Mới đây, trên mạng xã hội đã xuất hiện hình ảnh một dàn xe tiền tỷ phủ đầy bụi đang trên đường vận chuyển từ Hà Nội về Quảng Ninh. Theo một số nguồn tin, đây là một phần trong lô 144 xe tiền tỷ của ông trùm buôn lậu đường biên Hà Tuấn Dũng hay còn gọi là Dũng “mặt sắt” đã bị tịch thu vào hồi tháng 5/2013.

Siêu xe Ferrari 430 Spider...

... và Ferrari 430 Scuderia trên đường vận chuyển. Ảnh: Siêu Xe Đặt Chân Trên Đất Quảng Ninh

Có khoảng hơn 10 chiếc xế hộp tiền tỷ đã được vận chuyển bằng ô tô tải thùng kín và xe cứu hộ từ Hà Nội về Quảng Ninh. Trong đó, có một số chiếc xe như Ferrari 430 Spider, Ferrari 430 Scuderia, Maserati GranTurismo, Mercedes-Benz GL-Class và BMW 7-Series. Tất cả vẫn ở trong tình trạng bị một lớp bụi dày phủ lên.

Maserati GranTurismo vẫn ở trong tình trạng phủ đầy bụi khi từ Hà Nội về Quảng Ninh. Ảnh: Siêu Xe Đặt Chân Trên Đất Quảng Ninh

Có chiếc xe được vận chuyển bằng xe cứu hộ. Ảnh: Siêu Xe Đặt Chân Trên Đất Quảng Ninh

Có chiếc lại được vận chuyển bằng xe tải thùng kín. Ảnh: Siêu Xe Đặt Chân Trên Đất Quảng Ninh

Hiện chưa rõ mục đích chuyển những chiếc xe tiền tỷ này từ Hà Nội về Quảng Ninh. Có thể những chiếc xe đắt tiền được chuyển từ Hà Nội về Quảng Ninh để thanh lý cho người khác.

Như đã biết, lô 144 xe tiền tỷ của ông trùm Dũng “mặt sắt” đã bị lực lượng chức năng tịch thu trong đợt truy quét và triệt phá đường dây tạm nhập tái xuất hàng hóa trái phép tại thành phố Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh vào tháng 5/2013. 

Sau khi bị thu giữ, 144 chiếc xe tiền tỷ đã được cất trong một nhà kho khá tạm bợ và làm bạn với bụi. Hình ảnh những chiếc xe đắt tiền nhưng không được nâng niu đã nhiều lần xuất hiện trên mạng khiến ai cũng phải xót xa.

Ngoài những chiếc xe được chuyển từ Hà Nội về Quảng Ninh, trong lô xế hộp tiền tỷ bị tịch thu của Dũng “mặt sắt” còn có Maybach 62S, Porsche Cayenne, Range Rover Autobiography, Audi A6, Audi A8, Audi S8, Audi Q7, Mercedes-Benz S550 và Mercedes-Benz S600.

(Theo Autopro)

Ông Phan Hoàng Ninh, CEO KAVE Group chia sẻ, có hàng trăm hãng xe từ taxi truyền thống, taxi công nghệ, cho đến xe dịch vụ tư nhân để đưa đón khách tới sân bay, nhưng đang hoạt động tự phát, thiếu quy chuẩn. KAVE áp dụng công nghệ để đưa ra giải pháp toàn diện, trọn gói, bảo vệ người dùng.

Ngày 14/11/2019 tại Hà Nội, công ty CP KAVE Group chính thức ra mắt dịch vụ KAVE.vn với cam kết sẽ mang lại những trải nghiệm và giá trị mới, thiết thực, giải quyết một số vấn đề còn tồn tại trên thị trường đặt xe, book vé.

KAVE là tổ hợp viết tắt của 4 từ Kết nối - An toàn - Vui vẻ - Êm đẹp thể hiện khát vọng kết nối cộng đồng người dùng, đề cao tính an toàn trong mọi hoạt động, hướng tới trải nghiệm vui vẻ và kết thúc mọi hành trình, mọi hoạt động thật em đẹp, hoàn chỉnh một chu kỳ hoàn hảo từ lúc bắt đầu dùng dịch vụ tới lúc kết thúc. 

Ông Phan Hoàng Ninh cho biết, với xu thế hội nhập và đất nước không ngừng phát triển, ngành hàng không Việt Nam tuyến nội địa và cả quốc tế đều hứa hẹn những tiềm năng phát triển mạnh mẽ hơn nữa trong tương lai gần. Nhu cầu sử dụng máy bay như phương tiện giao thông phổ biến gia tăng đồng thời mang đến những sự phát triển của chuỗi cung ứng liên quan. Trong đó phải kể đến các dịch vụ như đặt vé máy bay, đặt xe đưa đón hành khách từ nhà, công ty, khách sạn... đến sân bay và ngược lại. Tuy nhiên, khi thị trường phát triển quá nhanh, quá nóng, các hệ lũy cũng bắt đầu xuất hiện. Ngoài chất lượng dịch vụ của các chuyến bay như việc chậm cất cánh, đường băng, sân bay không đủ đáp ứng nhu cầu của khách mà còn những vấn đề khác.

Trên thị trường có hàng nghìn phòng vé máy bay và không có một mức giá cụ thể nào. Có hàng trăm hãng xe từ taxi truyền thống, taxi công nghệ, cho đến xe dịch vụ tư nhân để đưa đón khách tới sân bay. Nhưng tất cả đều đang hoạt động một cách tự phát, thiếu quy chuẩn và điều này gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến lợi ích của người dùng. Đã có những tình trạng như khách đặt vé máy bay giá rẻ nhưng khi chốt vé, các loại phí khác khiến người mua giật mình ngã ngửa vì nó không còn rẻ. "Đã có những tình trạng khách hàng bị lái xe taxi, lái xe dịch vụ tự động ghép khách, hủy chuyến, ép giá hoặc đòi phí phụ thu. Chưa dừng ở đó, taxi truyền thống cạnh tranh cùng taxi công nghệ, taxi công nghệ cũng cạnh tranh khốc liệt với nhau. Tất cả những điều đó đưa ra một sự hỗn loạn và người sử dụng dịch vụ không có bất kỳ quy chuẩn, định hướng nào để đảm bảo an toàn cho chính quyền lợi của mình” ông Ninh nói.

Đây là những nỗi đau của người tiêu dùng, của thị trường, và bài toán đặt ra, đã đến lúc thị trường cần phải có một giải pháp, một sản phẩm mang tính quy chuẩn cho dịch vụ từ xe đưa đón sân bay đến các phòng vé máy bay để giải quyết các hạn chế này. Dịch vụ công nghệ nào đáp ứng được điều này sẽ chiếm lĩnh được thị trường xe đưa đón sân bay, thị trường vé máy bay và bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng cao nhất.