Hằng ngày, nhân viên y tế được phát cơm hộp với suất ăn là 120.000 đồng/ngày. Khẩu vị không được điều chỉnh phù hợp với các nhân viên hỗ trợ đến từ khu vực miền Bắc gây khó ăn, không đảm bảo sức khỏe chống dịch.

Những trường hợp nhân viên y tế là F0 trong quá trình công tác được điều chuyển lên khu người bệnh. Suất ăn của nhân viên y tế được chuyển sang tiêu chuẩn suất ăn của người bệnh là 80.000 đồng/ngày. 

Lực lượng chốt chặn thường xuyên kiểm tra nghiêm khắc với lực lượng y tế mỗi khi ra ngoài mua thêm đồ ăn, thức uống bổ sung (yêu cầu nhân viên y tế mở túi đồ để kiểm tra). Điều này tạo cảm giác không thoải mái, ảnh hưởng đến tinh thần nhân viên y tế.

Vừa điều trị F0 vừa làm nhân viên hành chính

Theo Thứ trưởng Sơn, để đảm bảo sức chiến đấu của nhân viên y tế, nâng cao tinh thần phục vụ người bệnh và chất lượng điều trị, TP cần yêu cầu các đơn vị đã rút nhân viên ra khỏi bệnh viện dã chiến lập tức bổ sung nhân lực thay thế đầy đủ, đảm bảo quân số, tránh tạo áp lực công việc lên những người còn lại.

Đảm bảo thời gian nghỉ sau khi kết thúc ca trực cho nhân viên y tế, không để họ làm việc liên tục trong thời gian dài mà không có ngày nghỉ.

Hạn chế sử dụng nhân viên y tế vào vị trí hành chính nhằm đảm bảo công tác chuyên môn. Trong tình hình thiếu nhân lực hành chính, đề nghị bổ sung lực lượng sinh viên, tình nguyện viên vào vị trí hoàn thiện hồ sơ thủ tục hành chính.

Các nhân viên y tế mang hành lý đến Bệnh viện dã chiến làm việc. Ảnh: Trương Thanh Tùng.

Đề nghị đơn vị cung cấp thực phẩm điều chỉnh chế độ ăn đảm bảo dinh dưỡng, có thêm lựa chọn phù hợp khẩu vị với mỗi vùng miền.

Các trường hợp nhân viên y tế mắc Covid-19 cần được đảm bảo chế độ ăn tối thiểu như thường ngày. Không áp dụng chế độ của người bệnh dành cho nhân viên y tế.

Đề nghị lực lượng an ninh, quân sự chỉ kiểm soát ra vào trong khu điều trị đối với nhân viên y tế, tuyệt đối không gây ảnh hưởng đến đời tư mỗi cá nhân, gây áp lực lên đời sống tinh thần của nhân viên y tế.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM mới nhất

Tú Anh

Gia đình có 18 ca mắc Covid-19 điều trị tại nhà, cách để bệnh không trở nặng

Cả gia đình anh Thông súc miệng bằng nước muối ngày 4 lần, cố gắng ăn đủ bữa, tắm nắng và luôn giữ tinh thần lạc quan. Đến ngày thứ 17, 18, cả nhà anh đều khỏe mạnh.

Bệnh nhân nữ T.T.D, sinh năm 1959 ở Hoàng Văn Thụ, Hoàng Mai. Tối 8/9, bệnh nhân có biểu hiện mệt mỏi. Ngày 11/9, bệnh nhân được làm test nhanh có kết quả dương tính, được lấy lại mẫu xét nghiệm sau đó có kết quả RT-PCR dương tính.

Bệnh nhân nam N.V.Đ, sinh năm 1972 ở Liên Phương, Thường Tín. Ngày 10/9, bệnh nhân được làm test nhanh tại đơn vị công tác có kết quả dương tính, sau đó bệnh nhân được lấy lại mẫu xét nghiệm. Ngày 11/9, người này có kết quả xét nghiệm RT-PCR dương tính.

Trong đợt dịch 4 (từ ngày 27/4), Hà Nội có 3.762 ca mắc Covid-19, trong đó số mắc ghi nhận ngoài cộng đồng 1.593 ca, số mắc là đối tượng đã được cách ly 2.169 ca.

Về tiêm chủng, trong ngày 11/9, toàn thành phố đã tiêm được 411.452 mũi tiêm vắc xin phòng Covid-19. Tổng số mũi tiêm thực hiện trên địa bàn thành phố qua các đợt tiêm chủng là 3.906.597 mũi, sử dụng 3.538.826 liều vắc xin/4.591.476 liều vắc xin được cấp, đạt tiến độ 77,1%.

Về lấy mẫu xét nghiệm toàn dân dự kiến khoảng 8 triệu mẫu. Tính đến 20h ngày 11/9, toàn thành phố đã lấy được 1.286.990 mẫu, trong đó có 936.112 mẫu xét nghiệm PCR gộp, 323.878 mẫu test nhanh kháng nguyên dương tính.

Trong số 963.112 mẫu xét nghiệm PCR gộp có 138.289 mẫu có kết quả âm tính và 2 mẫu dương tính, số còn lại đang chờ kết quả. Trong số 323.878 mẫu test nhanh kháng nguyên có 323.862 mẫu âm tính và 16 mẫu dương tính.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội mới nhất

Ngọc Trang

Trưa 12/9 Hà Nội thêm 17 ca mắc Covid-19, có 5 ca ở quận Thanh Xuân

Trưa nay, Hà Nội ghi nhận 17 ca mắc Covid-19 gồm 2 ca tại cộng đồng, 2 tại khu vực phong tỏa và 13 trường hợp tại khu cách ly.

Trước đối thủ bị đánh giá yếu hơn, Liverpool nhanh chóng xác lập thế trận lấn lướt. Ngay phút thứ 10, Firmino có cơ hội đối mặt thủ môn nhưng anh không thắng được phản xạ của Ramsdale.

Sheffield Utd lập tức đáp trả với pha ra chân bên ngoài vòng cấm từ McGoldrick buộc Adrian phải trổ tài cứu thua. Từ giữa hiệp một, Liverpool bắt đầu tăng tốc mạnh mẽ.

Đội chủ nhà co cụm phòng ngự và phải nhờ những tình huống cản phá xuất thần của thủ môn Ramsdale, họ mới tránh được những bàn thua mười mươi trong hiệp một.

Người gác đền bên chủ nhà liên tục cản phá những pha dứt điểm sấm sét của Mohamed Salah, Alexander-Arnold và cả Wijnaldum.

Phải bước qua giờ giải lao, niềm vui mới đến với thầy trò Jurgen Klopp. Từ nỗ lực tạt vào bên cánh phải của Alexander-Arnold, bóng bật ra đúng vị trí Curtis Jones để tiền vệ này quăng chân quyết đoán mở tỷ số.

Nút thắt tâm lý được cởi bỏ, Liverpool chơi thanh thoát hơn hẳn. Sau tình huống đập nhả ăn ý với đồng đội, Firmino dứt điểm đập chân hậu vệ Bryan đổi hướng bao vào lưới, nhân đôi cách biệt cho nhà ĐKVĐ.

Cuối trận, Sheffield Utd cố gắng vùng lên, nhưng những nỗ lực kết thúc của Burke hay Burnie đều không thành công.

Lẽ ra, tỷ số có thể được nâng cao cho Liverpool nếu Salah không bỏ lỡ khó tin với tình huống đệm cận thành trống trải ra ngoài.

Dẫu vậy, với chiến thắng cách biệt 2-0, Lữ đoàn đỏ đã cắt đứt mạch 4 trận thua ở Ngoại hạng Anh và tiệm cận tốp bốn.

Đội hình ra sân:

Sheffield United (3-5-2):Ramsdale; Ampadu, Jagielka (Osborn 56), Bryan; Baldock, Lundstrum, Norwood, Fleck (Sharp 80), Stevens, McGoldrick (Burke 56), McBurnie

Liverpool (4-3-3):Adrian; Alexander-Arnold, Phillips, Kabak, Robertson; Thiago (Milner 76), Jones (Keita 80), Wijnaldum; Salah, Firmino, Mane

Bàn thắng:Jones 48', Bryan 64' (phản lưới)

Liverpool giành chiến thắng xứng đáng

Premier League 2020/2021Vòng 26
#	Tên Đội	ST	T	H	B	TG	TH	HS	Đ
1	Man City	26	19	5	2	52	16	36	62
2	Man Utd	26	14	8	4	53	32	21	50
3	Leicester	26	15	4	7	45	30	15	49
4	West Ham	26	13	6	7	40	31	9	45
5	Chelsea	26	12	8	6	41	25	16	44
6	Liverpool FC	26	12	7	7	47	34	13	43
7	Everton	24	12	4	8	37	33	4	40
8	Tottenham	25	11	6	8	41	27	14	39
9	Aston Villa	24	12	3	9	38	26	12	39
10	Arsenal	26	11	4	11	34	27	7	37
11	Leeds United	26	11	2	13	43	44	-1	35
12	Wolverhampton	26	9	7	10	27	33	-6	34
13	Crystal Palace	26	9	6	11	29	43	-14	33
14	Southampton	25	8	6	11	31	43	-12	30
15	Burnley	26	7	7	12	18	34	-16	28
16	Brighton	26	5	11	10	26	33	-7	26
17	Newcastle	26	7	5	14	27	44	-17	26
18	Fulham FC	26	4	11	11	21	32	-11	23
19	West Brom	26	3	8	15	20	55	-35	17
20	Sheffield United	26	3	2	21	15	43	-28	11

Đến năm 2003, mẫu xe này chính thức bị khai tử. Những chiếc BMW Z8 còn sót lại hiện có giá trị cao gấp khoảng 3 lần so với lúc mới bán. Bạn cần phải chi hơn 350.000 USD để sở hữu mẫu BMW này ngày nay. 

1953 Chevrolet Corvette

Sở hữu vẻ ngoài khá ấn tượng nhờ thiết kế phong cách cổ điển Motorama đặc trưng của những năm 1950 cùng sức mạnh có thể tăng tốc lên 100 km/h trong 11,5 giây đầu, thế nhưng, doanh số bán hàng của mẫu 1953-55 Corvette lại tăng một cách chậm chạp. 

Cho đến nay, sự hiếm có của những chiếc 1953 Chevrolet Corvette nguyên bản đời đầu khiến nó được bán với giá thấp nhất là 166.000 USD trở lên và cao nhất lên đến 825.000 USD, tùy theo độ hiếm và tầm quan trọng của nó trong lịch sử phát triển của dòng xe Chevrolet Corvette phổ biến hiện nay. 

McLaren F1

Được coi là “bước nhảy vọt” trong định nghĩa siêu xe hiệu suất cao khi ra mắt vào năm 1992, McLaren F1 là kết hợp giữa sự cổ điển và hiện đại vượt thời gian. Thật không may, giá bán đắt đỏ của nó trong thời kì suy thoái kinh tế toàn cầu đã khiến doanh thu bán chiếc xe không như mong đợi. Hãng McLaren đã ngừng sản xuất F1 vào năm 1998, khi mới chỉ có 106 chiếc được chế tạo, và chỉ 64 trong số đó là xe đường trường.

Hiện nay, một chiếc McLaren F1 vẫn trong tình trạng tốt sẽ có giá lên tới 17 triệu USD, và thậm chí đã có người trả 20,5 triệu cho một chiếc F1 mới lăn bánh 392 km. 

Chevrolet Camaro ZL1 1969

Sự tồn tại của chiếc Chevrolet Camaro ZL1 đời 1969 hoàn toàn tương đồng với một chiếc xe đua, giống như đối thủ Plymouth Superbird cùng thời. Sau này, dù nhiều thế hệ sau của ZL1 đã được ra mắt, nhưng thế hệ đầu tiên được sản xuất vào năm 1969 vẫn chiếm ngôi vương khi là mẫu xe được săn lùng nhiều nhất.

Ở thời điểm bấy giờ, mẫu xe Camaro ZL1 đời 1969 là một sản phẩm khó bán, khi có đến hơn 30 chiếc bị trả lại cho Chevrolet, buộc hãng xe Mỹ phải phân phối qua các đại lý ô tô. Thế nhưng, sau 53 năm, việc sở hữu ZL1 đời đầu chắc chắn là một món hời, bởi giá bán cao nhất từng ghi nhận là 1.094.500 USD vào năm 2020. 

Lexus LFA

Giống như McLaren F1, mẫu xe Lexus LFA cũng không may mắn khi “ra đời” giữa thời kì suy thoái kinh tế toàn cầu tồi tệ nhất trong nhiều thập kỉ. Bởi vậy, chiếc siêu xe động cơ V10 làm bằng sợi carbon đáng kinh ngạc này lại có thời gian tiêu thụ vô cùng chậm, mât đến gần 10 năm mà chỉ bán được 500 chiếc. 

Vào năm 2019, siêu xe Lexus có giá bán vào khoảng 375.000 USD. Hiện nay, sau chỉ 3 năm, bạn sẽ phải chi một số tiền khủng từ 700.000 USD đến 1 triệu USD (có thể nhiều hơn với bản Nurburgring) để có thể sở hữu một chiếc LFA. 

Jaguar D-Type

Là một chiếc xe đua đã “làm mưa làm gió” với 3 chiến thắng liên tiếp trong giải đua xe Le Mans 24h lớn nhất hành tinh. Được bắt đầu bán ra thị trường từ năm 1955, nhưng chỉ 1 năm sau hàng loạt chiếc Jaguar D-Type trở thành hàng tồn kho vì “ế hàng”. Sau đó, hãng xe Anh đã phải chuyển đổi những chiếc xe đua D-Type còn sót lại thành những chiếc xe đường trường, trang bị cho chúng thân xe mới, kính chắn gió và một cái tên mới: XKSS. 

Ngày nay, một chiếc Jaguar XKSS trị giá hàng triệu đô la. Và tiền thân của nó, Jaguar D-type có giá bán kỉ lục được ghi nhận là 21.780.000 USD.

Plymouth Superbird

Vào thời điểm mới ra mắt, chiếc xe cơ bắp Plymouth Superbird không được đánh giá cao vì ngoại hình không bắt mắt và có phần kì quặc của mình. Chính vì lý do đó, mặc dù sở hữu động cơ Hemi 7 lít giúp chiếc xe tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 5.5 giây nhưng những chiếc Superbird vẫn mãi chỉ “quanh quẩn” trong đại lý bán lẻ.

Nhưng câu chuyện ngày nay đã hoàn toàn khác. Từ giá bán ban đầu chỉ khoảng 115.00 USD, đến nay mẫu xe Plymouth này đã tăng giá lên đến hơn 300.000 USD. 

BMW M1

Cũng nằm trong danh sách này tiếp tục là một cái tên đến từ thương hiệu xe hạng sang của Đức, một sản phẩm của bộ phận xe hiệu năng cao M. BMW M1 ra đời là do nhu cầu cần có một chiếc xe thể thao động cơ đặt giữa của hãng xe này để tham dự vào giải đua Le Mans 24h. Nhưng mẫu xe này là một sự thất bại trong doanh thu của BMW khi hãng buộc phải bán M1 với giá thấp hơn giá niêm yết và dừng sản xuất vào năm 1981. 

Đã bốn thập kỉ trôi qua, giá bán trung bình của một chiếc M1 là khoảng 450.000 USD, cao gấp 2 lần “đối thủ” cùng thời của nó - mẫu xe thể thao Ferrari 512. 

Tucker 48

Preston Tucker Torpedo, hay Tucker 48, là một cái tên khá xa lạ trong “làng xe hơi”. Tucker 18 sở hữu thiết kế theo phong cách du hành không gian, cùng với bảng điều khiển có đệm và đèn pha xoay trung tâm. Dù sáng tạo trong thiết kế là thế nhưng chiếc xe đã trở thành một “thảm họa” đối với giới báo chí thời bấy giờ. Nó bị ghét bỏ đến nỗi chỉ được thanh lý với giá siêu thấp, khoảng 4.000 USD.

Nhưng thời thế đã thay đổi, Tucker 48 cũng đã “đổi vận”. Nếu muốn sở hữu một chiếc Tucker 48 ngày nay, bạn sẽ phải chi số tiền khủng trong khoảng 1,25 -  1,8 triệu USD.

Thanh Lam(theo Carscoop)

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!