDAR mới, giống trên iPad Pro. Đây sẽ là khác biệt rõ rệt giữa hai dòng iPhone 12 và iPhone 12 Pro trong năm nay.

Sẽ hỗ trợ mạng 5G 

Có khá nhiều tranh cãi xung quanh thông tin này, tuy nhiên chuyên gia Ming-Chi Kuo đã nhận định rằng tất cả những chiếc iPhone mới ra mắt trong năm nay sẽ đều hỗ trợ mạng 5G. Điều đó đồng nghĩa với việc ngay cả iPhone 12 và iPhone 12 Plus có giá cả phải chăng hơn, cũng sẽ được hỗ trợ 5G.

Rãnh tai thỏ sẽ nhỏ hơn 

Theo báo cáo của Bloomberg, Apple đang phát triển thế hệ cảm biến FaceID mới, có thể giúp thu nhỏ rãnh tai thỏ trên những chiếc iPhone ra mắt năm nay. Ngay cả trên iPhone 12 5,4 inch, rãnh tai thỏ cũng sẽ có kích thước nhỏ hơn.

Bộ vi xử lý thế hệ mới của Apple 

Apple sẽ tiếp tục trang bị bộ vi xử lý thế hệ mới trên những chiếc iPhone tiếp theo của mình. Nếu Apple vẫn giữ truyền thống đặt tên như cũ, bộ vi xử lý mới trên iPhone 12 sẽ được gọi là A14 Bionic. Theo Bloomberg, chip A14 Bionic sẽ cung cấp hiệu năng cao hơn, khả năng xử lý các ứng dụng thực tế tăng cường và trí tuệ nhân tạo tốt hơn.

Nhiều khả năng thiết kế sẽ giống với iPad Pro 

Nếu những tin đồn mới đây trở thành sự thật, iPhone 12 sẽ có thiết kế mới và giống với iPad Pro. Theo báo cáo của Bloomberg, Apple đang thử nghiệm thiết kế mới cho iPhone 12, với các cạnh bằng thép và thiết kế sắc nét hơn giống như cạnh của iPad Pro.

Tuy nhiên, báo cáo không nói rõ thiết kế mới sẽ được áp dụng cho cả 4 chiếc iPhone 12, hay chỉ áp dụng cho 2 chiếc iPhone 12 Pro và 12 Pro Max cao cấp.

Giá bán có thể rẻ hơn iPhone 11 

iPhone 12 5,4 inch có thể có giá bán từ 650 USD, rẻ hơn khoảng 50 USD so với iPhone 11. Năm 2018, iPhone XR có giá khởi điểm 750 USD. Năm 2019, iPhone 11 có giá khởi điểm 700 USD. Vì vậy rất có khả năng năm nay Apple một lần nữa sẽ lại giảm giá bán của iPhone.

Dự kiến ra mắt vào mùa thu năm nay 

Apple vẫn thường ra mắt những chiếc iPhone mới vào tháng 9 hàng năm. Theo báo cáo của Bloomberg, năm nay do những ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19 nên Apple có thể hoãn sự kiện ra mắt iPhone khoảng vài tuần. Mặc dù vậy, thời điểm ra mắt vẫn sẽ nằm trong khoảng mùa thu. Tức là từ khoảng tháng 9 đến tháng 11.

Theo GenK

Bạn nên kiểm tra hệ thống điều hòa thường xuyên để đảm bảo hiệu quả hoạt động của chúng. Một mẹo hữu ích là nếu nhiệt độ bên trong xe thấp hơn nhiệt độ bên ngoài khoảng 10 độ C thì bạn có thể yên tâm rằng điều hòa vẫn đang hoạt động tốt. Còn nếu không, hãy mang xe đến các trung tâm bảo dưỡng để được sửa chữa hoặc thay mới nếu cần.

Ắc-quy bị bay hơi dung dịch

Thời tiết nắng nóng buộc ắc-quy của bạn phải làm việc vất vả hơn khiến hiệu quả hoạt động của bộ phận này bị suy giảm đáng kể. Chưa kể đến nhiệt độ cao dễ làm chất lỏng bay hơi, khiến lượng dung dịch bên trong không còn đạt chuẩn, thậm chí trong nhiều trường hợp còn dẫn đến ắc-1uy bị “chết”. Hơn nữa hiện tượng chập cháy cũng có thể xảy ra do ắc-quy mất cân bằng xung điện.

Hiện tượng ắc-quy chết thường xuyên xảy ra trong mùa hè. Ảnh: Torque.

Để tránh tình trạng này, bạn nên thường xuyên kiểm tra và tháo dây ắc-quy, lau sạch các đầu cực. Ngoài ra, bạn cu thay ắc-quy xe theo định kì từ 3 đến 5 năm bởi bình ắc-quy cũ khó sạc hơn và gây tốn điện hơn.

Cần gạt nước hỏng

Những cơn mưa lớn thường xuyên xảy đến bất chợt trong những ngày hè nắng nóng và có thể làm cần gạt nước của bạn bị mòn dần và hư hỏng. Cụ thể cần gạt nước của xe còn có thể bị nứt lớp cao su bên ngoài, trầy xước, cong vênh hay thậm chí là gãy.

Cần gạt nước cũng không tránh khỏi bị ảnh hưởng. Ảnh: Carburus.

Các nhà sản xuất xe khuyên rằng bạn nên thay cần gạt nước 6 tháng một lần để đảm bảo an toàn khi di chuyển. Hiện chi phi để thay cần gạt nước không quá đắt, thậm chí bạn còn có thể tìm hiểu và thay chúng tại nhà.

Lốp xe xuống cấp

Các vấn đề của lốp xe có thể dẫn đến những tai nạn khó lường trên đường đi nhưng nhiều tài xế lại thường ngó lơ và ít khi để ý đến tình trạng lốp xe. Vào mùa hè, cùng với sự chênh lệch nhiệt độ giữa ngày và đêm, nhiệt độ mặt đường cao và lực ma sát lớn khiến áp suất lốp tăng lên, có thể dẫn đến nổ lốp.

Lốp xe cũng có thể bị xịt, nổ lốp khi di chuyển dưới trời nắng. Ảnh: Cartoq.

Lời khuyên được đưa ra là bạn nên kiểm tra lốp xe thường xuyên, xem xét kĩ đường rãnh lốp hoặc hạn sử dụng được ghi trên thành lốp. Thêm vào đó, đừng để lốp xe được bơm quá căng hay quá xẹp bởi có thể độ bám đường của lốp xe bị giảm đi hoặc xảy ra tình trạng nổ lốp.

Nhiên liệu bị hao hụt

Nhiều người cho rằng xe sẽ hao hụt nhiên liệu nhiều hơn trong những ngày hè do hoạt động của máy lạnh. Tuy nhiên trên thực tế, nền nhiệt cao vào mùa hè cũng có thể khiến lượng xăng trong bình nhiên liệu chuyển sang dạng khí và làm áp suất bên trong tăng cao, khiến hơi xăng bị rò rỉ, buộc người lái phải bỏ tiền ra nhiều hơn.

Lượng nhiên liệu tiêu thụ của xe cao hơn trong ngày hè. Ảnh: AA.

Trước tiên hãy đảm bảo rằng nắp nhiên liệu của xe được đậy chặt. Trong trường hợp nhận thấy xe ăn xăng nhiều hơn bình thường hoặc ngửi thấy mùi xăng quanh xe, hãy mang xe của bạn đến các trung tâm bảo dưỡng để đảm bảo mọi thứ đều an toàn.

Nội thất xe bị ảnh hưởng

Nhiệt độ bên trong khoang cabin luôn ở mức cao ngất ngưỡng vào mùa hè. Nếu nhiệt độ bên ngoài là 24 độ C thì bên nhiệt độ bên trong xe có thể đạt mức 38 độ C và chỉ sau 30 phút, mức nhiệt này đã lên tới hơn 50 độ C. Chính vì vậy, nội thất của xe, nhất là những bộ phận làm từ nhựa hay da sẽ nhanh chóng bị giảm tuổi thọ và xuất hiện những vết nứt trên bề mặt.

Nhiều chi tiết trong nội thất xe bị xuống cấp do nền nhiệt cao. Ảnh: My Vehicles.

Cách tốt nhất là bạn nên đỗ xe tại những nơi thoáng mát hay trong bóng râm và sử dụng các trang thiết bị chống nóng hiện có trên thị trường như các loạt bạt, ô che hay dán phim cách nhiệt chất lượng cao để bảo vệ nội thất của xe.

Mai Lý (Theo Driver Knowledege Tests, Firestone Complete Auto Car, Direct Auto)

Bạn đã từng chứng kiến những khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình và tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải theo quy định của tòa soạn. Xin trân trọng cảm ơn!

Làm gì khi chẳng may quên chìa khóa bên trong

Nếu bạn để quên hay làm mất chìa khóa ô tô và đang trong một tình huống cấp bách thì những mẹo mở khóa xe dưới đây sẽ trở thành “cứu cánh” cho bạn.

Theo lãnh đạo BV, bệnh nhi đã được bàn giao cho gia đình để lo mai táng và cơ quan chức năng tổ chức kiểm soát chặt chẽ để tránh lây lan bệnh.

Theo điều tra dịch tễ, bệnh nhi V. xuất hiện triệu chứng sốt, ho, đau họng từ ngày 28/6 sau khi đi thăm người thân ở tỉnh Kon Tum. Gia đình mua thuốc cho bé uống 6 ngày không đỡ.

Sáng 3/7, cháu V. được gia đình đưa tới Trung tâm y tế huyện Đắk Đoa điều trị, sau đó chuyển lên BV Nhi tỉnh Gia Lai và được chẩn đoán mắc bạch hầu.

Cũng theo điều tra, bệnh nhi V. trước đó đã được tiêm đầy đủ 3 mũi Quinvaxem (trong đó có vaccine phòng bạch hầu).

Theo lãnh đạo Sở Y tế Gia Lai, đơn vị đã chỉ đạo ngành chức năng điều tra xác định nguyên nhân bệnh nhi V. mắc bạch hầu.

Ngoài ra, chỉ đạo Trung tâm phòng chống bệnh tật (CDC) tỉnh tiếp tục điều tra các hộ dân lân cận và lấy mẫu xét nghiệm 24 người trên địa bàn huyện Đắk Đoa, hỗ trợ Trung tâm y tế huyện này thực hiện các biện pháp phòng chống dịch, khoanh vùng, dập dịch bạch hầu.

Trước đó, ngành chức năng ghi nhận tại 3 khu dân cư thuộc 2 huyện Krông Nô và Đắk G'long (Đắk Nông) có bệnh nhân mắc bệnh bạch hầu. Trong đó có 2 ca tử vong, 16 ca dương tính và CDC Đắk Nông đã cách ly hơn 1.200 người có tiếp xúc để theo dõi.

Bộ Y tế đã thành lập đoàn công tác vào tỉnh Đắk Nông để chỉ đạo, hỗ trợ công tác phòng chống dịch.

Tại Kon Tum, ngành chức năng cũng phát hiện 8 ca dương tính với bạch hầu.

Thêm một người tử vong vì bạch hầu ở Việt Nam

Bé trai 13 tuổi ở Đắk Nông là ca tử vong thứ 2 trong số 24 trường hợp mắc bạch hầu được ghi nhận ở Việt Nam từ đầu năm đến nay.