Theo đó, AnyCar đã chia sẻ nhiều thông tin về những "lùm xùm" liên quan đến chiếc xe Honda City bán cho khách hàng N.H.T (Chương Mỹ, Hà Nội), việc tua đồng hồ hiển thị quãng đường đã đi (ODO), cũng như quyết định nộp đơn tố cáo lên cơ quan công an đối với Facebooker/Youtuber L.T.A vì "bôi nhọ thương hiệu".

Xe biển vàng chạy dịch vụ, gốc TP.HCM

Ông Tạ Quang Hiếu, Giám đốc Kinh doanh toàn quốc AnyCar Việt Nam cho biết, công ty đã chuyển sang mô hình ký gửi ô tô từ 2018-2019 chứ không phải là đơn vị kinh doanh mua bán xe cũ như trước đây. AnyCar là cầu nối giữa khách bán và khách mua, đồng thời là đơn vị đứng ra thẩm định, cam kết chất lượng và tư vấn định giá xe cho 2 bên.

Để đủ điều kiện lưu kho của AnyCar, xe được các kỹ thuật viên kiểm tra theo quy trình 143 hạng mục liên quan đến nội, ngoại thất; động cơ, hộp số; hệ thống điện, điều hòa, làm mát; khả năng vận hành,... sau đó đánh giá tổng thể và tư vấn mức giá bán ra hợp lý, đúng với chất xe.

“AnyCar thu mỗi xe bán ra số tiền từ 0,8-1,5% giá trị giao dịch. Trường hợp chiếc Honda City đời 2017 của anh T., chúng tôi xác định giá trị giao dịch là 380 triệu chứ không phải 395 triệu như niêm yết. Với chiếc xe này, AnyCar chỉ thu 1,0%, tức là đúng 3,8 triệu", lãnh đạo AnyCar Việt Nam nói.

Nói rõ hơn về chiếc Honda City TOP 1.5AT đời 2017 được bán cho khách hàng N.H.T, bà Nguyễn Thị Thanh - Giám đốc AnyCar Long Biên cho biết, chiếc xe này mang BKS gốc TP.HCM (BKS màu vàng 51G-109.xx) và được AnyCar Long biên nhận ký gửi của 1 khách hàng ở Nguyễn Văn Cừ (Long Biên, Hà Nội) từ ngày 4/7/2023. Xe đã được kiểm tra kỹ và đạt tiêu chuẩn để lưu kho tại AnyCar.

"Ngày 12/7, anh T. có đến xem và lái thử xe và ưng về chất lượng. Tại thời điểm đó, trong kho của chúng tôi có đến 8 chiếc Honda City nhưng đa số có giá cao hơn, trong đó có cả 1 xe đời 2017 khác. Khách hàng đã trao đổi rõ với tư vấn bán hàng trước khi đặt cọc 50 triệu. Sau đó, ngày 21/7, tư vấn bán hàng của AnyCar đã bàn giao xe cho anh T. với đầy đủ nội dung, tình trạng đã cam kết cũng như biên bản kiểm tra chất lượng xe", bà Thanh nói.

Any Car "không tin dữ liệu của Honda"

Chiếc xe Honda City bị khách hàng phản ánh đã tua ODO từ 184.940 km xuống còn 66.276 km. Phía AnyCar cho rằng, công ty này chỉ căn cứ vào Car Check (quy trình kiểm tra xe đầu vào - PV) chứ không căn cứ vào lịch sử hãng, con số này dựa trên biên bản tiếp nhận xe, đồng thời tái khẳng định Any Car không tua ODO trước khi bán.

PV VietNamNet đặt vấn đề với AnyCar, là một chiếc ô tô đã sử dụng gần 6 năm, lại biết rõ là xe chạy dịch vụ (biển số màu vàng và có thiết bị giám sát hành trình) nhưng ODO của xe chỉ hiển thị quãng đường đi được hơn 66.000, tức là trung bình mỗi năm đi hơn 10.000km, tại sao nhân viên kỹ thuật không hề đặt dấu hỏi hay có cảnh báo gì về việc này?

Trong khi đó, với xe sử dụng chạy dịch vụ, trung bình mỗi năm xe có thể di chuyển đến trên dưới 50.000km.

Đại diện lãnh đạo AnyCar giải thích, hiện đơn vị không có đủ năng lực để kiểm tra số km đã đi thực tế, đồng thời cho rằng, ở Việt Nam hiện nay việc xác minh thông số lăn bánh là chưa thể làm được. Bên cạnh đó, trong 5 cam kết của AnyCar với khách hàng cũng không có nội dung về ODO của xe.

"Dữ liệu lưu trên các app hay tại cơ sở bảo dưỡng là do cố vấn dịch vụ ghi nhận trên ODO tại thời điểm bảo dưỡng. Chiếc xe có tua hay không thì không thẩm định được. Như chiếc xe Honda City này theo tra cứu trên app từ tháng 1/2023 đến tháng 7/2023 chỉ đi được 2km, như vậy tôi không tin vào dữ liệu của Honda, dù chưa biết đúng hay sai", Giám đốc Kinh doanh toàn quốc AnyCar Việt Nam Tạ Quang Hiếu dẫn chứng.

Khi được hỏi vì sao không thẩm định được và không chắc chắn về số km đã đi mà AnyCar vẫn niêm yết công khai thông tin này như một thông số kỹ thuật của xe, đại diện AnyCar cho biết, để đánh giá đầy đủ 1 chiếc ô tô đã qua sử dụng cần rất nhiều tiêu chí.

Có những tiêu chí như ODO dù không đủ cơ sở xác định chính xác thì vẫn có giá trị tham khảo nên AnyCar chỉ ghi nhận thực tế theo số km hiển thị trên đồng hồ.

AnyCar cho rằng cộng đồng mạng quy chụp vô cớ

Về việc gửi đơn tố giác một Facebooker nổi tiếng trong làng xe, phía AnyCar cho rằng mình vẫn làm đúng những gì trong phạm vi cam kết với khách hàng, đồng thời khẳng định những chia sẻ, nhận định của FaceBooker L.T.A là không có căn cứ, ảnh hưởng lớn đến hoạt động, thương hiệu của công ty.

"Việc tố cáo về những nội dung mà AnyCar cho là không chính xác trước tiên là để bảo vệ mình chứ chưa phải là 'đòn phản công' gì. Bức xúc nhất của AnyCar là bị cộng động mạng quy chụp vô cớ mà không có bằng chứng. Nếu có bất cứ phản hồi, phàn nàn hay đề nghị có căn cứ nào, khách hàng cần đến làm việc trực tiếp và không nên qua bên thứ ba không hiểu rõ sự việc”, bà Nguyễn Thị Thanh - Giám đốc AnyCar Long Biên nhấn mạnh.

Khi được hỏi nếu khách hàng đưa ra được căn cứ cho rằng chiếc xe đã bị tua ODO thì sẽ được xử lý như thế nào? Phía AnyCar cho biết, đơn vị này đã chủ động liên hệ với khách hàng N.H.T để làm rõ thắc mắc, nhưng hiện tại chưa nhận đc thông tin gì có căn cứ pháp lý từ phía anh T.

"Nếu tiếp nhận được những thông tin có tính pháp lý chứng minh rằng AnyCar sai so với cam kết, ban lãnh đạo AnyCar sẽ có quyết định thu lại xe và trả lại tiền cho khách hàng", đại diện AnyCar khẳng định.

Trao đổi mới đây với VietNamNet, anh N.H.T - khách hàng mua chiếc Honda City nói trên cho biết, với dữ liệu tra cứu tại Honda An Khánh và trên app My Honda thì tính đến ngày 16/1/2023, chiếc xe Honda City của anh đã đi được 184.940km. Đây vẫn là cơ sở để anh đưa ra nhận định phía AnyCar "lừa dối khách hàng".

Anh T. chia sẻ, khi biết chiếc xe bị tua km đã rất lo lắng về chất lượng thực sự của chiếc xe, thậm chí không dám sử dụng vào sinh hoạt hàng ngày do sợ gây tai nạn cho bản thân và cộng đồng.

"Suốt quãng thời gian qua, gia đình tôi phải đi lại hàng ngày bằng phương tiện công cộng, xe gắn máy. Điều này làm ảnh hưởng đến cuộc sống, tinh thần và kinh tế. Tôi đề nghị AnyCar thu hồi lại chiếc xe, hoàn trả lại cho tôi toàn bộ số tiền tôi đã thanh toán cho Anycar để mua xe cũng như các chi phí phát sinh khi thực hiện việc sang tên đổi chủ", anh T. nói.

Còn về phía Facebooker L.T.A, người bị AnyCar tố 'lợi dụng các quyền tự do dân chủ xâm phạm lợi ích của Nhà nước, quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân', xác nhận với VietNamNet, anh L.T.A cho biết đã nhận được thông tin về việc bị AnyCar tố cáo. Đồng thời khẳng định đã chuẩn bị hồ sơ để sẵn sàng làm việc với các cơ quan chức năng.

(VietNamNet sẽ tiếp tục cập nhật thông tin vụ việc)

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khoảng 3 năm trước, anh Đạt rời quê Phú Yên vào Đồng Nai, mưu sinh bằng nghề bán vé số. Anh không ngờ cuộc ly hương này lại mang đến hạnh phúc.

Gặp bất thường về hormone tuyến yên, ở tuổi 47, anh Đạt vẫn chỉ cao 1m. Khiếm khuyết của bản thân khiến anh không dám nghĩ đến chuyện cưới vợ sinh con. Anh đã tính đến việc sống độc thân khi về già.

Thế nhưng, năm ngoái, anh Đạt tham gia vào Câu lạc bộ Ước mơ, nơi giao lưu và kết bạn của người khuyết tật trên địa bàn huyện Long Thành. 

Tại đây, anh có cảm tình với cô gái trẻ Trần Hồng Phấn (21 tuổi, huyện Long Thành). Phấn bị sốt bại liệt nửa người nhưng khuôn mặt xinh xắn.

Trúng "tiếng sét ái tình", anh Đạt mạnh dạn làm quen và xin số điện thoại của Phấn. Ban đầu, Phấn ngại ngùng gọi chú xưng cháu với anh Đạt.

Tuy nhiên, sau khoảng 5 ngày nhắn tin trò chuyện, anh Đạt bày tỏ: “Đừng gọi anh là chú nữa. Em làm người yêu anh nha” với Phấn.

Lời tỏ tình quá bất ngờ khiến Phấn bối rối. Thế nhưng, cô nghĩ bản thân không may mắn, có được người đàn ông yêu thương phải biết trân trọng.

Từ đó, hai người bắt đầu hẹn hò. Dù khoảng cách tuổi tác khá lớn nhưng anh Đạt rất yêu thương, chiều chuộng bạn gái. Anh thường lấy xe ba bánh chở Phấn đi dạo, ăn chè…

“Tính anh Đạt hài hước, hiền lành, không nhậu nhẹt và lo làm ăn. Thế nên, anh rất được lòng gia đình tôi”, Phấn chia sẻ.

Hơn 5 tháng hẹn hò, anh Đạt ngỏ lời với người yêu: “Anh và em cùng chung cảnh tật nguyền. Bây giờ, mình cưới nhau đi, rồi cùng tính chuyện làm ăn”. 

Lời cầu hôn chân thành của ông chú tí hon làm Phấn xúc động, gật đầu lia lịa. Được sự hỗ trợ của hai bên gia đình, anh Đạt và Phấn chuẩn bị 10 mâm cỗ, mời bà con đến dự lễ cưới.

Phấn tâm sự: “Tôi thấy quyết định lấy anh làm chồng rất đúng đắn. Dù tôi không được như những cô gái khác nhưng anh trân trọng, tổ chức cưới hỏi, chụp ảnh cưới… đàng hoàng”.

Hạnh phúc nhân đôi

Ngày cưới, khách mời đều trầm trồ, khen anh Đạt may mắn cưới được cô vợ trẻ đẹp kém 26 tuổi. Anh cũng tự nhận, bản thân có phước, tuổi trung niên lại có được tổ ấm cho riêng mình.

“Tôi biết ơn nhà vợ đã tin tưởng, cho người đàn ông tí hon như tôi một cơ hội hạnh phúc. Hiện tại, tôi còn được gia đình Phấn cưu mang, sống chung dưới một mái nhà”, anh Đạt xúc động.

Vợ chồng anh gặp nhiều bất tiện trong sinh hoạt hàng ngày. Thế nên, mẹ vợ thường giúp hai người nấu cơm, dọn dẹp nhà cửa… 

Anh Đạt làm lụng được bao nhiêu tiền đều đưa hết cho vợ. Phấn sẽ gửi tiền ấy cho mẹ để chi tiêu hàng ngày.

Phấn cho biết: “Anh Đạt thật thà, bán vé số được bao nhiêu là đưa cho vợ hết. Lâu lâu, anh mới xin 5 – 10 nghìn đồng mua thuốc lá”.

Ngày biết tin Phấn mang thai, anh Đạt vừa sung sướng vừa lo lắng. Anh lo con gái sinh ra không lành lặn như ba mẹ, rồi sẽ lại khổ cả đời.

Mỗi lần chở vợ khám thai định kỳ, anh đều chăm chú nghe bác sĩ đọc kết quả siêu âm, dặn dò chuyện ăn uống, nghỉ ngơi của thai phụ. Lúc bác sĩ chẩn đoán thai nhi ổn định, chiều cao phát triển bình thường, vợ chồng anh vỡ òa hạnh phúc. 

Tuy nhiên, anh vẫn mong ngày con chào đời để chắc chắn niềm vui ấy được trọn vẹn.

Thời điểm mang thai, Phấn di chuyển khó khăn, không thể ra ngoài nhiều. Thế nên, anh Đạt đi bán vé số, tranh thủ mua đồ ăn ngon cho vợ bồi bổ.

Phấn kể: “Lâu lâu, anh bán xong sớm thì gọi điện hỏi tôi thích ăn gì để anh mua. Thật ra, không cần hỏi, anh cũng biết tôi thích nhất nước cam và gà quay. Lần nào có tiền anh cũng mua hai thứ đó cho tôi”.

Vợ mệt và than nhức mỏi, anh Đạt vội vàng xoa lưng, bóp tay chân. Những lúc bất đồng quan điểm, anh chủ động nhường nhịn vợ. Anh nghĩ, mình lớn tuổi hơn, có nhiều kinh nghiệm sống thì phải bỏ qua hết.

Nhắc lại kỷ niệm ngày đi sinh, Phấn vui vẻ kể: “Ngày tôi chuyển dạ, anh còn đi bán vé số chưa về. Tôi nhờ mẹ chở vào bệnh viện và gọi điện báo cho anh hay tin.

Biết vợ sắp sinh, anh bỏ hết vé số chưa bán, chạy thật nhanh vào bệnh viện. Thấy con lành lặn, anh mừng lắm”.

Thế nhưng, con gái của anh Đạt tròn 1 tháng tuổi thì bác sĩ phát hiện bé bị hẹp đường ruột, phải nhập viện phẫu thuật. 

Chi phí phẫu thuật quá lớn so với thu nhập của vợ chồng anh Đạt. Để có tiền chạy chữa cho con, anh phải vay mượn và nhờ một số nhà hảo tâm giúp đỡ.

Hiện tại, con gái anh Đạt đã được phẫu thuật, tiếp tục nằm viện theo dõi. Anh hy vọng thử thách này chóng qua để tổ ấm của anh rộn rã tiếng cười con trẻ.

Ảnh: Nhân vật cung cấp

Vợ chồng 'tí hon' ở Nghệ An tổ chức lễ cưới 30 mâm, khách đến gấp đôi

Hai nhà nghiên cứu nhận thấy, dù xuất thân từ những hoàn cảnh khác nhau, nhưng sinh viên thành công đều có điểm chung là chỉ số thông minh nổi trội cũng như được nuôi dạy theo bốn phương pháp.