- Trong một năm điện ảnh Việt ngập"thảm họa",ệtnhậnnhiềugạchđánhấtin tuc24 ít phim hay, "đãi gạch" chọn phim dở quả là công việc gây đau đầu,bởi có thể bất công với những khán giả muốn cơn ấm ức vì tiếc tiền của mình phảiđược ghi nhận xứng đáng hơn.
5 “Mâm xôi vàng” của phim Việt 2012-Trong một năm điện ảnh Việt ngập"thảm họa", ít phim hay, "đãi gạch" chọn phim dở quả là công việc g tin tuc24tin tuc24、、
1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。
-
Nhận định, soi kèo Al Hazem vs Al Batin, 19h45 ngày 27/1: Khách thất thế
2025-01-30 01:52
-
Điều gì đã xảy ra khi tiểu hành tinh tàn sát khủng long lao vào Trái Đất?
2025-01-30 01:35
-
Điểm mặt 4 game bom tấn sắp ra mắt trong tháng 10
2025-01-30 00:53
-
Kia e-Niro
Đáng chú ý, phạm vi vận hành của Kia e-Niro sau mỗi lần sạc đầy lên đến 615km, một con số khá ấn tượng.
Kia e-Niro có 2 phiên bản pin gồm pin 64kWh và pin 39,2kWh. Phiên bản sử dụng pin 64kWh của Kia e-Niro được trang bị động cơ điện với công suất cực đại 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 395Nm, giúp xe có khả năng 0-100km/h trong 7,8 giây.
Trong khi đó, phiên bản dùng pin 39,2kWh có động cơ điện nhỏ hơn cho công suất tương đương 134 mã lực với cùng mô-men xoắn 395Nm, cung cấp khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 9,8 giây.
Audi Q4 Sportback e-Tron
Audi Q4 Sportback e-tron, mẫu xe điện thứ 7 của thương hiệu xe Đức, hoạt động hoàn toàn bằng điện với hệ truyền động 2 mô-tơ mang đến tổng công suất 302 mã lực, có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 6,3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 180 km/h.
Audi Q4 Sportback e-Tron
Về cơ bản, Audi Q4 Sportback e-tron là phiên bản Coupe của mẫu Q4 e-tron nhưng mang kiểu dáng thể thao hơn hẳn.
Cung cấp điện năng vận hành hai mô-tơ điện là khối pin Li-ion 82 kWh giúp xe vận hành được 450km với mỗi lần sạc. Audi cho biết mẫu Q4 Sportback còn có bản trang bị truyền động cầu sau giúp tăng quãng đường vận hành lên đến 500 km. Nhờ bộ sạc 125 kW, mẫu Audi Q4 Sportback e-tron có thể được sạc từ 0 lên 80% trong khoảng 1,5 tiếng.
BMW iX
BMW iX được xem là “kẻ tiên phong” trong kỷ nguyên xe điện mới của BMW.
BMW iX.
Mẫu SUV chạy điện của BMW trang bị động cơ điện kép cho tổng công suất 523 mã lực và momen xoắn 765 Nm cho cả 4 bánh.
Khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong thời gian 4,6 giây. Tốc độ tối đa của iX ở mức 200km/h. Cuối cùng, với bộ pin lithium-ion 105,2kWh, iX có tầm hoạt động lên đến 630km.
Phiên bản iX xDrive50 mất 11 giờ để sạc đầy bằng bộ sạc tại nhà AC 11kW. Khi cần sạc nhanh, iX chỉ mất 35 phút để sạc đầy từ 10-80% sử dụng bộ sạc nhanh DC 200kW. 10 phút sạc cũng đủ để xe di chuyển quãng đường lên đến 150km.
Tại Đông Nam Á mẫu xe này đã có mặt tại thị trường Thái Lan với giá niêm yết 5.099.000 baht (khoảng 3,76 tỷ đồng).
Ford Mustang Mach-E
Ford Mustang Mach-E là một trong những chiếc xe SUV điện được ưa chuộng nhất trong năm nay. Chiếc xe gần như không gây tiếng ồn khi hoạt động. Nó có kiểu dáng đẹp, khá tinh tế, thể hiện sự phát triển của thương hiệu Ford về mặt công nghệ và thiết kế.
Ford Mustang Mach-E
Ford Mustang Mach-E 2021 có phạm vi hoạt động tối đa 482 km cho một lần sạc. Đây là con số rất ấn tượng đối với mẫu xe thuần điện của Ford khi so với các mẫu xe chạy điện khác như Kia Niro EV (phạm vi hoạt động tối đa 384 km), Jaguar I-Pace (376 km) hay Audi E-Tron (328 km).
Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.4 là một chiếc SUV có kiểu dáng đẹp. Điểm khác biệt đầu tiên so với ID.4 tiêu chuẩn sử dụng một động cơ điện và hệ dẫn động cầu sau chính là sự bổ sung thêm động cơ và trang bị hệ dẫn động 4 bánh từ gói độ GTX giúp chiếc xe sản sinh công suất lên đến 295 mã lực so với 201 mã lực của phiên bản tiêu chuẩn.
Volkswagen ID.4
Cung cấp năng lượng cho động cơ của xe là nguồn pin 77 kWh kết hợp với một gói lithium-ion có trọng lượng lên đến 486kg giúp chiếc xe có khả năng vận hành trong quãng đường 480km, ít hơn 40km so với đoạn đường mà phiên bản tiêu chuẩn có thể đi được.
ID.4 GTX được mở bán tại thị trường Châu Âu với giá khởi điểm tại Đức là €50.415 (khoảng 1,4 tỷ đồng)
Volvo XC40
XC40 Recharge - mẫu xe điện đầu tiên của Volvo
Được phát triển, hoàn thiện dựa trên mẫu Volvo XC40 dùng động cơ đốt trong đang bán ra trên thế giới, SUV thuần điện XC40 Recharge có thiết kế bên ngoài không khác nhiều, chủ yếu là phần lưới tản nhiệt đầu xe trên bản máy xăng nay đã được phủ kín trên bản chạy điện – cách làm như nhiều mẫu xe thuần điện khác.
Volvo XC40
Phiên bản P8 AWD sở hữu bộ pin có dung lượng 78 kWh với phạm vi di chuyển tối đa lên đến 322 km khi sạc đầy. Với các trạm sạc nhanh, Volvo cho biết xe chỉ cần 40 phút để sạc được 80% dung lượng pin.
XC40 Recharge được trang bị 2 động cơ điện có tổng công suất 402 mã lực và mô-men xoắn lên đến 660 Nm. Xe có khả năng tăng tốc 0-96 km/h mất 4,7 giây và sức kéo lên đến hơn 900kg.
Mercedes EQC
Mercedes EQC là phiên bản thương mại của mẫu xe ý tưởng Generation EQ.
Điểm gây chú ý nhất trên EQC lại là hệ động lực 100% chạy điện của chiếc xe. Được coi là một chiếc crossover, Mercedes đã trang bị cho nó hệ dẫn động 4 bánh nhờ vào 2 mô-tơ điện đặt ở cầu trước và sau.
Mercedes EQC
Tổng công suất của xe đạt 402 mã lực (300kW/408PS), trong khi tổng mô-men xoắn của chúng lên tới 765Nm. Với hệ động lực điện, EQC có thời gian tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 5,1 giây. Tuy nhiên tốc độ tối đa của chiếc xe lại khá thấp, chỉ là 180km/h.
Jaguar i-Pace
Jaguar i-Pace là chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của thương hiệu Jaguar và nó có khả năng cạnh tranh với Telsa Model X.
Jaguar i-Pace.
Mẫu crossover này dựa trên nền tảng nhôm hoàn toàn mới được Jaguar phát triển dành riêng cho xe điện. Hệ thống động cơ bao gồm hai động cơ điện bộ pin lithium-ion 90 kWh. Các động cơ cung cấp công suất tổng 400 mã lực và mô-men xoắn 700Nm. Bộ pin sẽ cho phép phạm vi hoạt động tối đa khoảng 354km.
Tesla Model X
Tesla Model X là dòng xe điện SUV hạng sang, cỡ trung được sản xuất bởi hãng xe hơi Tesla đến từ Mỹ. Với thiết kế nổi bật với cửa mở hình cánh chim ưng, mẫu xe này đã thu hút được lượng lớn sự quan tâm của khách hàng trên toàn thế giới, trong đó có Việt Nam.
Tesla Model X
Tesla Model X ở phiên bản Plaid được trang bị 3 động cơ điện khỏe khoắn tạo ra công suất tối đa là 1020 mã lực. Biến thể này có thể dễ dàng tăng tốc từ 0-60km/h chỉ trong vòng 2,5 giây và đạt tốc độ tối đa 262 km/h. Quãng đường lý thuyết mà mẫu xe này di chuyển được tối đa khi sạc pin đầy là 547 km.
Với biến thể Long Range, xe được trang bị 2 động cơ điện cho công suất cực đại 670 mã lực. Thời gian tăng tốc nhanh chóng từ 0-60km/h chỉ sau 3,7s, tốc độ tối đa của xe là 250km/h và quãng đường hoạt động tối đa khi sạc đầy pin là 579km. Cả hai phiên bản đều được sử dụng hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Audi E-Tron
Audi E-Tron là chiếc EV sản xuất hàng loạt đầu tiên của Audi.
Chiếc xe có kiểu dáng tương tự như mẫu crossover Audi Q5, một mẫu SUV hạng sang khác của Audi.
Audi E-Tron là đối thủ của hàng loạt tên tuổi nổi tiếng khác như Tesla Model X, Jaguar I-Pace hay thậm chí là một số sản phẩm thuộc phân khúc phổ thông như Kia Niro EV, Hyundai Kona Hybrid.
Audi E-Tron
“Trái tim” của Audi E-tron 2021 là cặp mô-tơ điện một đằng trước, một phía sau, Audi E-Tron với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian mang tới công suất 402 mã lực với tốc độ tối đa 200km/h.
E-Tron được Audi trang bị khối pin Lithium 95 kWh 700kg, có thời gian sạc đa dạng nhưng phổ biến nhất là 8 giờ trên bộ sạc thường 11 kW. Với bộ sạc pin nhanh 150kW, xe mất 30 phút để sạc đầy 80% pin.
Hoàng Anh (theo Hotcar)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những mẫu ôtô 7 chỗ bình dân tiết kiệm nhiên liệu nhất tại Việt Nam
Suzuki XL7: Suzuki Ertiga Sport, Suzuki XL7, Toyota Rush là những mẫu xe có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất nhóm ôtô 7 chỗ bình dân.
" width="175" height="115" alt="10 mẫu SUV chạy điện tốt nhất trên thị trường năm 2021" />10 mẫu SUV chạy điện tốt nhất trên thị trường năm 2021
2025-01-30 00:38
Thông tư cần bảo vệ được quyền lợi của người dùng trước những hiện tượng như tin nhắn lừa đảo. |
Quan điểm này được đưa ra trong phiên thảo luận sáng nay (6/8) về Dự thảo Thông tư quản lý dịch vụ nhắn tin trên mạng viễn thông di động, theo đó, Thứ trưởng cho rằng, mục tiêu của Thông tư là phải tập trung giải quyết được các vấn đề, bất cập, đang gây bức xúc nhất trong xã hội chứ không cần quá cầu toàn, ôm đồm hết mọi nội dung và khía cạnh vào một văn bản. Đây là việc cần thiết để đẩy nhanh tiến độ cho Thông tư này sớm được ban hành.
"Chúng ta nói mãi, nói bao nhiêu năm rồi mà tin nhắn rác, tin lừa đảo vẫn cứ tồn tại. Ngay từ năm 2009 - 2010 ý kiến về quản lý dịch vụ đã được khởi động rồi. Cục Viễn thông cũng bắt tay vào xây dựng Thông tư 2-3 năm nay rồi mà vẫn chưa thể ban hành được vì quan điểm không thống nhất giữa các bên. Tuy nhiên, đã đến lúc Bộ phải kiên quyết chứ không thể ngồi đợi doanh nghiệp thống nhất với nhau được", Thứ trưởng quyết liệt.
Có thể nói, vấn đề quản lý đầu số tin nhắn đang được đặt ra cấp bách nhất ở Thông tư này, sau hàng loạt vụ việc về tin nhắn rác, tin nhắn lừa đảo được phản ánh trên mặt báo trong thời gian gần đây. Ngay tại cuộc họp Giao ban Quản lý Nhà nước tháng 7/2014 của Bộ TT&TT, vấn đề tin nhắn lừa đảo cũng là một chủ đề rất "nóng" trên bàn nghị sự, khi Chánh thanh tra Bộ Nguyễn Văn Hùng lật lại vụ việc 3 đối tượng vừa bị cơ quan công an bắt tạm giam vì tội phát tán tin nhắn lừa đảo, chiếm đoạt số phí dịch vụ nhắn tin lên tới 23 tỷ đồng.
Thứ trưởng Thắng cho rằng, có 3 vấn đề cần phải tập trung giải quyết ở Thông tư quản lý dịch vụ nhắn tin, đó là quản lý phân bổ đầu số, tỷ lệ ăn chia giữa nhà mạng với các nhà cung cấp dịch vụ nội dung và đặc biệt là cơ chế bảo vệ người sử dụng trước những hiện tượng như tin nhắn lừa đảo.
Đối với đầu số, quan điểm của Bộ TT&TT là việc chuyển quyền cấp phát, quản lý đầu số từ doanh nghiệp viễn thông về Bộ sẽ giúp hạn chế tình trạng hoạt động bát nháo hiện nay, khi trong thực tế, các Telco cấp đầu số cho CSP nhưng nhiều CSP không dùng đến, lại chuyển cho các sub-CSP khai thác. Bản thân các sub-CSP này cũng có thể trao tay đầu số cho các CP. Điều này khiến cho doanh nghiệp viễn thông mất khả năng kiểm soát và xác định ai mới đang là người trực tiếp sử dụng, khai thác đầu số và hệ lụy là khi các tin nhắn lừa đảo, tin nhắn rác được phát tán qua đầu số thì không biết quy trách nhiệm cho ai.
Tuy nhiên, để đảm bảo cho thị trường vẫn hoạt động bình thường, không bị hẫng hay ngưng trệ thì Thứ trưởng Thắng cho rằng, Bộ có thể sẽ vẫn tiếp thu cách cấp phát đầu số của doanh nghiệp viễn thông hiện nay để đảm bảo khả thi về mặt kỹ thuật, tránh tình trạng quá khó lập trình cho nhà mạng. Nói cách khác, việc quản lý sẽ phải căn cứ vào tình hình thực tế kinh doanh và kỹ thuật trên thị trường hiện nay. Sự đổi mới sẽ phải tiến hành từng bước để thị trường thích ứng dần.
Một vấn nạn mà người dùng kêu ca, bức xúc nhất hiện nay chính là việc nhiều CSP đi mua SIM trôi nổi trên thị trường để nhắn tin cho người dùng, quảng cáo dịch vụ và kêu gọi người dùng nhắn tin đến các đầu số dịch vụ. Tuy nhiên, những tin nhắn này hoàn toàn không có form mẫu, không nêu tên công ty cung cấp dịch vụ và cũng chẳng đề cập giá cước sử dụng dịch vụ là bao nhiêu tiền. Người dùng cứ tưởng chỉ vài trăm đồng hoặc vài nghìn đồng nên nhắn lại, nhưng hóa ra tài khoản có thể bị trừ tới 15.000 đồng. Đây thực chất là một hành vi lừa đảo, Thứ trưởng phân tích. Về phần mình, các nhà mạng khẳng định rằng nếu văn bản pháp luật quy định rõ form mẫu tin nhắn thì họ sẽ có thể chặn những tin nhắn này ngay trên hệ thống, không cho chúng tiếp cận người dùng để lừa đảo nữa.
Trọng Cầm
" alt="Quản lý đầu số tin nhắn phải 'khả thi và thực tế'" width="90" height="59"/>Đội bóng của Solskjaer gặp ác mộng ở Old Trafford mùa này, nhưng lại có kết quả rất tốt khi chơi trên sân khách tại Premier League.
MU đang có chuỗi 4 trận thắng sân khách liên tiếp |
Cụ thể, MU thắng cả 4 trận sân khách từ đầu mùa, lần lượt trước Brighton, Newcastle, Everton và Southampton.
Vào 0h30 ngày 6/12, MU đấu trên sân West Ham và nếu tiếp tục ca khúc khải hoàn, đội hình Quỷ đỏ hiện tại sẽ san bằng kỷ lục 34 trước (MU mùa giải 1985/86) – thắng 5 trận sân khách liên tiếp.
Đội trưởng Harry Maguire cho hay, các kỷ lục không mang tính chất quan trọng với anh, mà điều cốt hơn cả là MU thắng, cho dù là ở bất cứ đâu.
Ông trùm Perez trả giá đắt vì bán Ronaldo
Chủ tịch Perez và Real Madrid đang phải trả giá vì bán Ronaldo |
Cựu Chủ tịch Real Madrid, Ramon Calderon cho rằng, người đứng đầu ở Bernabeu hiện tại – Florentino Perez đã và đang phải trả giá vì đã bán Ronaldo cho Juventus.
Ronaldo hiện đang ở mùa giải thứ 3 với Juventus, vẫn cho thấy là một trong những chân sút hàng đầu.
Calderon phát biểu trên Alarabi Alijadeed: “Ông ta đã phạm sai lầm lớn với Cristiano Ronaldo. Cái dở nhất của Perez là bỏ ngoài tai những lời khuyên.
Trong chuyện này, Perez liên tục đưa ra những bình luận về Ronaldo, dẫn đến mối quan hệ giữa họ không được tốt.
Cuối cùng, ông ta quyết định bán cậu ấy và Ronaldo vẫn đang cho thấy phong độ tuyệt vời ở Juventus, khẳng định vẫn là một trong những chân sút cự phách thế giới. Ronaldo có thể chơi thêm 3 hoặc 4 năm nữa một cách dễ dàng”.
Barca chặn MU ký Dembele
Barca đang đàm phán gia hạn Dembele |
ESPN cho hay, Barca đang mở các cuộc đàm phán với Ousmane Dembele về việc gia hạn hợp đồng, hòng chặn đứng ý đồ ve vãn của MU.
Nguồn trên khẳng định, Barca biết rằng MU vẫn quan tâm đến Dembele sau khi hỏng thương vụ hồi hè. Tuy nhiên, hiện đội bóng xứ Catalan đang thương thảo, tiến tới gia hạn cầu thủ người Pháp, nên có vẻ MU sẽ lỡ cầu thủ chạy cánh, lần nữa.
Dembele cập bến Nou Camp vào 2017, với giá đắt đỏ 117 triệu bảng từ Dortmund. Tuy nhiên, cầu thủ này chật vật ở Barca và hồi hè tưởng như đã ra đi khi nhà báo uy tín Fabrizio Romano tiết lộ, MU đàm phán đưa Dembele sang Anh theo dạng cho mượn.
Nhưng cuối cùng điều này đã không xảy ra, với lý do được cho Dembele đổi ý, ở lại.
L.H
" alt="Tin bóng đá 5/12: MU tiến sát kỷ lục, Perez trả giá bán Ronaldo" width="90" height="59"/>Tin bóng đá 5/12: MU tiến sát kỷ lục, Perez trả giá bán Ronaldo
- Nhận định, soi kèo AC Milan vs Parma, 18h30 ngày 26/1: Khó tin Rossoneri
- Kết quả Sevilla 0
- Truy xuất nguồn gốc sản phẩm trở thành yêu cầu bắt buộc trong lĩnh vực y tế
- Toyota tạm dừng sản xuất tại 2 nhà máy do Covid
- Nhận định, soi kèo Persijap Jepara vs Persela Lamongan, 19h00 ngày 27/1: Trận đấu tẻ nhạt
- Hà Nội dẹp “mạng nhện”: Nhà mạng than ảnh hưởng chất lượng dịch vụ
- Nhận định bóng đá West Ham vs MU, 0h30 ngày 6/10
- Số Bitcoin giá 4 USD đã trở thành 3,1 triệu USD sau 11 năm
- Nhận định, soi kèo Fulham vs MU, 2h00 ngày 27/1: Chìm trong khủng hoảng