Các cửa hàng trực tuyến lớn trên thế giới hiện nay
Người chơi khi mua game qua các chợ trung gian này thực tế sẽ kết nối tới từng game của từng nhà phát hành khác nhau. Đồng thời, phần doanh thu chính cũng phát sinh trong từng trò chơi đó (IAP hoặc cash shop). Như vậy, việc quản lý để chặn IP hoặc thu thuế phát sinh với từng game là vô cùng khó khăn, xét trên số lượng hàng trăm nghìn game hiện nay.
Điều đó dẫn tới các quy định hiện hành về thuế nhà thầu nước ngoài đã có, nhưng cơ sở để truy thu thuế của Google, Apple hay Facebook đối với riêng mảng game ở Việt Nam là chưa thể thực hiện được.
Trong khi đó, dự thảo xây dựng Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 72/2013/NĐ-CP ngày 15/7/2013, nhằm siết chặt hoạt động của game xuyên biên giới không được cấp phép hướng tới mục tiêu chính là quản lý dịch vụ trung gian thanh toán trong trò chơi điện tử.
Tuy nhiên, công tác quản lý này cần có sự đồng bộ giữa các bộ, ban ngành, phối hợp nhịp nhàng giữa quản lý cổng thanh toán điện tử của Bộ Tài chính, căn cước công dân gắn chip để định danh người dùng của Bộ Công an và các hoạt động cấp phép game G1 của Bộ Thông tin & Truyền thông.
Cần có cơ chế khuyến khích phát triển cho các studio Việt sản xuất game.
Nếu không, người dùng cuối vẫn có muôn vàn cách lách luật nhờ sự trợ giúp của công nghệ hiện nay. Thực tế, từ nhiều năm qua, người chơi vốn đã quen với cảnh phải ẩn giấu danh tính Việt Nam khi tham gia các máy chủ game nước ngoài. Các hình thức nạp thẻ chui, nạp tiền trung gian cũng nhân đó mà nở rộ, dù rằng không thiếu những vụ lừa đảo, lấy cắp thông tin người dùng vì kiểu nạp lậu này.
Ngoài ra, ngành sản xuất game trong nước cũng cần được hưởng những cơ chế ưu đãi đặc thù, để khuyến khích các studio Việt sáng tạo ra các sản phẩm mang tính lịch sử, phù hợp văn hóa của dân tộc, nhằm thu hút người chơi trong nước. Đây cũng được xem là một giải pháp nhằm hạn chế người chơi đến với các game xuyên biên giới từ nước doanh nghiệp nước ngoài.
Phương Nguyễn
Quản game xuyên biên giới: Cần chặn dải IP máy chủ game lậu
Phần lớn các nhà phát hành lớn không có ý kiến trước tình trạng game xuyên biên giới không phép đang hoành hành ở Việt Nam hiện nay.
2. Volkswagen Lavida (188.576 xe): Mẫu xe bán chạy thứ 2 tại thị trường tỷ dân là chiếc Volkswagen Lavida. Ra mắt lần đầu tại Trung Quốc vào năm 2008, đến nay Volkswagen Lavida đã trải qua 3 thế hệ. Mẫu xe này có ngoại hình tương tự Passat nhưng kích thước nhỏ hơn. Ở thế hệ thứ 3, Lavida dài hơn đời cũ 78 mm, xe được trang bị động cơ 1.5L 116 mã lực hoặc động cơ TSI 1.4L 150 mã lực. Ảnh: VW.
3. Haval H6 (155.583 xe): Đây là mẫu SUV bán chạy nhất Trung Quốc, với doanh số 5 tháng đầu năm 2021 đạt 155.583 xe. Đây cũng chính là dòng xe nội địa được ưa chuộng nhất tại Trung Quốc. Cung cấp sức mạnh cho Haval H6 là động cơ 4 xy-lanh 1.5L tăng áp (166 mã lực và 285 Nm) hoặc động cơ 2.0L (208 mã lực và 325 Nm). Mẫu xe này cũng vừa được chính thức bán ra tại Thái Lan, giá bán 1,149-1,249 triệu baht, tương đương 35.793-38.909 USD. Ảnh: Zotyefan.
4. Volkswagen Bora (144.257 xe): Mẫu xe này còn có tên gọi là Volkswagen Jetta tại châu Âu. Thế hệ thứ 4 của Volkswagen Bora có kích thước tương đương Volkswagen Lavida, xe được trang bị động cơ 4 xy-lanh 1.4L tăng áp (131 mã lực) hoặc 1.5L (110 mã lực), hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 7 cấp. Tại Trung Quốc, Volkswagen Bora có giá từ 115.000 NDT, tương đương 17.791 USD.
5. Toyota Corolla (140.395 xe): Mẫu sedan hạng C Toyota Corolla xếp thứ 5 trong danh sách này, với doanh số 140.395 xe trong giai đoạn 5 tháng đầu năm. Mẫu xe này có ngoại hình gần giống Corolla Altis 2021 tại thị trường Đông Nam Á. Xe được trang bị động cơ 1.6L và 1.8L, hộp số sàn 5 cấp hoặc CVT. Tại Trung Quốc, Toyota Corolla có giá từ 20.270 USD.
6. Buick Excelle Yinlang (134.319 xe): Mẫu sedan nội địa do SAIC sản xuất. Đây là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Toyota Corolla trong nhóm sedan hạng C. Buick Excelle Yinlang được xây dựng trên cùng nền tảng khung gầm của Chevrolet Onix. Sức mạnh của Yinlang đến từ động cơ 4 xy-lanh 1.3L, công suất 106 mã lực và mô-men xoắn 133 Nm, hộp số sàn 6 cấp hoặc CVT. Lợi thế của mẫu xe này là giá bán rẻ, giá quy đổi từ 312 triệu đến 502 triệu đồng. Ảnh: Chengtinchen.
7. Volkswagen Sagitar (129.247 xe): Đây là một trong số những chiếc Volkswagen được sản xuất riêng cho thị trường Trung Quốc. Giống với Bora, Sagitar được phát triển từ chiếc Volkswagen Jetta. Thế hệ thứ 3 của mẫu xe này ra mắt vào năm 2019, được trang bị động cơ 1.4L và 1.5L, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 7 cấp. Ảnh: VWCN.
8. Wuling Hongguang Mini EV (128.430 xe): Đây là mẫu xe điện duy nhất lọt vào danh sách này. Sau 5 tháng đầu năm 2021, Wuling Hongguang Mini EV xếp thứ 8 về doanh số với 128.430 xe bán ra. Mẫu xe mini này có thể chở được 4 người. Xe được trang bị bộ pin lithium polymer 9,2 kWh, cho công suất 17,4 mã lực, tốc độ tối đa 100 km/h và tầm hoạt động 120 km. Với giá bán 4.164 USD, đây là mẫu xe điện rẻ nhất thế giới.
9. Honda CR-V (116.900 xe): Mẫu SUV này ở vị trí thứ 9 với doanh số cộng dồn 5 tháng đạt 116.900 xe. Ngoại hình của Honda CR-V ở thị trường Trung Quốc không khác biệt so với bản tại Việt Nam. Tuy nhiên xe có đa dạng phiên bản hơn, đặc biệt là bản PHEV. Phiên bản này dùng động cơ xăng 2.0L kết hợp cùng động cơ điện sản sinh tổng công suất 212 mã lực. Xe có hộp số tự động vô cấp e-CVT và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Ảnh: Paultan.
10. Toyota Levin (96.871 xe): Mẫu xe "anh em" với Toyota Corolla xếp ở vị trí cuối cùng với doanh số 96.871 xe. Toyota Levin cũng thuộc nhóm sedan hạng C, ngoại hình giống với bản Toyota Corolla ở Bắc Mỹ. Xe được trang bị động cơ 1.2L tăng áp (116 mã lực) hoặc hybrid 1.6L Atkinson (121 mã lực). Ảnh: Paultan.
Theo zingnews
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Top 10 xe bán chạy nhất tháng 5: Vinfast Fadil số 1, vượt mặt Vios
Vinfast Fadil lần đầu lên "ngôi vương" vượt qua 2 cái tên sừng sỏ là Toyota Vios và Hyundai Accent. Bên cạnh đó, hai mẫu xe mới Toyota Crolla Cross và Kia Seltos tiếp tục lọt Top xe bán chạy.
Biểu giá mua điện mặt trời, trong đó điện mặt trời mái nhà được áp dụng mức giá trên trong vòng 20 năm, nếu vận hành trước ngày 31/12/2020
Lợi ích lâu dài
Giá lắp 1 kWp điện mặt trời mái nhà hiện chỉ rơi vào khoảng 14 triệu đồng (giảm hơn một nửa so với trước kia). Theo tính toán, sản lượng điện mỗi năm mà hệ thống 1kWp tạo ra là 1.372 kWh.
Theo giá mua điện cố định đã nói ở trên, như vậy mỗi năm hệ thống này tạo ra doanh thu khoảng 2,6 triệu đồng. Với các tấm pin có tuổi thọ tối thiểu từ 12-20 năm, hộ gia đình có thể hoàn vốn sau trung bình từ 7-8 năm.
Trong khi đó, giá điện sẽ khó rẻ hơn trên thị trường bán lẻ cạnh tranh, theo ý kiến của nhiều chuyên gia. Đồng thời, tình hình thời tiết nắng nóng dẫn đến nhu cầu sử dụng điện năm nay luôn tăng so với năm trước, vì thế điện mái nhà không chỉ giúp chủ hộ cân đối được khoản tiền điện phải đóng hàng tháng, mà còn làm 'nguội' căn nhà do giảm bớt lượng ánh nắng mặt trời mà căn nhà phải hấp thụ.
Giảm áp lực cho ngành điện
Giai đoạn 2021-2025, Việt Nam có thể đối mặt nguy cơ thiếu hụt điện năng, đặc biệt là trong những ngày nắng nóng cao điểm của mùa hè. Do đó, mục tiêu phát triển điện mặt trời mái nhà là giảm áp lực cấp điện tại chỗ mà không phải đầu tư thêm nhiều vào đường truyền tải điện hiện có của ngành điện.
Xa hơn, điện mặt trời sẽ giúp giảm lượng phát thải khí nhà kính vào môi trường, giảm nhu cầu về cơ sở hạ tầng để sản xuất năng lượng, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia, giảm bớt biến động về giá cả, cắt giảm chi phí đầu tư, giảm phụ tải, giảm tổn thất, tăng lợi nhuận cho các nhà máy điện.
Có thể thấy, các cơ chế chính sách khuyến khích phát triển điện mặt trời mái nhà ở Việt Nam đang hấp dẫn chưa từng thấy. Tuy nhiên, người dân cần có sự tìm hiểu, xác định rõ nhu cầu và công suất lắp đặt, tránh việc lợi dụng chính sách để trục lợi, gây lãng phí nguồn tài nguyên cho ngành điện.
Phương Nguyễn
Những nguyên tắc vàng khi lái xe dưới trời mưa
Lái ô tô dưới trời mưa bão luôn tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn và các sự cố dẫn tới xe ngập nước, chết máy, hỏng động cơ… Dưới đây là những nguyên tắc vàng bạn cần lưu ý.
评论专区